KR101205553B1 - 도로 가포장용 재생고무매트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 가포장용 재생고무매트에 관한 것으로, 더 상세하게는 관체 매설공사시에는 도로를 길이방향으로 굴착한 다음 관을 매립하고 되메우기를 한 다음 고무매트를 이용하여 가포장을 하여 도로의 표면포장이 이루어지는 시점까지 분진을 방지하고 차량과 보행자의 이동이 안전하게 이루어지도록 한 것이다. 특히 상기 재생고무매트는 양단에 각각 원기둥 형태의 결합돌기와 이에 대응하는 결합홈을 형성하여 길이방향으로 연결하면서 일정각으로 이격되는 결합이 가능하여 곡선 굴착지에 대한 설치도 용이하게 이루어지도록 하는 도로 가포장용 재생고무매트에 관한 것이다.

Description

도로 가포장용 재생고무매트{RECYCLING RUBBER MAT FOR TEMPORARY PAVING ROAD}

본 발명은 도로 가포장용 재생고무매트에 관한 것으로, 더 상세하게는 관체 매설공사시에는 도로를 길이방향으로 굴착한 다음 관을 매립하고 되메우기를 한 다음 고무매트를 이용하여 가포장을 하여 도로의 표면포장이 이루어지는 시점까지 분진을 방지하고 차량과 보행자의 이동이 안전하게 이루어지도록 한 것이다. 특히 상기 재생고무매트는 양단에 각각 원기둥 형태의 결합돌기와 이에 대응하는 결합홈을 형성하여 길이방향으로 연결하면서 일정각으로 이격되는 결합이 가능하여 곡선 굴착지에 대한 설치도 용이하게 이루어지도록 하는 도로 가포장용 재생고무매트에 관한 것이다.

일반적으로 생활에 민첩한 관련이 있는 상수관, 하수관, 가스관, 통신선 내입관 등은 땅속에 매설하고 있다. 이러한 관체는 용량증가 또는 관체 노후화에 따라 빈번히 교체가 이루어지고 있다. 그러나 상기 관체는 대부분이 도로를 따라 매설되어 있으므로, 공사시에는 통행에 상당한 불편함을 제공하고 있다.

예컨대 일반적인 공사방법으로는 도로바닥을 길이방향으로 커팅하고, 커팅된 부분을 굴착하며, 굴착된 부분에는 관을 매설하고, 되메우기를 한 다음 도로를 포장하는 방법이 적용된다.

하지만, 상기 포장은 콘크리트 또는 아스콘에 의해 이루어지는데 이러한 재료를 준비하는데는 콘크리트를 타재료와 일정비율로 혼합하거나, 아스콘을 가열하여야 하는 등 상당한 번거로운 작업을 필요로 하고 있으므로, 되메우기가 완료된 다음 즉시 포장을 하지 않고 일정구간에 대한 공사가 완료되면 한번에 포장이 이루어지도록 하고 있다.

따라서, 상기 되메우기를 한 다음 포장이 이루어지는 동안에는 임시적으로 공사부분을 가포장하여 분진을 방지하고 보행자 또는 차량의 이동이 용이하게 이루어지도록 하고 있다.

현재 주로사용되는 가포장 방법으로는 되메우기가 완료된 공사부분에 부직포를 덮어 분진을 방지하고 되메우기에 사용된 잔자갈이 비산되는 것을 방지하도록 하고 있다.

그러나, 상기 부직포는 쉽게 찢어지고, 재사용이 어렵기 때문에 1회성으로만 사용되고, 덮은 부분의 평탄성을 제공하지 못하는 단점이 있다. 또한, 일부에서는 부직포가 들뜨는 것을 방지하기 위해 못, 피스 등 고정수단으로 도로와 결합시키고 있는데 이러한 고정수단은 도로표면으로부터 돌출되기 때문에 통행하는 차량의 타이어를 파손시키는 문제점이 야기된다.

특허등록 제0889521호에서는 재생고무매트를 이용하여 도로를 가포장하는 방법이 제시되었다. 도 9를 참조한 바와같이 재생고무매트(1)는 평평한 판상의 매트 몸체(2), 매트 몸체의 내부에 삽입되는 보강와이어(3), 매트 몸체의 상면에 형성되는 배수홈(4)으로 구성된다. 상기 구조에서 매트몸체의 일측과 타측에는 연결돌기(5)와 연결홈(6)을 매트몸체와 동일한 수평방향으로 형성하여 서로 끼움에 의해 연결되게 한다. 특히 종래 재생고무매트는 공사현장의 굴착면 내부에 삽설하여 재생고무매트 상면이 도로상면과 동일한 높이를 유지하도록 하여 차량 이동시충격을 최소화하였다.

이러한 종래 재생고무매트는 부직포와 같은 들뜸현상이 없고, 별도의 고정수단 없이 설치가 가능하나, 연결이 고정화되어 있어 곡선에서는 사용할 수 없는 단점이 있다. 또한, 굴착면 내부로 삽설하기 때문에 굴착면 폭과 종래 재생고무매트의 폭이 일치하지 않으면 재생고무매트와 굴착면 사이에 갭이 발생한다. 상기 갭은 차량이동시 재생고무매트에 가해지는 하중으로 되메우기를 한 자갈 또는 흙이 일부 유출되게 함으로 재생고무매트를 설치했음에도 불구하고 공사현장의 미관을 저해하게 된다.

따라서, 되메우기를 한 자갈 또는 흙의 유출을 방지하고, 곡선구간에 대한 설치가 가능하며 별도의 고정수단없이 설치할 수 있는 새로운 가포장 기술에 대한 연구가 필요한 실정이다.

이에 본 발명에 따른 도로 가포장용 재생고무매트는,

별도의 고정수단 없이 굴착면 폭을 모두 덮을수 있게 설치하여 굴착면의 자갈 또는 흙이 누출되는 것을 방지하고, 길이방향으로의 연결이 힌지 결합방식에 의해 이루어짐으로 일정각으로 이격된 연결을 가능하여 곡선구간에 대한 설치가 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 재생고무매트의 제공을 목적으로 한다.

상기 과제를 해소하기 위한 본 발명의 도로 가포장용 재생고무매트는,

도로를 길이방향으로 절개 및 굴착하여 관체를 매설하고 이를 되메운 후 굴착면을 덮어 가포장하는 재생고무매트에 있어서, 길이방향으로 긴 판상으로 형성된 매트본체와; 상기 매트본체의 길이방향 일측 단부에 형성되고 상부로 돌출된 원형결합돌기를 갖는 결합돌기부와; 상기 결합돌기부와 대향되는 타측 단부에 형성되고, 상기 원형결합돌기가 삽설되는 원형결합홈을 갖는 결합홈부;를 포함하여 구성된다.

또한, 상기 결합돌기부와 결합홈부의 단부는 반원의 곡면으로 형성하고, 상기 결합돌기부의 상면은 매트본체 상면보다 낮게 하고, 상기 결합홈부의 저면은 매트본체 저면보다 높게 하여 매트본체와의 연결부분에 단차가 형성되도록 하되, 상기 단차는 결합돌기부 또는 결합홈부의 두께만큼 형성되도록 한다.

또한, 상기 매트본체의 양측면에는 연장날개가 더 결합되도록 하고, 상기 매트본체의 측면은 안치대가 형성되도록 다단으로 형성하고, 상기 안치대에 연장날개를 안치하여 결합이 이루어지도록 하되, 상기 매트본체 측면과 이에 접하는 연장날개의 결합면 중 일측에는 보조결합돌기가 형성되고 타측에는 보조결합홈이 형성되어 결합이 이루어지게 한다.

상기 연장날개의 저면에는 엠보싱이 형성되어 미끄러짐을 방지하게 할 수 있고, 상기 연장날개의 저면에는 매트본체와의 높이 단차를 완화시키기 위해 매트본체와 근접된 부분으로부터 점진적으로 낮은 높이를 갖는 보정대가 다수열로 형성할 수 있다.

이상에서 상세히 기술한 바와 같이 본 발명의 도로 가포장용 재생고무매트는,

폐타이어고무칩을 이용한 재생고무를 사용하기 때문에 자원의 재활용은 물론 반복사용이 가능함으로 공사비용을 절감시킬 수 있고, 제조된 재생고무매트의 길이방향 결합을 힌지 결합방식으로 형성하여 곡선구간에서의 설치가 용이하게 이루어지도록 하며, 측면에 연장날개를 더 장착하여 넓은 폭의 굴착면 또는 굴착면 양측의 도로를 모두 덮어 공사현장에 대한 보행자 또는 차량운전자의 불쾌감을 해소시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 재생고무매트를 도시한 사시도.
도 2와 도 3은 본 발명에 따른 재생고무매트의 결합상태를 도시한 사시도 및 평면도.
도 4는 본 발명의 재생고무매트의 길이방향 수직단면도.
도 5는 본 발명의 원형결합돌기의 실시예를 도시한 요부단면도.
도 6은 본 발명에 따른 연장날개를 결합한 결합사시도.
도 7은 본 발명에 따른 연장날개의 폭방향 수직단면도.
도 8은 본 발명의 연장날개의 저면을 도시한 사시도.
도 9는 종래 재생고무매트를 도시한 사시도.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 가포장용 재생고무매트를 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 재생고무매트를 도시한 사시도이다.

도로를 길이방향으로 절개 및 굴착하여 관체를 매설하고 이를 되메운 후 굴착면을 덮어 가포장하는 본 발명의 재생고무매트(10)는, 매트본체(20)와, 상기 매트본체의 양단부측에 형성되는 결합돌기부(30)와, 결합홈부(40)로 구성된다.

상기 매트본체(20)는 길이방향으로 긴 평면의 판상으로 형성되어 굴착면을 덮도록 설치된다. 따라서, 상기 매트본체의 폭은 굴착면의 폭보다 넓은 폭으로 형성하는 것이 바람직하다.

상기 매트본체의 길이방향 양단부에는 결합돌기부(30)와 결합홈부(40)가 형성된다. 상기 결합돌기부는 내측면에 상부로 돌출된 원형결합돌기(31)가 형성되고, 상기 결합홈부에는 상기 원형결합돌기가 삽설되는 원형결합홈(41)이 형성되어 상기 원형결합돌기와 원형결합홈의 결합에 의해 도 2에 도시된 바와같이 재생고무매트를 길이방향으로 연속되게 연결하여 사용할 수 있도록 한다.

또한, 상기 원형결합돌기(31)와 원형결합홈에 의한 결합은 결합부분을 힌지축으로 하여 양측이 회동가능함으로 도 3에 도시된 바와같이 서로 결합된 재생고무매트를 일정각으로 이격시켜 곡선구간 또는 꺾인 굴착면에 대응하여 설치가 이루어지도록 할 수 있다.

한편, 상기 복수의 재생고무매트 연결시 겹치는 부분의 두께를 조절하여 연결된 상부면을 일정하게 유지되도록 할 수 있다.

도 1과 도 4에 도시된 바와같이 상기 결합돌기부(30)와 결합홈부(40)의 단부는 반원과 유사한 곡면으로 형성하고, 상기 결합돌기부(30)의 상면은 매트본체(20) 상면보다 낮게 하고, 상기 결합홈부(40)의 저면은 매트본체(20) 저면보다 높게 하여 매트본체와의 연결부분에 단차가 형성되도록 하되, 상기 단차는 결합돌기부 또는 결합홈부의 두께만큼 형성되도록 할 수 있다.

즉, 상기 결합돌기부(30)와 결합홈부(40)의 두께는 매트본체(20) 두께보다 1/2의 두께로 형성하여 두 부재의 결합시 그 합이 매트본체 두께와 동일하게 함으로써 연결된 재생고무매트의 상부면을 일정하게 유지시킬 수 있는 것이다.

또한, 상기 단차에 의해 형성된 단턱(32)도 도시된 바와같이 곡면으로 형성하여 결합되는 다른 부재의 단부와 근접설치가 가능하도록 한다.

이와같이 상기 단부와 단턱을 곡면으로 형성하는 것은 재생고무매트를 일정각으로 이격되게 연결할 때 재생고무매트의 매트본체 사이의 간격이 크게 이격되는 것을 방지하기 위한 것이다. 예컨대 단부와 단턱이 직선으로 형성될 경우의 결합돌기부는 원형결합돌기와 매트본체와의 단턱사이의 거리가 원형결합홈과 결합홈부 모서리 사이의 거리보다 길거나 같아야만 결합되는 두 재생고무매트의 회전이 가능하다. 이는 결합홈부의 모서리를 제외한 다른면이 매트본체와의 단턱과 크게 이격됨으로 이격된 틈으로 분진 우수 등이 쌓이거나 고이는 문제점을 야기할 수 있으므로, 단부와 단턱을 곡면으로 형성하여 결합시 재생고무매트의 단부와 다른 재생고무배트의 단턱 사이를 최대한 가깝게 하기 위한 것이다.

또한, 상기 원형결합돌기(31)는 도 5에 도시된 바와같이 매트본체 상부면 보다 높게 돌출시키게 하고, 원형결합돌기의 상단지름을 그 하부의 지름보다 크게 형성하여 원형결합돌기의 상부에 걸림턱(311)이 형성되게 함으로서 결합된 결합홈부(40)가 걸림턱에 걸려 회전 또는 기타 충격에 의해 쉽게 탈거되는 것을 방지하도록 할 수 있다.

한편, 도 6을 참조한 바와같이 본 발명의 재생고무매트(10)의 일측면 또는 양측면에는 연장날개(50)가 더 결합하여 재생고무매트의 폭을 증대시켜 더 넓은 굴착면을 덮도록 하거나, 굴착면 양측 도로에 물이 고이는 것을 방지학 할 수 있다.

상기 연장날개(50)는 재생고무매트의 매트본체(20)와 결합되며, 결합되는 측면만 연장형성되게 하거나, 도시된 바와같이 연장날개의 길이를 재생고무매트의 길이와 동일 또는 더 길게 형성하고 매트본체의 측면에서만 결합이 이루어지도록 할 수 있다.

상기 결합방법으로는 본드에 의해 부착시키거나, 매트본체와 연장날개의 어느 일측에는 보조결합홈(52)을 형성하고 타측에는 보조결합홈과 대응되는 보조결합돌기(51)를 형성하여 보조결합홈과 보조결합돌기의 결합에 의해 연결되는 등 다양한 방법에 의해 연결될 수 있다.

또한, 도 7에 도시된 바와같이 매트본체(20)의 측면은 다단으로 형성하여 길이방향으로 안치대(21)가 형성되도록 하고, 상기 안치대(21)에는 연장날개(50)의 단부가 안치되어 결합이 이루어지도록 할 수 있다. 이 때 상기 보조결합돌기(51) 또는 보조결합홈(52)은 상기 안치대와 연장날개에 형성하여 결합이 이루어지도록 한다.

아울러 상기 안치대(21)에 연장날개 결합시 결합된 부분의 연장날개 상면과 매트본체 상면이 동일한 면상에 위치하도록 할 수 있다. 즉, 상기 매트본체의 상면과 안치대 사이의 높이차를 연장날개의 두께와 동일하게 형성하여 결합이 이루어지게 하는 것이다.

상기 연장날개(50)는 동일한 두께로 형성되고 매트본체 상부에 연결됨으로 연결날개의 저면이 매트본체의 저면보다 들뜨게 되며, 이는 차량이 지나갈 때 가해지는 하중에 의해 들뜬부분이 가압되어 연장날개의 결합부분이 탈거되는 문제점을 야기한다.

따라서, 상기 연장날개(50)의 저면에는 매트본체와의 높이 단차를 완화시키기 위해 매트본체와 근접된 부분으로부터 점진적으로 낮은 높이를 갖는 보정대(53)가 다수열로 형성시킬 수 있다. 물론 상기 보정대(53)를 다수열로 하지 않고 넓은 폭을 갖도록 하나로 형성할 수 있으나, 다수열로 형성하게 되면 연장날개로 하중을 가할 때 전달되는 하중에 의해 보정대가 상하압축되고 폭방향으로 늘어나게 하여 완충이 이루어지게 함으로 지나가는 차량에 충격전달을 완화시킬 수 있고, 매트본체의 측면과 도로면과의 높이 갭을 완화시켜 차량 이동이 용이하게 이루어지도록 한 것이다

또한, 도 8에 도시된 바와같이 상기 연장날개(50)의 저면에는 엠보싱(54)을 형성하여 안치되는 도로면에서 미끄러지는 것을 방지하도록 한다. 상기 엠보싱은 도시된 사선망 돌기형태 이외에 도트형태 등 마찰을 발생시키는 다양한 형태로 형성할 수 있다.

이하 본 발명의 도로 가포장용 재생고무매트의 사용예를 간단하게 설명하면,

도로에 관체 매설공사시 도로를 길이방향으로 굴착하여 관체를 매립한 후 되메우기가 수행된 굴착면에 본 발명의 재생고무매트(10)를 안치시켜 가포장이 이루어지도록 한다.

상기 재생고무매트(10)는 굴착면을 따라 다수 연결하여 가포장되며, 연결은 재생고무매트의 결합돌기부(30)에 형성된 원형결합돌기(31)에 다른 재생고무매트의 결합홈부(40)에 형성된 원형결합홈(41)을 결합하여 이루어진다.

이때 상기 굴착면의 진행이 꺾이게 되면 연결된 두 재생고무매트의 결합부를 중심으로 일측 재생고무매트를 회전시켜 굴착면 정위치에 안치가 이루어지도록 한다.

또한, 재생고무매트 폭보다 넓은 폭을 갖는 굴착면을 덮을 때, 굴착면 양측도로에 물이 고이는 것을 방지할 때, 안치된 재생고무매트를 도로면에 더욱 밀착시킬 때 등 다양한 목적을 위해 재생고무매트(10)의 양측에는 연장날개(50)를 더 장착할 수 있다.

상기 연장날개(50)의 저면에는 미끄럼을 방지하기 위한 엠보싱(54)과, 매트본체와의 단차를 완화시키기 위한 보정대(53)가 형성되어 있어 재생고무매트가 일측으로 밀려나는것을 방지함은 물론 재생고무매트를 넘어서 통과하는 차량을 부드럽게 이동되게 한다. 도로의 본 포장시에는 설치된 재생고무매트를 수거하여 다른 공사현장에 재사용이 가능하다.

10 : 재생고무매트
20 : 매트본체 21 : 안치대
30 : 결합돌기부 31 : 원형결합돌기
32 : 단턱
311 : 걸림턱
40 : 결합홈부 41 : 원형결합홈
50 : 연장날개 51 : 보조결합돌기
52 : 보조결합홈
53 : 보정대
54 : 엠보싱

Claims (6)

1. 도로를 길이방향으로 절개 및 굴착하여 관체를 매설하고 이를 되메운 후 굴착면을 덮어 가포장하는 재생고무매트에 있어서,
   길이방향으로 긴 판상으로 형성된 매트본체(20)와;
   상기 매트본체의 길이방향 일측 단부에 형성되고 상부로 돌출된 원형결합돌기(31)를 갖는 결합돌기부(30)와;
   상기 결합돌기부와 대향되는 타측 단부에 형성되고, 상기 원형결합돌기가 삽설되는 원형결합홈(41)을 갖는 결합홈부(40);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도로 가포장용 재생고무매트.
2. 제1항에 있어서,
   상기 결합돌기부(30)와 결합홈부(40)의 단부는 반원의 곡면으로 형성하고, 상기 결합돌기부의 상면은 매트본체 상면보다 낮게 하고, 상기 결합홈부의 저면은 매트본체 저면보다 높게 하여 매트본체와의 연결부분에 단차가 형성되도록 하되,
   상기 단차는 결합돌기부 또는 결합홈부의 두께만큼 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 도로 가포장용 재생고무매트.
3. 제1항에 있어서,
   상기 매트본체(20)의 양측면에는 연장날개(50)가 더 결합되는 것을 특징으로 하는 도로 가포장용 재생고무매트.
4. 제3항에 있어서,
   상기 매트본체(20)의 측면은 안치대(21)가 형성되도록 다단으로 형성하고, 상기 안치대에 연장날개(50)를 안치하여 결합이 이루어지도록 하되,
   상기 매트본체(20) 측면과 이에 접하는 연장날개(50)의 결합면 중 일측에는 보조결합돌기(51)가 형성되고 타측에는 보조결합홈(52)이 형성되어 결합이 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로 가포장용 재생고무매트.
5. 제3항에 있어서,
   상기 연장날개(50)의 저면에는 엠보싱(54)이 형성되어 미끄러짐을 방지하게 한 것을 특징으로 하는 도로 가포장용 재생고무매트.
6. 제3항에 있어서,
   상기 연장날개(50)의 저면에는 매트본체와의 높이 단차를 완화시키기 위해 매트본체와 근접된 부분으로부터 점진적으로 낮은 높이를 갖는 보정대(53)가 다수열로 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 가포장용 재생고무매트.
   

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