KR101030985B1

KR101030985B1 - 다용도 배낭

Info

Publication number: KR101030985B1
Application number: KR1020100085064A
Authority: KR
Inventors: 김종옥; 김지완
Original assignee: 주식회사 파이로
Priority date: 2010-05-11
Filing date: 2010-08-31
Publication date: 2011-04-28
Anticipated expiration: 2030-08-31

Abstract

본 발명은 다용도 배낭에 관한 것으로, 등산이나 훈련 등에 필요한 물품을 다수의 배낭을 이용하여 사용 목적 등에 맞도록 분리 수납할 수 있고, 다수의 배낭들을 어깨끈을 갖는 하나의 프레임으로 공용함과 아울러 다수의 배낭들을 선택적으로 조합하여 사용할 수 있는 것이다.
본 발명에 의한 다용도 배낭은, 본체배낭(10)과; 한 쌍의 어깨끈(65)이 구비되며 상기 본체배낭에 분리 가능하게 연결되는 프레임(60)과; 상기 본체배낭에 연결되어 사용되거나 상기 프레임에 직접 결합되어 상기 본체배낭으로부터 독립적으로 사용 가능한 제1,2부속배낭(20,30)으로 구성된다. 그리고, 상기 본체배낭 또는 제1,2부속배낭에 선택적으로 연결되는 하나 이상의 보조배낭(40), 상기 프레임의 어깨끈에 연결되는 하나 이상의 어깨배낭(50)이 포함된다.

Description

다용도 배낭{MULTI BAG}

본 발명은 배낭에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 등산이나 훈련 등에 필요한 물품을 다수의 배낭을 이용하여 사용 목적 등에 맞도록 분리 수납할 수 있고, 다수의 배낭들을 어깨끈을 갖는 하나의 프레임으로 공용함과 아울러 다수의 배낭들을 선택적으로 조합하여 사용할 수 있는 다용도 배낭에 관한 것이다.

배낭은 각종 용도에 따라 서로 다른 물품을 수납하여 사용하고 있으며, 또한, 사용자에 따라 민간용과 군용으로 구분될 수 있다.

민간용 배낭으로는 근래 등산이 활발해지면서 등산용 배낭이 급속도로 보급되고 있다.

예를 들어, 단시간 내의 등산(낚시, 여행 등)의 경우에는 하나의 배낭만을 이용하여도 충분한 물품을 휴대할 수 있으나, 2일 이상을 등산하는 경우에는 음식과 의복 및 등산장비의 양이 많기 때문에 하나의 배낭만으로는 필요한 모든 물품을 휴대할 수 없다. 특히, 2일 이상을 등산하는 경우 모든 물품을 계속해서 휴대하고 등산하지 않으며 일정 장소(베이스캠프)에 일정 물품을 풀고 등반(암벽 등)에 필요한 최소 물품만을 휴대하게 된다. 즉, 장기간의 등산에 필요한 물품을 휴대할 수 있으면서 특별한 목적에 맞는 물품만을 휴대할 수 있는 배낭이 요구되고 있다. 물론, 모든 물품을 수납할 수 있는 하나의 큰 배낭을 이용하여 물품을 휴대할 수 있지만, 일부 물품만을 휴대하여 등산하는 경우 큰 배낭의 일부분에만 물품이 수납되므로 등산시 물품이 움직이게 되고 배낭이 사용자에게 편리하게 착용되지 못한다.

한편, 군용 배낭은 각종 훈련과 전투 작전시 필요한 각종 물품을 수납하는 것이며, 한 쌍의 어깨끈을 이용하여 등에 매는 방식이다.

종래 군용 배낭은 우천시 또는 수중에서 은밀하게 침투할 때 배낭에 수납된 통신장비(무전기), 비상식량, 사격기재, 전자장비, 의료기구 등에 물이 침투하면 제기능을 발휘할 수 없으므로 방수 성능에 대한 기술 개발이 진행되고 있다. 예를 들어, 군용 배낭의 원단을 방수 성능이 우수한 소재로 채택하는 방법, 방수덮개를 통해 군용 배낭을 감싸는 방법, 원단을 무봉재로 연결하여 물이 침투할 수 있는 구멍을 없애는 방법 등이 있다.

이와 같이 종래 군용 배낭은 방수에 대해서는 다양한 기술이 개발되고 있지만, 수납공간의 다양화에 대해서는 전혀 기술 개발이 고려되지 않고 있다. 군용 배낭에 수납되는 물품은 용도에 따라 다양하지만 함께 군용 배낭에 수납되기 때문에 불필요하게 많고 다양한 종류의 물품을 휴대하여야 하는 불편함이 있고, 또한, 전투 작전시 불필요하게 큰 배낭을 휴대하는 불편함이 있다.

그리고, 군용 배낭의 부피를 크게 하는데 배낭의 무게 한계가 있기 때문에 많은 양의 물품을 수납 및 휴대하지 못하는 문제점도 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 민간용과 군용에 상관없이 기본 배낭에 작은 배낭을 탈부착할 수 있는 배낭이 있기는 하지만, 기본 배낭과 작은 배낭은 각각 직물 내지 직물에 스폰지 등이 결합된 어깨끈을 통해 휴대하는 것으로, 각각의 어깨끈을 구비하여야 하는 불편함이 있고 어깨끈이 쉽게 끊어지는 등의 문제점이 있고, 또한, 어깨끈의 길이를 조절할 수 있지만, 배낭이 사용자의 등에 밀착되지 못하고 착용감이 매우 불편한 문제점이 있다.

또한, 종래 배낭에 적용되는 어깨끈은 배낭의 휴대만을 위해 적용된 것이기 때문에 대개 배낭에 재봉되거나 클립 등에 끼워져 연결될 뿐이며, 즉, 배낭을 등에 매면 배낭이 착용자의 등에 붙게 되고 이때, 배낭에 수납된 물품이 사용자의 등부분을 찌르게 되어 착용감이 매우 좋지 않은 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 등산이나 낚시나 여행시, 또는 훈련시, 이동시, 공격시 등에 필요한 모든 물품을 다수의 배낭으로 휴대 운반할 수 있으면서 각각의 용도에 맞는 물품만을 다수의 배낭에 분리 수납하여 하중을 분산할 수 있도록 하고, 다수의 배낭을 편안하고 가볍게 착용할 수 있는 다용도 배낭을 제공하려는데 목적이 있다.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 다용도 배낭은, 본체배낭과; 한 쌍의 어깨끈이 구비되며 상기 본체배낭에 분리 가능하게 연결되는 프레임과; 상기 본체배낭에 연결되어 사용되거나 상기 프레임에 직접 결합되어 상기 본체배낭으로부터 독립적으로 사용 가능한 하나 이상의 부속배낭을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 다용도 배낭은, 본체배낭없이 프레임에 2개 이상의 부속배낭이 함께 결합되거나 단독으로 결합되어 사용되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 부속배낭은 상기 본체배낭보다 작은 크기이며 상기 본체배낭 또는 프레임에 상하로 배열되어 사용되거나 상기 프레임에 단독으로 사용될 수 있다.

본 발명은 상기 본체배낭, 부속배낭에 선택적으로 연결되는 하나 이상의 보조배낭이 포함되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 프레임의 어깨끈에 연결되는 하나 이상의 어깨배낭이 포함되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1부속배낭은 제2부속배낭의 상부에 배치되어 상기 본체배낭 또는 상기 프레임에 연결되어 사용되며, 상기 제1부속배낭은 부피가 조정되어 상기 제2부속배낭과 함께 사용되거나 상기 프레임에 단독으로 사용되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 다용도 배낭에 의하면, 배낭을 본체배낭, 하나 이상의 부속배낭, 하나 이상의 보조배낭, 하나 이상의 어깨배낭으로 구분하며, 프레임을 갖는 상기 본체배낭에 부속배낭 또는/및 보조배낭 또는/및 어깨배낭을 연결하여 일체화함으로써 휴대 운반할 수 있고, 한편으로 프레임을 부속배낭에 연결하여 부속배낭만을 휴대하거나 부속배낭에 보조배낭 또는/및 어깨배낭을 연결하여 함께 휴대할 수 있으며, 이로써, 등산이나 각종 훈련 등의 목적에 맞는 배낭만을 선택하여 필요한 물품만을 수납하여 프레임을 통해 휴대함으로써 모든 배낭을 가볍고 편리하게 휴대할 수 있으므로 민간용으로서 착용막과 기동성을 향상할 수 있고, 군용으로서 기동성과 전투력을 향상할 수 있다.

또한, 부속배낭을 프레임에 용이하게 연결함은 물론 사용자에 대한 중량감을 줄여 연결함으로써 사용이 매우 편리하다.

그리고, 본체배낭, 부속배낭, 보조배낭, 어깨배낭을 수납공간을 대폭 확보하여 종래보다 많은 양의 물품을 수납 휴대할 수 있고, 또한, 본체배낭, 부속배낭, 보조배낭, 어깨배낭의 수납공간을 서로 다르게 하여 필요한 물품의 수납에 맞는 배낭을 선택 사용할 수 있으므로 모든 사용 목적에 편리하게 사용될 수 있다.

또한, 본체배낭, 부속배낭, 보조배낭, 어깨배낭이 단품이기 때문에 손상된 것만 수선하여 손상되지 않은 배낭을 사용할 수 있으므로 배낭의 효용성을 높일 수 있다.

도 1a와 도 1b는 각각 본 발명에 의한 다용도 배낭의 배면 및 정면 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 다용도 배낭의 측면도.
도 3은 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 프레임이 본체배낭에서 분리된 정면 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 프레임이 본체배낭에서 분리된 배면 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 제2걸이구의 다른 예시도.
도 6은 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 제2걸이구의 또 다른 예시도.
도 7a와 도 7b는 각각 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 본체배낭의 방수날개의 밀봉과정도.
도 8은 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 제1부속배낭이 펼쳐진 상태의 배면 사시도.
도 9는 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 제1부속배낭이 프레임에 단독으로 사용된 측면도.
도 10은 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 제1,2부속배낭이 프레임에 연결된 측면도.
도 11은 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 제1부속배낭이 접힌 상태의 사시도.
도 12는 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 제2부속배낭의 배면 사시도.
도 13은 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 제2부속배낭이 프레임에 단독으로 사용되는 예시도.
도 14는 본 발명에 의한 다용도 배낭의 본체배낭, 제1,2부속배낭의 연결구조를 보인 사시도.
도 15는 본 발명에 의한 다용도 배낭의 제1,2부속배낭과 프레임의 연결구조를 보인 사시도.
도 16 내지 도 18은 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 어깨끈의 다른 예시도.
도 19는 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 어깨끈이 프레임에 키높이 조절식으로 연결된 분해 사시도.
도 20 내지 도 22는 각각 본 발명에 의한 다용도 배낭에 적용된 어깨끈이 본체배낭, 제1부속배낭, 제2부속배낭에 키높이 조절식으로 연결된 분해 사시도.

도 1a 내지 도 3에서 보이는 바와 같이, 본 실시예에 의한 다용도 배낭은, 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30), 제1,2보조배낭(40), 제1,2어깨배낭(50)이 함께 구성되며, 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30)을 각각 휴대할 수 있는 프레임(60)으로 구성된다.

여기서 제1,2보조배낭(40)과 제1,2어깨배낭(50)은 각각 2개가 구성되지만 크기와 기능이 동일할 수 있으므로 하나의 번호를 부여하였다.

본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30), 제1,2보조배낭(40), 제1,2어깨배낭(50)의 용적율(크기)을 먼저 설명하면, 본체배낭(10)은 제1,2부속배낭(20,30)보다 용적율이 크고, 제1,2부속배낭(20,30)은 내부 용적율이 동일하면서 제1,2보조배낭(40)보다 크게 형성되며, 제1,2어깨배낭(50)은 크기가 가장 작게 이루어진다.

본 실시예는 프레임(60)을 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30)에 공용으로 사용하여 본체배낭(10)과 제1,2부속배낭(20,30)을 각각 또는 2개 이상으로 조합하여 어깨에 편안하고 가볍게 착용할 수 있는 것을 특징으로 하고 있으며, 프레임(60)에 대해 먼저 설명한다.

도 3과 도 4는 각각 프레임(60)의 전면 및 배면 사시도로서, 사용자의 등부분에 바람이 통할 수 있도록 통기성 원단(망사 등)으로 이루어진 등판(61), 등판(61)의 상부와 하부에 각각 형성되며 본체배낭(10)의 배면 상부와 하부에 각각 형성된 제1,2프레임 결속부(11a,11b)에 끼워지는 제1,2걸이구(62,63), 등판(61)에 종방향으로 배열되면서 상부와 하부가 등판(61)에 각각 끼워지며 본체배낭(10)의 배면에 지지되도록 벤딩된 하나 이상의 지지대(64), 등판(61)에 고정되는 한 쌍의 어깨끈(65)으로 구성된다.

등판(61)은 예컨대 직사각 형태이며, 통기성 원단의 테두리부에 철심 등이 삽입되어 이루어질 수 있다.

등판(61)은 인체공학적 설계를 통해 배낭의 착용감을 좋게 하기 위하여 하나 이상의 등지지부(61a)가 포함된다. 등지지부(61a)는 완충고무, 스폰지 등으로 이루어져 등판(61)의 표면에 덧대어지거나 등판(61)의 원단 안에 삽입될 수도 있고, 등판(61)의 상부와 좌우 양측 3개소에 형성될 수 있다.

제1,2걸이구(62,63)는 프레임(60)을 본체배낭(10)(본체배낭(10)이외에 제1,2부속배낭(20,30) 등에 연결하기 위한 것으로, 제1,2프레임 결속부(11a,11b)와 함께 연계되는 것이므로 제1,2프레임 결속부(11a,11b)와 함께 설명한다.

프레임(60)이 본체배낭(10)(및 제1,2부속배낭(20,30))에 결합되어 사용되기 위해서는 본체배낭(10)의 휴대 중에 프레임(60)과 본체배낭(10)이 이탈되지 않는 것은 물론, 본체배낭(10)이 상하좌우 등 모든 방향으로 흔들리지 않아야 하며, 이를 위하여, 프레임(60)과 본체배낭(10)이 3점에서 고정되도록 하였고, 예를 들어, 제1프레임 결속부(11a)는 본체배낭(10)의 좌우 폭방향에 걸쳐 하부를 향해 개방되도록 즉, 상부와 좌우 양측이 재봉 등으로 고정될 수 있고, 제2프레임 결속부(11b)는 본체배낭(10)의 아래쪽 좌우 양측에 각각 마주하는 방향을 향해 개방되도록 형성된다. 제1,2프레임 결속부(11a,11b)는 각각 제1,2걸이구(62,63)가 끼워 결합되는 포켓형일 수 있다. 또한, 제1,2걸이구(62,63)의 결속력을 증대하기 위하여 제1,2걸이구(62,63)와 제1,2프레임 결속부(11a,11b)에는 벨크로 파스너, 단추 등의 고정수단이 부가될 수 있다.

제1걸이구(62)는 등판(61)의 상단부에 좌우 폭방향을 따라 배열되어 제1프레임 결속부(11a)에 삽입 고정되고, 제2걸이구(63)는 등판(61)의 하단부 좌우 양측에 각각 날개 형태로 돌출되어 제2프레임 결속부(11b)에 삽입 고정된다.

제1,2걸이구(62,63)는 탄성력이 있으면서 또한 하중을 견딜 수 있는 스틸로 이루어질 수 있고 각각 등판(61) 표면에 덧대어지거나 내부에 삽입되도록 구성될 수 있다.

이와 같은 구성에 따라, 제1,2걸이구(62,63)가 삼각형으로 배열되고 하중이 일측에 집중되더라도 프레임(60)과 본체배낭(10)을 견고하게 연결할 수 있고, 구체적으로 제1걸이구(62)가 제1프레임 결속부(11a)에 삽입되어 상부, 좌우측 3개 방향으로 지지되며 제2걸이구(63)가 제2프레임 결속부(11b)에 삽입되어 상하 또는 상하좌우로 지지됨으로써 제1,2걸이구(62,63)가 본체배낭(10)에서 임의로 이탈되지 않는다.

제2걸이구(63)는 등판(61)에 전체적으로 배열되면서 좌우 양측이 등판(61)보다 돌출됨으로써 형성될 수도 있고, 등판(61)의 좌우 양측단부에 각각 돌출되도록 결합되는 2개로 이루어질 수 있다.

제1걸이구(62)는 제1프레임 결속부(11a)에 하부에서 상부로 미는 동작에 의해 삽입되지만, 제2걸이구(62)는 제2프레임 결속부(11b)의 안쪽에서 바깥쪽으로 밀면서 삽입되고 반대로 제2프레임 결속부(11b)의 안쪽으로 이동되어 제2프레임 결속부(11b)에서 이탈되는 것이며, 따라서, 제2걸이구(63)는 자체 탄성력을 갖는 탄성체이거나, 횡방향의 이동이 가능한 구조일 수 있다.

제2걸이구(63)가 탄성체인 경우 사용자가 자신의 힘으로 제2걸이구(63)를 탄성 변형시켜 삽입하거나 빼내야 한다.

도 5와 도 6은 제2걸이구(63)가 이동형인 것을 도시한 것으로, 도 5에서처럼, 제2걸이구(63)는 좌우로 이동되어 폭조절되는 제1,2걸이편(63a,63b)로 구성되거나, 도 6에서처럼, 베이스편(63c)의 양측에 제1,2걸이편(63a,63b)이 좌우로 이동 가능하도록 구성될 수도 있다.

도 5의 경우 제1,2걸이편(63a,63b)에는 서로 연통하는 횡방향의 가이드장공이 형성되며, 상기 가이드장공에는 체결구가 체결되어 제1,2걸이편(63a,63b)을 움직이지 않도록 고정한다. 도 6의 경우 제1,2걸이편(63a,63b)과 베이스편(63c)에는 각각 서로 연통하는 가이드장공이 형성되고, 상기 가이드장공에는 체결구가 각각 체결되어 제1,2걸이편(63a,63b)이 베이스편(63c)에 고정될 수 있다.

제1,2걸이구(62,63)는 상하가 뒤바뀔 수도 있고, 동등한 기능을 하는 모든 것을 포함한다.

지지대(64)는 인체공학적으로 설계된 것으로, 측면에서 볼 때 곡률이 변하도록 벤딩(예를 들어 2단으로 벤딩)되어 본체배낭(10) 등의 하중을 분산 및 견고하게 지지한다.

지지대(64)는 상하부가 각각 등판(61)의 상하부에 형성된 끼움부에 끼워 고정되거나 체결구에 의해 고정될 수 있다. 여기서, 지지대(64)는 본체배낭(10) 등의 하중 등에 의해 탄성 변형하면서 본체배낭(10) 등을 지지하기 때문에 상하 양측 중에 일측(바람직하게 하측) 이상은 등판(61)에 이동 가능하게 연결되는 것이 바람직하다.

또한, 지지대(64)에 전가되는 하중을 사용자에게 그대로 전달하지 않고 완충할 수 있도록 지지대(64)의 상하 양측 중 일측 이상은 완충재를 통해 설치될 수 있으며, 본 발명에서는 지지대(64)의 하부에 완충블록(66)이 적용된 것을 예로 들어 설명한다.

제2걸이구(63)가 등판(61)의 좌우 폭방향을 따라 배열되는 경우 제2걸이구(63)는 중앙부가 본체배낭(10)을 향해 볼록하게 벤딩되어 등판(61)과의 사이에 완충블록(66)이 개재되도록 할 수도 있다.

완충블록(66)은 완충블록(66)은 삼각형 단면으로 형성되며 등판(61)과 제2걸이구(63)의 사이에 개재되면서 고정끈을 통해 제2걸이구(63)에 고정되고, 지지대(64)가 관통되는 홀이 구비된다. 여기서, 완충블록(66)을 관통한 지지대(64)의 하단부는 제2걸이구(63)에 체결된다.

어깨끈(65)은 상하 양단부가 각각 등판(61)에 고정 내지 분리 가능하게 연결될 수 있고, 길이조절이 가능하게 구성될 수 있으며, 사용자의 어깨에 큰 하중이 가해지지 않도록 완충재가 적용될 수 있다.

이와 같은 구성의 프레임(60)은 본체배낭(10) 등의 하중을 지지하고, 이 하중은 어깨끈(65)을 통해 집중되어 사용자에게 무리하게 큰 힘이 전가될 수 있으므로 중량감을 적게 느낄 수 있도록 하중분산끈(67)이 적용될 수 있다.

하중분산끈(67)은 양측 단부가 어깨끈(65)과 본체배낭(10)에 각각 고정(본체배낭(10)뿐만 아니라 제1,2부속배낭(20,30)에도 적용되어야 하므로 본체배낭(10)측은 분리 가능하다)되어 본체배낭(10)에서 어깨끈(65)으로 전가되는 하중을 분산한다.

하중분산끈(67)은 한 쌍의 어깨끈(65)에 하나 이상이 동일하게 적용되며, 2개 이상이 적용되는 경우 길이를 서로 다르게 하여 하중 분산 효과를 증대할 수도 있다.

하중분산끈(67)의 자유단부는 본체배낭(10)(또는 어깨끈(65))에 암수 클립이나 고리 등 다양한 방법에 의해 분리 가능하게 연결된다. 또한, 하중분산끈(67)은 본체배낭(10) 등을 어깨에 맨 상태에서 본체배낭(10) 등을 사용자측으로 잡아 당겨 지지할 수 있도록 파지부(67a)가 형성될 수 있다. 파지부(67a)는 사용자의 손가락을 걸어 파지할 수 있는 등 다양한 형태로 이루어질 수 있다.

프레임(60)은 착용자의 허리를 감싸면서 마주하는 단부가 록킹(버클 등)되는 허리조임띠(68) 및 가슴부위에 형성되는 가슴조임띠(69)가 갖추어질 수 있다. 허리조임띠(68)는 착용자의 허리에 밀착되도록 길이조절 될 것이며, 안경 등의 소모품을 수납할 수 있는 소모품 수납부(68a)(도 1a에 도시됨), 군용의 경우 수통이나 탄약낭 등을 휴대하도록 구멍, 웨빙이 갖추어질 수 있다.

이하, 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30), 보조배낭(40) 및 어깨배낭(50)에 대해 설명한다.

본체배낭(10)은 내부에 수납공간이 형성되는 본체배낭 몸체(11), 본체배낭 몸체(11)의 개방부를 덮어 밀봉하는 덮개(12)로 구성된다.

본체배낭 몸체(11)와 덮개(12)는 내부에 수납된 물품이 젖지 않도록 방수원단으로 이루어지고, 바람직하게 원단은 무봉재, 예컨대 고주파 융착 등으로 연결되어 이루어진다.

본체배낭 몸체(11)는 하나의 수납공간을 갖는 형태이거나, 원단의 내측면에 별도의 작은 수납부가 더 구비되는 형태일 수 있고, 개방부를 조일 수 있도록 조임부재가 적용될 수 있다. 상기 조임부재는 본체배낭 몸체(11)에 연결되는 조임끈, 상기 조임끈을 고정할 수 있는 조임구로 구성될 수 있다.

덮개(12)는 본체배낭 몸체(11)의 개방부를 더욱 효과적으로 밀봉할 수 있도록 평평한 판상보다는 본체배낭 몸체(11)의 상부와 둘레부를 감쌀 수 있는 포켓형으로 형성되는 것이 바람직하다.

덮개(12)는 하나 이상의 결속끈(12a)에 의해 본체배낭 몸체(11)에 고정된다(여기서 결속끈(12a)은 덮개(12)를 본체배낭 몸체(11)에 고정할 수 있는 모든 것을 총칭하는 것을 말하며, 암수클립, 단추, 벨크로 파스너 등 다양한 록킹수단에 의해 덮개(12)를 본체배낭 몸체(11)에 고정할 수 있는 것을 말한다).

덮개(12)의 테두리부는 본체배낭 몸체(11)와의 밀착을 위하여 고무줄(12b) 등의 조임부재가 적용된다.

덮개(12)의 내부에는 지퍼 등의 잠금수단에 의해 밀폐되는 별도의 수납부가 형성될 수 있다.

본체배낭 몸체(11)는 덮개(12)가 개방부를 덮어 폐쇄하더라도 개방부를 통해 물이 침투할 수 있으며, 물의 침투시 본체배낭(10)에 수납된 물품이 훼손되므로 방수력을 높이기 위하여 개방부를 2중 구조로 수밀하게 밀봉할 수 있다.

예를 들어, 도 3에서와 같이, 본체배낭 몸체(11)의 개방부에는 방수날개(13)가 형성된다. 방수날개(13)는 일측이 본체배낭 몸체(11)의 개방부를 따라 본체배낭 몸체(11)의 내부 또는 외부에 고주파 융착 등으로 연결되어 본체배낭 몸체(11)의 내부에 수납되거나 외부로 인출되고 록킹수단(13a)이 적용된다. 록킹수단(13a)은 고정돌기와 고정홈 및 슬라이더로 이루어진 소위 '지퍼락'이라 불리는 것이 사용될 수 있다. 록킹수단(13a)은 지퍼락으로 한정되지 않고 방수날개(13)의 개방부를 열고 닫을 수 있는 모든 것이 사용 가능하다.

즉, 본체배낭 몸체(11)의 내부는 방수날개(13)의 내부를 통해서만 외부와 통하며, 방수날개(13)를 1차로 밀봉하여 본체배낭 몸체(11)의 내부에 넣고 2차로 덮개(12)를 덮어 2차로 밀봉한다.

아울러, 도 7a에서처럼, 방수날개(13)의 개방부를 더욱더 수밀하게 밀봉할 수 있도록 상기 개방부에는 조임띠(14)가 형성될 수 있다.

조임띠(14)는 예를 들어, 외력에 의해 형상이 변형될 수 있는 재질(철편 등)을 재질로 하며 길이가 긴 형태로 형성되며 방수날개(13)의 좌우 양측에 돌출되도록 형성(방수날개(13)의 표면에 덧대어지거나 내부에 삽입 등)된다.

조임띠(14)를 접어 방수날개(13)의 좌우 양측을 중앙으로 접어 겹치도록 하면, 조임띠(14)의 힘에 의해 방수날개(13)가 접힌 상태를 유지한다. 이어서, 방수날개(13)를 1회 이상 감게 되면 수분이 침투할 수 있는 개방부가 원천 봉쇄되어 본체배낭 몸체(11) 내부를 완전 방수할 수 있다.

도 7b는 방수날개(13)의 다른 밀봉 구조로서, 방수날개(13)의 일측면에는 개방부로부터 일정 거리 이격된 곳에 밀봉띠(13b)가 고정되어 있으며, 방수날개(13)(밀봉띠(13b)의 위쪽 부분)를 접어 밀봉띠(13b)가 상부를 향하도록 한 후 밀봉클립(13c)을 밀봉띠(13b)에 끼워 방수날개(13)를 밀봉할 수 있다.

밀봉클립(13c)이 밀봉띠(13b)에서 임의 조작없이 빠지지 않도록 밀봉클립(13c)은 슬라이드식으로 결합되거나 분리되는 것이 바람직하며, 이를 위하여 밀봉띠(13b)와 밀봉클립(13c)의 내부의 홈은 오메가(Ω) 형태일 수 있다.

도면에 도시되지는 않았지만, 전술한 것처럼, 방수날개(13)가 접혀 덮개(12) 안쪽에 감싸질 때 방수날개(13)가 펼쳐지지 않도록 고정수단이 적용될 수 있다. 상기 고정수단은, 자석, 벨크로 파스너, 단추 등이 적용될 수 있다.

본체배낭(10)은 전술한 바와 같이 방수원단 및 방수구조에 의해 내부를 완전 방수할 수 있지만, 방수효과를 높이기 위하여 방수덮개(15)(도 2 참고)가 갖추어진다. 방수덮개(15)는 본체배낭(10)의 예를 들어 저부에 형성된 별도의 주머니에 수납되어 있으며 필요시 인출되어 본체배낭(10) 전체를 감싸게 된다. 방수덮개(15)는 본체배낭(10)의 주머니에 고정끈(15a)으로 고정되며 둘레부가 본체배낭(10)에 단추 등의 고정부재를 통해 고정될 수도 있고, 테두리부가 고무줄 등으로 형성되어 자체 탄력에 의해 본체배낭(10)을 감싸도록 할 수 있다.

본체배낭(10)은 단독으로 사용될 수도 있고(최소 부피), 제1,2부속배낭(20,30)과 제1,2보조배낭(40) 모두가 연결되어 사용될 수도 있으며(최대 부피), 이와 같은 2가지의 경우 부피가 달라지는데, 방수덮개(15)의 크기를 크게 하여 2가지 경우 모두를 수용할 수도 있지만, 최소 부피와 최대 부피간에 차이가 크기 때문에 방수덮개(13)가 배낭에 밀착되지 않을 수 있으므로, 2개의 방수덮개를 사용할 수도 있다. 2개의 방수덮개는 최소 부피와 최대 부피를 덮을 수 있는 서로 다른 크기로 이루어져 배낭의 부피에 맞는 것이 선택되어 사용된다.

본체배낭(10)은 하중분산끈(67)에 의해 상부가 프레임(60)에 밀착될 수 있고, 하부도 프레임(60)측으로 밀착시키기 위하여 하부 밀착끈(10a)이 구비될 수 있다. 하부 밀착끈(10a)은 본체배낭(10)의 하부를 프레임(60)에 밀착하기 위한 모든 것을 총칭하는 것이며, 예를 들어 일측이 본체배낭(10)에 고정되며 타측의 자유단부가 프레임(60)에 형성된 고리(60a)(도 2와 도 4참고) 등에 분리 가능하게 연결된다.

하부 밀착끈은 제1,2부속배낭(20,30)에도 동일하게 적용될 수 있다.

도 8에서처럼, 제1부속배낭(20)은, 내부에 수납공간이 형성되는 제1부속배낭 몸체(21), 제1부속배낭 몸체(21)의 개방부를 개폐하는 덮개(22)(도면에서는 덮개(22)를 지퍼 등의 잠금수단으로 도시하였으나, 덮개는 본체배낭(10)의 덮개(12)와 동일한 포켓형일 수도 있다.)로 구성되며, 내부의 수납공간이 본체배낭(10)보다 작게 형성됨으로써 신속한 이동을 요구하는 상황에서 효과적으로 사용될 수 있다.

제1부속배낭 몸체(21)의 배면에는 프레임(60)을 결속할 수 있도록 제1,2프레임 결속부(21a,21b)가 형성된다. 프레임(60)의 구조를 변경없이 사용하므로 제1,2프레임 결속부(21a,21b)는 본체배낭(10)의 제1,2프레임 결속부(11a,11b)와 동일한 구조로 이루어진다.

제1부속배낭(20)은 도 9와 같이 프레임(60)을 통해 단독으로 사용될 수 있고, 다르게는 도 2와 같이, 본체배낭(10)에 제2부속배낭(30)과 함께 사용될 수도 있으며, 도 10과 같이, 프레임(60)에 직접 제2부속배낭(30)과 함께 사용될 수도 있다.

도 9와 도 2 및 도 10을 비교할 때, 도 2와 도 10의 경우에는 제1부속배낭(20)이 제2부속배낭(30)의 상부에 배치되도록 함께 사용되며, 이때, 프레임(60)은 길이가 변하는 것이 아니기 때문에 제1부속배낭(20)의 크기를 조절할 수 있도록 구성하였다.

도 11에서처럼, 제1부속배낭(20)은 저부에서부터 1회 이상 접어 제1부속배낭 몸체(21) 내부의 수납공간을 줄일 수 있으며, 접힌 상태(도 2와 도 10과 같이 제2부속배낭(30)과 함께 사용할 수 있도록 수납공간을 줄인 상태)를 유지할 수 있도록 고정수단이 적용된다. 고정수단은 예를 들어 일측이 제1부속배낭 몸체(21)에 고정되며 타측의 자유단부가 고리 등에 연결되어 고정되는 부피조정끈(23)일 수 있다. 부피조정끈(23)은 암수클립, 단추, 벨크로 파스너 등에 의해 고정될 수 있다. 부피조정끈(23)은 부피를 크게 하거나 작게 하였을 때 제1부속배낭 몸체(21)로부터 너덜거리지 않도록 제1부속배낭 몸체(21)에 매듭되거나 삽입되거나 벨크로 파스너 등을 갖는 별도의 끈에 의해 고정될 수 있다.

도 9와 같이, 프레임(60)에 제1부속배낭(20)만이 사용될 때에는 제1부속배낭(20)의 수납공간을 최대로 한 상태에서 프레임(60)의 제1,2걸이구(62,63)를 각각 제1부속배낭(20)의 제1,2프레임 결속부(21a,21b)에 결합한다.

제1부속배낭(20)은 하나의 수납공간을 갖는 것으로 한정되지 않고, 예를 들어 정면에 별도의 수납공간(24)이 형성될 수도 있다.

제1부속배낭(20)은 방수덮개(25)가 구비된다. 방수덮개(25)는 아래쪽에 형성된 주머니안에 수납되어 있다가 외부로 인출되어 제1부속배낭(20)을 덮도록 구성되며, 이외의 구성은 본체배낭(10)의 방수덮개(15)와 동일하게 구성된다.

제2부속배낭(30)은 내부에 수납공간을 갖는 다양한 형태이며, 단, 직사각형으로 형성되어 도 2와 도 10과 같이 제1부속배낭(20)의 아래쪽에 제1부속배낭(20)과 함께 사용될 때에는 횡방향으로 사용되고, 도 12, 도 13과 같이 프레임(60)에 단독으로 사용될 때에는 세로로 세워져 사용된다.

제2부속배낭(30)은 프레임(60)을 본체배낭(10) 및 제1부속배낭(20)과 공용할 수 있도록 배면에 제1,2프레임 결속부(31a,31b)가 형성된다.

단, 후술하는 것처럼, 제2부속배낭(30)은 제1부속배낭(20)과 함께 사용될 때와 단독으로 사용될 때 제2프레임 결속부(31b)의 위치가 달라지므로 제2프레임 결속부(31b)는 2셋트가 형성된다. 제1프레임 결속부(31a)는 제2부속배낭(30)이 단독으로 사용될 때에만 사용되므로 1개로 만족된다.

제2부속배낭(30)은 눕혀진 상태를 기준으로 할 때 지퍼(32) 등의 록킹수단에 의해 수납공간이 개폐되도록 구성될 수 있다. 지퍼(32)는 제2부속배낭(30)의 위쪽에 있는 것이 바람직할 것이며, 이때, 지퍼(32)가 일측에 치우쳐 불안정감을 줄 수 있으므로 지퍼(32)와 대칭으로 지퍼(32)와 동일한 무늬 또는 지퍼가 형성될 수도 있다.

제2부속배낭(30)은 본체배낭(10)과 함께 사용될 때에는 본체배낭(10)의 방수덮개(15)로 덮여지지만, 제2부속배낭(30)이 단독으로 사용되거나 제1부속배낭(20)과 함께 사용될 수 있으므로 별도의 방수덮개(33)가 갖추어진다. 방수덮개(33)는 제2부속배낭(30)의 예를 들어 저부에 형성된 별도의 주머니에 수납되어 있으며 필요시 인출되어 제2부속배낭(30) 전체를 감싸게 된다.

제2부속배낭(30)은 단독으로 사용되거나 제1부속배낭(20)과 함께 사용될 수 있으며, 각각의 사용 예에 따라 부피가 달라지므로 본체배낭(10)의 방수덮개(15)처럼 서로 다른 크기의 2개의 방수덮개(33)가 갖추어지거나, 각각의 사용 예의 부피차가 크지 않을 수 있으므로 1개의 방수덮개(33)만 갖추어질 수 있다.

도면에 도시하지는 않았지만, 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30)에는 부력재가 수납될 수 있다. 상기 부력재를 부력효과를 높이기 위하여 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30)의 위쪽에 별도의 주머니를 마련하여 인출 가능하게 수납되는 것이 바람직하다.

이하, 보조배낭(40)에 대해 설명한다.

도 2에서 보이는 것처럼, 보조배낭(40)은 제1,2부속배낭(20,30)보다 작은 용적의 배낭으로서, 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30)에 선택적으로 연결되어 사용될 수 있다.

보조배낭(40)은 예를 들어 본체배낭(10)의 좌우 양측면에 형성된 웨빙(16)에 감겨 단추 등으로 고정되는 하나 이상(바람직하게 2개)의 제1연결끈(41)을 통해 연결될 수 있다. 더불어, 제1연결끈(41)의 단추는 아래 양측에 배치되어 보조배낭(40)의 상부가 흔들릴 수 있으므로 보조배낭(40)의 상부를 제2연결끈(42)에 의해 본체배낭(10)에 고정할 수도 있다. 제2연결끈(42)은 본체배낭(10)에 부착된 고정끈(17)과 단추 등으로 고정될 수 있다.

보조배낭(40)은 제1,2부속배낭(20,30)에 본체배낭(10)과 동일한 방법으로 연결될 수 있다.

보조배낭(40)은 내부 용적을 다르게 할 수 있도록 주름부(43)가 구성될 수 있다. 주름부(43)는 평상시(물품을 수납하지 않은 상태)에 접힌 상태를 유지하며, 물품의 수납시 물품의 양에 따라 펼쳐지면서 용적을 크게 한다.

도 1a와 도 2에서 보이는 것처럼, 어깨배낭(50)은 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30)을 매고 있는 상태에서도 수시로 사용되는 핸드폰이나 무전기 등을 수납하기 위한 것이다.

어깨배낭(50)은 프레임(60)의 어깨끈(65)에 연결되는 것으로, 예를 들어, 주배낭(10)의 어깨끈(12)에 웨빙을 형성하고, 어깨낭(50)에 연결끈(51)을 형성하여, 연결끈(51)을 웨빙에 걸어 단추 등으로 고정함으로써 연결할 수 있다.

본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30)에 공통적으로 각각의 배낭(10,20,30)들을 들고 휴대 내지 운반할 수 있도록 손잡이이 갖추어질 수 있다.

예를 들어, 도 8에서 보이는 것처럼, 제1부속배낭(20)의 상부에는 손잡이(28)가 형성된다. 손잡이(28)는 제1부속배낭(20)을 어깨끈(65)으로 휴대하는 경우에는 사용되지 않을 것이므로 제1부속배낭(20)에 보관되다가 필요시 꺼낼 수 있도록 구성되며, 예컨대, 벨크로 파스너 등에 의해 제1부속배낭(20)에 고정되는 덮개(28a)에 의해 제1부속배낭(20)측으로 덮여 보관될 수 있다.

도 12에서 보이는 것처럼, 제2부속배낭(30)도 제1부속배낭(20)과 동일한 방식의 손잡이(36)와 덮개(36a)가 적용될 수 있고, 도면에 도시되지 않았지만 본체배낭(10)도 제1,2부속배낭(20,30)과 동일한 방식의 손잡이가 적용된다.

본 발명에서 적용된 각종 연결 내지 고정수단(암수 버클, 끈 등)은 도면에 구체적으로 도시하지 않았으나, 미사용시 각각의 배낭에 형성된 수납부에 보관되어 필요시 사용될 수 있도록 구성될 수 있다. 상기 수납부는 주머니 형태, 덮개 형태 등이 가능하다.

도면에 도시하지는 않았지만, 제1,2부속배낭(20,30)은 프레임(60)을 사용하지 않고 휴대 가능하도록 별도의 어깨끈이 포함될 수 있다.

이하, 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30), 보조배낭(40), 어깨배낭(50)의 연결구조에 대해 설명한다.

1. 본체배낭(10)과 제1,2부속배낭(20,30)이 함께 사용되는 예.

도 14와 같이, 프레임(60)의 제1,2걸이구(62,63)와 본체배낭(10)의 제1,2프레임 결속부(11a,11b)의 결합에 의해 프레임(60)은 본체배낭(10)에 연결된다.

본체배낭(10)에는 제1,2부속배낭(20,30), 보조배낭(40), 어깨배낭(50)이 연결되며, 각 연결구조는 다음과 같다.

제1부속배낭(20)의 배면에는 하나 이상(바람직하게 2개 이상)의 본체 연결끈(본체 연결끈은 도면에 도시된 것에 한정되지 않고 제1부속배낭(20)을 본체배낭(10)에 탈부착할 수 있는 모든 것을 총칭한다.)이 적용된다.

상기 본체 연결끈은 예를 들어, 본체배낭(10)의 전면에 일렬 이상으로 배열되는 웨빙(18)에 상부에서 하부로 끼워진 후 단추 등으로 고정되는 하나 이상의 제1본체 연결끈(26)으로 이루어질 수 있다. 도면에서처럼 2개의 제1본체 연결끈(26)만으로 제1부속배낭(20)을 본체배낭(10)에 연결하는 경우 제1부속배낭(20)의 상부측이 본체배낭(10)에 연결되지 못하여 제1부속배낭(20)의 상부가 흔들릴 수 있고, 이러한 흔들림에 의해 극단적으로 제1본체 연결끈(26)이 풀릴 수도 있을 것이므로 제1부속배낭(20)의 상부측도 견고하게 연결할 수 있도록 제2본체 연결끈(26a)이 적용될 수 있다. 제2본체 연결끈(26a)은 예를 들어 도 1a, 도 14에서처럼, 제1부속배낭(20)의 좌우 양측의 상부측에 각각 배치되어 제1부속배낭(20)의 상부측을 본체배낭(10)에 연결한다. 제2본체 연결끈(26a)은 도면에서처럼 암수 버클으로 결합되거나 고리에 매듭될 수 있는 등 다양하게 구성될 수 있다.

제2부속배낭(30)의 배면에는 하나 이상(바람직하게 2개 이상)의 본체 연결끈(34)이 구비된다. 본체 연결끈(34)은 본체배낭(10)의 전면에 일렬 이상으로 배열되는 웨빙(19)에 상부에서 하부로 끼워진 후 단추 등으로 고정될 수 있다.

제1,2부속배낭(20,30)의 본체 연결끈(26,34)은 제1,2부속배낭(20,30)을 본체배낭(10)에 탈부착하기 위한 탈착수단의 일 예인 것일 뿐이고 탈착수단을 총칭하는 것이라 할 수 있다.

지금까지는 제1,2부속배낭(20,30)이 함께 본체배낭(10)에 연결되어 사용되는 것으로만 설명하였으나, 제1,2부속배낭(20,30)은 어느 하나만 본체배낭(10)에 연결될 수 있다.

2. 제1,2부속배낭(20,30)이 사용되는 예.

도 10, 도 15와 같이, 프레임(60)에 제1,2부속배낭(20,30)이 상하로 배열되며, 제2부속배낭(30)은 횡방향으로 눕혀진다.

프레임(60)의 제1걸이구(62)는 제1부속배낭(20)의 제1프레임 결속부(21a)에, 제2걸이구(63)는 제2부속배낭(20)의 제2프레임 결속부(31b)에 결합된다.

제1부속배낭(20)의 하부를 고정하기 위하여 제1부속배낭(20)의 배면에는 프레임 연결끈(27)이 갖추어진다. 프레임 연결끈(27)(도면에는 2개로 도시됨)은 일측이 제1부속배낭(20)의 배면에 고정되며 타측에 암수클립 등이 형성되어 지지대(64)를 감싸면서 상기 암수클립으로 고정됨으로써 제1부속배낭(20)을 고정한다.

제2부속배낭(30)은 좌우 양측만이 제2결속구(63)에 의해 고정되어 중앙부가 흔들릴 수 있으며, 하나 이상의 제1부속배낭 연결끈(35)이 적용될 수 있다. 제1부속배낭 연결끈(35)은 일측이 제2부속배낭(30)에 고정되며 타측이 제1부속배낭(20)에 형성된 고리에 연결되거나 단추나 벨크로 파스너 등으로 부착 연결될 수 있다.

제1부속배낭(20)의 프레임 연결끈(27), 제2부속배낭(30)의 제1부속배낭 연결끈(35)은 탈착수단의 일 예인 것이며, 동일한 기능을 할 수 있는 모든 탈착수단이 사용 가능하다.

제1,2부속배낭(20,30)이 함께 사용되는 경우에는 제1부속배낭(20)은 도 11과 같이 부피를 줄여야 한다.

3. 제1부속배낭(20)만 사용되는 예.

도 9에서처럼, 제1부속배낭(20)만 사용되는 경우에는 도 11처럼 부피조정끈(23)을 풀어 제1부속배낭(20)의 부피를 크게 하고, 프레임(60)의 제1,2걸이구(62,63)를 제1부속배낭(20)의 제1,2프레임 결속부(21a,21b)에 각각 결합한다.

4. 제2부속배낭(30)만 사용되는 예.

도 12와 같이, 제2부속배낭(30)을 세우고 프레임(60)의 제1,2걸이구(62,63)를 제2부속배낭(30)의 제1,2프레임 결속부(31a,31b)에 각각 결합한다.

5. 보조배낭(40)과 어깨배낭(50)의 사용 예.

보조배낭(40)에 대해서는 구체적으로 전술하였으며, 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30)에 선택적으로 연결되어 사용되고, 어깨배낭(50)은 프레임(60)의 어깨끈(65)에 연결되어 사용된다.

지금까지는 어깨끈(65)이 프레임(60)에 설치된 것으로 설명하였으나, 어깨끈(65)은 일측이 프레임(60)에 고정 내지 분리 가능하게 설치되고 타측이 본체배낭(10), 제1,2부속배낭(20,30)에 분리 가능하게 연결될 수 있다. 즉, 어깨끈(60)이 프레임(60)과 배낭(10,20,30)에 함께 설치되면 배낭(10,20,30)을 더욱 더 사용자측으로 밀착시켜 무게감을 줄일 수 있다.

예컨대, 도 16, 도 17, 도 18에서처럼, 어깨끈(65)은 상부가 프레임(60)에 고정되며, 어깨끈(65)에는 일측이 각각 본체배낭(10)과 제1,2부속배낭(20,30)에 재봉이나 고주파 등으로 고정된 어깨연결끈(65a,65b,65c)이 연결된다.

어깨연결끈(65a,65b,65c)은 어깨끈(65)에 설치된 고리에 매듭되거나 암수 클립으로 결합되는 등 다양한 방법으로 연결될 수 있다.

제2부속배낭(30)은 종방향으로 세워져 단독으로 프레임(60)에 연결될 수도 있고, 횡방향으로 눕혀져 제1부속배낭(20)과 함께 프레임(60)에 연결될 수도 있으므로 어깨연결끈(65c)은 총 4개(2개는 종방향시, 2개는 횡방향시)가 적용된다.

도면에 도시되지는 않았지만, 어깨연결끈(65a,65b,65c) 대신 본체배낭(10)과 제1,2부속배낭(20,30)에는 고리 등만 형성되고 어깨끈(65)은 상기 고리에 매듭될 수 있다. 이러한 경우에는 어깨연결끈(65a,65b,65c)이 흔들리는 것과 흔들림 방지를 위한 수납부를 만들 필요가 없으므로 심플함을 돋보일 수 있다.

이하에서는 어깨끈(65)이 키높이 조절되도록 구성되는 것에 대해 설명한다.

도 19에서 보이는 것처럼, 한 쌍의 어깨끈(65)은 서로 연결되어 일체화되어 프레임(60)과 별개의 단품으로 제작되며 키높이 조절끈(65-1)이 구비되고, 프레임(60)에는 다단의 키높이 조절고리(65-2)(상하가 관통하도록 좌우 양측이 재봉 등으로 고정될 수 있다)가 형성된다.

키높이 조절고리(65-2)는 어깨끈(65)이 고정됨에 따라 배낭의 하중이 집중될 수 있으므로 견고하게 고정되어야 하며, 따라서, 등판(61)이 망사 등으로 이루어지더라도 키높이 조절고리(65-2)가 고정되는 부분은 인장력이 큰 원단으로 이루어지거나 이 원단이 망사에 덧대어지는 것이 바람직하다.

키높이 조절끈(65-1)은 어깨끈(60)의 중앙부에 일측 단부가 연결되며 하나 이상의 키높이 조절고리(65-2)에 감긴 후 어깨끈(65)에 벨크로 파스너(65-3) 등의 탈착수단을 통해 어깨끈(65)에 부착되어 결합된다. 즉, 다단의 키높이 조절고리(65-2) 중 선택되는 키높이 조절고리(65-2)에 의해 어깨끈(65)의 높이가 조절되어 어깨끈(65)을 착용자의 키에 맞출 수 있다.

어깨끈(65)이 키높이 조절 가능하도록 연결되는 경우 어깨끈(65)은 하중분산끈(67)과 어깨연결끈(65a,65b,65c) 등을 통해 프레임(60) 또는 배낭(10,20,30)에 연결될 수 있다.

도 20은 어깨끈(65)을 본체배낭(10)에 키높이 조절식으로 연결하는 것을 도시한 것으로, 본체배낭(10)의 배면에는 다단의 키높이 조절고리(10-1)가 형성된다.

키높이 조절고리(10-1)는 본체배낭(10)에 다단으로 형성되는데, 본체배낭(10)의 크기(높이)에 따라 제1프레임 결속부(11a)와 제1프레임 결속부(11a) 위쪽의 배면에도 형성될 수 있다. 여기서, 제1프레임 결속부(11a)에 키높이 조절끈(65-1)이 끼워질 수 있도록 구멍을 형성하여 키높이 조절끈(65-1)을 제1걸이구(62)에 걸어 고정할 수도 있다.

즉, 프레임(60)의 등판(61)에는 어깨끈(65)을 본체배낭(10)의 키높이 조절고리(10-1)에 연결하기 위한 통공(61b)이 형성되며, 어깨끈(65)은 키높이 조절끈(65-1)이 통공(61b)을 통과하여 다단의 키높이 조절고리(10-1)에 선택적으로 결합된다. 키높이 조절끈(65-1)의 부착방식은 도 19와 동일하게 구성될 수 있다.

이와 같이 어깨끈(65)이 본체배낭(10)에 키높이 조절 가능하도록 연결되는 경우, 프레임(60)을 제1부속배낭(20) 또는 제2부속배낭(30)에 연결할 수 있도록 도 21과 도 22에 각각 도시된 것처럼, 제1,2부속배낭(20,30)의 배면에도 키높이 조절고리(20-1,30-1)가 형성된다. 단 제1,2부속배낭(20,30)은 본체배낭(10) 보다는 크기가 작기 때문에 어깨끈(65)이 키높이 조절되지 않고 연결만될 수 있도록 하나 이상의 고리만 형성될 수도 있다.

10 : 본체배낭, 20 : 제1부속배장
30 : 제2부속배낭, 40 : 보조배낭
50 : 어깨배낭, 60 : 프레임
65 : 어깨끈,

Claims

본체배낭(10)과;
한 쌍의 어깨끈(65)이 구비되며 상기 본체배낭에 분리 가능하게 연결되는 프레임(60)과;
상기 본체 배낭의 일측에 단독 또는 함께 고정되어 상기 본체배낭과 함께 사용되거나, 각각 상기 프레임에 단독 결합되어 독립적으로 휴대되거나, 상기 프레임에 함께 결합되어 사용되는 제1,2부속배낭(20,30)과;
상기 본체배낭 또는 제1부속배낭 또는 제2부속배낭에 선택적으로 결합되는 하나 이상의 보조배낭(40)이 포함되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
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청구항 1에 있어서, 상기 프레임의 어깨끈에 탈착되는 하나 이상의 어깨배낭(50)이 포함된 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 1에 있어서, 상기 프레임은, 통기성 원단으로 이루어진 등판(61), 상기 등판에 각각 결합되는 한 쌍의 어깨끈(65), 상기 등판의 상부와 하부에 각각 형성되며 상기 본체배낭 또는 제1부속배낭 또는 제2부속배낭의 배면 상부와 하부에 각각 형성된 프레임 결속부에 끼워지는 걸이구(62,63), 상기 등판에 종방향으로 배열되면서 상부와 하부가 상기 등판에 각각 끼워지며 상기 본체배낭 또는 제1부속배낭 또는 제2부속배낭의 배면에 지지되도록 벤딩된 하나 이상의 지지대(64)를 포함하는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 6에 있어서, 상기 한 쌍의 어깨끈은 각각 일측이 상기 프레임의 등판에 고정 또는 분리 가능하게 연결되며 타측은 상기 본체배낭 또는 제1부속배낭 또는 제2부속배낭에 선택적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 6에 있어서, 상기 한 쌍의 어깨끈은 서로 연결되어 일체화되면서 키높이 조절끈(65-1)이 구비되어 상기 등판과 별개의 단품으로 형성되고, 상기 프레임의 등판에는 다단의 키높이 조절고리(65-2)가 형성되며, 이에 의하여, 상기 어깨끈은 상기 키높이 조절끈이 상기 키높이 조절고리에 선택적으로 연결되어 높이가 조절되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 6에 있어서, 상기 한 쌍의 어깨끈은 서로 연결되어 일체화되면서 키높이 조절끈(65-1)이 구비되어 상기 등판과 별개의 단품으로 형성되고, 상기 본체배낭과 제1,2부속배낭의 배면에는 다단의 키높이 조절고리(10-1,20-1,30-1)가 형성되며, 이에 의하여, 상기 어깨끈은 상기 키높이 조절끈이 상기 프레임의 등판에 형성된 통공(61b)을 통과하여 상기 본체배낭과 제1,2부속배낭의 상기 키높이 조절고리에 선택적으로 연결되어 높이가 조절되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 6에 있어서, 일측이 상기 본체배낭 또는 제1,2부속배낭에 연결되고 타측이 상기 프레임의 어깨끈에 결속되어 상기 본체배낭 또는 제1,2부속배낭으로부터 전가되는 하중을 분산시키는 하나 이상의 하중분산끈(67)이 포함된 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 10에 있어서, 상기 하중분산끈은 사용자가 잡을 수 있는 파지부(67a)가 포함된 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 6에 있어서, 상기 프레임과 상기 본체배낭 또는 제1부속배낭 또는 제2부속배낭의 하부를 연결하는 하부 밀착끈이 포함된 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 6에 있어서, 상기 본체배낭과 제1,2부속배낭의 프레임 결속부는, 상기 본체배낭과 제1,2부속배낭의 배면 상부에 상기 본체배낭과 제1,2부속배낭의 폭방향을 따라 배열되면서 하부를 향해 개방 형성되는 제1프레임 결속부(11a,21a,31a), 상기 본체배낭과 제1,2부속배낭의 배면 하부 양측에 각각 마주하는 방향으로 개방 형성되는 제2프레임 결속부(11b,21b,31b)로 구분되고,
상기 프레임의 걸이구는, 상기 등판의 상부에 폭방향으로 형성되며 상기 제1프레임 결속부에 하부에서부터 끼워 결합되는 제1걸이구(62), 상기 등판의 하부의좌우 양측에 각각 형성되며 상기 제2프레임 결속부에 측방에서부터 끼워 결합되는 제2걸이구(63)로 구분되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 13에 있어서, 상기 제1,2프레임 결속부는 각각 상기 제1,2걸이구가 삽입 인출되도록 일측이 개방된 포켓형인 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 14에 있어서, 상기 제1,2프레임 결속부는 벨크로 파스너, 단추를 포함하는 고정수단에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 14에 있어서, 상기 프레임의 제2걸이구는, 제1,2걸이편(63a,63b)으로 분리 형성되며, 상기 제1,2걸이편은 좌우로 이동되어 상기 프레임 결속부에 연결되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 14에 있어서, 상기 프레임의 걸이구는, 상기 등판에 고정되는 베이스편(63c), 상기 베이스편의 양측 중 일측 이상에 좌우로 이동 가능하게 연결되어 상기 프레임 결속부에 연결되는 제1,2걸이편(63a,63b)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 6에 있어서, 상기 프레임의 지지대를 지지하는 완충블록(66)을 포함하는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 18에 있어서, 상기 완충블록은 상기 등판과 상기 걸이구의 사이에 개재되면서 상기 지지대가 관통되어, 상기 지지대에 전가되는 하중을 완충하는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 6에 있어서, 상기 제1부속배낭은 부피를 조정할 수 있도록 구성되며, 부피를 작게 하여 상기 본체배낭 또는 상기 프레임에 상기 제2부속배낭과 함께 연결되어 사용되거나 부피를 크게 하여 상기 본체배낭 또는 상기 프레임에 단독으로 사용되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 20에 있어서, 상기 제1부속배낭의 저부에 일측이 고정되며 타측이 상기 제1부속배낭에 분리 가능하게 연결되어 이루어지고 상기 제1부속배낭의 하부를 접은 상태로 유지하여 상기 제1부속배낭의 부피를 작게 하는 부피조정끈(23)을 포함하는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 20에 있어서, 상기 제1,2부속배낭을 상기 본체배낭 또는 상기 프레임에 상하로 배열하여 장착하되, 상기 프레임의 제1걸이구를 상기 제1부속배낭의 제1프레임 결속부에 결합하고 상기 프레임의 제2걸이구를 상기 제2부속배낭의 제2프레임 결속부에 결합하는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 22에 있어서, 상기 제1,2부속배낭은 하나 이상의 프레임 연결부재를 통해 상기 프레임에 고정되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 23에 있어서, 상기 제1 또는 제2부속배낭은 상기 제2 또는 제1부속배낭에 연결되는 하나 이상의 부속배낭 연결부재를 통해 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 1에 있어서, 상기 제1부속배낭은 종방향으로 세워지는 직사각형이고, 상기 제2부속배낭은 횡방향으로 눕혀지는 직사각형으로 형성되어, 상기 제1부속배낭의 하부에 배열되어 상기 제1부속배낭과 함께 사용되거나 종방향으로 세워져 상기 프레임에 결합되어 단독으로 사용되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 1에 있어서, 상기 본체배낭 또는 상기 제1부속배낭 또는 제2부속배낭에 수납되며 상기 본체배낭 또는 상기 제1부속배낭 또는 제2부속배낭을 덮는 방수덮개가 포함된 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 26에 있어서, 상기 방수덮개는 고정끈을 통해 상기 본체배낭 또는 상기 제1부속배낭 또는 제2부속배낭에 고정되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 26에 있어서, 상기 방수덮개는, 상기 본체배낭 또는 상기 제1부속배낭 또는 제2부속배낭을 각각 덮는 방수덮대와 상기 본체배낭 또는 상기 제1부속배낭 또는 제2부속배낭 중 2개 이상을 함께 덮을 수 있는 크기의 방수덮개로 구분되는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 1에 있어서, 상기 본체배낭, 제1,2부속배낭에 수납되는 부력재가 포함된 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 1에 있어서, 상기 본체배낭은, 수납공간이 구비된 본체배낭 몸체(11), 일측이 상기 본체배낭 몸체의 개방부의 둘레부에 결합되며 개방부를 통해 일측이 개방되는 방수날개(13), 일측이 상기 본체배낭 몸체의 개방부의 둘레부에 결합되며 상기 방수날개의 개방부를 덮어 밀봉하는 덮개(12), 상기 본체배낭 몸체의 개방부의 마주하는 내면에 설치되어 상기 개방부를 밀봉하는 밀봉수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 30에 있어서, 상기 덮개(12)의 테두리부는 본체배낭 몸체(11)와의 밀착을 위하여 고무줄(12b)를 포함하는 조임부재에 의해 상기 본체배낭을 조이는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 30에 있어서, 상기 밀봉수단은 외력에 의해 절첩될 수 있는 재질로 이루어지며 상기 방수날개의 개방부에 결합되고 상기 방수날개의 개방부의 양측을 중앙으로 접어 겹쳐진 상태를 유지하도록 하는 조임띠(14)를 포함하는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 32에 있어서, 상기 방수날개의 개방부가 1회 이상 접힌 상태를 유지하도록 하는 고정수단이 포함된 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 30에 있어서, 상기 밀봉수단은, 상기 방수날개의 개방부의 일측면에 결합되는 밀봉띠(13b), 상기 방수날개의 개방부가 1회 이상 접힌 상태를 유지하도록 상기 밀봉띠에 결합되는 밀봉클립(13c)을 포함하는 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 6에 있어서, 상기 프레임은 허리를 조이는 허리조임띠(68)가 구비되며, 상기 허리조임띠는 소모품을 수납할 수 있는 하나 이상의 소모품 수납부(68a)가 구비된 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.
청구항 1에 있어서, 상기 제1,2부속배낭에 분리 가능하게 연결되어 상기 제1,2부속배낭을 휴대하도록 하는 한 쌍의 어깨끈이 포함된 것을 특징으로 하는 다용도 배낭.