KR101195637B1 - Information processing adapter for on-board diagnostics - Google Patents

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성정 미닛 인더스트리 씨오., 엘티디.
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Abstract

온-보드 진단(On-Board Diagnostic, OBD)을 위한 정보 처리 어댑터는 OBD의 소켓으로 삽입되는 입력 커넥터, 입력 커넥터에 연결되는 회로 보드 및 회로 보드에 연결되는 제1 출력 커넥터를 포함한다. 회로 보드는 컨트롤러 지역 네트워크(Controller Area Network, CAN) 트랜시버와 마이크로컨트롤러를 가진다. 어댑터는 입력 커넥터를 통해 차량 운전 정보를 얻고 해독과 포맷 변환을 수행하기 위해 CAN 트랜시버를 통해 마이크로컨트롤러로 전송하고, 그 다음 변환된 차량 운전 정보를 제1 출력 커넥터를 통해 외부 전자 디바이스로 전송한다. 어댑터에 의해 변환된 차량 운전 정보의 포맷으로, 정보는 특정 규격 없이 다양한 전자 디바이스에 직접 표시되고 저장될 수 있다.The information processing adapter for On-Board Diagnostic (OBD) includes an input connector inserted into a socket of the OBD, a circuit board connected to the input connector, and a first output connector connected to the circuit board. The circuit board has a controller area network (CAN) transceiver and a microcontroller. The adapter transmits the vehicle driving information through the input connector to the microcontroller via the CAN transceiver to perform decoding and format conversion, and then transfers the converted vehicle driving information to the external electronic device via the first output connector. In the format of vehicle driving information converted by the adapter, the information can be displayed and stored directly on various electronic devices without specific specifications.

Description

온-보드 진단을 위한 정보 처리 어댑터{INFORMATION PROCESSING ADAPTER FOR ON-BOARD DIAGNOSTICS}Information Processing Adapter for On-Board Diagnostics {INFORMATION PROCESSING ADAPTER FOR ON-BOARD DIAGNOSTICS}

본 발명은 특히 차량 운전 정보를 해독하기 위해 온-보드 진단에 채택된 어댑터인 온-보드 진단을 위한 정보 처리 어댑터에 관한 것이다.The present invention relates in particular to an information processing adapter for on-board diagnostics, which is an adapter adopted for on-board diagnostics for decoding vehicle driving information.

온-보드 진단(On-Board Diagnostic, 이하 OBD로 표기함) 디바이스는 차량에 설치되고 차량이 고장난 것인지를 결정하기 위해 차량 컴퓨터의 데이터를 설정하고 실행 조건을 얻고자 차량의 컴퓨터에 연결된다.On-Board Diagnostic (OBD) devices are installed in the vehicle and connected to the vehicle's computer to set up the vehicle computer's data and obtain execution conditions to determine if the vehicle has failed.

일반적으로, 운전자는 어댑터가 차량 운전 정보를 캡처하고 표시하기 위해 OBD의 소켓에 삽입됨을 통해 헤드 업 디스플레이(Head Up Display, 이하 HUD로 표기함)와 같은 디스플레이를 설치한다. 예를 들어, R.O.C 특허 번호 M338779는 정보를 얻고 파워를 공급하고 디코딩과 변환을 수행하기 위해 OBD-II의 소켓에 연결되는 HUD 디바이스를 공개한다. HUD 디바이스는 OBD-II 소켓으로 삽입되는 4핀 어댑터에 16핀을 포함하고, 금속 전도성 와이어 세트는 어댑터에 연결되고, 전기적 집적 호스트는 통신 변환 유닛 프로세서와 HUD 기능을 가지는 제어 회로 보드를 구비한다. 차량이 전기적 연결을 형성하기 위해 구동될 때 전원 공급 장치는 제공되고 신호는 캡처된다. 사용 중일 때, 통신 변환 유닛 프로세서는 관련된 신호에 접근하고 디스플레이에 표시하기 위해 필요한 입력 신호가 되기 위해 다양한 통신 프로토콜 신호를 디코딩한다.Typically, the driver installs a display, such as a Head Up Display (hereinafter referred to as HUD), through the adapter is inserted into the socket of the OBD to capture and display vehicle driving information. For example, R.O.C patent number M338779 discloses a HUD device that is connected to the socket of the OBD-II to obtain information, power it up, and perform decoding and conversion. The HUD device includes 16 pins in a 4 pin adapter inserted into the OBD-II socket, a metal conductive wire set is connected to the adapter, and the electrically integrated host has a communication conversion unit processor and a control circuit board having HUD functionality. The power supply is provided and the signal is captured when the vehicle is driven to form an electrical connection. When in use, the communication conversion unit processor decodes the various communication protocol signals to become the input signals needed to access and display the related signals.

위에 기술된 기존 기술은 표시를 위해 HUD 디바이스로 어댑터를 통해 차량 운전 정보를 전송할 수 있지만, 어댑터를 통해 전송되는 차량 운전 정보의 포맷은 디스플레이에 의해 인식될 수 없다. 따라서 차량 운전 정보는 HUD 디바이스에서 통신 변환 유닛 프로세서(즉 컨트롤러 지역 네트워크 트랜시버)에 의해 접근되어야 하고, 표시를 위한 디스플레이에 의해 식별될 수 있는 포맷으로 변환되어야 한다.The existing technology described above can send vehicle driving information through the adapter to the HUD device for display, but the format of the vehicle driving information transmitted through the adapter cannot be recognized by the display. Thus the vehicle driving information must be accessed by the communication conversion unit processor (ie the controller area network transceiver) in the HUD device and converted into a format that can be identified by the display for display.

따라서 어댑터는 오직 특정 전자 디바이스로 삽입될 수 있고, 즉 어댑터는 HUD 디바이스와 같이 앞서 기술한 통신 변환 유닛 프로세서에 설치될 수 있다. 결과적으로, 어댑터에 연결되는 외부 디바이스의 규격은 제한되고 이에 따라 어댑터는 모빌 폰, 컴퓨터, PDA 등과 같은 다른 외부 디바이스에 널리 채택될 수 없다.Thus, the adapter can only be inserted into a particular electronic device, ie the adapter can be installed in the communication conversion unit processor described above, such as a HUD device. As a result, the specification of an external device connected to the adapter is limited and thus the adapter may not be widely adopted in other external devices such as mobile phones, computers, PDAs and the like.

본 발명의 주요 목적은 다양한 외부 전자 디바이스에 적용 가능한 어댑터를 제공함에 의해 OBD의 소켓에 사용되는 기존 어댑터에서 제한된 가용성 문제를 해결하는 것이다.It is a primary object of the present invention to solve limited availability problems in existing adapters used for sockets of OBD by providing adapters applicable to various external electronic devices.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 OBD를 위해 정보 처리 어댑터를 제공한다. 본 발명의 정보 처리 어댑터는 OBD의 소켓에 삽입되는 입력 커넥터, 입력 커넥터에 연결되는 회로 보드 및 회로 보드에 연결되는 제1 출력 커넥터를 포함한다. 회로 보드는 CAN 트랜시버와 마이크로컨트롤러를 구비한다. 어댑터는 입력 커넥터를 통해 차량 운전 정보를 얻고 해독과 포맷 변환을 위해 CAN 트랜시버를 통해 마이크로컨트롤러로 전송하고, 그 다음 변환된 차량 운전 정보는 외부 전자 디바이스로 제1 출력 커넥터를 통해 전송된다. 따라서 본 발명의 주요 구조를 형성한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an information processing adapter for OBD. The information processing adapter of the present invention includes an input connector inserted into a socket of an OBD, a circuit board connected to the input connector, and a first output connector connected to the circuit board. The circuit board has a CAN transceiver and a microcontroller. The adapter obtains vehicle driving information through an input connector, transmits it to the microcontroller via a CAN transceiver for decoding and format conversion, and then the converted vehicle driving information is sent to the external electronic device through the first output connector. Thus, the main structure of the present invention is formed.

본 발명의 실시예에서, 소켓과 입력 커넥터는 각각 J1962 DLC 규격을 준수하고, 제1 출력 커넥터는 USB, 미니 USB 또는 마이크로 USB의 인터페이스를 가진다. 제1 출력 커넥터는 차량 운전 정보를 전송하기 위해 전송 케이블에 연결될 수 있거나 무선 전송을 수행하기 위해 무선 전송 디바이스에 연결될 수 있다. 어댑터는 회로 보드를 지지하는 하우징을 더 포함한다. 하우징은 입력 커넥터에 연결되는 제1 개구부, 제1 출력 커넥터에 연결되는 제2 개구부 및 제2 출력 커넥터에 연결되는 제3 개구부를 가진다. 또한, 제2 출력 커넥터는 J1962 DLC규격을 준수한다.In an embodiment of the present invention, the socket and the input connector comply with the J1962 DLC standard, respectively, and the first output connector has an interface of USB, mini USB or micro USB. The first output connector may be connected to a transmission cable to transmit vehicle driving information or may be connected to a wireless transmission device to perform wireless transmission. The adapter further includes a housing that supports the circuit board. The housing has a first opening connected to the input connector, a second opening connected to the first output connector, and a third opening connected to the second output connector. The second output connector also complies with the J1962 DLC specification.

전술한 내용뿐만 아니라 본 발명의 추가적인 목적, 기능 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 기술하는 상세한 설명으로부터 보다 명백할 것이다.Further objects, functions, and advantages of the present invention, as well as the foregoing, will become more apparent from the detailed description given with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 분해도이다.
도 3은 본 발명의 회로 블록 다이어그램이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 도식도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 도식도이다.1 is a perspective view of the present invention.
2 is an exploded view of the present invention.
3 is a circuit block diagram of the present invention.
4 is a schematic diagram according to another embodiment of the present invention.
5 is a schematic diagram according to another embodiment of the present invention.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명은 온-보드 진단(On-Board Diagnostic, 이하 OBD로 표기함)을 위한 정보 처리 어댑터를 제공하는 것이다. 정보 처리 어댑터는 차량 운전 정보를 캡처하기 위해 OBD에 연결되고 외부 전자 디바이스로 해독 후 차량 운전 정보를 전송한다. 외부 전자 디바이스는 도면에 도시된 바와 같이 헤드 업 디스플레이(Head Up Display, 이하 HUD로 표기함)(40)일 수 있다. 본 발명의 어댑터는 내부에 회로 보드(20)를 지지하는 하우징(10)을 포함한다. 회로 보드(20)는 입력 커넥터(15), 제1 출력 커넥터(16) 및 제2 출력 커넥터(17)에 전기적으로 연결된다. 입력 커넥터(15)는 차량 운전 정보를 캡처하기 위해 OBD의 소켓(50)에 삽입된다. 입력 커넥터(15)와 소켓(50)은 각각 J1962 DLC 규격을 준수한다. 입력 커넥터(15)는 회로 보드(20)에 연결되는 16개 입력 핀(151)을 가진다. 제1 출력 커넥터(16)는 USB, 미니 USB 또는 마이크로 USB 규격을 형성될 수 있고 회로 보드(20)에 고정된다. 또한, 제2 출력 커넥터(17)는 J1962 DLC 규격을 준수하고 회로 보드(20)에 연결되는 16개 출력 핀(171)을 가진다. 제2 출력 커넥터(17)는 OBD의 소켓(50) 확장일 수 있다. OBD 규격으로 외부 전자 디바이스를 연결함이 요구될 때, 차고 컴퓨터와 같은, 어댑터를 제거할 필요가 없지만 요구를 만족시키기 위해 제2 출력 커넥터(17)에 직접 연결할 수 있다. 따라서 제1 및 제2 출력 커넥터(16, 17)를 통해, 차량 운전 정보는 OBD와 다른 또는 동일한 규격으로 디바이스에 전송될 수 있다.1 and 2, the present invention provides an information processing adapter for on-board diagnostic (hereinafter referred to as OBD). The information processing adapter connects to the OBD to capture vehicle driving information and transmits the vehicle driving information after decryption to an external electronic device. The external electronic device may be a head up display (hereinafter referred to as HUD) 40 as shown in the figure. The adapter of the present invention includes a housing 10 supporting the circuit board 20 therein. The circuit board 20 is electrically connected to the input connector 15, the first output connector 16 and the second output connector 17. The input connector 15 is inserted into the socket 50 of the OBD to capture vehicle driving information. Input connector 15 and socket 50 comply with J1962 DLC standard, respectively. The input connector 15 has sixteen input pins 151 connected to the circuit board 20. The first output connector 16 may form a USB, mini USB or micro USB standard and is secured to the circuit board 20. The second output connector 17 also has sixteen output pins 171 compliant with the J1962 DLC specification and connected to the circuit board 20. The second output connector 17 can be an extension of the socket 50 of the OBD. When required to connect an external electronic device to the OBD standard, there is no need to remove the adapter, such as a garage computer, but can connect directly to the second output connector 17 to meet the needs. Thus, via the first and second output connectors 16, 17, the vehicle driving information can be transmitted to the device in a different or the same standard as the OBD.

하우징(10)은 입력 커넥터(15), 제1 출력 커넥터(16) 및 제2 출력 커넥터(17)와 각각 연결되는 제1 개구부(11), 제2 개구부(12) 및 제3 개구부(13)를 가진다. 입력 커넥터(15)는 제1 개구부(11)에 지지된다. 제1 출력 커넥터(16)는 하우징(10) 내부로부터 제2 개구부(12)로 연장되고 제2 개구부(12)로 노출된다. 제2 출력 커넥터(17)는 제3 개구부(13)에 지지된다. 제2 출력 커넥터(17)는 도면에 도시된 실시예에서 입력 커넥터(15)에 수직인 것으로 제한되지 않고, 또한 병렬로 구성될 수 있다. 하우징(10)은 사용 중 어댑터 내부 회로 보드(20)에 의해 발생되는 열을 분산하기 위해 복수의 방열 통풍구를 가진다.The housing 10 has a first opening 11, a second opening 12, and a third opening 13 which are connected to the input connector 15, the first output connector 16 and the second output connector 17, respectively. Has The input connector 15 is supported by the first opening 11. The first output connector 16 extends from the interior of the housing 10 to the second opening 12 and is exposed to the second opening 12. The second output connector 17 is supported by the third opening 13. The second output connector 17 is not limited to being perpendicular to the input connector 15 in the embodiment shown in the figure, and may also be configured in parallel. The housing 10 has a plurality of heat dissipation vents to dissipate heat generated by the adapter internal circuit board 20 during use.

도 3을 참조하면, 회로 보드(20)는 입력 커넥터(15)와 제2 출력 커넥터(17)를 브리징(bridging)하는 전송 회로를 가지고 이에 따라 입력 커넥터(15)에 의해 캡처된 차량 운전 정보는 전송 회로를 통해 제2 출력 커넥터(17)로 전송될 수 있다. 게다가, 회로 보드(20)는 입력 커넥터(15)에 전기적으로 연결되는 CAN(Controller Area Network) 트랜시버(21)와 CAN 트랜시버(21)에 전기적으로 연결되는 마이크로컨트롤러(22)를 가진다. CAN 트랜시버(21)는 입력 커넥터(15)로부터 차량 운전 정보를 얻고 그 포맷을 식별하고, 그 다음 해독과 포맷 변환을 위해 마이크로컨트롤러(22)로 전송한다. 변환된 차량 운전 정보는 제1 출력 커넥터(16)로 전송되고 제1 출력 커넥터(16)를 통해 외부 전자 디바이스로 전송된다. 외부 전자 디바이스는 차량 속도, 회전 속도, 물 온도, 오일 온도, 배터리 전압, 스로틀 개방, 연료 소비와 같은 차량 운전 정보를 표시하기 위해 도 1에 도시된 HUD(40)일 수 있다. HUD(40)에 연결함 이외에, 또한, 본 발명의 어댑터는 노트북 컴퓨터와 같은 도 4에 도시된 전송 케이블(30)을 통해 컴퓨터(41)에 연결될 수 있다. 전송 케이블(30)은 미니 USB 인터페이스로 제1 출력 커넥터(16)에 연결되는 한 쪽단과 RS232인터페이스로 컴퓨터(41)에 연결되는 다른 쪽단을 가지고, 이로 인해 변환된 차량 운전 정보는 컴퓨터(41)로 전송될 수 있다.Referring to FIG. 3, the circuit board 20 has a transmission circuit for bridging the input connector 15 and the second output connector 17 such that the vehicle driving information captured by the input connector 15 is It may be transmitted to the second output connector 17 via a transmission circuit. In addition, the circuit board 20 has a controller area network (CAN) transceiver 21 electrically connected to the input connector 15 and a microcontroller 22 electrically connected to the CAN transceiver 21. CAN transceiver 21 obtains vehicle driving information from input connector 15, identifies its format, and then sends it to microcontroller 22 for decryption and format conversion. The converted vehicle driving information is transmitted to the first output connector 16 and to the external electronic device through the first output connector 16. The external electronic device may be the HUD 40 shown in FIG. 1 for displaying vehicle driving information such as vehicle speed, rotational speed, water temperature, oil temperature, battery voltage, throttle opening, fuel consumption. In addition to connecting to the HUD 40, the adapter of the present invention may also be connected to the computer 41 via a transmission cable 30 shown in FIG. 4, such as a notebook computer. The transmission cable 30 has one end connected to the first output connector 16 via a mini USB interface and the other end connected to the computer 41 by an RS232 interface, whereby the converted vehicle driving information is transmitted to the computer 41. Can be sent to.

또한, 어댑터는 실시예로 도시한 도 5와 같이 무선 전송을 경유하여 차량 운전 정보를 전송할 수 있다. 제1 출력 커넥터(16)는 블루투스 트랜시버, 적외선 트랜시버와 같은 무선 전송 디바이스(31)에 연결된다. 변환된 차량 운전 정보는 차량 키(42)로 무선으로 전송된다. 예를 들어, 차량 엔진이 정지될 때, 차량 운전 정보는 도난 방지 패스워드를 제공하기 위해 무선 전송 기능으로 장착된 차량 키(42)로 무선으로 전송될 수 있다. 운전자가 차 문을 열거나 차량을 시동할 때, 차량 컴퓨터는 차량 키(42)의 패스워드가 차량 엔진이 정지되었을 때 전에 기록된 차량 운전 정보와 일치하는지를 감지하고, 그 다음 도난 방지 효과를 달성하기 위해 차 문 잠금을 해제하거나 차량 엔진을 시동할지를 결정한다.In addition, the adapter may transmit vehicle driving information via wireless transmission as shown in FIG. 5. The first output connector 16 is connected to a wireless transmission device 31 such as a Bluetooth transceiver, an infrared transceiver. The converted vehicle driving information is wirelessly transmitted to the vehicle key 42. For example, when the vehicle engine is stopped, vehicle driving information may be transmitted wirelessly to a vehicle key 42 equipped with a wireless transmission function to provide an anti-theft password. When the driver opens the car door or starts the vehicle, the vehicle computer detects whether the password of the vehicle key 42 matches the previously recorded vehicle driving information when the vehicle engine is stopped, and then achieves the anti-theft effect. Decide whether to unlock the car door or start the vehicle engine.

또한, 무선 전송 디바이스(31)는 인터넷으로 차량 운전 정보를 전송하기 위한 USB 데이터 카드일 수 있다. 이러한 접근은 자동차 행렬 관리에 사용될 수 있고, 자동차 행렬의 제어 센터는 인터넷을 통해 각 차량의 정보를 얻을 수 있다. 예를 들어, 차량 위치와 운전 경로는 GPS 인공위성 신호가 빌딩에 의해 쉽게 차단되는 문제를 해결하기 위해 차량의 신호 발행 사이트로부터 알려질 수 있다. 게다가, 차량 속도, 타이어 압력, 연료 용량과 같은 차량 상태는 얻어질 수 있고 즉시 철저히 관리될 수 있다. 비정상 상태가 차량에서 발생되는 경우, 자동차 행렬의 제어 센터는 즉시 운전자에게 안전 운전을 보장하기 위해 경보할 수 있다.In addition, the wireless transmission device 31 may be a USB data card for transmitting vehicle driving information over the Internet. This approach can be used for car matrix management, and the control center of the car matrix can obtain information of each vehicle via the Internet. For example, the vehicle location and driving route may be known from the vehicle's signal issuing site to solve the problem that GPS satellite signals are easily blocked by the building. In addition, vehicle conditions such as vehicle speed, tire pressure, fuel capacity can be obtained and immediately managed thoroughly. If an abnormal condition occurs in the vehicle, the control center of the vehicle matrix can immediately alert the driver to ensure safe driving.

결론으로, 본 발명은 주로 먼저 차량 운전 정보를 얻기 위해 OBD의 정보 처리 어댑터에서 CAN 트랜시버(21)를 제공하고, 그 다음 HUD 40, 컴퓨터, 모빌 폰 등과 같은 다양한 외부 전자 디바이스로 차량 운전 정보를 전송하기 위해 해독하고 포맷을 변환한다. 또한, 어댑터는 특정 디스플레이를 포함하는 것을 필요로 하지 않는다. 또한, 외부 전자 디바이스는 어댑터에 의해 전송되는 차량 운전 정보를 접근, 저장 또는 표시하고자 특정 정보 처리 칩을 장착할 것을 필요로 하지 않는다.In conclusion, the present invention mainly provides CAN transceiver 21 in the OBD information processing adapter to obtain vehicle driving information first, and then transmits vehicle driving information to various external electronic devices such as HUD 40, computer, mobile phone, etc. In order to decrypt and convert the format. Also, the adapter does not need to include a specific display. In addition, the external electronic device does not require mounting a specific information processing chip to access, store or display vehicle driving information transmitted by the adapter.

본 발명의 바람직한 실시예는 공개를 목적으로 명시되어 있지만, 본 발명의 공개된 실시예의 조작뿐만 아니라 그에 따른 다른 실시예는 기술 분야에서 숙련된 이에게 발생할 수 있다. 따라서, 추가 청구항은 본 발명의 사상과 범위를 벗어나지 않는 모든 실시예를 포함할 수 있다.While preferred embodiments of the present invention have been specified for the purpose of disclosure, manipulation of the disclosed embodiments of the present invention as well as other embodiments thereof may occur to those skilled in the art. Accordingly, the appended claims may cover all embodiments without departing from the spirit and scope of the invention.

15 : 입력 커넥터
16 : 제1 출력 커넥터
17 : 제2 출력 커넥터
21 : CAN 트랜시버
22 : 마이크로컨트롤러15: input connector
16: first output connector
17: second output connector
21: CAN transceiver
22: microcontroller

Claims (11)

온-보드 진단(OBD, On-Board Diagnostic)의 차량 운전 정보를 캡처하기 위해 상기 온-보드 진단의 소켓으로 삽입되는 온-보드 진단을 위한 정보 처리 어댑터에 있어서,
차량 운전 정보를 얻기 위해 상기 온-보드 진단에 연결되는 소켓으로 삽입되는 입력 커넥터;
상기 입력 커넥터에 연결되고, 컨트롤러 지역 네트워크 트랜시버에 전기적으로 연결되는 마이크로컨트롤러와, 상기 입력 커넥터에 전기적으로 연결되는 컨트롤러 지역 네트워크 트랜시버를 포함하는 회로 보드-상기 컨트롤러 지역 네트워크 트랜시버는 상기 입력 커넥터를 통해 상기 차량 운전 정보를 수신하고 해독과 포맷 변환을 위해 마이크로컨트롤러로 전송함-;
상기 회로 보드에 연결되고 상기 마이크로컨트롤러에 의해 포맷 변환된 차량 운전 정보를 수신하기 위해 상기 마이크로컨트롤러에 전기적으로 연결되는 제1 출력 커넥터; 및
상기 회로 보드에 연결되고 전송 회로에 의해 브리징(bridging) 된 차량 운전 정보를 수신하기 위해 상기 전송 회로와 전기적으로 연결되는 제2 출력 커넥터
를 포함하고,
상기 회로 보드는 상기 입력 커넥터와 상기 제2 출력 커넥터를 브리징 하는 상기 전송 회로를 더 포함하는 정보 처리 어댑터.In the information processing adapter for on-board diagnostics inserted into the socket of the on-board diagnostics to capture vehicle driving information of the on-board diagnostics (OBD),
An input connector inserted into a socket connected to the on-board diagnostic for obtaining vehicle driving information;
A circuit board comprising a microcontroller coupled to the input connector and electrically connected to a controller local network transceiver; and a controller local network transceiver electrically connected to the input connector. Receive vehicle driving information and send it to the microcontroller for decryption and format conversion;
A first output connector connected to the circuit board and electrically connected to the microcontroller for receiving vehicle driving information formatted by the microcontroller; And
A second output connector connected to the circuit board and electrically connected to the transmission circuit for receiving vehicle driving information bridging by the transmission circuit
Including,
And the circuit board further comprises the transmission circuit for bridging the input connector and the second output connector. 제1항에 있어서,
상기 소켓과 상기 입력 커넥터는,
각각 J1962 DLC 규격을 준수하는, 정보 처리 어댑터.The method of claim 1,
The socket and the input connector,
Information processing adapter, each compliant with J1962 DLC specification. 제1항에 있어서,
상기 제1 출력 커넥터는,
선택적으로 USB, 미니 USB 또는 마이크로 USB 인터페이스인, 정보 처리 어댑터.The method of claim 1,
The first output connector,
An information processing adapter, optionally a USB, mini USB or micro USB interface. 제1항에 있어서,
상기 제1 출력 커넥터는,
전송 케이블을 통해 컴퓨터에 연결되는, 정보 처리 어댑터.The method of claim 1,
The first output connector,
An information processing adapter, which is connected to a computer via a transmission cable. 제1항에 있어서,
상기 제1 출력 커넥터는,
상기 변환된 차량 운전 정보를 무선으로 전송하기 위해 무선 전송 디바이스에 연결되는, 정보 처리 어댑터.The method of claim 1,
The first output connector,
An information processing adapter coupled to a wireless transmission device for wirelessly transmitting the converted vehicle driving information. 제5항에 있어서,
상기 무선 전송 디바이스는,
선택적으로 블루투스 트랜시버, 적외선 트랜시버 또는 USB 데이터 카드인, 정보 처리 어댑터.The method of claim 5,
The wireless transmission device,
An information processing adapter, optionally a Bluetooth transceiver, an infrared transceiver, or a USB data card. 제1항에 있어서,
상기 회로 보드를 지지하고, 상기 입력 커넥터와 연결되는 제1 개구부와 상기 제1 출력 커넥터와 연결되는 제2 개구부를 포함하는 하우징
을 더 포함하는, 정보 처리 어댑터.The method of claim 1,
A housing supporting the circuit board, the housing including a first opening connected to the input connector and a second opening connected to the first output connector
The information processing adapter further comprising. 제7항에 있어서,
제2 출력 커넥터와 연결되는 제3 개구부
를 더 포함하는, 정보 처리 어댑터.The method of claim 7, wherein
Third opening connected to the second output connector
The information processing adapter further comprising. 제8항에 있어서,
상기 제2 출력 커넥터는,
J1962 DLC 규격을 준수하는, 정보 처리 어댑터.9. The method of claim 8,
The second output connector,
Information processing adapter compliant with J1962 DLC specification. 제7항에 있어서,
상기 하우징은,
복수의 방열 통풍구를 포함하는, 정보 처리 어댑터.The method of claim 7, wherein
The housing includes:
An information processing adapter comprising a plurality of heat dissipation vents. 제1항에 있어서,
상기 제1 출력 커넥터는
상기 입력 커넥터에 수직인, 정보 처리 어댑터.The method of claim 1,
The first output connector
An information processing adapter perpendicular to the input connector.
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