KR100958634B1 - Apparatus for suspending for road signal panels - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도로표지판용 현가장치에 관한 것으로서, 지주(2)의 현가대(4)와 도로표지판(6) 사이에 개재되어 이 도로표지판(6)을 현가대(4)에 현가시키는 도로표지판 현가장치에 있어서, 상기 현가대(4)와 그 상측부가 연결되고 그 하단에 연장부(12,14)를 갖는 제1현가부재(10); 상기 도로표지판(6)과 그 하측부가 연결되고 상단에 연장부(22a,24a)를 갖는 제2현가부재(20); 및 상기 제1, 2현가부재(10,20)의 각 연장부(12,14,22a,24a)를 힌지 연결시키는 연결부재(30)를 포함하여 구성된다. 따라서, 도로표지판에 가해지는 외력 등에 의해 서로의 연결부재위에 로드가 전혀 걸리지 않게 되는 등 결과적으로 그 장치 수명이 장시간 연장 가능하게 되고, 또한, 이들 제1, 2현가부재 각각의 부품 손상시 개별적인 부품 교체가 가능하게 되어 비용절감을 도모할 수 있게 되며, 또한, 서로 간의 연결작업이 간편하고 수월하게 이루어지며 이에 따라 노동력 절감 등에 기인하여 전반적으로 작업능률이 향상되고, 또한, 별도의 보강수단에 의해 도로표지판에 대한 인출 외압이 작용하더라도 견고히 버틸 수 있게 되어 도로표지판 현가 지지력에 대한 신뢰도가 높아지게 되는 등의 효과를 얻는다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a suspension for a road sign, which is interposed between a suspension stand 4 and a road sign 6 of a strut 2 to suspend the road sign 6 on a suspension 4. A device comprising: a first suspension member (10) having a suspension (4) connected to an upper side thereof and having an extension (12, 14) at its lower end; A second suspension member 20 connected to the road sign 6 and a lower side thereof and having extension portions 22a and 24a at an upper end thereof; And a connecting member 30 hingedly connecting the extension portions 12, 14, 22a, and 24a of the first and second suspension members 10 and 20, respectively. Therefore, the device life can be extended for a long time, such as no load is applied to the connecting members at all due to the external force applied to the road sign, and the individual parts are damaged when the parts of each of the first and second suspension members are damaged. The replacement is possible, so that the cost can be reduced, and the connection work between each other is made simple and easy. Therefore, the overall work efficiency is improved due to the reduction of labor force, and also by a separate reinforcement means. Even if the withdrawal external pressure on the road sign acts, it can be held firmly, and thus the reliability of the road sign suspension support becomes high.

도로표지판용 현가장치, 지주, 연결부재, 관통공, 고리부 Suspension device for road sign, prop, connecting member, through hole, loop part

Description

도로표지판용 현가장치{Apparatus for suspending for road signal panels}Suspensions for road signs {Apparatus for suspending for road signal panels}

본 발명은 도로표지판용 현가장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지주의 현가대에 연결되는 제1현가부재와 도로표지판을 지지하는 제2현가부재가 소정의 연결부재를 통해 고리 연결되어 힌지 회전되도록 하는 동시에 이 제1, 2현가부재가 다시 연결부재를 통해 서로 분리 가능하게 되는 결합구조를 가지며, 도로표지판의 봉상부를 취부하여 지지하는 제2현가부재의 해당부위에 별도의 보강수단이 마련되는 도로표지판용 현가장치에 관한 것이다.The present invention relates to a suspension for a road sign, and more particularly, a first suspension member connected to a suspension of a support and a second suspension member for supporting a road sign are ring-connected and hinge-rotated through a predetermined connection member. At the same time, the first and second suspension members have a coupling structure that can be separated from each other again through a connecting member, and a road where a separate reinforcement means is provided at a corresponding portion of the second suspension member that supports and supports the rod-shaped portion of the road sign. It relates to a suspension for signs.

일반적으로 도로표지판은 안전하고 원활한 도로교통을 확보하고 도로구조를 보전하기 위하여 도로의 노측 또는 차도 위쪽에 설치되는 소정의 명판을 말한다. In general, the road sign refers to a predetermined name plate installed on the side of the road or above the roadway in order to secure safe and smooth road traffic and preserve the road structure.

이러한 도로표지판은 크게 안내표지, 경계표지, 규제표지, 지시표지와 이들의 내용을 보충하는 보조표지로 분류할 수 있다. These road signs can be broadly classified into guide signs, landmarks, regulatory signs, indicator signs, and supplementary signs that supplement their contents.

여기서, 안내표지는 도, 시, 읍 등 행정구역의 경계, 주요지점의 방향, 거리, 명승지 등을 안내하며, 경계표지는 교차점이나 공사구간, 도로의 굴곡, 차선폭의 감소, 노면의 상태에 대해 경고하는 기능을 한다. Here, guide signs guide the boundaries of administrative districts such as provinces, cities, and towns, the direction of major points, distances, and scenic spots. Landmarks include intersections, construction sections, road curvature, lane width reduction, and road conditions. It warns you about it.

또한, 규제표지는 통행, 추월, 주차 등의 금지, 차량의 중량 · 최대 폭 · 최고속도 등의 제한, 차량통행구분, 서행구간, 일시정지 등을 표시하며, 지시표시는 주차장소, 우선도로, 횡단보도 등의 지정을 나타낸다. In addition, the regulatory label indicates the prohibition of traffic, overtaking, parking, etc., restrictions on the weight, maximum width, and maximum speed of the vehicle, traffic segmentation, slowing section, and suspension. Indicates a pedestrian crossing or the like.

한편, 도로표지판은 인식하기 쉽고 먼 거리에서도 표지의 종류를 쉽게 판별할 수 있어야 하며, 야간에도 판독 가능해야 한다. On the other hand, road signs should be easy to recognize, be able to easily determine the type of sign from a long distance, and should be readable at night.

이러한 이유에 의해, 표지판의 색채는 대부분 녹색 혹은 청색을 사용하며, 글자와 기호는 흰색으로 표기한다. For this reason, most signs are colored green or blue, and letters and symbols are written in white.

이를 보다 구체적으로 설명하면, 시도의 방향안내 표지판에 지역 밖의 주요지점을 표시하는 데에는 사각형 안에 녹색 바탕과 흰색 글씨를 사용하고, 노선번호 표시는 시도의 경우 흰색 바탕에 청색글자를 사용하며, 고속도로 및 일반국도의 경우 청색 바탕에 흰색글자를 사용하고, 지방도 및 군도의 경우 노란 바탕에 청색글자를 사용한다. In more detail, green and white letters are used in squares to mark key points outside the area on the direction signs of attempts, and blue letters are used on white backgrounds for highway numbers. In the case of general national roads, white letters are used on a blue background, and in the case of provinces and islands, blue letters are used on a yellow background.

또한, 도로표지판은 도로법에 의하여 건설교통부령으로 정하고, 도로를 이용하는 자는 누구나 이 표지에 따라 올바른 통행을 해야 하며, 국제적으로 사용하는 표지방식은 문자를 주로 하는 미국식과 도형적 기호를 주로 하는 유럽식이 있다. In addition, road signs shall be prescribed by Ordinance of the Ministry of Construction and Transportation under the Road Act, and anyone who uses the road shall pass correctly according to this sign.The signs used internationally are European, which mainly uses letters, and European, which uses graphic symbols. have.

한편, 이러한 도로표지판은 도로변에서 일정거리 벗어난 위치에 직립 설치되고 그 상단부에 도로 측으로 직각 연장되는 현가대가 마련된 지주의 이 현가대에 상단부가 현가 연결되고 그 하단부가 하방으로 늘어뜨려져서 도로표지판을 현가 지지하는 소정의 현가장치를 통해 설치되는 구조로 되어 있다. On the other hand, these road signs are installed upright at a distance away from the roadside, and the upper end is connected to the suspension of the prop, and the lower end of the suspension is lowered downward. It is a structure installed through the predetermined suspension device which supports.

위와 같은, 종래 기술의 도로표지판용 현가장치는, 도 1에서 나타낸 것과 같이, 지주(2)의 현가대(4)와 연결되는 제1현가부재(8a) 및 도로표지판(6)과 연결되 는 제2현가부재(8b)로 이루어지고, 이 도로표지판(6) 상에 바람 등 외력이 가해질 경우 자연적으로 밀려나면서 서로의 연결부위에 로드가 걸리지 않도록 하기 위해, 이들 제1, 2현가부재(8a,8b)는 서로 간에 힌지 회전이 가능하도록 소정의 힌지핀(8c)을 통해 힌지 연결되는 구조로 되어 있다. As described above, the suspension device for a road sign of the prior art, as shown in Figure 1, is connected to the first suspension member (8a) and the road sign plate (6) connected to the suspension (4) of the support (2). The first and second suspension members 8a are made of a second suspension member 8b, so that when the external force such as wind is applied on the road sign plate 6, they are naturally pushed out and the rods are not caught on the connection portions of each other. 8b has a structure in which the hinge is connected through a predetermined hinge pin 8c to allow the hinge rotation to each other.

여기서, 상기 종래 기술의 도로표지판용 현가장치는 제1, 2현가부재(8a,8b)가 힌지핀(8c)으로 밀접 연결되어 힌지 회전되도록 하는 이른바 경첩 방식을 채용하고 있다. Here, the suspension device for road signs of the prior art adopts a so-called hinge system in which the first and second suspension members 8a and 8b are hingedly connected by being closely connected to the hinge pins 8c.

그러나, 이러한 종래 기술의 도로표지판용 현가장치는 제1, 2현가부재가 서로 밀접하게 맞닿은 상태에서 소정의 힌지핀을 통해 힌지 연결되는 구조로 되어 있기 때문에, 기본적인 밀접 구조에 기인하여 일차적으로 이들 제1, 2현가부재 간의 힌지 회전 동작이 원활하게 이루어지지 않은 뿐만 아니라, 도로표지판이 야외에 노출되어 있는 만큼 서로의 밀접부위에 이물질이 개재될 우려가 높고 그 밖에 빗물 등에 의해 녹이 슬 경우 이들 녹이나 이물질 등이 방해 요인이 되어 현가부재 간에 제대로 힌지 회전 동작이 이루어지지 않게 되면서 결과적으로 서로의 연결부위에 많은 로드가 걸리게 되며 심지어는 장치의 파손으로 이어지게 되는 등의 문제점을 갖고 있었다. However, since the suspension apparatus for road signs of the prior art has a structure in which the first and second suspension members are hinged through a predetermined hinge pin in a state in which the first and second suspension members are in close contact with each other, the first and second suspensions are primarily formed due to the basic close structure. The hinge rotation between the 1 and 2 suspension members is not performed smoothly, and since the road signs are exposed to the outdoors, there is a high possibility that foreign substances are interposed in close proximity to each other, and when rust is caused by rain, etc. Foreign matters such as obstacles, the hinge rotation between the suspension member is not made properly, and as a result, many rods are connected to each other, resulting in problems such as damage to the device.

또한, 종래 기술의 도로표지판 현가장치는 힌지핀과 연결되는 제1, 2현가부재의 각 해당부위를 힌지핀의 외주면으로 감싸도록 절곡시켜 서로 간을 결합시키는 구조로 되어 있기 때문에, 이들 제1, 2현가부재의 결합구조가 복잡하고 그 결합작업도 어려워 노동력 및 노동비용이 많이 소요되는 등 전반적으로 작업 능률이 하락하게 되는 문제점을 갖고 있었다. In addition, the road sign suspension of the prior art has a structure to be coupled to each other by bending each of the corresponding portions of the first and second suspension members connected to the hinge pin to surround the outer peripheral surface of the hinge pin. The combination structure of the two suspension members is complicated and the joining work is also difficult, and thus, the overall work efficiency is reduced, such as high labor and labor costs.

또한, 종래 기술의 도로표지판 현가장치는 제1, 2현가부재가 힌지핀을 이용하여 일체형으로 결합되는 일종의 경첩방식으로 되어 있기 때문에, 제1, 2현가부재 중 어느 하나가 파손될 경우에 전체를 교체해야 하는 등 비용부담의 문제점을 갖고 있었다.In addition, the road sign suspension of the prior art is a kind of hinge method in which the first and second suspension members are integrally coupled using a hinge pin, so that the whole of the first and second suspension members is replaced when the first and second suspension members are damaged. There was a problem of cost burden such as that.

또한, 종래 기술의 도로표지판 현가장치는 제2현가부재가 도로표지판의 봉상부를 감싼 상태로 지지하는 정도로 이 감싼 상태를 지지하기 위한 별도의 지지수단이 마련되어 있지 않기 때문에, 도로표지판에 하방으로 잡아당기는 외력이 발생할 경우 제2현가부재에서 이탈될 우려가 있는 등의 문제점을 갖고 있었다.In addition, the conventional road sign suspension is pulled downward on the road sign because there is no additional support means for supporting the wrapped state to the extent that the second suspension member supports the rod of the road sign. If an external force occurs, the second suspension member may have a problem such as detachment.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 지주의 현가대에 연결되는 제1현가부재와 도로표지판을 지지하는 제2현가부재가 소정의 연결부재를 통해 고리 연결되어 힌지 회전될 수 있도록 함으로써, 제1, 2현가부재가 서로 소정의 간격을 둔 상태에서 그 힌지 회전이 원활하게 이루어지게 되어, 이에 따라 도로표지판에 가해지는 외력 등에 의해 서로의 연결부재위에 로드가 전혀 걸리지 않게 되는 등 결과적으로 그 장치 수명이 장시간 연장 가능하게 되는 도로표지판용 현가장치를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve this problem, by allowing the first suspension member connected to the suspension of the strut and the second suspension member supporting the road sign to be rotated by hinged ring through a predetermined connection member As the first and second suspension members are spaced apart from each other at a predetermined interval, the hinge rotation is smoothly performed. Accordingly, no load is applied to the connecting members at all by external force applied to the road sign. It is an object of the present invention to provide a suspension for a road signboard, which can be extended for a long time.

그리고, 본 발명은 제1, 2현가부재가 연결부재를 통해 서로 분리 가능하게 되는 결합구조로 되어 있으므로, 이들 제1, 2현가부재 각각의 부품 손상시 개별적인 부품 교체가 가능하게 되어 비용절감을 도모할 수 있는 도로표지판용 현가장치를 제공하는데 다른 목적이 있다. In addition, the present invention has a coupling structure in which the first and second suspension members can be separated from each other through the connecting member, so that individual parts can be replaced when each of the first and second suspension members is damaged. It is another object to provide a suspension for road signs that can be done.

그리고, 본 발명은 제1, 2현가부재들을 별도의 연결부재를 통해 간편하게 연결할 수 있도록 되어 있어, 서로 간의 연결작업이 간편하고 수월하게 이루어지므로 이에 따라 노동력 절감 등에 기인하여 전반적으로 작업능률이 향상되는 도로표지판용 현가장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다. In addition, the present invention is to be able to easily connect the first and second suspension members through a separate connection member, so that the connection work between each other is made easy and easy, thereby improving overall work efficiency due to labor reduction, etc. Another object is to provide a suspension for road signs.

그리고, 본 발명은 도로표지판의 봉상부를 취부하여 지지하고 있는 제2현가 부재의 해당부위에 별도의 보강수단이 마련되어 있어, 도로표지판에 대한 인출 외압이 작용하더라도 견고히 버틸 수 있게 되면서 그 결과 장치의 도로표지판 현가 지지력에 대한 신뢰도가 높아지게 되는 도로표지판용 현가장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다. In addition, the present invention is provided with a separate reinforcement means on the corresponding portion of the second suspension member that supports and supports the rod of the road sign plate, so that even if the withdrawal external pressure on the road sign acts, as a result the road of the device Another object is to provide a suspension for road signs which increases the reliability of the support for the suspension of signs.

이와 같은 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도로표지판용 현가장치는 지주의 현가대와 도로표지판 사이에 개재되어 이 도로표지판을 현가대에 현가시키는 도로표지판 현가장치에 있어서, 상기 현가대와 그 상측부가 연결되고 그 하단부가 하방으로 연장된 연장부를 갖는 제1현가부재; 상기 도로표지판과 그 하측부가 연결되고 그 상단부가 상방으로 연장된 연장부를 갖는 제2현가부재; 및 상기 제1, 2현가부재의 각 연장부를 힌지 연결시키는 연결부재를 포함하여 구성된다.In the road sign suspension device of the present invention for achieving the above object is a road sign suspension device interposed between the suspension of the strut and the road sign to suspend the road sign on the suspension, the suspension and its upper side A first suspension member having an extension connected to the lower portion and having a lower end extended downward; A second suspension member connected to the road sign and a lower portion thereof and having an upper end extending upward; And a connecting member hinge-connecting each extension of the first and second suspension members.

또한, 본 발명에 따른 도로표지판용 현가장치에 있어서, 상기 제2현가부재의 연장부 상에 관통공이 형성되고, 이에 대응되는 연결부재에는 상기 관통공을 관통하는 고리부가 마련되어 서로 고리 연결 구조를 갖도록 하는 것이 바람직하다.In addition, in the suspension for road sign according to the present invention, a through hole is formed on the extension of the second suspension member, the corresponding connection member is provided with a ring portion penetrating the through hole to have a ring connection structure to each other It is desirable to.

또한, 본 발명에 따른 도로표지판용 현가장치에 있어서, 상기 도로표지판의 상단부에 봉상부가 마련되고, 이에 대응되는 제2현가부재는 각각의 하단부가 상기 도로표지판의 봉상부를 양측에서 감싸 밀착되는 곡면밀착부가 형성된 한 쌍으로 이루어진 것이 바람직하다.In addition, in the suspension for road sign according to the present invention, the rod is provided on the upper end of the road sign plate, the second suspension member corresponding to each of the lower end of each of the lower surface is in close contact with the sealing of the rod of the road sign on both sides It is preferable that a pair is formed in addition.

또한, 본 발명에 따른 도로표지판용 현가장치에 있어서, 상기 각 곡면밀착부의 외주면에는 이 곡면밀착부의 강도를 보강하기 위해 상, 하방으로 연장되는 보강 리브가 마련된 것이 바람직하다.Further, in the suspension for road sign according to the present invention, it is preferable that reinforcing ribs extending upward and downward are provided on the outer circumferential surface of each curved contact portion to reinforce the strength of the curved contact portion.

또한, 본 발명에 따른 도로표지판용 현가장치에 있어서, 상기 보강리브는 곡면밀착부의 폭 방향을 따라 복수개가 형성된 것이 바람직하다.In addition, in the suspension for road sign according to the present invention, it is preferable that a plurality of the reinforcing ribs are formed along the width direction of the curved contact portion.

이상에서와 같이, 본 발명의 도로표지판용 현가장치는 지주의 현가대에 연결되는 제1현가부재와 도로표지판을 지지하는 제2현가부재가 소정의 연결부재를 통해 고리 연결되어 힌지 회전될 수 있도록 함으로써, 제1, 2현가부재가 서로 소정의 간격을 둔 상태에서 그 힌지 회전이 원활하게 이루어지게 되며, 이에 따라 도로표지판에 가해지는 외력 등에 의해 서로의 연결부재위에 로드가 전혀 걸리지 않게 되는 등 결과적으로 그 장치 수명이 장시간 연장 가능하게 되는 효과를 얻는다.As described above, the suspension device for the road sign of the present invention is so that the first suspension member connected to the suspension of the support and the second suspension member supporting the road sign ring can be hinged to rotate through a predetermined connection member As a result, the hinge rotation is smoothly performed while the first and second suspension members are spaced apart from each other by a predetermined distance, and thus the rods are not caught on each other by the external force applied to the road sign. As a result, the device life can be extended for a long time.

또한, 제1, 2현가부재가 연결부재를 통해 서로 분리 가능하게 되는 결합구조로 되어 있으므로, 이들 제1, 2현가부재 각각의 부품 손상시 개별적인 부품 교체가 가능하게 되어 비용절감을 도모할 수 있는 등의 효과를 얻는다.In addition, since the first and second suspension members have a coupling structure that can be separated from each other through the connecting member, when the parts of each of the first and second suspension members are damaged, individual parts can be replaced, thereby reducing costs. Get the effect.

또한, 제1, 2현가부재들을 별도의 연결부재를 통해 간편하게 연결할 수 있게 되어 있어, 서로 간의 연결작업이 간편하고 수월하게 이루어지며 이에 따라 노동력 절감 등에 기인하여 전반적으로 작업능률이 향상되는 등의 효과를 얻는다.In addition, since the first and second suspension members can be easily connected through separate connection members, the connection work between the first and second suspension members is made simple and easy, and thus the overall work efficiency is improved due to labor reduction. Get

또한, 도로표지판의 봉상부를 취부하여 지지하고 있는 제2현가부재의 해당부위에 별도의 보강수단이 마련되어 있어, 그 결과 도로표지판에 대한 인출 외압이 작용하더라도 견고히 버틸 수 있게 되어 장치의 도로표지판 현가 지지력에 대한 신뢰도가 높아지게 되는 등의 효과를 얻는다. In addition, a separate reinforcing means is provided at the corresponding portion of the second suspension member that supports and installs the rod-shaped part of the road sign, so that even when the withdrawal external pressure on the road sign is applied, the road sign suspension capacity of the device can be sustained. The effect is that the reliability is increased.

이하, 첨부된 도면에 의거 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 4에서 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판용 현가장치는 지주(2)의 현가대(4)와 도로표지판(6) 사이에 개재되어 이 도로표지판(6)을 현가대(4)에 현가시키기 위한 것으로서, 상기 현가대(4)와 연결되는 제1현가부재(10)와, 상기 도로표지판(6)과 연결되는 제2현가부재(20) 및 이 제1, 2현가부재(10,20)를 힌지 연결시키는 연결부재(30)를 포함하는 구성으로 되어 있다.As shown in Figures 2 to 4, the suspension for the road sign according to an embodiment of the present invention is interposed between the suspension (4) and the road sign (6) of the support (2) the road sign (6) To suspend the suspension on the suspension (4), the first suspension member 10 is connected to the suspension 4, the second suspension member 20 is connected to the road sign 6 and the first And a connecting member 30 hingedly connecting the two suspension members 10 and 20.

상기 제1현가부재(10)는 그 상측부가 원기둥 형상을 갖는 현가대(4)의 외주면을 감싼 상태에서 그 양단부가 각각 하방으로 직각 연장된 평판 형상의 연장부(12,14)를 갖는 구조로 되어 있다.The first suspension member 10 has a structure in which the upper end portion has a flat plate-shaped extension portion 12, 14 whose both ends extend perpendicularly downwards, respectively, while the outer circumferential surface of the suspension rod 4 has a cylindrical shape. It is.

여기서, 상기 제1현가부재(10)는 오무려서 현가대(4)의 외주면을 감싸거나 또는 펼쳐서 감싼 상태를 해제시킬 수 있도록 유연한 재질로 제작됨이 바람직할 것이다. Here, the first suspension member 10 may be made of a flexible material so as to release the wrapped state by wrapping or unfolding the outer circumferential surface of the suspension stand 4.

그리고, 상기 제1현가부재(10)의 연장부(12,14) 상에는 볼트/너트 조합을 갖는 소정의 체결구(40)를 통해 각각 연결부재(30)와 결합시키기 위한 체결공(12a,14a)이 각각 형성되어 있다.In addition, the fastening holes 12a and 14a on the extension portions 12 and 14 of the first suspension member 10 are coupled to the connection member 30 through predetermined fasteners 40 having bolt / nut combinations, respectively. ) Are formed respectively.

상기 제2현가부재(20)는 도로표지판(6)의 봉상부(6a)를 취부하여 현가하기 위한 것으로서, 그 상단부에 상방으로 직각 연장된 연장부(22a,24a)가 마련되고 그 하단부는 상기 도로표지판(6)의 봉상부(6a)를 양측에서 감싸 밀착되는 반원관 구조의 곡면밀착부(22c,24c)가 형성된 한 쌍의 복합판재 구조를 갖으며, 상기 연장 부(22a,22b) 상에는 연결부재(30)의 고리부(31)가 관통되도록 하는 관통공(22b,24b)이 형성되어 있다. The second suspension member 20 is to mount and suspend the rod-shaped portion 6a of the road sign 6, and upper ends thereof are provided with extension parts 22a and 24a extending upwardly at right angles, and the lower ends thereof. It has a pair of composite plate structure formed with the curved contact portion 22c, 24c of semi-circular tube structure that wraps the rod-like portion 6a of the road sign 6 on both sides, and on the extension portions 22a, 22b. Through holes 22b and 24b are formed to allow the ring portion 31 of the connection member 30 to pass therethrough.

그리고, 상기 제2현가부재(20)의 연장부(22a,24a) 중 관통공(22b,24b) 인접 하방에는 볼트/너트 조합을 갖는 소정의 체결구(50)를 통해 서로 분리 구성되는 한 쌍을 제2현가부재(20)를 결합 고정시키는 동시에 도로표지판(6)를 현가시키기 위한 체결공(22e,24e)이 각각 형성되어 있다.In addition, a pair separated from each other by a predetermined fastener 50 having a bolt / nut combination below the through-holes 22b and 24b of the extension portions 22a and 24a of the second suspension member 20. Fastening holes 22e and 24e for suspending the road sign plate 6 while simultaneously fixing the second suspension member 20 to each other.

그리고, 상기 각 곡면밀착부(22c,24c)의 외주면에는 이 곡면밀착부(22c,24c)의 강도를 보강하기 위해 상, 하방으로 연장되는 보강리브(22d,24d)가 마련되며, 이 보강리브(22d,24d)는 곡면밀착부(22c,24c)의 폭 방향을 따라 복수개가 형성되어 있다. In addition, reinforcing ribs 22d and 24d extending upward and downward are provided on the outer circumferential surfaces of the curved contact portions 22c and 24c to reinforce the strength of the curved contact portions 22c and 24c. A plurality of 22d and 24d are formed along the width direction of the curved contact portions 22c and 24c.

상기 연결부재(30)는 제1, 2현가부재(10,20)의 각 연장부(12,14,22a,24a)를 힌지 연결시키기 위한 것으로서, 그 상단부가 제1현가부재(10)의 연장부(12,14) 외측면을 덮어씌워 체결구(40)로 결합 고정되고, 그 하단부에 제2현가부재(20)의 관통공(22b,24b)을 관통하여 서로 회동가능하게 하는 원관 형상의 고리부(31)가 마련되어 있다.The connecting member 30 hinges the extension parts 12, 14, 22a and 24a of the first and second suspension members 10 and 20, and an upper end thereof extends from the first suspension member 10. A cylindrical shape that covers the outer surface of the part 12 and 14 and is coupled to and fixed by the fastener 40, and is rotatable through the through holes 22b and 24b of the second suspension member 20 at the lower end thereof. The ring part 31 is provided.

여기서, 상기 고리부(31)의 직경은 제2현가부재(20)의 관통공(22b,24b) 상단의 살 두께가 충분히 관통하고도 남을 정도의 크기를 갖도록 하여 이물질의 개입이나 녹 등에 의해 서로 간의 회동이 방해되지 않도록 하는 것이 바람직할 것이다. Here, the diameter of the ring portion 31 so that the thickness of the flesh thickness of the upper end of the through hole (22b, 24b) of the second suspension member 20 is enough to penetrate enough to each other by the intervention or rust of foreign matter, etc. It would be desirable to ensure that rotation of the liver is not disturbed.

한편, 여기서도, 상기 연결부재(30)는 펼쳐서 그 일단부가 제2현가부재(20)의 관통공(22b,24b)을 관통할 수 있도록 하고, 오무려서 제1현가부재(10)의 외측면 을 덮어씌워 체결구(40)로 체결 고정시킬 수 있도록 유연한 재질로 제작됨이 바람직할 것이다.On the other hand, the connection member 30 also extends so that one end thereof can penetrate the through-holes 22b and 24b of the second suspension member 20, and the outer surface of the first suspension member 10 is closed. It would be desirable to be made of a flexible material to cover and fasten with fasteners 40.

미 설명 부호 32는 체결구(40)가 관통되도록 하는 체결구관통공을 나타낸 것이다. Reference numeral 32 denotes a fastener through-hole for allowing the fastener 40 to pass therethrough.

이러한 구성에 따른 본 발명의 도로표지판용 현가장치의 일 실시예를 살펴보면, 해당 도로표지판(6)을 지주(2)의 현가대(4)에 현가시키기 위해, 우선 제1현가부재(10)로 지주(2)의 현가대(4) 외주면을 감싸 그 연장부(12,14)가 밀접되게 하고, 그 다음에 제2현가부재(20)의 곡면밀착부(22c,24c)가 도로표지판(6)의 봉상부(6a) 외주면을 감싸도록 하여 한 쌍의 제2현가부재(20)를 밀접시킨 후 체결부재(50)로 이들을 결합 고정시키고 나서, 최종적으로 연결부재(30)의 고리부(31)가 제2현가부재(20)의 관통공(22b,24b)을 관통하여 힌지 연결되도록 한 상태에서 체결구(40)를 이용하여 제1현가부재(10)에 체결 고정시킴으로써 본 발명의 도로표지판(6) 현가작업이 완료된다.Looking at one embodiment of the road sign suspension device of the present invention according to this configuration, in order to suspend the road sign plate 6 to the suspension platform 4 of the support (2), first to the first suspension member (10) The outer periphery of the suspension stand 4 of the strut 2 is wrapped so that the extensions 12 and 14 are in close contact with each other, and then the curved close contact portions 22c and 24c of the second suspension member 20 are formed on the road signs 6. After enclosing the outer circumferential surface of the rod-shaped part 6a, the pair of second suspending members 20 are brought into close contact with each other, and then fixed to them by the fastening member 50, and finally, the hook part 31 of the connecting member 30 is fixed. The road sign plate of the present invention by fastening and fixing the first suspension member 10 by using the fastener 40 in a state where the) is hinged through the through holes 22b and 24b of the second suspension member 20. (6) Suspension work is completed.

여기서, 처음에 제1현가부재(10)의 연장부(12,14)를 서로 밀접시키기 위해서는 작업자가 이 연장부(12,14)를 강제적으로 가압 지지시킬 수도 있을 것이고, 또는, 별도의 클램프(미도시) 등을 이용하여 일시적으로 밀접된 상태가 되도록 하였다가 연결부재(30)를 통한 결합이 완료되고 나면 클램프를 해제시키도록 하는 등 다양한 작업방식이 적용될 수 있을 것이다.Here, in order to initially close the extension portions 12 and 14 of the first suspension member 10, the worker may be forced to support the extension portions 12 and 14, or a separate clamp ( After the coupling is completed through the connection member 30 to temporarily close the state using a (not shown) and the like may be applied to a variety of work methods such as to release the clamp.

또는, 벌어진 상태로 방치하였다가 연결부재(30)를 결합시킬 때 이 연결부재(30)와 함께 전체적으로 밀접시켜 체결구(40)를 통한 체결작업을 수행할 수도 있 을 것이다. Or, it may be left in the open state when the coupling member 30 is coupled to the overall close contact with the connection member 30 may perform a fastening operation through the fastener 40.

그리고, 현가되어 있는 도로표지판(6)이 손상되거나 또는 표지판 상의 문구가 바뀌는 등에 상황에 의해 도로표지판(6)을 현가대(4)로부터 분리할 경우, 상기의 조립 방법과 반대로 분리 작업을 수행하면 되는 등 전반적으로 신속하고 간편하게 도로표지판(6)의 현가 및 현가분리 작업을 수행할 수 있게 되는 것이다.When the road sign 6 is detached from the suspension stand 4 due to a situation in which the suspended road sign 6 is damaged or the wording on the sign is changed, the separation operation is performed in the opposite manner to the above assembly method. In general, the suspension and suspension of the road sign 6 can be performed quickly and easily.

도 1은 종래 기술에 따른 도로표지판용 현가장치를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a suspension for a road sign according to the prior art.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판용 현가장치를 나타낸 사시도이다.2 is a perspective view showing a suspension for a road sign according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판용 현가장치를 나타낸 분해사시도이다.3 is an exploded perspective view showing a suspension for a road sign according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로표지판용 현가장치를 나타낸 요부단면도이다.Figure 4 is a cross-sectional view of the main portion showing the suspension for a road sign according to an embodiment of the present invention.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

2 : 지주 4 : 현가대2: holding 4: suspension

6 : 도로표지판 6a : 봉상부6: road sign 6a: rod portion

8a : 제1현가부재 8b : 제2현가부재8a: first suspension member 8b: second suspension member

8c : 힌지핀 10 : 제1현가부재8c: hinge pin 10: first suspension member

12,14 : 연장부 12a,14a : 체결공12,14: extension part 12a, 14a: fastening hole

20 : 제2현가부재 22a,24a : 연장부20: second suspension member 22a, 24a: extension

22b,24b : 관통공 22c,24c : 곡면밀착부22b, 24b: through hole 22c, 24c: curved close contact

22d,24d : 보강리브 22e,24e : 체결공22d, 24d: Reinforcing rib 22e, 24e: Fastening hole

30 : 연결부재 31 : 고리부30 connection member 31 ring portion

32 : 체결구관통공 40,50 : 체결구32: fastener through-hole 40,50: fastener

Claims (5)

지주(2)의 현가대(4)와 도로표지판(6) 사이에 개재되어 이 도로표지판(6)을 현가대(4)에 현가시키는 도로표지판 현가장치에 있어서, In the road sign suspension device interposed between the suspension stand 4 and the road sign 6 of the support (2) to suspend the road sign 6 to the suspension stand (4), 상기 현가대(4)와 그 상측부가 연결되고 그 하단부가 하방으로 연장된 연장부(12,14)를 갖는 제1현가부재(10);A first suspension member (10) having extension parts (12, 14) connected to the suspension stand (4) and an upper side thereof and extending at a lower end thereof; 상기 도로표지판(6)과 그 하측부가 연결되고 그 상단부가 상방으로 연장된 연장부(22a,24a)를 갖는 제2현가부재(20); 및A second suspension member (20) having extension parts (22a, 24a) connected to the road sign (6) and a lower portion thereof and an upper end thereof extending upward; And 상기 제1, 2현가부재(10,20)의 각 연장부(12,14,22a,24a)를 힌지 연결시키는 연결부재(30);를 포함하되,And a connecting member 30 hingedly connecting the extension portions 12, 14, 22a and 24a of the first and second suspension members 10 and 20. 상기 제2현가부재(20)의 연장부(22a,22b) 상에 관통공(22b,24b)이 형성되고, 이에 대응되는 연결부재(30)에는 상기 관통공(22b,24b)을 관통하는 고리부(31)가 마련되어 서로 고리 연결 구조를 갖도록 하는 것을 특징으로 하는 도로표지판용 현가장치.Through-holes 22b and 24b are formed on the extension portions 22a and 22b of the second suspension member 20, and the connecting member 30 has a ring penetrating the through-holes 22b and 24b. Suspension device for road sign characterized in that the portion 31 is provided to have a ring connection structure to each other. 삭제delete 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 도로표지판(6)의 상단부에 봉상부(6a)가 마련되고, 이에 대응되는 제2 현가부재(20)는 각각의 하단부가 상기 도로표지판(6)의 봉상부(6a)를 양측에서 감싸 밀착되는 곡면밀착부(22c,24c)가 형성된 한 쌍으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로표지판용 현가장치.The rod 6a is provided at the upper end of the road sign 6, and the second suspension member 20 corresponding to the lower end of each road wraps the rod 6a of the road sign 6 from both sides. Suspension device for a road sign, characterized in that consisting of a pair of curved contact portion (22c, 24c) is formed. 제3항에 있어서, The method of claim 3, 상기 각 곡면밀착부(22c,24c)의 외주면에는 이 곡면밀착부(22c,24c)의 강도를 보강하기 위해 상, 하방으로 연장되는 보강리브(22d,24d)가 마련된 것을 특징으로 하는 도로표지판용 현가장치.On the outer circumferential surface of each of the curved contact portions 22c and 24c, reinforcing ribs 22d and 24d extending upward and downward are provided to reinforce the strength of the curved contact portions 22c and 24c. Suspension. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 보강리브(22d,24d)는 곡면밀착부(22c,24c)의 폭 방향을 따라 복수개가 형성된 것을 특징으로 하는 도로표지판용 현가장치.Suspension ribs (22d, 24d) is a road sign suspension device characterized in that a plurality is formed along the width direction of the curved contact portion (22c, 24c).
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