KR101057495B1 - 도로 임시복구용 패드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 임시복구용 패드에 관한 것으로서, 폭이 좁고 길이가 긴 판상을 이루어 도로의 복구부와 기존 도로 사이를 덮어 임시 도로의 보조기층(11)을 덮는 부직포(A)를 고정하는 판상부재(10)와; 상기 판상부재(10)를 도로의 복구부와 기존 도로 사이의 노상에 고정하는 고정수단(20)으로 이루어져 하부면 일측에 구비되는 부직포 고정핀으로 재시공할 도로의 보조기층(자갈+모래)을 덮은 부직포를 고정하여 부직포의 이탈을 방지함으로써 먼지의 발생을 차단하여 환경공해를 방지함과 더불어 보조기층(자갈+모래)의 유실을 방지하고, 차량의 통행시 자갈이 튀어 야기되는 통행자의 안전사고나 보조기층의 자갈과 모래에 의한 차량의 급제동 거리의 증가로 인한 추돌사고 등을 방지하며, 보조기층의 패임부 또는 복구부와 기존도로의 사이의 단차를 없게 하여 차량의 원활한 통행으로 교통사고가 야기되지 않도록 하고, 구조가 간단하면서도 설치하기가 용이하여 제품의 제작비 및 설치의 인건비 등의 절감에 따른 비용을 줄여 경제성이 뛰어나고, 재사용으로 장기간 사용할 수 있는 각별한 장점이 있는 유용한 발명이다.

도로 임시복구용 패드, 부직포 고정핀, 미끄럼 방지용 논슬립, 보조기층.

Description

도로 임시복구용 패드{A pad for road restoration work}

본 발명은 복구할 도로의 절단부를 임시로 덮어 부직포의 이탈 및 찢어짐을 방지하는 도로 임시복구용 패드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하부면 일 측면에 부직포 고정핀과 상부면 양측에 미끄럼 방지용 논슬립을 구비하는 패드로 간단하게 도로 절단부를 덮어 고정함으로써 부직포의 이탈 및 찢어짐의 방지로 복구할 도로에서 보조기층의 유실을 방지하여 시공할 노면의 요철이나 기존 도로의 단차를 방지하여 교통사고 등 안전사고를 예방할 수 있는 도로 임시복구용 패드에 관한 것이다.

일반적으로 도로의 확장 등 변경이나, 상하수도 관로의 설치, 여타의 필요로 하는 공사를 위해 종종 기존 도로의 포장면을 철거하고 필요한 공사 후에 도로를 재시공하게 된다.

이러한 도로의 재시공의 경우 교통의 소통을 고려하여 신속한 복구가 필요하나 아스팔트의 경우 생산일정 및 강우시 아스팔트 생산의 곤란함 등으로 인하여 재시공할 도로를 보조기층(자갈+모래)으로 되메우기 후 부직포 등을 덮어 임시복구를 시행한 후 향후 최종 복구를 계획하여 시공하게 된다.

이와 같은 도로의 임시 복구의 경우 차량의 과속통과 또는 급출발 등으로 짧게는 수시간 내에 부직포가 벗겨져 이탈하게 되고, 부직포가 이탈하게 되면, 보조기층(자갈+모래)으로부터 많은 먼지가 발생하게 되어 주위 통행자의 건강을 해칠 뿐만 아니라 주변이 더러워지는 등 환경공해를 야기하게 된다.

또한 부직포가 이탈되면 보조기층(자갈+모래) 위를 직접 차량이 통행하게 됨으로써 자갈이 튀어 인근을 지나는 통행자의 안전을 위협하게 되고, 보조기층의 자갈과 모래는 차량 급제동 거리를 증가시켜 추돌사고를 유발할 우려가 있으며, 특히 자갈과 모래가 빠져나가 보조기층이 움품 패이게 되어 심한 요철부가 다수 형성됨으로써 통행차량의 교통사고 등 대형사고를 유발하기도 한다. 이러한 도로의 패임현상으로 인한 교통사고는 사망사고로 까지 이어짐을 뉴스를 통해 종종 접하게 된다.

또한 도로의 복구부와 기존 도로와의 사이에 단차가 형성됨으로써 이러한 단차도 차량의 원활한 통행을 방해할 뿐만 아니라 교통사고를 유발하는 원인으로 된다고 하는 문제점이 있었다.

한편 건축현장에서 임시 비포장 우회도로에 채용하기 위한 것으로서 "건축현장의 재활용 가능한 임시도로 포장시공법"이 개발되어 실용신안등록 제20-0248425호로서 등록실용신안공보에 게시되어 있다.

실용신안등록 제20-0248425호는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 포장판(1)의 일측 단부측 하면에 홈판(6)을 형성하여 단부 하부가 다수의 연결용 고리(2)를 이루도록 하고, 타측 단부측은 단이진 평판(3)을 형성하여 평판(3)의 내측에 상기 연결용 고리(2)가 삽입되는 다수의 연결용 구멍(4)을 형성하여서 구성된 것으로서, 연결용 구멍(4)과 연결용 고리(2)를 결합으로 포장판(1)을 확장하여 임시 우회도로의 비포장면을 덮어서 사용하는 것이다.

그러나 상기한 포장판(1)은 임시 우회도로의 비포장면 전면(全面)을 덮어서 사용하는 것이어서, 공사현장과 기존도로의 사이나 폭이 좁고 짧은 거리의 임시 우회도로에서 유용하게 사용할 수 있으나, 복구할 도로가 비교적 폭이 넓고 긴 거리인 경우에는 도로의 전면(全面) 덮기 위해서 많은 량의 포장판(1)을 필요로 하게 되어 포장판(1)의 운반이나 설치가 용이하지 않다고 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여 종래 도로의 임시 복구시에 야기되는 여러 가지 결점 및 문제점들을 해결하고자 발명한 것으로서, 본 발명의 목적은 하부면 일측에 구비되는 부직포 고정핀으로 재시공할 도로의 보조기층(자갈+모래)을 덮은 부직포를 고정하여 부직포의 이탈을 방지함으로써 보조기층으로부터 비산되는 먼지의 발생을 차단하여 환경공해를 방지함과 더불어 보조기층의 유실을 방지하는 도로 임시복구용 패드를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 부직포의 이탈을 방지하여 차량의 통행시 자갈이 튀어 야기되는 통행자의 안전사고나 보조기층의 자갈과 모래에 의한 차량의 급제동 거리의 증가로 인한 추돌사고 등을 방지하고, 보조기층의 패임부 또는 복구부와 기존도로 사이의 단차로 인한 교통사고가 야기되지 않도록 하는 도로 임시복구용 패드를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 구조가 간단하면서도 설치하기가 용이하여 제품의 제작비 및 설치의 인건비 등의 절감에 따른 비용을 줄여 경제성이 뛰어나고, 재사용으로 장기간 사용할 수 있는 도로 임시복구용 패드를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 도로 임시복구용 패드는 폭이 좁고 길이가 긴 판상을 이루어 도로의 복구부와 기존 도로 사이를 덮어 임시 도로의 보조기층을 덮는 부직포를 고정하는 판상부재와; 상기 판상부재를 도로의 복구부와 기 존 도로 사이의 노상에 고정하는 고정수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 하부면 일측에 구비되는 부직포 고정핀으로 재시공할 도로의 보조기층(자갈+모래)을 덮은 부직포를 고정하여 부직포의 이탈을 방지함으로써 먼지의 발생을 차단하여 환경공해를 방지함과 더불어 보조기층의 유실을 방지하고, 차량의 통행시 자갈이 튀어 야기되는 통행자의 안전사고나 보조기층의 자갈과 모래에 의한 차량의 급제동 거리의 증가로 인한 추돌사고 등을 방지하며, 보조기층의 패임부 또는 복구부와 기존도로 사이의 단차를 없게 하여 차량의 원활한 통행으로 교통사고가 야기되지 않도록 하고, 구조가 간단하면서도 설치하기가 용이하여 제품의 제작비 및 설치의 인건비 등의 절감에 따른 비용을 줄여 경제성이 뛰어나고, 재사용으로 장기간 사용할 수 있는 각별한 장점이 있다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명 도로 임시복구용 패드의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명 도로 임시복구용 패드의 사시도, 도 4는 본 발명 도로 임시복구용 패드의 분해 사시도, 도 5는 부직포 고정핀의 형성 상태를 보여주는 본 발명 도로 임시복구용 패드의 저면 사시도, 도 6은 본 발명 도로 임시복구용 패드의 설치상태 단면도, 도 7은 본 발명 도로 임시복구용 패드의 설치상태도로서, 본 발명 도로 임시복구용 패드는 폭이 좁고 길이가 긴 판상을 이루어 도로의 복구부와 기존 도로 사이를 덮어 임시 도로의 보조기층(11)을 덮는 부직포(A)를 고정하는 판 상부재(10)와; 상기 판상부재(10)를 도로의 복구부와 기존 도로 사이의 노상에 고정하는 고정수단(20)으로 구성되어 있다.

상기 판상부재(10)는 바람직하게 탄성력이 있는 고무패드로 제작되는 것으로서, 하부면 일측에 길이방향을 따라 부직포(A)를 노상에 고정하는 다수의 부직포 고정핀(12)이 형성되어 있고, 상부면 양측에는 길이방향을 따라 돌출되는 미끄럼 방지용 논슬립(13)이 다수 형성되어 있으며, 중앙부에는 고정수단 삽입홈(14)이 형성되어 상기 고정수단 삽입홈(14)의 중앙부에 삽입핀 삽입구(15)가 형성되어 있다.

여기서 상기 판상부재(10)의 하부면 일측에 형성되는 부직포 고정핀(12)은 일정한 간격을 두고 다수가 형성되는데 부직포 고정핀(12)과 부직포 고정핀(12) 사이의 간격이나 그 수효는 특별히 제한받지 않고 필요에 따라 임으로 설정하게 된다.

또한 상기 고정수단(20)은 강재 또는 스테인리스강으로 제작되는 것으로서, 상기 판상부재(10)의 고정수단 삽입홈(14)에 삽입되는 판상의 상부 지지판(21)과, 상기 상부 지지판(21)의 하부면 중앙에 길이방향을 따라 세워져 상부 지지판(21)과 일체로 형성되는 판상의 삽입핀(22)으로 구성되고, 상기 삽입핀(22)의 일측면에는 수평방향을 따라 다수의 이탈방지홈(22a)이 형성되어 있고, 삽입핀(22)의 하단부는 길이방향을 따라 경사지게 절단되어 절단면이 형성되어 있다.

여기서 상부 지지판(21)은 사각의 판으로 한정되지 않고, 다양한 형상의 판으로 형성할 수 있으며, 이 경우 상부 지지판(21)이 삽입될 수 있도록 고정수단 삽입홈(14)의 형상을 변형하면 된다. 예컨대 상부 지지판(21)을 원형판으로 형성하 면, 고정수단 삽입홈(14)의 형상을 원형홈으로 형성하면 된다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 도로 임시복구용 패드의 설치 및 사용에 대하여 설명한다.

도로의 확장 등 변경이나, 상하수도 관로의 설치, 기타 필요에 따라 도로의 포장면이 철거된 노면을 임시로 복구하고자 하면, 도 6 및 도 7에 도시한 바와 같이 복구할 노면상에 부직포(A)를 깔고, 도로의 복구부와 기존도로의 사이를 판상부재(10)로 덮는다. 이때에는 판상부재(10)의 일측 하부면에 형성된 부직포 고정핀(12)이 부직포(A) 상에 위치하도록 하고, 포장면이 철거된 도로의 길이에 따라 다수의 판상부재(10)의 단면 끼리가 접속되도록 한다.

도 6 및 도 7에서 미설명부호 16은 기존도로의 기층부를 나타내고, 17은 기존도로의 표층부를 나타낸다.

이어서 판상부재(10)의 삽입핀 삽입구(15)에 고정수단(20)의 삽입핀(22)이 삽입되도록 하여 햄머나 망치 등 타격 기구로 고정수단(20)의 상부 지지판(21)을 하향 타격한다.

이와 같이 하면, 도로의 복구부와 기존도로 사이의 굴착면이 이루는 흙바닥에 삽입핀(22)이 삽입되어 고정수단(20)의 상부 지지판(21)이 고정수단 삽입홈(14)에 삽입되어 고정되고, 그에 따라 부직포 고정핀(12)에 의해 부직포(A)가 보조기층(11)에 고정됨으로써 부직포(A)의 이탈이 없게 된다.

지금까지 본 발명을 바람직한 실시예로서 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 발명의 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음은 물론이다.

도 1은 종래 임시 우회도로용 포장판의 평면도,

도 2는 종래 임시 우회도로용 포장판의 단면도,

도 3은 본 발명 도로 임시복구용 패드의 사시도,

도 4는 본 발명 도로 임시복구용 패드의 분해 사시도,

도 5는 부직포 고정핀의 형성 상태를 보여주는 본 발명 도로 임시복구용 패드의 저면 사시도,

도 6은 본 발명 도로 임시복구용 패드의 설치상태 단면도,

도 7은 본 발명 도로 임시복구용 패드의 설치상태도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 판상부재 11 : 보조기층

12 : 부직포 고정핀 13 : 논 슬립

14 : 고정수단 삽입홈 15 : 삽입핀 삽입구

16 : 기존도로의 기층부 17 : 기존도로의 표층부

20 : 고정수단 21 : 상부 지지판

22 : 삽입핀 22a : 이탈방지홈

A : 부직포

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 도로의 복구부와 기존도로의 사이를 덮어 임시 도로의 보조기층(11)을 덮는 부직포(A)를 고정하는 판상부재(10)와; 상기 판상부재(10)를 도로의 복구부와 기존도로 사이의 노상에 고정하는 고정수단(20)으로 이루어지는 도로 임시복구용 패드에 있어서;

   상기 판상부재(10)는 하부면 일측에 길이방향을 따라 부직포(A)를 노상에 고정하는 다수의 부직포 고정핀(12)이 형성되어 있고, 상부면 양측에는 길이방향을 따라 돌출되는 미끄럼 방지용 논슬립(13)이 다수 형성되어 있으며, 중앙부에는 고정수단 삽입홈(14)이 형성되어 상기 고정수단 삽입홈(14)의 중앙부에 고정수단 삽입구(15)가 형성되고;

   상기 고정수단(20)은 상기 판상부재(10)의 고정수단 삽입홈(14)에 삽입되는 판상의 상부 지지판(21)과, 상기 상부 지지판(21)의 하부면 중앙에 길이방향을 따라 세워져 상부 지지판(21)과 일체로 형성되는 판상의 삽입핀(22)으로 구성되고, 상기 삽입핀(22)의 일측면에는 길이방향을 따라 다수의 이탈방지홈(22a)이 형성되어 있고, 삽입핀(22)의 하단부는 길이방향을 따라 경사지게 절단되어 절단면이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 도로 임시복구용 패드.
4. 삭제
5. 삭제

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