KR101027799B1 - Electromotion Carport Door - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전동 개폐형 차고문을 제시하기 위한 것으로, 차고의 출입구에 라멘구조로 설치되는 프레임(10)과, 상기 프레임의 마주보는 양 측면에 연동문짝의 수만큼 형성되는 가이드레일(20)과, 상기 가이드레일 상에 각각의 문짝(30A)(30B)(30C)(30D) 양단이 지지되고 각각의 문짝은 상하연동구조(40)로 결합되는 차고문(30)과, 상기 프레임의 상부에 설치되는 와인딩축(50)과, 상기 와인딩축에 정 역회전력을 제공하도록 결합되는 구동모터(60)와, 상기 와인딩축의 좌 측단에 결합되고 타단은 상기 차고문의 하부문짝(30A) 좌측에 연결되는 제1와이어(70A)와 상기 와인딩축의 우 측단에 결합되고 타단은 상기 차고문의 하부문짝(30A)의 우측에 연결되는 제2와이어(70B)로 이루어져 구동모터(60)의 회전에 따라 와인딩축(50)에 감기거나 풀림으로써 상기 차고문을 승강시켜 차고의 개폐가 이루어지도록 하는 견인와이어(70)와, 상기 구동모터의 상하 승강 운동을 제어하는 제어장치(미도시)와, 상기 제어장치에 의한 차고문의 개방과 연동하여 잠금이 해제되는 잠금장치(80)를 포함하는 구성을 특징으로 한다.The present invention is to provide an electric opening and closing garage door, the frame 10 is installed in the entrance of the garage in a ramen structure, the guide rails 20 formed on the opposite sides of the frame by the number of interlocking doors, Both ends of the doors 30A, 30B, 30C, and 30D are supported on the guide rails, and each door is installed on the garage door 30 coupled to the upper and lower interlocking structure 40, and installed on an upper portion of the frame. The winding shaft 50 is coupled to the driving motor 60 coupled to provide reverse rotational power to the winding shaft, and the other end is coupled to the left side end of the winding shaft and the other end is connected to the left side pair 30A of the garage door. The first shaft 70A is coupled to the right end of the winding shaft, and the other end includes a second wire 70B connected to the right side of the lower pair 30A of the garage door. The winding shaft 50 is rotated in accordance with the rotation of the driving motor 60. By lifting or unwinding the garage door Towing wire 70 to open and close the garage, a control device (not shown) for controlling the up and down movement of the drive motor, and a locking device for unlocking in conjunction with the opening of the garage door by the control device ( It characterized by the configuration including 80).
차고, 전동개폐, 자동문, 상하 연동구조 Garage, electric opening, automatic door, up and down interlocking structure
Description
본 발명은 전동으로 개폐되는 차고문에 관한 것이며, 더욱 상세히는 다수의 문짝이 차고의 출입 양 측면에 설치된 각각의 가이드레일에 장착된 상태에서 구동모터에 의해 연결된 와이어의 승강운동에 연동되어 차고 출입구를 개폐하도록 구성된 전동 개폐형 차고문에 관한 것이다.The present invention relates to a garage door that is electrically opened and closed, and more particularly to the garage doorway linked to the lifting movement of the wire connected by the drive motor in a state in which a plurality of doors are mounted on each guide rail installed on both sides of the garage entrance. It relates to an electric opening and closing garage door configured to open and close the.
주택이나 사무실, 농장 등에서 차량이나 농기계 등을 넣어 보관할 목적으로 부속건물 형태로 차고를 설치하고, 출입의 통제나 차량 등의 보호를 목적으로 차고 개폐 출입문을 설치하여 사용하고 있다. Garages are installed in the form of attached buildings for the purpose of storing vehicles or agricultural machinery in houses, offices, farms, etc., and garage opening doors are installed for the purpose of controlling access or protecting vehicles.
차고문은 여닫이문, 미닫이 또는 포켓도어, 상부 수납문, 셔터 등 다양한 개폐구조가 적용되고 있고, 각 차고문 구조는 수동으로 인력에 의해 개폐하거나 전동 구동장치를 사용하여 스위치에 의해 기계적으로 개폐하는 구조로 실시되고 있으며, 최근에는 리모컨이나 RF 신호를 사용하는 차량 자동 인식 시스템 등이 적용되어 입출입시의 편리성을 도모하는 기술들이 제시되고 있다. Garage doors have various opening and closing structures such as sliding doors, sliding doors or pocket doors, upper storage doors, shutters, etc., and each garage door structure is opened and closed manually by manpower or mechanically opened and closed by a switch using an electric drive. In recent years, technologies for improving convenience in entering and leaving are being applied by applying a vehicle automatic recognition system using a remote controller or an RF signal.
여닫이문, 미닫이 또는 포켓문 개폐구조는 롤러나 레일 또는 힌지축 등에 의해 간편하게 구성할 수 있으나 개폐시 차고문의 활동공간이나 차고문을 연 상태에서 차고문을 유지할 수 있는 공간을 필요로 하고, 개폐장치를 위한 기계적 구성이 복잡하고 안전성이 떨어지기 때문에 통상 주변 공간의 제약을 덜 받는 차고나 수동 개폐차고에 주로 이용된다.Swing door, sliding door or pocket door opening / closing structure can be easily configured by roller, rail or hinge shaft, but when opening and closing, it needs the space of the garage door or the space to keep the garage door open. Due to its complex mechanical construction and low safety, it is usually used in garages and manual open and close garages that are less constrained by the surrounding space.
셔터구조는 출입구 상부에 설치한 드럼축 상에 셔터를 감아 들이거나 풀어 차고를 개폐하는 구조로서 셔터의 양단이 출입구 양측에 설치된 가이드 레일에 결합된 상태로 승강 운동하도록 구성됨으로써 차량의 출입에 지장이 없는 상부 공간을 이용할 수 있는 장점이 있으나 셔터는 권취과정에서 드럼축에 쉽게 감길 수 있도록 밴딩 가공한 얇은 철편을 관절구조로 서로 이어붙여 판 상으로 가공한 구조이기 때문에 셔터를 감고 푸는 과정에서 기계요소에 부하가 많이 걸려 부분적인 고장이 잦고, 셔터를 구성하는 얇은 철편은 3~4m 떨어진 양 가이드레일에 지지되는 구조이기 때문에 외부적 충격에 쉽게 파손되는 단점이 있다.The shutter structure is configured to open and close the garage by winding or releasing the shutter on the drum shaft installed in the upper part of the doorway. Although there is an advantage that the upper space can be used, the shutter is a machined structure in which the thin steel pieces that are banded are joined to each other in a joint structure to be easily wound on the drum shaft in the winding process. Due to the heavy load, frequent breakdowns occur, and the thin piece of steel that constitutes the shutter is supported by two guide rails 3 to 4m away, which is easily damaged by external shocks.
상부 수납 형태의 차고문 구조는 구동장치를 내장한 본체와, 이 본체에 연결된 레일과, 이 레일에 의해 지지되고 구동장치에 의해 안내되는 트롤리로 구성되고, 트롤리와 차고문이 연결되어 구동장치에 의해 트롤리가 레일 상에서 전후진 하면서 그에 연결된 차고문을 개폐하도록 구성되어 있다.The garage door structure of the upper storage type comprises a main body having a drive unit, a rail connected to the main body, and a trolley supported by the rail and guided by a drive unit, and the trolley and the garage door are connected to the drive unit. The trolley is configured to open and close the garage door connected thereto while the trolley moves forward and backward on the rail.
상기 구조는 도 10에 도시된 바와 같이, 차고문(6)이 출입구의 양 측벽에 " ㄱ " 형태로 설치된 가이드레일(5)에 장착된 상태에서 차고문 상부의 레일(2)에 의하여 안내되는 트롤리(4)에 암(10)으로 연결되어 본체(1) 내에 설치된 구동모터 가 트롤리를 전 후진시킴으로써 차고문이 " ㄱ " 형태의 레일을 타고 이동하는 구조로서 상기 " ㄱ " 형 레일의 수직부에 차고문이 위치할 때는 차고가 닫히고, 트롤리에 의해 끌어 올려져 " ㄱ " 형 레일의 수평부에 위치할 때는 천장과 나란하게 수납되어 차고가 열리는 구조로 이루어진다.10, the
상기 구조는 차고문이 단일 프레임 또는 3~4 등분으로 분할되어 관절구조로 결합되는 프레임으로 구성됨으로써 외부의 충격에 대하여 강한 강성구조로 프레임을 구성할 수 있고, 차고의 개방 상태에서 차고문이 차고 상부로 수납됨으로써 차고문 수납을 위한 공간 제약을 덜 받는 장점이 있으며, 필요에 따라 차고문에 투명유리나 통기구멍을 형성하여 내부가 보이도록 구성할 수 있는 장점이 있다.The structure is composed of a frame in which the garage door is divided into a single frame or a three-to-four equally coupled joint structure to form a frame with a strong rigid structure against external impact, the garage door in the open state of the garage There is an advantage of receiving less space constraints for storing the garage door by being stored at the top, there is an advantage that can be configured to see the inside by forming a transparent glass or vent holes in the garage door as needed.
그러나, 상기의 차고문 구조는 중량이 큰 차고문을 트롤리와 체인 요소에 의해 끌어올리거나 내리는 구조로써 트롤리나 체인의 연결부위, 벽체 및 천장에 레일, 전동장치 본체 등을 고정하기 위한 앵커 등에 반복적인 부하 및 진동이 가해짐으로써 파손이 잦은 단점이 있고, 개폐과정에서 차고문의 좌우 균형이 완벽하게 이루어져야 작동되는 단점이 있으며, 설치를 위한 비용이 많이 들고 차고의 벽체 및 슬라브가 차고문을 지지하고 레일 등을 설치하는데 필요한 강성구조와 내력벽 구조로 이루어져야 적용 가능한 단점이 있다.However, the garage door structure is a structure in which a heavy garage door is pulled up or down by a trolley and a chain element, and it is repeated on a connection part of a trolley or chain, an anchor for fixing a rail, a main body of a motor, and the like to a wall and a ceiling. It is disadvantageous that damage is frequently caused by the application of load and vibration, and it is disadvantageous to operate only when the right and left balance of the garage door is completed in the opening and closing process, and it is expensive to install and the walls and slabs of the garage support the garage door. There are disadvantages that can be applied only when the rigid structure and the bearing wall structure are required to install the rail.
본 발명은 콘크리트나 강구조로 이루어지는 차고뿐만 아니라 샌드위치 패널 등 경량 구조로 이루어지는 간이 차고에도 적용할 수 있고, 외부적 충격에 의해 쉽게 훼손되지 않는 강성 구조의 차고문을 제시할 목적을 갖는다.The present invention can be applied not only to a garage made of a concrete or steel structure but also to a simple garage made of a lightweight structure such as a sandwich panel, and has an object of presenting a garage door of a rigid structure that is not easily damaged by an external impact.
또한, 본 발명은 구동모터와 와이어에 의한 리프트 구조에 의해 동작이 원활하게 이루어지고, 출입구에 직접 부착 설치하는 형태로 설치가능하여 시공이 간단하고 저 비용으로 설치가능하며, 차고문을 닫을 때 자동으로 잠금장치가 작동되고 열 때는 잠금장치가 자동으로 해제됨으로써 안전성이 유지되는 구조의 전동 개폐형 차고문을 제시할 목적을 갖는다. In addition, the present invention is made smoothly by the lift structure by the drive motor and the wire, can be installed in the form of directly attached to the doorway installation is simple and low-cost installation, automatic closing the garage door Therefore, when the locking device is operated and opened, the locking device is automatically released to have the purpose of presenting an electrically openable garage door having a structure in which safety is maintained.
상기한 목적을 위해 제시되는 본 발명의 전동 개폐형 차고문은 차고의 출입구에 라멘구조로 설치되는 프레임과, 상기 프레임의 마주보는 양 측면에 연동문짝의 수만큼 형성되는 가이드레일과, 상기 가이드레일 상에 각각의 문짝 양단이 지지되고 각각의 문짝은 상하 연동구조로 결합되는 차고문과, 상기 프레임의 상부에 설치되는 와인딩축과, 상기 와인딩축에 정 역회전력을 제공하도록 결합되는 구동모터와, 상기 와인딩축의 좌 측단에 결합되고 타단은 상기 차고문의 좌측 하단 문짝에 연결되는 제1와이어와 상기 와인딩축의 우 측단에 결합되고 타단은 상기 차고문의 우측 하단 문짝에 연결되는 제2와이어로 이루어져 구동모터의 회전에 따라 와인딩 축에 감기거나 풀림으로써 상기 차고문을 승강시켜 차고의 개폐가 이루어지도록 하는 견인와이어와, 상기 구동모터의 상하 승강 운동을 제어하는 제어장치와, 상기 제어장치에 의한 차고문의 개방과 연동하여 잠금이 해제되는 잠금장치를 포함하는 구조로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The electrically openable garage door of the present invention proposed for the above object has a frame installed in the entrance of the garage in a ramen structure, guide rails formed on the opposite sides of the frame by the number of interlocking doors, and on the guide rail. Each door is supported at both ends of the door and each door is coupled to the garage door coupled to the upper and lower interlocking structure, the winding shaft is installed on the upper portion of the frame, the drive motor coupled to provide reverse power to the winding shaft, the winding The first wire is coupled to the left side end of the shaft and the other end is coupled to the first wire connected to the lower left door of the garage door and the second wire is coupled to the right side end of the winding shaft and the other end is connected to the right lower door of the garage door. Towing wire for lifting and closing the garage door by winding or unwinding the winding shaft accordingly. Characterized in that a control device for controlling the up and down lifting motion of the drive motor, comprising a structure including a lock which is unlocked by the garage in conjunction with contact opening by the control device.
또한, 본 발명은 상기 잠금장치를 제시함에 있어서, 프레임의 가이드레일 양측 하단에 제1잠금봉받이홈 및 제2잠금봉받이홈이 형성되고, 상기 제1 및 제2잠금봉받이홈에 대응되는 하부 문짝에 스프링의 탄발력을 받도록 제1잠금봉 및 제2잠금봉이 결합되며, 제1와이어 및 제2와이어가 하부 문짝의 측단을 상부에서 하부로 관통하여 하부문짝의 하단에서 롤러 지지된 상태에서 하부문짝의 반대측 측단에 형성된 제2잠금봉 및 제1잠금봉과 짝을 이루어 연결되고, 제1와이어 및 제2와이어가 수직으로 통과하는 하부 문짝의 양 측단에는 제1잠금봉 및 제2잠금봉의 행정길이에 대응하는 유동공간이 형성되며, 상기 유동공간에 위치하는 제1와이어 및 제2와이어에는 견인링이 결착되는 구조로 이루어져, 하부 문짝이 가이드레일 하부에 안착되어 차고가 닫힌 상태에서 스프링력에 의해 제1잠금봉받이홈 및 제2잠금봉받이홈에 제1및 제2잠금봉이 각각 맞춤결합되어 잠금상태가 되고, 차고를 개방하기 위하여 견인와이어를 끌어올리면 제1 및 제2 와이어가 각기 반대 측에 있는 제2잠금봉 및 제1잠금봉을 끌어당겨 잠금상태를 해제하면서 각 견인링이 하부 문짝을 끌어올림으로써 연동구조에 의해 차고가 개방되는 구조를 제시한다.In addition, the present invention, in presenting the locking device, the first locking rod receiving groove and the second locking rod receiving groove is formed on both lower ends of the guide rail of the frame, corresponding to the first and second locking rod receiving groove The first locking rod and the second locking rod are coupled to the lower door to receive the spring force, and the first wire and the second wire penetrate from the upper end to the lower end of the lower door, and are supported by the roller at the lower end of the lower part. The first locking rods and the second locking rods are coupled to both side ends of the lower doors, which are connected to the second locking rods and the first locking rods formed on opposite sides of the lower section pair, and through which the first and second wires pass vertically. A flow space corresponding to the length is formed, and the first wire and the second wire positioned in the flow space have a structure in which a towing ring is bound, and the lower door is seated under the guide rail to close the garage. In the first locking rod receiving groove and the second locking rod receiving groove by the spring force at the first and second locking rods are respectively coupled to the locked state, the first and second when pulling the towing wire to open the garage The wire pulls the second locking rods and the first locking rods on the opposite side to release the locking state, while the towing ring pulls the lower door, thereby providing a structure in which the garage is opened by the interlocking structure.
본 발명은 라멘 구조의 프레임과 상하 연동구조로 이루어진 다수의 문짝 및 구동모터에 연결된 와이어에 의해 상기 문짝을 승강시켜 상부에서 접어 수납함으로써 차고문 수납을 위한 공간 소요가 크지 않고, 차고를 개폐하는 구조에 의해 콘크리트나 강구조로 이루어지는 차고뿐만 아니라 샌드위치 패널 등 경량 구조로 이루어지는 간이 차고에 간단하게 설치 사용할 수 있는 장점이 있다. The present invention is a structure of opening and closing the garage without a large space required for storing the garage door by lifting the door by folding the upper door by a plurality of doors and wires connected to the drive motor and the frame interlock structure of the ramen structure up and down. There is an advantage that can be easily installed and used in a simple garage made of a lightweight structure such as a sandwich panel as well as a garage made of concrete or steel structure.
또한, 차고문을 구성하는 각각의 문짝은 각각의 레일에 지지된 안정된 상태에서 연동운동이 이루어지고, 각각의 문짝이 독립된 프레임 구조로 이루어지며 필요에 의해 고 강성 구조로 구성할 수 있어 외부적 충격에 의해 쉽게 훼손되지 않는 강성구조가 가능한 장점이 있다.In addition, each door constituting the garage door is interlocked movement in a stable state supported by each rail, each door is composed of an independent frame structure and can be configured as a high rigidity structure as required, the external impact It is possible to have a rigid structure that is not easily damaged by.
또한, 본 발명은 구동모터와 견인와이어에 의한 리프트 구조에 의해 차고문의 개폐동작이 이루어짐으로 동작이 확실하고, 설치가 간단하고 저 비용으로 설치가능하며, 차고문을 닫을 때 자동으로 잠금장치가 작동되고 열 때는 잠금장치가 자동으로 해제됨으로 안전성이 확보된다.In addition, the present invention is the operation of the garage door by the lift structure by the drive motor and the traction wire is made, the operation is sure, easy to install and can be installed at a low cost, the locking device is automatically operated when closing the garage door When it is opened and opened, the lock is automatically released to ensure safety.
또한, 본 발명은 제어장치에 리모컨, 또는 차량 자동 인식시스템을 포함시킴으로써 스위치에 의한 개폐뿐만 아니라 리모컨, 차량자동 인식시스템에 의해 자동으로 개폐되는 차고문을 구성할 수 있는 이점을 제공한다.In addition, the present invention provides an advantage in that the control device includes a remote control or an automatic vehicle recognition system to configure a garage door that is automatically opened and closed by the remote control or vehicle automatic recognition system as well as opening and closing by a switch.
이하, 첨부된 도면에 의한 실시 예에 의해 본 발명을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 구성을 도시하기 위한 측단면 상태도이고, 도 2는 차고 쪽 에서 바라본 정면 상태도로서, 본 발명의 전동 개폐형 차고문은 차고의 출입구에 라멘구조로 설치되는 프레임(10)과, 상기 프레임의 마주보는 양 측면에 연동문짝의 수만큼 형성되는 가이드레일(20)과, 상기 가이드레일 상에 각각의 문짝(30A)(30B)(30C)(30D) 양단이 지지되고 각각의 문짝은 상하연동구조(40)로 결합되는 차고문(30)과, 상기 프레임의 상부에 설치되는 와인딩축(50)과, 상기 와인딩축에 정 역회전력을 제공하도록 결합되는 구동모터(60)와, 상기 와인딩축의 좌 측단에 결합되고 타단은 상기 차고문의 하부문짝(30A) 좌측에 연결되는 제1와이어(70A)와 상기 와인딩축의 우 측단에 결합되고 타단은 상기 차고문의 하부문짝(30A)의 우측에 연결되는 제2와이어(70B)로 이루어져 구동모터(60)의 회전에 따라 와인딩축(50)에 감기거나 풀림으로써 상기 차고문을 승강시켜 차고의 개폐가 이루어지도록 하는 견인와이어(70)와, 상기 구동모터의 상하 승강 운동을 제어하는 제어장치(미도시)와, 상기 제어장치에 의한 차고문의 개방과 연동하여 잠금이 해제되는 잠금장치(80)를 포함하고 있다.Figure 1 is a side cross-sectional state diagram for showing the configuration of the present invention, Figure 2 is a front state view as seen from the garage side, the electrically openable garage door of the present invention is a
상기에서 프레임(10)은 본 발명에 의한 차고문을 지지하고, 출입구 벽체에 설치 고정하기 위한 것으로, 양 측면부재(11)과 상부부재(12)가 "┏┓" 형상의 라멘구조로 이루어져 차고 출입구에 용착 또는 앵커볼트에 의해 고정설치되도록 구성된다. In the
가이드레일(20)은 차고문을 구성하는 문짝의 상하 승강 운동을 안내하기 위한 것으로, 상기 프레임의 마주보는 양 측면에 연동문짝의 수만큼 형성된다.The
도시된 실시 예는 4개의 문짝으로 차고문을 구성한 예로써, 각 문짝에 대응 할 수 있도록 4개의 가이드레일을 양 측면 프레임에 설치한 구성을 도시한 것이다.The illustrated embodiment is an example in which a garage door is configured with four doors, and four guide rails are installed at both side frames to correspond to each door.
상기 가이드레일(20)은 프레임과 일체로 구성될 수 있고, 독립된 구조로 구성하여 프레임에 부착하는 구조로 실시할 수 있다.The
문짝에 각기 대응하는 가이드레일은 해당 문짝의 승강 운동구간만 형성됨으로써 차고문 개폐시 가이드레일의 노출을 최소화할 수 있다.Each of the guide rails corresponding to the doors can minimize the exposure of the guide rails when the garage door is opened and closed by forming only the lifting motion section of the door.
즉, 가이드레일의 전 범위에 걸쳐 승강 운동 구간을 구성하는 하부문짝(30A)에 대응하는 가이드레일(20A)은 측면 프레임 전 길이에 걸쳐 형성하고, 그 상부문짝(30B)은 하부문짝 상단부에서부터 프레임 상부까지 승강운동함으로 그에 맞게 가이드레일(20B)을 형성한다.That is, the
본 발명에서 차고문은 다수의 문짝이 상하 승강 연동구조로 결합되고, 각각의 문짝은 각각의 가이드레일에 구름베어링 또는 미끄럼베어링에 의해 결합되는 구조를 갖는다.In the present invention, the garage door is a plurality of doors are coupled to the vertical lifting mechanism, each door has a structure that is coupled to each guide rail by rolling bearings or sliding bearings.
도 3은 가이드레일과 문짝의 접촉 지지구조를 도시한 평단면도이며, 각 문짝의 상부 및 하부 2개소에 구름베어링(31) 또는 윤활소재의 합성수지로 구성한 미끄럼베어링(32)이 형성되어 각각의 가이드레일에 결합된다.Figure 3 is a planar cross-sectional view showing the contact support structure of the guide rail and the door, the rolling
상기 미끄럼베어링은 문짝의 프레임을 윤활성능을 갖는 엔지니어링 플라스틱을 사용하여 일체로 형성하여 구성할 수 있고, 미끄럼베어링 부분만 분리 제조된 상태에서 체결되는 구조로 문짝의 프레임에 결합 될 수 있으며, 구름베어링에 비하여 저소음 성능을 발휘한다.The sliding bearing may be formed by integrally forming the frame of the door using engineering plastic having lubrication performance, and may be coupled to the frame of the door in a structure in which only the sliding bearing part is separated and manufactured. Compared to lower noise performance.
차고문(30)을 구성하는 문짝은 차고문의 크기에 따라 적합한 수로 이루어지 며, 일반적인 가정용 차고인 경우 4~5개의 문짝으로 이루어진다.The door constituting the
각각의 문짝은 (30A)(30B)(30C)(30D)은 사각프레임(33)과 그 사이에 결합되는 보드(34)로 이루어지며, 금속 또는 합성수지 소재로 구성될 수 있다.Each
도 4는 사각프레임(33)과 미끄럼베어링(32)을 합성수지로 일체로 구성하고, 철판으로 보드(34)를 구성한 실시예를 도시한 것이다.4 illustrates an embodiment in which the
문짝과 문짝은 상하 연동구조(40)로 결합되며, 상기 상하 연동구조는 하부 문짝에 가해진 승강운동이 연접된 다른 문짝에 전달되어 차고를 개방하거나 닫는 작용을 한다.The door and the door are coupled to the upper and
상기 상하 연동구조(40)는 연접문짝의 접촉부 상 하단부에 걸림턱을 형성함으로써 간단하게 구성할 수 있다. The
도시된 실시 예는 아래부터 하부문짝(30A)과 2번째 문짝(30B), 2번째 문짝(30B)과 3번째 문짝(30C), 3번째 문짝(30C)과 4번째 문짝(30D)의 접촉면 상하부에 각기 상부걸림턱과 하부걸림턱를 각기 형성하여, 하부문짝(30A)의 상부걸림턱(41a)과 하부걸림턱(42a) 사이에 2번째 문짝(30B)의 하부걸림턱(42b)이 위치하고, 2번째 문짝(30B)의 상부걸림턱(41b)과 하부걸림턱(42b) 사이에 3번째 문짝(30C)의 하부걸림턱(42c)이 위치하고, 3번째 문짝(30C)의 상부걸림턱(41c)과 하부걸림턱(42c) 사이에 4번째 문짝(30D)의 하부걸림턱(42d)이 위치하도록 각각의 가이드레일에 각각의 문짝이 결합되는 구조의 상하 연동구조를 도시하였다.The illustrated embodiment shows the upper and lower contact surfaces of the
상기한 연동구조에 의해 각각의 문짝이 가이드레일에 결합된 상태에서 각각의 가이드레일에 부여된 승강 운동구간을 타고 상하로 승강 운동하되, 모든 문짝은 하부문짝의 승강 운동에 연동하여 움직인다.In the state in which each door is coupled to the guide rail by the above-described interlocking structure, the elevating exercise section is lifted up and down in the lifting exercise section given to each guide rail, but all the doors move in conjunction with the lifting motion of the lower section pair.
상기 상하 연동구조에 의해, 도 5에 도시된 바와 같이, 차고문의 개방동작에서, 하부문짝(30A)이 끌어 올려지면 하부문짝의 상부걸림턱(41a)이 2번째 문짝(30B)의 상부걸림턱(41b)에 이르지 않은 상태에서는 하부문짝만 끌어올려지고, 하부문짝(30A)의 상부걸림턱(41a)이 2번째 문짝(30B)의 상부걸림턱(41b)에 접촉하면 하부문짝과 2번째 문짝이 포개어진 상태에서 2번째 문짝(30B)을 끌어올리고, 하부문짝과 2번째 문짝이 포개어진 상태에서 끌어 올려져 2번째 문짝의 상부걸림턱이 3번째 문짝의 상부걸림턱에 접촉하면서 3번째 문짝까지 함께 포개어진 상태로 4번째 문짝에 접근하여 포개어짐으로써 차고문의 개방이 이루어진다.By the upper and lower linkage structure, as shown in Fig. 5, in the opening operation of the garage door, when the
차고문의 닫힘 동작은 상기 개방동작과 반대로, 하부문짝과 2번째 문짝 및 3번째 문짝이 서로 포개어진 상태에서 함께 하강하다가 3번째 문짝의 상부걸림턱(41c)이 4번째 문짝(30D)의 하부걸림턱(42d)에 걸려 하강을 멈추고, 하부문짝과 2번째 문짝은 하강을 계속하다가 2번째 문짝의 상부걸림턱(41b)이 3번째 문짝(30C)의 하부걸림턱(42c)에 걸려 하강을 멈추며, 마지막으로 하부 문짝이 최대로 하강하면 2번째 문짝의 하부걸림턱(42b)과 하부문짝의 상부걸림턱(41a)이 맞닿아 하강을 멈춤으로써 차고문이 닫혀 진다.The closing operation of the garage door is opposite to the opening operation, and the lower and the second door and the third door are lowered together while the third door is overlapped with each other, and the upper door of the
차고문의 닫힘 상태에서 문짝 상호 간의 일체성이 유지되어 더욱 견고한 결합이 유지될 수 있도록 하부문짝의 상부걸림턱(41a)과 2번째 문짝의 하부걸림턱(42b), 2번째 문짝의 상부걸림턱(41b)과 3번째 문짝의 하부걸림턱(42c), 3번째 문짝의 상부걸림턱(41c)과 4번째 문짝의 하부걸림턱(42d)은 각기 맞물릴 수 있도록 쐐기형태로 구성한다. In the closed state of the garage doors, the doors are held together to maintain a more solid coupling, so that the
상기 쐐기형태에 의한 연동구조는 각각의 문짝이 서로 맞물린 상태로 가이드레일에 지지되는 구조를 구성함으로써 견고성이 더욱 향상된다.The interlock structure according to the wedge shape further improves the robustness by constituting the structure supported by the guide rail in the state that each door is engaged with each other.
상기 연동구조로 결합된 문짝의 승강운동에 의한 개폐 동력은 구동모터에 연결되는 견인와이어에 의해 제공된다.Opening and closing power by the lifting motion of the door coupled to the interlocking structure is provided by a traction wire connected to the drive motor.
이를 위해 프레임 상부에 와인딩축(50)과 구동모터(60)가 설치되고, 상기 와인딩축과 구동모터는 체인에 의해 연결되며, 상기 와인딩축에는 견인와이어의 일단이 연결되고 견인와이어의 타단은 하부문짝에 연결된다.To this end, a winding
구동모터(60)는 서브모터 또는 브레이크 기능이 있는 기어드모터가 사용되어 정 역회전 운동을 상기 와인딩축(50)에 제공하여 와이어에 의한 문짝의 승강 연동운동이 이루어지고, 동작 도중 정전 등의 원인에 의해 구동모터가 멈추더라도 브레이크 기능이 작용하여 문짝의 자중에 의해 차고문이 닫혀지지 않게 한다.Drive
상기 견인와이어(70)는 하부문짝의 좌측상단과 와인딩축의 좌측을 연결하는 제1와이어(70A)와, 하부문짝의 우측상단과 와인딩축의 우측을 연결하는 제2와이어(70B)로 각기 구성되어 문짝의 좌우가 균형있게 승강하도록 구성된다.The towing
상기 구동모터의 상하 승강 운동은 제어장치에 의해 제어된다.Up and down movement of the drive motor is controlled by a control device.
제어장치는 전원스위치와 승강 및 하강 선택스위치 및 차고문의 열림과 닫힘 상태를 감지하여 구동모터를 정지시키는 리밋트센서가 포함되고, 리모컨으로 구동되는 송수신장치가 포함될 수 있으며, 차량으로부터 제공되는 정보를 수신하여 개폐동작을 수행하는 RF수신부, 출입구의 장애물을 감지하여 차고문의 개폐동작을 제 한하는 센서가 포함될 수 있다.The control device includes a power switch, a lift and a lower selection switch, and a limit sensor for stopping the driving motor by detecting an open and closed state of the garage door, and may include a transceiver that is driven by a remote controller and receives information provided from a vehicle. It may include a sensor for limiting the opening and closing operation of the garage door by detecting an obstacle of the RF receiver, the entrance and exit to perform the opening and closing operation.
또한, 제어장치에 정전시 배터리 전원으로 자동 전환되는 비상전원장치가 포함될 수 있으며, 상기 비상전원장치는 평상시 상시 전원으로부터 배터리를 충전하여 정전시에 구동모터 및 제어장치의 전원으로 사용됨으로써 정전 상태에서도 차고문의 개폐가 가능한 장점을 제공한다.In addition, the control device may include an emergency power supply that is automatically switched to battery power when the power failure, the emergency power supply is used as a power source of the drive motor and the control device at the time of power failure by charging the battery from the usual power supply. It offers the advantage of opening and closing the garage door.
잠금장치(80)는 상기 차고문이 강제 개방되는 것을 방지하기 위해 설치되는 것으로, 차고문이 닫힌 상태에서 자동으로 잠겨지고, 열림 동작시 자동으로 열려지는 전자잠금장치로 구성할 수 있고, 차고문의 개폐동작과 연동하여 기계적으로 잠금 및 해제가 이루어지도록 다양한 구조로 구성할 수 있다.The locking
도 6은 본 발명에 의한 잠금장치가 적용된 하부문짝(30A)을 도시한 것이고, 도 7은 평면부 단면 상태도를, 도 8은 잠금장치의 동작을 도시하기 위한 정면부 단면 상태도를 도시한 것으로서, 프레임(10)의 가이드레일 양(20)측 하단에 제1잠금봉받이홈(81) 및 제2잠금봉받이홈(82)이 형성되고, 상기 제1 및 제2잠금봉받이홈(81)(82)에 대응되는 하부 문짝(30A)에 스프링(83)의 탄발력을 받도록 제1잠금봉(84) 및 제2잠금봉(85)이 결합되며, 제1와이어(70A) 및 제2와이어(70B)가 하부 문짝의 측단을 상부에서 하부로 관통하여 하부문짝의 하단에서 롤러(86) 지지된 상태에서 하부문짝의 반대 측 측단에 형성된 제2잠금봉(85) 및 제1잠금봉(84)과 짝을 이루어 연결되고, 제1와이어 및 제2와이어가 수직으로 통과하는 하부 문짝의 양 측단에는 제1잠금봉(84) 및 제2잠금봉(85)의 행정길이에 대응하는 유동공간(87) 이 형성되며, 상기 유동공간에 위치하는 제1와이어 및 제2와이어에는 견인링(88)이 결착되는 구조로 이루어진다.FIG. 6 shows a
상기 구조에 의해 하부 문짝이 가이드레일 하부에 안착되어 차고가 닫힌 상태에서 스프링력에 의해 제1잠금봉받이홈(81) 및 제2잠금봉받이홈(82)에 제1잠금봉(84) 및 제2잠금봉(85)이 각각 맞춤결합되어 잠금상태가 되고, 차고를 개방하기 위하여 견인와이어(70)를 끌어올리면 제1와이어(70A) 및 제2 와이어가 각기 반대 측에 있는 제2잠금봉(85) 및 제1잠금봉(84)을 끌어당겨 잠금상태를 해제하면서 각 견인링이 하부 문짝을 끌어올려 연동구조에 의해 차고가 개방된다.The
상기 구조에서 문짝의 개방시 유동공간에 의해 와이어에 제공된 이동거리만큼 와이어가 감겨진 후에 견인링이 유동공간 상단에 걸리며, 견인링이 유동공간 상단에 걸리기까지 이동하는 동안 스프링을 압축 제1잠금봉 및 제2잠금봉을 후퇴시켜 잠금을 해제한다.In the above structure, after the wire is wound by the moving distance provided to the wire by the flow space at the opening of the door, the towing ring is caught on the top of the flow space, and the spring is compressed while the towing ring moves to the top of the flow space. And retract the second locking rod to release the lock.
제1와이어 및 제2와이어에 작용하는 스프링력은 차고문의 닫힘 동작시 하부문짝이 차고 하단에 안착된 상태에서 견인와이어를 다소 여유있게 풀어 주더라도 와이어에 적절한 긴장력을 가하여 와이어가 쳐지는 것을 방지한다.The spring force acting on the first wire and the second wire prevents the wire from striking by applying an appropriate tension to the wire even when the towing wire is slightly relaxed while the lower part is seated on the lower part during the closing operation of the garage door. .
도 9는 각 문짝의 하단 끝 선이 차고 바깥쪽을 기준으로 할 때 동일선상에 위치하도록 가이드레일을 차고 안쪽으로 경사지게 구성한 실시 예를 도시한 것으로 차고문에 형성된 각 문짝 사이의 시각적으로 보이는 단차를 완화시키는 효과를 제공한다.FIG. 9 illustrates an embodiment in which the guide rail is inclined inward so that the lower end line of each door is positioned on the same line when the outside of the garage is referenced to the outside of the garage, and a visually visible step between each door formed in the garage door is shown. It provides a mitigating effect.
이상의 구성에 의한 본 발명은 상하 연동구조로 결합된 다수의 문짝에 의해 차고를 개폐하는 구조로서 각각의 문짝이 접어진 상태로 상부에 수납됨으로써 공간을 많이 차지하지 않고, 다양한 형태의 차고에 저 비용으로 간단히 설치가능하며, 각각의 문짝은 각각의 레일에 지지된 안정된 상태에서 연동운동이 이루어지고 외부적 충격에 의해 쉽게 훼손되지 않는 강성구조로 이루어지며, 차고문을 닫을 때 자동으로 잠금장치가 작동되고 열 때는 잠금장치가 자동으로 해제됨으로 안전성이 확보되는 구조이다.The present invention by the above configuration is a structure that opens and closes the garage by a plurality of doors coupled in up and down interlocking structure, each door is folded in the folded state without occupying a lot of space, low cost in various forms of garage It can be installed easily, and each door is made of rigid structure that is interlocked in the stable state supported by each rail and is not easily damaged by external impact, and the locking device operates automatically when the garage door is closed. When the door is opened, the lock is automatically released to ensure safety.
도 1은 본 발명의 기본 구성을 도시하기 위한 측 단면 구조도1 is a side cross-sectional structural view showing the basic configuration of the present invention
도 2는 차고 쪽에서 바라본 본 발명의 정면 상태도Figure 2 is a front view of the present invention as viewed from the garage side
도 3은 본 발명에 의한 문짝과 가이드레일의 결합부 상태를 보이기 위한 평단면도Figure 3 is a plan sectional view for showing the coupling portion of the door and the guide rail according to the present invention
도 4는 본 발명에 의한 문짝의 실시 예도Figure 4 is an embodiment of the door according to the present invention
도 5는 본 발명에 의한 문짝의 개폐 동작 상태도Figure 5 is a state opening and closing operation of the door according to the present invention
도 6은 본 발명에 의한 잠금장치를 적용한 하부 문짝의 실시 예도Figure 6 is an embodiment of the lower door applying the locking device according to the present invention
도 7은 잠금장치 부분의 가이드레일과 문짝의 결합 상태를 보인 평 단면 상태도Figure 7 is a cross-sectional state view showing the coupling state of the guide rail and the door of the locking portion
도 8은 잠금장치의 동작 상태도8 is an operation state diagram of the locking device
도 9는 가이드레일의 다른 실시 예도9 is another embodiment of the guide rail
도 10은 종래 상부 수납 차고문 개폐장치의 구조도10 is a structural diagram of a conventional upper storage garage door opening and closing device
*.주요 부호의 설명Explanation of major marks
10. 프레임10. Frame
20. 가이드레일20. Guide rail
30. 차고문30. Garage Door
40. 연동구조40. Interlocking Structure
50. 와인딩축50. Winding shaft
60. 구동모터60. Drive motor
80. 잠금장치 80. Lock
Claims (10)
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KR1020090011188A KR101027799B1 (en) | 2009-02-11 | 2009-02-11 | Electromotion Carport Door |
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