KR100954800B1 - 배수로가 형성된 경계부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인도와 차도를 구분하기 위하여 인도와 차도 사이에 설치되는 경계부재에 관한 것으로, 특히 내부에 중공의 배수로를 형성하여 도로를 흐르는 빗물 등을 배수하는 경계부재에 관한 것이다.

본 발명에 따른 경계부재는, 방수가 되는 재질로 만들어지고, 그 내부에는 길이방향으로 중공의 배수로가 형성되며, 차도를 향하는 측면에는 다수(多數)의 배수구멍이 형성되어 상기 중공의 배수로와 소통되는 것을 특징으로 하며, 상기 경계부재의 상부에는 다수(多數)의 공기구멍이 형성되어 상기 중공의 배수로와 소통되는 것이 바람직하다.

상기와 같은 본 발명에 따른 경계부재는, 긴 길이로 형성될 수 있으며, 그 연결도 간편하므로 설치작업이 간편하게 되며, 곡선부분에서도 1개의 경계부재만이 설치되므로 미관과 내구성이 양호하게 유지된다.

또한, 다수(多數)의 배수구멍을 통해 유입된 빗물이 경계부재의 내부로 흘러 모이게 되므로, 집수통의 갯수를 줄일 수 있어서 설치비용이 절감된다

경계부재, 차도, 인도, 경계석, 배수로, 집수통, 배수로, 중공, 연결.

Description

배수로가 형성된 경계부재{Boundary Part with Drainageway}

도1은, 종래의 경계석이 설치된 차도 및 인도의 사시도이다.

도2는, 종래의 곡면부분 경계석의 설치상태를 나타내는 평면도이다.

도3는, 본 발명에 따른 경계부재가 설치된 차도 및 인도의 사시도이다.

도4는, 본 발명에 따른 경계부재의 연결상태를 도시한 측단면도이다.

도5는, 본 발명에 따른 곡면부분 경계부재의 설치상태를 나타내는 평면도이다.

<도면의 주요부에 대한 부호의 설명>

10,10',11... 경계석, 100,100'... 경계부재,

12,102... 배수구멍, 101... 배수로,

21, 201... 배수관, 22,202... 집수통,

103... 공기구멍, 104... 거름망,

105... 삽입부, 106... 피삽입부,

107,108... 홈, 109... 밀봉링,

P... 인도, R... 차도,

W... 신축여유.

본 발명은 인도와 차도를 구분하기 위하여 인도와 차도 사이에 설치되는 경계부재에 관한 것으로, 특히 내부에 중공의 배수로를 형성하여 도로를 흐르는 빗물 등을 배수하는 경계부재에 관한 것이다.

일반적으로, 인도와 차도의 사이에는 차도의 높이보다 높도록 형성된 경계부재가 설치됨으로써, 인도와 차도를 구별하고, 빗물이 인도와 차도로 서로 흘러들어가는 것을 방지하게 된다.

종래에는, 상기 경계부재로서 주로 시멘트로 성형된 경계석을 사용하였는데, 도1은 이러한 경계석이 설치된 종래의 경계석이 설치된 차도 및 인도의 사시도이고, 도2는 종래의 곡면부분 경계석의 설치상태를 나타내는 평면도이다.

도1에 도시한 바와 같이, 차도(R)와 인도(P)의 사이에 경계석(10,11)이 설치되는데, 상기 경계석(10,11)은 내부가 꽉 찬 형태로 형성된 경계석(10)과, 상기 경계석(10)들 사이에 일정간격마다 설치되는 배수구멍(12)이 형성된 경계석(11)을 포함한다.

또한, 상기 각 배수구멍(12)마다 배수관(미도시)이 연결되고, 상기 배수관의 타단에는 집수통(22)이 설치되고, 상기 집수통(22)에는 다수(多數)의 배수관(21)이 연결되게 된다. 이러한, 배수관(21) 및 집수통(22)는 교통을 방해하지 않도록 지하에 매설되었다.

이하에서는, 종래의 경계석(10,11)의 배수작용을 설명한다.

차도(R)에 내린 빗물은, 차도(R)의 굴곡된 형상(미도시)때문에 차도(R)의 가장자리에 모이게 되는데, 이러한 빗물은 경계석(11)에 설치된 배수구멍(12)과, 상기 배수구멍(12)에 연결된 배수관(21)을 경유하여 집수통(22)에 모인 후에, 상기 집수통(22)에 연결된 배수관(21)을 통하여 강이나, 하천 등으로 배출되게 된다.

그런데, 이러한 종래의 경계석(10,11)의 설치과정을 설명하면 다음과 같다.

직선으로 경계석(10,11)을 설치할 때에는, 먼저 일직선으로 피아노선을 설치한 후에 상기 피아노선을 기준으로 경계석(10,11) 고정용 시멘트를 깔고, 그 위로 경계석(10,11)을 연결하여 설치하였다. 이러한 설치 작업은 작업자의 숙련도에 따라 설치상태 및 내구성이 달라지게 되어 안정된 설치상태가 보장될 수 없다는 문제점이 있었다.

또한, 곡선으로 경계석(10,11)을 설치할 때에는, 피아노선 등의 보조수단의 도움없이 작업자의 판단에 의해 설치하였으므로 설치하기가 곤란한 문제점이 있었으며, 도2에 도시한 바와 같이, 곡선부분에는 길이가 짧은 경계석(10')을 설치각도를 약간씩 변화시키며 여러개 연결하여 설치하게 되는데, 이러한 각도변화로 인하여 연결틈새(31)가 발생하게 된다. 그런데, 이러한 연결틈새(31)는 시멘트로 미장하여 메우게 되므로 미관도 양호하지 않고 설치상태도 견고하지 못한 문제점이 있었다.

또한, 상기 배수구멍(12)이 형성된 경계석(11) 마다 집수통(22)이 설치되어야 하므로 설치비용이 많이 소요되는 문제점이 있어 왔다(도1참조).

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 내부에 배수로가 형성된 경계부재를 사용함으로써, 설치작업이 용이하고, 내구성 및 미관이 양호하며, 비용이 저렴한 경계부재를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따른 경계부재는, 방수가 되는 재질로 만들어지고, 그 내부에는 길이방향으로 중공의 배수로가 형성되며, 차도를 향하는 측면에는 다수(多數)의 배수구멍이 형성되어 상기 중공의 배수로와 소통되는 것을 특징으로 하며, 상기 경계부재의 상부에는 다수(多數)의 공기구멍이 형성되어 상기 중공의 배수로와 소통되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 경계부재의 일단부에는 외경이 인접부보다 작게 형성된 삽입부가 형성되고, 타단부에는 내경이 인접부보다 크게 형성된 피삽입부가 형성되며, 경계부재의 연결시에 상기 삽입부가 피삽입부에 삽입됨으로써 경계부재가 연결되는 것을 특징으로 하며, 상기 삽입부와 상기 피삽입부의 원주면에는 서로 대응하는 홈 이 형성되어, 경계부재를 연결시에 상기 홈에 밀봉링이 끼워지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 배수구멍에는 이물질을 차단하는 거름망이 추가적으로 설치되는 것이 바람직하다.

이하에서는, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도3은 본 발명에 따른 경계부재가 설치된 차도 및 인도의 사시도이고, 도4는 본 발명에 따른 경계부재의 연결상태를 도시한 측단면도이며, 도5는 본 발명에 따른 곡면부분 경계부재의 설치상태를 나타내는 평면도이다.

도3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 경계부재(100)는 차도(R)와 인도(P) 사이에 설치되는데, 그 재질은 철, 비철, 알루미늄 등의 금속이나 PVC, FRP, 고무류 등의 비금속과 같은 방수(放水) 재질로 형성되는데, 그 형태는 길이방향으로 길게 연장된 형태로 형성된다. 또한, 그 내부에는 길이방향으로 중공의 배수로(101)가 형성되며, 차도(R)를 향하는 측면에는 다수(多數)의 배수구멍(102)이 형성되어 상기 중공의 배수로(101)와 소통되도록 형성되며, 상기 경계부재(100)의 상부에는 다수(多數)의 공기구멍(103)이 상기 중공의 배수로(101)와 소통되도록 형성됨으로써 배수로(101) 내로 빗물이 자유롭게 흐를 수 있도록 한다. 도면에서는 상기 배수구멍(102) 및 공기구멍(103)의 개수가 각각 2개인 경우를 도시하였지만, 반드시 2개로 한정되는 것은 아니다.

또한, 상기 배수구멍(102)에는 빗물에 섞여서 함께 유입되는 이물질의 유입을 차단하는 거름망(104)가 설치되는 것이 바람직하다.

상기 경계부재(100)의 하면에는 배수관(201)이 연결되고, 상기 배수관(201)의 타단부에는 집수통(202)이 연결되는데, 상기 배수관(201) 및 집수통(202)은 교통의 원활한 소통을 위하여 지하에 매설되는 것이 바람직하다. 여기에서, 상기 집수통(202)은 종래기술에서와 같이 각 배수구멍(102) 마다 한개씩 설치되는 것이 아니라, 각 배수구멍(102)를 통하여 유입되는 빗물이 경계부재의 내부에서 합류되므로 배수량, 집수통(202)의 한계용량 등을 고려하여 적정한 수의 경계부재(100)마다 한개씩 설치할 수 있게 된다.

또한, 도4에 도시한 바와 같이, 경계부재(100)의 일단부에는 인접부보다 외경이 작게 형성된 삽입부(105)가 형성되는 한편, 타단부에는 내경이 인접부보다 크게 형성된 피삽입부(106)가 형성되어, 경계부재(100)를 연결할 때에 상기 삽입부 (105)가 피삽입부(106)에 삽입됨으로써 연결된다.

또한, 상기 삽입부(105)와 상기 피삽입부(106)의 원주면에는, 상기 삽입부(105)가 피삽입부(106)의 내부로 삽입되었을 때 서로 일치하게 되는 홈 (107,108)이 형성되어, 경계부재(100)를 연결할 때에 상기 홈(107,108)에 고무 등의 재질로 형성된 밀봉링(109)이 끼워지게 됨으로써 경계부재(100)의 연결부분에서 발생할 수 있는 빗물의 누수를 방지하게 된다.

또한, 도시한 바와 같이, 상기 삽입부(105)의 길이를 피삽입부(106)의 길이보다 약간 길게 형성함으로써 결합된 이후에 경계부재(100) 사이에는 신축간격(W)이 형성되는데, 상기 신축간격(W)는 열팽창 등으로 인한 경계부재(100)의 변형을 방지하는 기능을 수행한다.

본 발명에 따른 경계부재(100)는, 위에서 설명한 바와 같이, 금속 또는 고무 등 비금속 재질로 형성되므로, 종래기술의 경계석보다 훨씬 긴 길이로 형성할 수 있게 된다. 따라서, 도5에 도시한 바와 같이, 곡선부에 있어서도 곡선으로 형성된 1개의 경계부재(100')를 설치하면 되므로 설치작업이 간편하게 된다.

이러한 상기 실시예의 설치과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 경계부재(100)의 삽입부(105)를 타 경계부재(100)의 피삽입부(106)에 삽입함으로써 경계부재(100) 사이에서의 연결작업은 종료되는데, 이 때 상기 삽입부(105) 및 피삽입부(106)의 외주면에 형성된 홈(107,108)에 밀봉링이 개재된다.

이러한 연결작업을 원하는 요망하는 길이가 될 때까지 계속 반복하게 되는데, 경계부재(100)의 내부로 빗물이 흐를수 있도록 경계부재(100)를 배수관(201)이 설치된 쪽으로 약간 경사(傾斜)지도록 설치한다.

곡선부분의 작업시에도 상기 설치방법과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.

이하에서는, 상기 실시예의 배수작용을 설명한다.

차도(R)에 내린 빗물은 경계부재(100)의 측면에 형성된 배수구멍(102)를 통하여 경계부재(100)의 내부에 형성된 배수로(101)로 유입되다, 이때, 배수구멍 (102)에 설치된 거름망(104)에 의해 이물질은 유입이 차단된다. 배수로(101)에 유입된 빗물은 경계부재(100)의 설치시에 형성된 경계부재(100)의 경사(傾斜)로 인하여 배수로(101) 내에서 흐르게 되어 경계부재(100)에 연결된 배수관(201)을 통하여 집수통(202)로 모이게 된다. 이 때, 각 경계부재(100) 사이에는 밀봉링(109)가 개재되므로 연결부분에서 누수가 발생하지 않게 된다. 그 후, 집수통(202) 내의 빗물은 강, 하천 등으로 배수관(201)을 통하여 배출된다.

상기와 같은 본 발명에 따른 경계부재는, 긴 길이로 형성될 수 있으며, 그 연결도 간편하므로 설치작업이 간편하게 되며, 곡선부분에서도 1개의 경계부재만이 설치되므로 미관과 내구성이 양호하게 유지된다.

또한, 다수(多數)의 배수구멍을 통해 유입된 빗물이 경계부재의 내부로 흘러 모이게 되므로, 집수통의 갯수를 줄일 수 있어서 설치비용이 절감된다.

Claims (5)

1. 인도와 차도의 경계부재에 있어서,

   상기 경계부재는, 방수가 되는 재질로 만들어지고, 그 내부에는 길이방향으로 중공의 배수로(101)가 형성되며, 차도(R)를 향하는 측면에는 다수(多數)의 배수구멍 (102)이 형성되어 상기 중공의 배수로(101)와 소통되되,

   상기 경계부재의 일단부에는 외경이 인접부보다 작게 형성된 삽입부(105)가 형성되고, 타단부에는 내경이 인접부보다 크게 형성된 피삽입부(106)가 형성되며, 경계부재의 연결시에 상기 삽입부(105)가 피삽입부(106)에 삽입됨으로써 경계부재가 연결되는 것을 특징으로 하는 인도와 차도의 경계부재.
2. 제1항에 있어서,

   상기 경계부재의 상부에는 다수(多數)의 공기구멍(103)이 형성되어 상기 중공의 배수로(101)와 소통되는 것을 특징으로 하는 인도와 차도의 경계부재.
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,

   상기 삽입부(105)와 상기 피삽입부(106)의 원주면에는 서로 대응하는 홈 (107,108)이 형성되어, 경계부재를 연결시에 상기 홈(107,108)에 밀봉링(109)이 끼워지는 것을 특징으로 하는 인도와 차도의 경계부재.
5. 제1항에 있어서,

   상기 배수구멍(101)에는, 이물질을 차단하는 거름망(104)이 추가적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 인도와 차도의 경계부재.

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