KR100960339B1 - Wire hook for covering shelf - Google Patents

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Abstract

본 발명은 커버링쉘프용 와이어 후크에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예는 자동차의 테일게이트와 커버링쉘프가 서로 연동되도록 연결하는 커버링쉘프용 와이어에 있어서, 와이어가 삽입 관통되는 몸체와, 몸체의 일측에 일체로 형성되어 와이어를 탄성적으로 가압 지지하는 걸림부를 포함하며, 와이어의 일단에 결합되어 커버링쉘프의 저면을 지지하는 커버링쉘프용 와이어 후크를 제공한다.The present invention relates to a wire hook for a covering shelf, an embodiment of the present invention is a covering shelf wire for connecting so that the tailgate and the covering shelf of the vehicle interlocked with each other, the body through which the wire is inserted, and one side of the body It is formed integrally with the engaging portion for elastically supporting the wire, and is coupled to one end of the wire provides a covering hook wire hook for supporting the bottom of the covering shelf.

본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크에 의하면, 테일게이트를 열때 커버링쉘프의 회동 각도를 간편하게 조절할 수 있다.According to the wire hook for the covering shelf according to an embodiment of the present invention, it is possible to easily adjust the rotation angle of the covering shelf when opening the tailgate.

커버링쉘프, 와이어, 후크, 테일게이트, 몸체, 걸림부 Covering Shelf, Wire, Hook, Tailgate, Body, Hanging Part

Description

커버링쉘프용 와이어 후크{WIRE HOOK FOR COVERING SHELF}Wire hook for covering shelf {WIRE HOOK FOR COVERING SHELF}

본 발명은 커버링쉘프용 와이어 후크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커버링쉘프의 회동 각도를 간편하게 조절할 수 있는 기능을 가진 커버링쉘프용 와이어 후크에 관한 것이다.The present invention relates to a wire hook for a covering shelf, and more particularly to a covering hook wire hook having a function that can easily adjust the rotation angle of the covering shelf.

일반적으로 주지된 바와 같이, 해치백(hatch back)형 자동차는 화물실을 별도로 구비하지 않고 리어시트(rear seat)와 테일게이트(tale gate) 사이의 공간을 화물실로 사용하며, 리어시트의 후방에 커버링쉘프(covering shelf)가 수평으로 설치된다.As is generally known, a hatchback type vehicle uses a space between a rear seat and a tailgate as a cargo compartment without providing a cargo compartment separately, and a covering shelf behind the rear seat. (covering shelf) is installed horizontally.

여기서, 도 1에 도시된 바와 같이 커버링쉘프(1)와 자동차의 테일게이트(2)는 와이어(3)로 연결되어 서로 연동되며, 따라서 테일게이트(2)를 여는 경우 커버링쉘프(1)도 함께 회동하여 올라가고, 테일게이트(2)를 닫는 경우 커버링쉘프(1)도 회동하여 내려와서 화물실(4)을 차폐하게 된다.Here, as shown in FIG. 1, the covering shelf 1 and the tailgate 2 of the vehicle are connected to each other by a wire 3, and thus, the covering shelf 1 also opens when the tailgate 2 is opened. When turning up and closing the tailgate 2, the covering shelf 1 also turns down to shield the cargo compartment 4.

이때, 커버링쉘프(1)에 연결된 와이어(3)의 끝단에는 후크(hook)(5)가 결합 되어, 커버링쉘프(1)의 회동시 저면을 지지하는 한편, 커버링쉘프(1)로부터 와이어(3)가 이탈되는 것을 방지하게 된다.At this time, a hook (5) is coupled to the end of the wire (3) connected to the covering shelf (1), while supporting the bottom when rotating the covering shelf (1), while the wire (3) from the covering shelf (1) ) Is prevented from escaping.

그런데 종래의 경우, 단순히 와이어를 후크에 삽입 관통시킨 후 와이어의 끝단에 매듭을 묶어서 다시 빠지지 않도록 한 것이므로, 테일게이트와 커버링쉘프 사이에 연결된 와이어의 길이는 일정하였고, 이에 따라 커버링쉘프가 열리는 회동 각도 역시 일정하게 정해져 있다.However, in the conventional case, since the wire is simply inserted through the hook and the knot is tied to the end of the wire so as not to be pulled out again, the length of the wire connected between the tailgate and the covering shelf is constant, and thus the turning angle at which the covering shelf opens. It is also fixed regularly.

따라서, 화물의 높이가 높은 경우 화물의 상단에 커버링쉘프가 걸쳐짐으로써, 주행중 화물 또는 커버링쉘프에 손상이 발생되는 경우가 있고, 화물을 꺼내고자 하는 경우에도 화물 상단에 걸쳐진 커버링쉘프 때문에 하역 작업이 불편한 경우가 있다.Therefore, when the height of the cargo is high, the covering shelf is caught on the top of the cargo, which may cause damage to the cargo or the covering shelf while driving. It may be inconvenient.

이에 따라 와이어의 길이를 조절함으로써, 화물의 높이에 따라 커버링쉘프의 회동 각도를 조절해야 할 필요가 있는데, 그때마다 와이어의 일부분을 매듭지어 묶거나 다시 풀어서 길이를 조절해야 하는 불편이 있었다.Accordingly, by adjusting the length of the wire, it is necessary to adjust the angle of rotation of the covering shelf in accordance with the height of the cargo, each time there was a inconvenience to adjust the length by knotting a part of the wire or loosening again.

본 발명의 일실시예는, 자동차의 테일게이트와 커버링쉘프가 서로 연동되도록 연결하는 커버링쉘프용 와이어에 있어서, 와이어가 삽입 관통되는 몸체와, 몸체의 일측에 일체로 형성되어 와이어를 탄성적으로 가압 지지하는 걸림부를 포함하고, 와이어의 일단에 결합되어 커버링쉘프의 저면을 지지하되, 커버링쉘프의 회동 각도를 간편하게 조절할 수 있는 커버링쉘프용 와이어 후크와 관련된다.In one embodiment of the present invention, in the covering shelf wire for connecting the tailgate and the covering shelf of the vehicle to be interlocked with each other, the body is inserted through the wire, integrally formed on one side of the body to elastically press the wire It includes a holding portion for supporting, and coupled to one end of the wire to support the bottom of the covering shelf, it is related to a covering hook wire hook that can easily adjust the rotation angle of the covering shelf.

본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 자동차의 테일게이트와 커버링쉘프가 서로 연동되도록 연결하는 커버링쉘프용 와이어에 있어서, 와이어가 삽입 관통되는 몸체와, 몸체의 일측에 일체로 형성되어 와이어를 탄성적으로 가압 지지하는 걸림부를 포함하며, 와이어의 일단에 결합되어 커버링쉘프의 저면을 지지하는 커버링쉘프용 와이어 후크가 제공된다.According to a preferred embodiment of the present invention, in the covering shelf wire for connecting the tailgate and the covering shelf of the vehicle to be interlocked with each other, the body is inserted through the wire, integrally formed on one side of the body to elastically wire the wire It includes a locking portion for pressing and supporting, and is provided with a wire hook for a covering shelf coupled to one end of the wire to support the bottom of the covering shelf.

여기서, 몸체는 와이어가 관통하도록 관통홀을 가지고, 관통홀의 양측에는 소정 폭으로 절개부가 형성되며, 절개부에는 관통홀 방향으로 탄성 바이어스되는 걸림부가 몸체와 일체로 형성된다.Here, the body has a through hole so that the wire penetrates, and both sides of the through hole are formed with cutouts having a predetermined width, and the cutout portion is integrally formed with the body with an engaging portion elastically biased in the through hole direction.

이때 걸림부는, 절개부에 돌출 형성되는 지지부와, 지지부의 상단에서 외측 하향으로 비스듬하게 연장 형성되는 탄성날개부와, 지지부의 상단에서 관통홀 방향으로 돌출 형성되어 와이어를 가압 지지하는 걸림돌기를 포함한다.In this case, the locking portion includes a support portion protruding from the cutout portion, an elastic wing portion extending obliquely downward from the upper end of the support portion, and a locking protrusion protruding from the upper end of the support portion in the direction of the through hole to pressurize the wire. .

또한, 걸림돌기는 끝단으로 갈수록 폭이 좁아지는 테이퍼진 형상이며, 와이어의 일측에 접촉되는 끝단에는 오목면이 형성된다.In addition, the locking projection has a tapered shape that becomes narrower toward the end, and a concave surface is formed at the end contacting one side of the wire.

아울러, 몸체의 하단에는 와이어의 이탈을 방지하는 스토퍼 역할을 하도록, 와이어 방향으로 환턱이 돌출 형성된다.In addition, the lower end of the body to form a stopper to prevent the separation of the wire, the projection is formed in the wire direction.

본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크에 의하면, 테일게이트와 커버링쉘프를 연결하는 와이어를 따라 이동한 후 이동된 위치에 고정이 가능하므로, 테일게이트와 커버링쉘프 사이의 와이어 길이가 조절되는 효과가 있고, 이에 따라 사용자는 화물실에 적재되는 화물의 높이에 따라 커버링쉘프의 개폐시 회동 각도를 간편하게 조절할 수 있다.According to the wire hook for the covering shelf according to an embodiment of the present invention, the wire length between the tailgate and the covering shelf can be adjusted since it can be fixed in the moved position after moving along the wire connecting the tailgate and the covering shelf. There is an effect, so that the user can easily adjust the rotation angle during opening and closing of the covering shelf according to the height of the cargo loaded in the cargo compartment.

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of a wire hook for a covering shelf according to an embodiment of the present invention will be described. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것 이다.In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or convention of a user or an operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

아울러, 아래의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.In addition, the following examples are not intended to limit the scope of the present invention but merely illustrative of the components set forth in the claims of the present invention, which are included in the technical spirit throughout the specification of the present invention and constitute the claims Embodiments that include a substitutable component as an equivalent in the element may be included in the scope of the present invention.

실시예Example

도 1은 종래의 커버링쉘프용 와이어 후크를 보인 개략도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크 사시도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크 저면도, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크 단면도, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크의 사용상태도이다.1 is a schematic view showing a wire hook for a conventional covering shelf, Figure 2 is a perspective view of a wire hook for a covering shelf according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a bottom view of a wire hook for a covering shelf according to an embodiment of the present invention 4 is a cross-sectional view of a wire hook for a covering shelf according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a state diagram of a wire hook for a covering shelf according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크(10)는 합성수지 재질로서 사출 성형되는 것이 바람직하고, 원통형 몸체(20)와, 몸체(20)의 양측에서 몸체(20)와 일체로 형성되고 몸체(20)를 관통하는 와이어(3)의 양측을 탄성적으로 가압 지지하는 한 쌍의 걸림부(30)를 포함한다.As shown in Figure 2 to 4, the covering wire hook hook 10 according to an embodiment of the present invention is preferably injection molded as a synthetic resin material, the cylindrical body 20, of the body 20 It is formed integrally with the body 20 on both sides and includes a pair of engaging portions 30 to elastically support both sides of the wire (3) through the body 20.

여기서, 몸체(20)는 전체적으로 원통형상이며, 몸체(20)의 가운데에는 길이방향(높이방향)으로 관통홀(21)이 형성되어, 이 관통홀(21)로 와이어(3)가 삽입, 관통된다.Here, the body 20 is generally cylindrical in shape, and a through hole 21 is formed in the center of the body 20 in the longitudinal direction (height direction), and the wire 3 is inserted and penetrated through the through hole 21. do.

그리고, 몸체(20)의 양측에는 소정 폭으로 관통홀(21)과 연통되게끔 절개부(22)가 절개 형성되며, 몸체(20)의 하단에는 환턱(23)이 관통홀(21) 방향 즉, 반경 방향으로 돌출 형성되는데, 이 환턱(23)은 와이어(3)의 이탈을 방지하는 스토퍼 역할을 하는 것으로, 몸체(20)를 관통한 와이어(3)의 끝단을 묶어서 매듭지으면, 와이어(3)의 매듭이 이 환턱(23)에 걸리게 되어, 몸체(20)로부터 와이어(3)가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 것이다.In addition, the incisions 22 are formed to be in communication with the through holes 21 at predetermined widths on both sides of the body 20, and the lower jaw 23 is formed at the lower end of the body 20 in the direction of the through holes 21. , Protruding in a radial direction, the annulus 23 serves as a stopper to prevent the separation of the wire (3), if the end of the wire (3) through the body 20 is tied and knotted, the wire (3) The knot of) is caught by this round bar 23, which can prevent the wire 3 from being separated from the body 20.

절개부(22)에는 관통홀(21) 방향으로 탄성 바이어스(bias)되는 걸림부(30)가 몸체(20)와 함께 일체로 형성되는데, 절개부(22)의 길이 방향으로 돌출 형성되는 지지부(31)와, 지지부(31)의 상단에서 외측 하향으로 비스듬하게 연장 형성되는 탄성날개부(32)와, 지지부(31)의 상단에서 관통홀(21) 방향으로 돌출 형성되는 걸림돌기(33)를 포함한다.The cutout 22 is integrally formed with the body 20 by a catching part 30 that is elastically biased in the direction of the through hole 21, and a support part protruding in the length direction of the cutout 22. 31, the elastic wing portion 32 extending obliquely downward from the upper end of the support portion 31, and the locking projection 33 protruding in the direction of the through hole 21 from the upper end of the support portion 31; Include.

이때, 절개부(22)의 양측에 형성되는 몸체(20)의 측벽은 와이어(3)의 유동을 방지하고 걸림돌기(33)의 이동 방향을 가이드하는 역할을 하게 되며, 지지부(31)가 몸체(20)보다 높게 형성되면 와이어(3)의 유동에 의해 걸림돌기(33)로부터 와이어(3)가 이탈될 수 있으므로, 지지부(31)는 몸체(20)의 높이 보다 약간 낮게 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the side wall of the body 20 formed on both sides of the cutout 22 serves to prevent the flow of the wire 3 and guide the moving direction of the locking projection 33, the support 31 is the body If formed higher than 20, since the wire 3 can be separated from the locking projection 33 by the flow of the wire 3, the support portion 31 is preferably formed slightly lower than the height of the body (20). .

또한, 탄성날개부(32)의 하단을 눌러서 지렛대 원리에 의해 걸림돌기(33)의 끝단을 와이어(3)로부터 후퇴시키게 되는데, 이를 위해 탄성날개부(32)의 하단은 지지부(31)의 하단 보다 낮게 형성되는 것이 바람직하다. In addition, by pressing the lower end of the elastic wing 32, the end of the engaging projection 33 is retracted from the wire 3 by the principle of the lever, for this purpose, the lower end of the elastic wing 32 is the lower end of the support 31 It is desirable to form lower.

즉, 탄성날개부(32)의 하단을 눌러서 몸체(20) 쪽(내측)으로 전진시키면, 지지부(31)의 하단은 몸체(20)에 고정된 상태이므로 지지부(31)의 상단이 몸체(20)의 외측으로 후퇴하게 되고 따라서 지지부(31)의 상단에 돌출 형성된 걸림돌기(33) 역시 몸체(20)의 외측으로 후퇴하게 되며, 탄성날개부(32)의 하단에 가해지던 힘을 제거하면 지지부(31)의 상단이 내측으로 전진하면서 걸림돌기(33) 역시 전진하여 와이어(3)의 일측을 가압 지지하게 되는 것이다.That is, when the lower end of the elastic wing portion 32 is pushed forward toward the body 20 (inner side), the lower end of the support part 31 is fixed to the body 20, so the upper end of the support part 31 is the body 20. Retreat to the outside of the) and thus the protruding projections 33 formed on the upper end of the support 31 is also retracted to the outside of the body 20, the support portion if the force applied to the lower end of the elastic wing 32 While the upper end of the 31 is advanced inward, the locking projection 33 is also advanced to support one side of the wire 3 by pressure.

이때, 걸림돌기(33)는 끝단으로 갈수록 폭과 두께가 좁아지는 테이퍼진 형상으로서, 와이어(3)가 천 또는 합성수지 등 연질의 소재로 이루어짐에 따라 와이어(3)의 일측을 약간 파고들면서 가압 지지하게 되는데, 자동차 주행중 발생되는 유동에 의해 와이어(3) 또는 걸림돌기(33)에 손상이 발생되지 않도록, 와이어(3)와 접촉하는 걸림돌기(33)의 끝단부에는 원호 형상의 오목면(33a)이 형성되는 것이 바람직하고, 이 오목면(33a)이 있음으로써 와이어(3)와 걸림돌기(33)의 접촉면적이 증가되어 안정적으로 가압 지지되는 효과도 있다.At this time, the locking projection 33 is a tapered shape that becomes narrower in width and thickness toward the end. As the wire 3 is made of a soft material such as cloth or synthetic resin, the support protrusion 33 is slightly pressed into one side of the wire 3 to be pressed and supported. In order to prevent damage to the wire 3 or the locking protrusion 33 due to the flow generated while driving the vehicle, an arc-shaped concave surface 33a is formed at the end of the locking protrusion 33 that contacts the wire 3. ) Is preferably formed, and the presence of the concave surface 33a increases the contact area between the wire 3 and the locking projection 33, which also stably supports the pressure.

본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크는 다음과 같이 사용될 수 있다.Covering shelf wire hook according to an embodiment of the present invention can be used as follows.

도 5에 도시된 바와 같이, 자동차의 테일게이트(2)와 커버링쉘프(1)는 와이어(3)에 의해 연결되어 연동 가능하고, 커버링쉘프(1)에 연결된 와이어(3)의 일단에는 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크(10)가 결합된다.As shown in FIG. 5, the tailgate 2 and the covering shelf 1 of the vehicle may be connected and interlocked by the wire 3, and the present invention may be connected to one end of the wire 3 connected to the covering shelf 1. Covering shelf wire hook 10 according to an embodiment of the is coupled.

이때, 화물실(4)에 적재된 화물의 높이가 높을 경우에는, 하역작업의 용이성과 주행중 화물의 손상을 방지하기 위해 커버링쉘프(1)가 더 높이 올려져야 할 필요성이 있는데, 이것은 테일게이트(2)와 커버링쉘프(1) 사이의 와이어(3) 길이를 단축시킴으로써 가능하다. At this time, when the height of the cargo loaded in the cargo compartment 4 is high, it is necessary to raise the covering shelf (1) higher in order to ease the unloading operation and damage to the cargo during driving, which is the tailgate (2) By shortening the length of the wire (3) between the) and the covering shelf (1).

본 발명의 일실시예에 따르면, 몸체(20) 양쪽의 탄성날개부(32)를 눌러서 걸림돌기(33) 사이의 간격을 넓힌 후, 관통홀(21)을 따라 후크(10)의 몸체를 와이어(3)의 상부로 이동시키고, 탄성날개부(32)에 가해지던 힘을 제거하면 걸림부(30) 자체의 탄성회복력에 의해 와이어(3) 양쪽의 걸림돌기(33)가 와이어(3)를 가압 지지하면서 이동된 위치에 고정되며, 커버링쉘프(1)의 회동시 몸체(20)의 상단이 커버링쉘프(1)의 저면을 지지함에 따라, 테일게이트(2)와 커버링쉘프(1) 사이의 와이어(3) 길이가 단축되는 효과를 가져오게 된다.According to one embodiment of the present invention, by pressing the elastic wings 32 on both sides of the body 20 to widen the distance between the engaging projection 33, the body of the hook 10 along the through hole 21 wire When moving to the upper portion of (3), and remove the force applied to the elastic wing portion 32, the locking projections 33 on both sides of the wire (3) by the elastic recovery force of the locking portion 30 itself causes the wire (3) It is fixed in the moved position while supporting the pressure, and as the upper end of the body 20 supports the bottom surface of the covering shelf 1 when the covering shelf 1 rotates, between the tailgate 2 and the covering shelf 1. The length of the wire 3 is shortened.

도 1은 종래의 커버링쉘프용 와이어 후크를 보인 개략도.1 is a schematic view showing a wire hook for a conventional covering shelf.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크 사시도.Figure 2 is a perspective view of a wire hook for a covering shelf according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크 저면도.3 is a bottom view of a wire hook for a covering shelf according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the wire hook for a covering shelf according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 커버링쉘프용 와이어 후크의 사용상태도.Figure 5 is a state of use of the wire hook for the covering shelf according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 커버링쉘프 2 : 테일게이트1: Covering Shelf 2: Tailgate

3 : 와이어 4 : 화물실3: wire 4: cargo compartment

10 : 커버링쉘프용 와이어 후크10: wire hook for covering shelf

20 : 몸체20: body

21 : 관통홀 22 : 절개부21: through hole 22: incision

23 : 환턱 23: round jaw

30 : 걸림부 31 : 지지부30: locking part 31: support part

32 : 탄성날개부 33 : 걸림돌기32: elastic wing portion 33: locking projection

33a : 오목면33a: concave

Claims (5)

자동차의 테일게이트(2)와 커버링쉘프(1)가 서로 연동되도록 연결하는 커버링쉘프용 와이어(3)에 있어서,In the covering shelf wire (3) for connecting the tailgate (2) and the covering shelf (1) of the vehicle to work with each other, 상기 와이어(3)가 삽입 관통하도록 관통홀(21)을 가지고, 상기 관통홀(21)의 양측에는 소정 폭으로 절개부(22)가 형성되는 몸체(20); 및A body 20 having a through hole 21 through which the wire 3 is inserted and having cutouts 22 formed at predetermined widths on both sides of the through hole 21; And 상기 절개부(22)의 일측에 상기 몸체(20)와 일체로 형성되어 상기 관통홀(21) 방향으로 탄성 바이어스되는 걸림부(30);를 포함하며,And a locking part 30 formed integrally with the body 20 at one side of the cutout part 22 and elastically biased toward the through hole 21. 상기 걸림부(30)는, 상기 절개부(22)에 돌출 형성되는 지지부(31)와, 상기 지지부(31)의 상단에서 외측 하향으로 비스듬하게 연장 형성되는 탄성날개부(32)와, 상기 지지부(31)의 상단에서 상기 관통홀(21) 방향으로 돌출 형성되어 상기 와이어(3)를 가압 지지하는 걸림돌기(33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 커버링쉘프용 와이어 후크.The catching part 30 includes a support part 31 protruding from the cutout part 22, an elastic wing part 32 extending obliquely downward from an upper end of the support part 31, and the support part. Protruding in the direction of the through hole (21) at the upper end of the 31 is a wire hook for a covering shelf, characterized in that it comprises a locking projection (33) for pressing and supporting the wire (3). 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 걸림돌기(33)는 끝단으로 갈수록 폭이 좁아지는 테이퍼진 형상이며, 상기 와이어(3)의 일측에 접촉되는 끝단에는 오목면이 형성되는 것을 특징으로 하는 커버링쉘프용 와이어 후크.The hooking protrusion 33 has a tapered shape in which the width thereof becomes narrower toward the end, and a concave surface is formed at the end in contact with one side of the wire 3. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 몸체(20)의 하단에는 상기 와이어(3)의 이탈을 방지하는 스토퍼 역할을 하도록, 상기 와이어(3) 방향으로 환턱(23)이 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 커버링쉘프용 와이어 후크.The lower end of the body (20) wire hook for the covering shelf, characterized in that the projection (23) is formed to protrude in the direction of the wire (3) to act as a stopper to prevent the separation of the wire (3).
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