KR101129457B1 - Composition compound for repairing asphalt concrete with high strength, elongation and durability, and repairing method of asphalt concrete pavement using the composition compound - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 아스팔트 콘크리트 보수용 조성물 및 이를 이용한 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 강도, 신율 및 내구성이 우수하고 아스팔트 포장의 균열, 포트홀, 마모, 라벨링 등으로 인한 손상 부위를 보수할 수 있는 아스팔트 콘크리트 보수용 조성물 및 이를 이용한 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a composition for repairing asphalt concrete and a method for repairing asphalt concrete pavement using the same, and more particularly, excellent strength, elongation, and durability, and repairs damages caused by cracks, potholes, abrasion, labeling, etc. of asphalt pavement. The present invention relates to a composition for repairing asphalt concrete and a method for repairing asphalt concrete pavement using the same.
일반적으로 도로의 포장방법은 아스팔트 콘크리트 포장 방법과 시멘트 콘크리트 포장방법으로 크게 나누어진다. 아스팔트 콘크리트 포장은 연성포장으로 승차감이 좋고 소음이 적어 많이 적용되고 있지만, 중차량의 통행으로 포장이 파손되고, 타이어의 마찰로 인해 아스팔트 피복이 쉽게 벗겨지며, 소성변형으로 인한 러팅 등의 영구변형이 쉽게 발생하여 수시로 유지보수가 필요하고, 짧은 수명으로 도로의 유지보수 비용이 증가하고, 교통소통에 장애를 유발하는 등의 문제점을 가지고 있다. In general, the paving method of road is divided into asphalt concrete paving method and cement concrete paving method. Asphalt concrete pavement is a flexible pavement, which has good riding comfort and low noise. However, the pavement is damaged by the passage of heavy vehicles, the asphalt coating is easily peeled off due to the friction of tires, and permanent deformation such as rutting due to plastic deformation It occurs easily and often requires maintenance, and the short life span of the road increases the cost of maintenance, and causes problems such as obstacles in traffic communication.
현재 발생하는 아스팔트 포장의 소성변형 대부분은 차량하중에 의한 전단력에 의하여 표층부 아스팔트 혼합물의 밀림에 의해 발생된다. 이러한 종류의 소성변형에 잘 저항하는 혼합물을 만들기 위해서는 아스팔트의 점착력만으로는 한계가 있기 때문에 현재 시방의 밀입도 규정을 수정하여 골재 간의 맞물림으로 인한 전단저항력이 확보되도록 입도 범위를 설정하여야 한다.Most plastic deformation of asphalt pavement that occurs at present is caused by the shear of the asphalt mixture of the surface layer due to the shear force caused by the vehicle load. In order to make the mixture resistant to plastic deformation of this kind, there is a limit in the adhesion of asphalt alone, so the particle size range should be set to secure shear resistance due to the interlocking of aggregates by modifying the current specification.
또한, 포트홀에 의한 아스팔트 손상으로 교통사고가 유발이 되고 있는 실정이다. 포트홀은 공동현상으로 부적절한 포장 배수, 부적절한 다짐, 골재의 과도한 먼지 및 불순물 혼입, 약화된 콘크리트 포장에 덧씌우기 등의 원인으로 발생된다. 포트홀의 보수방법으로는 포대 아스팔트 콘크리트를 이용하여 긴급보수를 실시하고 있으나, 이는 구체와의 부착력이 떨어져 계면에서 쉽게 탈락이 발생되는 등의 문제점을 가지고 있다.In addition, traffic accidents are caused by asphalt damage caused by port holes. Potholes are cavitations caused by inadequate pavement drainage, inadequate compaction, excessive dust and impurities in aggregates, and overlaid on weakened concrete pavements. As a repair method for the porthole, emergency repair is carried out using bagged asphalt concrete, but this has a problem such as dropping at the interface due to poor adhesion to the sphere.
또한, 균열, 마모, 라벨링 등에 의한 아스팔트 손상으로 인하여 도로포장체의 내구수명이 단축된다. 균열, 마모, 라벨링 등의 원인으로는 겨울철 저온 탄성 및 유연성이 부족한 아스팔트를 사용하거나, 굵은골재를 과다 사용하거나, 아스팔트의 함량이 부족하거나 하는 등을 들 수 있다. 이러한 균열, 마모, 라벨링의 보수방법으로는 아스팔트 실링재와 에폭시 수지 등으로 균열, 마모, 라벨링을 보수하고는 있으나, 구체와의 열팽창계수 차이, 자외선에 의한 열화 등으로 인하여 실링재와 에폭시 수지가 탈리되는 등의 문제점을 가지고 있다.
In addition, the durability of the road pavement is shortened due to asphalt damage caused by cracks, wear, labeling, and the like. The causes of cracking, abrasion, and labeling include the use of asphalt that lacks low temperature elasticity and flexibility in winter, excessive use of coarse aggregates, and insufficient asphalt content. As a repair method for cracks, abrasions and labeling, cracks, abrasions and labeling are repaired with asphalt sealing materials and epoxy resins, but the sealing materials and epoxy resins are detached due to differences in coefficients of thermal expansion and degradation due to ultraviolet rays. There is a problem such as.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 강도, 신율 및 내구성이 우수하고 아스팔트 포장의 균열, 포트홀, 마모, 라벨링 등으로 인한 손상 부위를 보수할 수 있는 아스팔트 콘크리트 보수용 조성물 및 이를 이용한 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법을 제공함에 있다.
The problem to be solved by the present invention is an asphalt concrete repair composition and a method for repairing asphalt concrete pavement using the same, which has excellent strength, elongation and durability, and can repair damaged areas due to cracks, portholes, abrasion, labeling, etc. of asphalt pavement. In providing.
본 발명은, 가사시간, 작업성, 강도, 신율 및 내구성을 개선하기 위한 레진계 결합재 3～90중량%, 경화열을 감소시키면서 내구성을 향상시키기 위한 충전재 1～40중량% 및 골재 5～80중량%를 포함하며, 상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 n-부틸 메타크릴레이트 수지 5～40중량%, 메틸메타크릴레이트 수지 1～30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 수지 1～20중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머 1～30중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 0.1～15중량% 및 알릴 메틸크릴레이트 수지 0.1～15중량%를 포함하는 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 제공한다.The present invention is 3 to 90% by weight resin-based binder for improving pot life, workability, strength, elongation and durability, 1 to 40% by weight filler to improve durability while reducing the heat of curing and 5 to 80% by weight aggregate %, Wherein the resin-based binder is 5 to 40% by weight of n-butyl methacrylate resin, 1 to 30% by weight of methyl methacrylate resin, 1 to polytrimethylene terephthalate resin based on 100% by weight of resin-based binder It provides 20% by weight, 1 to 30% by weight of n-butyl acrylate monomer, 0.1 to 15% by weight of urethane acrylic oligomer and 0.1 to 15% by weight of allyl methyl acrylate resin.
상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 모노-터트-부틸-하이드로퀴논, p-벤조퀴논, 터셔리 부틸카테콜, 토루-하이드로퀴논, 하이드로퀴논 모노 메틸 에테르 및 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 중에서 선택된 1종 이상의 물질 0.01～2중량%를 더 포함할 수 있다.The resin binder is mono-tert-butyl-hydroquinone, p-benzoquinone, tertiary butylcatechol, tolu-hydroquinone, hydroquinone mono methyl ether and mono-tert-butyl- based on 100% by weight of the resin binder. 0.01 to 2% by weight of one or more substances selected from hydroquinones may be further included.
상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 n.n-디메틸 아닐린, n.n-디에틸 아닐린, n-디-p-톨루이딘 및 d-메틸 아크릴아미드 중에서 선택된 1종 이상의 물질 0.01～5중량%를 더 포함할 수 있다.The resin-based binder further comprises from 0.01 to 5% by weight of one or more materials selected from nn-dimethyl aniline, nn-diethyl aniline, n-di-p-toluidine and d-methyl acrylamide based on 100% by weight of the resin binder. It may include.
상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 트리 페닐 스티빈 0.01～1중량%를 더 포함할 수 있다.The resin-based binder may further include 0.01 to 1% by weight of triphenyl styrene, based on 100% by weight of the resin-based binder.
상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 셀룰로오스, 전분, 폴리비닐알코올 및 폴리아크릴아미드 중에서 선택된 1종 이상의 물질 0.1～5중량%를 더 포함할 수 있다.The resin-based binder may further include 0.1 to 5% by weight of at least one material selected from cellulose, starch, polyvinyl alcohol, and polyacrylamide based on 100% by weight of the resin-based binder.
상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 벤조일 페록사이드 0.1～10중량%를 더 포함할 수 있다.The resin-based binder may further comprise 0.1 to 10% by weight of benzoyl peroxide relative to 100% by weight of the resin-based binder.
상기 충전재는 중공형 실리카 분말, 탄산칼슘(CaCO3), 고로 슬래그 및 플라이 애쉬 중에서 선택된 1종 이상의 물질로 이루어질 수 있다.The filler may be made of at least one material selected from hollow silica powder, calcium carbonate (CaCO 3 ), blast furnace slag and fly ash.
또한, 본 발명은, 포장체의 열화된 부위의 부착력을 증가시키기 위하여 평삭기, 숏트블라스터 또는 핸드 워터젯트을 이용하여 열화된 부위, 뜬돌 또는 오염물질을 제거하여 표면을 청소하는 표면처리 단계와, 레진계 결합재를 프라이머로서 프라이머 도포하는 단계와, 상기 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 주입, 살포 및 도포하는 단계 및 상기 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물이 도포된 상부에 세라믹 골재를 살포하는 단계를 포함하며, 상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 n-부틸 메타크릴레이트 수지 5～40중량%, 메틸메타크릴레이트 수지 1～30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 수지 1～20중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머 1～30중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 0.1～15중량% 및 알릴 메틸크릴레이트 수지 0.1～15중량%를 포함하는 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법을 제공한다. In addition, the present invention, the surface treatment step of cleaning the surface by removing the deteriorated site, boulder or contaminants using a planer, shot blaster or hand water jet to increase the adhesion of the deteriorated site of the package, and the resin Applying a primer as a primer as a primer, injecting, spraying and applying the water-retaining composition for asphalt concrete, and spraying ceramic aggregate on top of the water-retaining composition for asphalt concrete. The binder is 5 to 40% by weight of n-butyl methacrylate resin, 1 to 30% by weight of methyl methacrylate resin, 1 to 20% by weight of polytrimethylene terephthalate resin and n-butyl acryl with respect to 100% by weight of resin-based binder. 1 to 30% by weight of monomer, 0.1 to 15% by weight of urethane acrylic oligomer, and 0.1 to 15% by weight of allyl methyl acrylate resin It provides a method of repairing asphalt concrete pavement.
또한, 본 발명은, 포장체에 발생된 포트홀 부위의 부착력을 증가시키기 위하여 열화된 부위, 뜬돌 또는 오염물질을 제거하여 진공청소기 또는 에어블로워로 청소하는 표면처리 단계와, 표면처리된 포트홀 부위에 방수재 역할을 하는 레진계 결합재를 프라이머로서 프라이머 도포하는 단계 및 상기 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 포설하거나 살포하여 표면 마무리하는 단계를 포함하며, 상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 n-부틸 메타크릴레이트 수지 5～40중량%, 메틸메타크릴레이트 수지 1～30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 수지 1～20중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머 1～30중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 0.1～15중량% 및 알릴 메틸크릴레이트 수지 0.1～15중량%를 포함하는 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법을 제공한다. In addition, the present invention, the surface treatment step of removing the deteriorated site, floating stones or contaminants to clean with a vacuum cleaner or an air blower in order to increase the adhesion of the port hole site generated in the package, and the waterproofing material in the surface treated port hole site And applying a resin-based binder as a primer to the primer, and laying or spraying the water-retaining composition for asphalt concrete to finish the surface, wherein the resin-based binder is n-butyl meta to 100% by weight of the resin-based binder. 5 to 40% by weight acrylate resin, 1 to 30% by weight methyl methacrylate resin, 1 to 20% by weight polytrimethylene terephthalate resin, 1 to 30% by weight n-butyl acrylate monomer, 0.1 to 15 urethane acryl oligomer Providing a repair method for asphalt concrete pavement containing the weight% and allyl methyl acrylate resin 0.1-15% by weight All.
상기 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법은, 상기 표면처리 단계 후 상기 프라이머 도포하는 단계 전에, 포트홀 표면에 수분이 존재하는 경우에는 토치 또는 열풍으로 표면을 건조시키는 단계를 더 포함할 수 있다.
The repair method of the asphalt concrete pavement may further include a step of drying the surface by a torch or hot air when water is present on the surface of the porthole after the surface treatment step and before the primer coating step.
본 발명에 의한 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물에 의하면, 탄성, 신율, 접착력, 강도 및 내구성이 향상되는 효과가 있다. According to the repair material composition for asphalt concrete according to the present invention, there is an effect that the elasticity, elongation, adhesion, strength and durability are improved.
또한, 레진 결합재를 사용함으로써 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물의 조기강도 발현으로 아스팔트 콘크리트 포장의 보수를 위한 시공 기간을 단축하여 교통 개방 시간을 줄일 수 있다.In addition, by using the resin binder can reduce the opening time by shortening the construction period for the repair of asphalt concrete pavement by the early strength of the repair composition for asphalt concrete.
또한, 레진 결합재를 사용함으로써 아스팔트 콘크리트 포장 표면의 방수 및 표면 경도를 개선할 수 있다.
In addition, by using a resin binder, the waterproofing and surface hardness of the asphalt concrete pavement surface can be improved.
도 1은 아스팔트 콘크리트 포장의 포장파손부를 보여주는 단면도이다.
도 2는 아스팔트 콘크리트 포장의 포트홀 부위를 보여주는 평면도이다. 1 is a cross-sectional view showing a pavement damaged part of the asphalt concrete pavement.
2 is a plan view showing a porthole portion of an asphalt concrete pavement.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 그러나, 이하의 실시예는 이 기술분야에서 통상적인 지식을 가진 자에게 본 발명이 충분히 이해되도록 제공되는 것으로서 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 다음에 기술되는 실시예에 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the following embodiments are provided to those skilled in the art to fully understand the present invention, and may be modified in various forms, and the scope of the present invention is limited to the embodiments described below. It doesn't happen.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물은 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물 100중량%에 대하여 가사시간, 작업성, 강도, 신율 및 내구성을 개선하기 위한 레진계 결합재 3～90중량%, 경화열을 감소시키면서 내구성을 향상시키기 위한 충전재 1～40중량% 및 골재 5～80중량%를 포함한다.Repair material composition for asphalt concrete according to a preferred embodiment of the present invention 3 ~ 90% by weight, resin-based binder for improving pot life, workability, strength, elongation and durability with respect to 100% by weight of the asphalt concrete repair material composition, heat of curing It contains 1 to 40% by weight of filler and 5 to 80% by weight of aggregate for improving durability while reducing the weight loss.
상기 레진계 결합재는 가사시간, 작업성, 강도, 신율 및 내구성을 개선시키기 위하여 사용하는 것으로, 무기물간의 결합을 유도하고 강도 및 내구성을 개선하기 위한 n-부틸 메타크릴레이트(n-butyl methacrylate) 수지, 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 수지, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트(polytrimethylene terephthalate) 수지, 부착력 및 인성을 개선하기 n-부틸 아크릴레이트 모노머(n-butyl acrylate monomer), 내구성 및 신율을 개선하기 위한 우레탄 아크릴 올리고머 및 알릴 메틸크릴레이트(allylmethacrylate) 수지를 포함한다.The resin-based binder is used to improve pot life, workability, strength, elongation and durability, and n-butyl methacrylate resin for inducing bonding between inorganic materials and improving strength and durability. , Methyl methacrylate resin, polytrimethylene terephthalate resin, n-butyl acrylate monomer to improve adhesion and toughness, urethane to improve durability and elongation Acrylic oligomers and allylmethacrylate resins.
또한, 상기 레진계 결합재는 레진계 결합재를 중합할 때 중합을 지연하여 반응 초기에 급격하게 중합 반응이 일어나는 것을 방지하기 위하여 중합방지제를 더 포함할 수 있다.In addition, the resin-based binder may further include a polymerization inhibitor in order to delay the polymerization when polymerizing the resin-based binder to prevent the polymerization reaction from occurring in the early stage of the reaction.
또한, 상기 레진계 결합재는 반응을 촉진시키기 위하여 촉진제를 더 포함할 수 있다.In addition, the resin-based binder may further include an accelerator to promote the reaction.
또한, 상기 레진계 결합재는 저장 안정성을 높이기 위한 저장안정제를 더 포함할 수 있다.In addition, the resin-based binder may further include a storage stabilizer for increasing the storage stability.
또한, 상기 레진계 결합재는 층분리를 방지하기 위한 층분리방지제를 더 포함할 수 있다. In addition, the resin-based binder may further include a layer separation inhibitor for preventing the layer separation.
또한, 상기 레진계 결합재는 경화시간을 조절하기 위한 경화제를 더 포함할 수 있다.In addition, the resin-based binder may further include a curing agent for adjusting the curing time.
상기 레진계 결합재는 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물에 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물 100중량%에 대하여 3～90중량% 함유되는 것이 바람직하다. 상기 레진계 결합재의 함량이 90중량%를 초과하면 점도가 낮아져 재료분리가 발생되기 쉽고, 가격경쟁력이 저하될 수 있다. 레진계 결합재의 함량이 3중량% 미만이면 인성, 신율, 강도 및 내구성이 저하될 수 있다. The resin-based binder is preferably contained 3 to 90% by weight relative to 100% by weight of the asphalt concrete repair material composition. When the content of the resin-based binder exceeds 90% by weight, the viscosity is lowered, so that material separation occurs easily, and the price competitiveness may be lowered. If the content of the resin-based binder is less than 3% by weight, toughness, elongation, strength, and durability may decrease.
상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 n-부틸 메타크릴레이트 수지 5～40중량%, 메틸메타크릴레이트 수지 1～30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 수지 1～20중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머 1～30중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 0.1～15중량% 및 알릴 메틸크릴레이트 수지 0.1～15중량%를 포함한다.The resin-based binder is 5 to 40% by weight of n-butyl methacrylate resin, 1 to 30% by weight of methyl methacrylate resin, 1 to 20% by weight of polytrimethylene terephthalate resin, n based on 100% by weight of resin-based binder -1-30 weight% of butyl acrylate monomers, 0.1-15 weight% of urethane acryl oligomers, and 0.1-15 weight% of allyl methyl acrylate resins.
상기 n-부틸 메타크릴레이트(n-butyl methacrylate) 수지는 화학식이 H2C=C(CH3)CO2(CH2)3CH3이고, 메틸메타크릴레이트보다 연성을 띠고 있다. 상기 n-부틸 메타크릴레이트(n-butyl methacrylate) 수지는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 5～40중량% 함유되는 것이 바람직하다.The n-butyl methacrylate (n-butyl methacrylate) resin has a chemical formula of H 2 C═C (CH 3 ) CO 2 (CH 2 ) 3 CH 3 and is softer than methyl methacrylate. The n-butyl methacrylate (n-butyl methacrylate) resin is preferably contained in the resin-based binder 5 to 40% by weight relative to 100% by weight of the resin-based binder.
상기 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate; MMA) 수지는 햇빛 등의 날씨 및 기후에 견디는 성질인 내후성(耐候性)이 우수하여 외부 환경 변화(날씨 및 기후 변화)에 의한 부식 등을 억제함과 동시에 포장체로 침투하여 일체화 시켜줌으로써 부착강도 및 인성을 개선하고, 안료 등에 의한 착색성을 좋게 하기 위하여 첨가한다. 메틸메타크릴레이트(MMA) 수지는 무색 투명한 액체로, C4 유분을 원료로 하여 제조된 터트-부틸 알코올(tert-butyl alcohol; TBA)을 기체상태에서 산화시켜 메타아크릴산을 제조한 후, 메탄올로 에스테르화하여 제조할 수 있다. 메틸메타크릴레이트(MMA) 수지는 투명성, 내후성, 착색성이 우수하다. 고분자 물질은 분자량에 따라 다른 성질을 갖지만, 메틸메타크릴레이트(MMA) 수지는 경질 타입이면서 유연성도 갖고 있으며, 저온에서 라디칼 중합하면 고분자 사슬구조가 연속된 규칙성을 나타내는 신디오탁틱(Syndiotactic) 구조의 비율이 증가하는 특성을 나타낸다. 일반적으로 아크릴 수지는 높은 열팽창 계수를 갖지만, 메틸메타크릴레이트(MMA) 수지는 안정성이 매우 높은 편에 속한다. 메틸메타크릴레이트(MMA) 수지는 CH2=C(CH3)CO2CH3의 화학식을 갖는 것으로 알려져 있다. 이러한 메틸메타크릴레이트(MMA) 수지의 특성을 아래의 표 1에 나타내었다. The methyl methacrylate (MMA) resin has excellent weather resistance, which is resistant to weather and climate, such as sunlight, thereby suppressing corrosion due to external environmental changes (weather and climate change) and packaging. It is added to improve adhesion strength and toughness by penetrating into a sieve and integrating it, and to improve colorability by pigments and the like. Methyl methacrylate (MMA) resin is a colorless transparent liquid, tert-butyl alcohol (TBA) prepared by using C4 oil as a raw material in the gaseous state to prepare methacrylic acid, and then ester with methanol Can be prepared. Methyl methacrylate (MMA) resin is excellent in transparency, weather resistance, and colorability. Polymeric materials have different properties depending on the molecular weight, but methyl methacrylate (MMA) resins are hard and flexible, and syndiotactic structure shows continuous regularity of polymer chain structure when radical polymerization at low temperature It shows the characteristic that the ratio of increases. In general, acrylic resins have a high coefficient of thermal expansion, but methyl methacrylate (MMA) resins have a very high stability. Methyl methacrylate (MMA) resins are known to have the formula CH 2 = C (CH 3 ) CO 2 CH 3 . The properties of these methyl methacrylate (MMA) resins are shown in Table 1 below.
상기 메틸메타크릴레이트 수지는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 1～30중량% 함유되는 것이 바람직하다. 메틸메타크릴레이트 수지의 함량이 1중량% 미만이면 작업성이 좋지 않을 수 있고, 메틸메타크릴레이트 수지의 함량이 30중량%를 초과하면 점도가 작아 작업성은 좋아지나 경화 시간이 길어지고 강도가 약해질 수 있다.The methyl methacrylate resin is preferably contained 1 to 30% by weight relative to 100% by weight of the resin-based binder in the resin-based binder. When the content of methyl methacrylate is less than 1% by weight, the workability may not be good.When the content of the methyl methacrylate is more than 30% by weight, the viscosity is small, so the workability is good, but the curing time is long and the strength is weak. Can be done.
상기 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트(polytrimethylene terephthalate; PTT) 수지는 주 베이스로 분자 내에 에스테르 결합 -CO-O-을 갖는 고분자 화합물로, 일반적으로는 2가 이상의 알코올과 2가 이상의 카르복시산의 축합중합에 의해 만들어진 화합물이다. 예컨대, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트(PTT) 수지는 화학 구조적으로 유사한 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET)나 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT)와 마찬가지로 테레프탈산(terephthalic acid; TPA) 또는 테레프탈산 디메틸(DMT)과 같은 테레프탈산의 저급 알코올 디에스테르와 트리메틸렌글리콜(TMG)을 유기 티탄 화합물을 촉매로 소량 사용하여 용융 상태에서 중합시켜 얻을 수 있다. 이러한 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트(PTT) 수지는 기계적 성질, 내약품성, 탄성, 전기특성 및 내열성 등이 우수한 특성이 있다.The polytrimethylene terephthalate (PTT) resin is a polymer compound having an ester bond -CO-O- in its molecule as a main base, and is generally produced by condensation polymerization of a dihydric alcohol or a dihydric carboxylic acid. Compound. For example, polytrimethylene terephthalate (PTT) resins are made of terephthalic acid, such as terephthalic acid (TPA) or terephthalic acid dimethyl (DMT), as well as chemically similar polyethylene terephthalate (PET) or polybutylene terephthalate (PBT). Lower alcohol diesters and trimethylene glycol (TMG) can be obtained by polymerizing in a molten state using a small amount of an organic titanium compound as a catalyst. Such polytrimethylene terephthalate (PTT) resin has excellent properties such as mechanical properties, chemical resistance, elasticity, electrical properties and heat resistance.
아래의 반응식 1은 테레프탈산(terephthalic acid; TPA)과 프로판디올(propanediol)을 중합시켜 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트(PTT) 수지를 형성하는 예를 보여주는 반응식이다. Scheme 1 below is a reaction scheme showing an example of polymerizing terephthalic acid (TPA) and propanediol to form a polytrimethylene terephthalate (PTT) resin.
[반응식 1]Scheme 1
상기 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트(PTT) 수지는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 1～20중량% 함유되는 것이 바람직하다. 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트(PTT) 수지의 함량이 1중량% 미만이면 취성이 발생할 수 있으며, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트(PTT) 수지의 함량이 20중량%를 초과하면 연성이 너무 커져서 밀림 현상 등의 변형이 발생할 수 있다.The polytrimethylene terephthalate (PTT) resin is preferably contained in the resin-based binder 1 to 20% by weight relative to 100% by weight of the resin-based binder. If the content of polytrimethylene terephthalate (PTT) resin is less than 1% by weight, brittleness may occur. If the content of polytrimethylene terephthalate (PTT) is more than 20% by weight, the ductility becomes too large to deform, such as a rolling phenomenon. This can happen.
상기 레진계 결합재에 n-부틸 아크릴레이트 모노머(n-butyl acrylate monomer)가 함유되면 부착력 및 인성이 개선된다. 상기 n-부틸 아크릴레이트 모노머(n-butyl acrylate monomer)는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 1～30중량% 함유되는 것이 바람직한데, n-부틸 아크릴레이트 모노머(n-butyl acrylate monomer)의 함량이 1중량% 미만일 경우에는 부착력 및 인성 개선의 효과가 미약하고, n-부틸 아크릴레이트 모노머(n-butyl acrylate monomer)의 함량이 30중량%를 초과하는 경우에는 더 이상의 부착력 및 인성 개선 효과를 기대하기 어렵고 경제적이지 못하다. When the n-butyl acrylate monomer is contained in the resin binder, adhesion and toughness are improved. The n-butyl acrylate monomer (n-butyl acrylate monomer) is preferably contained in the resin-based binder to 1 to 30% by weight relative to 100% by weight of the resin-based binder, n-butyl acrylate monomer (n-butyl acrylate) When the content of the monomer is less than 1% by weight, the effect of improving adhesion and toughness is insignificant, and when the content of the n-butyl acrylate monomer exceeds 30% by weight, the adhesion and toughness are further increased. It is difficult and economical to expect improvement.
상기 우레탄 아크릴 올리고머는 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물의 탄성 및 내구성을 개선시키기 위해 사용된다. 상기 우레탄 아크릴 올리고머는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 0.1～15중량% 함유되는 것이 바람직한데, 우레탄 아크릴 올리고머의 함량이 15중량%를 초과하면 보수재 조성물의 성능은 개선되나 작업성 및 가격경쟁력이 떨어질 수 있으며, 우레탄 아크릴 올리고머의 함량이 0.1중량% 미만이면 보수재 조성물의 작업성은 개선되나, 탄성 및 내구 성능이 저하될 수 있다. The urethane acrylic oligomer is used to improve the elasticity and durability of the repair material composition for asphalt concrete. The urethane acrylic oligomer is preferably contained in the resin-based binder 0.1 to 15% by weight relative to 100% by weight of the resin-based binder, when the content of the urethane acrylic oligomer exceeds 15% by weight, the performance of the water-retaining material composition is improved but workability And price competitiveness may be lowered, if the content of the urethane acrylic oligomer is less than 0.1% by weight of the workability of the water-retaining material composition is improved, but elasticity and durability may be lowered.
상기 알릴 메타크릴레이트(allylmethacrylate; AMA) 수지는 에스테르, 아크릴 또는 메틸/알릴 메타크릴염을 기초로 한 화학적 합성물로서 탄소 이중결합 집합체(C=C)이다. 알릴 메타크릴레이트(AMA) 수지는 분말 경화제(벤조일 페록사이드(Benzoyl peroxide; BPO))를 첨가하여 경화시킬 수 있다. 이것은 전체적 경화를 달성하기 위해서 정확한 비율로 혼합되어야 하는 액체성과 액체 경화 촉진제로 구성되어 있는 다른 반응성 수지들과 비교되는 특이한 차이점이다. 알릴 메타크릴레이트(AMA) 수지의 화학적 경화를 시도하는 분말 경화제는 화학적 반응에서 촉매제로써 작용하므로 완전히 양생된 수지(PAMA 수지)의 물성에는 영향을 주지 않는다. 알릴 메타크릴레이트(AMA) 수지는 분말 경화제에 의해 양생 과정 중에는 긴 탄소분자(-C-C-C-) 고리가 생성되고 완전히 양생되면 폴리알릴메타크릴레이트(polyallylmethacrylate; 이하 'PAMA'라 함)가 된다. 분말 경화제의 분량은 온도에 따라 변화될 수 있다. 상기 알릴 메타크릴레이트(allylmethacrylate; AMA) 수지는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 0.1～15중량% 함유되는 것이 바람직하다. The allylmethacrylate (AMA) resin is a carbon double bond aggregate (C = C) as a chemical compound based on ester, acrylic or methyl / allyl methacrylate salts. Allyl methacrylate (AMA) resin can be cured by the addition of a powder curing agent (Benzoyl peroxide (BPO)). This is a unique difference compared to other reactive resins consisting of liquid and liquid curing accelerators that must be mixed in the correct proportions to achieve overall curing. Powder curing agents attempting chemical curing of allyl methacrylate (AMA) resins do not affect the physical properties of fully cured resins (PAMA resins) because they act as catalysts in chemical reactions. The allyl methacrylate (AMA) resin is a polyallylmethacrylate (hereinafter referred to as 'PAMA') when a long carbon molecule (-C-C-C-) ring is formed during the curing process by the powder curing agent and completely cured. The amount of powder curing agent may vary with temperature. The allyl methacrylate (AMA) resin is preferably contained in the resin-based binder 0.1 to 15% by weight relative to 100% by weight of the resin-based binder.
아래의 구조식 1은 분말 경화제인 벤조일 페록사이드(Benzoyl peroxide)의 촉매에 의해 AMA가 양생되어 PAMA를 형성하는 모습을 보여주고 있다. Structural formula 1 below shows that AMA is cured by the catalyst of benzoyl peroxide, a powder curing agent, to form PAMA.
[구조식 1][Formula 1]
상기 중합방지제는 레진계 결합재를 중합할 때 중합을 지연하여 반응 초기에 급격하게 중합 반응이 일어나는 것을 방지하기 위하여 사용된다. 중합방지제로는 모노-터트-부틸-하이드로퀴논(mono-tert-buthyl-hydroquinone), p-벤조퀴논(p-benzoquinone), 터셔리 부틸카테콜(tertiary butylcatechol), 토루-하이드로퀴논(tolu-hydroquinone), 하이드로퀴논 모노 메틸 에테르(hydroquinone mono methyl ether), 모노-터트-부틸-하이드로퀴논(mono-tert-buthyl-hydroquinone) 등을 단독으로 또는 2종 이상을 혼합하여 사용할 수 있다. 상기 중합방지제는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 0.01~2중량% 함유되는 것이 바람직한데, 중합방지제의 함량이 2중량%를 초과하면 중합반응이 저하될 수 있으며, 중합방지제의 함량이 0.01중량% 미만이면 중합반응이 촉진될 수 있다. The polymerization inhibitor is used to delay the polymerization when the resin-based binder is polymerized and to prevent the polymerization reaction from occurring early in the reaction. As polymerization inhibitors, mono-tert-buthyl-hydroquinone, p-benzoquinone, tertiary butylcatechol, tolu-hydroquinone ), Hydroquinone mono methyl ether, and mono-tert-butyl-hydroquinone may be used alone or in combination of two or more thereof. The polymerization inhibitor is preferably contained in the resin-based binder to 0.01 to 2% by weight relative to 100% by weight of the resin-based binder, if the content of the polymerization agent exceeds 2% by weight, the polymerization reaction may be lowered, If the content is less than 0.01% by weight, the polymerization may be promoted.
상기 촉진제는 레진계 결합재의 반응을 촉진시키기 위하여 사용된다. 촉진제로는 n.n-디메틸 아닐린(n.n-dimethl aniline; DMA), n.n-디에틸 아닐린(n.n-diethyl aniline; EMA), n-디-p-톨루이딘(n-di-p-toluidine), d-메틸 아크릴아미드(d-methyl acylamide) 등을 단독으로 또는 2종 이상을 혼합하여 사용할 수 있다. 상기 촉진제는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 0.01~5중량% 함유되는 것이 바람직한데, 촉진제의 함량이 5중량%를 초과하면 반응이 빨라져 가사시간이 짧아질 수 있으며, 촉진제의 함량이 0.01중량% 미만이면 작업성은 좋아지나 경화가 늦어질 수 있다. The accelerator is used to promote the reaction of the resin binder. Accelerators include nn-dimethyl aniline (DMA), nn-diethyl aniline (EMA), n-di-p-toluidine, d-methyl Acrylamide (d-methyl acylamide) etc. can be used individually or in mixture of 2 or more types. The accelerator is preferably contained in the resin-based binder to 0.01 to 5% by weight relative to 100% by weight of the resin-based binder, if the content of the accelerator exceeds 5% by weight the reaction may be faster to shorten pot life, If the content is less than 0.01% by weight, workability is improved but curing may be delayed.
상기 저장안정제는 레진계 결합재의 저장 안정성을 높이기 위하여 사용된다. 상기 저장안정제로는 트리 페닐 스티빈(tri phenyl stibine; TPS)을 사용할 수 있다. 상기 저장안정제는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 0.01~1중량% 함유되는 것이 바람직한데, 저장안정제의 함량이 1중량%를 초과하면 반응이 늦어져 제 성능을 발휘할 수 없으며, 저장안정제의 함량이 0.01중량% 미만이면 저장안정성이 떨어질 수 있다. The storage stabilizer is used to increase the storage stability of the resin-based binder. Tri phenyl stibine (TPS) may be used as the storage stabilizer. Preferably, the storage stabilizer is contained in the resin-based binder in an amount of 0.01 to 1% by weight based on 100% by weight of the resin-based binder, but when the content of the storage stabilizer exceeds 1% by weight, the reaction may be delayed, thereby preventing its performance. If the content of the storage stabilizer is less than 0.01% by weight, the storage stability may be inferior.
상기 층분리방지제는 조성물의 분리를 억제하기 위하여 셀룰로오스(cellulose)를 사용할 수 있으며, 이외에도 층분리 방지제로서 전분, 폴리비닐알코올(polyvinyl alcohol; PVA), 폴리아크릴아미드(polyacrylamide) 또는 이들의 혼합물을 사용할 수도 있다. 상기 셀룰로오스는 고등식물의 세포벽의 주성분으로 목질부의 대부분을 차지하는 다당류로 섬유소(纖維素)라고도 한다. 셀룰로오스의 화학식은 (C6H10O5)n이며, 자연계에 가장 많이 존재하는 유기화합물 중 하나이다. 셀룰로오스는 식물세포벽의 기본구조를 이루며, 모든 식물성 물질의 30% 이상을 차지하며, 식물의 세포막과 목질부를 이루고 있는 주성분이다. 화학구조는 D-글루코오스가 β-1, 4 결합으로 다수 중합되어 있으며, 사슬형태로 연결되어 있고, 냄새가 없는 백색 고체이며, 물에 녹지 않는다. 셀룰로오스는 다당류 중에서 분자량이 가장 큰 물질로 분자량은 천연상태에서 수만～수십만에 이른다. 물, 에탄올, 에테르 등에는 녹지 않고, 알칼리에는 상당히 강하나 산이나 구리암모니아 용액 내에서는 가수분해되어 글루코오스가 된다. 글루코오스로 분해되기 직전의 화합물로서 다량의 셀로비오스를 생성한다. 이밖에 여러 가지 유기화학?물리화학적인 연구 결과 셀룰로오스의 분자는 많은 글루코오스가 탈수 축합하여 셀로비오스 모양으로 결합하여 생긴 고분자로 추정되고 있다. 이와 같은 결합을 β-1, 4-글루코시드 결합이라 한다. 셀룰로오스 분자는 다수가 모여서 섬유를 이루는데 그 최소단위는 미셀이라 하여 지름 0.05㎚, 길이 0.6㎚ 이상이다. X-선 해석 결과 미셀은 결정구조를 이루고 있음이 밝혀졌다. 미셀과 미셀의 연결 부분은 비결정영역으로 되어 있다. 이 결정영역과 비결정영역이 섬유의 강도, 탄력성, 염색성, 흡습성을 결정하게 된다. 셀룰로오스에서 수분을 제거하면 비결정영역이 결정성을 띠게 되어 탄성과 강도가 증가되며, 이를 물이나 알칼리에 담그면 액체가 비결정영역에 스며들어 팽윤한다.The layer separation inhibitor may use cellulose to inhibit the separation of the composition, in addition to starch, polyvinyl alcohol (PVA), polyacrylamide or a mixture thereof may be used as the layer separation inhibitor. It may be. The cellulose is a polysaccharide which occupies most of the wood part as a main component of the cell wall of higher plants and is also called fibrin. The chemical formula of cellulose is (C 6 H 10 O 5 ) n , which is one of the most organic compounds present in nature. Cellulose forms the basic structure of plant cell walls, accounts for more than 30% of all plant material, and is the main component of plant cell membranes and wood. In chemical structure, D-glucose is polymerized by β-1 and 4 bonds in a large number, and is connected in the form of a chain. Cellulose is the largest molecular weight among polysaccharides and its molecular weight ranges from tens of thousands to hundreds of thousands in its natural state. It is insoluble in water, ethanol, ether, etc., but is very resistant to alkali, but hydrolyzed in acid or copper ammonia solution to form glucose. A large amount of cellobiose is produced as a compound just before decomposition into glucose. In addition, as a result of various organic chemical and physicochemical studies, the cellulose molecule is estimated to be a polymer formed by dehydrogenation of many glucoses and binding to a cellobiose. Such a bond is called β-1, 4-glucoside bond. A large number of cellulose molecules form a fiber. The minimum unit is a micelle, which is 0.05 nm in diameter and 0.6 nm or more in length. X-ray analysis revealed that micelles had a crystal structure. The connecting portion of the micelle and the micelle is an amorphous region. This crystalline region and the amorphous region determine the strength, elasticity, dyeability, and hygroscopicity of the fiber. Removing moisture from cellulose makes the amorphous region crystalline and increases its elasticity and strength. When it is immersed in water or alkali, the liquid penetrates into the amorphous region and swells.
상기 층분리방지제는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 0.1～5중량% 함유되는 것이 바람직하다. 층분리방지제의 함량이 0.1중량% 미만이면 층분리가 발생할 수 있고, 층분리방지제의 함량이 5중량%를 초과하면 점도가 높아지므로 작업성이 떨어질 수 있다. The layer separation inhibitor is preferably contained in the resin-based binder 0.1 to 5% by weight relative to 100% by weight of the resin-based binder. When the content of the layer separation inhibitor is less than 0.1% by weight layer separation may occur, and when the content of the layer separation agent exceeds 5% by weight, the viscosity may be increased, thereby reducing workability.
상기 경화제는 레진계 결합재의 경화시간을 조절하기 위하여 사용된다. 상기 경화제로는 벤조일 페록사이드(benzoyl peroxide)를 사용할 수 있다. 상기 경화제는 상기 레진계 결합재에 레진계 결합재 100중량%에 대하여 0.1～10중량% 함유되는 것이 바람직한데, 경화제의 함량이 10중량%를 초과하면 반응이 빨라져 가사시간이 짧아질 수 있으며, 경화제의 함량이 0.1중량% 미만이면 작업성은 좋아지나 경화가 늦어져 조기강도 발현이 어려울 수 있다.The curing agent is used to control the curing time of the resin-based binder. As the curing agent, benzoyl peroxide may be used. The curing agent is preferably contained 0.1 to 10% by weight relative to 100% by weight of the resin-based binder in the resin-based binder, when the content of the hardener exceeds 10% by weight can be shortened reaction time because the reaction time is short, If the content is less than 0.1% by weight, the workability is improved, but the curing may be delayed, so that early strength may be difficult to express.
상기 충전재는 경화열을 감소시키면서 내구성을 향상시키기 위하여 사용된다. 상기 충전재로는 중공형 실리카 분말을 사용할 수 있으며, 이외에도 탄산칼슘(CaCO3), 고로 슬래그, 플라이 애쉬 또는 이들의 혼합물을 사용할 수도 있다. 중공형 실리카 분말은 미세한 입상의 물질로서 내부에 중공이 존재하는 물질이다. 특히, 무기계의 중공형 실리카 분말은 강도를 증진시키고, 동결 융해에 대한 저항성을 증가시키며, 황산, 염산 또는 유기산 등에 대한 화학 저항성을 증가시킬 뿐만 아니라, 수화열을 감소시키고, 수열성 및 내구성을 향상시키며, 고강도 및 고내구성을 갖는 콘크리트 제조에 효과적인 특징을 갖는다. 이와 같은 충전재는 포장체의 내구성을 향상시킬 뿐만 아니라 내하중성도 향상시키며, 따라서 중공형 실리카 분말을 사용하여 대형 차량의 하중?충격에도 충분히 견딜 수 있는 포장체를 형성할 수 있다. 중공형 실리카 분말은 여러 가지 입경의 것을 사용할 수 있으나, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 10㎛ 이하의 평균 입경을 갖는 중공형 실리카 분말을 사용한다. 이와 같이 작은 입경을 갖는 중공형 실리카 분말을 사용하면 포장체의 열반사성이 우수하다. 10㎛ 이하의 평균 입경을 갖는 중공형 실리카 분말은 90% 이상이 구상으로 이루어져 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물이 도포된 포장체의 열반사성을 더욱 향상시킬 수 있고 단열성이 우수한 포장체를 형성할 수 있다. The filler is used to improve durability while reducing heat of cure. Hollow silica powder may be used as the filler, and calcium carbonate (CaCO 3 ), blast furnace slag, fly ash, or a mixture thereof may also be used. Hollow silica powder is a fine granular material having a hollow inside. In particular, the inorganic hollow silica powder enhances the strength, increases the resistance to freezing and thawing, increases the chemical resistance to sulfuric acid, hydrochloric acid or organic acid, etc., as well as reduces the heat of hydration, improves hydrothermal and durability. It has the characteristics that are effective in producing concrete with high strength and high durability. Such a filler not only improves the durability of the package but also improves the load resistance, and thus, the hollow silica powder may be used to form a package that can sufficiently withstand the load and impact of a large vehicle. The hollow silica powder may be of various particle diameters, but in the preferred embodiment of the present invention, hollow silica powder having an average particle diameter of 10 μm or less is used. If hollow silica powder having a small particle diameter is used as described above, the heat reflectivity of the package is excellent. The hollow silica powder having an average particle diameter of 10 μm or less may be 90% or more in spherical shape to further improve the thermal reflectivity of the package to which the repair material composition for asphalt concrete is applied, and to form a package having excellent thermal insulation.
상기 충전재는 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물에 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물 100중량%에 대하여 1～40중량%를 혼입하는 것이 바람직하다. 충전재의 함량이 1중량% 미만이면 충격 강도가 낮을 수 있고, 충전재의 함량이 40중량% 보다 크면 작업성 및 강도가 저하될 수 있다. The filler is preferably mixed 1 to 40% by weight relative to 100% by weight of the asphalt concrete repair material composition. When the content of the filler is less than 1% by weight, the impact strength may be low, and when the content of the filler is greater than 40% by weight, workability and strength may be reduced.
상기 골재는 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물의 강도 및 마모성을 개선하기 위하여 사용된다. 입자크기가 4호사 내지 8호사 (0.05～2.5mm)인 것은 마모 및 라벨링 등의 표면 처리용으로 사용되며, 이 보다 클 경우에는 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물의 재료분리 우려가 있고, 이보다 작을 경우에는 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물의 작업성을 저하시킬 수 있다. 또한 포트홀 등에 사용되는 골재는 입자 크기가 10mm 이하인 것이 바람직하다. 이보다 클 경우에는 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물의 재료분리 우려가 있다. 상기 골재는 상기 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물에 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물 100중량%에 대하여 5～80중량% 함유되는 것이 바람직한데, 상기 골재의 함량이 80중량%를 초과하면 작업성이 떨어질 수 있으며, 골재의 함량이 5중량% 미만이면 작업성은 좋아지나 강도 및 내구성 개선효과가 떨어질 수 있다. The aggregate is used to improve the strength and wear of the repair material composition for asphalt concrete. Particle sizes 4 to 8 (0.05∼2.5mm) are used for surface treatments such as wear and labeling, and if larger than this, there is a risk of material separation of the asphalt concrete repair material composition. The workability of the repair material composition for concrete can be reduced. In addition, the aggregate used in the pothole or the like is preferably a particle size of 10mm or less. If larger than this, there is a fear of material separation of the asphalt concrete repair material composition. The aggregate is preferably contained 5 to 80% by weight relative to 100% by weight of the asphalt concrete repair material composition in the asphalt concrete repair material composition, when the content of the aggregate exceeds 80% by weight, workability may be reduced, aggregate If the content of less than 5% by weight, the workability is improved, but the strength and durability may be improved.
도 1은 아스팔트 콘크리트 포장의 포장파손부를 보여주는 단면도이다. 1 is a cross-sectional view showing a pavement damaged part of the asphalt concrete pavement.
도 1을 참조하면, 아스팔트 콘크리트 포장의 균열, 마모, 라벨링 등의 열화부위에 대한 보수방법으로 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법은, 포장체(10)의 포장파손부(20)의 부착력을 증가시키기 위하여 평삭기, 숏트블라스터 또는 핸드 워터젯트 등을 이용하여 열화된 부위, 뜬돌 또는 오염물질을 제거하여 표면을 청소하는 표면처리 단계와, 상기 레진계 결합재를 프라이머로서 도포하는 프라이머 도포 단계와, 상기 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 주입, 살포 및 도포하는 단계와, 상기 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물이 도포된 상부에 세라믹 골재를 살포하는 단계를 포함한다. 상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 n-부틸 메타크릴레이트 수지 5～40중량%, 메틸메타크릴레이트 수지 1～30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 수지 1～20중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머 1～30중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 0.1～15중량% 및 알릴 메틸크릴레이트 수지 0.1～15중량%를 포함한다.Referring to Figure 1, the repair method for asphalt concrete pavement cracking, wear, labeling, such as deterioration of the asphalt concrete pavement repair method according to a preferred embodiment of the present invention, pavement damaged portion ( 20) a surface treatment step of cleaning the surface by removing deteriorated parts, boulder or contaminants using a planarizer, shot blaster or hand water jet, etc. to increase the adhesion of the resin, and applying the resin binder as a primer And applying a primer, injecting, spraying, and applying the repairing material composition for asphalt concrete, and spraying ceramic aggregate on the upper part of the asphalt concrete repairing material composition. The resin-based binder is 5 to 40% by weight of n-butyl methacrylate resin, 1 to 30% by weight of methyl methacrylate resin, 1 to 20% by weight of polytrimethylene terephthalate resin, n based on 100% by weight of resin-based binder -1-30 weight% of butyl acrylate monomers, 0.1-15 weight% of urethane acryl oligomers, and 0.1-15 weight% of allyl methyl acrylate resins.
도 2는 아스팔트 콘크리트 포장의 포트홀 부위를 보여주는 평면도이다. 2 is a plan view showing a porthole portion of an asphalt concrete pavement.
도 2를 참조하면, 아스팔트 콘크리트 포장의 포트홀에 대한 보수방법으로 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법은, 포장체(10)에 발생된 포트홀(30) 부위의 부착력을 증가시키기 위하여 열화된 부위, 뜬돌 또는 오염물질을 제거하여 진공청소기 또는 에어블로워로 청소하는 표면처리 단계와, 표면에 습기가 있거나 양생 중 수분이 침투될 가능성이 있는 경우 도 2에 도시된 바와 같이 포트홀에 방수재 역할을 하는 상기 레진계 결합재를 프라이머로서 프라이머 도포하는 단계와, 상기 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 포설하거나 살포하여 표면 마무리하는 단계를 포함한다. 상기 아스팔트 콘크리트 포장의 포트홀에 대한 보수방법은 상기 표면처리 단계 후에 프라이머 도포 단계 전에 포장파손부 표면에 수분이 존재하는 경우에는 토치나 열풍으로 표면을 건조시키는 단계를 더 포함할 수 있다. 상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 n-부틸 메타크릴레이트 수지 5～40중량%, 메틸메타크릴레이트 수지 1～30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 수지 1～20중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머 1～30중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 0.1～15중량% 및 알릴 메틸크릴레이트 수지 0.1～15중량%를 포함한다.
Referring to Figure 2, the repair method for the asphalt concrete pavement as a repair method for the port hole of the asphalt concrete pavement, to increase the adhesion of the portion of the
이하에서, 본 발명에 따른 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물의 실시예들을 더욱 구체적으로 제시하며, 다음에 제시하는 실시예들에 의하여 본 발명이 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, the embodiments of the repair material composition for asphalt concrete according to the present invention are presented in more detail, and the present invention is not limited by the following examples.
<실시예 1>≪ Example 1 >
충전재 10중량% 및 골재 80중량%를 연속식 믹서에서 1분간 건비빔한 후 레진계 결합재 10중량%를 혼입하여 연속식 믹서에서 2분간 교반하여 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 제조하였다. 10% by weight of the filler and 80% by weight of the aggregate was dried for 1 minute in a continuous mixer, and then 10% by weight of the resin-based binder was mixed and stirred for 2 minutes in the continuous mixer to prepare a repair material composition for asphalt concrete.
이때, 상기 레진계 결합재는 n-부틸 메타크릴레이트(n-butyl methacrylate) 20중량%, 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 10중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머(n-butyl acrylate monomer) 10중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 10중량%. 알릴 메틸크릴레이트 10중량%, 중합방지제인 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 1중량%, 촉진제인 n.n-디메틸 아닐린(DMA) 2중량%, 저장안정제인 트리 페닐 스티빈 0.1중량%, 층분리방지제인 셀룰로오스 0.9중량% 및 경화제인 벤조일 페록사이드 6중량%를 혼합하여 사용하였다.
At this time, the resin binder is n-butyl methacrylate (n-butyl methacrylate) 20% by weight, methyl methacrylate (methyl methacrylate) 30% by weight,
<실시예 2><Example 2>
충전재 20중량% 및 골재 60중량%를 연속식 믹서에서 1분간 건비빔한 후 레진계 결합재 20중량%를 혼입하여 연속식 믹서에서 2분간 교반하여 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 제조하였다. 20% by weight of the filler and 60% by weight of the aggregates were dried in a continuous mixer for 1 minute, and then 20% by weight of the resin-based binder was mixed and stirred for 2 minutes in the continuous mixer to prepare a repair material composition for asphalt concrete.
이때, 상기 레진계 결합재는 n-부틸 메타크릴레이트(n-butyl methacrylate) 20중량%, 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 10중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머(n-butyl acrylate monomer) 10중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 10중량%. 알릴 메틸크릴레이트 10중량%, 중합방지제인 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 1중량%, 촉진제인 n.n-디메틸 아닐린(DMA) 2중량%, 저장안정제인 트리 페닐 스티빈 0.1중량%, 층분리방지제인 셀룰로오스 0.9중량% 및 경화제인 벤조일 페록사이드 6중량%를 혼합하여 사용하였다.
At this time, the resin binder is n-butyl methacrylate (n-butyl methacrylate) 20% by weight, methyl methacrylate (methyl methacrylate) 30% by weight,
<실시예 3><Example 3>
충전재 20중량% 및 골재 50중량%를 연속식 믹서에서 1분간 건비빔한 후 레진계 결합재 30중량%를 혼입하여 연속식 믹서에서 2분간 교반하여 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 제조하였다. 20% by weight of the filler and 50% by weight of the aggregates were dried for 1 minute in a continuous mixer, and then 30% by weight of the resin-based binder was mixed and stirred for 2 minutes in the continuous mixer to prepare a repair material composition for asphalt concrete.
이때, 상기 레진계 결합재는 n-부틸 메타크릴레이트(n-butyl methacrylate) 20중량%, 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 10중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머(n-butyl acrylate monomer) 10중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 10중량%. 알릴 메틸크릴레이트 10중량%, 중합방지제인 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 1중량%, 촉진제인 n.n-디메틸 아닐린(DMA) 2중량%, 저장안정제인 트리 페닐 스티빈 0.1중량%, 층분리방지제인 셀룰로오스 0.9중량% 및 경화제인 벤조일 페록사이드 6중량%를 혼합하여 사용하였다.
At this time, the resin binder is n-butyl methacrylate (n-butyl methacrylate) 20% by weight, methyl methacrylate (methyl methacrylate) 30% by weight,
<실시예 4><Example 4>
충전재 10중량% 및 골재 40중량%를 연속식 믹서에서 1분간 건비빔한 후 레진계 결합재 50중량%를 혼입하여 연속식 믹서에서 2분간 교반하여 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 제조하였다. 10% by weight of the filler and 40% by weight of the aggregate was dried for 1 minute in a continuous mixer, and then 50% by weight of the resin-based binder was mixed and stirred for 2 minutes in a continuous mixer to prepare a repair material composition for asphalt concrete.
이때, 상기 레진계 결합재는 n-부틸 메타크릴레이트(n-butyl methacrylate) 20중량%, 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 10중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머(n-butyl acrylate monomer) 10중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 10중량%. 알릴 메틸크릴레이트 10중량%, 중합방지제인 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 1중량%, 촉진제인 n.n-디메틸 아닐린(DMA) 2중량%, 저장안정제인 트리 페닐 스티빈 0.1중량%, 층분리방지제인 셀룰로오스 0.9중량% 및 경화제인 벤조일 페록사이드 6중량%를 혼합하여 사용하였다.
At this time, the resin binder is n-butyl methacrylate (n-butyl methacrylate) 20% by weight, methyl methacrylate (methyl methacrylate) 30% by weight,
<실시예 5>Example 5
충전재 5중량% 및 골재 25중량%를 연속식 믹서에서 1분간 건비빔한 후 레진계 결합재 70중량%를 혼입하여 연속식 믹서에서 2분간 교반하여 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 제조하였다. After filling 5% by weight of the filler and 25% by weight of the aggregate in a continuous mixer for 1 minute, 70% by weight of the resin-based binder was mixed and stirred for 2 minutes in a continuous mixer to prepare a repair material composition for asphalt concrete.
이때, 상기 레진계 결합재는 n-부틸 메타크릴레이트(n-butyl methacrylate) 20중량%, 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 10중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머(n-butyl acrylate monomer) 10중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 10중량%. 알릴 메틸크릴레이트 10중량%, 중합방지제인 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 1중량%, 촉진제인 n.n-디메틸 아닐린(DMA) 2중량%, 저장안정제인 트리 페닐 스티빈 0.1중량%, 층분리방지제인 셀룰로오스 0.9중량% 및 경화제인 벤조일 페록사이드 6중량%를 혼합하여 사용하였다.
At this time, the resin binder is n-butyl methacrylate (n-butyl methacrylate) 20% by weight, methyl methacrylate (methyl methacrylate) 30% by weight,
상기의 실시예 1 내지 실시예 5의 특성을 보다 용이하게 파악할 수 있도록 본 발명의 실시예들과 비교할 수 있는 비교예들을 제시하며, 후술할 비교예 1 및 5는 메틸메타크릴레이트를 단독으로 한 폴리머 모르타르 조성물을 제시한 것이다. 후술하는 비교예 1 내지 비교예 5는 실시예들의 특성과 단순히 비교하기 위하여 제시하는 것으로 본 발명의 선행기술이 아님을 밝혀둔다.In order to more easily understand the characteristics of the above Examples 1 to 5, present comparative examples that can be compared with the embodiments of the present invention, and Comparative Examples 1 and 5 to be described later are methyl methacrylate alone A polymer mortar composition is presented. Comparative Examples 1 to 5, which will be described later, are presented only for comparison with the characteristics of the embodiments, and it is not known that the prior art of the present invention.
<비교예 1>Comparative Example 1
충전재 10중량% 및 골재 80중량%를 연속식 믹서에서 1분간 건비빔한 후 레진계 결합재 10중량%를 혼입하여 연속식 믹서에서 2분간 교반하여 폴리머 모르타르 조성물을 제조하였다. 10 wt% of the filler and 80 wt% of the aggregate were dried in a continuous mixer for 1 minute, and then 10 wt% of the resin-based binder was mixed and stirred for 2 minutes in the continuous mixer to prepare a polymer mortar composition.
이때, 상기 레진계 결합재는 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 90중량%, 중합방지제인 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 1중량%, 촉진제인 n.n-디메틸 아닐린(DMA) 2중량%, 저장안정제인 트리 페닐 스티빈 0.1중량%, 층분리방지제인 셀룰로오스 0.9중량% 및 경화제인 벤조일 페록사이드 6중량%를 혼합하여 사용하였다.
At this time, the resin-based binder is 90% by weight of methyl methacrylate (methyl methacrylate), 1% by weight of mono-tert-butyl-hydroquinone as a polymerization inhibitor, 2% by weight of nn-dimethyl aniline (DMA) as an accelerator, storage stabilizer 0.1% by weight of triphenyl stybin, 0.9% by weight of cellulose as an anti-separation agent, and 6% by weight of benzoyl peroxide as a curing agent were used.
<비교예 2>Comparative Example 2
충전재 20중량% 및 골재 60중량%를 연속식 믹서에서 1분간 건비빔한 후 레진계 결합재 20중량%를 혼입하여 연속식 믹서에서 2분간 교반하여 폴리머 모르타르 조성물을 제조하였다. 20 wt% of the filler and 60 wt% of the aggregate were dried in a continuous mixer for 1 minute, and then 20 wt% of the resin-based binder was mixed and stirred for 2 minutes in the continuous mixer to prepare a polymer mortar composition.
이때, 상기 레진계 결합재는 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 90중량%, 중합방지제인 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 1중량%, 촉진제인 n.n-디메틸 아닐린(DMA) 2중량%, 저장안정제인 트리 페닐 스티빈 0.1중량%, 층분리방지제인 셀룰로오스 0.9중량% 및 경화제인 벤조일 페록사이드 6중량%를 혼합하여 사용하였다.
At this time, the resin-based binder is 90% by weight of methyl methacrylate (methyl methacrylate), 1% by weight of mono-tert-butyl-hydroquinone as a polymerization inhibitor, 2% by weight of nn-dimethyl aniline (DMA) as an accelerator, storage stabilizer 0.1% by weight of triphenyl stybin, 0.9% by weight of cellulose as an anti-separation agent, and 6% by weight of benzoyl peroxide as a curing agent were used.
<비교예 3>Comparative Example 3
충전재 20중량% 및 골재 50중량%를 연속식 믹서에서 1분간 건비빔한 후 레진계 결합재 30중량%를 혼입하여 연속식 믹서에서 2분간 교반하여 폴리머 모르타르 조성물을 제조하였다. 20 wt% of the filler and 50 wt% of the aggregate were dried in a continuous mixer for 1 minute, and then 30 wt% of the resin-based binder was mixed and stirred for 2 minutes in the continuous mixer to prepare a polymer mortar composition.
이때, 상기 레진계 결합재는 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 90중량%, 중합방지제인 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 1중량%, 촉진제인 n.n-디메틸 아닐린(DMA) 2중량%, 저장안정제인 트리 페닐 스티빈 0.1중량%, 층분리방지제인 셀룰로오스 0.9중량% 및 경화제인 벤조일 페록사이드 6중량%를 혼합하여 사용하였다.
At this time, the resin-based binder is 90% by weight of methyl methacrylate (methyl methacrylate), 1% by weight of mono-tert-butyl-hydroquinone as a polymerization inhibitor, 2% by weight of nn-dimethyl aniline (DMA) as an accelerator, storage stabilizer 0.1% by weight of triphenyl stybin, 0.9% by weight of cellulose as an anti-separation agent, and 6% by weight of benzoyl peroxide as a curing agent were used.
<비교예 4><Comparative Example 4>
충전재 10중량% 및 골재 40중량%를 연속식 믹서에서 1분간 건비빔한 후 레진계 결합재 50중량%를 혼입하여 연속식 믹서에서 2분간 교반하여 폴리머 모르타르 조성물을 제조하였다. 10% by weight of the filler and 40% by weight of the aggregates were dried in a continuous mixer for 1 minute, and then 50% by weight of the resin-based binder was mixed and stirred for 2 minutes in the continuous mixer to prepare a polymer mortar composition.
이때, 상기 레진계 결합재는 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 90중량%, 중합방지제인 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 1중량%, 촉진제인 n.n-디메틸 아닐린(DMA) 2중량%, 저장안정제인 트리 페닐 스티빈 0.1중량%, 층분리방지제인 셀룰로오스 0.9중량% 및 경화제인 벤조일 페록사이드 6중량%를 혼합하여 사용하였다.
At this time, the resin-based binder is 90% by weight of methyl methacrylate (methyl methacrylate), 1% by weight of mono-tert-butyl-hydroquinone as a polymerization inhibitor, 2% by weight of nn-dimethyl aniline (DMA) as an accelerator, storage stabilizer 0.1% by weight of triphenyl stybin, 0.9% by weight of cellulose as an anti-separation agent, and 6% by weight of benzoyl peroxide as a curing agent were used.
<비교예 5>Comparative Example 5
충전재 5중량% 및 골재 25중량%를 연속식 믹서에서 1분간 건비빔한 후 레진계 결합재 70중량%를 혼입하여 연속식 믹서에서 2분간 교반하여 폴리머 모르타르 조성물을 제조하였다. 5% by weight of the filler and 25% by weight of the aggregates were dried in a continuous mixer for 1 minute, and then 70% by weight of the resin binder was mixed and stirred for 2 minutes in the continuous mixer to prepare a polymer mortar composition.
이때, 상기 레진계 결합재는 메틸메타크릴레이트(methyl methacrylate) 90중량%, 중합방지제인 모노-터트-부틸-하이드로퀴논 1중량%, 촉진제인 n.n-디메틸 아닐린(DMA) 2중량%, 저장안정제인 트리 페닐 스티빈 0.1중량%, 층분리방지제인 셀룰로오스 0.9중량% 및 경화제인 벤조일 페록사이드 6중량%를 혼합하여 사용하였다.
At this time, the resin-based binder is 90% by weight of methyl methacrylate (methyl methacrylate), 1% by weight of mono-tert-butyl-hydroquinone as a polymerization inhibitor, 2% by weight of nn-dimethyl aniline (DMA) as an accelerator, storage stabilizer 0.1% by weight of triphenyl stybin, 0.9% by weight of cellulose as an anti-separation agent, and 6% by weight of benzoyl peroxide as a curing agent were used.
아래의 시험예들은 본 발명에 따른 실시예 1 내지 실시예 5의 특성을 보다 용이하게 파악할 수 있도록 본 발명에 따른 실시예들과 비교예 1 및 비교예 5의 특성을 비교한 실험결과들을 나타낸 것이다.The following test examples show the experimental results comparing the characteristics of the examples according to the present invention with the characteristics of Comparative Examples 1 and 5 to more easily understand the characteristics of Examples 1 to 5 according to the present invention. .
아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물과 폴리머 모르타르 조성물의 물성을 측정하기 위하여 하기와 같은 실험을 수행하였다.In order to measure the physical properties of the asphalt concrete repair material composition and polymer mortar composition was carried out the following experiment.
건조 시간은 25±2℃, 50±2%(RH)의 조건하에서 작업할 수 있는 시간(지촉건조 및 경화건조)을 측정하였다. The drying time measured the time (touch drying and hardening drying) which can work under the conditions of 25 +/- 2 degreeC and 50 +/- 2% (RH).
표면 경도는 ASTM D 22408에 의하여 고무경도계(Shore D)를 이용하여 측정하였다.Surface hardness was measured using a rubber hardness tester (Shore D) according to ASTM D 22408.
동적 안정도(회/㎜)는 휠 트래킹 시험을 실시하였다. 이 시험은 소정의 온도, 소정의 속도에서, 적재한 고무 차륜을 소정의 치수의 공시체 위를 반복하여 왕복 주행시켜 단위 시간당의 변형량으로부터 동적 안정도(DS)를 구하는 것이다.Dynamic stability (times / mm) was performed with the wheel tracking test. This test is to obtain the dynamic stability DS from the amount of deformation per unit time by repeatedly reciprocating the loaded rubber wheel on a specimen having a predetermined dimension at a predetermined temperature and a predetermined speed.
동적 안정도(회/㎜) = 42 * (t2-t1)/(d2-d1)Dynamic Stability (times / mm) = 42 * (t 2 -t 1 ) / (d 2 -d 1 )
이 시험은 30㎝×30㎝, 두께 5㎝의 공시체의 중심 직선상을 대형 차량의 하중에 상당하는 차륜 하중 686±10N의 시험륜을 42±1 회/분의 속도로 왕복 주행시켰다. 그리고 주행 개시 후 소정의 시간(t1으로부터 t2의 사이의 시간)에 있어서의 포장 공시체의 변형량으로부터 동적 안정도가 구해졌다. 동적 안정도는 포장 공시체가 1㎜ 변형하는데 필요한 하중륜 주행회수(회/㎜)로 표시된다. d1은 t1(표준적으로는 주행 개시 후 45분)에 있어서의 변형량(㎜)이며, d2는 t2(표준적으로는 주행 개시 후 60분)에 있어서의 변형량(㎜)이다.In this test, the test wheel with wheel load 686 ± 10 N corresponding to the load of a large vehicle was reciprocated at a speed of 42 ± 1 times / minute on a center straight line of a specimen of 30 cm × 30 cm and a thickness of 5 cm. And after the start of driving the dynamic stability it was determined from the amount of deformation of the packed specimen of the predetermined time (the time between from t 1 t 2). The dynamic stability is expressed in the number of wheel wheel runs required (1 / mm) for the package specimen to deform 1 mm. d 1 is the deformation amount (mm) in t 1 (typically 45 minutes after the start of running), and d 2 is the deformation amount (mm) in t 2 (normally 60 minutes after the start of running).
마샬 안정도 시험은 KS F 2349:2004에 의하여 시험을 수행하였다. Marshall stability test was conducted by KS F 2349: 2004.
미끄럼 저항성(BPN)은 ASTM E 303(표면마찰특성 측정방법) 및 AASHTO T 278(British pendulum tester로 측정한 표면마찰 특성)에 의한 시험을 수행하였다.Slip resistance (BPN) was tested by ASTM E 303 (Measurement of Surface Friction Properties) and AASHTO T 278 (Surface Friction Properties as measured by the British pendulum tester).
인장강도는 JIS A 1181(레진 콘크리트의 시험방법)에 의하여 인장강도를 측정하였다.Tensile strength was measured by JIS A 1181 (test method of resin concrete).
접착강도는 JIS A 6916(Wall coatings for thick textured finishes; 마무리 도포제용 바탕 조정 도포제)에 의하여 접착강도를 측정하였다.The adhesive strength was measured by JIS A 6916 (Wall coatings for thick textured finishes).
아래의 표 2에 실시예 1 내지 5 및 비교예 1 내지 5에 대한 측정 결과를 나타내었다.Table 2 below shows the measurement results for Examples 1 to 5 and Comparative Examples 1 to 5.
2Comparative example
2
3Comparative example
3
4Comparative example
4
5Comparative example
5
(회/㎜)Dynamic stability
(Times / mm)
이상50000
More than
이상50000
More than
(kgf/㎠)Marshall stability
(kgf / cm2)
위의 표 2에 나타난 바와 같이, 실시예 1은 비교예 1에 비하여 전체적인 물성에서 우수하고, 실시예 2는 비교예 2에 비하여 전체적인 물성에서 우수하며, 실시예 3은 비교예 3에 비하여 전체적인 물성에서 우수하고, 실시예 4는 비교예 4에 비하여 전체적인 물성에서 우수하며, 실시예 5는 비교예 5에 비하여 전체적인 물성에서 우수하다는 것을 알 수 있다.
As shown in Table 2, Example 1 is superior in the overall physical properties compared to Comparative Example 1, Example 2 is superior in the overall physical properties compared to Comparative Example 2, Example 3 is overall physical properties compared to Comparative Example 3 It is excellent in, and Example 4 is superior in the overall physical properties compared to Comparative Example 4, it can be seen that Example 5 is superior in the overall physical properties compared to Comparative Example 5.
이상, 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상의 범위내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.
As mentioned above, although preferred embodiment of this invention was described in detail, this invention is not limited to the said embodiment, A various deformation | transformation by a person of ordinary skill in the art within the scope of the technical idea of this invention is carried out. This is possible.
10: 포장체 20: 포장파손부
30: 포트홀10: package 20: package damaged part
30: porthole
Claims (10)
상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 n-부틸 메타크릴레이트 수지 5～40중량%, 메틸메타크릴레이트 수지 1～30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 수지 1～20중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머 1～30중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 0.1～15중량% 및 알릴 메틸크릴레이트 수지 0.1～15중량%를 포함하는 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물.
3 ~ 90% by weight resin-based binder to improve pot life, workability, strength, elongation and durability, 1 ~ 40% by weight filler and 5 ~ 80% by weight aggregate for improving durability while reducing heat of cure. ,
The resin-based binder is 5 to 40% by weight of n-butyl methacrylate resin, 1 to 30% by weight of methyl methacrylate resin, 1 to 20% by weight of polytrimethylene terephthalate resin, n based on 100% by weight of resin-based binder A repair material composition for asphalt concrete comprising 1 to 30% by weight of a butyl acrylate monomer, 0.1 to 15% by weight of a urethane acrylic oligomer, and 0.1 to 15% by weight of allyl methyl acrylate resin.
The method of claim 1, wherein the resin-based binder is mono-tert-butyl-hydroquinone, p-benzoquinone, tertiary butylcatechol, toru-hydroquinone, hydroquinone mono methyl ether and A repair material composition for asphalt concrete, characterized by further comprising 0.01 to 2% by weight of at least one material selected from mono-tert-butyl-hydroquinone.
The resin binder according to claim 1, wherein the resin binder is at least one selected from nn-dimethyl aniline, nn-diethyl aniline, n-di-p-toluidine and d-methyl acrylamide based on 100% by weight of the resin binder. The asphalt concrete repair material composition further comprises -5% by weight.
The repair material composition for asphalt concrete according to claim 1, wherein the resin-based binder further comprises 0.01 to 1% by weight of triphenyl styrene, based on 100% by weight of the resin-based binder.
The asphalt binder of claim 1, wherein the resin binder further comprises 0.1 to 5% by weight of at least one material selected from cellulose, starch, polyvinyl alcohol, and polyacrylamide based on 100% by weight of the resin binder. Repair material composition for concrete.
According to claim 1, wherein the resin-based binder is asphalt-based repair material composition for the concrete characterized in that it further comprises 0.1 to 10% by weight of benzoyl peroxide relative to 100% by weight of the resin-based binder.
The method of claim 1 wherein the filler is asphalt silica powder, calcium carbonate (CaCO 3 ), blast furnace slag and fly ash composition for asphalt concrete, characterized in that consisting of at least one material selected from the fly ash.
레진계 결합재를 프라이머로서 프라이머 도포하는 단계;
제1항에 기재된 상기 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 주입, 살포 및 도포하는 단계; 및
상기 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물이 도포된 상부에 세라믹 골재를 살포하는 단계를 포함하며,
상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 n-부틸 메타크릴레이트 수지 5～40중량%, 메틸메타크릴레이트 수지 1～30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 수지 1～20중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머 1～30중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 0.1～15중량% 및 알릴 메틸크릴레이트 수지 0.1～15중량%를 포함하는 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법.
A surface treatment step of cleaning the surface by removing the deteriorated portion, boulder or contaminants using a planarizer, shot blaster, or hand water jet to increase the adhesion of the deteriorated portion of the package;
Applying a resin-based binder as a primer;
Injecting, spraying and applying the repairing material composition for asphalt concrete according to claim 1; And
Spraying the ceramic aggregate on the top is applied to the repair material composition for asphalt concrete,
The resin-based binder is 5 to 40% by weight of n-butyl methacrylate resin, 1 to 30% by weight of methyl methacrylate resin, 1 to 20% by weight of polytrimethylene terephthalate resin, n based on 100% by weight of resin-based binder -Method for repairing asphalt concrete pavement comprising 1-30% by weight of butyl acrylate monomer, 0.1-15% by weight of urethane acrylic oligomer and 0.1-15% by weight of allyl methyl acrylate resin.
표면처리된 포트홀 부위에 방수재 역할을 하는 레진계 결합재를 프라이머로서 프라이머 도포하는 단계; 및
제1항에 기재된 상기 아스팔트 콘크리트용 보수재 조성물을 포설하거나 살포하여 표면 마무리하는 단계를 포함하며,
상기 레진계 결합재는 레진계 결합재 100중량%에 대하여 n-부틸 메타크릴레이트 수지 5～40중량%, 메틸메타크릴레이트 수지 1～30중량%, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 수지 1～20중량%, n-부틸 아크릴레이트 모노머 1～30중량%, 우레탄 아크릴 올리고머 0.1～15중량% 및 알릴 메틸크릴레이트 수지 0.1～15중량%를 포함하는 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법.
A surface treatment step of removing the deteriorated portion, the boulder or the contaminant and cleaning with a vacuum cleaner or an air blower in order to increase the adhesion of the porthole portion generated in the package;
Applying a primer as a primer to the surface-treated port hole portion as a waterproofing material; And
Comprising the step of laying or spraying the repair material composition for asphalt concrete according to claim 1,
The resin-based binder is 5 to 40% by weight of n-butyl methacrylate resin, 1 to 30% by weight of methyl methacrylate resin, 1 to 20% by weight of polytrimethylene terephthalate resin, n based on 100% by weight of resin-based binder -Method for repairing asphalt concrete pavement comprising 1-30% by weight of butyl acrylate monomer, 0.1-15% by weight of urethane acrylic oligomer and 0.1-15% by weight of allyl methyl acrylate resin.
포트홀 표면에 수분이 존재하는 경우에는 토치 또는 열풍으로 표면을 건조시키는 단계를 더 포함하는 아스팔트 콘크리트 포장의 보수방법.The method according to claim 9, wherein after the surface treatment step and before the primer application step,
If there is water on the surface of the porthole, the asphalt concrete pavement repair method further comprising the step of drying the surface by a torch or hot air.
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