KR101040938B1 - Parking brake device of disk brake - Google Patents

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KR101040938B1
KR101040938B1 KR1020050112281A KR20050112281A KR101040938B1 KR 101040938 B1 KR101040938 B1 KR 101040938B1 KR 1020050112281 A KR1020050112281 A KR 1020050112281A KR 20050112281 A KR20050112281 A KR 20050112281A KR 101040938 B1 KR101040938 B1 KR 101040938B1
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김노겸
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주식회사 만도
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/14Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00Components of actuators
    • F16D2125/18Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/34Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
    • F16D2125/36Helical cams, Ball-rotating ramps

Abstract

캠수단의 작동성을 개선한 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크장치는 디스크의 양측에 설치된 패드 플레이트를 디스크에 밀착시키도록 핑거부와 본체부로 이루어진 캘리퍼하우징과, 캘리퍼하우징의 본체부에 마련된 실린더와, 실린더에 슬라이딩 가능하도록 마련되어 유압 또는 기계적으로 발생되는 추력에 의해 패드 플레이트를 디스크 측으로 이동시키는 피스톤과, 실린더의 후방에 마련되며, 내부에 중공부를 형성함과 동시에 원주면에 적어도 하나 이상의 가이드공을 구비하는 미끄럼부재와 중공부에 끼워지는 헤드부의 외주면에 가이드슬롯을 구비하는 캠축으로 이루어져 가이드공과 가이드슬롯 사이에 개재되는 가이드부재에 의해 파킹브레이크의 회전운동을 피스톤의 직선운동으로 변환시키는 캠수단을 포함하되, 가이드공에는 가이드부재가 이탈되지 않도록 나사 결합되는 커버부재가 마련된다.The parking brake apparatus of the disc brake according to the present invention which improves the operability of the cam means includes a caliper housing composed of a finger portion and a main body portion so as to bring the pad plates provided on both sides of the disc into close contact with the disc, and a cylinder provided in the main body portion of the caliper housing. And a piston provided to be slidable in the cylinder to move the pad plate to the disc side by thrust generated hydraulically or mechanically, and provided at the rear of the cylinder, and having a hollow portion therein and at least one guide hole on the circumferential surface thereof. Cam means for converting the rotational movement of the parking brake to the linear movement of the piston by a guide member interposed between the guide hole and the guide slot consists of a cam shaft having a guide slot on the outer circumferential surface of the head portion fitted to the hollow member Including but not limited to The cover member is provided to be screwed so that the guide member is being separated.

Description

디스크 브레이크의 주차브레이크 장치{Parking brake device of disk brake}Parking brake device of disk brake
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치를 도시한 도면이다.1 is a view illustrating a parking brake apparatus of a disc brake according to an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1의 부분 확대도이다.FIG. 2 is a partially enlarged view of FIG. 1.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차 브레이크의 캠수단을 도시한 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view showing the cam means of the parking brake according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 주차 브레이크의 캠수단을 도시한 분해 사시도이다.Figure 4 is an exploded perspective view showing a cam means of the parking brake according to another embodiment of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
100..캘리퍼하우징 110..본체부100..Caliper Housing 110..Main Body
112..피스톤 114..실린더112. Piston 114. Cylinder
120..너트어져스트 125..푸시로드120 Nut Nut 125 Push Rod
130..캠수단 132..미끄럼부재130. Cam means 132. Sliding member
135..캠축 140..가이드부재135. Camshaft 140 Guide member
150..커버부재150. Cover member
본 발명은 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 캘리퍼하우징의 내부에 설치되는 기계식 주차브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake apparatus for a disc brake, and more particularly, to a mechanical parking brake apparatus installed inside a caliper housing.
일반적으로, 자동차의 휠에는 브레이크 장치가 설치되어 있어서 주행 중에는 브레이크 페달의 조작에 의해 제동력을 얻게 되고, 주차시에는 주차브레이크의 레버의 조작에 의해 제동력이 발생하여 정지 상태를 유지할 수 있도록 되어 있다. In general, a brake device is provided on a wheel of an automobile so that a braking force is obtained by operating a brake pedal while driving, and a braking force is generated by an operation of a lever of a parking brake during parking so that a stop state can be maintained.
상기와 같이 작동되는 브레이크 장치의 일례로 본 출원인은 출원번호 제 10-1998-54241호에 "디스크 브레이크의 주차브레이크 장치"를 출원하여 등록을 받았다. 예컨대, 디스크 브레이크는 디스크의 양측에 설치된 패드 플레이트를 디스크에 밀착시킬 수 있도록 캘리퍼하우징의 내부에 피스톤을 구비하며, 이 피스톤은 페달의 유압 또는 주차브레이크와 연계된 캠수단에 의해 구동된다. 캠수단은 미끄럼부재와 캠축 및 가이드부재로 이루어져, 캠축의 회전운동을 가이드부재를 이용하여 미끄럼부재의 직선 왕복운동 전환시킴으로써 피스톤을 동작시키게 된다. As an example of the brake device operated as described above, the applicant has applied for and registered a "parking brake device for a disc brake" in the application No. 10-1998-54241. For example, the disc brake has a piston inside the caliper housing so as to bring the pad plates provided on both sides of the disc into close contact with the disc, which is driven by cam means associated with the hydraulic or parking brake of the pedal. The cam means is composed of a sliding member, a camshaft and a guide member to operate the piston by converting the rotational movement of the camshaft by using a guide member to linearly reciprocate the sliding member.
그런데, 상기와 같은 구조의 캠수단은 가이드부재로서 핀(pin) 또는 볼(ball)을 주로 이용하는데, 이러한 가이드부재를 미끄럼부재와 캠축에 정확하게 위치 설정하는 것은 용이하지가 않았다. 예컨대, 가이드부재를 삽입할 수 있도록 미끄럼부재와 캠축에는 각각 관통홀과 안내홈이 마련되는데, 이러한 홀과 홈의 가공은 쉽지 않을 뿐만 아니라 가이드부재와 슬라이딩 결합할 수 있도록 하기 위해서는 상당한 작업 시간 및 비용이 요구되었다. By the way, the cam means of the above structure mainly uses a pin (pin) or ball (ball) as the guide member, it was not easy to accurately position the guide member on the sliding member and the cam shaft. For example, the sliding member and the camshaft are provided with a through hole and a guide groove, respectively, to insert the guide member, and the processing of the hole and the groove is not easy, and in order to allow sliding coupling with the guide member, a considerable working time and cost are required. This was required.
본 발명은 상기 기술을 개량한 것으로서, 본 발명의 목적은 캠수단의 작동성을 개선한 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치를 제공하는 데 있다.The present invention is an improvement of the above technique, and an object of the present invention is to provide a parking brake apparatus for a disc brake which improves the operability of a cam means.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크장치는 디스크의 양측에 설치된 패드 플레이트를 디스크에 밀착시키도록 핑거부와 본체부로 이루어진 캘리퍼하우징과, 캘리퍼하우징의 본체부에 마련된 실린더와, 실린더에 슬라이딩 가능하도록 마련되어 유압 또는 기계적으로 발생되는 추력에 의해 패드 플레이트를 디스크 측으로 이동시키는 피스톤과, 실린더의 후방에 마련되며, 내부에 중공부를 형성함과 동시에 원주면에 적어도 하나 이상의 가이드공을 구비하는 미끄럼부재와 중공부에 끼워지는 헤드부의 외주면에 가이드슬롯을 구비하는 캠축으로 이루어져 가이드공과 가이드슬롯 사이에 개재되는 가이드부재에 의해 파킹브레이크의 회전운동을 피스톤의 직선운동으로 변환시키는 캠수단을 포함하되, 가이드공에는 가이드부재가 이탈되지 않도록 나사 결합되는 커버부재가 마련된다. Parking brake apparatus of the disc brake according to the present invention for achieving the above object is a caliper housing consisting of a finger portion and a main body portion to contact the pad plate provided on both sides of the disk to the disk, and a cylinder provided in the body portion of the caliper housing; It is provided to be slidable to the cylinder to move the pad plate to the disk side by the hydraulic or mechanically generated thrust, and is provided at the rear of the cylinder, and at least one guide hole on the circumferential surface while forming a hollow portion therein And a cam means for converting the rotational movement of the parking brake into a linear movement of the piston by a guide member interposed between the guide hole and the guide slot. But on the guide ball The cover member is provided to be screwed so that the guide member is being separated.
또한, 상기 미끄럼부재는 단차를 형성하여 일측 단부에 적어도 하나 이상의 가이드공을 구비하고, 상기 커버부재는 링 형상으로 마련되어 상기 미끄럼부재에 결합됨으로써, 미끄럼부재의 단차를 보정함과 동시에 적어도 하나 이상의 가이드공을 동시에 밀폐한다. In addition, the sliding member is provided with at least one guide hole at one end by forming a step, and the cover member is provided in a ring shape is coupled to the sliding member, thereby correcting the step of the sliding member and at least one or more guides Seal the ball at the same time.
이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a parking brake device for a disc brake according to an exemplary embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 주차브레이크 장치가 설치된 디스크 브레이크를 개략적으로 나타낸 단면도이며, 도 2는 도 1의 부분 확대도이다. 1 is a sectional view schematically showing a disc brake provided with a parking brake apparatus according to the present invention, and FIG. 2 is a partially enlarged view of FIG. 1.
도면을 참조하면, 디스크 브레이크는 휠과 같이 회전하는 디스크(1)를 한 쌍의 패드 플레이트(2, 3)를 이용하여 양측에서 가압하여 제동하는 것으로서, 디스크(1)를 사이에 두고 핑거부(105)와 본체부(110)가 일체로 이루어진 캘리퍼하우징(100)을 구비한다. 여기서, 패드 플레이트(2, 3)는 차량에 고정되는 캐리어(미도시)에 이동가능하게 결합되어 있어서, 핑거부(105)와 본체부(110)가 디스크(1)의 좌우측에서 중심방향으로 이동하면서 패드 플레이트(2, 3)를 디스크(1)에 밀착시키게 된다.Referring to the drawings, the disc brake is a disk 1 that rotates like a wheel by using a pair of pad plates (2, 3) to press and brake on both sides, the disc portion (1) between the finger portion ( 105 is provided with a caliper housing 100 formed integrally with the main body 110. Here, the pad plates 2 and 3 are movably coupled to a carrier (not shown) fixed to the vehicle, such that the finger portion 105 and the main body portion 110 move in the center direction from the left and right sides of the disk 1. The pad plates 2 and 3 are brought into close contact with the disc 1.
캘리퍼하우징(100)의 본체부(110)에는 패드 플레이트(2, 3)를 디스크(1) 측으로 이동시키기 위한 피스톤(112)이 설치되며, 이를 위해 본체부(110)에는 디스크(1) 측으로 개구된 실린더(114)가 마련된다. 실린더(114)의 후방에는 파킹브레이크(9)를 당김으로써 발생되는 회전력을 피스톤(112)의 직선운동으로 전환시키기 위한 캠수단(130)이 마련된다. 캠수단(130)은 미끄럼부재(132)와 캠축(135)으로 이루어지며, 이를 설치할 수 있도록 본체부(110)에는 단차를 가진 미끄럼홀(116)과 캠홀(118)이 실린더(114)와 연통되어 형성된다. 캠홀(118)은 캘리퍼하우징(100)을 관통하도록 형성된다. The main body 110 of the caliper housing 100 is provided with a piston 112 for moving the pad plates 2 and 3 to the disk 1 side, and for this purpose, the main body 110 opens to the disk 1 side. Cylinder 114 is provided. At the rear of the cylinder 114, a cam means 130 is provided for converting the rotational force generated by pulling the parking brake 9 into the linear movement of the piston 112. Cam means 130 is composed of a sliding member 132 and the cam shaft 135, the main body 110, the sliding hole 116 and the cam hole 118 having a step in communication with the cylinder 114 to install it It is formed. The cam hole 118 is formed to penetrate the caliper housing 100.
피스톤(112)은 내부가 컵(cup) 형상으로 파인 원통형으로 마련되어 실린더(114)에 슬라이딩 가능하도록 삽입되며, 실린더(114)와 소정의 압력실(119)을 형성한다. 따라서, 마스터실린더(미도시)로부터 오일유입공(113)을 통해 유압이 제공되 면 압력실(119)이 팽창하면서 피스톤(112)을 전방으로 이동시키게 된다. The piston 112 is provided in a cylindrical shape in which a cup is formed to be slidably inserted into the cylinder 114 and forms a cylinder 114 and a predetermined pressure chamber 119. Therefore, when hydraulic pressure is provided from the master cylinder (not shown) through the oil inlet hole 113, the pressure chamber 119 expands and moves the piston 112 forward.
피스톤(112)의 컵 형상 내부에는 너트어져스트(120)가 마련된다. 너트어져스트(120)는 점진적으로 마모되는 패드 플레이트(2, 3)가 디스크(1)로부터 멀어지는 것을 방지하여 항상 일정 간격을 유지할 수 있도록 하는 것이다. 너트어져스트(120)는 피스톤(112)의 내부에 상대적으로 회전 가능하게 끼워지며, 내주면에 암나산이 형성된 중공(122)을 구비한다. 중공(122)에는 상기 캠수단(130)의 미끄럼부재(132)와 접촉되어 있는 푸시로드(125)의 일단이 나사 결합된다.The nut adjuster 120 is provided inside the cup 112 of the piston 112. The nut adjuster 120 prevents the pad plates 2 and 3 that are gradually worn away from the disk 1 so as to maintain a constant distance at all times. The nut adjuster 120 is rotatably fitted to the inside of the piston 112 and includes a hollow 122 having a female thread formed on an inner circumferential surface thereof. One end of the push rod 125 in contact with the sliding member 132 of the cam means 130 is screwed into the hollow 122.
한편, 실린더(114)에는 피스톤(112)이 상기와 같이 유압에 의해 작동될 뿐만 아니라, 파킹브레이크(9)의 회전에 의해서도 작동될 수 있도록 그 내부 예컨대, 피스톤(112)의 후방에 캠수단(130)을 구비한다. On the other hand, in the cylinder 114, the cam 112 (for example, the rear of the piston 112) in the inside so that the piston 112 can be operated not only by the hydraulic pressure as described above, but also by the rotation of the parking brake 9 ( 130).
도 3은 상술한 바와 같이 미끄럼부재(132)와 캠축(135)으로 이루어진 캠수단(130)을 도시한 분해 사시도이다. 3 is an exploded perspective view showing the cam means 130 composed of the sliding member 132 and the cam shaft 135 as described above.
도면을 참조하면, 미끄럼부재(132)는 내부에 원통 형상의 중공부(133)를 구비한다. 이 중공부(133)는 후방 즉, 캠축(135) 방향으로 개구되며, 원주면에 적어도 하나 이상의 가이드공(134)을 구비한다. 가이드공(134)은 많이 설치될수록 후술하는 가이드부재(140)와 함께 캠축(135)이 편심 회전되는 것을 방지할 수 있으나, 너무 많을 경우 오히려 마찰로 인해 작동성이 떨어지게 된다. 따라서, 가이드공(134)은 약 120°의 간격을 두고 세 개가 동일 원주상에 마련되는 것이 바람직하다. 한편, 미끄럼부재(132)의 전방은 피스톤(112)과 나사 결합되어 있는 푸시로드(125)와 접촉되어 있다.Referring to the drawings, the sliding member 132 has a cylindrical hollow portion 133 therein. The hollow portion 133 is opened in the rear, i.e., in the direction of the cam shaft 135, and has at least one guide hole 134 in the circumferential surface. As the guide hole 134 is installed more, it is possible to prevent the cam shaft 135 from being eccentrically rotated together with the guide member 140 to be described later. However, when the guide hole 134 is too large, the operability decreases due to friction. Therefore, it is preferable that three guide holes 134 are provided on the same circumference at intervals of about 120 °. On the other hand, the front of the sliding member 132 is in contact with the push rod 125 is screwed with the piston (112).
캠축(135)은 미끄럼부재(132)의 개구된 중공부(133)에 삽입되는 헤드부(136)와 캠홀(도 1의 118)을 관통하도록 헤드부(136)와 단차를 가진 바디부(137)를 구비한다. 바디부(137)는 캠홀(118)을 관통하도록 연장되어 파킹브레이크(9)와 축결합되어 있다. 또한, 헤드부(136)의 외주면에는 적어도 하나 이상의 가이드슬롯(138)이 상기 가이드공(134)에 대응하도록 마련되어 있다. 또한, 가이드슬롯(138)은 캠축(135)의 후방에서 전방으로 하향 경사지게 마련되는데, 이러한 가이드슬롯(138)의 경사 방향은 캠축(135)의 회전방향에 따라 달라질 수 있다. The cam shaft 135 has a head portion 136 inserted into the opened hollow portion 133 of the sliding member 132 and a body portion 137 having a step with the head portion 136 so as to pass through the cam hole (118 of FIG. 1). ). The body 137 extends through the cam hole 118 and is axially coupled to the parking brake 9. In addition, at least one guide slot 138 is provided on the outer circumferential surface of the head portion 136 to correspond to the guide hole 134. In addition, the guide slot 138 is provided to be inclined downward from the rear of the cam shaft 135 to the front, the inclination direction of the guide slot 138 may vary depending on the rotation direction of the cam shaft 135.
상기와 같은 구조를 가지는 미끄럼부재(132)의 가이드공(134)과 캠축(135)의 가이드슬롯(138)에는 핀 또는 볼 형상의 가이드부재(140)가 끼워지는데, 본 실시예에서는 볼을 이용하였다. 따라서, 볼 형상의 가이드부재(140)가 가이드공(134)과 가이드슬롯(138) 사이에 끼워짐으로써, 캠축(135)이 회전하게 되면 가이드부재(140)가 가이드슬롯(138)을 따라 이동하면서 미끄럼부재(132)를 전방으로 직선 운동시키게 된다. A pin or ball-shaped guide member 140 is fitted into the guide hole 134 of the sliding member 132 and the guide slot 138 of the camshaft 135 having the structure as described above. It was. Therefore, the ball-shaped guide member 140 is inserted between the guide hole 134 and the guide slot 138, so that when the cam shaft 135 is rotated, the guide member 140 moves along the guide slot 138 While the sliding member 132 is linearly moved forward.
한편, 본 발명에 따르면 상기 가이드공(134)에는 가이드부재(140)가 이탈되는 것을 방지하기 위한 커버부재(150)가 마련된다. 커버부재(150)는 도 3에 도시된 바와 같이 가이드공(134)에 나사결합되는 볼트가 바람직하며, 이 볼트를 적절히 조이거나 푸름으로써 가이드부재(140)의 높낮이를 정밀하게 조절할 수 있다. 볼트의 상면에는 렌치홀(미도시)이 마련되어 있다. On the other hand, according to the present invention, the guide hole 134 is provided with a cover member 150 to prevent the guide member 140 is separated. The cover member 150 is preferably a bolt screwed to the guide hole 134, as shown in Figure 3, it is possible to precisely adjust the height of the guide member 140 by tightening or loosening the bolt. A wrench hole (not shown) is provided on the upper surface of the bolt.
또한, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 커버부재를 도시한 것이다. 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서는 커버부재로서 결합링(151)을 이용한다. 결합링(151)을 설치하기 위해, 미끄럼부재(132)는 외주에 단차가 형성되어 있으며 이 단차에 가이드공(134)이 마련되어 있다. 따라서, 단차진 미끄럼부재(132)의 외경에 결합링(151)을 고정하여 미끄럼부재(132)의 반경을 보정함으로써 미끄럼홀(도 1의 116)에 미끄럼부재(132)가 슬라이딩 결합 가능하게 된다. 4 illustrates a cover member according to another embodiment of the present invention. As shown in the figure, in the present embodiment, the coupling ring 151 is used as the cover member. In order to install the coupling ring 151, the sliding member 132 has a step formed on the outer circumference thereof, and the guide hole 134 is provided on the step. Therefore, the sliding member 132 is slidably coupled to the sliding hole (116 of FIG. 1) by fixing the coupling ring 151 to the outer diameter of the stepped sliding member 132 to correct the radius of the sliding member 132. .
그러면, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 동작에 대해 도 1을 참조하여 설명하기로 한다.Next, an operation of the disc brake according to the present invention configured as described above will be described with reference to FIG. 1.
먼저, 운전자가 페달을 밟게 되면 마스터실린더에는 작동 유압이 생성된다. 유압은 캘리퍼하우징(100)에 마련된 오일유입공(113)을 통해 실린더(114) 내부의 압력실(119)로 유입되고, 압력실(119)이 팽창하면서 피스톤(112)을 디스크(1) 쪽으로 이동시키게 된다. 그 결과, 일측의 패드 플레이트(3)가 먼저 디스크(1)에 밀착하게 되고, 계속되는 압력 팽창에 의해 본체부(110)가 후방으로 밀리면서 핑거부(105)가 타측의 패드 플레이트(2)를 디스크(1)에 밀착시켜 휠의 제동이 이루어지게 된다.First, when the driver presses the pedal, the hydraulic pressure is generated in the master cylinder. The hydraulic pressure is introduced into the pressure chamber 119 inside the cylinder 114 through the oil inlet hole 113 provided in the caliper housing 100, and the piston 112 is directed toward the disk 1 while the pressure chamber 119 expands. Will be moved. As a result, the pad plate 3 on one side is brought into close contact with the disk 1 first, and the body portion 110 is pushed backward by the continuous pressure expansion, and the finger portion 105 pushes the pad plate 2 on the other side. In close contact with the disk 1, the wheel is braked.
한편, 운전자가 주차를 위해 파킹브레이크(9)를 당기게 되면, 캘리퍼하우징(100)에 마련된 캠축(135)이 회전하게 된다. 그러면, 캠축(135)의 가이드슬롯(138)에 끼워져 있던 볼 형상의 가이드부재(140)가 가이드공(134)을 안내하게 되어 미끄럼부재(132)가 직선 운동하게 된다. 예컨대, 미끄럼부재(132)와 캠축(135) 사이가 이격되면서 미끄럼부재(132)가 디스크(1) 측으로 이동되어 푸시로드(125) 및 피스톤(112)을 이동시키게 되고, 피스톤(112)은 상기와 마찬가지로 패드 플레이트(2, 3)를 디스크(1) 측으로 밀착시키게 된다. On the other hand, when the driver pulls the parking brake 9 for parking, the cam shaft 135 provided in the caliper housing 100 is rotated. Then, the ball-shaped guide member 140 inserted into the guide slot 138 of the camshaft 135 guides the guide hole 134 so that the sliding member 132 linearly moves. For example, while the sliding member 132 and the cam shaft 135 is spaced apart, the sliding member 132 is moved to the disk 1 side to move the push rod 125 and the piston 112, the piston 112 is Similarly, the pad plates 2 and 3 are brought into close contact with the disk 1 side.
반대로, 운전자가 파킹브레이크(9)를 풀게 되면, 실린더(114) 내부에 마련된 리턴스프링(도 1의 115)에 의해 푸시로드(125)가 후방으로 밀리면서 미끄럼부재(132)가 원래 상태로 복귀되고, 비틀림스프링(119)에 의해 캠축(135)이 초기 위치로 복귀하게 된다.On the contrary, when the driver releases the parking brake 9, the push rod 125 is pushed backward by the return spring (115 in FIG. 1) provided inside the cylinder 114, and the sliding member 132 returns to its original state. The torsion spring 119 causes the camshaft 135 to return to the initial position.
이상 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치는 미끄럼부재의 가이드공에 가이드부재가 정확한 높이에 위치할 수 있도록 커버부재를 마련했기 때문에 작동성이 종래보다 우수하다. As described above in detail, the parking brake device of the disc brake according to the present invention has superior operability since the cover member is provided in the guide hole of the sliding member so that the guide member can be positioned at the correct height.
또한, 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치는 커버부재를 링 형상으로 마련할 경우에는, 다수의 가이드공을 동시에 밀폐할 수 있어 작업 효율이 상승하는 효과가 있다. In addition, when the disc brake parking brake device according to the present invention is provided with a cover member in a ring shape, a plurality of guide holes can be sealed at the same time, thereby increasing the work efficiency.

Claims (3)

  1. 디스크의 양측에 설치된 패드 플레이트를 디스크에 밀착시키도록 핑거부와 본체부로 이루어진 캘리퍼하우징과, A caliper housing composed of a finger portion and a main body portion so as to adhere the pad plates provided on both sides of the disk to the disk,
    상기 캘리퍼하우징의 본체부에 마련된 실린더와, A cylinder provided in the main body of the caliper housing;
    상기 실린더에 슬라이딩 가능하도록 마련되어 유압 또는 기계적으로 발생되는 추력에 의해 상기 패드 플레이트를 디스크 측으로 이동시키는 피스톤과, A piston provided to be slidable to the cylinder to move the pad plate to the disc side by thrust generated hydraulically or mechanically;
    상기 실린더의 후방에 마련되며, 내부에 중공부를 형성함과 동시에 원주면에 적어도 하나 이상의 가이드공을 구비하는 미끄럼부재와, 상기 중공부에 끼워지는 헤드부의 외주면에 가이드슬롯을 구비하는 캠축으로 이루어져, 상기 가이드공과 상기 가이드슬롯 사이에 개재되는 가이드부재에 의해 파킹브레이크의 회전운동을 상기 피스톤의 직선운동으로 변환시키는 캠수단을 포함하되, It is provided in the rear of the cylinder, and formed with a sliding member having at least one guide hole on the circumferential surface and a hollow portion therein, and a cam shaft having a guide slot on the outer peripheral surface of the head portion fitted to the hollow portion, It comprises a cam means for converting the rotational movement of the parking brake to a linear movement of the piston by a guide member interposed between the guide hole and the guide slot,
    상기 가이드공에는 가이드부재가 이탈되지 않도록 커버부재가 마련되는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치.The guide brake parking brake device, characterized in that the cover member is provided so that the guide member is not separated.
  2. 제 1항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 커버부재는 상기 가이드공에 나사 결합되는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치.The cover member is a parking brake device of the disc brake, characterized in that screwed to the guide hole.
  3. 제 1항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 미끄럼부재는 단차를 형성하여 일측 단부에 적어도 하나 이상의 가이드공을 구비하며,The sliding member is provided with at least one guide hole at one end to form a step,
    상기 커버부재는 링 형상으로 마련되어 상기 미끄럼부재에 결합됨으로써, 미끄럼부재의 단차를 보정함과 동시에 적어도 하나 이상의 가이드공을 동시에 밀폐하는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치.The cover member is provided in a ring shape is coupled to the sliding member, the disc brake parking brake device, characterized in that at the same time to correct the step of the sliding member and at least one or more guide holes to seal at the same time.
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