KR101026121B1 - 상온 포장 가능한 도로 포장재를 이용한 포장 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상온 포장 가능한 도로 포장재를 이용한 포장 방법에 관한 것이다.

본 발명은 아스팔트 표면에서 노후화된 표면을 컷팅하는 표면 컷팅단계; 표면 컷팅된 아스팔트를 분쇄시켜 입자화 시키는 분쇄단계; 분쇄된 아스팔트 입자에 수지 바인더와 식물성 오일을 혼합하여 상온 포장 가능한 도로 포장재를 형성하는 믹싱단계; 믹싱된 혼합물을 표면 컷팅된 공간에 채움시키는 채움단계;를 수행하여서 도로를 포장하는 것이다.

도로 포장재,

Description

상온 포장 가능한 도로 포장재를 이용한 포장 방법{A road pavement material to be paved at room temperature}

본 발명은 도로 포장재에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 훼손된 도로의 표면을 현장에서 빠르고 간편하게 보수 보강작업을 수행할 수 있도록 하는 상온 포장 가능한 도로 포장재를 이용한 포장 방법에 관한 것이다.

일반적으로 도로 포장은, 도로 면의 안정된 평탄성으로 차량의 주행이 안정되게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이며 이는 그 기능에 따라 여러 층의 구조를 가진다.

즉, 표층, 기층, 보조기층 등으로 구성되는 것이며, 상기 표층은 지속적인 하중 발생시에도 평활한 면을 유지할 수 있어야 하고, 마모에 강해야 할 뿐만 아니라 미끄럼에 대해서도 마찰력이 커야 한다. 그리고 동결, 융해의 파괴작용에 대해 저항할 수 있어야 한다.

아스팔트 포장은, 표층부가 아스팔트 또는 타르에 의해 고결된 쇄석 등의 골 재로 되어 있는 것이며 그 종류가 많다.

콘크리트 포장은 표층부에 콘크리트를 포설한 것인데, 콘크리트뿐이거나 콘크리트에 철망을 삽입한 보통의 콘크리트 포장 외에, 철근 콘크리트 포장, 프리스트레스트 콘크리트 포장 등이 있다.

도로포장의 두께는 아스팔트나 콘크리트 등으로 이루어진 표층부의 두께와 그 아래의 노반의 두께를 합한 두께인데, 주로 교통량과 노상의 지지력에 의해 결정되며, 포장 표면은 도로면에 내린 빗물의 배수를 위해 도로횡단으로 구배각을 가지게 된다.

아스팔트 포장은, 골재를 역청재료로 결합시켜 만든 것이며, 표층, 기층 및 보조기층으로 이루어져 있고, 상부층으로 갈수록 탄성계수가 큰 재료를 사용하여 교통하중 작용시 상부층으로부터 전달되는 하중을 점점 넓게 분산시켜 수직응력과 전단응력으로 노상이 지지되도록 하게 된다.

콘크리트 포장은, 콘크리트 슬래브 자체가 빔과 같이 거동하여 교통하중에 의해 발생되는 응력을 휨하중으로 지지하는 것으로, 콘크리트 슬래브와 보조기층으로 구성되어 있으며, 콘크리트 슬래브는 하중을 지지하는 층으로, 온도 변화 및 함수량 변화 등에 의한 응력을 줄이기 위해 줄눈이 형성되며 그 단면이 두껍게 되고, 보조기층은 슬래브로부터 전달되는 하중을 분산하여 노상에 전달하게 된다.

상기와 같이 포장된 도로는 오래 사용하게 되면 부분적으로 훼손되게 되는데 최근 훼손된 포장 도로를 이용해서 기층, 보조기층의 재료로 많이 적용하고 있다.

하지만, 폐시멘트콘크리트에 의한 재생골재를 사용하여 아스콘을 생산하고자 하는 경우 고열로 가열해야 하는데 재생골재의 표면에 부착되어 있는 노화 시멘트 몰탈 부분이 쉽게 파손되고, 또한 고열에 의하여 재생골재에 크랙이 발생되어, 이를 사용하여 포설한 포장재 등의 내구성을 떨어뜨리게 되는 문제점이 발견되었다.

또한, 폐시멘트콘크리트에 의한 재생골재를 사용하게 되는 경우 아스콘의 양생속도가 늦어 차량 및 통행이 불편하게 되는 문제점이 있게 되었다.

또한, 폐시멘트콘크리트에 의한 재생골재를 사용한 제품의 내구성이 일반 골재를 사용하는 것에 미치지 못하는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 아스팔트 도로가 부분적으로 훼손되는 경우 훼손된 아스팔트 도로 부위를 분쇄시킨 후 이를 식물성 오일과 수지 바인더로 혼합시켜 도로 상에 바로 포설될 수 있도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 도로 포장재에 있어서, 분쇄된 아스팔트 입자에 수지 바인더와 식물성 오일을 혼합하여 타설함을 특징으로 하는 것이다.

상기 수지 바인더는, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르(Polyester), 열가소성 폴리우레탄 탄성중합체(TPU), 에틸렌 비닐아세트산 공중합체(EVA), 폴리아마이드(Polyamide), 염화비닐수지, 염화초산비닐수지, 초산비닐수지, 폴리비닐알콜, 폴리비닐아세탈, 염화비닐리덴 수지, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리스틸렌, ABS수지, 폴리에스테르, SAN수지, 메타크릴산메틸수지, 열가소성 우레탄, 폴리아미드 등과, 셀룰로오스, 에틸셀룰로오스, 니트로셀룰로오스, 아세틸셀룰로오스, 아세틸부틸셀룰로오스, 에틸셀룰로오스, 폴리아세탈, 폴리카보네이트, 폴리카보네이트, 플루오르수지, 규소수지, 폴리페닐옥시드, 다중황화계합성고무, 노릴수지, 에틸렌 초산비닐 혼성중합 수지, 황토수지 및 이들의 혼합물로 이루어진 군에서 선 택된 된다.

상기 식물성 오일은, 식물 또는 식물의 씨로부터 추출된 오일로, 쌀 기름, 팜 오일, 코코넛 오일, 피마자 오일, 포도씨 오일, 호호바 오일, 홍화 오일, 마카데미아너츠 오일, 올리브씨 오일, 및 이들의 혼합 오일로 이루어진 군에서 선택된다.

상기와 같이 상온 포장 가능한 도로 포장재를 이용해서 도로를 포장하고자 하면, 먼저 아스팔트 표면에서 노후화된 표면을 컷팅하는 표면 컷팅단계를 수행하고, 표면 컷팅된 아스팔트를 분쇄시켜 입자화 시키는 분쇄단계를 수행하며, 분쇄된 아스팔트 입자에 수지 바인더와 식물성 오일을 혼합하여 상온 포장 가능한 도로 포장재를 형성하는 믹싱단계를 수행한다. 그런다음 믹싱된 혼합물을 표면 컷팅된 공간에 채움시키는 채움단계를 수행하게 되면 그 작업이 완료된다.

따라서, 본 발명에 따른 상온 포장 가능한 도로 포장재를 이용한 포장 방법은, 아스팔트 도로가 부분적으로 훼손되는 경우 훼손된 아스팔트 도로 부위를 분쇄시킨 후 이를 식물성 오일과 수지 바인더로 혼합시켜 도로 상에 바로 포설시켜 도로를 빠르게 복원시킬 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명에 따른 상온 포장 가능한 도로 포장재를 이용한 포장 방법의 바람직 한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하며 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등은 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명은, 상온 상태에서 도로를 포장할 수 있도록 하는 것으로, 분쇄된 아스팔트 입자에 수지 바인더와 식물성 오일을 혼합하여 타설한다.

상기 수지 바인더는, 폴리아크릴레이트, 폴리에스테르(Polyester), 열가소성 폴리우레탄 탄성중합체(TPU), 에틸렌 비닐아세트산 공중합체(EVA), 폴리아마이드(Polyamide), 염화비닐수지, 염화초산비닐수지, 초산비닐수지, 폴리비닐알콜, 폴리비닐아세탈, 염화비닐리덴 수지, 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 폴리스틸렌, ABS수지, 폴리에스테르, SAN수지, 메타크릴산메틸수지, 열가소성 우레탄, 폴리아미드 등과, 셀룰로오스, 에틸셀룰로오스, 니트로셀룰로오스, 아세틸셀룰로오스, 아세틸부틸셀룰로오스, 에틸셀룰로오스, 폴리아세탈, 폴리카보네이트, 폴리카보네이트, 플루오르수지, 규소수지, 폴리페닐옥시드, 다중황화계합성고무, 노릴수지, 에틸렌 초산비닐 혼성중합 수지, 황토수지 및 이들의 혼합물로 이루어진다.

상기 식물성 오일은, 식물 또는 식물의 씨로부터 추출된 오일로, 쌀 기름, 팜 오일, 코코넛 오일, 피마자 오일, 포도씨 오일, 호호바 오일, 홍화 오일, 마카데미아너츠 오일, 올리브씨 오일, 및 이들의 혼합 오일로 이루어진다.

상기와 같이 구성되는 수지 바인더와 식물성 오일을 통해 도로를 포장하는 방법을 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시된 바와같이 먼저, 아스팔트 표면에서 노후화된 표면을 컷팅하는 표면 컷팅단계를 수행하고, 연속해서 표면 컷팅된 아스팔트를 분쇄시켜 입자화 시키는 분쇄단계를 수행한다. 그런다음 분쇄된 아스팔트 입자에 수지 바인더와 식물성 오일을 혼합하여 상온 가능한 도로 포장재를 형성하는 믹싱단계를 수행하고, 연속해서 믹싱된 혼합물을 표면 컷팅된 공간에 채움시키는 채움단계를 수행한다. 그런다음 경화가 발생되기 전 평탄화 작업을 수행하면 도로 포장이 완료된다.

도 1은 본 발명에 따른 상온 포장 가능한 도로 포장재를 이용하여 도로를 포장하는 방법을 도시한 흐름도.

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 도로 포장 방법에 있어서,

   아스팔트 표면에서 노후화된 표면을 컷팅하는 표면 컷팅단계;

   표면 컷팅된 아스팔트를 분쇄시켜 입자화 시키는 분쇄단계;

   분쇄된 아스팔트 입자에 수지 바인더와, 코코넛 오일, 피마자 오일, 포도씨 오일, 호호바 오일, 홍화 오일, 마카데미아너츠 오일, 올리브씨 오일, 및 이들의 혼합 오일로 이루어진 군에서 선택된 1종의 식물성 오일을 혼합하여 상온 포장 가능한 도로 포장재를 형성하는 믹싱단계;

   믹싱된 혼합물을 표면 컷팅된 공간에 채움시키는 채움단계;

   를 수행하여서 상온 포장 가능한 도로 포장재를 이용한 포장 방법.
5. 삭제

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