KR101012105B1 - 부등플랜지 가변단면 가설교량 - Google Patents

부등플랜지 가변단면 가설교량 Download PDF

Info

Publication number
KR101012105B1
KR101012105B1 KR1020100035146A KR20100035146A KR101012105B1 KR 101012105 B1 KR101012105 B1 KR 101012105B1 KR 1020100035146 A KR1020100035146 A KR 1020100035146A KR 20100035146 A KR20100035146 A KR 20100035146A KR 101012105 B1 KR101012105 B1 KR 101012105B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
girder
support
bridge
variable
temporary bridge
Prior art date
Application number
KR1020100035146A
Other languages
English (en)
Inventor
윤홍구
Original Assignee
지엘기술 주식회사
윤홍구
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
Application filed by 지엘기술 주식회사, 윤홍구 filed Critical 지엘기술 주식회사
Priority to KR1020100035146A priority Critical patent/KR101012105B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101012105B1 publication Critical patent/KR101012105B1/ko
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=43616972&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR101012105(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12Portable or sectional bridges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C9/00Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
    • E01C9/08Temporary pavings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00Material constitution of bridges
    • E01D2101/20Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24Concrete
    • E01D2101/26Concrete reinforced
    • E01D2101/28Concrete reinforced prestressed

Abstract

본 발명은 부등플랜지 가변단면 가설교량에 관한 것으로, 구체적으로는 거더와 지주가 접하는 부분에 부등플랜지 경사부를 마련하여, 단면의 효율성을 극대화하여 구조적 안정속에서 주형 강성을 확보하고 장지간 및 강재량을 최소화하며, 지주와 지주 사이에 별도의 강현부재를 마련하여 인장력이 도입된 강현부재를 지탱시켜 외부하중 작용 시 굽힘응력을 보다 안전하게 받아줄 수 있으며, 활하중이 재하되기 전 단계에서는 강현부재의 프리스트레싱에 의해 강현부재와 편향부 하단면 사이를 적정변형(처짐)량에 대비한 만큼 띄워 놓아 외부 하중에 의해 적정량의 변형(처짐)이 발생했을 시에 편향부와 접촉함으로서 강현부재가 더 큰 인장력을 받아서 프리스트레스 효과를 높일 수 있는 부등플랜지 가변단면 가설교량에 관한 것이다.
본 발명은 소정의 간격을 두고 설치되는 복수개의 지주와, 상기 지주(10)의 상부에 구비되며, 상기 지주의 양 단부 상측에 구비되어 상기 지주와 지주사이를 인장력으로 지지하는 강현부재가 구비되는 거더(girder) 및 상기 거더의 상부에 구비되어 차량의 운반로 및 보행자들의 통행을 하기 위하여 I빔이 복수로 연결되어 구성되는 복공판을 포함한다.
본 발명의 가설교량에 의하면, 거더의 하부에 강현부재가 구비되어 있어, 계절에 따라 강현부재의 길이를 상대적으로 늘이고 줄이게 되므로, 바람 등의 외부 충격에도 가설교량의 흔들리거나 붕괴되지 않는 큰 효과가 있는 것이다.
또한, 거더 및 복공판을 형성하는 빔의 하부의 두께를 두껍게 형성하여 작업의 효율성이 극대화되며, 일반 복공판에 비하여 강도가 크고 변형이 적은 큰 효과가 있는 것이다.

Description

부등플랜지 가변단면 가설교량{Temporary bridge having disparity flange and variable section}
본 발명은 부등플랜지 가변단면 가설교량에 관한 것으로, 구체적으로는 거더와 지주가 접하는 부분에 부등플랜지 경사부를 마련하여, 단면의 효율성을 극대화하여 구조적 안정속에서 주형 강성을 확보하고 장지간 및 강재량을 최소화하며, 지주와 지주 사이에 별도의 강현부재를 마련하여 인장력이 도입된 강현부재를 지탱시켜 외부하중 작용시 굽힘응력을 보다 안전하게 받아줄 수 있으며, 활하중이 재하되기 전 단계에서는 강현부재의 프리스트레싱에 의해 강현부재와 편향부 하단면 사이를 적정변형(처짐)량에 대비한 만큼 띄워 놓아 외부 하중에 의해 적정량의 변형(처짐)이 발생했을 시에 편향부와 접촉함으로서 강현부재가 더 큰 인장력을 받아서 프리스트레스 효과를 높일 수 있는 부등플랜지 가변단면 가설교량에 관한 것이다.
일반적으로, 도로 공사나 교량의 보수공사 등의 작업을 실시할 경우에는, 필요한 장비를 운반할 수 있도록 작업대 및 운반로를 확보하거나, 여름철 장마와 수해 및 홍수 등으로 수심이 깊은 강이나 하천 등에 차량 또는 보행자들의 통행로를 확보하기 위해 임시 가설교량을 설치하게 된다.
또한, 가설교량은 우회용 가교, 공사용 가교, 영구용 가교 등으로 사용되어 목적 및 용도가 다양해지며, 이와 더불어 가교의 설치 길이 및 폭이 장대화되고 존치기간이 길어지면서 장지간 가설교량의 시공방법 및 구조적 안정성이 높은 가설교량의 시공방법이 시공되고 있는 실정이다.
특허등록 0569028호는, 본 출원인이 가설교량에 대하여 "박스형 교량"이라는 발명의 명칭으로 특허를 2006년 4월 3일에 받아 상기한 등록번호로 그 기술을 사용하고 있다. 하지만, 본 출원인은 거더(girder) 및 복공판에 차량 등의 하중에 의한 거더의 비틀림 또는 휨이 발생하여 작업의 지연, 시공단가의 상승 등으로 인하여 거더(girder)와 지주 등에 미치는 하중을 줄이기 위한 부단한 노력 끝에 후술할 기술들을 발명하게 된 것이다. 또한, 지주에 미치는 하중을 최소화하기 위해서는 가설교량의 시공 후 별도의 자재 등을 구비하여 장착 또는 설치를 하여야 되므로 작업이 복잡해지고, 공사기간의 연장되어 작업의 효율성이 떨어지는 문제점이 있었다. 또한, 공사기간 동안에 계절이 바뀌게 되어 거더의 길이가 팽창 또는 수축이 되므로 그 팽창 및 수축된 길이에 따라 가설교량에 별도의 작업을 또 시행해야 되므로 작업기간의 연장에 따른 인력소모가 커지는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그 목적은 지주에 탑재되고 이 지주 상단 외측에 위치한 거더 저면에 경사부를 구비하여 하중을 최소화하고, 지주와 지주 사이에 강현부재를 구비하여 안전한 시공을 도모하며, 기존의 복공판과 차별화하여 응력분포를 균등하게 할 수 있는 부등플랜지 가변단면 가설교량을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 소정의 간격을 두고 설치되는 복수개의 지주와, 상기 지주의 상부에 구비되며, 상기 지주의 양 단부 상측에 구비되어 상기 지주와 지주사이를 인장력으로 지지하는 강현부재가 구비되는 거더(girder) 및 상기 거더의 상부에 구비되어 차량의 운반로 및 보행자들의 통행을 하기 위하여 I빔이 복수로 연결되어 구성되는 복공판을 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 거더는, 상기 지주와 결합되는 부분에 상부의 하중을 넓게 흡수하기 위하여 구비되는 경사부를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 지주는, 내부에 서로 대각선 방향으로 교차하도록 소정간격으로 구비되는 복수개의 보조부재를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 거더 및 복공판은, 상부의 하중을 분산시키기 위하여 I빔의 하부를 상부보다 두껍게 형성하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 거더 및 복공판은, 그 사이에 서로 간의 마찰, 충격 또는 소음과 진동을 감소시키기 위하여 탄성부재를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 강현부재에는, 그 중간에 평행함을 유지시키고, 외부 충격에 의해 상기 거더와의 마찰 또는 부딪힘을 방지하기 위하여 상기 거더의 하부면에 지지체를 더 포함한다.
본 발명의 부등플랜지 가변단면 가설교량에 의하면, 거더의 하부에 강현부재가 구비되어 있어, 계절에 따라 강현부재의 길이를 상대적으로 늘이고 줄이게 되므로, 바람 등의 외부 충격에도 가설교량의 흔들리거나 붕괴되지 않는 큰 효과가 있는 것이다.
또한, 거더 및 복공판을 형성하는 빔의 하부의 두께를 두껍게 형성하여 작업의 효율성이 극대화되며, 일반 복공판에 비하여 강도가 크고 변형이 적은 큰 효과가 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 부등플랜지 가변단면 가설교량의 정면도이다.
도 2는 도 1의 평면도이다.
도 3은 도 2의 'A'부분의 부분확대도이다.
도 4는 도 1의 'B'부분의 부분확대도이다.
도 5는 도 1의 'C'부분의 부분확대도이다.
도 6은 본 발명에 따른 부등플랜지 가변단면 가설교량에 설치되는 복공판의 I빔의 모습을 나타낸 도면이다.
도 7은 도 1의 'D'부분의 부분확대도이다.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명의 부등플랜지 가변단면 가설교량을 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 부등플랜지 가변단면 가설교량의 정면도이고, 도 2는 도 1의 평면도이며, 도 3은 도 2의 'A'부분의 부분확대도이고, 도 4는 도 1의 'B'부분의 부분확대도이며, 도 5는 도 1의 'C'부분의 부분확대도이고, 도 6은 본 발명에 따른 부등플랜지 가변단면 가설교량에 설치되는 복공판의 I빔의 모습을 나타낸 도면이며, 도 7은 도 1의 'D'부분의 부분확대도이다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 부등플랜지 가변단면 가설교량은, 소정의 간격을 두고 설치되는 복수 개의 지주(10)와, 상기 지주(10)의 상부에 구비되며, 상기 지주(10)의 양단부 상측에 구비되어 상기 지주(10)와 지주(10)사이를 인장력으로 지지하는 강현부재(40)가 구비되는 거더(girder)(20), 및 차량의 운반로 및 보행자들의 통행로를 제공할 수 있도록 복수 개의 I빔이 상기 거더(20) 상부에 병렬로 밀접하게 배치되는 복공판(30)으로 구성된다.
상기한 본 발명은 지주(10)와 지주(10) 사이의 거더(20)에 별도로 설치된 강현부재(40)가 그 구간을 인장력으로 지탱시켜 외부하중 작용시 굽힘응력을 보다 안전하게 받아줄 수 있으며, 활하중이 재하되기 전 단계에서는 상기 강현부재(40)의 프리스트레싱에 의해 강현부재(40)와 편향부 하단면 사이를 적정변형(처짐)량에 대비한 만큼 띄워 놓아 외부 하중에 의해 적정량의 변형(처짐)이 발생했을 시에 편향부와 접촉함으로서 강현부재(40)가 더 큰 인장력을 받아서 프리스트레스 효과를 높이는 것이다.
한편, 상기 강현부재(40)는 로드 등으로 구성되며, 양 단부에 나사산이 형성되어 있고, 상기 나사산에 너트(41)를 결합하여 하절기 및 동절기의 기온 변화에 따른 상기 거더(20)의 팽창 및 수축에 맞춰 상기 너트(41)를 조이고 푸는 방식으로 거더(20)를 지지하는 것이다.
좀 더 부연하면, 하절기에 거더(20)가 팽창할 경우는 상기 너트(41)를 풀어 강현부재(40)가 상대적으로 늘어나도록 하는 것이고, 동절기의 경우는 상기 거더(20)가 수축되므로 너트(41)를 조여 강현부재(40)의 길이를 상대적으로 줄이게 되는 것이다.
또한, 본 발명은 상기 강현부재(40)의 평행함을 유지시키고, 외부 충격에 의해 상기 강현부재(40)가 거더(20)와의 마찰 또는 부딪힘을 방지하기 위하여 상기 거더(20)의 하부면에 지지체(22)가 더 구비될 수 있는 것이다.
여기서, 상기 지지체(22)는 탄성을 갖도록 금속 판재가 볼록하게 호형상으로 구성된다. 이와 같이 볼록하게 형성된 지지체(22)는 거더(20)와의 사이에 공간부가 형성되고, 이 공간부는 강현부재(40)와 마찰 또는 충돌할 때 완충기능을 하게 된다.
한편, 상기 거더(20)는, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 지주(10)상에 탑재되고, 이 지주(10) 상단 양외측 부분 저면에 상부의 하중을 넓게 흡수하기 위하여 구비되는 경사부(21)가 더 구비될 수 있다. 이는 상기 거더(20) 및 복공판(30)에서 발생되는 하중을 지주(10)가 넓게 흡수하도록 하여 가설교량의 붕괴 등을 방지하도록 하기 위함이다.
또한, 상기 지주(10)는, 내부에 서로 대각선 방향으로 교차하도록 소정간격으로 구비되는 복수개의 보조부재(11)가 더 구비되어, 더욱 견고하게 상부의 구조물들을 지지하기 위한 것이다.
한편, 상기 거더(20) 및 복공판(30)은, 상부의 하중을 분산시키기 위하여 I빔의 하부(D)를 상부(d)보다 두껍게 형성된다. 이는 상기 거더(20)의 강성을 확보함과 동시에 강재량을 최소화하여, 각 지점부의 휨모멘트, 전단력 및 비틀림에 충분히 저항될 수 있으며, 안전한 시공을 도모하기 위함이다.
한편, 상기 거더(20) 및 복공판(30)은, 그 사이에 서로 간의 마찰, 충격 또는 소음과 진동을 감소시키기 위하여 탄성부재(50)가 더 구비될 수 있다. 이는 차량의 운행 등으로 인하여 거더(20) 및 복공판(30)의 사이에서 발생되는 소음 및 진동을 줄이도록 하는 것이다.
상기한 탄성부재(50)는 고무재로 형성되는 것이 바람직하며, 이외의 실리콘 등의 충격흡수가 용이한 재질을 사용하여도 무방하다.
이상에서 설명된 본 발명의 부등플랜지 가변단면 가설교량의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명의 부등플랜지 가변단면 가설교량은, 연약지반의 시설, 교량 공사 등에서 널리 이용가능한 것이다.
10 : 지주 11 : 보조부재
20 : 거더 21 : 경사부
22 : 지지체 30 : 복공판
40 : 강현부재 41 : 너트
50 : 탄성부재

Claims (6)

  1. 내부에 서로 대각선 방향으로 교차하도록 소정간격으로 구비되는 복수 개의 보조부재(11)가 설치되고, 교량을 건설하기 위해 소정의 간격을 두고 설치되는 복수 개의 지주(10);
    상기 지주(10)상에 탑재되고, 이 지주(10) 상단 양 외측 부분 저면에 상부의 하중을 넓게 흡수하기 위한 경사부(21)가 형성되며, 상기 지주(10)와 지주(10)사이의 구간을 인장력으로 지지하는 강현부재(40)가 설치되는 거더(20);
    차량의 운반로 및 보행자들의 통행로를 제공할 수 있도록 복수 개의 I빔이 상기 거더(20) 상부에 병렬로 밀접하게 배치되고, 상기 I빔은 상부의 하중을 분산시킬 수 있도록 하부 두께가 상부 두께보다 두껍게 형성되는 복공판(30);
    상기 거더(20)와 복공판(30) 사이에 개재되어 이들 사이에 발생하는 마찰, 충격 또는 소음과 진동을 감소시키는 탄성부재(50); 및
    상기 강현부재(40)가 거더(20)와 부딪치지 않도록 상기 거더(20)의 하부면에 장착되고, 금속 판재가 호형상으로 구성되어 상기 거더(20)와의 사이에 공간부가 형성되는 지지체(22);를 포함하는 것을 특징으로 하는 부등플랜지 가변단면 가설교량.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
KR1020100035146A 2010-04-16 2010-04-16 부등플랜지 가변단면 가설교량 KR101012105B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100035146A KR101012105B1 (ko) 2010-04-16 2010-04-16 부등플랜지 가변단면 가설교량

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100035146A KR101012105B1 (ko) 2010-04-16 2010-04-16 부등플랜지 가변단면 가설교량

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101012105B1 true KR101012105B1 (ko) 2011-01-31

Family

ID=43616972

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100035146A KR101012105B1 (ko) 2010-04-16 2010-04-16 부등플랜지 가변단면 가설교량

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101012105B1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101178737B1 (ko) 2011-05-06 2012-08-31 홍석희 중앙 하부의 형고를 변화시킨 단면에 직선강재로 프리스트레스를 도입한 psc합성거더의 연속구조 및 이의 시공방법
KR101356245B1 (ko) * 2013-02-15 2014-01-29 (주)경수제철 층고절감형 3층 4단 콘크리트 슬래브 장스판 공작물 주차장
KR102050730B1 (ko) * 2019-06-26 2019-12-03 지엘기술 주식회사 변단면거더와 연속복공판을 이용한 가설교량 및 그의 시공방법

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040099015A (ko) * 2003-05-17 2004-11-26 노윤근 H빔을 다층으로 연결하고, 선택적으로 프리스트레스를도입한 교량거더와 낙교방지장치 및 다중 지점 지지장치로이루어진 가설교량 및 이의 설치방법
KR100887742B1 (ko) * 2008-04-22 2009-03-12 (주)리튼브릿지 단면강성이 보강된 강재빔의 제작방법
KR100891924B1 (ko) * 2008-05-16 2009-04-08 (주)미래기술단 가설교량용 변단면 유타입 지점부 주형보
KR100938573B1 (ko) * 2009-08-31 2010-01-26 산이건설 주식회사 가설 교량용 상판 결합 구조

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040099015A (ko) * 2003-05-17 2004-11-26 노윤근 H빔을 다층으로 연결하고, 선택적으로 프리스트레스를도입한 교량거더와 낙교방지장치 및 다중 지점 지지장치로이루어진 가설교량 및 이의 설치방법
KR100887742B1 (ko) * 2008-04-22 2009-03-12 (주)리튼브릿지 단면강성이 보강된 강재빔의 제작방법
KR100891924B1 (ko) * 2008-05-16 2009-04-08 (주)미래기술단 가설교량용 변단면 유타입 지점부 주형보
KR100938573B1 (ko) * 2009-08-31 2010-01-26 산이건설 주식회사 가설 교량용 상판 결합 구조

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101178737B1 (ko) 2011-05-06 2012-08-31 홍석희 중앙 하부의 형고를 변화시킨 단면에 직선강재로 프리스트레스를 도입한 psc합성거더의 연속구조 및 이의 시공방법
KR101356245B1 (ko) * 2013-02-15 2014-01-29 (주)경수제철 층고절감형 3층 4단 콘크리트 슬래브 장스판 공작물 주차장
KR102050730B1 (ko) * 2019-06-26 2019-12-03 지엘기술 주식회사 변단면거더와 연속복공판을 이용한 가설교량 및 그의 시공방법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101013914B1 (ko) 트러스교 또는 아치교의 보강구조
KR100569028B1 (ko) 박스형 가설교량
CN205046755U (zh) 一种损伤可控震损可修的钢柱
KR101012105B1 (ko) 부등플랜지 가변단면 가설교량
KR100755946B1 (ko) 합성가설교량
CN108103928A (zh) 一种多跨简支桥梁伸缩缝的连接结构及施工方法
CN104005338A (zh) 一种大跨斜拉桥塔梁三向临时固结结构
KR100912584B1 (ko) 횡방향 좌굴을 방지하는 피에스씨 빔의 제조방법 및 횡방향좌굴 방지장치
CN105178162A (zh) T梁加固构造及其施工方法
KR100931317B1 (ko) 스트럿 및 타이부재를 이용한 교량 및 그 시공방법
KR100871831B1 (ko) 휨 하중이 미리 도입된 프리스트레스트 가설 교량 및 그제작 공법
KR101975259B1 (ko) 교량의 비지지점 신축이음장치
KR101376484B1 (ko) 탄성복원력 제어를 이용한 강박스 거더 제작방법, 이를 이용하여 제작된 강박스 거더 및 교량시공방법
JP2012057385A (ja) 橋梁
KR102151576B1 (ko) 강합성 교량
CN106400677A (zh) 一种震损可原位快速修复的箱型钢桥墩
KR101296749B1 (ko) 교량용 보조 도로 구조물
CN209891038U (zh) 可调节的临时桥
KR101308992B1 (ko) 단경간 인장형 사장교 시공방법
KR100648046B1 (ko) 외적 포스트텐션 방법을 이용한 보 및 거더 보강장치 및 그를 이용한 보 및 거더의 보강방법
KR101618200B1 (ko) 가설지주와 인장재를 이용한 거더교 시공방법 및 이를 이용하여 제작된 거더교
KR102151567B1 (ko) 강합성 교량
KR101611567B1 (ko) 교량용 프리스트레스 장치
KR200432583Y1 (ko) 복공판이 필요 없는 임시 가설교량
KR102094814B1 (ko) 교량 내진 보강구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
N231 Notification of change of applicant
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141217

Year of fee payment: 5

J204 Invalidation trial for patent
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170113

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180621

Year of fee payment: 8

J301 Trial decision

Free format text: TRIAL NUMBER: 2016100003256; TRIAL DECISION FOR INVALIDATION REQUESTED 20161019

Effective date: 20180905

G170 Publication of correction