KR101162880B1 - 전자접촉기 - Google Patents

Abstract

고정접점(1a)과 가동접점(1b)을 내장한 진공밸브(1), 진공밸브(1)를 수용하여 보유지지하는 절연프레임(2), 가동접점(1b) 측에 연결된 절연로드(6) 및 접압스프링(7)을 가지는 주회로부(8)와, 절연로드(6)를 양 접점의 접리(接離)방향으로 왕복이동시키는 개폐레버(10), 개폐레버(10)의 지점(支点) 측에 설치된 회동축(11), 회동축(11)에 고착된 가동자(12), 가동자(12)를 흡인하여 회동축(11)을 회동시키는 전자마그넷(13)을 가지는 구동기구부(17)와, 베이스(9)를 구비한 전자접촉기에 있어서, 주회로부(8)는 절연프레임(2)을 통하여 베이스(9)에 고정하고, 구동기구부(17)는 절연프레임(2)을 통하지 않고 베이스(9)에 고정하여 구성했다.

Description

전자접촉기{ELECTROMAGNETIC CONTACTOR}

본 발명은, 예를 들면, 강압(降壓)모터나 역률(力率) 개선용 콘덴서 등의 전력기기의 개폐제어를 행하는 전자접촉기에 관한 것이고, 특히, 그 주(主)접점을 개폐하는 구동기구부에 관한 것이다.

종래의 전자접촉기(개폐기)로서는, 예를 들면, 도 6과 같은 개폐기가 알려져 있다. 도 6의 (a)는 정면도, 도 6의 (b)는 측면 단면도이다. 도 6의 (a)에 나타내는 바와 같이, 절연프레임(31) 내에 3상(相)분 3대의 진공밸브(vacuum valve)(32)가 수납되어 있고, 진공밸브(32)에 내장된 도시하지 않은 접점으로부터 고정로드(33)와 가동로드(34)가 인출(引出)되어 있다. 가동로드(34)에는 절연로드(35)를 통하여 접압스프링(36)이 장착되어 있다. 도 6의 (b)에 나타내는 바와 같이, 이 접압스프링(36)의 하부에 일단이 회동축(37)에 고착된 개폐레버(38)가 배치되어 있다. 회동축(37)은 절연프레임(31)의 양(兩) 측벽의 베어링(39)에 회동 가능하게 지지되어 있다. 또, 회동축(37)에는 가동철편(40)이 고착되어 있다. 이 가동철편(40)은 철심과 코일로 이루어지는 전자마그넷(41)의 흡인력(吸引力)에 의해서 흡인됨과 아울러, 개방스프링(42)(도 6의 (a) 참조)에 의해서 역방향으로 가압되어 있다.

전자마그넷(41)의 흡인력과 개방스프링(42)의 개방력이 회동축(37)을 통하여 개폐레버(38), 절연로드(35), 가동로드(34)로 전달되어 진공밸브(32)의 주접점의 입절(入切, ON/OFF)동작이 행해진다. 전자마그넷(41)의 코일에 통전(通電)해 전자력을 발생시켜 가동철편(40)을 흡인함으로써 주접점의 투입상태가 유지되고, 전류를 차단하면 전자력이 없어지기 때문에 개방스프링(42)의 개방력에 의해 주접점은 차단상태가 된다(특허문헌 1 참조).

특허문헌 1 : 일본국 특개평11-67022호 공보(제2페이지, 도 7, 8)

전자접촉기에서는 전자마그넷을 구성하는 요크와 가동철편과의 접촉부에 틈새가 발생하면 전자력이 큰 폭으로 감소한다. 틈새의 크기는 요크와 가동철편의 사이에 개재하는 구성부품의 공차의 누적에 의해서 정해진다. 특허문헌 1의 개폐기에서는 요크와 가동철편 사이에 요크-베이스-절연프레임-베어링-회동축-가동철편이라고 한 많은 구성부품이 개재하고 있다. 게다가, 절연프레임은, 예를 들면, 주형(注形)의 절연물로 구성되기 때문에, 치수정밀도가 금속제품에 비해 뒤떨어진다. 이 때문에, 필요한 전자력을 확보하기 위해서, 가동철편과 요크 사이의 미묘한 치수조정을 행하거나, 큰 코일을 이용하여 큰 전자력을 발생시킬 필요가 있다고 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해서 이루어진 것으로, 코일을 대형화하지 않고, 요크와 가동자(가동철편) 사이의 개재부품의 구성을 개선하여, 요크와 가동자 사이의 치수조정을 간단하게 행할 수 있는 전자접촉기를 얻는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 관한 전자접촉기는, 고정접점과 가동접점을 내장한 진공밸브와, 진공밸브를 수용하여 보유지지하는 절연프레임과, 양 접점 사이에 접촉압력을 주는 접압(接壓)스프링이 장착되어 가동접점 측에 연결된 절연로드를 가지는 주회로부와, 접압스프링을 통하여 절연로드를 양 접점의 접리(接離)방향으로 왕복이동시키는 개폐레버와, 개폐레버의 지점(支点) 측에 설치된 회동축과, 회동축으로 고착되어 개폐레버와 연동하여 회동하는 가동자와, 가동자에 대향하여 배치되어 가동자를 흡인하여 회동축을 회동시키는 전자마그넷을 가지는 구동기구부와, 주회로부 및 구동기구부를 고정하는 베이스를 구비한 전자접촉기에 있어서, 주회로부는 절연프레임을 통하여 베이스에 고정되고, 구동기구부는 절연프레임을 통하지 않고 베이스에 고정되어 있는 것이다.

본 발명의 전자접촉기에 의하면, 주회로부를, 절연프레임을 통하여 베이스에 고정하고, 구동기구부를, 절연프레임을 통하지 않고 베이스에 고정함으로써, 구동기구부의 전자마그넷을 구성하는 요크와 가동자와의 사이의 조립상에서의 개재부품을 적게 할 수 있으며, 또, 치수정밀도를 내기 어려운 절연프레임이 개재하지 않으므로 정밀도 좋게 조립할 수 있어, 요크와 가동자 사이의 틈새가 감소한다. 따라서, 코일을 대형화하지 않고, 접점의 투입에 필요한 전자력을 안정적으로 얻을 수 있다.

또, 조립시에는, 주회로부와 구동기구부를 개별적으로 조립하는 것이 가능하게 되어, 치수조정 및 조립작업이 용이하게 된다.

도 1은 본 발명의 실시형태 1에 따른 전자접촉기를 나타내는 정면도이다.
도 2는 도 1의 화살표 II-II로부터 본 측면 단면도이다.
도 3은 도 1의 화살표 III-III로부터 본 주요부의 부분 측면 단면도이다.
도 4는 도 1의 전자마그넷부를 나타내는 부분도로서, (a)는 사시도, (b)는 그 베어링 지지부의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시형태 2에 따른 전자접촉기의 전자마그넷부를 나타내는 사시도이다.
도 6은 종래의 전자접촉기(개폐기)를 나타내는 도면으로서, (a)는 정면도, (b)는 측면 단면도이다.

실시형태 1.

이하, 본 발명의 실시형태 1에 따른 전자접촉기를 도면에 근거하여 설명한다.

먼저, 도 1 및 도 2에 의해 전자접촉기의 전체 구성을 설명한다. 고정접점(1a)과 가동접점(1b)이 내장된 진공밸브(1)가 절연프레임(2)의 내측에 3상분 수용되어 있다. 고정접점(1a)은 고정로드(1c)에 접속되고, 고정로드(1c)는 진공밸브(1)의 용기의 외부로 도출되어 고정 측 단자(3)에 접속됨과 아울러 절연프레임(2)에 고정되어 있다.

한편, 가동접점(1b)은 접점의 접리방향으로 이동 가능한 가동로드(1d)에 접속되어 있다. 가동로드(1d)는 외부로 도출되어 가요(可撓)도체(4)를 통하여 가동 측 단자(5)와 접속됨과 아울러, 가동로드(1d)와 동축상에 있는 절연로드(6)의 한쪽과 연결되어 있다. 절연로드(6)의 다른 쪽에는 양 접점 사이에 접촉압력을 주는 접압스프링(7)이 장착되어 있다.

상기한 진공밸브(1), 절연프레임(2), 고정 측 단자(3), 가요도체(4), 가동 측 단자(5), 절연로드(6), 접압스프링(7)까지의 부분으로 주회로부(8)(도 1 참조)를 구성한다. 이 주회로부(8)는 절연프레임(2)을 통하여 베이스(9)에 볼트 체결되어 고정되어 있다.

또한, 베이스(9)의 재료는 금속판으로 하고, 예를 들면, 강판을 프레스 가공하여 형성한 것이다.

또, 주회로부(8)의 각 구성부품의 형상은, 일례를 나타내고 있으며, 도면의 형상에 한정하는 것은 아니다.

절연로드(6)의 선단 측은 접압스프링(7)을 통하여 개폐레버(10)의 일단에 연결되어 있다. 개폐레버(10)의 타단은 회동축(11)에 고착되어 있고, 회동축(11)의 축심(軸心)을 지점으로 회동함으로써, 접압스프링(7)을 통해 절연로드(6) 및 그것에 연결된 가동로드(1d)를 양 접점(1a, 1b)의 접리방향으로 왕복이동시키도록 되어 있다.

또한, 회동축(11)에는 개폐레버(10)와 연동하여 회동하는 가동자(12)가 고착되어 있다. 그리고, 가동자(12)를 전자력에 의해서 흡인하고, 회동축(11)을 접점이 투입되는 방향으로 회동시키기 위한 전자마그넷(13)이 가동자(12)에 대향하여 베이스(9)에 배치되어 있다. 이 전자마그넷(13)의 상세한 내용과 회동축(11)의 지지부의 구성에 대해서는 후술한다.

또, 베이스(9)에는 가동자(12)의 흡인방향과는 반대 방향의 움직임을 규제하기 위해서, 단면 'L'자 모양을 한 스토퍼(14)가 설치되어 있다.

회동축(11)에는 상기의 절연로드(6)를 구동하는 개폐레버(10)와는 별도로, 접점 개방용의 레버(15)(도 1 참조)가 설치되어 있고, 그 레버(15)에 대향하여 개방스프링(16)이 설치되어 있다. 이 부분의 상세한 내용을 도 3에 의해 설명한다. 도 3은 도 1의 III-III로부터 본 단면이다.

레버(15)의 일단이 회동축(11)에 볼트 등에 의해서 고착되어 있고, 타단 측이 개방스프링(16)에 의해서, 가동자(12)의 흡인방향과는 반대 방향으로 가압되도록 개방스프링(16)이 배치되어 있다. 개방스프링(16)의 레버(15) 측과는 반대 측은 베이스(9)에 지지 고정되어 있다. 레버(15)가 개방스프링(16)에 가압되어 회동축(11)이 회동해도, 앞서 설명한 스토퍼(14)의 작용에 의해 소정의 각도 이상은 회동하지 않는다.

상기한 개폐레버(10), 회동축(11), 가동자(12), 전자마그넷(13), 스토퍼(14), 레버(15), 개방스프링(16)의 부분으로 접점을 구동하는 구동기구부(17)(도 1 참조)를 구성하고 있다. 이 구동기구부(17)는 절연프레임(2)을 통하지 않고, 직접, 베이스(9) 측에 고정되어 있다.

또한, 구동기구부(17)의 각 구성부품의 형상은 도면에 한정하는 것은 아니다. 예를 들면, 레버(15)는 가동자(12)와 겸용한 것이라도 된다.

다음으로, 전자마그넷(13)과, 회동축(11)의 조립구조의 상세한 내용에 대해서, 도 2의 단면도 및 도 4의 사시도에 의해 설명한다.

도 2의 단면도에 나타내는 바와 같이, 전자마그넷(13)의 중심부에는 철심(18)이 있고, 이 철심(18)에 전자코일(19)이 감겨 있다. 전자코일(19)의 3방향을 둘러싸도록 요크(20)가 배치되어 있고, 요크(20)와 철심(18)은 볼트에 의해서 일체로 고착되어 있다. 요크(20)의 하부 측에는 장착다리(20a)가 설치되어 있고, 볼트 체결 등에 의해서 베이스(9)에 고정된다.

홈 형상을 한 요크(20) 개구부 측의 상부에 회동축(11)을 지지하기 위한 베어링 지지부(20b)가 설치되어 있고, 베어링 지지부(20b)에는 원형의 베어링 장착구멍(20c)이 형성되어 있다. 도 4의 (b)는 (a)의 베어링 지지부(20b) 근방의 단면도이며, 도면에 나타내는 바와 같이, 베어링 장착구멍(20c)에 베어링(21)이 삽입되고, 그 베어링(21)에 단면이 사각형의 회동축(11)이 삽입되어 회동 가능하게 지지되어 있다.

전자마그넷(13)에 대향시켜, 회동축(11)에 가동자(12)가 장착되어 있고, 전자마그넷(13)을 작동시켜 가동자(12)를 흡인했을 때에는 가동자(12)의 면이 요크(20)의 개구부 측의 면에 거의 틈새 없이 맞닿게 되어 있다.

회동축(11)의 상면 측의 장착구멍(11a)에는, 앞서 설명한 개폐레버(10)가 볼트 체결 등에 의해 고착된다. 또, 측면측의 장착구멍(11b)에는, 앞서 설명한 레버(15)가 장착된다.

또한, 회동축(11)의 양 베어링(21)의 사이의 대략 전장(全長)에 걸쳐 가동자(12)의 장착부로 함으로써, 회동축(11)이 축방향으로 어긋나지 않도록 위치결정 하고 있다.

또, 회동축(11)의 단면 형상을 사각형으로 하고 있는 것은 가동자(12)나 개폐레버(10), 레버(15)가 고정하기 쉽기 때문이지만, 반드시 4각형에 한정하는 것은 아니다.

이상과 같이 구성된 전자접촉기의 동작에 대해서 설명한다.

진공밸브(1)의 접점이 열려 있을 때에는, 전자마그넷(13)의 요크(20)와 가동자(12)와는 도 3과 같은 상태이다. 전자접촉기에 투입지령이 나오면, 전자코일(19)이 여자(勵磁)되고, 철심(18)과 요크(20)와 가동자(12)를 주회(周回)하는 자속이 발생하여, 전자마그넷(13)에 흡인력이 발생한다. 이 흡인력에 의해, 가동자(12)는 요크(20)에 끌어당겨져, 회동축(11)을 지점으로 도 3에서 시계방향으로 회동한다. 그것에 연동하여, 개폐레버(10)가 접압스프링(7)을 통하여 절연로드(6)와 가동로드(1d)를 밀어올려 진공밸브(1)의 가동접점(1b)이 고정접점(1a)에 맞닿는다. 또한 접압스프링(7)이 압축되어 도 2와 같은 상태가 되어 투입이 완료한다. 양 접점(1a, 1b)은 접압스프링(7)의 접압력에 의해서 접점에 필요한 접촉압이 부가되어 있다. 전자코일(19)에 전류를 계속 흘림으로써 투입상태가 유지된다. 투입상태를 유지하기 위해서, 전자마그넷(13)의 흡인력은 접압스프링(7)의 접압력과 개방스프링(16)의 개방력의 합계를 상회하도록 설계되어 있다.

전자코일(19)의 전류를 차단하여 여자가 해제되면, 전자마그넷(13)의 흡인력이 소실하고, 접압스프링(7)의 힘과 개방스프링(16)이 레버(15)를 가압하는 힘에 의해서, 회동축(11)이 도 2에서 반시계방향으로 회동하여, 개폐레버(10)가 눌러 내려져, 가동접점(1b)이 고정접점(1a)으로부터 떨어져 차단상태가 된다. 이 때, 도 3에 나타내는 바와 같이, 가동자(12)는 스토퍼(14)에 맞닿아 그 이상 회동하지 않도록 되어 있다.

다음으로, 본 실시형태의 특징부인 도 4와 같은 구성을 채용한 전자마그넷(13)과 회동축(11)의 작용에 대해서 설명한다.

일반적으로, 전자마그넷의 흡인력은, 전자마그넷을 구성하는 요크(또는 철심)와 가동자와의 접촉부에 틈새가 발생하면, 큰 폭으로 감소한다. 따라서, 틈새가 최소가 되도록 가동자와 전자마그넷을 조합할 필요가 있다. 틈새의 크기는 요크와 가동철편의 사이의 조립상의 기계적인 이음에서의 개재부품의 각 공차의 누적에 의해서 정해진다.

본 실시형태에서는, 도 4와 같이, 회동축(11)을, 요크(20)를 구성하는 부재의 일부를 돌출시켜 형성한 베어링 지지부(20b)에 베어링(21)을 통하여 회동 가능하게 지지하고 있다. 이와 같은 구성에 의해, 요크(20)와 가동자(12)는 요크(20)-베어링(21)-회동축(11)-가동자(12)로 4개의 부품으로 조합되어 있게 되어, 배경기술에서 설명한 선행기술문헌 1의 개폐기와 비교하여 개재부품이 감소하고 있는 것을 알 수 있다. 게다가, 요크(20)와 가동자(12)와의 사이에는 치수정밀도를 내기 어려운 절연프레임(2)이 개재하고 있지 않다. 절연프레임(2)은, 예를 들면, 주형의 절연물로 구성되기 때문에, 치수정밀도가 금속제품에 비해 뒤떨어져 있다.

이 때문에, 조립시에 가동자(12)와 요크(20)(또는 철심(18))와의 틈새의 편차가 감소하고, 미세조정 등의 조정작업을 필요로 하지 않아 조정이 간단이 되어, 정밀도 좋게 가동자(12)를 조립하는 것이 가능하게 된다. 따라서, 틈새를 최소한으로 감소할 수 있으므로, 결과적으로, 전자마그넷(13)의 소형화를 도모할 수 있다.

또, 도중에 개재부품이 적기 때문에, 경년열화(經年劣化)나 마모 등에 의해서 틈새 치수가 변화하는 것이 억제되어, 품질이 안정된 전자접촉기를 제공할 수 있다.

또한, 전자마그넷(13)부와, 베어링(21), 회동축(11), 개폐레버(10), 레버(15), 개방스프링(16)으로 이루어지는 구동기구부(17)가 주회로부(8) 측의 절연프레임(2)을 통하지 않고, 독립하여 직접, 베이스(9)에 고정되어 있으므로, 주회로부(8)와 구동기구부(17)를 별개로 조립할 수 있어, 각 유니트 내에서 조정이 가능하게 되어 조립이 용이하게 된다.

이상과 같이, 실시형태 1의 전자접촉기에 의하면, 진공밸브, 절연프레임, 절연로드를 가지는 주회로부와, 개폐레버, 회동축, 가동자, 전자마그넷을 가지는 구동기구부와, 주회로부 및 구동기구부를 고정하는 베이스를 구비한 전자접촉기에 있어서, 주회로부는 절연프레임을 통하여 베이스에 고정하고, 구동기구부는 절연프레임을 통하지 않고 베이스에 고정함으로써, 구동기구부의 전자마그넷을 구성하는 요크와 가동자와의 사이의 조립상에서의 개재부품을 적게 할 수 있으며, 또, 치수정밀도를 내기 어려운 절연프레임이 개재하지 않기 때문에 정밀도 좋게 조립할 수 있어, 요크와 가동자 사이의 틈새가 감소한다. 따라서, 코일을 대형화하지 않고, 접점의 투입에 필요한 전자력을 안정적으로 얻을 수 있다.

또, 조립시에는 주회로부와 구동기구부를 개별적으로 조립하는 것이 가능하게 되어, 치수조정 및 조립작업이 용이하게 된다.

또, 구동기구부의 회동축은 전자마그넷을 구성하는 요크에 설치된 베어링 지지부에 베어링을 통하여 회동 가능하게 지지함으로써, 요크와 가동자는 요크-베어링-회동축-가동자와 4개의 부품으로 조합되어 있게 되어, 도중의 개재부품이 적게 되어, 상기의 효과를 충분히 발휘할 수 있다.

실시형태 2.

도 5는 실시형태 2에 의한 전자접촉기의 전자마그넷부를 나타내는 사시도이며, 실시형태 1의 도 4에 상당하는 부분이다. 동등 부분은 동일 부호를 부여하여 상세한 설명은 생략한다. 또, 전자접촉기의 전체도는 실시형태 1의 도 1 ~ 도 3과 동등한 것으로, 도시 및 전자접촉기의 개폐동작의 설명은 생략하며, 이하, 차이점을 중심으로 설명한다.

도 5에 나타내는 바와 같이, 본 실시형태의 전자마그넷(22)은 전자코일(19)과 전자코일(19)의 내측에 있는 철심(18)(도 2의 철심(18)과 동일)과, 전자코일(19)의 외측의 3방향을 둘러싸도록 배치된 요크(23)로 구성되며, 요크(23)와 철심(18)은 볼트 등에 의해서 고정되어 있다. 그리고, 이 요크(23)는 베이스(9)에 고정되어 있다.

실시형태 1과의 차이점은 회동축(11)이 요크(23)의 양측에 배치된 베어링 지지부재(24)에 지지되어 있는 점이다. 베어링 지지부재(24)는, 예를 들면, 강판을 절곡하여 형성되며, 장착다리(24a)가 볼트 등에 의해서 베이스(9)에 고정되어 있다. 그리고, 상부 측에 형성한 베어링 지지구멍(도시생략)에 베어링(21)을 삽입하여 장착하고, 그 베어링(21)에 회동축(11)이 삽입되어 회동 가능하게 지지되어 있다.

전자마그넷(22)에 대향시켜, 회동축(11)에 가동자(12)가 장착되어 있고, 전자마그넷(22)를 작동시켜 가동자(12)를 흡인했을 때에는 가동자(12)의 면이 요크(23)의 개구부 측의 면과 맞닿게 되어 있다.

이상과 같이 구성된 전자마그넷(22)과 회동축(11) 및 가동자(12)의 작용에 대해서 설명한다.

요크(23)와 가동자(12)와의 사이에는 베이스(9)-베어링 지지부재(24)-베어링(21)-회동축(11)이 개재하고, 개재하는 부품점수로서는 실시형태 1보다 증가하지만, 실시형태 1과 마찬가지로, 요크(23)와 가동자(12)와의 사이에는 치수정밀도를 내기 어려운 절연프레임(2)이 개재하고 있지 않다. 이 때문에, 조립시에 가동자(12)와 요크(23)(또는 철심)와의 틈새의 편차가 적게 되어, 틈새의 조정작업이 간단이 되어, 정밀도 좋게 가동자(12)를 조립하는 것이 가능하게 된다.

또 전자마그넷(22)부와, 베어링 지지부재(24), 베어링(21), 회동축(11), 개폐레버(10), 레버(15), 개방스프링(16)으로 이루어지는 구동기구부(17)(도 1 참조)가 베이스(9) 측에 장착되어 있고, 절연프레임(2) 측에 수납된 진공밸브(1)를 필두로 하는 주회로부(8)와는 별개로 조립할 수 있기 때문에, 각 유니트 내에서 조립 조정이 가능하게 된다.

이상과 같이, 실시형태 2의 전자접촉기에 의하면, 구동기구부의 회동축은 전자마그넷의 양측에 배치되어 베이스에 고정된 베어링 지지부재에 베어링을 통하여 회동 가능하게 지지되어 있으므로, 요크와 가동자와의 사이에는 치수정밀도를 내기 어려운 절연프레임이 개재하고 있지 않기 때문에, 가동자와 요크와의 틈새의 편차가 적게 되고, 틈새의 조정 작업이 간단하게 되어, 정밀도 좋게 가동자를 조립할 수 있다.

또, 조립시에는 주회로부와 구동기구부를 개별적으로 조립하는 것이 가능하게 되어, 치수조정 및 조립작업이 용이하게 된다.

Claims (3)

1. 고정접점과 가동접점을 내장한 진공밸브(vacuum bulb)와, 상기 진공밸브를 수용하여 유지하는 절연프레임과, 상기 양 접점 사이에 접촉압력을 주는 접압(接壓)스프링이 장착되어 상기 가동접점 측에 연결된 절연로드를 가지는 주(主)회로부와,
   상기 접압스프링을 통하여 상기 절연로드를 상기 양 접점의 접리(接離)방향으로 왕복이동시키는 개폐레버와, 상기 개폐레버의 지점(支点) 측에 설치된 회동축과, 상기 회동축에 고착되어 상기 개폐레버와 연동하여 회동하는 가동자와, 상기 가동자에 대향하여 배치되어 상기 가동자를 흡인(吸引)하여 상기 회동축을 회동시키는 전자마그넷을 가지는 구동기구부와,
   상기 주회로부 및 상기 구동기구부를 고정하는 베이스를 구비한 전자접촉기에 있어서,
   상기 전자마그넷은, 상기 베이스의 평면에 평행한 단면이 'コ'자 형상을 한 요크와, 축방향을 상기 베이스의 평면에 평행하게 하여 상기 요크의 내측에 배치된 전자코일 및 철심을 가지고,
   상기 회동축은, 상기 베이스의 평면에 대해서 상기 요크의 높이 이상으로 떨어진 위치에, 축심을 상기 전자코일의 상기 축방향에 직교시키고, 또한, 상기 베이스의 평면에 평행하게 배치되어, 상기 베이스의 평면상의 소정 위치에서 상기 베이스 측에 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 전자접촉기.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 구동기구부의 상기 회동축은 상기 전자마그넷을 구성하는 상기 요크에 설치된 베어링 지지부에 베어링을 통하여 회동 가능하게 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 전자접촉기.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 구동기구부의 상기 회동축은 상기 전자마그넷의 양측에 배치되어 상기 베이스에 고정된 베어링 지지부재에 베어링을 통하여 회동 가능하게 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 전자접촉기.

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