KR101095957B1 - Structure of bridge shaped road sign and construction method thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 문형 도로표지판 구조 및 그의 시공방법에 관한 것으로, 내부가 비어있는 하부 구조물(11')과 상기 하부 구조물(11')의 상부에 형성되는 상부 구조물(11)로 이루어지는 콘크리트 기초 구조물의 상기 상부 구조물(11) 내에 상하로 형성되는 십자형 중공부(15)와; 상기 상부 구조물(11)의 십자형 중공부(15)의 하부를 가로질러 콘크리트에 매립 고정되는 십자형 걸림대(10)와; 상기 십자형 중공부(15)로 삽입되고 상기 걸림대(10)에 하단부의 절개홈(31)이 삽입되어 고정되며, 상부 관통공(38)의 일측에 연결관(36)이 용접 고정되는 지주(30)와; 상기 지주(30)의 연결관(36)에 삽입되어 설치되는 횡관(50)과; 상기 횡관(50)에 설치되는 표지판(60)과; 상기 상부 구조물(11)의 십자형 걸림대(10)에 상기 지주(30)의 절개홈(31)이 끼워진 채로 상기 지주(30)와 상기 상부 구조물(11)을 체결 고정하는 체결수단(40)으로 구성된 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판 구조 및 그의 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a door-shaped road sign structure and a construction method thereof, the concrete base structure consisting of a lower structure (11 ') and an upper structure (11) formed on top of the lower structure 11' A cross-shaped hollow part 15 formed vertically in the upper structure 11; A cross-shaped hanger (10) buried in concrete across the lower portion of the cross-shaped hollow portion (15) of the upper structure (11); The pillar 30 is inserted into the cross-shaped hollow part 15 and the cutting groove 31 of the lower end is inserted into the hanging bracket 10 and is fixed, and the connection pipe 36 is welded and fixed to one side of the upper through hole 38. )Wow; A transverse pipe 50 inserted and installed in the connection pipe 36 of the support 30; A signage 60 installed on the cross pipe 50; It consists of a fastening means 40 for fastening and fixing the support 30 and the upper structure 11 while the cutting groove 31 of the support 30 is fitted in the cross-shaped hanger 10 of the upper structure 11. It relates to a door-shaped road sign structure and its construction method characterized in that.

콘크리트 기초 구조물, 십자형 중공부, 십자형 검림대, 문형 도로표지판, 지주, 연결관, 횡관 Concrete foundation structures, cross hollows, cross recesses, door signs, struts, connectors, cross pipes

Description

문형 도로표지판 구조 및 그의 시공방법{Structure of bridge shaped road sign and construction method thereof}Structure of bridge shaped road sign and construction method

본 발명은 일반도로, 고속도로나 자동차 전용도로에서 사용되는 문형 도로표지판 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프리캐스트 콘크리트(PC)로 제작되는 지하 콘크리트 기초 구조물의 십자형 중공부에 매립된 십자형 지지대에 지주의 하부에 형성된 절개부를 삽입하고 체결수단으로 상기 콘크리트 기초 구조물 상단부와 지주를 체결 고정하고, 상기 지주의 상부에 고정된 연결관과 표지판이 설치되는 횡관의 연결 고정을 용이하게 함으로써 재료가 절감되고 시공이 용이하여 시공비용을 현저하게 절감할 수 있는 문형 도로표지판 구조 및 그의 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a door-shaped road sign used on a general road, a highway or an automobile-only road, and more particularly, a support on a cross support embedded in a cross hollow of an underground concrete foundation structure made of precast concrete (PC). Material is saved and construction by inserting the incision formed at the bottom of the fastening means and fastening and fixing the upper end and the support of the concrete foundation structure by the fastening means, and facilitate the connection fixing of the transverse pipe is installed on the top of the support and the fixed pipe The present invention relates to a door-type road sign structure and a construction method thereof, which can easily reduce construction costs.

문형 도로표지판은 일반 도로에서 사용되는 횡보가 상부에 1개 또는 2개로 된 도로표지판과 고속도로나 자동차 전용도로에서 사용되는 횡보가 상부에 상하 2개로 된 도로표지판이 있다.There are one or two road signs at the top of the horizontal road signs used in general roads and two road signs at the top of the horizontal roads used in highways or automobile roads.

이러한 문형 도로표지판은 일반적으로 도로, 자동차 전용도로에서는 차량이 통행하지 않는 도로의 양측, 고속도로인 경우 도로의 일측 및 중앙분리대에 기초를 설치하고, 상기 기초의 상부에 기둥을 설치하며, 설치된 상기 기둥의 상부에 횡보 를 설치하여 도로표지판을 설치하고, 상기 도로표지판의 횡보에 도로를 편리하게 이용할 수 있도록 안내용 도로표지판을 설치한 것으로, 도로표지판에 의하여 도로표시, 제한속도표시, 교통 원활 및 지,정체 표시 등에 대한 안내를 하여 자동차 운전자로 하여금 운전이 편하도록 하며, 사고를 미연에 방지하도록 하는 것이다.Such door-shaped road signs are generally installed on both sides of the road where vehicles do not pass on roads, car-only roads, one side of the road and a median separator in the case of highways, and a column on top of the foundation, and the installed pillars. A road sign is installed at the top of the road, and a road sign is installed, and a road sign is provided for convenient use of the road in the cross sign of the road sign, and the road sign, speed limit sign, smooth traffic and support are provided by the road sign. By providing information on signs of congestion, the driver will be able to drive the car more easily and prevent accidents.

이와 같은 종래의 표지판은 도 1에 도시된 바와 같이 도로의 일측에 세워지는 지주(100)와; 지주(100)의 상부에 횡으로 연결 설치되는 횡관(200)과, 상,하 횡관 들 사이에 용접으로 연결되는 지지바(300)로 이루어져 일측 단부가 상기 지주(100)에 삽입되고 타측 단부에 보강리브(201)를 구비하는 플랜지(200a)와 상기 횡관(200)의 단부에 보강리브(202)를 갖춘 플랜지(200b)가 다수의 볼트 너트로 체결 고정되고, 상기 보강리브(201)와 지주(100)의 접합부가 용접으로 고정된 구성으로 이루어져 있다.Such a conventional sign is a strut 100 that is built on one side of the road as shown in Figure 1; One end is inserted into the support 100 and consists of a support bar 300 connected by welding between the upper and lower transverse pipes, and a horizontal pipe 200 installed horizontally connected to the upper part of the support 100. The flange 200a having the reinforcing rib 201 and the flange 200b having the reinforcing rib 202 at the end of the transverse pipe 200 are fastened and fixed with a plurality of bolt nuts, and the reinforcing rib 201 and the support The junction part of 100 is comprised by the structure fixed by welding.

또한, 상기 지주(100)는 도 2에 도시한 바와 같이 콘크리트에 의해 형성된 콘크리트 기초 구조물(101)의 상단에는 다수개의 앵커 볼트(102)가 상방으로 돌출되고, 측면과 상단 중심부가 서로 연결되는 전선관(103)이 구성된 것으로, 상단이 노출하도록 콘크리트 기초 구조물(101)을 지면까지 매립하고, 지주(100)의 플랜지(104)에 형성된 볼트공(104a)으로 앵커 볼트(102)를 삽입 시킨후 너트(105)로 체결하여 지주(100)를 세우고, 지면에 매설된 전선을 전선관(103) 내로 관통하여 전광판과 연결하여 사용할 수 있도록 하는 것이다.In addition, the strut 100 has a plurality of anchor bolts 102 protruding upward from the upper end of the concrete foundation structure 101 formed by the concrete, as shown in FIG. Numeral 103 is formed, and the concrete foundation structure 101 is buried to the ground to expose the upper end, and the anchor bolt 102 is inserted into the bolt hole 104a formed in the flange 104 of the support 100, and then the nut Fastening to the (105) to erect the strut 100, and the wires buried in the ground penetrates into the conduit tube 103 to be used to connect with the electric sign.

상기와 같이 지주(100)를 설치할 때는 지주(100)를 설치할 일측 도로의 교통을 전면 통제하여 도로에 크레인을 설치하고, 지주(100)의 상부를 크레인으로 들어 올린 후 기초 구조물(101)에서 돌출된 앵커 볼트(102)에 지주(100)의 플랜지(104)에 형성된 볼트공(104a)을 삽입하여 조립하고 있으나 하중이 무겁고, 크레인에 지주(100)가 매달려 있기 때문에 작업자가 앵커 볼트(102)와 너트(105)의 중심을 서로 맞추기에 어려움이 수반되어, 시공에 시간과 인력이 많이 소요되어 시공 비용이 증가하게 되고, 또한 도로를 전면 통제하고 작업을 하여야 하는 불편함이 있었다.When installing the support 100 as described above, the crane is installed on the road by controlling the traffic on one side of the road on which the support 100 is to be installed, lifting the upper portion of the support 100 by a crane, and protruding from the base structure 101. The bolt bolt 104a formed in the flange 104 of the support 100 is inserted into the anchor bolt 102, but the load is heavy and the supporter 100 is suspended from the crane. With the difficulty of aligning the center of the nut 105 with each other, a lot of time and manpower is required for construction, and the construction cost increases, and there was an inconvenience of having to fully control the road and work.

또한, 콘크리트 기초 구조물(101)이 상부가 좁고 하부가 넓은 사각뿔형으로 되어 지주가 인도로 많이 들어가서 설치됨으로써 보행자의 통로가 좁아져 보행에 지장을 주는 결점이 있다.In addition, the concrete foundation structure 101 is a narrow pyramid-shaped upper portion and the lower portion has a defect that the passage of the pedestrian is narrowed because it is installed to enter a lot of sideways into the sidewalk.

또한, 별도의 플랜지(200a)(200b)를 제작하여 용접 부착해야 하므로 비용이 증가하고, 많은 볼트와 너트로 상기 플랜지(200a)와 플랜지(200b)를 체결하여 결합하여야 하기 때문에 시공에 시간과 인력이 많이 소요되어 시공에 소요되는 비용이 증가하게 되는 결점이 있다.In addition, since the additional flanges 200a and 200b must be manufactured and attached to welds, the cost increases, and since the flanges 200a and the flanges 200b must be fastened and coupled with many bolts and nuts, construction time and labor There is a drawback that the cost of construction is increased because much is required.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여 종래 도로표지판 등 여러 가지 문형 도로표지판의 설치시에 야기 되는 문제점 들을 해결하고자 발명한 것으로서, 그 목적은 프리캐스트 콘크리트(PC)로 제작되는 지하 콘크리트 기초 구조물을 내부가 비어있는 하부구조물과 상부구조물로 구성하고 상부 구조물의 십자형 중공부에 작업대를 형성하여 작업대 상에 지주를 올려놓고 도로표지판의 설치 작업을 한 후, 지주를 90도 돌려서 지주의 하단부에 형성된 절개홈을 십자형 걸림대에 삽입 고정하고 체결수단으로 상부 구조물의 상단부와 지주를 체결 고정하고, 지주의 상부에 횡으로 설치되는 횡보의 연결 고정을 간편하고 용이하게 함으로써 시공이 용이하여 시공에 소요되는 비용이 현저하게 절감되어 경제성이 탁월한 문형 도로표지판 구조 및 그의 시공방법을 제공하는 데 있다.The present invention has been invented to solve the problems caused by the installation of a variety of door-shaped road signs, such as conventional road signs in view of the above situation, the object of the basement concrete structure is made of precast concrete (PC) inside It consists of a hollow structure and a lower structure, and form a workbench on the cross-shaped hollow of the upper structure, place the support on the workbench, and install the road sign. Insert and fix the cross-shaped hanger and fasten and fix the upper end and the support of the upper structure by the fastening means, and the easy installation and the easy connection of the side beams installed laterally on the upper part of the support makes construction easier and the cost required for construction is remarkable. To improve the economical road signboard structure and its construction method There used to the ball.

본 발명의 다른 목적은 콘크리트 기초 구조물을 도로의 양측에 설치 또는 고속도로인 경우 도로의 일측 및 중앙분리대에 설치하고, 그 각각에 지주를 세워 지주 사이에 문형 도로표지판을 설치하는 종래의 문형 도로표지판 설치 작업은 일측 도로를 통제하고 작업을 한 다음, 타측 도로를 통제하고 작업을 하여 차량 통행에 불편이 있으나, 본 발명은 도로의 양측 또는 도로의 일측과 중앙분리대에 콘크리트 기초 구조물을 매립하고, 인도 측 또는 중앙분리대 측에서 크레인으로 상부구조물의 작업대에 임시로 지주를 세워 문형 도로표지판 설치 작업을 완료한 다음, 상기 콘크리트 기초 구조물에 매립된 십자형 걸림대에서 문형 도로표지판이 설치된 지주 를 상부구조물 위로 살짝 들어서 지주를 도로 측으로 90도 돌려서 상기 상부구조물의 십자형 중공부에 설치함으로써 도로에서 차량을 통제하지 않고 문형도로 표지판을 설치할 수 있는 문형 도로표지판 구조 및 그의 시공방법을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to install the concrete foundation structure on both sides of the road or in the case of the highway installed on one side and the central separator of the road, the installation of the conventional door-shaped road sign to install the door-shaped road signs between the struts standing on each of them Work is to control and work on one side of the road, and then control the other side and work on the vehicle traffic inconvenience, but the present invention embeds the concrete foundation structure on both sides of the road or one side and the median of the road, side Alternatively, after completing the installation of the door-type road signs by temporarily setting up the posts on the workbench of the upper structure with the crane at the center separator side, the support posts with the door-shaped road signs installed in the cross-shaped hangers embedded in the concrete foundation structure are lifted slightly over the superstructures. Turn 90 degrees to the side of the road By installing it on without having control of the vehicle on the road sentence to install road signs road signs sentence structure and provides a method of construction.

본 발명의 다른 목적은 지주의 하부가 삽입되어 고정되는 콘크리트 기초 구조물의 하부구조물의 내부가 비어있도록 하여 재료비용을 절감하면서도 중량이 가벼워 운반 및 설치작업이 용이하면서 설치 후에 상기 하부구조물의 내부에 토사 또는 콘크리트 등의 채움재를 충진해서 사용하는 문형표지판 프레임 구조 및 그의 시공방법을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to allow the inside of the lower structure of the concrete foundation structure to be fixed by inserting the lower part of the pillar to reduce the material cost while light weight and easy to transport and installation work, the earth and sand inside the substructure after installation Another object is to provide a door frame structure and a construction method thereof, which are used by filling a filler such as concrete.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 문형 도로표지판 구조는, 내부가 비어있는 하부 구조물(11')과 상기 하부 구조물(11')의 상부에 형성되는 상부 구조물(11)로 이루어지는 콘크리트 기초 구조물의 상기 상부 구조물(11) 내에 상하로 형성되는 십자형 중공부(15)와; 상기 상부 구조물(11)의 십자형 중공부(15)의 하부를 가로질러 콘크리트에 매립 고정되는 십자형 걸림대(10)와; 상기 십자형 중공부(15)로 삽입되고 상기 걸림대(10)에 하단부의 절개홈(31)이 삽입되어 고정되며, 상부 관통공(38)의 일측에 연결관(36)이 용접 고정되는 지주(30)와; 상기 지주(30)의 연결관(36)에 삽입되어 설치되는 횡관(50)과; 상기 횡관(50)에 설치되는 표지판(60)과; 상기 상부 구조물(11)의 십자형 걸림대(10)에 상기 지주(30)의 절개홈(31)이 끼워진 채로 상기 지주(30)와 상기 상부 구조물(11)을 체결 고정하는 체결수단(40)으로 구성된 것을 특징으로 한다.The door-shaped road sign structure of the present invention for achieving the above object is the above-mentioned concrete base structure consisting of a lower structure (11 ') and an upper structure (11) formed on top of the lower structure (11'). A cross-shaped hollow part 15 formed vertically in the upper structure 11; A cross-shaped hanger (10) buried in concrete across the lower portion of the cross-shaped hollow portion (15) of the upper structure (11); The pillar 30 is inserted into the cross-shaped hollow part 15 and the cutting groove 31 of the lower end is inserted into the hanging bracket 10 and is fixed, and the connection pipe 36 is welded and fixed to one side of the upper through hole 38. )Wow; A transverse pipe 50 inserted and installed in the connection pipe 36 of the support 30; A signage 60 installed on the cross pipe 50; It consists of a fastening means 40 for fastening and fixing the support 30 and the upper structure 11 while the cutting groove 31 of the support 30 is fitted in the cross-shaped hanger 10 of the upper structure 11. It is characterized by.

본 발명은 프리캐스트 콘크리트(PC)로 제작되는 지하 콘크리트 기초 구조물에 매립된 십자형 걸림대에 지주의 하단부 절개홈을 삽입하고 체결수단으로 상부 구조물의 상부와 지주를 체결 고정하고, 지주의 상부에 횡으로 용접 고정된 연결관에 횡관의 삽입하여 체결 고정을 간편하고 용이하게 함으로써 시공이 용이하여 시공 비용이 현저하게 절감되는 효과가 있다.The present invention inserts the lower cutting groove of the strut in the cross-shaped hanger embedded in the underground concrete foundation structure made of precast concrete (PC) and fasten and fix the upper portion and the strut of the upper structure by the fastening means, laterally on the top of the strut Insertion of the transverse pipe into the welded fixed pipe makes it easy and easy to fasten the fastening and thus the construction cost is significantly reduced.

본 발명은 차량이 통행하지 않는 도로 일측에 크레인을 설치하고 상기 도로 일측에서 십자형 중공부에 임시로 지주를 삽입하고 지주에 횡관과 도로표지판 설치 작업을 완료한 다음, 상부구조물의 십자형 중공부에서 표지판이 설치된 지주를 크레인으로 살짝 들어서 지주를 도로측으로 90도 돌려서 설치 완료함으로써 도로에서 차량을 통제하지 않고 문형 도로표지판을 설치할 수 있는 효과가 있다.The present invention installs a crane on one side of the road where the vehicle does not pass, and temporarily inserts the posts in the cross-shaped hollows on one side of the roads, and completes the installation of the cross pipes and the road signs on the posts, and then signs in the cross-shaped hollows of the superstructure. Lifting the installed shore with a crane and turning the shore 90 degrees to the side of the road to complete the installation, there is an effect that can install the door sign without controlling the vehicle on the road.

본 발명은 지주의 하부가 삽입되어 고정되는 콘크리트 기초 구조물의 하부구조물 내부에 큰 중공부를 갖도록 하여 재료절감을 달성하면서도 중량이 가벼워져 운반 및 설치작업이 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.The present invention has the effect of having a large hollow portion in the lower structure of the concrete foundation structure is inserted and fixed to the bottom of the strut to achieve a material saving while being light in weight, thereby facilitating transport and installation work.

이하, 첨부된 도면 및 바람직한 실시예로서 본 발명 도로표지판 프레임 구조 및 그의 시공방법을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the road sign frame structure and construction method thereof of the present invention will be described in detail with the accompanying drawings and preferred embodiments.

도 3은 본 발명 문형 도로표지판의 분해 사시도, 도 4는 본 발명 문형 도로표지판의 결합상태 사시도, 도 5는 본 발명 문형 도로표지판의 설치상태 단면도, 도 6은 본 발명에 따른 문형 도로표지판 설치작업 상태의 일부 절개 요부 사시도, 도 7a 및 도7b는 본 발명에 따른 문형 도로표지판의 설치과정을 보여주는 일부절개 요부 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view of the door-shaped road sign of the present invention, Figure 4 is a perspective view of the bonded state of the door-shaped road sign of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the installation state of the door-shaped road sign of the present invention, Figure 6 is a door-shaped road sign installation work according to the present invention Partial cutaway perspective views of the state, Figure 7a and 7b is a partial cutaway perspective view showing the installation process of the door-shaped road sign according to the invention.

본 발명에서 사용되는 문형 도로표지판의 개념은 통합주, 신호등, 씨씨티비(CCTV), 전광표지판(VMS)의 표지판을 포함하는 개념이다.The concept of a doorway sign used in the present invention is a concept including signs of integrated stock, traffic lights, CTV, electronic sign (VMS).

본 발명 문형 도로표지판 구조는, 내부가 비어있는 하부 구조물(11')과 상기 하부 구조물(11')의 상부에 형성되는 상부 구조물(11)로 이루어지는 콘크리트 기초 구조물의 상기 상부 구조물(11) 내에 상하로 형성되는 십자형 중공부(15)와; 상기 상부 구조물(11)의 십자형 중공부(15)의 하부를 가로질러 콘크리트에 매립 고정되는 십자형 걸림대(10)와; 상기 십자형 중공부(15)로 삽입되고 상기 걸림대(10)에 하단부의 절개홈(31)이 삽입되어 고정되며, 상부 관통공(38)의 일측에 연결관(36)이 용접 고정되는 지주(30)와; 상기 지주(30)의 연결관(36)에 삽입되어 설치되는 횡관(50)과; 상기 횡관(50)에 설치되는 표지판(60)과; 상기 상부 구조물(11)의 십자형 걸림대(10)에 상기 지주(30)의 절개홈(31)이 끼워진 채로 상기 지주(30)와 상기 상부 구조물(11)을 체결 고정하는 체결수단(40)으로 구성되어 있다.The door-shaped road sign structure of the present invention is a top and bottom in the upper structure 11 of the concrete foundation structure consisting of a lower structure (11 ') and an upper structure (11) formed on top of the lower structure (11') with an empty interior. Cross-shaped hollow portion 15 formed with; A cross-shaped hanger (10) buried in concrete across the lower portion of the cross-shaped hollow portion (15) of the upper structure (11); The pillar 30 is inserted into the cross-shaped hollow part 15 and the cutting groove 31 of the lower end is inserted into the hanging bracket 10 and is fixed, and the connection pipe 36 is welded and fixed to one side of the upper through hole 38. )Wow; A transverse pipe 50 inserted and installed in the connection pipe 36 of the support 30; A signage 60 installed on the cross pipe 50; Consists of a fastening means 40 for fastening and fixing the support 30 and the upper structure 11 while the cutting groove 31 of the support 30 is fitted to the cross-shaped hanger 10 of the upper structure 11. It is.

상기 십자형 중공부(15)는 하부 구조물(11')의 길이방향으로 상하로 관통되는 중공부와, 상기 하부 구조물(11')의 폭방향으로 상하로 관통되는 중공부와, 상기 하부 구조물(11')의 폭방향 중공부의 중간부에 단턱이 형성된 작업대(20)로 구성된다.The cross-shaped hollow part 15 has a hollow part penetrating up and down in the longitudinal direction of the lower structure 11 ', a hollow part penetrating up and down in the width direction of the lower structure 11', and the lower structure 11 It consists of a work bench 20 in which a step is formed in the middle portion of the hollow portion in the width direction.

상기 십자형 중공부(15)의 십자형 걸림대(10)에 지주(30)를 삽입하고, 지주에 전기, 통신선을 연결하는 전기, 통신선 설치 작업과 지주(30)에 횡관(50)을 설 치하는 횡관 설치 작업과 상기 횡관(50)에 표지판(60)을 설치하는 도로 표지판 설치작업을 할 수 있지만, 크레인으로 지주(30)를 들고서 하는 선로작업이 쉽지 않고, 또한 십자형 걸림대(10)에 지주(30)의 절개홈(31)을 끼우고 빼는 과정에서 지주(30)의 변형이 우려되므로 상기 하부 구조물(11')의 폭방향 중공부의 중간부에 단턱이 형성된 작업대(20)를 두고, 상기 작업대(20)에 상기 지주(30)를 올려놓고 선로 및 표지판 설치작업을 한 다음, 지주를 도로측으로 90도 돌려서 타측에 설치된 지주(30)와 연결하면 되므로 선로 작업이 용이하고 지주를 끼우고 빼는 과정이 필요 없어 지주(30)의 변형 우려도 없다.Insert the strut 30 into the cross-shaped hanger 10 of the cross-shaped hollow portion 15, the electrical pipe, the electrical installation line connecting the communication line, and the cross-section pipe for installing the cross pipe 50 in the support 30 Although the installation work and the road sign installation work for installing the sign 60 on the cross pipe 50 can be performed, the track work for holding the support 30 with a crane is not easy, and the support 30 is mounted on the cross hanger 10. In the process of inserting and removing the cutting groove 31 of the), since the deformation of the strut 30 is concerned, the worktable 20 having a stepped portion formed in the middle of the hollow portion in the width direction of the lower structure 11 ′ has a worktable ( 20) put the support (30) on the track and signs installation work, and then by turning the support 90 degrees to the road side connected to the support (30) installed on the other side is easy to work the track and the process of inserting and removing the support There is no need to deform the prop 30 without the need.

상기 십자형 걸림대(10)는 금속재로서, 상부 구조물(11)의 하부 중공부를 가로질러 각 단부가 상부 구조물(11)의 콘크리트에 매립 고정된다.The cross hanger 10 is a metal material, and each end is fixed to the concrete of the upper structure 11 across the lower hollow portion of the upper structure 11.

상기 하부구조물(11')은 상부에 전기, 통신선을 설치할 수 있도록 다수의 선로관(12)이 형성되고, 상면에는 콘크리트나 토사 등의 채움재(70)를 투입하고 선로를 점검할 수 있도록 다수의 개구부(14)가 형성되며, 상기 개구부(14)의 목부 상부에는 이물질의 침투가 방지되는 덮개(14')가 씌워진다.The lower structure 11 'is formed with a plurality of track pipes 12 so as to install an electric, communication line on the top, a plurality of lines to fill the filling material 70, such as concrete or earth and sand, and to check the track An opening 14 is formed, and a cover 14 ′ is disposed on the upper portion of the neck of the opening 14 to prevent foreign matter from penetrating.

상기 개구부(14)의 목부 높이는 지면을 굴착하지 않고 선로 점검이 용이하도록 개구부(14)의 직경을 넓게 형성하고 지면의 높이와 같게 구성할 수도 있다.The neck height of the opening 14 may be formed to be the same as the height of the ground to form a wide diameter of the opening 14 to facilitate the inspection of the track without excavating the ground.

상기 지주(30)는 하부가 상기 십자형 걸림대(10)에 삽입되도록 하단부에 절개홈(31)이 형성된 직사각형 관체(32)와, 상기 직사각형 관체(32)의 하부 내측에 일정두께와 일정길이로 형성되는 보강 콘크리트 또는 보강 강관으로 된 보강재(33)와, 상기 관체(32)의 하부에 형성되어 상기 체결수단(40)이 체결되는 다수의 체결 공(35)과, 상기 관체(32)의 상부에 형성된 관통공(38)의 일측 주위에 용접 고정되며 다수의 체결공(36a)이 형성된 연결관(36)으로 구성되어 있다.The support 30 is formed of a rectangular tube 32 having a cutout 31 formed at a lower end thereof so that a lower portion thereof is inserted into the cross-shaped hanger 10, and a predetermined thickness and a predetermined length in a lower inner side of the rectangular tube 32. Reinforcement material 33 is made of reinforced concrete or reinforcement steel pipe, a plurality of fastening holes 35 formed in the lower portion of the tube body 32 to which the fastening means 40 are fastened, and the upper portion of the tube body 32. It is composed of a connecting pipe 36 welded and fixed around one side of the formed through hole 38 and formed with a plurality of fastening holes 36a.

상기 관통공(38)과 연결관(36)은 본 발명에서의 일 실시예와 같이 사각형 형상으로 형성하거나, 원형 또는 다각형 형상 등으로 형성할 수 있으며, 지주(30) 상부에 상하로 2개로 구성되어 있으나, 일반도로에서 도로 폭이 작을 경우 1개로도 구성할 수 있다. The through hole 38 and the connection pipe 36 may be formed in a rectangular shape, as in one embodiment in the present invention, or may be formed in a circular or polygonal shape, etc., consisting of two up and down on the support (30) However, if the road width is small in the general road can be configured as one.

또한, 상기 지주(30)는 상기 상부구조물(11)과 결합되는 부위인 하부 내측에 좌굴방지를 위해서 일정두께와 일정길이로 보강 콘크리트 또는 보강 강관으로 되는 보강재(33)를 형성할 수 있다.In addition, the support 30 may form a reinforcement 33 made of reinforcement concrete or reinforcement steel pipe at a predetermined thickness and a predetermined length to prevent buckling in the lower inner side, which is coupled to the upper structure 11.

상기 보강재(33)는 상기 지주(30)의 하단부 절개홈(31) 위로 부터 상기 상부구조물의 위 일정높이까지로 형성하는 것이 경제적으로 바람직하지만 위로 좀 더 길게 형성하여도 좋다.The reinforcing material 33 is economically preferable to form a predetermined height above the upper structure from the lower end cut groove 31 of the support 30, but may be formed longer.

그리고, 상기 연결관(36)의 외면에는 바람직하게 다수의 보강용 리브(36b)가 형성되어 상기 지주와 연결관에 용접 고정되어 연결관(36)의 강성을 보강할 수도 있다.In addition, a plurality of reinforcing ribs 36b are preferably formed on the outer surface of the connection pipe 36 to be welded and fixed to the support and the connection pipe to reinforce the rigidity of the connection pipe 36.

상기 체결수단(40)은 락볼트(41)와 너트(42)로 이루어져 십자형 걸림대(10)에 지주(30)의 절개홈(31)이 삽입되어 상부 구조물(11)의 체결관(13)과 지주(30)의 체결공(35)이 일치한 상태에서 상기 락볼트(41)가 상기 체결공(13)과 관통공(35)을 통해 상부 구조물(11)과 지주(30)를 관통한 상태에서 락볼트(41)에 너트(42)가 체결되어 상부 구조물(11)에 지주(30)가 견고하게 고정되도록 되어 있다.The fastening means 40 is composed of a lock bolt 41 and the nut 42 is inserted into the cutting groove 31 of the support 30 in the cross-shaped hanger 10 and the fastening pipe 13 of the upper structure 11 and The lock bolt 41 penetrates the upper structure 11 and the support 30 through the fastening hole 13 and the through hole 35 in a state where the fastening holes 35 of the support 30 are matched. Nut 42 is fastened to the lock bolt 41 in the strut 30 is firmly fixed to the upper structure (11).

상기 횡관(50)은 도로의 일측에 설치되는 상기 지주(30)의 연결관(36)에 일측 단부가 삽입되고 지주의 상부에 형성된 관통공(38)을 관통하도록 설치되어 상기 연결관(36)의 체결공(36a)과 상기 횡관(50)의 체결공(51)을 일치시킨 상태에서 볼트(36c)와 너트(36d)로 고정되고, 타측 단부는 도로의 타측에 설치되는 상기 지주(30)의 연결관(36) 내에 삽입되고 지주의 상부에 형성된 관통공(38)을 관통하도록 설치되어 상기 연결관(36)의 체결공(36a)과 상기 횡관(50)의 단부에 형성된 체결공(51)을 일치시킨 상태에서 볼트(36c)와 너트(36d)로 고정되도록 설치되는 것이다. The cross pipe 50 is installed so that one end is inserted into the connecting pipe 36 of the support 30 installed on one side of the road and penetrates the through hole 38 formed in the upper part of the support pipe 36. Is fastened with a bolt 36c and a nut 36d in a state where the fastening hole 36a of the fastening hole 51 of the cross pipe 50 is matched, and the other end of the post 30 is installed on the other side of the road. Inserted into the connecting pipe 36 of the through hole 38 formed in the upper portion of the support is installed through the fastening hole (36a) and the fastening hole (51) formed at the end of the transverse pipe (50) ) Is installed to be fixed by the bolt (36c) and the nut (36d) in the state matched.

상기 횡관(50)은 도로의 일측에 설치되는 상기 지주(30)의 연결관(36)에 일측 단부가 삽입되고 지주의 상부에 형성된 관통공(38)을 관통하여 상기 횡관(50)이 외측으로 일정길이 노출되도록 설치하면 더욱 좋다.The cross pipe 50 is inserted into one end of the connection pipe 36 of the support 30 is installed on one side of the road and penetrates the through hole 38 formed in the upper portion of the cross pipe 50 to the outside It is better to install a certain length of exposure.

상기 횡관(50)은 연결관(36)에 삽입되어 볼트(36c)와 너트(36d)로 고정한 후, 외측에서 상기 횡관(50)과 상기 지주(30)의 상부 관통공(38)을 용접하여 더 견고하게 고정한다.The transverse tube 50 is inserted into the connecting tube 36 and fixed with a bolt 36c and a nut 36d, and then welds the transverse tube 50 and the upper through hole 38 of the strut 30 from the outside. Secure more firmly.

상기 횡관(50)은 지주(30)의 상부에 하나의 횡관(50)을 단일로 설치하거나 또는 지주(30)의 상부에 상하로 2개 설치할 수도 있고, 원형 관체 또는 사각형 등다각형 관체 중 어느 하나를 횡관(50)으로 사용할 수 있다.The cross pipe 50 may be provided with a single cross pipe 50 in the upper portion of the support 30, or may be installed two up and down on the top of the support 30, any one of a circular tube or a rectangular equilateral polygonal tube Can be used as the cross pipe (50).

또한, 도로의 폭이 넓어서 적어도 2개 이상의 횡관(50)을 연결하여 사용시에는 다수의 체결공(52)이 형성된 횡관(50)의 단부를 다수의 체결공(53a)이 형성된 커플링(53)에 삽입하여 상기 횡관(50)의 체결공(52)과 커플링(53)의 체결공(53a)을 일치시킨 상태에서 볼트(54)와 너트(55)를 체결하여 사용할 수도 있다.In addition, when the width of the road is wide, at least two or more cross-pipe 50 is used in connection with the coupling 53 having a plurality of fastening holes (53a) formed at the end of the cross-pipe 50 is formed a plurality of fastening holes (52) The bolt 54 and the nut 55 may be fastened in a state where the fastening hole 52 of the cross pipe 50 and the fastening hole 53a of the coupling 53 are aligned with each other.

한편, 본 발명 문형 도로표지판의 시공방법은, 내부가 비어있는 하부 구조물(11')과 상기 하부 구조물(11')의 상부에 형성되는 상부 구조물(11) 내에 상하로 형성되는 십자형 중공부(15)의 하부를 가로질러 십자형 걸림대(10)가 콘크리트에 매립 고정되는 콘크리트 기초 구조물을 프리캐스트 콘크리트(PC)로 제작하는 콘크리트 기초구조물 제작공정(S1단계)과; 상기 십자형 걸림대(10)에 삽입되어 고정될 수 있도록 하단부에 다수의 절개홈(31)이 형성되고, 상부에 형성된 관통공(38)의 일측에 연결관(36)이 용접 고정된 지주(30)를 제작하는 지주 제작공정(S2단계)과; 차량이 통행하지 않는 도로의 양측에서 상기 지주(30)를 설치할 곳의 지면을 굴착기로 굴착하는 굴착공정(S3단계)과; 상기 굴착공정에서 굴착된 곳에 상기 콘크리트 기초 구조물의 상부 구조물(11)이 지면에 인접하도록 매립하는 콘크리트 기초 구조물 매립공정(S4단계)과; 도로의 일측에 매립된 상부 구조물(11)의 십자형 중공부(15)에 상기 지주(30)를 삽입하고, 상기 상부 구조물(11)의 선로관(12)내로 전기, 통신선을 삽입하여 상기 지주(30)에 전기, 통신선을 설치하는 전기, 통신선 설치 공정(S5단계)과; 상기 지주(30) 상부의 연결관(36) 내로 횡관(50)의 일측을 삽입하여 상기 횡관(50)이 지주(30)의 관통공(38)을 관통한 상태에서 상기 연결관(36)의 체결공(36a)과 상기 횡관(50)의 체결공(51)을 볼트(36c)와 너트(36d)로 체결 고정하는 횡관 설치 공정(S6단계)과; 상기 횡관(50) 상에 표지판(60)을 설치하는 표지판 설치공정(S7단계)과; 상기에서 표지판(60)이 설치된 지주(30)를 크레인으로 들어올리고 도로측으로 90도 회전시켜 상기 S1단계 내지 S5단계에 의하여 도로의 타측에 설치된 콘크리트 기초 구조물의 상부 구조물(11)에 삽입 고정된 지주(30) 상부의 연결관(36)에 상기 횡관(50)의 타측 단부를 삽입하여 지주(30) 상부의 관통공(38)에 관통시킨 상태에서 상기 연결관(36)의 체결공(36a)과 상기 횡관(50)의 체결공(51)을 볼트(36c)와 너트(36d)로 체결 고정하는 일측 지주와 타측 지주의 횡관 연결공정(S8단계)과; 상기 콘크리트 기초 구조물의 상부 구조물(11)의 체결관(13)과 지주(30)의 체결공(35)을 일치시킨 상태에서 상기 체결관(13)과 체결공(35)을 관통하는 락볼트(41)에 너트(42)를 체결하여 상부 구조물(11)에 지주(30)를 체결 고정시키는 지주 체결 고정공정(S9단계)과; 상기 하부 구조물(11')의 개구부(14)를 통하여 내부에 토사 또는 콘크리트로 되는 채움재(70)를 충진하고, 상기 콘크리트 기초 구조물과 굴착지 사이 및 상기 콘크리트 기초 구조물의 상부를 토사로 매립하여 지면의 높이와 같게 하는 마무리공정(S10단계)으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the construction method of the door-shaped road sign of the present invention, the hollow structure 15 is formed up and down in the upper structure 11 is formed on the lower structure 11 'and the upper structure 11 formed on the upper portion of the lower structure (11') A concrete foundation structure manufacturing process (step S1) of manufacturing a concrete foundation structure in which the cross-shaped hanger 10 is embedded in concrete across the lower part of the precast concrete (PC); A plurality of cutting grooves 31 are formed at a lower end of the cross-shaped hanger 10 so as to be fixed to each other, and the support tube 36 is welded and fixed to one side of the through hole 38 formed thereon. Shoring production process for manufacturing the (S2 step) and; An excavation process (step S3) of digging the ground of the place where the support 30 is to be installed by an excavator on both sides of the road where the vehicle does not pass; A concrete foundation structure embedding process (S4 step) of embedding the upper structure 11 of the concrete foundation structure adjacent to the ground where the excavation process is excavated; The pillar 30 is inserted into the cross-shaped hollow portion 15 of the upper structure 11 embedded in one side of the road, and the electrical and communication lines are inserted into the line pipe 12 of the upper structure 11 to support the pillar ( An electric and communication line installation process (step S5) of installing electric and communication lines at 30; One side of the transverse pipe 50 is inserted into the connection pipe 36 on the support 30 so that the transverse pipe 50 passes through the through hole 38 of the support 30. A transverse pipe installation step (step S6) of fastening and fastening the fastening hole (36a) and the fastening hole (51) of the transverse pipe (50) with a bolt (36c) and a nut (36d); A sign installation process (step S7) for installing a sign 60 on the cross pipe 50; Lifting the support post 30 is installed in the above crane (30) by the crane and rotated 90 degrees to the side of the road pillars inserted into the upper structure 11 of the concrete foundation structure installed on the other side of the road by the steps S1 to S5 (30) Fastening hole 36a of the connecting pipe 36 in a state in which the other end of the transverse pipe 50 is inserted into the connecting pipe 36 in the upper portion and penetrated through the through hole 38 in the upper part of the support 30. And a transverse pipe connection process (step S8) of one support and the other support for fastening and fastening the fastening hole 51 of the cross pipe 50 to the bolt 36c and the nut 36d; A lock bolt penetrating the fastening pipe 13 and the fastening hole 35 in a state in which the fastening pipe 13 of the upper structure 11 of the concrete foundation structure and the fastening hole 35 of the support 30 are matched ( A fastener fixing step (step S9) of fastening and fixing the nut 42 to the upper structure 11 by fastening the support 30 to the upper structure 11; A filling material 70 made of soil or concrete is filled therein through the opening 14 of the lower structure 11 ', and the ground between the concrete foundation structure and the excavation site and the upper portion of the concrete foundation structure is filled with soil. Characterized in that it comprises a finishing step (S10 step) to be equal to the height of.

더 상세히 설명하면, 먼저, 내부가 비어있는 하부 구조물(11')과 상기 하부 구조물(11')의 상부에 형성되는 상부 구조물(11) 내에 상하로 형성되는 십자형 중공부(15)의 하부를 가로질러 십자형 걸림대(10)가 콘크리트에 매립 고정되는 콘크리트 기초 구조물을 프리캐스트 콘크리트(PC)로 제작한다(S1단계).In more detail, first, the lower structure 11 'which is empty inside and the lower portion of the cross-shaped hollow portion 15 formed up and down in the upper structure 11 formed on the upper portion of the lower structure 11' The cross-shaped hanger 10 is made of precast concrete (PC) to be fixed to the concrete embedded in the concrete (S1 step).

상기 콘크리트 기초구조물의 상부구조물(11)에는 상부에 다수의 체결관(13)이 매립되고, 상기 하부 구조물(11')의 상부에는 다수의 선로관(12)이 매립되고 상면에는 목부가 구비된 다수의 개구부(14)가 형성되어 토사 또는 콘크리트로 되는 채움재(70)을 채울 수 있고, 전기, 통신선의 점검구로 사용할 수도 있다.The upper structure 11 of the concrete foundation structure has a plurality of fastening pipes 13 are buried in the upper portion, a plurality of track pipes 12 are buried in the upper portion of the lower structure (11 ') is provided with a neck on the upper surface A plurality of openings 14 may be formed to fill the filling material 70 made of soil or concrete, and may be used as an inspection hole for electric and communication lines.

다음, 상기 상부구조물(11)의 십자형 걸림대(10)에 삽입되어 고정될 수 있도록 하단부에 다수의 절개홈(31)이 형성되고, 상부에 형성된 관통공(38)의 일측에 연결관(36)이 용접 고정된 지주(30)를 제작한다(S2단계).Next, a plurality of cutting grooves 31 are formed at a lower end of the upper structure 11 so as to be inserted into and fixed to the cross-shaped hangers 10, and the connection pipe 36 is formed at one side of the through hole 38 formed at the upper portion thereof. This welding-fixed prop 30 is produced (step S2).

상기 지주(30)는 하부가 상기 십자형 걸림대(10)에 삽입되도록 하단부에 다수의 절개홈(31)이 형성된 직사각형 관체(32)와, 상기 직사각형 관체(32)의 하부 에 형성되어 전기, 통신선이 삽입되는 선로공(34)과, 상기 선로공(34)의 상부에 형성되어 상기 체결수단(40)이 체결되는 다수의 체결공(35)과, 상기 지주(30)의 상부에 형성된 관통공(38)의 일측 주위에 용접 고정되며 다수의 체결공(36a)이 형성된 연결관(36)으로 구성된다.The support 30 has a rectangular tube 32 having a plurality of cutouts 31 formed at a lower end thereof so that a lower portion thereof is inserted into the cross hanger 10, and an electric and communication line is formed below the rectangular tube 32. The track hole 34 to be inserted, the plurality of fastening holes 35 formed at the upper portion of the track hole 34 to which the fastening means 40 are fastened, and the through holes formed at the upper part of the support 30 ( 38 is welded around one side and consists of a connecting pipe 36 formed with a plurality of fastening holes 36a.

다음, 차량이 통행하지 않는 도로의 양측에서 상기 지주(30)를 설치할 곳의 지면을 오거 등의 굴착기로 지면을 굴착한다.(S3단계).Next, excavate the ground with an excavator such as an auger on the ground of the place where the support 30 is to be installed on both sides of the road where the vehicle does not pass. (Step S3).

다음, 상기 굴착공정에서 굴착된 곳에 상기 콘크리트 기초 구조물의 상부 구조물(11)이 지면에 인접하도록 상기 콘크리트 기초 구조물을 매립한다(S4단계).Next, the concrete foundation structure is embedded so that the upper structure 11 of the concrete foundation structure is adjacent to the ground in the excavation process (step S4).

다음, 도로의 일측에 매립된 상부 구조물(11)의 십자형 중공부(15)에 상기 지주(30)를 삽입하고, 상기 상부 구조물(11)의 선로관(12)과 지주(30)의 전선공(34) 내로 전기, 통신선을 삽입하여 상기 지주(30)에 전기, 통신선을 설치한다(S5단계).Next, the pillar 30 is inserted into the cross-shaped hollow portion 15 of the upper structure 11 embedded in one side of the road, and the wire pipe 12 of the upper structure 11 and the wire workers of the pillar 30 are inserted. (34) Insert the electric and communication lines into the pillar 30 to install the electric, communication lines (step S5).

상기 전기, 통신선 설치 공정(S5단계)과 후술하는 횡관 설치 공정(S6단계)과 도로 표지판 설치공정(S7단계)은 상기 상부구조물(11)의 십자형 중공부(15)에 단턱으로 형성된 작업대(20)에 상기 지주(30)를 올려놓고 작업하면 작업이 용이할 뿐만 아니라 지주(30)의 변형이 발생하지 않는다. The electric and communication line installation process (step S5) and the cross-section installation process (step S6) and the road sign installation process (step S7) to be described later stepped on the cross-shaped hollow portion 15 of the upper structure 11 (20) Working on the post 30 is not only easy to work but does not cause deformation of the support 30.

다음, 상기 지주(30) 상부의 연결관(36) 내로 횡관(50)의 일측을 삽입하여 상기 횡관(50)이 지주(30)의 관통공(38)을 관통한 상태에서 상기 연결관(36)의 체결공(36a)과 상기 횡관(50)의 체결공(51)을 볼트(36c)와 너트(36d)로 체결 고정하여 횡관(50)을 설치 한다(S6단계).Next, one side of the cross pipe 50 is inserted into the connecting pipe 36 on the upper support 30 so that the cross pipe 50 passes through the through hole 38 of the support 30. The fastening hole 36a and the fastening hole 51 of the cross pipe 50 are fastened and fixed with a bolt 36c and a nut 36d to install a cross pipe 50 (step S6).

상기 횡관(50)은 필요에 따라 2개 이상으로 분리 구성하고, 다수의 체결공(52)이 형성된 상기 횡관(50)의 각각의 단부를 다수의 체결공(53a)이 형성된 커플링(53)에 삽입하여 상기 횡관(50)의 체결공(52)과 상기 커플링(53)의 체결공(53a)을 일치시킨 상태에서 볼트(54)와 너트(55)로 연결 고정하여 사용할 수도 있다.Coupling 53 having a plurality of fastening holes 53a formed at each end of the cross pipe 50, wherein the cross pipe 50 is separated into two or more components as necessary, and a plurality of fastening holes 52 are formed. Inserted into the fastening hole 52 and the coupling hole 53a of the coupling 53 and the coupling hole 52 of the cross-pipe 50 may be used by connecting and fixing with the bolt 54 and the nut 55.

다음, 상기에서 설치된 횡관(50) 상에 표지판(60)을 설치한다(S7단계). 다음, 상기 횡관(50) 상에 표지판(60)이 설치된 지주(30)를 크레인으로 들어올리고 도로측으로 90도 회전시켜 상기 S1단계 내지 S5단계에 의하여 도로의 타측에 설치된 콘크리트 기초 구조물의 상부 구조물(11)에 삽입 고정된 지주(30) 상부의 연결관(36)에 상기 횡관(50)의 타측 단부를 삽입하여 지주(30) 상부의 관통공(38)에 관통시킨 상태에서 상기 연결관(36)의 체결공(36a)과 상기 횡관(50)의 체결공(51)을 볼트(36c)와 너트(36d)로 체결 고정한다(S8단계).Next, install a sign 60 on the transverse pipe 50 installed above (S7 step). Next, the upper structure of the concrete foundation structure installed on the other side of the road by the step S1 to S5 by lifting the support post 30, the sign 60 is installed on the cross pipe 50 by a crane and rotated 90 degrees toward the road side ( 11, the other end of the transverse pipe 50 is inserted into the connection pipe 36 of the upper portion of the support 30 fixed and inserted into the through hole 38 in the upper portion of the support 30. The fastening hole 36a and the fastening hole 51 of the cross pipe 50 are fastened and fixed with the bolt 36c and the nut 36d (step S8).

다음, 상기 콘크리트 기초 구조물의 상부 구조물(11)의 체결관(13)과 지주(30)의 체결공(35)을 일치시킨 상태에서 상기 체결관(13)과 체결공(35)을 관통하는 락볼트(41)에 너트(42)를 체결하여 상부 구조물(11)에 지주(30)를 체결 고정시 킨다(9단계).Next, the lock passing through the fastening pipe 13 and the fastening hole 35 in a state in which the fastening pipe 13 of the upper structure 11 of the concrete foundation structure and the fastening hole 35 of the support 30 are matched. The nut 42 is fastened to the bolt 41 to fasten and fix the support 30 to the upper structure 11 (step 9).

다음, 상기 하부 구조물(11')의 개구부(14)를 통하여 내부에 토사 또는 콘크리트로 되는 채움재(70)를 충진하고, 상기 콘크리트 기초 구조물과 굴착지 사이 및 상기 콘크리트 기초 구조물의 상부를 토사로 매립하여 지면의 높이와 같게 되메우기 하는 마무리공정(S10단계)으로 이루어진다.Next, a filling material 70 made of soil or concrete is filled therein through the opening 14 of the lower structure 11 ', and the landfill is disposed between the concrete base structure and the excavation site and the upper part of the concrete base structure with earth and sand. It consists of a finishing process (step S10) to fill the same as the height of the ground.

지금까지 본 발명을 바람직한 실시예로서 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 발명의 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음은 물론이다.While the present invention has been described as a preferred embodiment, the present invention is not limited thereto, and various modifications can be made without departing from the gist of the invention.

도 1은 종래 일반적인 문형표지판 프레임을 설치한 지주의 상부 구조를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing the upper structure of a strut installed with a conventional general signboard frame,

도 2는 종래 일반적인 문형표지판 프레임을 설치한 지주의 하부 구조를 나타낸 분해사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing the lower structure of the strut provided with a conventional general signboard frame,

도 3은 본 발명 문형 도로표지판의 분해 사시도,Figure 3 is an exploded perspective view of the door sign of the present invention,

도 4는 본 발명 문형 도로표지판의 결합상태 사시도,Figure 4 is a perspective view of the bonded state of the present invention door-shaped road sign,

도 5는 본 발명 문형 도로표지판의 설치상태 단면도,Figure 5 is a cross-sectional view of the installation state of the present invention door-shaped road sign,

도 6은 본 발명에 따른 문형 도로표지판 설치작업 상태의 일부절개 요부 사시도,Figure 6 is a perspective view of the main part of the cut-out of the door-shaped road sign installation according to the present invention,

도 7a 및 도7b는 본 발명에 따른 문형표지판 프레임의 설치과정을 보여주는 일부절개 요부 사시도.7a and 7b is a perspective view of the partially cut portion showing the installation process of the door plate frame according to the present invention.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉Description of the Related Art

11 : 상부 구조물 11' : 하부 구조물11: upper structure 11 ': lower structure

12 : 선로관 13 : 체결관12: track pipe 13: fastening pipe

14 : 개구부 15 : 십자형 중공부14 opening 15 cross hollow

30 : 지주 32 : 직사각형 관체
36: 연결관 38 : 관통공
30: prop 32: rectangular tube
36: connector 38: through hole

41 : 볼트 42 : 너트41: bolt 42: nut

50 : 횡관 51 : 체결공50: cross pipe 51: fastening hole

53 : 커플링53: coupling

Claims (12)

내부가 비어있는 하부 구조물(11')과 상기 하부 구조물(11')의 상부에 형성되는 상부 구조물(11)로 이루어지는 콘크리트 기초 구조물의 상기 상부 구조물(11) 내에 상하로 형성되는 십자형 중공부(15)와; 상기 상부 구조물(11)의 십자형 중공부(15)의 하부를 가로질러 콘크리트에 매립 고정되는 십자형 걸림대(10)와; 상기 십자형 중공부(15)로 삽입되고 상기 걸림대(10)에 하단부의 절개홈(31)이 삽입되어 고정되며, 상부 관통공(38)의 일측에 연결관(36)이 용접 고정되는 지주(30)와; 상기 지주(30)의 연결관(36)에 삽입되어 설치되는 횡관(50)과; 상기 횡관(50)에 설치되는 도로 표지판(60)과; 상기 상부 구조물(11)의 십자형 걸림대(10)에 상기 지주(30)의 절개홈(31)이 끼워진 채로 상기 지주(30)와 상기 상부 구조물(11)을 체결 고정하는 체결수단(40)으로 구성된 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판 구조.Cross-shaped hollow part 15 formed up and down in the upper structure 11 of the concrete foundation structure consisting of the lower structure 11 'and the upper structure 11 formed on top of the lower structure 11' )Wow; A cross-shaped hanger (10) buried in concrete across the lower portion of the cross-shaped hollow portion (15) of the upper structure (11); The pillar 30 is inserted into the cross-shaped hollow part 15 and the cutting groove 31 of the lower end is inserted into the hanging bracket 10 and is fixed, and the connection pipe 36 is welded and fixed to one side of the upper through hole 38. )Wow; A transverse pipe 50 inserted and installed in the connection pipe 36 of the support 30; A road sign (60) installed on the cross pipe (50); It consists of a fastening means 40 for fastening and fixing the support 30 and the upper structure 11 while the cutting groove 31 of the support 30 is fitted in the cross-shaped hanger 10 of the upper structure 11. A door-shaped road sign structure, characterized in that. 제 1항에 있어서, 상기 십자형 중공부(15)는 하부 구조물(11')의 길이방향으로 상하로 관통되는 중공부와, 상기 하부 구조물(11')의 폭방향으로 상하로 관통되는 중공부와, 상기 하부 구조물(11')의 폭방향 중공부의 중간부에 단턱이 형성된 작업대(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판 구조.The method of claim 1, wherein the cross-shaped hollow portion 15 is a hollow portion penetrating up and down in the longitudinal direction of the lower structure (11 '), and a hollow portion penetrating up and down in the width direction of the lower structure (11') and The door-shaped road sign structure, characterized in that consisting of the worktable 20, the stepped portion is formed in the middle portion of the hollow width portion of the lower structure (11 '). 제 1항에 있어서, 상기 십자형 걸림대(10)는 금속재로서, 상부 구조물(11)의 하부 중공부를 가로질러 각 단부가 콘크리트에 매립 고정되는 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판 구조.According to claim 1, The cross-shaped hanger (10) is a metal material, the door-shaped road sign structure, characterized in that each end is fixed to the concrete across the lower hollow portion of the upper structure (11). 제 1항에 있어서, 상기 하부구조물(11')은 상부에 전기, 통신선을 설치할 수 있도록 선로관(12)이 형성되고, 상면에는 채움재(70)를 투입하고 선로를 점검할 수 있도록 개구부(14)가 형성되며 상기 개구부(14)의 상부에는 이물질 침투가 방지되는 덮개(14')가 씌워지는 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판 구조.According to claim 1, wherein the lower structure (11 ') has a line pipe 12 is formed so as to install the electrical, communication lines on the upper portion, the filling material 70 in the upper surface openings 14 to check the line The door-shaped road sign structure, characterized in that the cover is formed on the upper portion of the opening 14 to prevent foreign matter penetration. 제 1항에 있어서, 상기 지주(30)는 하부가 상기 십자형 걸림대(10)에 삽입되도록 하단부에 다수의 절개홈(31)이 형성된 직사각형 관체(32)와, 상기 관체(32)의 하부에 형성되어 상기 체결수단(40)이 체결되는 다수의 체결공(35)과, 상기 관체(32)의 상부에 형성된 관통공(38)의 일측 주위에 용접 고정되며 다수의 체결공(36a)이 형성된 연결관(36)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판 구조.According to claim 1, wherein the support 30 is formed in the lower end of the tubular body 32 and the rectangular tubular body 32 is formed with a plurality of cutting grooves 31 in the lower end so that the lower portion is inserted into the cross-shaped hanger (10) And a plurality of fastening holes 35 to which the fastening means 40 are fastened, and fixedly welded around one side of the through hole 38 formed on an upper portion of the tubular 32, and a plurality of fastening holes 36a are connected. A door-shaped road sign structure, which is composed of a pipe (36). 제 1항에 있어서, 상기 지주(30)는 상기 상부구조물(11)과 결합되는 부위인하부 내측에 좌굴방지를 위해서 일정두께와 일정길이로 보강 콘크리트 또는 보강 강관으로 되는 보강재(33)가 형성되는 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판 구조.According to claim 1, wherein the support 30 is formed of a reinforcement material 33 is made of reinforced concrete or reinforced steel pipe with a predetermined thickness and a predetermined length to prevent buckling inside the lower portion that is combined with the upper structure 11 A door-shaped road sign structure, characterized in that. 제 1항 내지 제 6항 중 어느한 항에 있어서, 상기 체결수단(40)은 락볼트(41)와 너트(42)로 이루어져 상기 상부 구조물(11)의 십자형 걸림대(10)에 상기 지주(30)의 절개홈(31)이 삽입되어 상기 상부 구조물(11)의 체결관(13)과 지주(30)의 체결공(35)이 일치한 상태에서 락볼트(41)에 너트(42)가 체결되어 상부 구조물(11)에 지주(30)가 고정되는 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판 구조.According to any one of claims 1 to 6, The fastening means 40 is composed of a lock bolt 41 and the nut 42, the support 30 to the cross-shaped hanger 10 of the upper structure 11 The nut 42 is fastened to the lock bolt 41 in a state where the cutting groove 31 of the c) is inserted and the fastening pipe 13 of the upper structure 11 and the fastening hole 35 of the support 30 are coincident with each other. Door structure characterized in that the strut 30 is fixed to the upper structure (11). 제 1항 내지 제 6항 중 어느한 항에 있어서, 상기 횡관(50)은 상기 지주(30)의 연결관(36)에 삽입되어 상기 지주(30)의 상부 관통공(38)을 관통하여 일정길이 노출되도록 설치되고, 상기 횡관(50)의 타측 단부가 도로의 타측에 설치되는 상기 지주(30)의 연결관(36)에 삽입되어 상기 지주(30)의 상부에 형성된 관통공(38)을 관통하여 일정길이 노출되도록 설치되어, 상기 연결관(36)에 형성된 체결공(36a)과 상기 횡관(50)의 양단부에 형성된 체결공(51)을 일치시킨 상태에서 볼트(36c)와 너트(36d)로 체결 고정되는 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판 구조.The transverse tube (50) of any one of claims 1 to 6 is inserted into the connecting pipe (36) of the support (30) to pass through the upper through hole (38) of the support (30). It is installed to expose the length, the other end of the transverse pipe 50 is inserted into the connecting pipe 36 of the support 30 is installed on the other side of the road through hole 38 formed in the upper portion of the support 30 The bolt 36c and the nut 36d are installed to penetrate and expose a predetermined length so that the fastening hole 36a formed in the connecting pipe 36 and the fastening hole 51 formed at both ends of the transverse pipe 50 are matched. Door-shaped road sign structure characterized in that the fastening and fixing. 제 1항 내지 제 6항 중 어느한 항에 있어서, 상기 횡관(50)은 적어도 2개 이상으로 분리 구성하여 다수의 체결공(52)이 형성된 상기 횡관(50)의 단부를 다수의 체결공(53a)이 형성된 커플링(53)에 삽입하여 상기 횡관(50)의 체결공(52)과 상기 커플링(53)의 체결공(53a)을 일치시킨 상태에서 볼트(54)와 너트(55)로 연결 고정하여 사용하는 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판 구조.According to any one of claims 1 to 6, wherein the cross-pipe 50 is configured to be separated into at least two or more at the end of the plurality of fastening holes (50) formed with a plurality of fastening holes (52) The bolt 54 and the nut 55 are inserted into the coupling 53 having the 53a formed thereon, and the fastening hole 52 of the cross pipe 50 and the fastening hole 53a of the coupling 53 are aligned with each other. The door-shaped road sign structure, characterized in that used to fix the connection. 내부가 비어있는 하부 구조물(11')과 상기 하부 구조물(11')의 상부에 형성되는 상부 구조물(11) 내에 상하로 형성되는 십자형 중공부(15)의 하부를 가로질러 십자형 걸림대(10)가 콘크리트에 매립 고정되는 콘크리트 기초 구조물을 프리캐스트 콘크리트(PC)로 제작하는 콘크리트 기초구조물 제작공정(S1단계)과; 상기 십자형 걸림대(10)에 삽입되어 고정될 수 있도록 하단부에 다수의 절개홈(31)이 형성되고, 상부에 형성된 관통공(38)의 일측에 연결관(36)이 용접 고정된 지주(30)를 제작하는 지주 제작공정(S2단계)과; 차량이 통행하지 않는 도로의 양측에서 상기 지주(30)를 설치할 곳의 지면을 굴착기로 굴착하는 굴착공정(S3단계)과; 상기 굴착공정에서 굴착된 곳에 상기 콘크리트 기초 구조물의 상부 구조물(11)이 지면에 인접하도록 매립하는 콘크리트 기초 구조물 매립공정(S4단계)과; 도로의 일측에 매립된 상부 구조물(11)의 십자형 중공부(15)에 상기 지주(30)를 삽입하고, 상기 상부 구조물(11)의 선로관(12)과 지주(30)의 전선공(34) 내로 전기, 통신선을 삽입하여 상기 지주(30)에 전기, 통신선을 설치하는 전기, 통신선 설치 공정(S5단계)과; 상기 지주(30) 상부의 연결관(36) 내로 횡관(50)의 일측을 삽입하여 상기 횡관(50)이 지주(30)의 관통공(38)을 관통한 상태에서 상기 연결관(36)의 체결공(36a)과 상기 횡관(50)의 체결공(51)을 볼트(36c)와 너트(36d)로 체결 고정하는 횡관 설치 공정(S6단계)과; 상기에서 설치된 횡관(50) 상에 표지판(60)을 설치하는 도로 표지판 설치공정(S7단계)과; 상기 횡관(50) 상에 표지판(60)이 설치된 지주(30)를 크레인으로 들어올리고 도로측으로 90도 회전시켜 상기 S1단계 내지 S5단계에 의하여 도로의 타측에 설치된 콘크리트 기초 구조물의 상부 구조물(11)에 삽입 고정된 지주(30) 상부의 연결관(36)에 상기 횡관(50)의 타측 단부를 삽입하여 지주(30) 상부의 관통공(38)에 관통시킨 상태에서 상기 연결관(36)의 체결공(36a)과 상기 횡관(50)의 체 결공(51)을 볼트(36c)와 너트(36d)로 체결 고정하는 일측 지주와 타측 지주의 횡관 연결공정(S8단계)과; 상기 콘크리트 기초 구조물의 상부 구조물(11)의 체결관(13)과 지주(30)의 체결공(35)을 일치시킨 상태에서 상기 체결관(13)과 체결공(35)을 관통하는 락볼트(41)에 너트(42)를 체결하여 상부 구조물(11)에 지주(30)를 체결 고정시키는 지주 체결 고정공정(S9단계)과; 상기 하부 구조물(11')의 개구부(14)를 통하여 내부에 토사 또는 콘크리트로 되는 채움재(70)를 충진하고, 상기 콘크리트 기초 구조물과 굴착지 사이 및 상기 콘크리트 기초 구조물의 상부를 토사로 매립하여 지면의 높이와 같게 되메우기 하는 마무리공정(S10단계)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판의 시공방법.A cross-shaped hanger 10 is disposed across the lower portion of the hollow structure 15 that is formed up and down in the lower structure 11 'and the upper structure 11 formed on the upper portion of the lower structure 11'. A concrete foundation structure manufacturing process (S1 step) of manufacturing a concrete foundation structure embedded in concrete into precast concrete (PC); A plurality of cutting grooves 31 are formed at a lower end of the cross-shaped hanger 10 so as to be fixed to each other, and the support tube 36 is welded and fixed to one side of the through hole 38 formed thereon. Shoring production process for manufacturing the (S2 step) and; An excavation process (step S3) of digging the ground of the place where the support 30 is to be installed by an excavator on both sides of the road where the vehicle does not pass; A concrete foundation structure embedding process (S4 step) of embedding the upper structure 11 of the concrete foundation structure adjacent to the ground where the excavation process is excavated; The pillar 30 is inserted into the cross-shaped hollow portion 15 of the upper structure 11 embedded in one side of the road, and the electric wire hole 34 of the track tube 12 and the pillar 30 of the upper structure 11 is inserted. An electrical and communication line installation process (step S5) of installing electricity and a communication line in the support 30 by inserting electricity and a communication line into the pillar; One side of the transverse pipe 50 is inserted into the connection pipe 36 on the support 30 so that the transverse pipe 50 passes through the through hole 38 of the support 30. A transverse pipe installation step (step S6) of fastening and fastening the fastening hole (36a) and the fastening hole (51) of the transverse pipe (50) with a bolt (36c) and a nut (36d); A road sign installation process (step S7) of installing a sign 60 on the cross pipe 50 installed above; The upper structure 11 of the concrete foundation structure installed on the other side of the road by the step S1 to S5 by lifting the pillar 30, the sign 60 is installed on the cross pipe 50 by a crane and rotated 90 degrees toward the road side. The other end of the transverse pipe 50 is inserted into the connection pipe 36 on the upper part of the support 30 fixed to the bottom of the connection pipe 36 in a state where it penetrates the through hole 38 of the upper part of the support 30. A transverse pipe connection process (step S8) of one support and the other support for fastening and fastening the fastening hole (36a) and the fastening hole (51) of the transverse pipe (50) with the bolt (36c) and the nut (36d); A lock bolt penetrating the fastening pipe 13 and the fastening hole 35 in a state in which the fastening pipe 13 of the upper structure 11 of the concrete foundation structure and the fastening hole 35 of the support 30 are matched ( A fastener fixing step (step S9) of fastening and fixing the nut 42 to the upper structure 11 by fastening the support 30 to the upper structure 11; A filling material 70 made of soil or concrete is filled therein through the opening 14 of the lower structure 11 ', and the ground between the concrete foundation structure and the excavation site and the upper portion of the concrete foundation structure is filled with soil. Construction method of the door-shaped road sign, characterized in that it consists of a finishing step (S10 step) to refill the same height. 제 10항에 있어서, 상기 횡관(50)은 양단부에 다수의 체결공(52)이 형성되는 적어도 2개 이상의 관으로 연결 구성되며, 다수의 체결공(53a)이 형성된 커플링(53)을 이용하여 횡관(50)과 횡관(50)을 연결하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판의 시공방법.The method according to claim 10, wherein the cross pipe 50 is connected to at least two or more pipes in which a plurality of fastening holes 52 are formed at both ends, using a coupling 53 having a plurality of fastening holes 53a. Construction method of the door-shaped road sign, characterized in that made by connecting the cross pipe (50) and the cross pipe (50). 제 10항에 있어서, 상기 십자형 중공부(15)는 하부 구조물(11')의 길이방향으로 상하로 관통되는 중공부와, 상기 하부 구조물(11')의 폭방향으로 상하로 관통되는 중공부와, 상기 하부 구조물(11')의 폭방향 중공부의 중간부에 단턱이 형성된 작업대(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 문형 도로표지판의 시공방법. The method of claim 10, wherein the cross-shaped hollow portion 15 is a hollow portion penetrating up and down in the longitudinal direction of the lower structure (11 '), and a hollow portion penetrating up and down in the width direction of the lower structure (11') and The construction method of the door-shaped road sign, characterized in that consisting of a worktable 20, the stepped portion is formed in the middle of the hollow width portion of the lower structure (11 ').
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