KR101061957B1 - Safe driving device and method using wind power generation - Google Patents

Safe driving device and method using wind power generation Download PDF

Info

Publication number
KR101061957B1
KR101061957B1 KR1020080126571A KR20080126571A KR101061957B1 KR 101061957 B1 KR101061957 B1 KR 101061957B1 KR 1020080126571 A KR1020080126571 A KR 1020080126571A KR 20080126571 A KR20080126571 A KR 20080126571A KR 101061957 B1 KR101061957 B1 KR 101061957B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
power generation
power
charger
light
Prior art date
Application number
KR1020080126571A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20100067957A (en
Inventor
은종목
Original Assignee
주식회사 파워웰
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 파워웰 filed Critical 주식회사 파워웰
Priority to KR1020080126571A priority Critical patent/KR101061957B1/en
Publication of KR20100067957A publication Critical patent/KR20100067957A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101061957B1 publication Critical patent/KR101061957B1/en

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/083Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using concrete
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D9/00Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/30Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/34Wind motors specially adapted for installation in particular locations on stationary objects or on stationary man-made structures
    • F03D9/43Wind motors specially adapted for installation in particular locations on stationary objects or on stationary man-made structures using infrastructure primarily used for other purposes, e.g. masts for overhead railway power lines
    • F03D9/46Tunnels or streets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S8/00Lighting devices intended for fixed installation
    • F21S8/03Lighting devices intended for fixed installation of surface-mounted type
    • F21S8/033Lighting devices intended for fixed installation of surface-mounted type the surface being a wall or like vertical structure, e.g. building facade
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S9/00Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply
    • F21S9/02Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply the power supply being a battery or accumulator
    • F21S9/026Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply the power supply being a battery or accumulator rechargeable by using wind power, e.g. using wind turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S9/00Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply
    • F21S9/04Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply the power supply being a generator
    • F21S9/043Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply the power supply being a generator driven by wind power, e.g. by wind turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2111/00Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00
    • F21W2111/02Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00 for roads, paths or the like
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/728Onshore wind turbines
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/76Power conversion electric or electronic aspects

Abstract

본 발명은 자동차 도로나 고속도로의 중앙선에 설치된 분리벽상에 설치되어 중앙선을 따라 야간이나 비가 오는 날과 같은 흐린날에 엘이디 조명이 연속적으로 점등되어 운전자의 도로 이탈이나 운전실수가 없도록 안내하는 안내등을 별도의 공급전원이 없이 자동차가 달릴 때 발생하는 풍력을 이용한 풍력 발전을 이용하여 발생한 전력을 충전기에 충전한 후, 주변 밝기에 따라 자동으로 엘이디 조명을 작동하여 운전자의 안전운전을 돕도록 하는 풍력발전을 이용한 안내등 조명장치 및 방법에 관한 것이다. 이와 같은 본 발명 풍력발전을 이용한 안전운전 장치는, 도로 상에 세워져 차도를 주행하는 방향별로 분리하는 콘크리트의 중앙분리벽 본체 상측에 원통형 형상을 갖고 형성되며, 전원을 발생시키기 위한 자석과 코일을 포함하는 발전부; 상기 자석의 일측에 상단부가 연결되어 수직한 방향으로 형성되며, 회전에 의해 상기 자석을 회전시키는 것에 따라 상기 코일에서 전원이 발생되도록 하는 원형의 축; 상기 원형의 축에 각각의 일측단면부분이 연결되며 풍력에 의해 회전하며, 원형의 축을 회전시키는 복수의 회전날개; 상기 원형의 축 하단부에서 원형의 축 회전을 용이하게 하는 베어링; 상기 발전부에서 발생된 전원이 공급됨에 따라 발광하는 발광장치; 상기 발전부에서 발생된 전원을 충전하고, 상기 발광장치에 공급하는 충전기; 외부 광을 센싱하기 위하여 발전부상부면에 형성된 광 센싱부; 원격제어신호를 수신하기 위하여 발전부 측면에 형성된 원격신호 수신부; 그리고, 상기 발전부에서 발전된 전원을 상기 충전기의 상태에 따라 충전하도록 제어하고, 상 기 광 센싱부에서 센싱된 광의 밝기와 원격신호 수신부에서 수신된 신호에 따라 발광장치의 발광을 제어하는 제어회로부; 를 포함하여 구성된다.The present invention is installed on the separation wall installed on the center line of the motorway or highway, LED lights are continuously lit on a cloudy day such as night or rainy day along the center line to guide the driver not to leave the road or cab Wind power generation to help the driver's safe driving by automatically driving the LED lights according to the surrounding brightness after charging the power generated by the wind power generation using the wind power generated when the car runs without a separate supply power It relates to a guide light lighting device and method using. Such a safe driving device using the wind power generation of the present invention, is formed on the road and has a cylindrical shape on the upper side of the central partition wall body of concrete for separating the road by driving direction, and includes a magnet and a coil for generating power Power generation unit; A circular shaft having an upper end connected to one side of the magnet and formed in a vertical direction, the circular shaft allowing power to be generated in the coil as the magnet is rotated by rotation; A plurality of rotary blades each of which is connected to one side surface portion of the circular shaft and rotates by wind power, and rotates the circular shaft; A bearing for facilitating circular shaft rotation at the lower end of the circular shaft; A light emitting device which emits light as power generated by the power generation unit is supplied; A charger for charging power generated by the power generation unit and supplying the light to the light emitting device; A light sensing unit formed on an upper surface of the power generation unit to sense external light; A remote signal receiver formed on the side of the power generation unit for receiving a remote control signal; And a control circuit unit controlling the power generated by the power generation unit to be charged according to the state of the charger and controlling light emission of the light emitting device according to the brightness of the light sensed by the light sensing unit and the signal received by the remote signal receiving unit. It is configured to include.
따라서 본 발명 풍력발전을 이용한 안전운전 유도장치 및 방법에 따르면, 풍력발전을 이용함으로써 별도의 전원공급비용 추가 없이 자체적으로 발생하는 풍력을 이용하여 자동차 도로나 고속도로의 중앙선에 설치된 분리 비상벽에 설치되어 중앙선을 따라 야간이나 비가 오는 날과 같이 흐린날에 엘이디 조명을 점등시키도록 함으로써 운전자의 도로이탈이나 분리벽 충돌과 같은 운전실수가 없도록 하여 안전운전이 가능하도록 하는 효과는 물론, 엘이디 조명의 형태에 따라서는 도로조명 및 도시조명의 미관을 살려줄 수 있는 효과 역시 있다. Therefore, according to the present invention and the safe driving induction apparatus using the wind power generation, by using the wind power is installed on a separate emergency wall installed on the center line of the motorway or highway using the wind power generated by itself without additional power supply cost By lighting the LED lights on a cloudy day such as at night or on a rainy day along the center line, it is possible to prevent a driver's accident such as a driver's departure from the road or a collision of a partition wall, and to enable safe driving. Therefore, there is also an effect that can save the beauty of road lighting and city lighting.
안전운전, 풍력발전 Safe driving, wind power

Description

풍력발전을 이용한 안전운전 장치 및 방법{SAFE DERIVNG APPARATUS AND METHOD USING WIND POWER GENERATION}Safe driving device and method using wind power generation {SAFE DERIVNG APPARATUS AND METHOD USING WIND POWER GENERATION}
본 발명은 자동차 도로나 고속도로의 중앙선에 설치된 분리벽상에 설치되어 중앙선을 따라 야간이나 비가 오는 날과 같은 흐린 날에 엘이디 조명이 연속적으로 점등되어 운전자의 도로 이탈이나 운전실수가 없도록 안내하는 안내등을 별도의 공급전원이 없이 자동차가 달릴 때 발생하는 풍력을 이용한 풍력 발전을 이용하여 발생한 전력을 충전기에 충전한 후, 주변 밝기에 따라 자동으로 엘이디 조명을 작동하여 운전자의 안전운전을 돕도록 하는 풍력발전을 이용한 안전운전 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention is installed on the separation wall is installed on the center line of the motorway or highway, LED lights are continuously lit on a cloudy day, such as night or rainy days along the center line to guide the driver to leave the road or cab Wind power generation to help the driver's safe driving by automatically driving the LED lights according to the surrounding brightness after charging the power generated by the wind power generation using the wind power generated when the car runs without a separate supply power It relates to a safe driving apparatus and method using.
자동차는 현재 사회의 필수품으로써 단순히 사람의 이동뿐 아니라 물류나 유통측면에서도 상당한 기여를 하고 있다.Automobiles are a necessity of the present society, making a significant contribution not only to the movement of people but also to logistics and distribution.
그러나 자동차는 문명의 이기이면서 한편으로는 각종 사고를 일으키는 주요 원인을 제공하고 있다. 그러한 사고로는 자동차간의 충돌, 자동차와 사람간 충돌 등이 있고, 운전 미숙이나 졸음운전, 운전 부주의에 의한 각종 충돌사고가 발생하고 있다.However, cars are the winners of civilization and, on the other hand, provide a major cause of accidents. Such accidents include collisions between automobiles, collisions between automobiles and people, and various collision accidents due to immature driving, drowsy driving, and careless driving.
그와 같은 사고는 인적, 물적의 사회비용을 불필요하게 소모하게 되므로, 교통사고를 방지하고, 교통사고 발생 가능성을 최소화하며, 교통사고 발생시 피해를 최소화시키기 위한 다양한 연구가 개발 진행 중에 있다.Such accidents unnecessarily consume social and physical social costs, and various studies are under development to prevent traffic accidents, minimize the possibility of traffic accidents, and minimize damage in case of traffic accidents.
이러한 교통안전을 위한 물품 중 하나가 도로의 중앙분리벽이다.One of these traffic safety items is the central dividing wall of the road.
일반적으로 자동차가 고속 주행하는 자동차 전용도로나 고속도로와 같은 도로에서 도로의 중앙부분에 차도의 상행선과 하행선을 구별하고 분리하기 위한 중앙분리벽이 형성된다.In general, a central partition wall is formed in the center portion of the road to separate and separate the up and down lines of the driveway on a road such as a car-only road or a highway where the car runs at high speed.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 종래 기술에 따른 중앙분리벽을 설명하기로 한다.Hereinafter, a center dividing wall according to the prior art will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 종래 기술에 따른 중앙분리벽을 설명하기 위한 사시도이다.1 is a perspective view for explaining a central partition wall according to the prior art.
종래 기술에 따른 중앙분리벽은 도 1에 나타낸 바와 같이, 도로 상에 세워져 차도를 주행하는 방향별로 분리하는 콘크리트의 중앙분리벽 본체(1)와, 이 중앙분리벽 본체(1)의 상면 양쪽에 각각 세워진 1쌍의 포스트(2)와, 이 포스트 상단 및 하단에 각각 연결된 가로대(3)와, 가로대(3) 사이의 세로대(4)로 구성된다. 이와 같은 세로대(4)는 그 역할에 따라 사람의 무단횡단을 방지하기도 하고, 반대편 차도에서 진행하는 차량의 불빛이 상대편 차량의 운석자의 운전을 방해하는 것을 방지하기도 한다. 도 1에서는 무단 횡단을 방지하기에 적합한 세로대를 도시하고 있 다. As shown in FIG. 1, the central partition wall according to the related art is mounted on the road and is disposed on both sides of the central partition wall body 1 of concrete and the upper surface of the central partition wall body 1, which separates the road according to the driving direction. It consists of a pair of posts 2 each standing up, a crossbar 3 connected to the upper and lower ends of the post, and a crossbar 4 between the crossbars 3, respectively. Such a vertical pole 4 may prevent unauthorized crossing of a person according to its role, or may prevent the light of a vehicle traveling on the opposite roadway from interfering with a meteor of a counterpart vehicle. Figure 1 shows a longitudinal pole suitable for preventing unauthorized crossing.
이와 같은 중앙분리벽을 형성함으로써 자동차 전용도로나 고속도로에서 졸음운전, 운전 미숙이 발생하는 경우 반대편 차로로 차량이 넘어가는 것을 방지함으로써 교통사고 발생을 최소화하거나, 경우에 따라서는 안전운전을 유도할 수 있다.By forming such a central dividing wall, when a drowsy driving or immature driving occurs on a dedicated road or highway, traffic accidents can be minimized or, in some cases, safe driving can be induced by preventing the vehicle from falling to the opposite lane. have.
그러나 이와 같은 종래 기술에 따른 중앙분리벽에 있어서는 중앙분리벽이 단순히 도로의 중앙에 있으므로, 야간이나 폭우 또는 폭설이 오는 날에는 중앙분리벽을 미쳐보지 못하는 차량이 중앙분리벽과 충돌할 수 있었다. 물론 중앙분리벽을 넘어 반대편 차량과의 충돌사고는 방지할 수 있지만, 그렇다고 현재 차로의 운전자의 안전을 최대화하거나, 안전운전을 완전히 유도한다고 볼 수는 없었다. 이는 단순히 운전미숙, 졸음운전뿐 아니라 야간이나 폭우, 폭설이 오는 날에는 발생할 수 있는 사고 이므로 중앙분리벽을 보다 쉽게 식별해야할 필요가 있다.However, in the central partition wall according to the prior art, since the central partition wall is simply at the center of the road, a vehicle that does not look at the central partition wall at night or on a day of heavy rain or heavy snow could collide with the central partition wall. Of course, it is possible to prevent collisions with the other side of the vehicle beyond the central partition wall, but this does not mean that the current driver's safety is maximized or the driving is completely induced. This is an accident that can occur not only in immature driving and drowsy driving, but also at night, in heavy rain, and on heavy snow, so it is necessary to identify the central partition more easily.
따라서 본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차 도로나 고속도로의 중앙선에 설치된 분리벽상에 설치되어 중앙선을 따라 야간이나 비가 오는 날과 같은 흐린날에 엘이디 조명이 연속적으로 점등되어 운전자의 도로 이탈이나 운전실수가 없도록 안내하는 안내등을 별도의 공급전원이 없이 자동차가 달릴 때 발생하는 풍력을 이용한 풍력 발전을 이용하여 발생한 전력을 충전기에 충전한 후, 주변 밝기에 따라 자동으로 엘이디 조 명을 작동하여 운전자의 안전운전을 돕도록 하는 풍력발전을 이용한 안전운전 장치 및 방법을 제공하는 데 있다. Therefore, the present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, the object of the present invention is installed on the separation wall installed on the center line of the motorway or highway is led on a cloudy day, such as night or rainy day along the center line The lights are continuously turned on to guide the driver's departure from the road or the driver's car, and the electric power generated by using the wind power generated by the wind generated when the car runs without a separate power supply is charged to the charger. The present invention provides a safe driving device and method using wind power that automatically operates the LED lighting according to the brightness to help the driver to drive safely.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 풍력발전을 이용한 안전운전 장치는, 도로 상에 세워져 차도를 주행하는 방향별로 분리하는 콘크리트의 중앙분리벽 본체 상측에 원통형 형상을 갖고 형성되며, 전원을 발생시키기 위한 자석과 코일을 포함하는 발전부; 상기 자석의 일측에 상단부가 연결되어 수직한 방향으로 형성되며, 회전에 의해 상기 자석을 회전시키는 것에 따라 상기 코일에서 전원이 발생되도록 하는 원형의 축; 상기 원형의 축에 각각의 일측단면부분이 연결되며 풍력에 의해 회전하며, 원형의 축을 회전시키는 복수의 회전날개; 상기 원형의 축 하단부에서 원형의 축 회전을 용이하게 하는 베어링; 상기 발전부에서 발생된 전원이 공급됨에 따라 발광하는 발광장치; 상기 발전부에서 발생된 전원을 충전하고, 상기 발광장치에 공급하는 충전기; 외부 광을 센싱하기 위하여 발전부상부면에 형성된 광 센싱부; 원격제어신호를 수신하기 위하여 발전부 측면에 형성된 원격신호 수신부; 그리고, 상기 발전부에서 발전된 전원을 상기 충전기의 상태에 따라 충전하도록 제어하고, 상기 광 센싱부에서 센싱된 광의 밝기와 원격신호 수신부에서 수신된 신호에 따라 발광장치의 발광을 제어하는 제어회로부; 를 포함하여 구성된다.Safe driving device using the present invention wind power generation for achieving the above object, is formed on the road to have a cylindrical shape on the upper side of the main body of the center separation wall of concrete to separate for each direction driving the road, for generating power A power generation unit including a magnet and a coil; A circular shaft having an upper end connected to one side of the magnet and formed in a vertical direction, the circular shaft allowing power to be generated in the coil as the magnet is rotated by rotation; A plurality of rotary blades each of which is connected to one side surface portion of the circular shaft and rotates by wind power, and rotates the circular shaft; A bearing for facilitating circular shaft rotation at the lower end of the circular shaft; A light emitting device which emits light as power generated by the power generation unit is supplied; A charger for charging power generated by the power generation unit and supplying the light to the light emitting device; A light sensing unit formed on an upper surface of the power generation unit to sense external light; A remote signal receiver formed on the side of the power generation unit for receiving a remote control signal; And a control circuit unit controlling to charge the power generated by the power generation unit according to the state of the charger, and controlling the light emission of the light emitting device according to the brightness of the light sensed by the light sensing unit and the signal received by the remote signal receiver; It is configured to include.
여기서, 상기 회전날개는 자연 풍력과 도로를 주행하는 차량에서 발생하는 풍력에 의해서 회전될 수 있도록 차량의 주행방향으로 중앙부분이 오목한 형상을 갖는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the rotary blade has a concave shape in the center portion in the driving direction of the vehicle so as to be rotated by the wind power generated by the natural wind and the vehicle traveling on the road.
그리고, 상기 발전부 양측면 일부에는 상기 발전부 측면에서 하측까지 지지대가 형성됨이 바람직하다.In addition, it is preferable that support portions are formed on both sides of the power generation unit from the side of the power generation unit to the lower side.
한편, 상기 발광장치는 중앙분리벽 본체 상부의 가로대상부에 형성되며, 고정장치에 의해 고정됨이 바람직하다.On the other hand, the light emitting device is formed in the horizontal target portion of the upper portion of the central partition wall, it is preferably fixed by a fixing device.
여기서, 상기 발광장치는 투명비닐 재질로 구성되며, 내부에 다수의 엘이디가 회로기판상에 형성되고, 내측면에 가로대 방향과 수직하는 방향으로 볼록 형상을 갖는 내부볼록부를 갖도록 구성됨이 바람직하다.Here, the light emitting device is made of a transparent vinyl material, a plurality of LEDs are formed on the inside of the circuit board, it is preferable that the inner surface has a convex shape having a convex shape in the direction perpendicular to the cross direction.
그리고, 상기 제어회로부는 상기 발전부에서 생성된 교류전원을 직류전원으로 정류하는 정류부와, 상기 정류부에서 정류된 직류전원을 복수의 전압으로 컨버팅하는 컨버팅부와, 상기 컨버팅부에서 변환된 직류전원을 충전기에 충전하고, 충전된 전원을 스위칭부로 공급하는 충전부와, 상기 컨버팅부 또는 상기 충전기에서 공급되는 전원을 발광장치로 출력하는 스위칭부와, 상기 충전부를 통해 충전기의 충방전을 제어하며, 과충전이나 과다방전에 의한 충전기의 손상을 방지하고, 상기 광센싱부를 통해 센싱되는 주변 밝기와 원격신호 수신부에서 수신된 신호에 따라 발광장치를 제어하는 제어부를 포함하여 구성됨이 바람직하다.The control circuit unit may include: a rectifying unit rectifying the AC power generated by the power generating unit into a DC power source; a converting unit converting the DC power rectified by the rectifying unit into a plurality of voltages; and a DC power converted by the converting unit. A charging unit for charging the charger and supplying the charged power to the switching unit, a switching unit for outputting the power supplied from the converting unit or the charger to the light emitting device, and controlling charging and discharging of the charger through the charging unit, It is preferable to include a control unit for preventing damage to the charger due to excessive discharge, and controlling the light emitting device according to the ambient brightness sensed by the light sensing unit and the signal received from the remote signal receiving unit.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 풍력발전을 이용한 안전운전 방법은, 발전부에서 발전되는 풍력발전에 따라 충전기를 충전하는 단계; 제어부는 상기 충전부를 통해 충전기의 충전조건을 검색하고, 상기 광센싱부를 통해 센싱된 주변 밝기에 따라 발광조건을 검색하는 단계; 상기 충전기의 충전조건 검색결과에 따라 충전전압이 설정된 전압 이상이 아니면 상기 충전기에 계속해서 충전하고, 충전전압이 설정된 전압 이상이면 충전을 중지하며, 상기 충전기의 전압이 설정된 전압 미만이면 상기 충전기를 상기 설정된 전압 이상이 될 때까지 충전하는 단계와, 상기 발광조건 검색결과에 따라 상기 광센싱부에서 센싱된 주변 밝기에 따라 결과에 따라 주변밝기가 발광조건에 만족하면 상기 발전부에서 발전된 전원과 충전기에 충전된 전원 중 하나의 전원을 통해 상기 발광장치의 발광을 온/오프 하는 단계; 를 포함하여 이루어진다. Safe operation method using the present invention wind power generation to achieve the above object, the charging step according to the wind power generation in the power generation unit; Searching the charging condition of the charger through the charging unit, and searching the light emitting condition according to the ambient brightness sensed by the light sensing unit; If the charging voltage is not higher than the set voltage according to the charging condition search result of the charger, the charger is continuously charged, and if the charging voltage is higher than the set voltage, the charging is stopped, and if the voltage of the charger is lower than the set voltage, the charger is recalled. Charging until the voltage is equal to or higher than the set voltage, and when the ambient brightness satisfies the light emission condition according to the ambient brightness sensed by the light sensing unit according to the light emission condition search result. Turning on / off light emission of the light emitting device through one of charged power; It is made, including.
이와 같은 본 발명의 풍력발전을 이용한 안전운전 장치 및 방법에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to the safe driving apparatus and method using the wind power generation of the present invention as described above has the following effects.
첫째, 중앙분리벽측면으로 발광효과가 있는 엘이디(LED) 조명을 설치함으로써 낮에는 물론 특히 야간이나 폭우, 폭설과 같이 어두운 날 분리벽을 정확히 인지할 수 있으므로 교통사고를 예방하거나, 교통사고 가능성을 최소화할 수 있는 효과 가 있다.First, by installing LED light with luminous effect on the side of the central separation wall, it is possible to accurately recognize the daytime wall, especially at night, heavy rain, and heavy snow, so that it can prevent traffic accidents or reduce the possibility of traffic accidents. There is an effect that can be minimized.
둘째, 중앙분리벽 측면으로 형성되는 엘이디 조명에 공급되는 전원으로 풍력발전을 이용하는 경우 전원을 공급하기 위한 별도의 비용이 필요없으므로 유지비용이 저렴하다.Second, in the case of using wind power as the power supplied to the LED lighting formed on the side of the central partition wall, there is no need for a separate cost for supplying power, so the maintenance cost is low.
이하, 본 발명에 따른 풍력발전을 이용한 안전운전 장치 및 방법에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, a safe driving apparatus and a method using wind power according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
아울러, 본 발명에서 사용되는 용어는 가능한 한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며 이 경우는 해당되는 발명의 설명부분에서 상세히 그 의미를 기재하여, 단순한 용어의 명칭이 아닌 용어가 가지는 의미로서 본 발명을 파악하여야 함을 밝혀두고자 한다.In addition, the terminology used in the present invention is a general term that is currently widely used as possible, but in certain cases, the term is arbitrarily selected by the applicant, and in this case, the meaning is described in detail in the description of the present invention, and a simple term It is to be understood that the present invention is to be understood as a meaning of terms rather than names.
또한 실시 예를 설명함에 있어서 본 발명이 속하는 기술 분야에 익히 알려져 있고, 본 발명과 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 요지를 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다. In addition, in describing the embodiments, descriptions of technical contents that are well known in the technical field to which the present invention belongs and are not directly related to the present invention will be omitted. This is to more clearly communicate without obscure the subject matter of the present invention by omitting unnecessary description.
도 2는 본 발명에 따른 풍력발전을 이용한 안전운전 장치를 설명하기 위한 사시도이고, 도 3은 도 2에 나타낸 풍력발전을 이용한 안전운전 장치 중 회전날개를 상세히 설명하기 위한 사시도이며, 도 4는 도 2에 나타낸 풍력발전을 이용한 안 전운전 장치를 설명하기 위한 단면도이고, 도 5는 도 2에 나타낸 조명장치의 단면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 풍력발전을 이용한 안전운전 장치의 제어회로부를 설명하기 위한 블록 구성도이다. Figure 2 is a perspective view for explaining a safe driving device using the wind power generation according to the present invention, Figure 3 is a perspective view for explaining in detail the rotor blade of the safe driving device using the wind power shown in Figure 2, Figure 4 2 is a cross-sectional view for explaining a safety driving device using the wind power generation shown in Figure 2, Figure 5 is a cross-sectional view of the lighting device shown in Figure 2, Figure 6 illustrates a control circuit portion of the safe driving device using the wind power generation according to the present invention. It is a block diagram for the following.
본 발명에 따른 풍력발전을 이용한 안전운전 장치는 도 2 내지 도 5에 나타낸 바와 같이, 도로 상에 세워져 차도를 주행하는 방향별로 분리하는 콘크리트의 중앙분리벽 본체(10)와 이 중앙분리벽 본체(10)의 상면 양쪽에 각각 세워진 1쌍의 포스트(20)와, 이 포스트 상단 및 하단에 각각 연결된 가로대(30)와, 가로대(30) 사이의 세로대(40)를 포함하는 중앙분리벽에 있어서, 중앙분리벽 본체(10) 상측에 원통형형상을 갖고 형성되며, 전원을 발생시키기 위한 자석(104)과 코일(105)을 포함하는 발전부(100)와, 자석(104)의 일측에 연결되며 회전에 의해 자석(104)을 회전시키는 것에 따라 코일(105)에서 전원이 발생되도록 하는 원형의 축(101)과, 원형의 축(101)에 일단이 연결되며 풍력에 의해 회전하며, 원형의 축(101)을 회전시키는 복수의 회전날개(102)와, 원형의 축(101)을 고정시킴과 함께 축(101)의 회전을 용이하게 하는 베어링(106)과, 발전부(100)에서 발생된 전원이 공급됨에 따라 발광하는 발광장치(110)와, 발전부(100)에서 발생된 전원을 충전하고, 발광장치(110)에 공급하는 충전기(150)와, 외부 광을 센싱하기 위하여 발전부(100)상부면에 형성된 광 센싱부(120)와, 원격신호를 수신하기 위하여 발전부(100) 측면에 형성된 원격신호 수신부(130)와, 발전부(100)에서 발전된 전원을 충전기(150)의 상태에 따라 충전하도록 제어하고, 광 센싱부(120)에서 센싱된 광에 따른 밝기와 원격신호 수신부(130)에서 수신된 신호에 따라 발광장치(110)의 발광을 제어하는 제어회로부(140)를 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 2 to 5, the safe driving device using the wind power generation according to the present invention has a central partition wall body 10 and a central partition wall body of concrete which is built on the road and separated for each driving direction of the roadway. In the central partition wall comprising a pair of posts 20, which are respectively erected on both sides of the upper surface of 10), crossbars 30 connected to the upper and lower ends of the posts, and a crossbar 40 between the crossbars 30, It is formed having a cylindrical shape on the upper side of the central dividing wall body 10, the power generation unit 100 including a magnet 104 and a coil 105 for generating power, and is connected to one side of the magnet 104 and rotated By rotating the magnet 104 by the circular shaft 101 to generate power from the coil 105, one end is connected to the circular shaft 101 and rotated by wind power, A plurality of rotary blades 102 for rotating the 101 and the circular shaft 101 The bearing 106 to facilitate rotation of the shaft 101 and the light emitting device 110 to emit light when the power generated by the power generation unit 100 is supplied and the power generation unit 100 are generated. The charger 150 for charging the power and supplying the light emitting device 110, the light sensing unit 120 formed on the upper surface of the power generation unit 100 to sense external light, and the power generation unit for receiving a remote signal. The remote signal receiver 130 formed on the side of the control unit 100 and the power generated by the power generation unit 100 are controlled to be charged according to the state of the charger 150, and the brightness according to the light sensed by the light sensing unit 120 and It includes a control circuit 140 for controlling the light emission of the light emitting device 110 according to the signal received from the remote signal receiving unit 130.
여기서, 회전날개(102)는 풍력에도 회전함은 물론 도로를 주행하는 차량에서 발생하는 풍력에 의해서도 회전될 수 있도록 차량의 주행방향으로 중앙부분이 오목한 형상을 갖는 것이 바람직하다.Here, the rotary blade 102 preferably has a concave shape in the center portion in the driving direction of the vehicle so that it can be rotated in the wind as well as the wind generated in the vehicle traveling on the road.
그리고, 미설명 부호 103은 발전부(100) 또는 충전기(150)의 전원을 발광장치(110)로 공급하기 위한 전원 연결선이다.In addition, reference numeral 103 is a power connection line for supplying the power of the power generation unit 100 or the charger 150 to the light emitting device 110.
한편, 발전부(100) 양측면 일부에는 발전부(100) 측면에서 하측 가로대 상측까지 지지대(50)가 형성되어 본 발명 풍력발전을 이용한 안전운전 장치가 도로로 떨어지는 것을 방지한다. On the other hand, the support unit 50 is formed on both sides of the power generation unit 100 from the power generation unit 100 side to the upper side of the lower crossbar to prevent the safe driving device using the wind power generator of the present invention from falling onto the road.
한편, 발광장치(110)는 중앙분리벽 본체(10) 상부의 가로대(30)상부에 형성되는 것으로, 고정장치(107)에 의해 고정된다. 이와 같은 발광장치(110)는 도 5에 나타낸 바와 같이 투명비닐 재질로 구성되며, 내부는 엘이디(112)가 회로기판(113)상에 형성되고, 내측면에 가로대(30) 방향과 수직하는 방향으로 볼록 형상을 갖는 내부볼록부(111)을 갖도록 구성하여 엘이디(112)의 광이 운전자의 운전을 방해하지 않으면서 발광되도록 함이 바람직하다. On the other hand, the light emitting device 110 is formed on the crosspiece 30 in the upper portion of the central partition wall body 10, it is fixed by the fixing device 107. The light emitting device 110 is made of a transparent vinyl material as shown in Figure 5, the inside of the LED 112 is formed on the circuit board 113, the direction perpendicular to the crossbar 30 direction on the inner surface It is preferable to configure the convex shape having an internal convex portion 111 so that the light of the LED 112 does not interfere with the driver's driving to emit light.
제어회로부(140)는 발전부(100)에서 생성된 교류전원을 직류전원으로 정류하는 정류부(141)와, 정류부(141)에서 정류된 직류전원을 복수의 전압으로 컨버팅하는 컨버팅부(142)와, 컨버팅부(142)에서 변환된 직류전원을 충전기(150)에 충전하고, 충전된 전원을 스위칭부(144)로 공급하는 충전부(143)와, 컨버팅부(142) 또는 충전부(143)를 통해 충전기(150)에서 공급되는 전원을 발광장치(110)로 출력하는 스위칭부(144)와, 충전부(143)를 통해 충전기(150)의 충방전을 제어하며, 과충전이나 과다방전에 의한 충전기의 손상을 방지하고, 광센싱부(120)를 통해 센싱되는 주변 밝기와 원격신호 수신부(130)에서 수신된 신호에 따라 발광장치(110)를 제어하는 제어부(145)를 포함하여 구성된다.The control circuit unit 140 includes a rectifying unit 141 for rectifying the AC power generated in the power generation unit 100 into a DC power source, a converting unit 142 for converting the DC power rectified in the rectifying unit 141 into a plurality of voltages; The charging unit 143 charges the DC power converted by the converting unit 142 to the charger 150 and supplies the charged power to the switching unit 144 through the converting unit 142 or the charging unit 143. The switching unit 144 for outputting the power supplied from the charger 150 to the light emitting device 110, and controls the charge and discharge of the charger 150 through the charging unit 143, damage to the charger due to overcharge or over discharge And a controller 145 for controlling the light emitting device 110 according to the ambient brightness sensed by the light sensing unit 120 and the signal received from the remote signal receiving unit 130.
여기서, 발전부(100)는 풍력발전에 대하여 개시되어 있으나, 태양광을 이용할 수 있음은 당업자라면 자명하다 할 것이다.Here, the power generation unit 100 is disclosed for the wind power generation, it will be apparent to those skilled in the art that the use of sunlight.
한편, 정류부(141)는 발전부(100)에서 나오는 교류 전압을 받아 깨끗한 직류전원으로 정류한다. 이때, 예를 들어 발전 전압을 12VAC를 기준으로 했을때 풍력의 양에 따라 전압은 계속 변하게 되는데, 이때 전압이 7V이하일때는 무시할 수 있다.On the other hand, the rectifying unit 141 receives the AC voltage from the power generation unit 100 and rectifies the clean DC power. At this time, for example, when the generation voltage is based on 12VAC, the voltage continuously changes according to the amount of wind power, and when the voltage is less than 7V, it can be ignored.
그리고, 컨버팅부(142)는 DC-DC 컨버터로써, 정류부(141)를 통해 정류된 직류전압이 예를 들어, 0V에서 21V로 입력되는 경우 복수의 경로로 전원을 출력한다. 이때, 예를 들어 하나의 출력은 스위칭부(144)로 출력된다. 이 경우에는 발전부(100)에서 발전되는 전원이 발광장치(110)를 구동하기 충분한 경우로서, 제어부(145)의 판단결과에 따라 발광장치(110)에서 바로 발광되도록 할 수 있다. 이때, 10 내지 20 VDC 전압을 출력하도록 할 수 있다.The converting unit 142 is a DC-DC converter, and outputs power through a plurality of paths when the DC voltage rectified through the rectifying unit 141 is input from, for example, 0V to 21V. At this time, for example, one output is output to the switching unit 144. In this case, the power generated by the power generation unit 100 is sufficient to drive the light emitting device 110, and may be directly emitted from the light emitting device 110 according to the determination result of the controller 145. At this time, it may be to output a 10 to 20 VDC voltage.
다른 하나의 출력전압은 충전기(150)를 충전하기 위한 전압으로 10 내지 20 VDC 전압을 충전부(143)로 공급한다.The other output voltage is a voltage for charging the charger 150 and supplies a 10 to 20 VDC voltage to the charging unit 143.
또 다른 하나의 출력전압은 제어부(145)에 전원을 공급하기 위한 것으로, 10 내지 20 VDC를 공급할 수 있다.The other output voltage is for supplying power to the controller 145 and may supply 10 to 20 VDC.
스위칭부(144)는 제어부(145)의 제어에 따라 컨버팅부(142) 또는 충전부(143)에서 출력되는 전원 중 하나의 전원을 발광장치(110)로 출력한다.The switching unit 144 outputs one of the power output from the converting unit 142 or the charging unit 143 to the light emitting device 110 under the control of the control unit 145.
발광장치(150)는 예를 들면 고휘도 백색 엘이디(LED)를 이용할 수 있으며, 하나의 발광장치는 50 내지 100cm간격으로 설치하며, 하나의 발광장치는 30 내지 40개 정도의 엘이디로 구성될 수 있다. 또한, 투명 비닐 재질로 구성함으로써 눈비나 먼지로부터 방수 및 부식되는 것을 보호하도록 한다.The light emitting device 150 may use a high brightness white LED (LED), for example, one light emitting device is installed at intervals of 50 to 100cm, one light emitting device may be composed of about 30 to 40 LEDs. . In addition, it is made of a transparent vinyl material to protect from waterproofing and corrosion from rain or dust.
또한 운전자의 눈부심을 피하는 각도로 발광하도록 구성한다.It is also configured to emit light at an angle that avoids glare of the driver.
충전부(143)는 충전기(150)의 전압을 감지하여 기준전압보다 낮을 경우 자동으로 충전하고 설정된 전압으로 충전되면 자동 정지된다. 한편, 충전부(143)는 제어부(145)의 제어에 따라 발전부(100)에서 발전되는 전압이 설정된 전압 이하인 경우이면서, 발광장치(110)를 점등해야 하는 조건(야간, 흐린 날)인 경우 충전기(150)의 전원을 스위칭부(144)로 공급하며, 충전기(150)의 전압이 충전기(150)가 손상될 정도의 저전압인 경우 발광장치(110)로의 전원공급을 차단한다.The charging unit 143 senses the voltage of the charger 150 and automatically charges when it is lower than the reference voltage and automatically stops when charged to the set voltage. On the other hand, the charger 143 is a charger when the voltage generated by the power generation unit 100 under the control of the controller 145 is less than the set voltage, and the condition that the light emitting device 110 should be turned on (night, cloudy day) When the voltage of the charger 150 is low enough that the charger 150 is damaged, the power supply to the light emitting device 110 is cut off.
한편 충전기(150)는 연축전지를 사용한다. 여기서, 충전기(150)로는 연축전지를 사용할 수 있는데, 연축전지는 충방전이 수시로 자유롭고, 수명이 길다(5년이상)는 장점이 있다. 이때, 12VDC 1A(암페어) 정도로 20AHh로 경량, 소형으로 구성할 수 있다. 연축전지의 경우 일반적인 리카드 전지나 이온 전지에 비해 충방전이 용이하다는 장점이 있다.Meanwhile, the charger 150 uses a lead acid battery. Here, the charger 150 may use a lead-acid battery, the lead-acid battery is free from charge and discharge from time to time, and has a long life (more than 5 years) has the advantage. At this time, it can be configured as a light weight, small size of 20AHh about 12VDC 1A (amps). Lead-acid batteries have the advantage of easy charging and discharging compared to conventional recarded or ion batteries.
제어부(145)는 충전부(143)를 통해 충전기(150)의 충방전을 제어하고, 스위칭부(144)를 제어하여 발전부(100)의 전원 또는 충전기(150)의 전원 중 하나가 발광장치(110)로 출력되도록 한다. 또한 광 센싱부(120)에서 센싱되는 주변 밝기에 따라 스위칭부(144)를 조절하여 발광장치(110)를 자동으로 점등 및 소등시킨다. 또한 제어부(145)는 원격신호 수신부(130)를 통해 수신되는 제어명령에 따라 발광장치(110)의 발광을 조절할 수 있다. The controller 145 controls the charging and discharging of the charger 150 through the charging unit 143, and controls the switching unit 144 so that one of the power source of the power generator 100 or the power source of the charger 150 is a light emitting device ( To 110). In addition, the light emitting device 110 is automatically turned on and off by adjusting the switching unit 144 according to the ambient brightness sensed by the light sensing unit 120. In addition, the controller 145 may adjust the light emission of the light emitting device 110 according to a control command received through the remote signal receiver 130.
여기서, 원격신호 수신부(130)는 무선(RF) 리모콘(도시하지 않음) 명령 받아 여러 모드로 발광장치(110)의 점등, 점멸, 점멸속도 및 발광장치(110)의 밝기 등을 설정할 수 있다 . 여기서 무선 리모콘을 이용하는 경우 발광장치(110)를 안전하고, 다양하게 조절할 수 있다. 한편, 발광장치(110)는 구간별로 인식코드를 바꾸어 특정 구간만 리모콘의 명령을 받도록 제어 할 수 있다.Here, the remote signal receiving unit 130 may set the lighting, blinking, blinking speed and the brightness of the light emitting device 110 in various modes in response to a wireless (RF) remote control (not shown) command. In this case, when the wireless remote controller is used, the light emitting device 110 may be safely and variously adjusted. On the other hand, the light emitting device 110 may be controlled to receive a command of the remote control only a specific section by changing the recognition code for each section.
도 7은 본 발명에 따른 풍력발전 장치를 이용한 안전운전 방법을 설명하기 위한 플로우차트이다.7 is a flowchart illustrating a safe driving method using the wind power generator according to the present invention.
본 발명에 따른 풍력발전 장치를 이용한 안전운전 방법은 도 7에 나타낸 바와 같이, 발전부(100)에서 발전되는 풍력발전에 따라 충전기(150)를 충전한다(S10). In the safe driving method using the wind power generator according to the present invention, as shown in FIG. 7, the charger 150 is charged according to the wind power generated by the power generation unit 100 (S10).
제어부(145)는 충전부(143)를 통해 충전기(150)의 충전조건을 검색하고, 광센싱부(120)를 통해 발광조건을 검색한다(S20). The controller 145 retrieves the charging condition of the charger 150 through the charging unit 143, and retrieves the light emission condition through the light sensing unit 120 (S20).
이때, 충전조건은 충전기(150)에 충전되는 전압이 설정된 전압이상으로 충전되었는지를 판단한다(S30).At this time, the charging condition determines whether the voltage charged in the charger 150 is more than the set voltage (S30).
판단결과(S30), 충전기(150)의 충전전압이 설정된 전압 이상이 아니면 충전 기(150)에 계속해서 충전한다.As a result of the determination (S30), if the charging voltage of the charger 150 is not higher than the set voltage, the charger 150 is continuously charged.
그러나, 판단결과(S30), 충전기(150)의 충전전압이 설정된 전압 이상이면 충전을 중지한다(S40).However, if it is determined in operation S30 that the charging voltage of the charger 150 is greater than or equal to the set voltage, the charging is stopped (S40).
이어, 충전기(150)의 전압이 설정된 전압 미만인지를 판단한다(S50).Then, it is determined whether the voltage of the charger 150 is less than the set voltage (S50).
판단결과(S50), 설정전압 미만이 되면 다시 충전기를 충전한다(S10).As a result of the determination (S50), if the set voltage is less than the charge the charger again (S10).
한편, 제어부(145)는 설정된 발광조건, 즉 주변 밝기에 따라 발광조건을 만족하는지 판단한다(S60).Meanwhile, the controller 145 determines whether the light emission condition is satisfied according to the set light emission condition, that is, the ambient brightness (S60).
판단결과(S60), 발광조건에 만족하면 충전기 상태가 발광 조건에 만족하는지를 판단한다(S70). 다시 말하면, 충전기(150)에 충전된 전원이 스위칭부(144)를 통해 발광장치(110)에 출력되도록 한다.As a result of the determination (S60), if the light emission condition is satisfied, it is determined whether the charger state satisfies the light emission condition (S70). In other words, the power charged in the charger 150 is output to the light emitting device 110 through the switching unit 144.
판단결과(S60), 발광조건에 만족하는 경우 발전부(100)와 충전기(150)의 전원 중 하나를 통해 발광장치(110)의 LED가 발광하도록 한다(S80).As a result of the determination (S60), when the light emission condition is satisfied, the LED of the light emitting device 110 is allowed to emit light through one of the power of the power generation unit 100 and the charger 150 (S80).
이상과 같은 예로 본 발명을 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 예에 국한되는 것이 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다. 따라서 본 발명에 개시된 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 예들에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. Although the present invention has been described by way of example as described above, the present invention is not necessarily limited to these examples, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. Therefore, the examples disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to explain the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these examples. The scope of protection of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.
도 1은 종래 기술에 따른 중앙분리벽을 설명하기 위한 사시도,1 is a perspective view for explaining a central partition wall according to the prior art,
도 2는 본 발명에 따른 풍력발전을 이용한 안전운전 장치를 설명하기 위한 사시도이고, 2 is a perspective view for explaining a safe driving device using the wind power generation according to the present invention,
도 3은 도 2에 나타낸 풍력발전을 이용한 안전운전 장치 중 회전날개를 상세히 설명하기 위한 사시도이며, 3 is a perspective view for explaining in detail the rotor blade of the safe driving device using the wind power shown in FIG.
도 4는 도 2에 나타낸 풍력발전을 이용한 안전운전 장치를 설명하기 위한 단면도이고, 4 is a cross-sectional view for explaining a safe driving apparatus using wind power shown in FIG.
도 5는 도 2에 나타낸 조명장치의 단면도이며, 5 is a cross-sectional view of the lighting apparatus shown in FIG.
도 6은 본 발명에 따른 풍력발전을 이용한 안전운전 장치의 제어회로부를 설명하기 위한 블록 구성도이고, 6 is a block diagram illustrating a control circuit unit of a safe driving device using wind power according to the present invention;
도 7은 본 발명에 따른 풍력발전을 이용한 안전운전 방법을 설명하기 위한 플로우차트이다. 7 is a flowchart illustrating a safe driving method using wind power generation according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 중앙분리벽 본체 20 : 포스트10: central partition wall body 20: post
30 : 가로대 40 : 세로대30: rung 40: rung
50 : 지지대 100 : 발전부50: support 100: power generation unit
101 : 축 102 : 회전날개101: axis 102: rotary blade
103 : 전원 공급선 104 : 자석103: power supply line 104: magnet
105 : 코일 106 : 베어링105: coil 106: bearing
107 : 고정장치 110 : 발광장치107: fixing device 110: light emitting device
111 : 내부 볼록부 112 : 엘이디111: internal convex portion 112: LED
113 : 회로기판 120 : 광센싱부113: circuit board 120: light sensing unit
130 : 원격신호 수신부 140 : 제어회로부130: remote signal receiver 140: control circuit
141 : 정류부 142 : 컨버팅부141: rectifier 142: converting unit
143 : 충전부 144 : 스위칭부143: charging unit 144: switching unit
145 : 제어부 150 : 충전기145 control unit 150 charger

Claims (7)

  1. 도로 상에 세워져 차도를 주행하는 방향별로 분리하는 콘크리트의 중앙분리벽 본체(10) 상측에 원통형 형상을 갖고 형성되며, 전원을 발생시키기 위한 자석(104)과 코일(105)을 포함하는 발전부(100); A power generation unit including a magnet 104 and a coil 105 that is formed on the road and has a cylindrical shape on an upper side of the central separation wall body 10 of concrete for separating roads by traveling directions. 100);
    상기 자석(104)의 일측에 상단부가 연결되어 수직한 방향으로 형성되며, 회전에 의해 상기 자석(104)을 회전시키는 것에 따라 상기 코일(105)에서 전원이 발생되도록 하는 원형의 축(101);An upper end connected to one side of the magnet 104 and formed in a vertical direction, and a circular shaft 101 for generating power from the coil 105 by rotating the magnet 104 by rotation;
    상기 원형의 축(101)에 각각의 일측단면부분이 연결되며 풍력에 의해 회전하며, 원형의 축(101)을 회전시키는 복수의 회전날개(102);A plurality of rotary blades 102 connected to one side surface portion of the circular shaft 101 and rotating by wind power, for rotating the circular shaft 101;
    상기 원형의 축(101) 하단부에서 원형의 축(101) 회전을 용이하게 하는 베어링(106);A bearing (106) to facilitate rotation of the circular shaft (101) at the lower end of the circular shaft (101);
    상기 발전부(100)에서 발생된 전원이 공급됨에 따라 발광하는 발광장치(110);A light emitting device 110 which emits light when power generated by the power generation unit 100 is supplied;
    상기 발전부(100)에서 발생된 전원을 충전하고, 상기 발광장치(110)에 공급하는 충전기(150);A charger 150 for charging the power generated by the power generation unit 100 and supplying the power to the light emitting device 110;
    외부 광을 센싱하기 위하여 발전부(100)상부면에 형성된 광 센싱부(120);A light sensing unit 120 formed on an upper surface of the power generation unit 100 to sense external light;
    원격제어신호를 수신하기 위하여 발전부(100) 측면에 형성된 원격신호 수신부(130); 그리고,A remote signal receiver 130 formed at a side of the power generation unit 100 to receive a remote control signal; And,
    상기 발전부(100)에서 발전된 전원을 상기 충전기(150)의 상태에 따라 충전 하도록 제어하고, 상기 광 센싱부(120)에서 센싱된 광의 밝기와 원격신호 수신부(130)에서 수신된 신호에 따라 발광장치(110)의 발광을 제어하는 제어회로부(140); 를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 풍력발전을 이용한 안전운전 장치.The power generated by the power generation unit 100 is controlled to be charged according to the state of the charger 150, and emits light according to the brightness of the light sensed by the light sensing unit 120 and the signal received by the remote signal receiving unit 130. A control circuit unit 140 for controlling light emission of the device 110; Safe driving device using wind power, characterized in that configured to include.
  2. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 회전날개(102)는 자연 풍력과 도로를 주행하는 차량에서 발생하는 풍력에 의해서 회전될 수 있도록 차량의 주행방향으로 중앙부분이 오목한 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 풍력발전을 이용한 안전운전 장치.The rotary blade 102 is a safe driving device using a wind power generation, characterized in that the center portion is concave in the driving direction of the vehicle so that it can be rotated by the wind generated by the natural wind and the vehicle traveling on the road.
  3. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 발전부(100) 양측면 일부에는 상기 발전부(100) 측면에서 하측까지 지지대(50)가 형성됨을 특징으로 하는 풍력발전을 이용한 안전운전 장치. Safe driving device using the wind power generation, characterized in that the support portion 50 is formed on both sides of the power generation unit 100 from the side of the power generation unit 100 to the lower side.
  4. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1,
    상기 발광장치(110)는 중앙분리벽 본체(10) 상부의 가로대(30)상부에 형성되며, 고정장치(107)에 의해 고정됨을 특징으로 하는 풍력발전을 이용한 안전운전 장치. The light emitting device 110 is formed on the crosspiece 30 of the upper portion of the central partition wall body 10, the safe driving device using wind power, characterized in that fixed by the fixing device (107).
  5. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1,
    상기 발광장치(110)는 투명비닐 재질로 구성되며, 내부에 다수의 엘이디(112)가 회로기판(113)상에 형성되고, 내측면에 가로대(30) 방향과 수직하는 방향으로 볼록 형상을 갖는 내부볼록부(111)를 갖도록 구성됨을 특징으로 하는 풍력발전을 이용한 안전운전 장치. The light emitting device 110 is formed of a transparent vinyl material, a plurality of LEDs 112 are formed on the circuit board 113, and has a convex shape in the direction perpendicular to the crossbar 30 direction on the inner surface. Safe driving device using wind power, characterized in that configured to have an internal convex portion (111).
  6. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 제어회로부(140)는 상기 발전부(100)에서 생성된 교류전원을 직류전원으로 정류하는 정류부(141)와, 상기 정류부(141)에서 정류된 직류전원을 복수의 전압으로 컨버팅하는 컨버팅부(142)와, 상기 컨버팅부(142)에서 변환된 직류전원을 충전기(150)에 충전하고, 충전된 전원을 스위칭부(144)로 공급하는 충전부(143)와, 상기 컨버팅부(142) 또는 상기 충전기(150)에서 공급되는 전원을 발광장치(110)로 출력하는 스위칭부(144)와, 상기 충전부(143)를 통해 충전기(150)의 충방전을 제어하며, 과충전이나 과다방전에 의한 충전기의 손상을 방지하고, 상기 광센싱부(120)를 통해 센싱되는 주변 밝기와 원격신호 수신부(130)에서 수신된 신호에 따라 발광장치(110)를 제어하는 제어부(145)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 풍력발전을 이용한 안전운전 장치. The control circuit unit 140 includes a rectifying unit 141 for rectifying the AC power generated by the power generation unit 100 to DC power, and a converting unit for converting the DC power rectified in the rectifying unit 141 into a plurality of voltages ( 142, a charging unit 143 for charging the DC power converted by the converting unit 142 to the charger 150, and supplying the charged power to the switching unit 144, and the converting unit 142 or the The switching unit 144 for outputting the power supplied from the charger 150 to the light emitting device 110, and controls the charge and discharge of the charger 150 through the charging unit 143, the charge of the charger by overcharge or over discharge And a controller 145 for preventing damage and controlling the light emitting device 110 according to the ambient brightness sensed by the light sensing unit 120 and the signal received from the remote signal receiving unit 130. Safe driving device using wind power.
  7. 청구항 1에 기재된 풍력발전을 이용한 안전운전 장치를 이용한 안전운전 방법에 있어서,In the safe driving method using a safe driving device using wind power generation according to claim 1,
    발전부(100)에서 발전되는 풍력발전에 따라 충전기(150)를 충전하는 단계; Charging the charger 150 according to wind power generated by the power generation unit 100;
    제어부(145)는 충전부(143)를 통해 충전기(150)의 충전조건을 검색하고, 광센싱부(120)를 통해 센싱된 주변 밝기에 따라 발광조건을 검색하는 단계; The controller 145 retrieves the charging condition of the charger 150 through the charging unit 143, and searches for the light emission conditions according to the ambient brightness sensed by the light sensing unit 120;
    상기 충전기(150)의 충전조건 검색결과에 따라 충전전압이 설정된 전압 이상이 아니면 상기 충전기(150)에 계속해서 충전하고, 충전전압이 설정된 전압 이상이면 충전을 중지하며, 상기 충전기(150)의 전압이 설정된 전압 미만이면 상기 충전기(150)를 상기 설정된 전압 이상이 될 때까지 충전하는 단계와, 상기 발광조건 검색결과에 따라 광센싱부(120)에서 센싱된 주변 밝기에 따라 결과에 따라 주변밝기가 발광조건에 만족하면 상기 발전부(100)에서 발전된 전원과 충전기(150)에 충전된 전원 중 하나의 전원을 통해 발광장치(110)의 발광을 온/오프 하는 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 풍력발전을 이용한 안전운전 방법. If the charging voltage is not higher than the set voltage according to the charging condition search result of the charger 150, the charger 150 continues to charge, if the charging voltage is higher than the set voltage, the charging is stopped, the voltage of the charger 150 Charging the charger 150 until the voltage is equal to or higher than the set voltage, and according to the ambient brightness sensed by the light sensing unit 120 according to the light emission condition search result, Turning on / off light emission of the light emitting device 110 through one of a power source generated in the power generation unit 100 and a power source charged in the charger 150 when the light emission condition is satisfied; Safe driving method using wind power, characterized in that comprises a.
KR1020080126571A 2008-12-12 2008-12-12 Safe driving device and method using wind power generation KR101061957B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080126571A KR101061957B1 (en) 2008-12-12 2008-12-12 Safe driving device and method using wind power generation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080126571A KR101061957B1 (en) 2008-12-12 2008-12-12 Safe driving device and method using wind power generation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100067957A KR20100067957A (en) 2010-06-22
KR101061957B1 true KR101061957B1 (en) 2011-09-05

Family

ID=42366478

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080126571A KR101061957B1 (en) 2008-12-12 2008-12-12 Safe driving device and method using wind power generation

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101061957B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101190167B1 (en) 2012-06-15 2012-10-12 주식회사 지에코 A safety indicating lamp using wind force
KR101811864B1 (en) * 2016-05-16 2017-12-22 위찬웅 Apparatus for generation using flow rate with wind speed
KR20180130993A (en) * 2017-05-31 2018-12-10 김동현 Purification-capable power generation unit using flow rate and wind speed

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101253831B1 (en) * 2010-09-17 2013-04-12 주유진 Generator using traveling wind
KR101024691B1 (en) * 2011-01-19 2011-03-25 주식회사 경원엔지니어링 건축사사무소 Median strip
WO2014027709A1 (en) * 2012-08-17 2014-02-20 상록엔비텍(주) Vortex induction type wind power generation system
CN104452607A (en) * 2015-01-06 2015-03-25 西安中交万向科技股份有限公司 Novel road muting wall and method

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5272378A (en) 1992-08-06 1993-12-21 Wither Thomas A Apparatus for generating power
KR200217054Y1 (en) 2000-10-14 2001-03-15 박영준 Traffic safety device on a road median barrier
KR200263008Y1 (en) 2001-10-06 2002-02-02 보람엔지니어링주식회사 Center guide with light emission system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5272378A (en) 1992-08-06 1993-12-21 Wither Thomas A Apparatus for generating power
KR200217054Y1 (en) 2000-10-14 2001-03-15 박영준 Traffic safety device on a road median barrier
KR200263008Y1 (en) 2001-10-06 2002-02-02 보람엔지니어링주식회사 Center guide with light emission system

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101190167B1 (en) 2012-06-15 2012-10-12 주식회사 지에코 A safety indicating lamp using wind force
KR101811864B1 (en) * 2016-05-16 2017-12-22 위찬웅 Apparatus for generation using flow rate with wind speed
KR20180130993A (en) * 2017-05-31 2018-12-10 김동현 Purification-capable power generation unit using flow rate and wind speed
KR101951470B1 (en) 2017-05-31 2019-04-29 김동현 Purification-capable power generation unit using flow rate and wind speed

Also Published As

Publication number Publication date
KR20100067957A (en) 2010-06-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4440277B2 (en) Portable flight warning light device
ES2727348T3 (en) Autonomous battery charger with renewable energy
EP2333928A2 (en) Solar-powerded battery charging station
KR101370112B1 (en) Eco-friendly bus stop
KR100672841B1 (en) Streetlight and Power Control Device Thereof Using the Light of the Sun/Wind Velocity
AU2014222480B2 (en) Street light
KR20090096726A (en) System for sporadic supply and tapping of electrical energy especially for an urban vehicle used for public transport
KR101547680B1 (en) Guide Sign Apparatus and Operating Method thereof
KR101473221B1 (en) Height adjustable streetlamp using LED
US20070126599A1 (en) Solar power traffic light
KR100709723B1 (en) Illuminating System for Bus Stand Using Solar Energy
AU2009248422A1 (en) Safety or alert device
KR20070119841A (en) Solar cell street lamp
CN102483221A (en) Induction lamp light fixture
KR101275619B1 (en) The apparatus for improving observability of a cross road with led signal block
CN103469823A (en) Inspection well lid with LED (light emitting diode) caution light
US20100214129A1 (en) Device for the lighting and/or demarcation of pedestrian crossings
CN203134132U (en) Solar mobile traffic signal lamp
CN203405954U (en) Intelligent traffic light
JP2011238196A (en) Traffic signal control device
KR101787397B1 (en) emergency signal equipment which the folding is possible
CN203834385U (en) Self-luminous lane separation line
KR20130027212A (en) Lighting device of road
CN201726974U (en) Photovoltaic safe-warning umbrella
US20090080182A1 (en) Street light with wind power generator

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140822

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150825

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160825

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170811

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180814

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190807

Year of fee payment: 9