KR101028535B1 - Construction method of double tunnel - Google Patents
Construction method of double tunnel Download PDFInfo
- Publication number
- KR101028535B1 KR101028535B1 KR1020100111145A KR20100111145A KR101028535B1 KR 101028535 B1 KR101028535 B1 KR 101028535B1 KR 1020100111145 A KR1020100111145 A KR 1020100111145A KR 20100111145 A KR20100111145 A KR 20100111145A KR 101028535 B1 KR101028535 B1 KR 101028535B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- tunnel
- shotcrete
- trailing
- lower portion
- upper portion
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/14—Layout of tunnels or galleries; Constructional features of tunnels or galleries, not otherwise provided for, e.g. portals, day-light attenuation at tunnel openings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
- E21D11/105—Transport or application of concrete specially adapted for the lining of tunnels or galleries ; Backfilling the space between main building element and the surrounding rock, e.g. with concrete
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D20/00—Setting anchoring-bolts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/01—Methods or apparatus for enlarging or restoring the cross-section of tunnels, e.g. by restoring the floor to its original level
Abstract
Description
본 발명은 근접병설터널 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 2개의 터널 중 하나의 터널을 우선 형성하면서 터널간 측벽을 이루는 필러부(pillar portion)로 타이볼트를 매설하여 마이크로시멘트로 가압그라우팅을 해서 최대한 벽두께를 얇게 형성 가능케 하므로서 용지제한 및 자연훼손을 최소화하면서 교량근접 등으로 인한 국토의 효율적인 이용과 경제적인 시공이 가능하도록 하는 근접병설터널 시공방법에 대한 것이다.The present invention relates to a method for constructing a near-parallel tunnel, and more specifically, to form pressure tunneling by microcement by embedding tie bolts into pillar portions forming sidewalls between tunnels while first forming one of two tunnels. By making the wall thickness as thin as possible, it minimizes the limitation of paper and natural damage, and it is about the construction of close parallel tunnel which enables the efficient use of the land due to the bridges and economical construction.
일반적으로 토목분야에서 근접병설터널은 지하철 터널, 정거장 및 4차로 도로 터널 등과 같이 수평방향으로 넓은 지하공간을 확보하기 위하여 형성하게 된다.In general, in the field of civil engineering, adjacent parallel tunnels are formed to secure a wide underground space in the horizontal direction such as subway tunnels, stops and four-way road tunnels.
근접병설터널 시공은 통상 중앙 터널을 굴착한 후에 철근콘크리트로 이루어진 중앙 지지 구조체를 영구 구조물로 시공하고 측방의 터널을 굴착하도록 하는 것이다.Proximity parallel tunnel construction usually involves digging a central tunnel and then constructing a central support structure made of reinforced concrete into a permanent structure and digging the side tunnels.
다시 말해 아치형으로 형성하게 되는 터널은 터널 중앙부를 굴착하여 이 중앙부에 콘크리트 기둥을 설치한 후 좌우로 터널을 확장 굴착하고, 각 터널에는 콘크리트 라이닝이 설치되도록 하는 방식으로 시공을 하고 있다.In other words, the tunnel which is formed in an arch shape is excavated at the center of the tunnel, and the concrete pillars are installed at the center, and the tunnel is expanded at the left and right, and each tunnel is constructed in such a manner that concrete linings are installed.
이와 같은 터널 시공은 흔히 2-아치터널이라 하며, 공정이 다소 복잡하여 시공기간이 길어지게 되고, 그로 인해 공사비가 높아지는 비경제적인 단점이 있다.Such a tunnel construction is often referred to as a 2-arch tunnel, and the process is rather complicated, resulting in a long construction period, thereby increasing the cost of construction.
특히 이 시공 방식에서는 터널의 모든 하중이 중앙부의 콘크리트 기둥에 집중되므로 역학적인 안정성에서 대단히 불리할 뿐만 아니라 지지 등의 외부충격에 취약하고, 콘크리트 기둥의 상부에 발생되는 굴곡에 의해 누수 및 지하수 고임현상이 발생되는 문제가 있다.In particular, in this construction method, all loads in the tunnel are concentrated on the concrete column at the center, which is not only very disadvantageous in mechanical stability, but also vulnerable to external shocks such as support, and leakage and groundwater high swelling due to the bending occurring at the top of the concrete column. There is a problem that arises.
이와는 다르게 하나의 아치터널로 이루어지는 대단면 터널을 굴착하여 중앙에 기둥 또는 벽체를 설치하는 시공방식이 있다.Unlike this, there is a construction method in which a large section tunnel consisting of one arch tunnel is excavated and a column or wall is installed at the center thereof.
대단면 터널은 통상 1-아치터널이며, 이 시공으로 2차로를 시공할 경우에는 대면교통에 따른 효율적인 환기 및 교통안전 확보를 위한 중앙분리대 기능을 위한 기둥 또는 벽체가 요구되므로 종전의 4차로 터널에 비해 터널의 폭이 1.0~1.5m 이상 넓어지게 되므로 터널의 구조적 안정성이 취약해지는 단점이 발생된다.Large-area tunnels are usually 1-arch tunnels, and the construction of secondary roads requires the use of pillars or walls to function as a central separator for efficient ventilation and traffic safety. Compared to the width of the tunnel is wider than 1.0 ~ 1.5m, the structural stability of the tunnel is weak.
또한 대단면 터널은 터널의 단면이 커지면서 갱구부 등의 지반이 취약한 곳에서는 적용 자체가 곤란하고, 보강을 위한 보강비용을 상승시키게 될 뿐만 아니라 아치형상을 유지하기 위한 불필요한 소요 면적이 증가되므로 경제성이 악화되는 문제가 있다.In addition, large section tunnels are difficult to apply in areas where the ground of tunnels are weak as the cross section of the tunnel increases, and not only increases the reinforcing cost for reinforcement, but also increases the required area for maintaining the arch shape. There is a problem that gets worse.
본 발명은 상기한 단점과 문제점들을 개선시키기 위한 것으로서, 본 발명은 일측의 터널을 굴착하고, 필러부에 이형철근을 격자형으로 조립하여 타이볼트를 천공 삽입한 다음 마이크로시멘트를 이용하여 그라우팅을 실시해서 보강되도록 한 후 타측의 터널을 굴착하여 터널간 간격을 최소화하면서도 견고한 시공이 될 수 있도록 하는 근접병설터널 시공방법을 제공하는데 주된 목적이 있다.The present invention is to improve the above disadvantages and problems, the present invention is to excavate the tunnel of one side, assemble the deformed reinforcing bar into the grid portion of the filler to insert the tie bolts and then grouting using microcement The main purpose is to provide a method of constructing close-by-parallel tunnels that can be reinforced while minimizing the gap between tunnels by excavating tunnels on the other side.
또한 본 발명은 터널 사이의 중간벽으로의 누수나 물고임 등이 방지되게 하므로서 안전한 유지 관리가 가능한 근접병설터널 시공방법을 제공하는데 다른 목적이 있다.In addition, the present invention has another object to provide a method for constructing a close-by-parallel tunnel that can be safely maintained by preventing the leakage of water to the intermediate wall between the tunnels and the water trap.
상기한 목적 달성을 위하여 본 발명의 근접병설터널 시공방법은, Proximity parallel tunnel construction method of the present invention for achieving the above object,
터널 상부의 좌측과 우측을 순차적으로 일정 길이를 굴착하여 선행 터널을 굴착하는 단계와; 굴착한 상기 선행 터널의 내부벽면에 이형철근을 격자형으로 조립하고, 강지보를 설치하여 주위로 1차 숏크리트를 타설하는 단계와; 상기 선행 터널의 내부벽면을 따라 록볼트를 매설하고, 상기 내부벽면의 필러부에는 일정한 간격으로 타이볼트가 매설되도록 하며, 2차 숏크리트를 타설하는 단계와; 상기 선행 터널 하부의 좌측과 우측을 순차적으로 상부와 동일한 길이로 굴착하는 단계와; 굴착한 상기 선행 터널 하부의 실링 및 격자형으로 조립하고, 강지보를 설치하여 터널 상부는 3차 숏크리트를 터널 하부는 1차 숏크리트를 타설하는 단계와; 상기 터널 하부의 내부벽면을 따라 록볼트를 매설하고, 필러부에는 마이크로시멘트로 가압그라우팅하여 타이볼트가 매립되도록 하는 단계와; 상기 선행 터널의 하부에 2차 숏크리트를 타설하는 단계와; 이미 굴착한 선행 터널에 인접하여 터널 상부의 좌측과 우측을 순차적으로 일정 길이를 굴착하면서 후행 터널의 상부를 형성하는 단계와; 굴착한 상기 후행 터널의 내부표면을 실링하면서 상기 후행 터널측으로 일부 돌출되는 상기 타이볼트의 단부에 너트를 체결하는 단계와; 상기 후행 터널의 내부표면에 철근을 보강하고, 강지보를 설치하여 1차 숏크리트를 타설하는 단계와; 상기 후행 터널의 내부벽면을 따라 록볼트를 매설하는 단계와; 상기 후행 터널의 상부에는 내부벽면으로 2차 숏크리트를 타설하는 단계와; 상기 후행 터널의 하부를 굴착하는 단계와; 상기 후행 터널의 하부에 실링 및 철근보강을 하고, 강지보를 설치하여 터널 상부는 3차 숏크리트를 하면서 하부는 1차 숏크리트를 타설하는 단계와; 상기 후행 터널의 하부에 내부벽면을 따라 록볼트를 설치하는 단계와; 상기 후행 터널의 하부에 2차 숏크리트를 타설하는 단계로서 이루어지도록 하는 구성이 특징이다.Excavating a preceding tunnel by sequentially excavating a predetermined length on the left and right sides of the upper part of the tunnel; Assembling the deformed reinforcing bar on the inner wall surface of the drilled tunnel in a lattice shape, and installing a steel beam to pour the primary shotcrete around; Embedding a lock bolt along an inner wall surface of the preceding tunnel, allowing tie bolts to be embedded at a predetermined interval in the pillar portion of the inner wall surface, and placing secondary shotcrete; Digging the left and right sides of the lower portion of the preceding tunnel sequentially the same length as the upper portion; Assembling in the sealing and lattice shape of the lowered prior tunnel and installing a steel beam to pour the third shotcrete at the top of the tunnel and the first shotcrete at the bottom of the tunnel; Embedding the lock bolt along the inner wall surface of the lower part of the tunnel and pressing grouting with a microcement to fill the tie portion with the tie bolt; Placing secondary shotcrete under the preceding tunnel; Forming an upper portion of the trailing tunnel while sequentially excavating a predetermined length of the left and right sides of the upper portion of the upper portion of the tunnel adjacent to the preceding tunnel already drilled; Fastening a nut to an end of the tie bolt which partially protrudes toward the trailing tunnel while sealing an inner surface of the trailing tunnel which has been excavated; Reinforcing the reinforcing bars on the inner surface of the trailing tunnel and installing steel beams to pour the primary shotcrete; Embedding a rock bolt along an inner wall surface of the trailing tunnel; Placing secondary shotcrete on an inner wall of the trailing tunnel; Digging a lower portion of the trailing tunnel; Sealing and reinforcing the lower portion of the trailing tunnel, installing a steel beam, and placing the first shotcrete on the lower portion of the tunnel while the third shotcrete; Installing a lock bolt along an inner wall of a lower portion of the trailing tunnel; Characterized in that it is made as a step of placing a secondary shotcrete in the lower portion of the trailing tunnel.
상기의 구성에서 터널의 측벽간을 연결하는 타이볼트의 선단은 테이핑하여 후행 터널에서 두부의 체결이 용이하도록 하는 것이 보다 바람직하다.In the above configuration, it is more preferable that the tip of the tie bolt connecting the side walls of the tunnel is tapered to facilitate fastening of the head in the trailing tunnel.
상술한 바와 같이 본 발명의 근접병설터널 시공방법은 일측의 터널을 선굴착하고, 타측의 터널과 측벽을 이루는 부위로 타이볼트를 매립하면서 시멘트 페이스트를 충진시켜 견고하게 보강되도록 한 후 선굴착한 터널에 최대한 인접하여 또 다른 터널이 굴착되게 하므로서 터널간 최대로 근접하여 터널시공이 가능하므로 토지의 효율적인 이용과 경제성이 우수한 시공방법을 제공하도록 한다.As described above, in the method of constructing the near-parallel tunnel of the present invention, the tunnel of one side is pre-excavated, and the cement paste is firmly reinforced by filling the cement paste while the tie bolt is embedded into the site forming the sidewall and the side of the tunnel. As another tunnel is excavated as close as possible to the tunnel, the tunnel can be constructed as close as possible between tunnels. Therefore, it is necessary to provide a construction method with excellent use of land and economic feasibility.
또한 본 발명은 용지의 제한이나 자연훼손을 최소화할 수가 있는 동시에 교량 등에 근접하여서도 터널 시공이 가능하도록 하므로서 암반자체의 지보능력을 최대한 활용할 수 있도록 하는 환경성이 매우 우수한 이점이 있다.In addition, the present invention can minimize the limitation of the paper or damage to the nature and at the same time the tunnel construction is possible in close proximity to the bridge, etc. There is an advantage that the environment to make the best use of the support capacity of the rock rock itself.
도 1은 본 발명에 따른 근접병설터널의 시공과정을 도시한 블럭도,
도 2는 본 발명에 따른 시공과정을 순차적으로 도시한 순서도,
도 3은 본 발명에 따른 선행 터널의 형성 구조도,
도 4는 본 발명에 따른 선행 터널의 시공을 완료한 구조도,
도 5는 본 발명에 따른 선행 터널과 후행 터널간을 연결하는 타이볼트 결합 구조도,
도 6은 본 발명에 따른 록볼트와 타이볼트의 결합 구조를 도시한 측면도,
도 7은 본 발명에 따른 후행 터널의 형성 구조도,
도 8은 본 발명에 따른 병설터널의 시공을 완료한 구조도,
도 9은 본 발명에 따른 선행 터널과 후행 터널간 필라부의 연결 구조를 도시한 평단면도.1 is a block diagram showing a construction process of a proximity parallel tunnel according to the present invention;
2 is a flow chart sequentially showing a construction process according to the present invention,
3 is a structural diagram of formation of a preceding tunnel according to the present invention;
4 is a structural diagram of completing the construction of the preceding tunnel according to the present invention,
5 is a tie bolt coupling structure for connecting between the preceding tunnel and the trailing tunnel according to the present invention,
Figure 6 is a side view showing a coupling structure of the rock bolt and tie bolt according to the invention,
7 is a structural diagram of forming a trailing tunnel according to the present invention;
8 is a structural diagram of completing the construction of the parallel tunnel according to the present invention,
9 is a plan sectional view showing the connection structure of the pillar portion between the preceding tunnel and the trailing tunnel according to the present invention.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 근접병설터널의 시공과정을 도시한 블럭도이고, 도 2는 본 발명에 따른 시공과정을 순차적으로 도시한 순서도이다.1 is a block diagram illustrating a construction process of a proximity parallel tunnel according to the present invention, and FIG. 2 is a flowchart sequentially illustrating a construction process according to the present invention.
도시한 바와 같이 본 발명은 2개 이상인 복수의 터널을 최대한 근접시켜 시공이 가능하도록 하는 근접병설터널 시공방법이다.As shown, the present invention is a near-parallel tunnel construction method that allows the construction of two or more tunnels as close as possible.
본 발명에서의 터널 시공은 우선 일측의 터널을 굴착한 후 터널간 측벽 부위로 타이볼트를 설치하여 마이크로시멘트로 가압그라우팅이 이루어지게 한 다음 타측으로 터널을 굴착하여 병설되는 터널들간 경계벽을 이루는 필러부를 최대한 보강되게 하면서 근접형성될 수 있도록 하는 것이다.Tunnel construction in the present invention first excavate the tunnel of one side and then install the tie bolts to the side wall between the tunnels to be pressure grouting by microcement, then excavate the tunnel to the other side to form the filler wall forming the boundary wall between the tunnels It is to be as close as possible while strengthening as much as possible.
즉 본 발명은 일측의 터널을 형성한 후 주면을 따라 보강이 이루어지도록 한 다음 터널의 필라부에 타이볼트를 천공 삽입되도록 한 다음 마이크로시멘트를 가압그라우팅에 의해 충전되게 하므로서 필라부 보강이 이루어지도록 하고, 보강된 필라부의 일측으로 최대한 근접시켜 또 다른 터널이 형성되도록 하므로서 터널간 간격을 최대한 좁혀 굴착이 가능하도록 하는 것이다.That is, the present invention is to reinforce the pillar portion after forming the tunnel on one side to be reinforced along the main surface and then to tie the bolt to the pillar portion of the tunnel and then to fill the microcement by pressure grouting. In order to allow another tunnel to be formed as close as possible to one side of the reinforcement pillar, the gap between tunnels is narrowed as much as possible to allow excavation.
이를 좀더 구체적으로 설명하면 도 3에서와 같이 본 발명의 터널시공을 위해서는 우선 하나의 터널을 먼저 굴착형성한다.More specifically, as shown in FIG. 3, in order to construct the tunnel of the present invention, first, one tunnel is first excavated.
터널 내에서의 굴착작업은 발파 또는 기계적으로 수행하게 되며, 이런 굴착작업에 의해서는 필라부에 파괴영역(failed zone)과 손상영역(damaged zone)이 발생된다.Excavation work in a tunnel is performed by blasting or mechanically, and such excavation work generates a broken zone and a damaged zone in the pillar part.
파괴영역은 암블블록이 암반으로부터 완전히 분리되는 영역을 말하며, 손상영역은 미소파괴의 발생으로 변형계수 감소, 투수계수의 증가 등과 같은 암반특성의 영구적 변화가 발생하는 영역을 의미한다.Fracture area refers to the area where the Able Block is completely separated from the rock, and damage area refers to the area where permanent changes in the rock characteristics such as the decrease of the deformation coefficient and the increase of the permeability coefficient occur due to the occurrence of microdestruction.
따라서 터널 굴착은 필라부에 발생되는 여굴 및 암반손상을 최소화하는 필수적인 기술이며, 모암 손상방지를 위해 필라의 두께에 따라 경제성과 시공성을 고려하게 된다.Therefore, tunnel excavation is an essential technique for minimizing overbreak and rock damage occurring in the pillar part, and economical and constructability are considered according to the thickness of the pillar to prevent hair cancer damage.
이에 본 발명에서의 굴착은 암반이 지니고 있는 자체강도를 이용하여 안정성을 유지시키고 구조체 보강을 최소화할 수 있도록 하기 위하여 다양한 방식으로 수행이 가능하다.The excavation in the present invention can be carried out in a variety of ways to maintain the stability and to minimize the structure reinforcement using the strength of the rock.
이러한 터널 굴착은 천공기를 이용하여 연속천공에 의한 슬롯 홀(slot hole)공법 또는 라인 드릴링과 유압 잭이나 대형 브레이커를 이용하는 공법 또는 라인 드릴링과 스크스 블라스팅 공법 또는 정밀 폭약을 이용한 스무스 블라스팅 공법 등을 선택적으로 사용하여 수행하도록 한다.Such tunnel excavation may be performed by using a slot hole method or a line drilling method using a continuous drilling machine using a hole drilling machine, a hydraulic jack or a large breaker method, or a line drilling and scrub blasting method or a smooth blasting method using precision explosives. To use it.
따라서 본 발명은 필라부의 영구적인 안정성을 확보하기 위해서 구조체로 형성하는 보강기술인 바 그에 따라 선행 터널(10)의 굴착은 종전과 대동소이하게 터널 상부(11)의 좌우를 우선 분할굴착하고, 선행 터널(10)의 내부벽면으로 실링과 이형철근을 이용하여 보강이 이루어지도록 한다.Therefore, the present invention is a reinforcement technology formed by the structure to secure the permanent stability of the pillar portion accordingly, the excavation of the preceding
이때 측방향으로 구비되는 보강철근은 별도의 커플러(미도시)를 이용하여 종방향과 횡방향의 철근이 격자형으로 연결되도록 하며, 이들 이음은 30cm 이상이 될 수 있도록 겹이음을 하도록 하는 것이 보다 바람직하다.In this case, the reinforcing bars provided laterally use a separate coupler (not shown) so that the reinforcing bars in the longitudinal direction and the transverse direction are connected in a lattice shape, and these joints may be overlapped so as to be 30 cm or more. desirable.
그리고 1차 숏크리트 타설(13)이 이루어지도록 한 후 강지보가 설치되도록 한다.Then, after the
굴착된 선행 터널(10)의 내부벽면에는 도 4에서와 같이 방사상으로 록볼트 홀을 천공하면서 필러부에는 타이볼트 홀이 천공되도록 하고, 이들 홀에는 각각 록볼트(14)와 타이볼트(15)가 매설되도록 한다.As shown in FIG. 4, the rock bolt holes are radially drilled on the inner wall surface of the drilled leading
록볼트(14)와 타이볼트(15)가 매설된 부위에는 시멘트 페이스트가 충전되도록 한다.The site where the
이와 같은 록볼트(14)와 타이볼트(15)의 선단에는 너트를 체결시켜 볼트 머리를 이루도록 하며, 이때의 너트는 숏크리트 타설면에 밀착되게 하는 것이 보다 바람직하다.The ends of the
이와 같은 상태에서 2차 숏크리트(16)를 타설하고, 터널의 하부를 기계적으로 굴착하며, 굴착한 터널의 하부를 실링 및 철근으로 보강한다.In this state, the
이런 터널 하부에 강지보를 설치하고, 터널 상부에는 3차 숏크리트(17)를 타설하면서 터널 하부에는 1차 숏크리트를 타설하고, 터널 하부에 타이볼트 홀과 록볼트 홀을 천공하여 이들 각 홀에 타이볼트(19)와 록볼트(18)가 매설되도록 한 후 터널 하부에 2차 숏크리트를 타설한다.A steel beam is installed in the lower part of the tunnel, the
한편 타이볼트의 선단은 도 5에서와 같이 테이핑하여 후행 터널(20)에서 두부체결이 용이하도록 하는 것이 보다 바람직하다.On the other hand, the tip of the tie bolt is more preferably taped as shown in Figure 5 to facilitate the head fastening in the trailing tunnel (20).
도 6은 본 발명에 따른 록볼트와 타이볼트의 결합 구조를 도시한 측면도로서, 각 터널(10,20)의 내부벽면에서 필러측의 록볼트((14)와 타이볼트(15)가 일정한 간격으로 구비되도록 한다.FIG. 6 is a side view illustrating a coupling structure of rock bolts and tie bolts according to the present invention, in which
이와 같은 선행 터널(10)의 일측에는 도 7에서와 같이 근접한 위치에 후행 터널(20)의 상부(21)를 좌우 분할 굴착하고, 후행 터널(20)의 내부벽면에는 실링과 함께 타이볼트의 두부가 체결되도록 한다.On one side of the preceding
그리고 후행 터널(20)의 내부벽면으로 철근을 보강하고, 강지보를 설치하여 1차 숏크리트(23)를 타설한 후 내부벽면의 주면을 따라 방사상으로 록볼트 홀을 천공하여 록볼트(24)를 매설한다.Then, the reinforcing bar is reinforced with the inner wall of the
이어 후행 터널(20)의 상부(21)에는 2차 숏크리트(25)를 타설한 후, 후행 터널(20)의 하부(22)를 굴착한다.Subsequently, after the
굴착한 후행 터널(20)의 하부(22) 내부벽면에 실링을 실시하고, 철근을 보강한 후 후행 터널(20)의 하부(22)에 강지보를 설치한다.Sealing is performed on the inner wall surface of the
이와 같은 후행 터널(20)의 상부(21)에는 3차 숏크리트(26)를 타설하면서 하부(22)에는 1차 숏크리트가 타설되도록 하고, 후행 터널(20)의 내부벽면을 따라 방사상으로 록볼트 홀이 천공되도록 하여 록볼트(27)가 설치되도록 하며, 후행 터널의 하부(22)에 2차 숏크리트가 타설하도록 한다.The
이상과 같은 방식으로 터널을 근접시켜 병설하게 되면 선행 터널(10)과 후행 터널(20)간 간격을 최대한 근접시켜 형성이 가능하므로 안정성을 확보하면서 모암의 손상을 최소화할 수가 있도록 한다.When adjacent to the tunnel in the manner as described above, it can be formed by as close as possible to the distance between the preceding
특히 중앙 벽체의 누수 문제와 같은 유지관리하는데 따른 경제성 문제를 해소할 수가 있는 동시에 자연훼손을 최소화하고, 암반자체의 지보능력을 최대한 활용하여 친환경적인 터널을 구현할 수 있도록 한다.In particular, it is possible to solve economic problems such as maintenance of leakage of the central wall, minimize natural damage, and realize eco-friendly tunnels by making the most of the rock power itself.
또한 본 발명의 시공방법을 통해 병설터널의 지형적인 제약을 최소화할 수 있도록 하므로서 토지의 효율적인 이용이 가능하도록 한다.In addition, through the construction method of the present invention to minimize the topographical constraints of the parallel tunnel to enable the efficient use of land.
10 : 선행 터널
11 : 선행 터널 상부
12 : 선행 터널 하부
13 : 1차 숏크리트
14, 18 : 록볼트
15, 19 : 타이볼트
16 : 2차 숏크리트
17 : 3차 숏크리트
20 : 후행 터널
21 : 후행 터널 상부
22 : 후행 터널 하부
23 : 1차 숏크리트
24, 27 : 록볼트
25 : 2차 숏크리트
26 : 3차 숏크리트10: leading tunnel
11: upper leading tunnel
12: lower part of leading tunnel
13: primary shotcrete
14, 18: Rock Bolt
15, 19: tie bolts
16: 2nd shotcrete
17: 3rd shotcrete
20: trailing tunnel
21: upper trailing tunnel
22: lower trailing tunnel
23: primary shotcrete
24, 27: Rock Bolt
25: 2nd shotcrete
26: 3rd shotcrete
Claims (3)
굴착한 상기 선행 터널(10)의 내부벽면에 이형철근을 격자형으로 조립하고, 강지보를 설치하여 주위로 1차 숏크리트(13)를 타설하는 단계와;
상기 선행 터널(10)의 내부벽면을 따라 록볼트(14)를 매설하고, 상기 내부벽면의 필러부에는 일정한 간격으로 타이볼트(15)가 매설되도록 하며, 2차 숏크리트(16)를 타설하는 단계와;
상기 선행 터널(10)의 상부(11) 하측으로 좌측과 우측을 순차적으로 굴착하여 상기 선행 터널(10)의 상부(11)와 동일한 길이로 하부(12)를 형성하는 단계와;
굴착한 상기 선행 터널 하부(12)의 실링 및 격자형으로 조립하고, 강지보를 설치하여 터널 상부(11)는 3차 숏크리트(17)를 터널 하부는 1차 숏크리트를 타설하는 단계와;
상기 선행 터널 하부(12)의 내부벽면을 따라 록볼트(18)를 매설하고, 필러부에는 마이크로시멘트로 가압그라우팅하여 타이볼트(19)가 매립되도록 하는 단계와;
상기 선행 터널(10)의 하부(12)에 2차 숏크리트를 타설하는 단계와;
이미 굴착한 상기 선행 터널(10)에 인접하여 터널 상부의 좌측과 우측을 순차적으로 일정 길이를 굴착하면서 후행 터널(20)의 상부(21)를 형성하는 단계와;
굴착한 상기 후행 터널(20)의 내부표면을 실링하면서 상기 후행 터널(20)측으로 일부 돌출되는 상기 타이볼트(15)의 단부에 너트를 체결하는 단계와;
상기 후행 터널(20)의 내부표면에 철근을 보강하고, 강지보를 설치하여 1차 숏크리트(23)를 타설하는 단계와;
상기 후행 터널(20)의 내부벽면을 따라 록볼트(24)를 매설하는 단계와;
상기 후행 터널(20)의 상부(21)에는 내부벽면으로 2차 숏크리트(25)를 타설하는 단계와;
상기 후행 터널(20)의 하부(22)를 굴착하는 단계와;
상기 후행 터널(20)의 하부(22)에 실링 및 철근보강을 하고, 강지보를 설치하여 터널 상부(21)는 3차 숏크리트(26)를 타설하면서 하부(22)는 1차 숏크리트를 타설하는 단계와;
상기 후행 터널(20)의 하부에 내부벽면을 따라 록볼트(27)를 설치하는 단계와;
상기 후행 터널(20)의 하부에 2차 숏크리트를 타설하는 단계;
로서 수행되도록 하는 근접병설터널 시공방법.Excavating an upper portion 11 of the preceding tunnel 10 by excavating a predetermined length sequentially on the left and right sides of the upper portion of the tunnel;
Assembling the reinforcing bars in a lattice form on the inner wall surface of the preceding tunnel 10 which has been excavated, and installing steel beams to pour the primary shotcrete 13 around;
Embedding the lock bolts 14 along the inner wall surface of the preceding tunnel 10, and allowing the tie bolts 15 to be embedded at regular intervals in the filler portion of the inner wall surface, and placing the secondary shotcrete 16; Wow;
Excavating left and right sequentially below the upper portion (11) of the preceding tunnel (10) to form a lower portion (12) with the same length as the upper portion (11) of the preceding tunnel (10);
Assembling the sealing and lattice of the preceding tunnel lower part 12 which has been excavated, and installing a steel beam, placing the upper part of the tunnel 11 in the third shotcrete and the lower part of the tunnel in the primary shotcrete;
Embedding the lock bolt (18) along the inner wall surface of the lower portion of the preceding tunnel (12) and pressing grouting with a microcement to fill the tie portion (19);
Placing secondary shotcrete in the lower portion (12) of the preceding tunnel (10);
Forming an upper portion (21) of the trailing tunnel (20) while excavating a predetermined length sequentially to the left and right of the upper portion of the tunnel adjacent to the preceding tunnel (10) which has already been excavated;
Fastening a nut to an end of the tie bolt (15) partially protruding toward the trailing tunnel (20) while sealing the inner surface of the trailing tunnel (20) excavated;
Reinforcing the reinforcing bars on the inner surface of the trailing tunnel 20 and installing steel beams to pour the primary shotcrete 23;
Embedding a rock bolt (24) along an inner wall surface of the trailing tunnel (20);
Placing secondary shotcrete 25 on an inner wall of the upper portion 21 of the trailing tunnel 20;
Digging a lower portion (22) of the trailing tunnel (20);
Sealing and reinforcing reinforcement in the lower portion 22 of the trailing tunnel 20, and installing the steel beams, the upper portion of the tunnel 21 places the third shotcrete 26 while the lower portion 22 places the primary shotcrete Wow;
Installing a lock bolt (27) along an inner wall surface of a lower portion of the trailing tunnel (20);
Placing secondary shotcrete at a lower portion of the trailing tunnel (20);
Melee parallel tunnel construction method to be performed as.
양측의 상기 선행 터널(10)과 후행 터널(20)간 필러부를 관통하는 상기 후행 터널(20)측 상기 타이볼트(15,19)의 선단은 테이핑하여 상기 후행 터널(20)에서의 두부 체결이 용이하도록 하는 근접병설터널 시공방법.The method according to claim 1,
The leading ends of the tie bolts 15 and 19 on the trailing tunnel 20 side passing through the filler portion between the preceding tunnel 10 and the trailing tunnel 20 on both sides are taped to secure the head in the trailing tunnel 20. Melee parallel tunnel construction method to facilitate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020100111145A KR101028535B1 (en) | 2010-11-09 | 2010-11-09 | Construction method of double tunnel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020100111145A KR101028535B1 (en) | 2010-11-09 | 2010-11-09 | Construction method of double tunnel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101028535B1 true KR101028535B1 (en) | 2011-04-11 |
Family
ID=44049962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020100111145A KR101028535B1 (en) | 2010-11-09 | 2010-11-09 | Construction method of double tunnel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101028535B1 (en) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101096664B1 (en) | 2011-06-15 | 2011-12-23 | 주식회사 성우사면 | Construction method of approaching duel tunnel and pressing unit of pillar using the same |
| KR101244257B1 (en) | 2012-11-14 | 2013-03-18 | 주식회사 성우사면 | Method for digging tunnel |
| KR101353882B1 (en) | 2013-05-09 | 2014-01-22 | 서동현 | Method of reinforcement and construction of pillar of neighboring tunnel |
| KR101402267B1 (en) | 2013-09-16 | 2014-06-02 | 주식회사 성우사면 | Close juxtaposition tunnel pillar reinforcement structure and its construction methods |
| KR101407965B1 (en) * | 2013-09-16 | 2014-06-17 | 주식회사 성우사면 | Reinforced Upper Tunnel Using Pre-support Structure and its Construction Method |
| KR101669669B1 (en) * | 2015-04-30 | 2016-10-26 | 주식회사 성우사면 | Construction methods of approaching dual tunnel |
| CN110094212A (en) * | 2019-04-28 | 2019-08-06 | 北京万兴建筑集团有限公司 | A kind of structure more cabins pipe gallery tunnel arranged side by side and its construction method independently of each other |
| KR20190110070A (en) | 2019-05-13 | 2019-09-27 | (주)하경엔지니어링 | Construction method of close parallel tunnel for excavating and reinforcing tunnel pillar portion according to ground conditions |
| CN110924985A (en) * | 2019-12-04 | 2020-03-27 | 中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司 | Long rock pillar construction method suitable for overlying thin rock stratum |
| CN112682061A (en) * | 2020-12-29 | 2021-04-20 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | Tunnel structure and construction method |
| CN115075844A (en) * | 2022-05-10 | 2022-09-20 | 北京市市政四建设工程有限责任公司 | Underground excavation hole-entering supporting structure and supporting method thereof |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07119549B2 (en) * | 1989-12-28 | 1995-12-20 | 清水建設株式会社 | Twin tunnel |
| JPH0823261B2 (en) * | 1991-05-28 | 1996-03-06 | 住友建設株式会社 | Parallel tunnel construction method |
| KR100752285B1 (en) * | 2006-01-11 | 2007-08-29 | 주식회사 케이투기술단 | Construction method for two arches tunnel |
| KR100844104B1 (en) | 2007-11-15 | 2008-07-07 | 주식회사 하이콘엔지니어링 | Unit for supporting center of double tunnel |
-
2010
- 2010-11-09 KR KR1020100111145A patent/KR101028535B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07119549B2 (en) * | 1989-12-28 | 1995-12-20 | 清水建設株式会社 | Twin tunnel |
| JPH0823261B2 (en) * | 1991-05-28 | 1996-03-06 | 住友建設株式会社 | Parallel tunnel construction method |
| KR100752285B1 (en) * | 2006-01-11 | 2007-08-29 | 주식회사 케이투기술단 | Construction method for two arches tunnel |
| KR100844104B1 (en) | 2007-11-15 | 2008-07-07 | 주식회사 하이콘엔지니어링 | Unit for supporting center of double tunnel |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101096664B1 (en) | 2011-06-15 | 2011-12-23 | 주식회사 성우사면 | Construction method of approaching duel tunnel and pressing unit of pillar using the same |
| KR101244257B1 (en) | 2012-11-14 | 2013-03-18 | 주식회사 성우사면 | Method for digging tunnel |
| EA031926B1 (en) * | 2013-05-09 | 2019-03-29 | Хюн Инжиниринг Энд Констракшн Ко., Лтд. | Method for forming a pillar part and reinforcing adjacently constructed parallel tunnels with reinforcing rods |
| WO2014182074A1 (en) * | 2013-05-09 | 2014-11-13 | (주)현이앤씨 | Method for reinforcing pillar part of adjacently constructed parallel tunnels with reinforcing rods and excavation method |
| CN105378222A (en) * | 2013-05-09 | 2016-03-02 | Hyun工程建设株式会社 | Method for reinforcing pillar part of adjacently constructed parallel tunnels with reinforcing rods and excavation method |
| CN105378222B (en) * | 2013-05-09 | 2017-03-22 | Hyun工程建设株式会社 | Method for reinforcing pillar part of adjacently constructed parallel tunnels with reinforcing rods and excavation method |
| KR101353882B1 (en) | 2013-05-09 | 2014-01-22 | 서동현 | Method of reinforcement and construction of pillar of neighboring tunnel |
| KR101402267B1 (en) | 2013-09-16 | 2014-06-02 | 주식회사 성우사면 | Close juxtaposition tunnel pillar reinforcement structure and its construction methods |
| KR101407965B1 (en) * | 2013-09-16 | 2014-06-17 | 주식회사 성우사면 | Reinforced Upper Tunnel Using Pre-support Structure and its Construction Method |
| KR101669669B1 (en) * | 2015-04-30 | 2016-10-26 | 주식회사 성우사면 | Construction methods of approaching dual tunnel |
| CN110094212A (en) * | 2019-04-28 | 2019-08-06 | 北京万兴建筑集团有限公司 | A kind of structure more cabins pipe gallery tunnel arranged side by side and its construction method independently of each other |
| KR20190110070A (en) | 2019-05-13 | 2019-09-27 | (주)하경엔지니어링 | Construction method of close parallel tunnel for excavating and reinforcing tunnel pillar portion according to ground conditions |
| CN110924985A (en) * | 2019-12-04 | 2020-03-27 | 中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司 | Long rock pillar construction method suitable for overlying thin rock stratum |
| CN112682061A (en) * | 2020-12-29 | 2021-04-20 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | Tunnel structure and construction method |
| CN115075844A (en) * | 2022-05-10 | 2022-09-20 | 北京市市政四建设工程有限责任公司 | Underground excavation hole-entering supporting structure and supporting method thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101028535B1 (en) | Construction method of double tunnel | |
| CN1837506B (en) | Construction method for excavating box-shape structure over an operating tunnel | |
| KR100973770B1 (en) | Non-excavation type constructed tunnels and conduits using arc-shaped divided segments and its construccting methods thereof | |
| KR100794609B1 (en) | Construction method of underground structure using concrete filled pipe roof and concrete wall | |
| CN205013013U (en) | Secretly dig station supporting construction suitable for last soft hard formation down | |
| CN103362513A (en) | Transformation and construction method for existing cavity in underground excavation region | |
| CN102410031B (en) | Underground space structure constructed by pile wall construction method | |
| CN108678751B (en) | Assembly type construction method of shield cutter head manhole by jacking and excavating firstly | |
| KR20090114863A (en) | Parallelly connected iron tube and construction method for underground structure using the same | |
| KR20070076553A (en) | Construction method of underground structure using concrete filled pipe roof and concrete wall | |
| CN104295301A (en) | Shallow-buried excavation construction method for cataclastic rock subway tunnel intersection | |
| CN113417649B (en) | Underground tunnel small-section to large-section expanding excavation method | |
| KR20070002328A (en) | Construction method of pipe roof structures | |
| KR20190079588A (en) | Construction Method of Duplex Tunnel | |
| CN105840209B (en) | Construction method for controlling deformation of anchor pile in tunnel body section | |
| CN210195766U (en) | Underground structure is built in same direction as digging to hunch lid | |
| JP2016204938A (en) | Ground lowering method for existing tunnel | |
| KR20130058193A (en) | Method for constructing largesection tunnel and largesection tunnel | |
| KR20070079675A (en) | Method for construction of tunnel | |
| KR101479267B1 (en) | Method for constructing tunnel by using pipe | |
| KR101427812B1 (en) | Open cut method for constructing an underground structure | |
| KR101283663B1 (en) | Method for digging two arch type tunnel | |
| CN113294178B (en) | Combined support system for extremely-broken surrounding rock tunnel and construction method thereof | |
| KR100926501B1 (en) | Roof and shield tunneling construction method (rsm) and tunnel structure | |
| JP2013160029A (en) | Tunnel structure and method for constructing the same |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| A302 | Request for accelerated examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140326 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160401 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170404 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180404 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190129 Year of fee payment: 9 |