KR101044092B1

KR101044092B1 - Apparatus for delivering luggage

Info

Publication number: KR101044092B1
Application number: KR1020090016465A
Authority: KR
Inventors: 남택진; 정병훈; 이승곤; 정영석
Original assignee: 한국과학기술원
Priority date: 2009-02-26
Filing date: 2009-02-26
Publication date: 2011-06-23
Also published as: KR20100097493A

Abstract

수하물의 도난, 파손, 안전에 대한 등의 문제를 줄일 수 있고, 수하물을 입수하는 데 걸리는 시간의 낭비를 줄일 수 있는 수하물 전달장치에 관해 개시한다. 본 발명의 수하물 전달장치는: 전달 의뢰된 수하물을 담는 컨테이너와; 상기 컨테이너의 잠금장치와; 상기 컨테이너에 포함되는 전달 이력 데이터 저장용 칩과; 상기 컨테이너에 포함되며, 작업 로그 데이터 및 잠금장치 개방 데이터를 수신하여 이를 상기 전달 이력 데이터 저장용 칩에 저장하게 해주는 데이터 수신기와; 상기 컨테이너를 운반하는 작업자에게 배포되며, 상기 작업자가 상기 컨테이너에 접근하는 경우, 작업자 식별 정보를 포함한 작업 로그 데이터를 상기 데이터 수신기에 송신하는 작업 로그 생성기와; 상기 컨테이너의 잠금장치를 개방할 수 있는 권한 위임자들에게만 배포되며, 상기 권한 위임자 식별 정보를 포함하며, 상기 데이터 수신기에 잠금장치 개방 데이터 및 잠금장치 개방신호를 송신하는 상기 잠금장치의 개방키와; 상기 개방키로부터 잠금장치 개방신호가 상기 데이터 수신기로 수신되었을 때, 상기 데이터 수신기로부터 이 신호를 전달받아 상기 잠금장치를 개방하는 액추에이터를 구비하는 것을 특징으로 한다.Disclosed is a baggage delivery device which can reduce problems such as theft, damage, safety of baggage, and waste of time taken to obtain baggage. Baggage delivery device of the present invention comprises: a container for receiving the requested baggage transfer; A locking device of the container; A chip for storing transfer history data included in the container; A data receiver included in the container and configured to receive the operation log data and the lock opening data and store them in the transfer history data storage chip; A job log generator distributed to a worker carrying the container and transmitting job log data including worker identification information to the data receiver when the worker approaches the container; An opening key of the locking device, which is distributed only to the authority delegates capable of opening the lock of the container, includes the authority delegation identification information, and transmits the lock release data and the lock release signal to the data receiver; And an actuator for receiving the signal from the data receiver to open the lock when the lock release signal is received from the open key.

수하물 전달장치, 공항, 컨테이너, 잠금장치, 도난, 안전, 작업 로그 데이터 Baggage Transfer, Airport, Container, Lock, Theft, Safety, Job Log Data

Description

Baggage transfer device {Apparatus for delivering luggage}

본 발명은 수하물 전달장치에 관한 것으로, 특히, 수하물의 도난, 파손, 안전에 대한 등의 문제를 줄일 수 있고, 수하물을 입수하는 데 걸리는 시간의 낭비를 줄일 수 있는 수하물 전달장치에 관한 것이다.The present invention relates to a baggage delivery device, and more particularly, to a baggage delivery device that can reduce problems such as theft, damage, safety, etc. of baggage, and reduce waste of time taken to obtain baggage.

최근 국제적인 트렌드는 여행이다. 국내에서 해외여행을 떠난 사람의 수도 급속하게 늘어나고 있으며, 해외에서 국내로 여행을 오는 여행객의 수도 늘어나고 있다. 관광대국인 프랑스나 스페인의 경우, 7,600만 명, 5,558만 명이 방문하였고, 전 세계 관광객 수는 총 7억 6천만 명을 넘어선 만큼 해외여행은 시장성이 큰 사업이다. The latest international trend is travel. The number of people who have traveled overseas in Korea is increasing rapidly, and the number of travelers who are traveling in Korea from abroad is increasing. In the case of France or Spain, which are major tourist destinations, 76 million people and 5558 million people visited, and the total number of tourists from the world exceeded 760 million.

이러한 여행에서 절대 빠질 수 없는 요소가 바로 수하물(Luggage) 운반이다. 그러나, 수하물과 관련하여 여행객들은 아래와 같은 문제점을 호소하고 있다.The essential component of such a trip is the transportation of luggage. However, with regard to baggage, travelers complain of the following problems.

1. 컨테이너벨트에서 기다리는 시간의 아까움1. Waste of waiting time on container belt

여행을 다니는 많은 사람들은 목적국가의 공항에 도착한 후, 여행사에 맡긴 수하물을 찾기 위해 컨베이어벨트에서 많은 시간을 소비해야 한다. 사람들은 수하 물을 기다리는 시간 그 자체도 아깝다는 생각을 하지만, 무엇보다 수하물이 언제 나올지 모른 채 무작정 기다려야 하는 것에 대해 많은 스트레스를 느낀다. 게다가, 만약 수하물이 늦게라도 나오게 된다면 여행자는 물론 공항에 마중 나온 사람까지 걱정하게 된다. 또한, 수하물이 오랫동안 나오지 않으면 수하물을 분실할 것은 아닌지 걱정까지 하게 된다. Many people who travel need to spend a lot of time on conveyor belts after they arrive at the destination country's airport to find their baggage. People think it's a waste of time to wait for baggage, but most of all, they feel stressed about having to wait for it without knowing when the baggage will be released. In addition, if the baggage is released late, the passenger and the person picked up at the airport are worried. You also have to worry about not losing your baggage if it doesn't come out for a long time.

2. 첫 번째 경로가 무조건 공항에서 투숙지인 제약2. The first route is unconditional stay at the airport

목적 공항에 도착해서, 마중 나오는 사람이 차를 가지고 오지 않는 한, 바로 여행을 시작하지 못하고 무조건 투숙지에 수하물을 내려놓고 여행을 시작해야 하는 것이 두 번째 불편함이다. 보통 공항에서 투숙호텔까지 가는데 최소 2시간 이상이 걸리고, 호텔에서 체크인 및 수하물을 옮기는 시간까지 따지면 적어도 한나절은 소비해야 하기 때문이다. 공항에서 나오자마자 수하물을 옮겨야 할 필요가 없다면 소요되지 않을 시간이지만, 지금과 같은 프로세스에서는 해결될 수 없는 문제점이다.The second inconvenience is that you will not be able to start your journey right away and you will have to drop your luggage at your accommodation unless you arrive at your destination and pick up your car. It usually takes at least two hours to get to the hotel from the airport, and at least one day will be spent on the check-in and baggage transfers. If you do not need to move your baggage as soon as you leave the airport, it will not take time, but it is a problem that cannot be solved in the current process.

3. 운송과정에서 수하물에 생길 수 있는 피해 우려3. Concerns about damage to baggage in transit

여행을 다니는 사람 중 대다수는 내용물이 손상될 것에 대한 염려를 하는 것으로 나타났다. 특히, 수하물의 내용물이 손상된 경우 이를 보상해 줄 수 있는 시스템이 갖추어지지 않았다. 그럼에도 불구하고 수하물의 무게 때문에 부칠 수밖에 없는 상황에 대한 불만을 토로했다.The majority of people traveling are concerned about the damage to their contents. In particular, there is no system for compensating for damaged baggage. Nevertheless, he complained about the situation that he had to send it because of the weight of the baggage.

4. 물리적으로 수하물을 운반할 수 없는 경우4. If you cannot physically carry your baggage

나이가 많은 노약자, 또는 장애인은 물리적으로 수하물을 운반할 수 없기 때문에 여행을 하며 고생을 하기 마련이다. 대부분의 경우 보호자와 함께 이동하지 만, 그럴 경우 보호자는 사람과 물건을 동시에 관리해야 하는 두 배의 어려움을 감당해야 한다. 물론 공항에서 노약자나 장애인을 위해 다양한 편의를 제공하지만, 공항을 벗어나는 순간 고통은 다시 시작된다.Older senior citizens or people with disabilities can travel hard because they cannot physically carry luggage. In most cases, you will move with your guardian, but if you do, you will have to deal with twice the difficulty of managing people and things at the same time. Of course, the airport provides various conveniences for the elderly and the disabled, but as soon as they leave the airport, the pain begins again.

5. 출발지의 제약5. Restrictions on Origin

너무나 당연한 것이지만, 여행을 떠나기 위해서는 수하물을 가지고 출발해야 한다. 보통 관광을 위한 여행을 떠나게 되면 집에서 떠나는 것이 대부분이기 때문에 수하물을 가지고 가는 것에 대한 부담이 적지만, 비즈니스맨이 출장을 가는 경우에는 집에 들려야 하는 것이 큰 제약이다. 그나마 자신의 회사에서 출발하게 되면 수하물을 회사에 가지고 올 수도 있겠지만, 피치 못할 사정으로 업무를 나갔다가 수하물을 위해 다시 회사에 들려야 한다면 이는 불필요한 시간을 낭비하게 되는 것이다.Not surprisingly, you will need to leave with your luggage to travel. Normally, when traveling for tourism, most people leave their homes, so the burden of bringing their baggage is small, but if a businessman is going on a business trip, it is a big constraint to stop by. If you start your own company, you may bring your baggage to the company, but if you go out of business and come back to work for your baggage, you waste unnecessary time.

6. 범죄 등의 목적에 의한 수하물 악용6. Misuse of baggage for the purpose of crime

최근 마약 등의 운반을 맡은 범죄 조직이 아무 관련 없는 여행객이 수하물에 마약 등의 범죄 물품을 숨겨두고, 착오를 빙자하여 도착지에서 이를 찾아가는 경우가 종종 발생하고 있다. 범죄 조직이 이러한 방법을 선택한 이유는 자신들을 전혀 노출시키지 않고, 적발의 위험이 있는 범죄 물품의 운송을 타겟 여행객에게 의도하지 않게 실행시킬 수 있기 때문이다. 이와 같이 범죄 등의 목적에 의한 수하물 악용을 방지하기 위해서는 수하물의 잠금을 확실하게 하고, 이를 개방할 수 있는 권한을 가진 자를 제한할 뿐 아니라 수하물에 접근한 자들에 대한 정보를 확보할 필요가 있다.Recently, a criminal organization that carries drugs, such as a drug, is often associated with hidden criminal goods such as drugs in baggage, and misunderstood to find them at the destination. Criminal organizations have chosen this method because they can unintentionally carry out the transportation of criminal goods at risk of detection, without exposing them at all. In order to prevent the misuse of baggage for the purpose of crime, it is necessary to secure the lock of the baggage, limit the persons who have authority to open it, and secure information on those who have access to the baggage.

따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 수하물의 도난, 파손, 안전에 대한 등의 문제를 줄일 수 있고, 수하물을 입수하는 데 걸리는 시간의 낭비를 줄일 수 있는 수하물 전달장치를 제공하는 것이다.Accordingly, the problem to be solved by the present invention is to provide a baggage delivery device that can reduce problems such as theft, damage, safety of baggage, and reduce the waste of time it takes to obtain baggage.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 수하물 전달 장치는:Baggage delivery device of the present invention for solving the above technical problem:

전달 의뢰된 수하물을 담는 컨테이너와;A container for storing the requested baggage;

상기 컨테이너의 잠금장치와;A locking device of the container;

상기 컨테이너에 포함되는 전달 이력 데이터 저장용 칩과;A chip for storing transfer history data included in the container;

상기 컨테이너에 포함되며, 작업 로그 데이터 및 잠금장치 개방 데이터를 수신하여 이를 상기 전달 이력 데이터 저장용 칩에 저장하게 해주는 데이터 수신기와;A data receiver included in the container and configured to receive the operation log data and the lock opening data and store them in the transfer history data storage chip;

상기 컨테이너를 운반하는 작업자에게 배포되며, 상기 작업자가 상기 컨테이너에 접근하는 경우, 작업자 식별 정보를 포함한 작업 로그 데이터를 상기 데이터 수신기에 송신하는 작업 로그 생성기와;A job log generator distributed to a worker carrying the container and transmitting job log data including worker identification information to the data receiver when the worker approaches the container;

상기 컨테이너의 잠금장치를 개방할 수 있는 권한 위임자들에게만 배포되며, 상기 권한 위임자 식별 정보를 포함하며, 상기 데이터 수신기에 잠금장치 개방 데이터 및 잠금장치 개방신호를 송신하는 상기 잠금장치의 개방키와;An opening key of the locking device, which is distributed only to the authority delegates capable of opening the lock of the container, includes the authority delegation identification information, and transmits the lock release data and the lock release signal to the data receiver;

상기 개방키로부터 잠금장치 개방신호가 상기 데이터 수신기로 수신되었을 때, 상기 데이터 수신기로부터 이 신호를 전달받아 상기 잠금장치를 개방하는 액추에이터를 구비하는 것을 특징으로 한다.And an actuator for receiving the signal from the data receiver to open the lock when the lock release signal is received from the open key.

여기서, 상기 작업 로그 생성기가 작업자의 손목에 채워질 수 있는 팔찌의 형태로 되어 있는 것이 바람직하다.Here, the work log generator is preferably in the form of a bracelet that can be filled in the wrist of the operator.

또한, 상기 작업 로그 생성기 및 상기 잠금장치의 개방키가 각각 RFID를 포함하며, 상기 데이터 수신기가 RFID 리더를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the open key of the work log generator and the locking device each include an RFID, and the data receiver includes an RFID reader.

더욱이, 상기 컨테이너가 가속 감지 센서를 더 포함하며, 상기 가속 감지센서의 감지신호를 상기 전달 이력 데이터 저장용 칩에 지속적으로 저장하도록 하여도 좋다.In addition, the container may further include an acceleration detection sensor, and the detection signal of the acceleration detection sensor may be continuously stored in the transfer history data storage chip.

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본 발명에 따르면, 수하물의 도난, 파손, 안전에 대한 등의 문제를 줄일 수 있고, 수하물을 입수하는 데 걸리는 시간의 낭비도 줄일 수 있어서 고객이 쾌적한 여행을 즐길 수 있다.According to the present invention, problems such as theft, damage and safety of baggage can be reduced, and waste of time taken to obtain baggage can be reduced, so that a customer can enjoy a pleasant trip.

이하에서, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 아래의 실시예는 본 발명의 내용을 이해하기 위해 제시된 것일 뿐이며 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상 내에서 많은 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명의 권리범위가 이러한 실시예에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following examples are only presented to understand the content of the present invention, and those skilled in the art will be capable of many modifications within the technical spirit of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be construed as being limited to these examples.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수하물 전달 장치의 개략적 외관도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 수하물 전달 장치는 크게, 고객에 의해 전달 의뢰된 수하물이 그 내부에 담겨지는 컨테이너(110)와, 이 컨테이너(110)를 운 반하는 작업자의 식별 정보를 포함한 작업 로그 데이터를 컨테이너(110)에 포함된 데이터 수신기(미도시)에 송신할 수 있도록 작업자들의 손목에 끼워지는 팔찌의 형태로 만들어진 작업 로그 생성기(120)와, 컨테이너(110)의 잠금 장치(140)를 개방하기 위해 사용되는 카드형태의 개방키(130)로 이루어진다.1 is a schematic external view of a baggage delivery device according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, a baggage delivery device according to an exemplary embodiment of the present invention may include a container 110 in which baggage requested to be delivered by a customer is contained therein, and identification information of a worker carrying the container 110. Work log generator 120 and a lock device of the container 110 is made in the form of a bracelet fitted to the wrist of the worker to transmit the job log data including a data receiver (not shown) included in the container 110 It consists of an opening key 130 in the form of a card used to open 140.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 수하물 전달 장치(100)의 개략적 구성도이다. 도 2를 참조하면, 고객이 전달 의뢰한 수하물(미도시)은 컨테이너(110)에 담기는데, 컨테이너(110)는 전달 이력 데이터 저장용 칩(170)을 내장하고 있다. 여기서 전달 이력 데이터라고 하는 것은 컨테이너(110)를 운반하는 작업자에 의한 컨테이너 접촉 또는 컨테이너(110)를 개방할 수 있는 권한을 가진 자에 의한 컨테이너 개방 등의 전달 중의 컨테이너(110) 이력의 데이터를 의미한다. 한편, 팔찌 형태로 만들어진 작업 로그 생성기(120)는 컨테이너(110)를 운반하는 작업자에게 배포되며, 작업자의 팔목에 끼워진다. 작업 로그 생성기(120)는 작업자 식별 정보를 저장하고 있는 RFID를 포함하고 있어서, RFID 리더를 포함하는 데이터 수신기(150)를 통해 전달 이력 데이터 저장용 칩(170)으로 작업자 식별 정보(A)를 보내게 된다. 따라서, 작업자가 별도의 입력을 하지 않더라도 컨테이너(110)에 접근하여 운반작업을 행한 작업자가 누구인지 추후에 확인할 수 있다. 잠금장치의 개방키(130)는 카드형태 등의 여러가지 형태로 만들어 질 수 있는데, 이는 컨테이너(110)의 잠금장치(140)를 개방할 수 있는 권한 위임자들에게만 배포된다. 예컨대, 이 권한 위임자에는 공항의 수하물 검색요원이나 수하물 전달 목적지에 수하물을 전달하는 최종 작업자가 될 수 있다. 개방키(130)에도 RFID가 포함되어 있어서 RFID 리더를 포함 하는 데이터 수신기(150)를 통해 전달 이력 데이터 저장용 칩(170)으로 컨테이너 개방 권한 위임자 식별 정보(B)를 보내게 된다. 개방키(130)는 그 외에도 잠금장치 개방신호를 발생시키는데, 이 신호(C)가 데이터 수신기(150)를 통해 액추에이터(actuator; 180)로 전달되면, 액추에이터(180)의 작동에 의해 잠금장치(140)가 개방된다. 액추에이터(180)의 작동 여부에 대한 데이터 신호(D) 역시 전달 이력 데이터 저장용 칩(170)에 저장되어 컨테이너(110)를 개방한 사람이 누구인지 추후에 확인할 수 있다. 한편, 컨테이너(110)에는 반드시 포함되어야 하는 것은 아니지만, 옵션으로 가속 감지 센서(160)가 더 포함될 수 있는데, 가속 감지센서(160)의 감지신호(E)는 전달 이력 데이터 저장용 칩(170)에 타임 도메인(time domain)으로 지속적으로 저장된다. 이와 같이 가속 감지센서(160)를 옵션으로 갖추는 이유는 컨테이너(110)가 추락하는 등의 충격 사고로 인해 컨테이너(110) 내부의 수하물이 파손되었을 때, 어느 시점에서 수하물이 파손되었는지 확인할 수 있어서 변상 등의 자료로 사용될 수 있기 때문이다.2 is a schematic structural diagram of a baggage delivery device 100 according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 2, the baggage (not shown) requested by the customer is contained in the container 110, and the container 110 includes a chip 170 for storing the transfer history data. Here, the delivery history data refers to data of the container 110 history during delivery such as container contact by an operator carrying the container 110 or container opening by a person having authority to open the container 110. do. On the other hand, the work log generator 120 made in the form of a bracelet is distributed to the worker carrying the container 110, it is fitted to the cuff of the worker. The job log generator 120 includes an RFID storing the worker identification information, and sends the worker identification information A to the transfer history data storage chip 170 through the data receiver 150 including the RFID reader. It becomes. Therefore, even if the worker does not have a separate input, the container 110 can be checked later who is the worker who performed the transport operation. The opening key 130 of the locking device may be made in various forms such as a card type, which is distributed only to the authorized delegates who can open the locking device 140 of the container 110. For example, this delegation could be a baggage screening officer at the airport or an end worker delivering baggage to a baggage delivery destination. The open key 130 also includes RFID so that the container opening authority delegated identification information B is transmitted to the transfer history data storage chip 170 through the data receiver 150 including the RFID reader. The release key 130 may also generate a lock release signal. When the signal C is transmitted to the actuator 180 through the data receiver 150, the lock device may be operated by the operation of the actuator 180. 140 is opened. Data signal (D) for the operation of the actuator 180 is also stored in the transfer history data storage chip 170 can later determine who the person who opened the container 110. On the other hand, the container 110 is not necessarily included, but may optionally further include an acceleration sensor 160, the detection signal (E) of the acceleration sensor 160 is the transfer history data storage chip 170 Are stored continuously in the time domain. As such, the reason why the acceleration sensor 160 is provided as an option is that when the baggage inside the container 110 is damaged due to an impact accident such as the container 110 falling down, it is possible to check at what point the baggage is damaged to compensate for the damage. This is because it can be used as data.

이와 같이 구성된 수하물 전달 장치(100)를 이용하면, 아무나 수하물을 개방할 수 없기 때문에 범죄에 악용될 우려가 없으며, 수하물을 개방한 자나 수하물에 접근하여 운반작업을 한 자들에 대한 파악이 용이하게 되므로, 수하물의 도난, 파손 등의 문제를 줄일 수 있다. 설령 수하물이 도난 또는 파손되더라도 책임 소재를 비교적 명확하고 빨리 파악할 수 있으므로 변상조치를 이행하기에 용이하여 수하물 전달을 의뢰하는 고객이 신뢰하고 일을 맡길 수 있다.Using the baggage delivery device 100 configured as described above, no one can open the baggage, so there is no risk of misuse of the baggage, and it is easy to identify who opened the baggage or who carried the baggage by carrying the baggage. This can reduce the problem of baggage theft and damage. Even if the baggage is stolen or damaged, the responsibility is relatively clear and quickly identified, making it easy to carry out reimbursement so that the customer requesting baggage transfer can trust and take over.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 수하물 전달 방법의 순서도이다. 본 발명의 수하물 전달 방법은 우선적으로 본 발명의 수하물 전달 장치를 이용하는 것을 전제로 한다. 도 2와 3을 참조하면, 먼저 고객이 수하물 전달 시각 및 위치를 포함하는 수하물 전달 의뢰서를 수하물 전달 서비스 업체에 통보한다(S10 단계). 이러한 서비스 의뢰는 많은 택배 회사 등에서도 인터넷 기반으로 행하고 있으므로 전혀 새로운 것이 아니다. 따라서, 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다. 서비스 의뢰 통보를 받은 수하물 전달 서비스 업체에서는 작업자를 파견하여 고객으로부터 수하물을 인수받아서, 이를 컨테이너(110)에 넣고 잠금장치(140)를 잠근다(S20 단계). 그 다음, 수하물 전달 의뢰서에 따라 컨테이너(S30)를 운반하되, 운반 작업자는 반드시 작업 로그 생성기(120)를 착용한 상태에서 작업을 진행하여, 전달 이력 데이터 저장용 칩(170)으로 작업자 식별 정보(A)가 저장되게 하여야 한다(S30 단계). 이어서, 선택단계이긴 하지만, 경우에 따라서 수하물의 개방 확인이 필요한 경우가 있으므로 이에 대해 판단한다(S31 단계). 만약 수하물의 개방 확인이 필요하다면, 공항의 수하물 검색요원 등의 수하물 확인 개방 위임자에게 미리 개방키를 전달해 두어야 한다(S32 단계). 수하물 전달 서비스 업체가 이와 같은 상황에 대비하여 마스터키 방식의 개방키(130)를 수하물 확인 개방 위임자에게 미리 위탁하여 두어도 좋다. 수하물 개방 확인(S34 단계)을 마쳤거나, 수하물 개방 확인 절차가 불필요하다면, 운반 작업자가 컨테이너(110)를 수하물 전달 위치까지 운반하고, 개방권한 위임자가 되는 최종 운반 작업자가 개방키(130)를 이용하여 컨테이너(110)를 개방 후, 수하물의 전달을 마친다(S40 단계). 수하물의 전달을 마치면, 최종 운반 작업자는 컨테이너(110)를 회수하여, 수하물 전달 서비스 업체에 반납한다(S50 단계). 수하물 전달 서비스 업체에 반납된 컨테이너(110)에 포함된 전달 이력 데이터 저장용 칩(170)에 저장된 전달 이력 데이터는 데이터 리더에 의해 불러들여져 수하물 전달 서비스 업체의 작업 로그 데이터로 컴퓨터 등에 저장되어, 향후에 발생할 수도 있을 수하물의 도난, 파손, 안전에 대한 등의 고객의 클레임에 대비한 자료로 기능할 수 있게 한다. 또한, 고객의 클레임에 대응하여 작업 로그 데이터를 통계 분석함으로써 수하물 운반 작업 수칙을 제대로 지키지 않았거나, 거칠게 작업을 진행하여 수하물에 손상을 입힌 작업자를 파악한다면 이들의 작업관리에도 좋은 자료가 될 수 있다.3 is a flow chart of a baggage delivery method according to an embodiment of the present invention. The baggage delivery method of the present invention is based on the premise of using the baggage delivery device of the present invention. 2 and 3, first, the customer notifies the baggage delivery service request including the baggage delivery time and location to the baggage delivery service company (step S10). These service requests are not new at all because many courier companies are also based on the Internet. Therefore, detailed description thereof will be omitted. The baggage delivery service company received the service request notification dispatches an operator to receive the baggage from the customer, puts it in the container 110 and locks the locking device 140 (step S20). Then, while transporting the container (S30) according to the baggage transfer request, the transport worker must proceed with the work wearing the log generator 120, the worker identification information (chip) for the transfer history data storage (170) A) should be stored (step S30). Subsequently, although it is an optional step, it may be necessary to confirm the opening of the bag in some cases (S31). If it is necessary to confirm the opening of the baggage, the opening key should be delivered to the baggage checking and opening authority such as baggage screening personnel at the airport in advance (step S32). In preparation for such a situation, the baggage delivery service company may entrust the master key type opening key 130 to the baggage confirmation opening delegate in advance. If the baggage opening confirmation (step S34) is completed or the baggage opening confirmation procedure is unnecessary, the transport worker carries the container 110 to the baggage delivery position, and the final transport worker who becomes the authority of the opening authority uses the opening key 130. After opening the container 110 to finish the delivery of the baggage (step S40). After the transfer of baggage, the final transport worker collects the container 110 and returns it to the baggage delivery service company (step S50). The transfer history data stored in the transfer history data storage chip 170 included in the container 110 returned to the baggage delivery service company is loaded by a data reader and stored in a computer or the like as the operation log data of the baggage delivery service company. It may also serve as a resource for customer claims, such as theft, damage or safety of baggage that may occur. In addition, statistical analysis of job log data in response to a customer's claim can be a good resource for managing their work if they identify workers who have not properly adhered to the baggage handling rules or who have undergone rough work to damage their baggage. .

상기한 바와 같은 수하물 전달 방법을 적용하는 수하물 전달 서비스 업체는 독립 운송업체일 수도 있지만, 항공회사 또는 신용카드회사, 금융회사 등이 자신들의 다른 서비스와 연계하여 적용하여도 좋다.The baggage transfer service company applying the baggage transfer method as described above may be an independent carrier, but may be applied in conjunction with their other services by an airline company, a credit card company, or a financial company.

또한, 본 수하물 전달장치를 소수의 특수한 우수고객에게만 제공한다는 것을 강조하기 위해, 수하물 전달 위치가 공항의 수하물 하적 컨베이어 벨트일 경우에(호텔 등의 숙박지에 묵지 않는 경우), 일반 수하물 하적 컨베이어 벨트와 다른 것을 사용하여도 좋다.In addition, to emphasize that this baggage transfer device is provided to only a few special customers, if the baggage transfer location is a baggage unloading conveyor belt at the airport (when not staying at a hotel, etc.), You may use another one.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수하물 전달 장치의 개략적 외관도;1 is a schematic external view of a baggage delivery device according to an embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 수하물 전달 장치의 개략적 구성도;2 is a schematic structural diagram of a baggage delivery device according to an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 수하물 전달 방법의 순서도이다.3 is a flow chart of a baggage delivery method according to an embodiment of the present invention.

* 도면 중의 주요 부분에 대한 참조부호의 설명 *Explanation of reference numerals for main parts of the drawings

100: 수하물 전달 장치 110: 컨테이너100: baggage delivery device 110: container

120: 작업 로그 생성기 130: 개방키120: job log generator 130: open key

140: 잠금 장치 150: 데이터 수신기140: lock device 150: data receiver

160: 가속 감지 센서 170: 전달 이력 데이터 저장용 칩160: acceleration sensor 170: chip for storing the transfer history data

180: 액추에이터180: actuator

Claims

A container for storing the requested baggage;

A locking device of the container;

A chip for storing transfer history data included in the container;

A data receiver included in the container and configured to receive the operation log data and the lock opening data and store them in the transfer history data storage chip;

A job log generator distributed to a worker carrying the container and transmitting job log data including worker identification information to the data receiver when the worker approaches the container;

An opening key of the locking device, which is distributed only to the authority delegates capable of opening the lock of the container, includes the authority delegation identification information, and transmits the lock release data and the lock release signal to the data receiver;

An actuator for receiving the signal from the data receiver to open the lock when the lock release signal is received from the open key;

Baggage delivery device having a.

The device of claim 1, wherein the work log generator is in the form of a bracelet that can be filled in a worker's wrist.

The baggage transfer device according to claim 1, wherein the opening keys of the work log generator and the locking device each include an RFID, and the data receiver comprises an RFID reader.

The baggage delivery device of claim 1, wherein the container further includes an acceleration detection sensor, and the detection signal of the acceleration detection sensor is continuously stored in the transfer history data storage chip.

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