KR101129684B1

KR101129684B1 - 선박용 보호필름

Info

Publication number: KR101129684B1
Application number: KR1020090074692A
Authority: KR
Inventors: 이종수
Original assignee: 이종수
Priority date: 2009-08-13
Filing date: 2009-08-13
Publication date: 2012-03-28
Also published as: KR20110017154A

Abstract

선박에 도포되는 도료를 대체할 수 있으며 유지,보수가 간편한 선박용 보호필름이 개시된다.

상기한 선박용 보호필름은 선박에 접착되는 접착제층, 및 상기 접착제층 상부에 적층되며 합성수지 재질로 이루어진 베이스부재를 포함한다.

이러한 선박용 보호필름에 의하면, 접착제층이 도포된 베이스부재를 선박에 부착하여 도료의 도포를 대체할 수 있으므로 보다 용이하게 선박에 부식방지처리를 할 수 있고, 또한 유지, 보수가 필요한 경우 유지, 보수가 필요한 부분만을 선박으로부터 분리시킨 후 새로운 선박용 보호필름을 선박에 부착하면 되므로, 유지,보수가 보다 간편하게 수행될 수 있으며, 또한 합성수지재질로 이루어진 베이스부재를 통해 해수와의 반응에 의한 부식을 방지할 수 있다.

선박, 도료, 부식방지, 보호필름

Description

선박용 보호필름{PROTECTING FILM FOR SHIP}

본 발명은 보호필름에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박에 부착되는 선박용 보호필름에 관한 것이다.

일반적으로 선박의 외부 표면에는 방오용(防汚用) 부식성 선저(船底) 도료가 도포된다.

그런데, 상기와 같이 선박에 도료를 도포하는 경우, 균열이 발생하지 않도록 도료의 두께가 대략 300 마이크론 이상이 되도록 도포한다. 하지만, 도료의 두께가 일정하도록 도료를 선박에 도포하기 어려운 문제가 있다.

또한, 두께가 일정하지 않게 도료가 도포되는 경우 선박의 운행시 두께가 일정하지 않게 선박에 도포된 도료와 해수와의 마찰에 의한 마찰저항이 증가하는 문제가 있다.

또한, 선박의 외부 표면에 도포된 도료는 해수에 의해 일정한 비율로 부식되거나 햇빛에 의해 탈색되므로, 일정기간이 지나면 선박의 외부 표면에 다시 도료를 도포해야 하는 문제가 있다. 더불어, 도료의 재도포시 많은 시간이 소요되며 비용이 상당히 많이 소요된다.

본 발명은 선박에 도포되는 도료를 대체할 수 있으며 유지,보수가 간편한 선박용 보호필름을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따른 선박용 보호필름은 선박의 표면을 부식방지처리하기 위해 도료를 대체하여 제공되는 선박용 보호필름으로, 도료가 도포되지 않은 선박의 표면에 접착되는 접착제층; 및 상기 접착제층 상부에 적층되며 합성수지 재질로 이루어진 베이스부재;를 포함한다.

상기 베이스부재는 색상을 나타내도록 코팅층을 구비할 수 있다.

상기한 선박용 보호필름은 상기 베이스부재에 이웃하도록 적층되어, 색상을 나타내도록 코팅층을 구비하는 색상표시부재을 더 포함할 수 있다.

상기한 선박용 보호필름은 해수와 접촉될 수 있도록 적층되며, 해수와의 반응을 방지하기 위한 방염부재를 더 포함할 수 있다.

상기 베이스부재는 폴리에스테르(PT), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS) 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다.

상기 접착제층은 상기 베이스부재가 금속재질로 이루어진 선박의 표면에 부착될 수 있도록 우레탄 계열의 접착제 또는 아크릴 계열의 접착제로 이루어질 수 있다.

상기 방염부재는 해수와의 반응을 방지하기 위하여 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS) 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다.

상기한 선박용 보호필름은 상기 접착제층의 하부에 적층되어 선박에의 접착전 접착제층을 보호하기 위한 간이접착부재를 더 포함할 수 있다.

상기 코팅층은 자외선 코팅으로 형성될 수 있다.

상기 베이스부재는 상기 선박에의 용이한 접착을 위해 알루미늄 재질로 이루어질 수 있다.

본 발명에 따르면, 접착제층이 도포된 베이스부재를 선박에 부착하여 도료의 도포를 대체할 수 있으므로 보다 용이하게 선박에 부식방지처리를 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 유지,보수가 필요한 경우, 유지, 보수가 필요한 부분만을 선박으로부터 분리시킨 후 새로운 선박용 보호필름을 선박에 부착하면 되므로, 유지,보수가 보다 간편하게 수행될 수 있는 효과가 있다.

또한, 합성수지재질로 이루어진 베이스부재를 통해 해수와의 반응에 의한 부식을 방지할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 코팅층을 구비하는 색상표시부재를 통해 색상을 표시할 수 있으므로 햇빛에 의해 탈색되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 보호필름에 대하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 보호필름이 장착된 선박을 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 보호필름을 나타내는 확대 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 선박용 보호필름(100)은 도료가 도포되지 않은 선박의 외부표면에 즉, 도료를 대신하여 선박(10)의 외부표면에 부착된다.

한편, 도 1에 도시된 선박용 보호필름(100)의 크기와 형상은 일예에 불과하며, 도 1에 도시된 것에 의하여 한정되지 않는다. 즉, 선박용 보호필름(100)의 크기와 형상은 다양할 수 있다.

선박용 보호필름(100)은 도 2에 도시된 바와 같이 일예로서, 접착제층(120)과 베이스부재(140)를 포함한다.

접착제층(120)은 베이스부재(140)를 선박(10)에 고정 설치하기 위해 선박(10)에 접착된다. 한편, 선박(10)은 금속재질로 이루어지며, 베이스부재(140)를 금속재질로 이루어진 선박(10)에 고정 설치되도록 하기 위해 접착제층(120)은 우레탄 계열 또는 아크릴 계열의 접착제로 이루어질 수 있다.

또한, 접착제층(120)은 선박(10)의 운행시 해수와의 마찰에 의해 베이스부재(140)가 선박으로부터 이탈되는 것을 방지하기 위하여 고강도의 접착력을 보유하도록 형성된다.

베이스부재(140)는 접착제층(120)의 상부에 적층되며 합성수지 재질로 이루어질 수 있다.

한편, 베이스부재(140)는 저면에 색상을 나타내도록 자외선 코팅되는 코팅 층(142)을 구비할 수 있다. 이에 따라 베이스부재(140)는 코팅층(142)이 보유하는 색상에 따라 다양한 색상을 가질 수 있다.

또한, 자외선 코팅되는 코팅층(142)이 베이스부재(140)의 저면에 적층되므로 햇빛에 의하여 탈색되는 것을 감소시킬 수 있다.

다만, 코팅층(142)은 자외선 코팅되어 형성되는 경우로 한정되지 않으며, 다양한 코팅방법으로 베이스부재(140)에 적층될 수 있을 것이다.

한편, 본 실시예에서는 베이스부재(140)에 코팅층(142)을 구비하는 경우를 예로 들어 설명하였으나, 베이스부재(140) 자체가 색상을 함유하도록 이루어지고 베이스부재(140)에 코팅층(142)이 구비되지 않을 수 있다.

이러한 경우, 베이스부재(140)는 선박(10)의 표면에 고압사출방식에 의해 도포될 수 있다. 즉, 접착제층(120)이 선박(10)의 표면에 도포된 후 고압사출방식에 의하여 베이스부재(140)를 형성하도록 분사하여 접착제층(120) 상부에 베이스부재(140)를 적층시킬 수 있다.

즉, 본 실시예에서의 접착제층(120)과 베이스부재(140)는 일체로 제조되어 선박(10)의 표면에 부착될 수 있고, 또한 상기한 바와 같이 베이스부재(140) 자체가 색상을 함유하도록 이루어진 경우 접착제층(120)이 선박(10)의 표면에 도포된 후 고압사출방식에 의하여 베이스부재(140)가 분사되어 적층될 수도 있을 것이다.

그리고, 베이스부재(140)는 해수와의 접촉시 해수와 반응되지 않도록 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS) 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다.

이에 따라, 베이스부재(140)는 평활한 표면을 가질 수 있으며, 해수와 반응을 하지 않으므로 보다 친환경적일 수 있다.

더불어, 베이스부재(140)의 표면이 평활함에 따라, 선박(10)의 운행시 해수와의 마찰에 의한 마찰저항을 감소시킬 수 있다.

한편, 베이스부재(140)는 일예로서 대략 300㎛의 두께를 가질 수 있으며, 투명하게 형성될 수 있다. 더불어 빛을 균일하게 분산시킬 수 있도록 베이스부재(140)는 균일한 분산도를 가지도록 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 보호필름(100)은 접착제층(120)의 하부에 적층되어 선박(10)에의 접착전 접착제층(120)을 보호하기 위한 간이접착부재(160)를 더 포함할 수 있다.

간이접착부재(160)는 선박용 보호필름(100)이 제조된 후, 선박(10)에 설치하기 전 선박용 보호필름(100)의 운송을 위해 접착제층(120)의 하부에 간이 접착된다.

이후, 선박(10)에 선박용 보호필름(100)을 부착하고자 하는 경우, 간이접착부재(160)는 접착제층(120)으로부터 분리된다.

상기한 바와 같이, 접착제층(120)과 베이스부재(140)로 구성된 선박용 보호필름(100)을 선박(10)에 접착하여 선박(10)에 도포되는 도료를 대체할 수 있으므로, 보다 용이하게 선박(10)의 부식방지 처리를 할 수 있다.

또한, 선박(10)에 설치된 선박용 보호필름(100)의 일부분의 보수가 필요한 경우, 보수가 필요한 부분만을 선박(10)으로부터 분리하여 교체할 수 있으므로, 유 지,보수가 용이한 잇점이 있다.

이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 보호필름에 대하여 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 보호필름을 나타내는 확대 단면도이다.

도 3을 참조하면, 선박용 보호필름(200)은 일예로서 접착제층(220), 베이스부재(240), 및 방염부재(260)를 포함한다.

접착제층(220)은 선박(10, 도 1 참조)에 접착된다. 접착제층(220)은 상기한 실시예에서 설명된 접착제층(120)과 동일한 구성으로서, 자세한 설명은 그에 갈음하고 여기에서는 생략하기로 한다.

베이스부재(240)는 접착제층(220)의 상부에 적층되며 합성수지 재질로 이루어질 수 있다.

한편, 베이스부재(240)의 상면에는 색상을 나타내도록 자외선 코팅되는 코팅층(242)을 구비할 수 있다. 이에 따라 선박용 보호필름(200)은 코팅층(242)에 함유된 색상으로 표시될 수 있다.

다만, 코팅층(242)은 자외선 코팅되어 형성되는 경우로 한정되지 않으며, 다양한 코팅방법으로 베이스부재(240)에 적층될 수 있을 것이다.

또한, 베이스부재(240)는 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS), 및 알루미늄 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다.

한편, 본 실시예에서의 베이스부재(240)는 알루미늄 재질로 이루어질 수 있는데, 이는 베이스부재(240)의 상부에 방염부재(260)가 적층되므로 알루미늄 재질로 이루어진 베이스부재(240)와 해수와의 접촉을 방지할 수 있기 때문이다.

그리고, 베이스부재(240)는 일예로서 대략 200㎛의 두께를 가질 수 있다.

방염부재(260)는 해수와 접촉될 수 있도록, 즉 베이스부재(240)의 상부에 적층된다. 또한, 방염부재(260)는 해수와 반응하지 않도록 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS), 및 알루미늄 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다.

이에 따라, 방염부재(260)는 평활한 표면을 가질 수 잇으며, 해수와 반응하지 않으므로 보다 친환경적일 수 있다. 더불어, 방염부재(260)의 표면이 평활함에 따라, 선박(10)의 운행시 해수와의 마찰에 의한 마찰저항을 감소시킬 수 있다.

그리고, 방염부재(260)가 베이스부재(240)의 상부에 적층되므로, 다시 말해 방염부재(260)가 베이스부재(240)에 구비되는 코팅층(242)의 상부에 적층되므로 자외선 코팅된 코팅층(242)이 햇빛에 의하여 탈색되는 것을 감소시킬 수 있다.

다만, 방염부재(260)가 알루미늄 재질로 이루어지는 경우, 베이스부재(240)는 알루미늄을 제외한 재질로 이루어져야 한다. 즉, 방염부재(260)가 해수와 반응하여 부식되는 경우라도 베이스부재(240)가 부식되지 않도록 하기 위해서 베이스부재(240)는 알루미늄을 제외한 재질로 이루어져야 한다.

한편, 방염부재(260)는 일예로서 대략 100㎛의 두께를 가질 수 있으며, 투명하게 형성될 수 있다. 더불어 빛을 균일하게 분산시킬 수 있도록 방염부재(260)는 균일한 분산도를 가지도록 형성될 수 있다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 보호필름(200)은 접착제층(220)의 하부에 적층되어 선박(10)에의 접착전 접착제층(220)을 보호하기 위한 간이접착부재(280)를 더 포함할 수 있다.

간이접착부재(280)는 상기한 실시예에서 설명한 간이접착부재(160)와 동일한 구성에 해당하므로, 자세한 설명은 그에 갈음하고 여기서는 생략하기로 한다.

상기한 바와 같이, 접착제층(220), 베이스부재(240), 및 방염부재(260)로 구성된 선박용 보호필름(200)을 선박(10)에 접착하여 선박(10)에 도포되는 도료를 대체할 수 있으므로, 보다 용이하게 선박(10)의 부식방지 처리를 할 수 있다.

또한, 선박(10)에 설치된 선박용 보호필름(200)의 일부분의 보수가 필요한 경우, 보수가 필요한 부분만을 선박(10)으로부터 분리하여 교체할 수 있으므로, 유지,보수가 용이한 잇점이 있다.

이하에서는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 보호필름에 대하여 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 보호필름을 나타내는 확대 단면도이다.

도 4를 참조하면, 선박용 보호필름(300)은 일예로서, 접착제층(320), 베이스부재(340), 색상표시부재(360), 및 방염부재(380)를 포함한다.

접착제층(320)은 선박(10, 도 1 참조)에 접착된다. 한편, 접착제층(320)은 상기한 실시예에서 설명된 접착제층(120)과 동일한 구성으로서, 자세한 설명은 그 에 갈음하고 여기서는 생략하기로 한다.

베이스부재(340)는 접착제층(320)의 상부에 적층되며 합성수지 재질로 이루어질 수 있다. 즉, 베이스부재(340)는 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS), 및 알루미늄 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다.

본 실시예에서의 베이스부재(340)도 상부에 색상표시부재(360), 방염부재(380)가 적층되어 있으므로, 해수와의 반응을 하지 않을 수 있으므로 베이스부재(340)의 재질이 알루미늄으로 이루어질 수 있다.

한편, 베이스부재(340)는 일예로서 대략 100㎛의 두께를 가질 수 있다.

색상표시부재(360)는 베이스부재(340)에 이웃하도록 적층되며, 색상을 나타내도록 코팅되는 코팅층(362)을 구비할 수 있다. 코팅층(362)은 색상표시부재(360)의 적어도 일면, 다시 말해, 상면 또는 저면 또는 상면과 저면 모두에 코팅될 수 있다.

한편, 코팅층(362)은 자외선 코팅에 의해 색상표시부재(360)에 코팅될 수 있으며, 다만 이에 한정되지 않고 다양한 코팅방법에 의해 색상표시부재(360)에 코팅될 수 있다.

또한, 색상표시부재(360)도 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS), 및 알루미늄 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다.

그리고, 색상표시부재(360)는 일예로서 50㎛의 두께를 가질 수 있다.

방염부재(380)는 해수와 접촉될 수 있도록, 즉 색상표시부재(360)의 상부에 적층된다. 또한, 방염부재(380)는 해수와 반응하지 않도록 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS) 및 알루미늄 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다.

다만, 베이스부재(340), 색상표시부재(360), 방염부재(380) 모두가 알루미늄 재질로 이루어질 수 없고, 베이스부재(340), 색상표시부재(360), 방염부재(380) 중 적어도 하나는 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS) 중 어느 하나의 재질로 이루어져야 한다.

다시 말해, 베이스부재(340), 색상표시부재(360), 방염부재(380) 중 두 부재가 알루미늄 재질로 이루어지는 경우, 나머지 하나의 부재는 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS) 중 어느 하나의 재질로 이루어져야 한다.

바람직하게는 방염부재(380)가 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS) 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있다.

방염부재(380)가 상기한 합성수지 재질로 이루어지므로, 평활한 표면을 가질 수 있으며, 해수와 반응하지 않으므로 보다 친환경적일 수 있다. 더불어, 방염부재(380)의 표면이 평활함에 따라, 선박(10)의 운행시 해수와의 마찰에 의한 마찰저 항을 감소시킬 수 있다.

그리고, 방염부재(380)가 색상표시부재(360)의 상부에 적층되므로, 다시 말해 방염부재(380)가 색상표시부재(240)에 구비되는 코팅층(262)의 상부에 적층되므로 코팅층(262)이 햇빛에 의하여 탈색되는 것을 감소시킬 수 있다.

또한, 방염부재(380)는 일예로서 100㎛의 두께를 가질 수 있다.

한편, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 보호필름(300)은 접착제층(320)의 하부에 적층되어 선박(10)에의 접착전 접착제층(320)을 보호하기 위한 간이접착부재(390)를 더 포함할 수 있다.

간이접착부재(390)는 상기한 실시예에서 설명한 간이접착부재(160)와 동일한 구성에 해당하므로, 자세한 설명은 그에 갈음하고 여기서는 생략하기로 한다.

상기한 바와 같이, 접착제층(320), 베이스부재(340), 색상표시부재(360) 및 방염부재(380)로 구성된 선박용 보호필름(300)을 선박(10)에 접착하여 선박(10)에 도포되는 도료를 대체할 수 있으므로, 보다 용이하게 선박(10)의 부식방지 처리를 할 수 있다.

또한, 선박(10)에 설치된 선박용 보호필름(300)의 일부분의 보수가 필요한 경우, 보수가 필요한 부분만을 선박(10)으로부터 분리하여 교체할 수 있으므로, 유지,보수가 용이한 잇점이 있다.

상기에서는 본 발명에 따른 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상과 범위내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 명백한 것이며, 따라서 이와 같은 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속한다.

도 1은 본 발명에 따른 선박용 보호필름이 장착된 선박을 나타내는 사시도이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 보호필름을 나타내는 확대 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100, 200, 300 : 선박용 보호필름

120, 220, 320 : 접착제층

140, 240, 340 : 베이스부재

160, 280, 390 : 간이접착부재

260, 380 : 방염부재

360 : 색상표시부재

Claims

선박의 표면을 부식방지처리하기 위해 도료를 대체하여 제공되는 선박용 보호필름으로,

도료가 도포되지 않은 선박의 표면에 접착되는 접착제층; 및

상기 접착제층 상부에 적층되며 합성수지 재질로 이루어진 베이스부재;

를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 보호필름.
제1항에 있어서, 상기 베이스부재는

색상을 나타내도록 코팅층을 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 보호필름.
제1항에 있어서,

상기 베이스부재에 이웃하도록 적층되어, 색상을 나타내도록 코팅층을 구비하는 색상표시부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 보호필름.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

해수와 접촉될 수 있도록 적층되며, 해수와의 반응을 방지하기 위한 방염부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 보호필름.
제1항에 있어서, 상기 베이스부재는

폴리에스테르(PT), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS) 중 어느 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 보호필름.
제1항에 있어서, 상기 접착제층은

상기 베이스부재가 금속재질로 이루어진 선박의 표면에 부착될 수 있도록 우레탄 계열의 접착제 또는 아크릴 계열의 접착제로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 보호필름.
선박의 표면에 접착되는 접착제층;

상기 접착제층 상부에 적층되며 합성수지 재질로 이루어진 베이스부재; 및

해수와 접촉될 수 있도록 적층되며, 해수와의 반응을 방지하기 위한 방염부재를 더 포함하고,

상기 방염부재는

해수와의 반응을 방지하기 위하여 폴리에스테르(PT), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 폴리스타이렌(PS) 중 어느 하나의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 보호필름.
제1항에 있어서,

상기 접착제층의 하부에 적층되어 선박에의 접착전 접착제층을 보호하기 위한 간이접착부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 보호필름.
제2항 또는 제3항에 있어서,

상기 코팅층은 자외선 코팅으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 보호필름.
제4항에 있어서, 상기 베이스부재는

상기 선박에의 용이한 접착을 위해 알루미늄 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 보호필름.