KR101074517B1 - 연료펌프모듈용 방진부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료펌프모듈용 방진부재에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료탱크의 내부에 설치되어 연료를 엔진으로 이송시키고, 압력조절을 위해 일부의 리턴된 연료를 회수하는 연료펌프모듈의 리저브컵 저면에 결합되어, 연료펌프모듈에서 발생되는 진동이 연료탱크로 전달되지 않도록 하기 위한 것으로, 상기 리저브컵의 저면에 접촉되는 베이스와, 상기 베이스의 상면에 돌출형성되어 상기 리저브컵의 저면에 천공형성된 다수의 결합홀에 대응되며 끼워지는 돌기축 및 제 1돌기와, 상기 돌기축의 단부에 형성되어 리저브컵의 내부 저면에 걸리도록 함으로써 상기 리저브컵으로부터 방진부재가 탈거되지 않도록 하는 제 2돌기로 이루어지도록 하되, 고무재질로 형성되어 연료펌프모듈의 연료탱크 장착시 발생되는 장착하중에 의해 압축됨으로써, 상기 결합홀 부분의 기밀성이 유지되도록 함과 동시에 연료펌프모듈에서 발생된 진동이 연료탱크로 전달되지 않도록 하는 연료펌프모듈용 방진부재에 관한 것이다.

방진부재, 연료펌프모듈, 리저브컵, 연료펌프, 엔진, 진동, 씰(SEAL)

Description

연료펌프모듈용 방진부재{VIBRATION ISOLATING MEMBE FOR FUEL PUMP MODULE}

본 발명은 연료펌프모듈에서 발생된 진동이 연료탱크로 전달되지 않도록 차단하는 연료펌프모듈용 방진부재에 관한 것이다.

차량용 연료펌프모듈은 연료공급모듈의 구성요소이며, 상기 연료공급모듈은 연료탱크의 내부에 설치되어 탱크 내의 연료를 엔진으로 이송하기 위한 장치로 연료탱크의 내부에 설치되어 연료탱크 내부의 연료를 흡입한 후 이를 엔진으로 이송하게 된다.

따라서, 상기 연료공급모듈은 연료펌프와 연료펌프에서 흡입한 연료를 엔진으로 이송하는 이송관과, 상기 연료펌프와 이송관의 사이에 설치되어 이송연료를 여과하기 위한 연료필터와, 이송압력을 조절하기 위해 이송연료의 일부를 리턴시키는 압력조절부를 포함하며, 연료의 안정된 공급을 위해 연료탱크 내의 연료를 저수하는 연료공급모듈이 하단부에 구비된다.

또한, 상기 리턴연료가 회수진행되는 회수관은 연료공급모듈의 일측면에 결합되어 회수관을 통해 진행되는 연료는 연료공급모듈의 내부로 회수된다.

특히, 상기 연료공급모듈에 결합되는 회수관에는 제트펌프라 통칭되는 진공 터널형 노즐구성(이하, 제트펌프)이 설치된다. 이 제트펌프는 리턴연료가 노즐에 의해 연료공급모듈의 내부로 분사될 때, 이 분사압력에 의해 노즐과 연료공급모듈의 연료주입홀 주변에 부압이 발생되면, 연료탱크의 연료가 보다 효율적으로 연료공급모듈의 내측으로 유입되도록 한다.

상기와 같은 연료공급모듈은 연료탱크 내에 장착되는 것으로, 연료펌프모듈의 작동으로 인해 발생되는 진동이 연료탱크로 전달된다는 문제점이 있었다.

종래에는 방진부재를 설치하기 위해 리저브컵의 저면에 내부로 돌출되는 안착부를 별도로 형성하고, 상기 안착부에 방진부재를 대응되며 끼우는 방법이 사용되었다.

하지만, 상기와 같은 경우, 효율적인 진동 감쇄 효과가 미비했으며, 안착부의 형성으로 인하여, 리저브컵 내부의 용량이 축소되어야만 할 뿐만 아니라, 상기 안착부에 방진부재를 결합 후 연료탱크에 연료펌프모듈을 설치 시, 장착 하중에 의해 방진부재가 압축되면서 안착부로부터 분리되는 문제점과 함께, 연료펌프모듈 및 리저브컵의 수리를 위해 연료펌프모듈을 연료탱크 내에서 들어올릴 시, 방진부재가 연료탱크 저면에 부착된 채로 상기 연료펌프모듈로부터 탈거되는 문제점이 발생되었기에, 이를 해결할 수 있는 획기적인 방진부재의 발명이 절실히 요구되고 있는 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 연료펌프모듈에 사용되는 방진부재의 장착을 위한 기존의 안착부 형성으로 인하여, 연료펌프모듈 내부 용량이 감소되는 것을 방지하고, 연료펌프모듈 동작에 의해 발생되는 진동이 연료탱크로 전달되지 않도록 함과 동시에, 연료펌프모듈을 연료탱크에 장착 시 방진부재가 압축되면서 안착부로부터 분리되거나 또는 리저브컵의 수리를 위해 연료펌프모듈을 연료탱크 내에서 들어올릴 시, 방진부재가 연료탱크 저면에 부착된 채로 상기 연료펌프모듈로부터 분리되지 않도록 할 뿐만 아니라, 상기 방진부재 설치부분의 기밀성 또한 유지될 수 있도록 한 연료펌프모듈용 방진부재를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로서, 연료탱크의 내부에 설치되어 연료를 엔진으로 이송시키고, 압력조절을 위해 일부의 리턴된 연료를 회수하는 연료펌프모듈의 리저브컵 저면에 형성되는 다수개의 방진부재에 있어서, 상기 다수개의 방진부재는 리저브컵의 저면에 압입관통되어 결합됨으로써, 상기 연료펌프모듈의 구동시 발생되는 진동이 연료탱크에 전달되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 방진부재는 리저브컵의 저면에 접촉되는 베이스와; 상기 베이스의 일면 중앙에 돌출형성되어, 상기 리저브컵의 결합홀에 대응 삽입되는 돌기축과; 상기 돌기축의 외주연에 돌출형성되는 제 1돌기와; 상기 돌기축(13)의 끝단부에 형성되어 리저브컵에 내장되는 제 2돌기; 로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 방진부재는 상기 결합홀의 직경보다 상대적으로 큰 직경을 가지는 제 2돌기의 일단부가 상기 리저브컵의 내부 저면에 걸리도록 하고, 제 1돌기가 결합홀 내부에서 끼워져, 상기 방진부재가 리저브컵으로부터 탈거되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 방진부재는 상기 연료펌프모듈에서 발생되는 진동이 연료탱크에 전달되지 않도록, 진동을 흡수하는 고무 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈용 방진부재.

또한, 상기 방진부재는 상기 방진부재가 설치된 연료펌프모듈을 연료탱크에 장착시, 장착 하중으로 인하여 상기 방진부재가 압축됨으로써, 상기 리저브컵 결합홀 부분의 기밀성이 유지되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 연료펌프모듈에서 발생되는 진동이 연료탱크에 전달되지 않도록 차단하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 방진부재를 설치한 연료펌프모듈을 연료탱크에 내설하는 경우, 장착 하중으로 인하여 상기 방진부재가 연료펌프모듈로부터 탈거되지 않는 효 과가 있다.

또한, 본 발명은 연료펌프모듈의 연료탱크 내 장착시, 장착하중에 의해 방진부재가 자연 압축되면서 방진부재의 설치를 위한 천공부위의 기밀성이 유지되는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 연료펌프모듈 저면에 방진부재의 장착을 위해 연료펌프모듈 내부로 돌출되는 별도의 형상을 형성하지 않아도 됨으로 인하여, 상기 연료펌프모듈 내부의 용량이 증가되는 효과가 있다.

본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하, 도 1 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 연료펌프모듈용 방진부재를 상세히 설명하도록 한다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 연료펌프모듈용 방진부재는 연료탱크(40) 내에 설치되는 연료펌프모듈(30)의 하우징인 리저브컵(Reservoir Cup, 20)에 결합되는 것이다. (상기 연료펌프모듈(30)은 공지된 기술이며, 상기의 배경기술에도 서술하였기에, 별도의 설명은 하지 않는다.)

본 발명에서는 상기 리저브컵(20)의 저면에 방진부재(10)를 결합하기 위해, 상기 리저브컵(20)의 저면에 다수개의 결합홀(21)을 천공형성한다.

상기 방진부재(10)는 원판 형태의 베이스(11)와, 상기 베이스(11)의 일면 중앙에 지면과 수직형태를 이루며 돌출되어 상기 리저브컵(20)의 결합홀(21)에 압입 관통되는 돌기축(13)과, 상기 돌기축(13)의 외주연에 돌출형성되는 제 1돌기(14)와, 상기 돌기축(13)의 일단에 형성되는 제 2돌기(15)로 이루어진다.

상기 베이스(11)는 제 1돌기(14)가 돌출되는 반대편인 타면에는, 다양한 공구의 단부를 끼워 상기 결합홀(21)에 방진부재(10)가 압입되어 끼워질 수 있도록 하는 체결홈(12)이 형성되도록 한다. (본 발명에서는 상기 체결홈(12)의 형상을 '―'(일자) 형태로 하였지만, 이는 사용자에 의해 다양하게 변경될 수 있을 것이다.)

또한, 상기 제 2돌기(15)는 일단이 결합홀(21)보다 직경이 상대적으로 크되, 타단을 향해 점차 직경이 줄어들는 원뿔형 형태를 가지도록 한다. 즉, 직경이 큰 일단이 돌기축(13)의 단부에 결합되는 것으로, 상기 돌기축(13)의 직경크기는 리저브컵(20)에 천공형성된 결합홀(21)에 대응되며 끼워질 수 있는 크기여야 할 것이며, 상기 제 2돌기(15)의 일단은 결합홀(21)의 직경(D1)보다 상대적으로 더 큰 직경(D2)을 가지도록 하여, 상기 리저브컵(20)의 내부에 수용되는 제 2돌기(15)의 일단이 상기 리저브컵(20)의 내부 저면에 걸리도록 하여, 상기 방진부재(10)가 리저브컵(20)으로부터 탈거되지 않도록 한다. 물론, 상기 돌기축(13)의 외주연에 형성된 제 1돌기(14) 또한 상기 결합홀(21) 내에 압입된 상태로 있기 때문에, 상기 제 2돌기(15)와 함께 방진부재(10)가 결합홀(21)에서 탈거되지 않도록 하는 것이다.

(물론, 본 발명에서는 제 2돌기(15)의 형상을 원뿔형으로 도시하였지만, 이 또한, 상기 제 2돌기(15)가 리저브컵(20)의 내부에 걸려 상기 방진부재(10)가 빠지지 않도록 하는 형상 및 크기라면, 상기 제 2돌기(15)의 형상은 사용자에 의해 다 양하게 제작이 가능할 것이다.)

또한, 상기의 방진부재(10)는 고무재질로 형성되어 상기 리저브컵(20)의 결합홀(21)에 압입관통되어 끼워지되, 상기 제 1, 2돌기(14, 15)로 이루어지는 2중 돌기로 인하여 리저브컵(20)으로부터 탈거가 방지되며, 더불어, 상기 고무재질을 통해 연료펌프모듈(30)부터 발생된 진동이 연료탱크(40)로 전달하지 않고 감쇄하는 것이며, 상기 결합홀(21)에 끼워진 방진부재(10)는 연료펌프모듈(30)이 연료탱크(40) 내에 장착될 시, 장착하중으로 인해 결합홀(21)에 끼워진 제 1, 2돌기(14, 15)가 자연 압축되어 상기 결합홀(21) 부분의 기밀성(Seal)을 유지할 수 있는 것이다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 발명에 따른 방진부재가 적용된 연료펌프모듈을 나타낸 일실시예의 사시도.

도 2는 도 1의 저면도.

도 3은 본 발명에 따른 방진부재를 나타낸 일실시예의 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 방진부재가 적용된 연료펌프모듈을 나타낸 일실시예의 내부 사시도.

도 5는 도 2의 A-A 선도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 표시>

10: 방진부재 11: 베이스

12: 체결홈 13: 돌기축

14: 제 1돌기 15: 제 2돌기

20: 리저브컵 21: 결합홀

30: 연료펌프모듈 40: 연료탱크

Claims (5)

1. 연료탱크(40)의 내부에 설치되어 연료를 엔진으로 이송시키고, 압력조절을 위해 일부의 리턴된 연료를 회수하는 연료펌프모듈(30)의 리저브컵(20) 저면에 형성되는 다수개의 방진부재에 있어서,

   상기 다수개의 방진부재(10)는 리저브컵(20)의 저면에 압입관통되어 결합됨으로써, 상기 연료펌프모듈(30)의 구동시 발생되는 진동이 연료탱크(40)에 전달되지 않도록 하되,

   상기 방진부재(10)는 리저브컵(20)의 저면에 접촉되는 베이스(11)와, 상기 베이스(11)의 일면 중앙에 돌출형성되어, 상기 리저브컵(20)의 결합홀(21)에 대응 삽입되는 돌기축(13)과, 상기 돌기축(13)의 외주연에 돌출형성되는 제 1돌기(14)와, 상기 돌기축(13)의 끝단부에 형성되어 리저브컵(20)에 내장되되, 일단이 결합홀(21)보다 직경이 상대적으로 크되, 타단을 향해 점차 직경이 줄어들는 원뿔형 형태의 제 2돌기(15)로 이루어지고,

   상기 방진부재(10)는 상기 결합홀(21)의 직경(D1)보다 상대적으로 큰 직경(D2)을 가지는 제 2돌기(15)의 일단부가 상기 리저브컵(20)의 내부 저면에 걸리도록 하고, 상기 제 1돌기(14)가 결합홀(21) 내부에서 끼워져, 상기 방진부재(10)가 리저브컵(20)으로부터 탈거되지 않도록 하며,

   상기 방진부재(10)는 상기 연료펌프모듈(30)에서 발생되는 진동이 연료탱크(40)에 전달되지 않도록, 진동을 흡수하는 고무 재질로 형성되고,

   상기 방진부재(10)는 상기 방진부재(10)가 설치된 연료펌프모듈(30)을 연료탱크(40)에 장착시, 장착 하중으로 인하여 상기 방진부재(10)가 압축됨으로써, 상기 결합홀(21) 부분의 기밀성이 유지되며,

   상기 베이스(11)는 타면에 공구의 단부를 끼워 상기 결합홀(21)에 방진부재(10)가 압입되어 끼워질 수 있도록 하는 체결홈(12)이 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈용 방진부재.
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