KR100993639B1 - 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치 - Google Patents

액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치의 주행 및 부착 안정화를 위한 장치에 관한 것으로, 그 목적은 트리플렉스 자동 접착 장치의 주행안정성 및 접착제의 토출 토치의 위치가 접착자세에 따라 위치 제어되기 용이하도록 각 장치에 부가를 하여 기능을 향상시킴으로써 트리플렉스의 접착품질을 개선할 수 있도록 하는 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부접촉롤러를 제어기가 설치되는 하단부에 1set를 추가하고, 각각 0.5mm씩 단차를 주어 부착하여 장비 전체적으로 주행시 항상 아래로 힘을 받을 수 있도록 하여 장비가 위로 들리는 현상을 방지하도록 하는 상부롤러와, 장비 전단부에 고정식으로 설치되어 클램프에서 노즐까지의 적당량의 케이블을 잡아주는 역할을 하도록 하며, 장비 후단부에 설치되어 상하 높이 조절이 가능하도록 하였으며, 장비의 미사용시에는 분리가 가능하도록 하여 장비를 세워서 적치할 수 있도록 구성함으로써 케이블 자중에 의한 장비 들림을 방지하도록 하는 케이블 클램프와, 트리플렉스가 롤에서 풀릴 때 좌우에서 구속하도록 함으로써 트리플렉스가 주행방향과 정렬될 수 있도록 하는 트리플렉스 롤 커버와, 장비 전단부에 설치되며 트리플렉스 롤의 정렬에 도움을 줄 수 있도록 폭을 관리하고 길이를 접착면까지 연장시킨 트리플렉스 롤 가이드와, 브라켓의 센터에 직사각형의 오픈홀을 이용하여 가압롤러가 인슐레이션 패널의 상하 단차에 대응할 수 있도록 변경하였으며, 좌우의 장홀을 이용하여 롤러의 위치를 대칭하여 연결할 수 있도록 설계 변경하여 설치한 롤러 및 히팅 패드의 단차와, 회전 중심 힌지를 중앙에 위치시키고 힌지 아래에 아크형 장홀을 이용하여 인슐레이션 패널의 상하단차에 대응할 수 있도록 하여, 설치시 발생 가능한 좌우 비대칭을 브라켓 하부에 좌우 조절용 핸들을 설치하여 개별 좌우 조절이 가능하도록 한 가열패드부와, P-groove 내에서 이동시 저항력을 최소화 하기 위하여 두께를 증가시킨 블레이드와, 고정부의 상부를 연장하여 접착 건을 잡고 있는 영역을 늘렸으며, 탈부착에 의한 변형을 방지하기 위하여 스틸계열로 재질을 변경/제작하여 양쪽 2곳 볼트 체결/설치하여 흔들림을 방지하도록 하는 접착 건의 고정부를 구비한다.
한편, 장비 자세별 토치 부착위치 관리는 접착제의 공급위치를 트리플렉스가 가이드면의 최하단부를 통과하는 곳인 코너부에 공급될 수 있도록 접착 건의 고정부를 재 설계 하였다.
또한, 접착제의 공급 위치를 좌우 5mm씩 이동하여 설치 가능하도록 라이너 블록을 토치의 좌우에 설치하여 최적의 접착 품질을 얻을 수 있는 접착 건의 상대위치를 찾을 수 있도록 하였다.
또한, 스파이크 휠 구동에 의한 플라이우드로부터의 이물질을 방지하기 위하여 이물질 받이를 제작 부착하여 접착부에 이물질이 낙하하는 것을 방지하였고, 공기 중에 방치되어 습기가 묻은 트리플렉스를 사용할 경우 접착 결함을 방지하기 위하여 트리플렉스 가이드면에 열풍기를 설치하여 접착제가 공급되기 전에 트리플렉스를 가열하여 접착부의 결함을 방지할 수 있도록 하였다.
트리플렉스, 접착 장치, 자동, 안정화

Description

액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치{The additional device to stabilize operating and bonding of automatic triplex bonding equipment for LNG carrier}
도 1은 본 발명인 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치의 상부접촉롤러를 나타낸 단면도,
도 2는 본 발명의 상부접촉롤러 설치 위치를 나타낸 개략도,
도 3은 본 발명의 전/후 케이블 클램프의 정면도,
도 4는 본 발명의 트리플렉스 롤 커버를 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명의 가압롤러의 단차 대응 설계를 위한 오픈홀과 장홀을 나타내는 단면도,
도 6은 본 발명의 가열패드의 단차대응 설계를 위한 힌지와 장홀의 위치를 나타내는 단면도 및 인슐레이션 패널의 좌우 방향 단차 대응 가능한 가열패드부 고정용 브라켓을 나타낸 사진,
도 7은 본 발명의 강성이 보완된 블레이드를 나타낸 도면,　
도 8은 본 발명의 텐션조절장치의 단면도,
도 9는 본 발명의 개선된 접착 건 고정부 및 라이너 블록을 나타낸 도면,
도 10은 종래의 접착제 도포 위치를 나타낸 측면도,
도 11은 본 발명의 접착제 도포 위치를 나타낸 평면도 및 측면도,
도 12는 본 발명의 전체 구성을 나타낸 평면도 및 측면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
(100): 몸체부　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　(110): 상부접촉롤러
(111): 베어링　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (112): 상부롤러 설치위치
(120): 제어기　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (201): 전단부 케이블 클램프
(202): 후단부 케이블 클램프 (300): 트리플렉스 롤 커버
(310): 트리플렉스 롤 　　　　　　　　　　　 (400): 트리플렉스 롤 가이드
(500): 가압롤러　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (510): 오픈 홀
(520): 장홀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (600): 가열패드부
(610): 회전 중심 힌지　　　　　　　　　　　　　　　 (620): 아크형 장홀
(630): 좌우 조절용 핸들　　　　　　 　　　 (640): 가열패드부 고정용 브라켓
(700): 블레이드 (810): 텐션 조절장치
(900): 접착 건 고정부 (910): 라이너 블록
(930): 접착 건
본 발명은 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치의 주행 및 부착 안정화를 위한 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트리플렉스 자동 접착 장치의 주행안정성 및 접착제의 토출 토치의 위치가 접착자세에 따라 위치 제어되기 용이하도록 각 장치에 부가를 하여 기능을 향상시킴으로써 트리플렉스의 접착품질을 개선할 수 있도록 하는 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착장치의 주행 및 부착안정화를 위한 부가장치에 관한 것이다.
기존의 액화천연가스 운반선 화물창 트리플렉스(Triplex) 자동 접착용 캐리지를 이용하여 전자세(아래보기, 수직/수평, 위보기 자세)에 대응, 트리플렉스를 부착하기 위해서는 주행안정성 및 접착제의 토출 토치의 위치가 접착자세에 따라 위치 제어되어야 한다.
종래의 트리플렉스 자동 접착 장치는 직사각틀 형상의 몸체와, 상기 몸체의 중앙 상측으로 탱크 내부의 부착면에 부착할 트리플렉스가 권취되는 트리플렉스 드럼과, 상기 트리플렉스 드럼으로부터 부착면으로 안내하기 위해 트리플렉스 드럼 전방에 수직으로 배치된 트리플렉스 가이드 판과, 상기 트리플렉스 가이드 판 전방에 배치되어 가이드 판을 따라 이동하는 트리플렉스의 일면에 접착제를 분사하기 위한 다수의 접착제 도포 노즐과, 상기 트리플렉스의 일면에 도포된 접착제를 트리플렉스의 일면 상에 골고루 퍼뜨려서 부착면과 양호한 접촉을 유도하기 위한 다수의 가압롤러와 가열패드 및 가압실린더와, 상기 장비를 벽면에 압착시키는 벽면 압착링크와, 상기 벽면 압착링크에 의해 압착된 장비를 벽면을 통하여 구동하도록 하는 주행 구동부와, 상기 장비 전체를 제어하는 제어기로 구성되어 있다.
그러나, 기존의 장비에서는 그러한 기능들의 구현에 어려움이 있으며, 각각의 장치마다 아래와 같은 문제점이 발생하였다.
우선 상부롤러는 장비 구동시 플라이우드 상면에 부착되어 구동되며, 장비의 처짐을 방지하는 부품으로, 기 제작되었던 장비의 경우 2열 3세트(총6개)로 메인 프레임 측면에 부착되어 있다. 그러나 접착 테스트를 위하여 장비가 아래보기를 제외한 수직(vertical) 또는 수평(horizontal) 주행시 장비 후면부에 설치된 제어기 위치에 상부 롤러가 존재하지 않고 접착제 송급 케이블의 자중에 의해 장비가 앞으로 들리는 현상으로 인하여 인슐레이션 패널(IP)의 340mm 공차구간을 통과 후 주행이 원활하지않는 경우가 발생하였다.
접착체 디스펜서(Glue dispenser)에서 공급되는 접착제는 케이블을 통하여 장비 노즐로 전달되게 된다. 이때 디스펜서와 장비간의 거리가 약 15m 정도이며, 서로 다른 두 가지의 접착제가 송급되는 케이블의 무게도 상당히 무겁다. 이러한 케이블의 장비의 수직(vertical) 주행시 장비 전단부를 윗 방향으로 들어올리는 힘으로 작용되어 인슐레이션 패널(IP)의 340mm 공차구간을 통과 후 주행이 원활하지않는 경우가 발생하였다.
트리플렉스는 롤타입으로 폭 250mm, 직경 약 Φ250로 공급 받아 사용하게 된다. 그러나 공급되는 트리플렉스 롤은 두루마리처럼 좌우 구속력이 없는 상태에서 장비에 장착되게 된다. 이때 반복되는 접착 작업시 트리플렉스 롤이 풀리거나 접착시 주행방향에 평행하게 정렬되지 않게 접착되는 현상이 발생하여 작업자의 주위를 요한다.
가압 롤러와 히팅 패드는 장비의 중앙 센터라인을 기준으로 메인 프레임과 양쪽 대칭구조의 브라켓으로 연결되고, 각각의 에어 실린더에 의해 상하 구동을 하도록 제작되었다. 기 제작된 가압 롤러의 브라켓을 인슐레이션 패널의 상하 단차에 대하여 상부 방향의 단차에 대응이 곤란한 구조로 되어 있으며, 히팅 패드의 브라켓은 힌지 포인트가 각각의 중심에 위치하지 않는 문제점이 있었다. 또한 각각의 가압 롤러와 히팅 패드는 메인 프레임에 직결되어 있으나, 용접 등의 방법으로 연결된 구성품이고 장비의 센터를 맞추기에 어려움이 있었다. 그 결과 장비 구동시 가압 롤러와 히팅 패드를 좌우 대칭으로 위치시키기 어려웠다.
본 장비는 장비 구동시 구동모터에 의해 전달된 구동력을 체인 케이블에 의해 전달받아 스파이크 휠이 플라이우드 측면에 접촉되어 플라이우드 측면을 찍어가는 방법으로 추진력을 얻어 플라이우드 측면의 P-groove에 blade라고 명칭한 부품을 이용하여 장비의 운영 및 탈착을 하도록 구성되어 있다.
기 제작된 블레이드를 이용하여 구동 테스트를 실행한 결과 블레이드의 강성이 작아 조립시 굽힘을 받게 되어 P-groove 내에서 이동시 주행 저항력이 발생하는 결과가 나타났다.
접착 건의 고정부는 접착 건을 고정시켜 사용자가 원하는 부위에 위치시켜주는 부품으로 기 제작된 부품은 알루미늄으로 제작되었다. 그러나, 접착 작업 시행시 매번 탈착을 하게 되는 부품으로 빈번한 사용에 의해 접착건의 흔들림이 발생하여 접착 품질에 불량이 발생한다.
본 장비를 이용하여 아래보기 자세 뿐만 아니라 수직 및 수평 자세에 대하여도 접착작업이 이루어지게 된다. 아래보기와 수직 자세에서는 기 제작된 장비의 접착제 공급 위치가 도 10에 도시된 바와 같이, 트리플렉스 전면 가이드 중앙부에 공급 되도 문제없지만, 수평 자세로 장비가 구동시 접착제의 도포 후 접착이 이루어 질때까지 자중에 의한 흘러내림이 발생하며 접착제의 퍼짐이 중앙에서 이루어지지 않는 문제가 발생하였다.
장비 구동시 스파이크-휠(Spike-wheel)이 플라이우드 측면을 찍게되어, 이때 플라이우드 측면에서 발생된 나무가루가 트리플렉스 접착부에 들어가게 되면 접착품질 불량이 발생할 수 있다.
본 개발 장비를 이용하여 접착시 디스펜서에서 공급된 접착제가 1차로 가압롤러에 의해 퍼지며, 2차로 90℃의 히팅패드에 의해 골고루 퍼지면서 접착이 시작된다. 이때 공기 중에 방치되어 습기가 묻은 트리플렉스를 사용하게 될 경우 접착 후 접착 결함이 발생하게 된다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치의 장치를 변형하고 부가함으로써 트리플렉스를 부착시 주행안정성 및 접착제의 토출토치를 접착자세에 따라 위치를 제어할 수 있도록 함으로써 트리플렉스 접착품질을 높일 수 있도록 하는 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치의 주행 및 부착 안정화를 위한 부가장치를 제공함으로 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부접촉롤러(110)를 제어기(120)가 설치되는 하단부에 1set를 추가하고, 각각 0.5mm씩 단차를 주어 부착하며 장비 전체적으로 주행시 항상 아래로 힘을 받을 수 있도록 하여 장비가 위로 들리는 현상을 방지하도록 하는 상부접촉롤러(110)와, 장비 전단부에 고정식으로 설치되어 클램프에서 노즐까지의 적당량의 케이블을 잡아주는 역할을 하도록 하며, 장비 후단부에 설치되어 상하 높이 조절이 가능하도록 하고, 장비의 미사용시에는 분리가 가능하도록 하여 장비를 세워서 적치할 수 있도록 구성함으로써 케이블 자중에 의한 장비 들림을 방지하도록 하는 케이블 클램프(201, 202)와, 트리플렉스가 롤에서 풀릴 때 좌우에서 구속되도록 함으로써 트리플렉스가 주행방향과 정렬될 수 있도록 하는 트리플렉스 롤 커버(300)와, 장비 전단부에 설치되며 트리플렉스 롤(310)의 정렬에 도움을 줄 수 있도록 폭을 관리하고 길이가 접착면까지 연장된 트리플렉스 롤 가이드(400)와, 브라켓의 센터에 직사각형의 오픈 홀(510)을 이용하여 가압롤러(500)가 인슐레이션 패널의 상하 단차에 대응할 수 있도록 변경하며, 좌우의 장홀(520)을 이용하여 롤러의 위치를 대칭 연결할 수 있도록 설계 변경하여 설치한 롤러 및 히팅 패드의 단차와, 회전 중심 힌지(610)를 중앙에 위치시키고 힌지 아래에 아크형 장홀(620)을 이용하여 인슐레이션 패널의 상하 단차에 대응할 수 있도록 하여, 설치시 발생 가능한 좌우 비대칭을 브라켓 하부에 좌우 조절용 핸들(630)을 설치하여 개별 좌우 조절가능하도록 가열패드부 고정용 브라켓(640)와, P-groove 내에서 이동시 조립 후 발생 가능한 주행저항력을 최소화하기 위하여 두께를 증가시킨 블레이드(700)와, 고정부의 상부를 연장하여 접착 건(930)을 잡고 있는 영역 을 늘렸으며, 탈착에 의한 변형을 방지하기 위하여 스틸계열로 재질을 변경/제작하여 양쪽 2곳 볼트 체결하여 흔들림을 방지하도록 하는 접착 건 고정부(900)를 구비한다.
한편, 장비 자세별 토치 부착위치 관리는 접착제의 공급위치를 트리플렉스가 가이드면의 최하단부를 통과하는 곳인 코너부에 공급될 수 있도록 접착 건 고정부(900)를 재 설계 하였다.
또한, 접착제의 공급 위치를 각각 좌우 5mm씩 이동하여 설치 가능하도록 라이너 블록(910)을 토치의 좌우에 설치하여 최적의 접착 품질을 얻을 수 있는 접착 건(930)의 상대위치를 찾을 수 있도록 하였다.
또한, 스파이크 휠 구동에 의한 플라이우드로부터 이물질을 방지하기 위하여 이물질 받이를 부착하여 접착부에 이물질이 낙하하는 것을 방지하였고, 공기 중에 방치되어 습기가 묻은 트리플렉스를 사용할 경우 접착 결함을 방지하기 위하여 트리플렉스 가이드면에 열풍기를 설치하여 접착제가 공급되기 전에 트리플렉스를 가열하여 접착부의 결함을 방지할 수 있도록 하였다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행한 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.
직사각틀 형상의 몸체와, 상기 몸체의 중앙 상측으로 탱크 내부의 부착면에 부착할 트리플렉스가 권취되는 트리플렉스 드럼과, 상기 트리플렉스 드럼으로부터 부착면으로 안내하기 위해 트리플렉스 드럼 전방에 수직으로 배치된 트리플렉스 가이드 판과, 상기 트리플렉스 가이드 판 전방에 배치되어 가이드 판을 따라 이동하는 트리플렉스의 일면에 접착제를 분사하기 위한 다수의 접착제 도포 노즐과, 상기 트리플렉스의 일면에 도포된 접착제를 트리플렉스의 일면 상에 골고루 퍼뜨려서 부착면과 양호한 접촉을 유도하기 위한 다수의 가압롤러 및 가압실린더와, 상기 가압롤러에 의해 부착면에 부착된 상태의 트리플렉스를 가압과 동시에 가열시켜 접착력을 향상시키기 위한 다수의 가열패드부와, 상기 장비를 벽면에 압착시키는 벽면 압착링크와, 상기 벽면 압착링크에 의해 압착된 장비를 벽면을 통하여 구동하도록 하는 주행 구동부와, 상기 장비 전체를 제어하는 제어기로 구성되어 있는 스트립 접장창지에 있어서, 상부접촉롤러(110)는 도 1에 도시된 바와 같이, 양측에 베어링(111)이 설치된다.
상부접촉롤러(110)를 살펴보면, 도 2 및 도 12 에 도시된 바와 같이 상부접촉롤러(110)를 몸체부(100)의 하단부(112)에 설치하되 제어기(120)가 설치되는 몸체부에 1set를 추가하여 종래 2열 3세트(총6개)로 메인 프레임 측면에 부착되어 있는 것을 총 4세트가 되도록 하고, 앞쪽에서부터 차례대로 0.5mm씩 단차를 주어 점점 높아지도록 함으로써 제어기(120)의 하단부에 설치되는 롤러의 단차가 가장 높도록 하여 무게중심이 앞쪽에 있도록 함으로써 장비 주행시 장비가 위로 들리는 현상을 방지하도록 하였다.
케이블 클램프는 도 3 에 도시된 바와 같이 장비의 전단부에 설치되는 전단부 케이블 클램프(201)와 장비의 후단부에 설치되는 후단부 케이블 클램프(202)가 있으며, 장비의 전단부와 후단부에 케이블 클램프를 설치하여 케이블 자중에 의한 장비 들림을 방지하였다.
도 12 에 나타난 바와 같이 장비 전단부의 트리플렉스 롤 가이드(400)의 양 측면방향으로 몸체부(100)에 고정식으로 설치된 케이블 클램프(201)는 클램프에서 노즐까지의 적당량의 케이블을 잡아주는 역할을 하며, 장비 몸체부(100) 후단부에 설치되어 있는 케이블 클램프(202)와 함께 케이블을 잡도록 하여 케이블에 의한 장비의 들림을 막아주며, 후단부의 케이블 클램프(202)는 상하 높이 조절이 가능하여 장비의 미사용시에는 분리가 가능하도록 함으로써 장비를 세워서 적치할 수 있도록 구성 및 설치하였다.
트리플렉스 롤(310) 탑재 관리 및 정렬방식을 살펴보면 도 4 에 도시된 바와 같이 트리플렉스 롤 커버(300)를 트리플렉스 롤(310)의 양측에 위치시키고 트리플렉스 롤 커버(300)의 좌우조임 및 고정장치를 사용하여 롤이 풀릴 때 좌우에서 구속하도록 함으로써 트리플렉스가 주행방향과 같이 정렬될 수 있도록 하였다.
또한, 장비 전단부에 설치되어 있는 트리플렉스 롤가이드(400)의 폭을 관리하고 길이를 접착면까지 하방으로 연장하고 트리플렉스 롤(310)의 정렬에 도움을 줄 수 있도록 제작, 설치하였다.
가압 롤러와 히팅 패드는 장비의 중앙 센터라인을 기준으로 메인 프레임과 양쪽 대칭구조의 브라켓으로 연결되어 있으며, 각각의 에어 실린더에 의해 상하 구동을 하도록 제작하되, 롤러 및 히팅 패드의 단차 대응방식은 도 5 에 도시된 바와 같이 브라켓의 센터에 직사각형의 오픈 홀(510)을 만들어 공간을 형성하고, 좌우의 장홀(520)을 이용하여 롤러의 위치를 대칭하여 연결할 수 있도록 설치하여 가압롤러(500) 연결부가 장홀(520)을 따라 이동할 수 있도록 연결되어 연결부를 중심으로 일정구간 회전할 수 있도록 하고, 오픈 홀(510)의 공간에 의하여 회전구간이 더욱 커지도록 하여 인슐레이션 패널의 단차에 대응할 수 있도록 하였다. 또한, 가열패드부(600)는 도 6에 도시된 바와 같이 회전 중심 힌지(610)를 통하여 연결시키고 힌지(610) 아래에 아크형 장홀(620)을 따라 이동하도록 하여 인슐레이션 패널의 상하 단차에 대응하여 가압롤러 및 가열패드가 유연하게 대응하여 이동할 수 있도록 하였다. 설치시 발생 가능한 좌우 비대칭은 좌우 비대칭은 브라켓 하부에 좌우 조절용 핸들(630)을 설치하여 좌우 조절가능하도록 설계 변경하여 설치하였다.
삭제
또한, 도 8 에 도시된 바와 같이 장비의 전/후 구동시 이용되는 각각의 체인에 걸리는 힘이 반대로 발생함에 따라 힘이 적게 걸리리는 쪽 체인의 처짐이 발생하는 것을 보완하기 위하여 체인 안쪽에 텐션 조절장치(810)를 부착하여 장비 구동시 일정량의 텐션이 항상 작용하도록 하였으며, 도 12 에 그 설치 위치를 나타내었다.
접착 건의 고정부(900)는 접착 건을 고정시켜 사용자가 원하는 부위에 위치시켜주는 부품으로 기 제작된 부품은 알루미늄으로 제작되었다. 그러나, 접착 작업 시행시 매번 탈착을 하게 되는 부품으로 빈번한 사용에 의해 접착건의 흔들림이 발생하는 접착 품질의 불량을 방지하기 위하여 도 9에 도시된 바와 같이 고정부의 상부를 연장하여 접착 건(930)을 잡고 있는 영역을 늘렸으며, 탈부착에 의한 변형을 방지하기 위하여 스틸계열로 재질을 변경/제작하여 양쪽 2곳 볼트 체결하여 흔들림을 방지하였다.
장비 자세별 토치 부착위치 관리는 접착제의 공급위치를 도 10에 도시된 종래장치의 위치와는 달리 도 11에 도시된 바와 같이 트리플렉스 롤 가이드(400)면의 최하단부를 통과하는 곳인 코너부에 공급될 수 있도록 접착 건 고정부(900)를 재설계하였다. 또한 라이너 블록(910)을 접착 건 고정부(900)의 좌우에 추가로 설치하고 제거하는 과정을 통하여 접착제의 공급 위치를 좌우 5mm씩 이동하여 설치 가능하도록 함으로써 최적의 접착 품질을 얻을 수 있는 접착 건(930)의 상대위치를 찾을 수 있도록 하였다.
또한, 스파이크 휠 구동에 의한 플라이우드로부터 낙하하는 이물질을 방지하기 위하여 이물질 오염 방지용 받이를 부착하여 접착부에 이물질이 낙하하는 것을 방지하였다.
공기 중에 방치되어 습기가 묻은 트리플렉스를 사용할 경우 접착 결함을 방지하기 위하여 트리플렉스 가이드면에 열풍기를 설치함으로써 접착제가 공급되기 전에 트리플렉스를 가열하여 접착부의 결함을 방지할 수 있도록 한다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
상기와 같은 구성 및 작용에 의해 기대할 수 있는 본 발명의 효과는 다음과 같다.
트리플렉스 접착장치에서 발생할 수 있는 각 부분들의 단점을 보완하기 위하여 부가 및 변경한 장치에 의하여 트리플렉스의 접착품질이 우수해 지도록 하는 효과가 있다. 이를 좀더 살펴보면, 우선 상부접촉롤러의 추가로 인하여 장비가 위로 들리는 현상을 방지하도록 하였으며, 케이블 클램프 역시 장비의 전단부 및 하단부에 케이블 클램프를 설치하여 케이블 자중에 의한 장비 들림을 방지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 트리플렉스 롤 커버를 양측에 부착하여 롤이 풀릴 때 좌우에서 구속하도록 함으로써 트리플렉스가 주행방향과 정렬될 수 있도록 하였고, 장비 전단부에 설치되어 있는 트리플렉스 롤 가이드의 폭을 관리하고 그 길이를 접착면까지 연장하여 트리플렉스 롤의 정렬에 도움을 줄 수 있다.
또한, 롤러 및 히팅 패드의 단차 대응방식의 변경으로 좌우의 장홀을 이용하여 롤러의 위치를 대칭하여 연결할 수 있도록 설치하였고, 블레이드의 두께를 증가시켜 조립시 발생할 수 있는 변형에 의한 저항이 최소화될 수 있는 이점이 있다.
또한, 접착 건의 고정부의 재질변경 및 볼트설치로 흔들림을 방지하였으며, 접착제의 공급 위치를 좌우 5mm씩 이동하여 설치 가능하도록 라이너 블록을 토치의 좌우에 설치하여 최적의 접착 품질을 얻을 수 있고, 더불어 접착 건의 좌/우 상대위치를 찾을 수 있도록 하였다.
또한, 이물질 받이를 제작 부착하여 접착부에 이물질이 낙하하는 것을 방지하였으며, 열풍기를 설치하여 접착제가 공급되기 전에 트리플렉스를 가열하여 접착 부의 결함을 방지할 수 있도록 하는 이점이 있다.

Claims (9)

  1. 직사각틀 형상의 몸체와, 상기 몸체의 중앙 상측으로 탱크 내부의 부착면에 부착할 트리플렉스가 권취되는 트리플렉스 드럼과, 상기 트리플렉스 드럼으로부터 부착면으로 안내하기 위해 트리플렉스 드럼 전방에 수직으로 배치된 트리플렉스 가이드 판과, 상기 트리플렉스 가이드 판 전방에 배치되어 가이드 판을 따라 이동하는 트리플렉스의 일면에 접착제를 분사하기 위한 다수의 접착제 도포 노즐과, 상기 트리플렉스의 일면에 도포된 접착제를 트리플렉스의 일면 상에 골고루 퍼뜨려서 부착면과 양호한 접촉을 유도하기 위한 다수의 가압롤러 및 가압실린더와, 상기 가압롤러에 의해 부착면에 부착된 상태의 트리플렉스를 가압과 동시에 가열시켜 접착력을 향상시키기 위한 다수의 가열패드부와, 상기 장비를 벽면에 압착시키는 벽면 압착링크와, 상기 벽면 압착링크에 의해 압착된 장비를 벽면을 통하여 구동하도록 하는 주행 구동부와, 상기 장비 전체를 제어하는 제어기로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 스트립 접착장치에 있어서,
    가압롤러를 제어기가 설치되는 몸체부의 하단부에 설치하되 제어기가 설치되는 몸체부에 1set를 추가하여 종래 2열 3세트(총6개)로 메인 프레임 측면에 부착되어 있는 것을 총 4세트가 되도록 하고, 맨 앞에서부터 차례대로 0.5mm씩 높아지도록 단차를 주어 부착함으로써 제어기쪽에 설치되는 롤로의 단차가 가장 높도록 하여 무게중심이 앞으로 쏠릴 수 있도록 함으로써 장비가 위로 들리는 현상을 방지하도록 하는 상부접촉롤러와;
    장비의 전단부에 고정식으로 설치되어 클램프에서 노즐까지의 적당량의 케이블을 잡아주는 전단부 케이블 클램프와, 장비 후단부에 고정식으로 설치되어 케이블을 잡아주고 상하 높이 조절이 가능한 후단부 케이블 클램프로 구성되어 장비의 미사용시에는 분리가 가능하도록 하여 장비를 세워서 적치할 수 있도록 구성함으로써 케이블 자중에 의한 장비 들림을 방지하도록 하는 케이블 클램프를 구비하는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치.
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  4. 제 1 항에 있어서,
    가압 롤러와 히팅 패드는 장비의 중앙 센터라인을 기준으로 메인 프레임과 양쪽 대칭구조의 브라켓으로 연결되어 있으며, 각각의 에어 실린더에 의해 상하 구동을 하도록 제작하되, 가압롤러는 브라켓의 센터에 직사각형의 오픈 홀을 만들어 공간을 형성하고, 좌우의 장홀을 이용하여 롤러의 위치를 대칭하여 연결할 수 있도록 설치하여 가압롤러 연결부가 장홀을 따라 이동할 수 있도록 연결되어 연결부를 중심으로 일정구간 회전할 수 있도록 하고, 오픈 홀(510)의 공간에 의하여 회전구간이 더욱 커지도록 하여 인슐레이션 패널에 생기는 상하 단차의 모양에 따라 가압롤러가 회전하여 대응할 수 있도록 하였으며,
    가열패드부는 회전 중심인 힌지를 통하여 연결시키고 힌지 아래에 아크형 장홀을 이용하여 가열패드가 아크형 장홀을 따라 이동하도록 하여 인술레이션 패널간에 생기는 상하 단차의 모양에 따라 가열패드부가 회전하여 대응할 수 있도록 하는 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    가열패드부와 가열패드를 연결하는 가열패드 고정용 브라켓의 하부에 좌우 조절용 핸들을 설치하여 개별 좌우 조절이 가능하도록 하여 가열패드 설치시 발생 가능한 좌우 비대칭을 조절할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    주행구동부의 체인에 설치되어 장비의 전/후 구동시 체인에 걸리는 힘이 반대로 발생함에 따라 체인의 처짐이 발생하는 것을 보완하기 위해 각각의 체인 안쪽에 설치되는 텐션 조절장치와,
    고정부의 상부를 연장하여 접착 건을 잡고 있는 영역을 늘리고, 탈부착에 의한 변형을 방지하기 위하여 스틸계열로 재질을 변경/제작하여 양쪽 2곳 불트 체결/설치하여 흔들림을 방지하도록 하는 접착 건 고정부를 구비하는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    접착제는 트리플렉스가 가이드면의 최하단부를 통과하는 곳인 코너부에 공급되도록 하고, 접착 건의 고정부가 좌우 5mm씩 이동하여 설치될 수 있도록 라이너 블록을 토치의 좌우에 설치하여 최적의 접착 품질을 얻을 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 액화천연가스 운반선 화물창용 트리플렉스 자동 접착 장치.
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