KR101070657B1 - Device for cleaning air in the subway - Google Patents
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Abstract
본 발명은 평상시 지하철 터널 구간을 운행하는 전동차를 통해 경제적이고, 효율적으로 터널 내부의 공기중에 존재하는 오염물질을 포집하여 공기를 정화할 수 있도록 한 전동차에 설치되는 지하철 터널의 공기정화장치를 제공하는 것을 목적으로 하며,The present invention provides an air purifier for a subway tunnel installed in an electric vehicle so as to purify the air by collecting pollutants present in the air inside the tunnel economically and efficiently through an electric vehicle that normally runs a subway tunnel section. For the purpose of
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전면에 상부에서 하부로 정화수가 흘러내리도록 살수 안내로가 형성되며, 전동차의 전두부 전면에 설치되는 살수 안내 플레이트와; 상기 살수 안내 플레이트의 상부에 설치되고, 상기 살수 안내로로 상기 정화수를 살수하는 살수공이 배열 형성된 상부 저수조와; 상기 살수 안내 플레이트의 하부에 설치되는 하부 저수조와; 상기 하부 저수조내의 정화수를 상기 상부 저수조내로 공급되도록 하는 정화수 공급관과; 상기 하부 저수조내의 정화수를 상기 정화수 공급관을 통해 상기 상부 저수조내로 압송시키는 펌프를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the watering guide is formed so that the purified water flows from the top to the lower portion on the front, and the watering guide plate is installed on the front of the front of the electric vehicle; An upper reservoir tank installed at an upper portion of the sprinkling guide plate and having a sprinkling hole arranged to sprinkle the purified water to the sprinkling guide path; A lower reservoir installed under the sprinkling guide plate; A purified water supply pipe configured to supply purified water in the lower reservoir to the upper reservoir; And a pump for pumping the purified water in the lower reservoir into the upper reservoir through the purified water supply pipe.
전동차, 지하철, 터널, 공기, 정화, 오염물질 Train, subway, tunnel, air, purification, pollutant
Description
본 발명은 전동차에 설치되는 지하철 터널의 공기정화장치가 구비된 전동차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 평상시 지하철 터널구간을 운행하는 전동차를 통해 경제적이고, 효율적으로 터널 내부의 공기중에 존재하는 오염물질을 포집하여 공기를 정화할 수 있도록 한 전동차에 설치되는 지하철 터널의 공기정화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an electric vehicle equipped with an air purifying apparatus for a subway tunnel installed in an electric vehicle, and more particularly, to pollutants present in the air inside a tunnel economically and efficiently through an electric vehicle that normally runs a subway tunnel section. The present invention relates to an air purifier of a subway tunnel installed in an electric vehicle to collect and purify air.
일반적으로 지하철은 지하에 철도와 역사 등을 개설하여 여객과 화물등을 운송하는 것으로, 신속성, 정확성, 안전성, 대량수송성, 쾌적성, 저공해성, 저렴성 등 많은 장점을 가지고 있어 도심지의 대중교통수단으로서의 중추적인 역할을 담당하고 있으며, 이러한 장점으로 인하여 점차 개통구간이 증가하고 있는 추세이다.In general, subways provide passengers and cargo by opening railways and stations in the basement, and have many advantages such as speed, accuracy, safety, mass transport, comfort, low pollution, and low cost. It is playing a pivotal role, and the opening period is gradually increasing due to these advantages.
그러나, 지하철은 전술한 여러 장점에도 불구하고 지하철의 운행과 관련하여 먼지, 소음, 진동 등이 필연적으로 발생되어 지하철을 이용하는 시민의 건강에 악영향을 미치게 되는 문제점이 발생되었다.However, despite the above-mentioned advantages, subways inevitably generate dust, noise, vibrations, etc. in connection with the operation of the subways, which adversely affects the health of citizens using the subways.
특히, 먼지의 경우에는 소음이나 진동에 따른 피해보다 그 문제점이 심각한 데, 그 이유는 아황산가스(S02), 일산화탄소(C0), 이산화질소(N02), 미세먼지, 이산화탄소(C02), 포름알데히드, 납(Pb)등 인체에 유해하거나 치명적인 대기 오염물질이 포함되어 있기 때문이다.Particularly, in case of dust, the problem is more serious than damage caused by noise or vibration, because the sulfur dioxide (S0 2 ), carbon monoxide (C0), nitrogen dioxide (N0 2 ), fine dust, carbon dioxide (C0 2 ), form This is because air pollutants such as aldehydes and lead (Pb) are harmful or deadly.
이러한 대기 오염 물질은 단순히 호흡기 질환을 유발시키는 차원을 넘어서 다른 합병증이나 만성 호흡기 질환 등을 발생시키고, 더욱이 지하철을 이용하는 수많은 시민의 건강에 악영향을 제공한다는 점과, 이에 따른 엄청난 사회적 비용을 지출하는 점 때문에 먼지 등의 대기 오염 물질을 우선적으로 해결하기 위한 노력이 진행되어 왔으며, 그 일례로 별도의 평판철도차량에 많은 용수를 저장하기 위한 대형 저장조와, 용수를 살수하는 분사노즐을 설치하여 선로를 주행하면서 지하철 터널내의 공기를 정화하는 기술이 있었다.These air pollutants go beyond merely causing respiratory illnesses, causing other complications and chronic respiratory illnesses, and also adversely affecting the health of millions of citizens using the subway, and the enormous social costs. As a result, efforts have been made to solve air pollutants such as dust in advance. For example, a large flat tank for storing a large amount of water in a separate flat rail vehicle and a spray nozzle for spraying water are used to drive the track. There was a technology to purify the air in the subway tunnel.
이러한 기술은 단순히 살수에 의해 공기중에 포함된 먼지 등의 각종 대기오염 물질을 제거하는 방식이므로, 지하철의 선로에 누적된 먼지와 공기중에 포함된 이물질을 효과적으로 제거할 수 없는 문제점이 있었다.Since this technique simply removes various air pollutants such as dust contained in the air by spraying, there is a problem that the dust accumulated on the subway tracks and foreign matters contained in the air cannot be effectively removed.
부언하면, 살수를 이용한 방식은 물의 분사와 이에 따른 물의 흐름을 이용하여 먼지 등의 대기오염물질을 제거하는 방식이나, 터널 전구간을 살수하는 것은 현실적으로 어렵고, 또한 많은 양의 용수를 장기간 살수하는 것도 현실적으로 실현 가능성이 낮다는 것이다.In other words, the spraying method is a method of removing air pollutants such as dust by spraying water and the flow of water, but it is practically difficult to spray all the tunnels, and also to spray a large amount of water for a long time. Is less feasible.
그 이유는 지하철의 긴 노선을 심야와 같이 제한된 시간에 많은 양의 용수를 사용하여 살수작업을 수행하는 것이 현실적으로 불가능하고, 또한 살수작업을 위해 살수철도차량을 대량 구입해야 하는 것은 천문학적인 비용이 소모되기 때문이다.The reason is that it is practically impossible to carry out the spraying operation using a large amount of water for a limited time, such as the middle of the long line of the subway. Because it becomes.
이러한 문제점을 해소하기 위해, 평상시 지하철 터널구간을 운행하는 전동차량을 통해 경제적이고, 효율적으로 지하철 터널구간의 공기를 정화할 수 있는 기술로 대한민국 공개특허공보 제2004-0063438호에 개시되어 있으며, 그 구성은 전동차량의 운행에 따라 지하구간과 지상구간을 감지하는 감지수단과; 상기 감지수단으로부터 신호를 전달받아 지하철 터널 구간의 공기를 정화하도록 전동차량의 하부 공간에 장착되는 것으로, 지하철 터널 구간의 공기를 흡기하는 흡기수단과, 이 흡기수단을 통해 흡기된 공기를 정화하는 집진기와, 집진기를 통해 정화된 공기를 외부로 배기하는 송풍기와, 감지수단의 감지센서의 신호에 의해 공기정화과정을 제어하는 제어부로 이루어진 와류식 집진장치로 이루어져 있다.In order to solve this problem, it is disclosed in the Republic of Korea Patent Publication No. 2004-0063438 as a technology that can clean the air in the subway tunnel section economically and efficiently through the electric vehicle that runs the subway tunnel section normally, The configuration includes sensing means for detecting the underground section and the ground section in accordance with the operation of the electric vehicle; It is mounted in the lower space of the electric vehicle to receive the signal from the sensing means to purify the air in the subway tunnel section, the intake means for taking in the air in the subway tunnel section, and the dust collector for purifying the air sucked through the intake means And a vortex dust collector comprising a blower for exhausting the purified air through the dust collector to the outside, and a control unit for controlling the air purifying process by a signal from a sensor of the sensing means.
전술한 공개특허공보 제2004-0063438호에 개시된 종래 기술은 평상시 지하철터널구간을 운행하는 전동차량을 통해 경제적이고, 효율적으로 지하철 터널 구간의 공기를 정화할 수 있는 장점은 있다. 그러나, 종래 기술의 와류식 집진장치를 공기를 흡기하는 흡기수단과, 이 흡기수단을 통해 흡기된 공기를 정화하는 집진기와, 집진기를 통해 정화된 공기를 외부로 배기하는 송풍기와, 감지수단의 감지센서의 신호에 의해 공기정화과정을 제어하는 제어부로 복잡하게 구성하기 때문에 제작 비용이 증가하는 문제점도 있었다.The prior art disclosed in the above-described Patent Publication No. 2004-0063438 has an advantage of economically and efficiently purifying air in a subway tunnel section through an electric vehicle that normally runs a subway tunnel section. However, the intake means for inhaling air in the vortex dust collector of the prior art, the dust collector for purifying the air sucked through the intake means, the blower for exhausting the purified air through the dust collector to the outside, the detection of the detection means There is also a problem that the manufacturing cost increases because it is complicated by the control unit for controlling the air purification process by the signal of the sensor.
그리고, 종래 기술의 와류식 집진장치는 전동차량의 하부 공간의 한정된 공간에 장착되기 때문에 집진 용량을 크게 하기 위하여 큰 사이즈의 집진기를 설치할 수 없으며, 송풍 용량을 크게 하기 위하여 큰 사이즈의 송풍기를 설치할 수 없는 관계로, 집진 효율과 송풍 효율을 향상시키는데 한계가 있었다.In addition, since the vortex dust collector of the prior art is mounted in a limited space of the lower space of an electric vehicle, a large dust collector cannot be installed to increase the dust collection capacity, and a large blower can be installed to increase the blowing capacity. As a result, there was a limit to improving the dust collection efficiency and the blowing efficiency.
이에, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 평상시 지하철 터널 구간을 운행하는 전동차를 통해 경제적이고, 효율적으로 터널 내부의 공기중에 존재하는 오염물질을 포집하여 공기를 정화할 수 있도록 한 전동차에 설치되는 지하철 터널 공기정화장치를 제공하는 데 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, it is possible to clean the air by collecting pollutants present in the air inside the tunnel economically and efficiently through the electric car running the subway tunnel section normally. An object of the present invention is to provide a subway tunnel air purifier installed in an electric vehicle.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전동차에 설치되는 지하철 터널의 공기정화장치는, 전면에 상부에서 하부로 정화수가 흘러내리도록 살수 안내로가 형성되며, 전동차의 전두부 전면에 설치되는 살수 안내 플레이트와; 상기 살수 안내 플레이트의 상부에 설치되고, 상기 살수 안내로로 상기 정화수를 살수하는 살수공이 배열 형성된 상부 저수조와; 상기 살수 안내 플레이트의 하부에 설치되는 하부 저수조와; 상기 하부 저수조내의 정화수를 상기 상부 저수조내로 공급되도록 하는 정화수 공급관과; 상기 하부 저수조내의 정화수를 상기 정화수 공급관을 통해 상기 상부 저수조내로 압송시키는 펌프를 포함하는 것을 특징으로 한다.Air purifying device of the subway tunnel is installed in the electric vehicle according to the present invention for achieving the above object, a watering guide is formed so that the purified water flows from the upper to the lower portion on the front, water spray installed on the front of the front of the electric car A guide plate; An upper reservoir tank installed at an upper portion of the sprinkling guide plate and having a sprinkling hole arranged to sprinkle the purified water to the sprinkling guide path; A lower reservoir installed under the sprinkling guide plate; A purified water supply pipe configured to supply purified water in the lower reservoir to the upper reservoir; And a pump for pumping the purified water in the lower reservoir into the upper reservoir through the purified water supply pipe.
본 발명에 의한 전동차에 설치되는 지하철 터널의 공기정화장치에 따르면,평상시 지하철 터널 구간을 운행하는 전동차를 통해 경제적이고, 효율적으로 터널 내부의 공기중에 존재하는 오염물질을 포집하여 공기를 정화할 수 있다.According to the air purifying apparatus of the subway tunnel installed in the electric vehicle according to the present invention, it is possible to purify the air by collecting pollutants present in the air inside the tunnel economically and efficiently through the electric vehicle that normally runs the subway tunnel section. .
그리고, 본 발명은 전동차의 주행시 전두부에 충돌하는 주행풍이 반복적으로 순환되면서 살수되는 정화수와 충돌되도록 하여, 주행풍에 포함된 오염물질을 포집할 수 있게 된다.In addition, the present invention allows the traveling wind colliding with the front head during the driving of the electric vehicle repeatedly collides with the purified water being sprinkled, thereby collecting contaminants contained in the traveling wind.
그리고, 본 발명에 의한 공기정화장치는 상하부 저수조, 살수안내 플레이트와 펌프 및 정화수 공급관등 간단하게 구성되어 있기 때문에 제작 비용의 절감을 기대할 수 있으며, 전동차의 전두부에 기 설치된 차량 연결부에 착탈 가능하게 장착 및 분리할 수 있어, 공기조화장치를 장착하기 위한 전동차의 설계 반경을 가하지 않아도 된다.In addition, the air purifying device according to the present invention can be expected to reduce the production cost because it is simply composed of the upper and lower reservoir tank, the watering guide plate and the pump and the purified water supply pipe, and detachably mounted on the front connection of the electric vehicle detachably attached to the vehicle connection portion And detachable, it is not necessary to add a design radius of the electric vehicle for mounting the air conditioner.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명 하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 전동차에 설치된 상태를 보여주는 본 발명의 공기정화장치의 외관 사시도이고, 도 2는 도 1의 지시선 "A-A"부의 단면도이며, 도 3은 도 1의 지시선 "B-B"부의 단면도이며, 도 4는 도 3에 도시된 도면에서 보조 살수 안내로가 더 구비된 상태의 도면이며, 도 4는 도 4에 도시된 도면에서, 주행풍 유도판이 더 구비된 상태의 도면이며, 도 5는 본 발명의 살수 안내 플레이트의 형성된 보조 살수 안내로와 상부 저수조의 살수공 간의 관계를 상부 저수조의 상부측에서 바라본 도면이다.1 is an external perspective view of an air purifier of the present invention showing a state installed in an electric vehicle, FIG. 2 is a cross-sectional view of the leader line "AA" of FIG. 1, FIG. 3 is a view of a state further provided with an auxiliary watering guide in the drawing shown in Figure 3, Figure 4 is a view of a state further provided with a driving wind guide plate in the Figure shown in Figure 4, Figure 5 of the present invention It is the figure which looked at the relationship between the formed auxiliary watering guide of the watering guide plate, and the watering hole of the upper reservoir from the upper side of the upper reservoir.
본 발명에 의한 지하철 터널의 공기정화장치는, 살수 안내 플레이트(200)와, 상부 저수조(300)와, 하부 저수저(400)와, 정화수 공급관(500)과, 펌프(600)를 포함하여 이루어진다.The air purifier of the subway tunnel according to the present invention includes a watering guide plate 200, an upper reservoir 300, a lower reservoir 400, a purified water supply pipe 500, and a pump 600. .
살수 안내 플레이트(200)는, 전면에 상부에서 하부로 정화수가 흘러내리도록 살수 안내로(210)가 형성되며, 전동차(100)의 전두부(110) 전면(111)에 설치된다.The sprinkling guide plate 200 has a sprinkling guide path 210 formed so that the purified water flows down from the top to the bottom of the sprinkling guide plate 200, and is installed on the front face 111 of the front head 110 of the electric vehicle 100.
이 살수 안내 플레이트(200)는 전동차(100)의 전두부(110)의 전면(111)중 전조등(112)과 시야 확보를 위한 전면 유리창(113)을 제외한 나머지 부분에 모두 설치될 수 있는 데, 이렇게 함으로써, 전두부(110)에 충돌하는 주행풍과 살수안내플레이트(200)와의 충돌 면적을 최대한 많이 확보할 수 있으며, 이로 인해 주행풍내의 오염물질이 살수안내로(210)를 타고 흘러내리는 정화수에 포집되는 포집량을 증가시킬 수 있다.The sprinkling guide plate 200 may be installed in all parts except the headlight 112 and the front windshield 113 to secure the field of view of the front 111 of the head 110 of the electric vehicle 100, so By doing so, it is possible to secure as much as possible the collision area between the running wind colliding with the front head 110 and the sprinkling guide plate 200, whereby contaminants in the running wind is collected in the purified water flowing down the sprinkling guideway 210. It can increase the amount of capture.
여기서, 상기 살수 안내로(210)는 일례로, 도 3에 도시된 바와 같이 살수 안내 플레이트(200)의 전면에 형성된 평탄한 면으로 구성할 수 있으며, 이 평탄한 살 수 안내로(210)로 정화수가 타고 흘러 내리게 된다.Here, the sprinkling guide path 210 may be configured as, for example, a flat surface formed on the front surface of the sprinkling guide plate 200, as shown in FIG. Ride and flow down.
상부 저수조(300)는 살수 안내 플레이트(200)의 상부에 설치되는 것으로, 정화수를 살수하는 살수공(310)들이 배열 형성되어 있다.The upper reservoir 300 is installed on the top of the sprinkling guide plate 200, and the sprinkling holes 310 for sprinkling the purified water are arranged.
즉, 살수공(310)들은 상부 저수조(300)의 바닥부(311)에 길이 방향으로 일정한 간격으로 이격 형성된다.That is, the spraying holes 310 are spaced apart at regular intervals in the longitudinal direction on the bottom 311 of the upper reservoir 300.
그리고, 살수 안내 플레이트(200)의 상단부는 상부 저수조(300)를 구성하는 바닥부(311)의 하면에 고정되는데, 보다 바람직하게는 살수공(310)을 통해 배출되는 정화수가 살수 안내 플레이트(200)의 전면에 형성된 살수 안내로(210)를 따라 흘러 내릴 수 있는 상수 저수조(300)의 바닥부(311) 하면에 고정 설치된다.And, the upper end of the sprinkling guide plate 200 is fixed to the lower surface of the bottom 311 constituting the upper reservoir 300, more preferably, the purified water discharged through the sprinkler hole 310 sprinkling guide plate 200 It is fixedly installed on the bottom 311 of the bottom of the constant water reservoir 300 that can flow along the sprinkling guide path 210 formed in the front of the).
하부 저수조(400)는 살수 안내 플레이트(200)의 하부에 설치되어, 살수 안내로(210)를 따라 흘러내리는 정화수가 저수된다.The lower reservoir 400 is installed at the lower portion of the sprinkling guide plate 200 to store purified water flowing along the sprinkling guide path 210.
즉, 살수 안내 플레이트(200)의 하단부는 하부 저수조(400)의 내벽에 고정 설치되어 살수 안내로(210)를 따라 흘러내리는 정화수가 하부 저수조(400)의 내부로 저수될 수 있게 된다.That is, the lower end portion of the sprinkling guide plate 200 is fixed to the inner wall of the lower reservoir 400 so that the purified water flowing along the sprinkling guide path 210 can be stored into the lower reservoir 400.
정화수 공급관(500)은 하부 저수조(300)내의 정화수를 상부 저수조(300)내로 공급되도록, 하측은 하부 저수조(300)에 연결되고, 상측은 상부 저수조(300)에 연결된다.Purification water supply pipe 500 is connected to the lower reservoir 300, the upper side is connected to the upper reservoir 300, so that the purified water in the lower reservoir 300 is supplied into the upper reservoir 300.
마지막으로, 펌프(600)는 하부 저수조(400)내의 정화수를 공급관(500)을 통해 상부 저수조(300)내로 압송시키는 역할을 하며, 이 펌프(600)의 압송 작용에 의 해 정화수는 하부 저수조(400)에서 정화수 공급관(500)을 통해 상부 저수조(300)로 공급된다.Finally, the pump 600 serves to pressurize the purified water in the lower reservoir 400 into the upper reservoir 300 through the supply pipe 500, and the purified water is pumped by the lower reservoir of the pump 600. 400 is supplied to the upper reservoir 300 through the purified water supply pipe (500).
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.
본 발명의 공기정화장치는 평상시 지하철 터널 구간을 운행하는 전동차를 통해 경제적이고, 효율적으로 터널 내부의 공기중에 존재하는 오염물질을 포집하여 공기를 정화할 수 있는 것이다.The air purifying apparatus of the present invention is capable of purifying air by collecting pollutants existing in the air inside the tunnel economically and efficiently through an electric vehicle that normally runs a subway tunnel section.
즉, 전동차(100)가 터널 구간을 운행하게 되면, 주행풍이 살수 안내 플레이트(200)의 전면에 충돌되며, 이로 인해 상부 저수조(300)내의 살수 안내 플레이트(200) 전면에 형성된 살수 안내로(210)를 따라 흘러 내리는 정화수에 주행풍의 공기중에 포함된 오염물질이 포집된다.That is, when the electric vehicle 100 travels through the tunnel section, the driving wind collides with the front surface of the sprinkling guide plate 200, and thus, the sprinkling guide path 210 formed on the front surface of the sprinkling guide plate 200 in the upper reservoir 300. Purified water flowing along the air traps contaminants in the air of the driving wind.
이후, 오염물질이 포집된 정화수는 하부 저수조(400)내로 저수된 후, 펌프(600)의 압송 작용에 의해 정화수 공급관(500)을 따라 상부 저수조(300)로 공급된 다음, 상부 저수조(300)의 살수공(310)을 통해 배출되어 살수 안내 플레이트(200)의 살수 안내로(210)를 따라 흘러내린다.Subsequently, the purified water collected with contaminants is stored in the lower reservoir 400, and then supplied to the upper reservoir 300 along the purified water supply pipe 500 by a pumping action of the pump 600, and then the upper reservoir 300. It is discharged through the watering hole 310 of the watering flows down the watering guide 210 of the watering guide plate 200.
즉, 정화수는 하부 저수조(400)=>펌프(600)=>정화수 공급관(500)=>상부 저수조(300)=>살수 안내 플레이트(200)=>하부 저수조(400)의 순서로 반복적으로 순환하게 된다.That is, the purified water is repeatedly circulated in the order of the lower reservoir 400 => pump 600 => purified water supply pipe 500 => upper reservoir 300 => watering guide plate 200 => lower reservoir 400 Done.
따라서, 본 발명의 평상시 지하철 터널 구간을 운행하는 전동차를 통해 경제적이고, 효율적으로 터널 내부의 공기중에 존재하는 오염물질을 포집하여 공기를 정화할 수 있는 것이다. 즉, 그리고, 본 발명은 전동차의 주행시 전두부에 충돌하 는 주행풍이 반복적으로 순환되면서 살수되는 정화수와 충돌되도록 하여, 주행풍에 포함된 오염물질을 포집할 수 있게 된다.Therefore, it is possible to purify the air by collecting pollutants present in the air inside the tunnel economically and efficiently through the electric vehicle running in the usual subway tunnel section of the present invention. That is, according to the present invention, the driving wind colliding with the frontal head during the driving of the electric vehicle repeatedly collides with the purified water being sprinkled, thereby collecting pollutants contained in the driving wind.
한편, 본 발명은, 하부 저수조(400)내의 오염된 정화수를 외부로 배출하도록, 하부 저수조(400)의 하부 일측에는 배출구(410)를 형성하고, 이 배출구(410)에는 이를 개폐하는 캡(420)을 설치할 수 있다.On the other hand, the present invention, the discharge port 410 is formed on the lower side of the lower reservoir 400 to discharge the contaminated purified water in the lower reservoir 400, the cap 420 to open and close the outlet 410 ) Can be installed.
즉, 펌프(600)의 작동시에는 캡(420)으로 배출구(410)를 폐쇄하여, 하부 저수조(400)내의 오염물질이 포집된 정화수가 배출되지 못하도록 한다. 이와는 반대로, 지하철 이용 시간이 끝난 시간에 전동차(100)를 정지시킨 후, 펌프(600)의 가동을 정지시킨 다음 캡(420)을 제거하여 배출구(410)가 개방되도록 하면, 하부 저수조(400)내의 오염물질이 포집된 정화수는 배출구(410)를 통해 배출될 수 있게 된다.That is, when the pump 600 is operated, the outlet 410 is closed by the cap 420 to prevent the purified water trapped with the contaminants in the lower reservoir 400 from being discharged. Conversely, after stopping the electric vehicle 100 at the end of the subway use time, stop the operation of the pump 600 and then remove the cap 420 to open the outlet 410, the lower reservoir 400 Purified water collected in the contaminants can be discharged through the outlet 410.
이후, 하부 저수조(400)내의 오염물질이 포집된 정화수가 모두 배출되면, 캡(420)으로 배출구(410)를 폐쇄한 후, 새로운 정화수를 하부 저수조(400)내에 저수한다.Subsequently, when all the purified water trapped in the lower reservoir 400 is discharged, the outlet 410 is closed by the cap 420, and new purified water is stored in the lower reservoir 400.
여기서, 본 발명은 하부 저수조(400)에 배출구(410)를 형성하는 구성과, 이 배출구(410)를 개폐하는 캡(420)을 별도로 구비하지 않아도 무방하다. 그 이유는 하부 저수조(400)의 상부측이 개방된 구조로 구성하여, 작업자가 오염물질이 포집된 정화수를 수작업으로 퍼내는 방식으로 버리면 된다.Here, the present invention may be provided with a configuration for forming the outlet 410 in the lower reservoir 400, and a cap 420 for opening and closing the outlet 410 separately. The reason is that the upper side of the lower reservoir 400 is configured to be open, so that the worker can throw away the purified water collected by pollutants by hand.
이제까지는 본 발명의 기본 구성 및 이의 작용을 설명하였으나, 본 발명은 살수 안내 플레이트(200)를 아래와 같이 변경하여 구성할 수 있음은 물론이다.The basic configuration and operation of the present invention have been described so far, but the present invention can be configured by changing the watering guide plate 200 as follows.
즉, 도 3 및 도 4, 도 5에 도시된 바와 같이, 살수 안내로(210)가 전면에 형성되도록 살수 안내 플레이트(200)의 양측에 일정 높이의 정화수 비산 방지턱(220)을 형성하는 것이다.여기서 살수 안내로(210)는 평탄하게 구성하여 정화수 비산 방지턱(220)을 제외한 살수 안내 플레이트(200)의 전면을 통해 정화수가 타고 흘러내리게 되는 것이다.That is, as shown in FIGS. 3, 4 and 5, the sprinkling water scattering bump 220 having a predetermined height is formed on both sides of the sprinkling guide plate 200 so that the sprinkling guide path 210 is formed on the front surface. Here, the sprinkling guide path 210 is configured to be flat so that purified water flows through the front surface of the sprinkling guide plate 200 except for the purified water scattering prevention jaw 220.
이 정화수 비산 방지턱(220)은 살수 안내로(210)를 따라 흘러내리는 정화수가 주행풍에 의해 살수 안내 플레이트(200)의 양외측으로 비산되는 것을 방지하는 역할을 한다.The purified water scattering prevention jaw 220 serves to prevent the purified water flowing along the sprinkling guide path 210 from scattering to both sides of the sprinkling guide plate 200 by the driving wind.
그리고, 본 발명은, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 살수 안내 플레이트(200)의 살수 안내로(210)에 전동차(100)의 상하 방향으로 일정 깊이 보조 살수 안내로(230)를 요입 형성함과 아울러 전동차(100)의 폭방향으로 다수개가 간격을 두고 형성되도록 구성할 수 도 있다. 이 보조 살수 안내로(230)는 흘러내리는 정화수가 주행풍에 의해 비산되는 것을 더욱더 방지할 수 있게 된다.And, in the present invention, as shown in Figure 4 to 6, the spraying guide path 230 of a predetermined depth in the vertical direction of the electric vehicle 100 in the sprinkling guide path 210 of the sprinkling guide plate 200 indented In addition to the formation, it may be configured to be formed in a plurality of intervals in the width direction of the electric vehicle 100. The auxiliary sprinkling guide path 230 can further prevent the purified water flowing down by the running wind.
즉, 살수 안내 플레이트(200)에 정화수 비산 방지턱(220)을 형성한 상태에서 보조 살수 안내로(230)를 형성하게 되면 정화수의 비산을 보다 효과적으로 방지할 수 있으나, 정화수 비산 방지턱(220)을 형성하지 않은 구조에서도 정화수의 비산을 효과적으로 방지할 수 있다.That is, when the auxiliary sprinkling guide path 230 is formed in the state in which the purified water scattering bumps 220 are formed in the sprinkling guide plate 200, the scattering of purified water can be more effectively prevented, but the purified water scattering bumps 220 are formed. Even in the unstructured structure, it is possible to effectively prevent the scattering of the purified water.
그리고, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 보조 살수 안내로(230)의 형성 위치를 상부 저수조(300)의 살수공(310)에 대응되는 위치에 형성하여, 정화수가 살 수공(310)을 통해 배출된 후, 보조 살수 안내로(230)로만 흘러 내리도록 구성할 수 있는데, 이렇게 하면 정화수의 비산을 방지할 수 있다.4 and 5, the formation position of the auxiliary watering guide path 230 is formed at a position corresponding to the watering hole 310 of the upper reservoir 300, and the purified water watering hole 310 is formed. After being discharged through, can be configured to flow only to the auxiliary sprinkling guideway 230, this can prevent the scattering of the purified water.
그리고, 정화수의 비산을 보다 효과적으로 방지하기 위해서 보조 살수 안내로(230)의 깊이를 최대한 깊게 형성할 수 있고, 일례로, 입구가 좁고 안내로의 홈 내부 공간을 크게 형성함으로써, 정화수의 비산을 효과적으로 방지할 수 있음과 아울러 주행풍에 포함된 오염물질이 보다 많이 정화수에 포집될 수 있게 된다.Further, in order to more effectively prevent the purification of the purified water, the depth of the auxiliary sprinkling guide path 230 can be formed as deep as possible. For example, by narrowing the inlet and forming a large space inside the groove of the guide path, the dispersion of the purified water can be effectively prevented. In addition to preventing, more contaminants contained in the running wind can be collected in the purified water.
한편, 본 발명은 도 5에 도시된 바와 같이, 주행풍이 살수 안내로(210)로 집중하여 유도되도록, 전동차(100)의 폭방향으로 상하 일정 길이를 갖는 다수의 주행풍 유도판(700)을 살수 안내 플레이트(200)의 전면으로부터 이격되게 설치할 수도 있다.On the other hand, the present invention, as shown in Figure 5, so that the driving wind is guided concentrated in the sprinkling guide path 210, a plurality of running wind guide plate 700 having a predetermined length up and down in the width direction of the electric vehicle 100 It may be installed spaced apart from the front surface of the watering guide plate 200.
이 주행풍 유도판(700)는 살수 안내 플레이트(200)의 전방쪽으로 돌출되는 형상으로 라운딩지게 형성하여, 주행풍을 효과적으로 유도할 수 있다.The driving wind guide plate 700 is formed to be rounded to protrude toward the front of the sprinkling guide plate 200, thereby effectively inducing the driving wind.
이로 인해, 주행풍 유도판(700)들 사이의 간극부(t)로 주행풍이 집중하여 유입되도록 함으로써, 정화수에 오염물질이 최대한 많이 포집되게 할 수 있다.Thus, by concentrating the running wind into the gap portion (t) between the driving wind guide plate 700, it is possible to collect as much contaminants as possible in the purified water.
그리고, 본 발명은 주행풍 유도판(700)들 사이의 살수 안내 플레이트(200)의 살수 안내로(210)에는 상기 보조 살수 안내로(230)를 형성함으로써, 주행풍 유도판(700)들 사이의 간극부(t) 사이로 주행풍이 집중 유입되어 오염물질이 보다 많이 정화수에 포집될 수 있게 된다. 그리고, 이때의 보조 살수 안내로(230)의 형상을 일례로, 입구가 좁고 홈 내부 공간을 크게 형성한 것으로 적용한 경우에 보다 많은 양의 오염물질을 포집할 수 있게 된다. In addition, the present invention forms the auxiliary spraying guide path 230 in the sprinkling guide path 210 of the sprinkling guide plate 200 between the driving wind guide plate 700, between the driving wind guide plate 700 The running wind is concentrated in the gap (t) of the more contaminants can be collected in the purified water. In this case, the auxiliary sprinkling guide path 230 may be configured to collect a larger amount of contaminants when the inlet is narrow and the inner space of the groove is large.
그리고, 이제까지 설명한 본 발명의 구성중 살수 안내 플레이트(200)는 전동차(100)의 전두부(110) 전면에 일체형으로 고정 설치할 수 있으나, 전동차(100)의 전두부(110) 전면 하부측에 기 설치된 차량 연결부(130)에 연결핀을 매개로 착탈 가능하게 설치할 수 도 있는데, 실제 전동차(100)에 적용시에는 수직 프레임(220)과, 이 수직 프레임(220)의 하부측에 전동차(100)의 전방을 향하도록 설치됨과 아울러 하면에 레일(R)을 따라 주행하는 주행륜(451)을 갖는 수평 받침프레임(450)을 구성한 후, 수직 프레임(220)을 전동차(100)의 전두부(110) 전면 하부측에 기 설치된 차량 연결부(130)에 연결핀을 매개로 착탈 가능하게 설치하면 된다. 즉 수직 프레임(220)의 후면에 차량 연결부(130)와 연결되는 대응 연결부(221)을 설치하면 된다. 따라서, 현재의 전동차(100)의 전두부(110)에 이미 구비된된 차량 연결부(220)에 설치하면 되기 때문에 본 발명의 장착 및 분리 과정을 매우 용이하게 실시할 수 있으며, 공기정화장치를 장착하기 위하여 전동차(100)의 설계 변경을 가하지 않아도 되어 경제적으로 비용 절감 효과를 기대할 수 있다.And, the watering guide plate 200 of the configuration of the present invention described so far can be fixedly installed in the front of the front head 110 of the electric vehicle 100, the vehicle is already installed on the front lower side of the front head 110 of the electric vehicle 100 The connecting portion 130 may be detachably installed via a connecting pin, but when applied to the actual electric vehicle 100, the vertical frame 220 and the front side of the electric vehicle 100 on the lower side of the vertical frame 220. After installing the horizontal support frame 450 having a running wheel 451 running along the rail (R) on the lower surface and installed to face the vertical frame 220, the vertical frame 220, the front lower portion of the front head 110 of the electric vehicle 100 What is necessary is just to be detachably installed through the connection pin in the vehicle connection part 130 previously installed in the side. That is, the corresponding connection part 221 connected to the vehicle connection part 130 may be installed on the rear surface of the vertical frame 220. Therefore, the installation and detachment process of the present invention can be performed very easily because it is installed on the vehicle connection part 220 already provided in the front head part 110 of the current electric vehicle 100, and the air purifier is mounted. In order to avoid the design change of the electric vehicle 100 can be expected to reduce the cost economically.
여기서, 본 발명의 하부 저수조(400)는 별도로 구비하여도 무방하지만, 수평 받침프레임(450)의 상면 일측에 형성하고, 살수 안내 플레이트(200) 역시 수평 받침프레임(450)에 형성할 수 있음은 물론이다.Here, the lower reservoir 400 of the present invention may be provided separately, but may be formed on one side of the upper surface of the horizontal support frame 450, and the watering guide plate 200 may also be formed on the horizontal support frame 450. Of course.
도 1은 전동차에 설치된 상태를 보여주는 본 발명의 공기정화장치의 외관 사시도.1 is an external perspective view of an air purifier of the present invention showing a state installed in an electric vehicle.
도 2는 도 1의 지시선 "A-A"부의 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view of the leader line “A-A” in FIG. 1.
도 3은 도 1의 지시선 "B-B"부의 단면도.3 is a cross-sectional view of the leader line "B-B" in FIG.
도 4는 도 3에 도시된 도면에서 보조 살수 안내로가 더 구비된 상태의 도면.Figure 4 is a view of a state further provided with an auxiliary watering guide in the drawing shown in FIG.
도 5는 도 4에 도시된 도면에서, 주행풍 유도판이 더 구비된 상태의 도면.5 is a view of the state shown in Figure 4, further provided with a driving wind guide plate.
도 6은 본 발명의 살수 안내 플레이트의 형성된 보조 살수 안내로와 상부 저수조의 살수공 간의 관계를 상부 저수조의 상부측에서 바라본 도면.Fig. 6 is a view of the relationship between the auxiliary sprinkling guide path formed of the sprinkling guide plate of the present invention and the sprinkler of the upper reservoir, as viewed from the upper side of the upper reservoir;
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100 : 전동차 110 : 전두부100: electric car 110: front head
111 : 전면 200 : 살수 안내 플레이트111: front 200: watering guide plate
210 : 살수로 220 : 정화수 비산 방지턱210: sprinkling water 220: purified water splash prevention jaw
230 : 보조 살수 안내로 300 : 상부 저수조230: auxiliary watering guide 300: upper reservoir
310 : 살수공 400 : 하부 저수조310: sprayer 400: lower reservoir
410 : 배출구 420 : 캡410: outlet 420: cap
500 : 정화수 공급관 600 : 펌프500: purified water supply pipe 600: pump
700 : 주행풍 유도판700: driving wind guide plate
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