KR100944423B1 - Side rail for road border - Google Patents

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KR100944423B1
KR100944423B1 KR1020090064528A KR20090064528A KR100944423B1 KR 100944423 B1 KR100944423 B1 KR 100944423B1 KR 1020090064528 A KR1020090064528 A KR 1020090064528A KR 20090064528 A KR20090064528 A KR 20090064528A KR 100944423 B1 KR100944423 B1 KR 100944423B1
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KR1020090064528A
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이지원
박병재
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주식회사 한국종합기술
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Abstract

PURPOSE: A side rail for a road boundary installed in a park is provided to easily control the height of the side rail, and to improve appearance of a road. CONSTITUTION: A side rail(1) for a road boundary installed in a park comprises a main plate, a lower fixture, a connection, a vertical joint, an auxiliary plate, and a safety guide. The lower fixture has fixing pins, and the fixing pins fix the main plate on the ground. The connection has a holder and a connector. The connector is inserted into the holder of the main plate, and connects the main plate. A guide rail is formed on the top of the main plate in a longitudinal direction. A guide groove is formed in the auxiliary plate in a longitudinal direction. The guide groove is coupled to the guide rail by sliding. The safety guide is coupled to a light emitting diode.

Description

공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일{Side rail for road border}Side rail for road border installed in the park {Side rail for road border}

본 발명은 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일에 관한 것으로, 보다 상세하게는 산책로나 자전거도로 등의 경계선상에 외관을 미려하게 할뿐 아니라 곡선시공이 용이하고 높낮이를 조절할 수 있도록 하며 야간에도 발광소자로 안전하게 유도할 수 있도록 하는 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일에 관한 것이다.The present invention relates to a side rail for a road boundary installed in a park, and more particularly, to not only beautify the appearance on the boundary line of a promenade or a bicycle road, but also to make curve construction easier and to adjust height, and to emit light at night. The present invention relates to a road rail side rail installed in a park that can be guided safely to the device.

일반적으로 도로와 인도 또는 인도와 화단 등을 경계하는 도로용 경계블록은 차량과 보행자의 안전한 통행을 위해 인도와 차도로 구분하거나 보행자와 화단 등의 조경물, 자전거도로와 화단, 자전거도로와 인도 등을 구분하기 위해 그 경계선상에 경계블록이 설치된다.In general, road boundary blocks that block roads and sidewalks or sidewalks and flowerbeds are divided into sidewalks and driveways for safe passage of vehicles and pedestrians, or landscaping such as pedestrians and flowerbeds, bicycle paths and flower beds, bicycle paths and sidewalks, etc. Boundary blocks are installed on the boundaries to distinguish them.

종래 도로용 경계블록은 사각형 단면구조를 갖는 육면체로 구성되어 있으며, 설치되는 장소에 따라 구분될 수 있으며, 통상 콘크리트몰탈을 타설 및 양생하여 직육면체로 제작되고, 경계블록의 연결은 양끝 단을 마주하여 배치하고 경계블록과 동일재료인 콘크리트몰탈을 경계블록의 사이에 타설 및 양생하여 결속시키는 방식을 취하고 있거나, 종전의 개선된 방법에서도 끼워 맞춤하여 연결할 수 있는 구조가 있으나 동시에 상하를 맞추지 못하고, 맞추더라도 개별적인 보조대에 의존되어 개별적인 침하는 교정할 수가 없었다.Conventional road boundary block is composed of a hexahedron having a rectangular cross-sectional structure, it can be divided according to the place to be installed, it is usually made of a rectangular parallelepiped and cured concrete mortar, the connection of the boundary block facing both ends Arrangement is made by placing and curing concrete mortar, which is the same material as the boundary block, between the boundary blocks, or there is a structure that can be connected by fitting even in the previous improved methods, Dependent on individual supports, individual settlements could not be corrected.

이러한 연결방식은, 도로용 경계블록의 시공시 경계블록의 라인을 일일이 맞추어야 하는 번거로움이 있기 때문에 시공이 어렵고 번거로워 공기지연을 유발하고, 강우에 의한 침식이나 지반이 약한 경우 경계블록은 자체 하중에 의해 개별적으로 내려앉게 되므로 경계블록의 연결부위에서 수평이 서로 유지되지 못하고 울퉁불퉁하게 되는 문제가 있으며, 이의 보수를 위해 경계블록을 들어내고 다시 지반을 평탄화하는 별도의 기초 공사가 요구되는 번거로움이 있었다.This connection method is difficult and cumbersome to induce air delay because of the hassle of having to match the line of the boundary block when constructing the road boundary block, and the boundary block has its own load when the erosion or ground due to rainfall is weak. Since they fall down individually, there is a problem that the level of the boundary block is not maintained at each other and becomes rugged, and for the repair thereof, a separate foundation work is required to lift the boundary block and flatten the ground again.

또한 도로용 경계블록간의 연결구조가 경계블록의 평탄한 양끝단면 사이에 콘크리트몰탈을 양생하는 방식이므로 연결구조가 취약해 차량의 도로 주행에 의한 진동 또는 차량의 접촉에 의한 충격 등 외력에 의해 쉽게 콘크리트몰탈로 연결된 부위가 떨어져 나가게 되고, 이로써 경계블록 사이에 틈이 생기거나 경계블록이 쉽게 이탈하여 경계기능을 수행할 수 없을 뿐만 아니라, 경계라인의 미관을 해치는 문제가 있었다.In addition, since the connection structure between the road boundary blocks is a method of curing concrete mortar between the flat end surfaces of the boundary block, the connection structure is weak. The connected parts are separated from each other, and thus there is a gap between the boundary blocks or the boundary blocks are easily separated and thus the boundary function cannot be performed, and there is a problem of deteriorating the aesthetics of the boundary lines.

그리고 콘크리트몰탈을 양생하여 제조된 경계블록은 동절기에 발생하는 동파현상과 폭설시 도로에 뿌려지는 염화칼슘으로 인하여 표면이 쉽게 파손되어 교체에 따른 유지보수비용이 많이 소요되고, 특히 염화칼슘은 경계블록의 표면을 부식시켜 강도를 저하시키는 문제점이 있었다.In addition, the boundary block manufactured by curing concrete mortar is easily damaged due to freezing phenomenon occurring during the winter season and calcium chloride sprayed on the road during heavy snowfall, which requires a lot of maintenance cost due to replacement. There was a problem in reducing the strength by corrosion.

따라서 본 발명은 가공성이 우수한 연질 알루미늄을 이용하여 시공이 편리하고, 특히 별도의 도구 없이 자연스럽고 미려한 곡선연출이 가능한 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일을 제공하는데 주된 목적이 있다.Therefore, the present invention has a main object to provide a road rail side rail installed in the park using a soft aluminum excellent in workability, which is convenient in construction, in particular a natural and beautiful curve can be produced without a separate tool.

본 발명의 다른 목적은 도로경계의 높이를 조절할 수 있도록 하여 내부 측에 다양한 포장재를 수용할 수 있도록 하는 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a side rail for the road boundary installed in the park to accommodate the various pavement on the inner side to adjust the height of the road boundary.

본 발명의 다른 목적은 야간에도 도로의 경계를 쉽게 식별할 수 있도록 하여 안전사고의 발생을 억제하는 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a side rail for the road boundary installed in the park to prevent the occurrence of safety accidents by making it easy to identify the road boundaries at night.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일은, 메인플레이트와; 상기 메인플레이트의 하부에 좌우로 90도 절곡되고, 수직으로 구멍이 천공된 좌우지지편을 형성하되 좌우지지편의 구멍에 삽입하여 지면에 고정하는 고정핀을 구비한 하부고정부와; 상기 메인플레이트의 양단에 상호 대응되는 홀더를 형성하여 연접하는 메인플레이트를 연결하는 커넥터를 구비한 연결부와; 상기 메인플레이트의 상단에 가이드레일을 길이방향으로 형성한 상하결합부와; 상기 상하결합부의 가이드레일에 슬라이딩으로 결합하는 가이드홈을 하단에 길이방향으로 형성하고 상단에 가이드레일을 형성한 보조플레이트; 및 상기 메인플레이트나 보조플레이트의 가이드레일에 슬라이딩으로 결합하는 가이드홈을 프레임의 하부에 형성하고 프레임의 상부에 발광소자를 결합한 안전유도부;로 구성함을 그 기술적 구성의 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the road rail side rail installed in the park of the present invention includes a main plate; A lower fixing part having a fixing pin which is bent 90 degrees left and right in the lower part of the main plate and vertically perforated to form a left and right support piece, which is inserted into a hole of the left and right support pieces and fixed to the ground; A connection part including a connector for connecting the main plates to be connected to each other by forming holders corresponding to both ends of the main plate; An upper and lower coupling part formed with a guide rail in a longitudinal direction on an upper end of the main plate; Auxiliary plate formed in the longitudinal direction at the lower end of the guide groove for slidingly coupled to the guide rail of the upper and lower coupling portion and the guide rail formed on the upper end; And a safety guide unit which forms a guide groove slidingly coupled to the guide rails of the main plate or the auxiliary plate at a lower portion of the frame and couples a light emitting element on the upper portion of the frame.

상기한 구성에 따른 본 발명의 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일은 인도나 자전거도로 또는 산책로를 조성할 때, 흙 파기와 잡석 깔기 등이 완료된 도로의 좌우측 단에 사이드레일을 세운 다음 사이드레일의 설치가 완료되면, 내부 측에 다양한 포장재(아스콘 또는 탄성포장재 등)를 적정 두께로 포장하므로 간편한 시공으로 작업효율을 크게 향상시킨다.The side rail for the road boundary installed in the park of the present invention according to the above configuration, when the sidewalk or bicycle road or when creating a walkway, the side rails are built on the left and right ends of the road where the excavation and rubble are completed. When the installation is completed, various packaging materials (ascon or elastic packaging materials, etc.) are packed in the proper thickness on the inner side, thereby greatly improving work efficiency by simple construction.

나아가 메인플레이트와 보조플레이트의 결합으로 필요에 따라 선택적으로 사이드레일의 높낮이를 손쉽게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 메인플레이트나 보조플레이트에 안전유도부를 설치하여 보행자를 안전하게 유도하므로 특히 야간에 안전사고의 발생을 방지한다.Furthermore, by combining the main plate and the auxiliary plate, the height of the side rails can be easily adjusted selectively as needed, and safety guides are installed on the main plate or the auxiliary plate to guide pedestrians safely, thereby preventing the occurrence of safety accidents, especially at night. prevent.

특히 메인플레이트는 연질 알루미늄으로 형성하여 직선과 자연스러운 곡선을 간편하고 미려하게 연출할 수 있도록 한다.In particular, the main plate is made of soft aluminum, so that straight lines and natural curves can be easily and beautifully produced.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 실시 예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 9 에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일(1)은 메인플레이트(100)와, 이 메인플레이트(100)의 하부에 좌우로 90도 절곡되고 수직으로 구멍(112)이 천공된 좌우지지편(111)을 형성하되 좌우지지편(111)의 구멍(112)에 삽입하여 지면에 고정하는 고정핀(113)을 구비한 하부고정부(110)와, 메인플레이트(100)의 양단에 상호 대응되는 홀더(121)를 형성하여 연접하는 메인플레이트(100)를 연결하는 커넥터(122)를 구비한 연결부(120)와, 메인플레이트(100)의 상단에 가이드레일(131)을 길이방향으로 형성한 상하결합부(130)와, 상하결합부(130)의 가이드레일(131)에 슬라이딩으로 결합하는 가이드홈(141)을 하단에 길이방향으로 형성한 보조플레이트(140) 및 안전유도부(150)로서 이루어지는 구성이다.As shown in Figs. 1 to 9, the side rail 1 for road boundary installed in the park of the present invention is bent vertically 90 degrees to the lower side of the main plate 100 and the bottom of the main plate 100 and vertically holed. A lower fixing part 110 having a fixing pin 113 formed in the hole 112 of the left and right support pieces 111 to form the perforated left and right support pieces 111 and fixed to the ground; A connecting portion 120 having a connector 122 for connecting the main plate 100 to form a holder (121) corresponding to both ends of the plate 100 and connected, and a guide rail on the upper end of the main plate 100 Auxiliary plate (131) formed in the longitudinal direction and the guide plate 141 for slidingly coupling to the guide rail 131 of the upper and lower coupling portion 130 in the longitudinal direction at the lower end ( 140 and the safety induction part 150.

본 발명의 구성 중 메인플레이트(100)는 연질의 알루미늄으로 형성하여 직선과 자연스러운 곡선을 간편하고 미려하게 연출할 수 있도록 함이 바람직하다. In the configuration of the present invention, the main plate 100 is preferably formed of soft aluminum so that the straight line and the natural curve can be easily and beautifully produced.

또한 이러한 메인플레이트(100)의 재질은 연질의 합성수지 등으로도 이용할 수가 있다.In addition, the material of the main plate 100 may be used as a soft synthetic resin.

더욱이 메인플레이트(100)는 부식방지제를 코팅하여 반영구적으로 사용할 수 있도록 함이 바람직하다.Moreover, the main plate 100 is preferably coated so that it can be used semi-permanently.

본 발명의 하부고정부(110)는 메인플레이트(100)의 하단부에서 좌우로 90도 수평 절곡되게 하고, 수직으로 구멍(112)이 천공된 좌우지지편(111)을 일정한 간격으로 복수개가 순차적으로 형성되며, 좌우지지편(111)의 구멍(112)을 통해 삽입하여 메인플레이트(100)를 지면에 세워 고정하는 고정핀(113)을 구비한다.Lower fixing part 110 of the present invention is to be horizontally bent 90 degrees horizontally from the lower end of the main plate 100, a plurality of sequentially in the left and right support piece 111 perforated holes 112 at regular intervals in sequence Is formed, it is provided through the hole 112 of the left and right support piece 111 is provided with a fixing pin 113 for fixing the main plate 100 standing on the ground.

여기서 좌우지지편(111)에는 별도의 앵커 또는 핀이 삽입될 수 있도록 하는 보조공(118)을 형성할 수도 있다.Here, the left and right support pieces 111 may be formed with auxiliary holes 118 to allow a separate anchor or pin to be inserted.

또한 구멍(112)의 상측에는 메인플레이트(100)에서 돌출시킨 지지공(117)을 구멍(112)과 대응되게 형성하되, 지지공(117)은 전후면에 순차적으로 엇갈리게 돌 출되게 한다.In addition, the support hole 117 protruding from the main plate 100 is formed on the upper side of the hole 112 to correspond to the hole 112, but the support hole 117 is projected alternately on the front and rear surfaces sequentially.

더불어, 고정핀(113)은 상부를 절곡한 걸림편(114)을 형성하여 걸림편(114)이 완전삽입 후 지지공(117)의 상단에 걸리도록 한다.In addition, the fixing pin 113 forms a locking piece 114 that is bent at the top so that the locking piece 114 is caught on the upper end of the support hole 117 after the full insertion.

고정핀(113)은 중앙부분에 수직으로 절곡부(115)를 형성하고, 좌우측에는 복수 개의 홈(116)을 형성하여 휘어짐을 억제하면서 지지력을 향상시키도록 함이 바람직하다.Fixing pin 113 is preferably formed in the bent portion 115 perpendicular to the center portion, and to form a plurality of grooves 116 on the left and right side to suppress the bending to improve the bearing force.

그리고 본 발명의 연결부(120)는 메인플레이트(100)의 양단에 상호 수평으로 대응되는 홀더(121)를 형성하고, 연속적으로 접하게 되는 양 메인플레이트(100)의 홀더(121)간은 판형상의 커넥터(122)로서 연결되도록 하는 것으로서, 이때 커넥터(122)는 양측으로 연접되는 메인플레이트(100)의 홀더(121)에 각각 압입하여 결합되도록 한다.In addition, the connection part 120 of the present invention forms a holder 121 corresponding to each other horizontally on both ends of the main plate 100, and between the holder 121 of the two main plates 100 to be in continuous contact between the plate-shaped connector In this case, the connector 122 is press-fitted into the holder 121 of the main plate 100 connected to both sides, respectively.

상하결합부(130)는 메인플레이트(100)의 상단부에서 두께를 보다 확장되도록 하여 길이방향으로 형성되는 가이드레일(131)과, 이 가이드레일(131)의 하단부는 좌우로 턱진 형상으로 걸림턱(132)이 형성되도록 한 구성이다.The upper and lower coupling portions 130 have guide rails 131 formed in the longitudinal direction by extending the thickness at the upper end of the main plate 100 and the lower ends of the guide rails 131 in a left and right jaw shape. 132 is formed.

보조플레이트(140)는 하단에 상하결합부(130)의 가이드레일(131)을 억지끼움에 의해서 수용할 수 있도록 하는 가이드홈(141)을 길이방향으로 형성하고, 가이드레일(131)의 걸림턱(132)에 대응되는 걸림편(142)을 좌우에 형성하되, 걸림편(142)의 단부에 하향으로 지지편(145)을 형성하여 가이드레일(131)의 하부측 메인 플레이트(100)의 판면에 밀착되게 함으로써 견고하게 결합되게 함이 바람직하다.The auxiliary plate 140 is formed at the lower end of the guide groove 141 in the longitudinal direction to accommodate the guide rail 131 of the upper and lower coupling portion 130 by the interference fit, the locking step of the guide rail 131 A locking piece 142 corresponding to the 132 is formed on the left and right sides, but the support piece 145 is formed downward at the end of the locking piece 142 to form a plate surface of the lower main plate 100 of the guide rail 131. It is desirable to be firmly bonded by being in close contact with the.

보조플레이트(140)의 상단에는 메인플레이트(100)의 상단부에 형성한 가이드 레일(131)과 동일한 형상으로 걸림턱(144)을 형성한 가이드레일(143)이 형성되도록 한다.At the upper end of the auxiliary plate 140, the guide rail 143 having the locking jaw 144 formed in the same shape as the guide rail 131 formed at the upper end of the main plate 100 is formed.

이와 같은 보조플레이트(140)에도 연결부(120)의 홀더(121)와 커넥터(122)와 동일한 홀더와 커넥터가 형성되도록 하고, 메인플레이트(100)에서의 지지공(117)과 동일하게 지지공이 형성되도록 하여 견고하게 결합되게 함이 바람직하다.The auxiliary plate 140 also has the same holder and connector as the holder 121 and the connector 122 of the connection portion 120, and the support hole is formed in the same manner as the support hole 117 in the main plate 100 It is desirable to be firmly coupled as possible.

한편, 야간에 보행자나 자전거 운전자가 경계선을 정확히 알 수 있도록 하여 안전하게 이동할 수 있도록 안전유도부(150)를 별도로 구비함이 가장 바람직하다.On the other hand, it is most preferable that the safety guiding unit 150 is provided separately so that the pedestrian or the cyclist can know the boundary line at night and move safely.

안전유도부(150)는 프레임(151)의 상부에 길이방향으로 LED와 같은 발광소자(154)를 결합하고, 프레임(151)의 저면에는 가이드홈(152)을 길이방향으로 형성하며, 가이드홈(152)에는 가이드레일(131)의 걸림턱(132)에 대응되는 형상으로 걸림편(153)을 좌우로 형성되도록 한다.Safety guide unit 150 is coupled to the light emitting element such as LED in the longitudinal direction on the top of the frame 151, the guide groove 152 is formed in the longitudinal direction on the bottom of the frame 151, the guide groove ( The locking piece 153 is formed on the left and right sides in a shape corresponding to the locking step 132 of the guide rail 131.

안전유도부(150)의 발광소자(154)는 소비전력이 적고, 수명이 길며, 고장 우려가 낮은 LED로 형성함이 가장 바람직하다.The light emitting device 154 of the safety induction unit 150 is most preferably formed of LEDs with low power consumption, long life, and low risk of failure.

더욱이 이러한 발광소자(154)의 동력은 사이드레일(1)의 설치지역 주변에 태양전지 등의 동력원(160)을 설치하여 별도의 관리없이도 반영구적으로 사용할 수 있도록 함이 바람직하다.In addition, the power of the light emitting device 154 is preferably installed so that it can be used semi-permanently without additional management by installing a power source 160 such as a solar cell around the installation area of the side rail (1).

이러한 본 발명은 메인플레이트(100)의 단부간을 연결하고자 하는 경우 서로 접하는 메인플레이트(100)의 홀더(121)에 하나의 커넥터(122)를 이용하여 양측으로 압입함으로써 결합되도록 하며, 보조플레이트(140) 역시 판면에 형성한 홀터에 커넥터를 이용하여 동일하게 결합되도록 한다.When the present invention is to be connected between the ends of the main plate 100 to be coupled to the holder 121 of the main plate 100 in contact with each other by pressing the two sides using one connector 122, the secondary plate ( 140) to be equally coupled to the holter formed on the plate using a connector.

따라서 도 7 내지 도 9에서와 같이 자전거 도로나 보도와 같은 도로(2)와 이 도로(2) 이외의 비도로(3)간을 본 발명의 사이드레일(1)로서 경계지도록 한다.Therefore, as shown in Figs. 7 to 9, the road 2 such as a bicycle road or a sidewalk and the non-road 3 other than the road 2 are bounded as the side rails 1 of the present invention.

한편 본 발명은 시공 높이에 따라 메인플레이트(100)의 보조플레이트(140)를 복수로 연결되게 할 수가 있다.On the other hand, the present invention can be connected to a plurality of auxiliary plate 140 of the main plate 100 according to the construction height.

메인플레이트(100)의 높이를 높이고자 할 경우에는 상하결합부(130)의 상측 가이드레일(131)에 보조플레이트(140)의 하단부측 가이드홈(141)을 길이방향으로 슬라이딩시켜 끼움지게 함으로써 그 높이를 조절하도록 하며, 보조플레이트(140)의 상단부의 가이드레일(143)에 또 다른 보조플레이트(140)의 하단부측 가이드홈(141)이 압입되도록 한다.When the height of the main plate 100 is to be increased, the lower guide side guide groove 141 of the auxiliary plate 140 slides in the longitudinal direction to the upper guide rail 131 of the upper and lower coupling portions 130 to be fitted. To adjust the height, the guide rail 143 of the upper end of the auxiliary plate 140 is pressed into the guide groove 141 of the lower end side of the another auxiliary plate 140.

다만 가이드레일(131)의 걸림턱(132)에 대응되는 가이드홈(141)의 걸림편(142)이 수직의 방향으로 이탈이 방지되게 상호 걸려지게 하여 견고한 결합상태가 유지되도록 한다.However, the locking pieces 142 of the guide grooves 141 corresponding to the locking jaws 132 of the guide rails 131 are interlocked with each other so as to be prevented from being separated in the vertical direction, thereby maintaining a firm coupling state.

특히 메인플레이트(100)나 보조플레이트(140)에 안전유도부(150)를 설치하고자하는 경우에는 발광소자(154)가 결합된 프레임(151)의 가이드홈(152)을 메인플레이트(100)의 가이드레일(131)이나 보조플레이트(140)의 가이드레일(143)에 길이방향으로 슬라이딩시키거나 상부로부터 강제적으로 압입시켜 간편하게 설치하고 동력원(160)에 접속한다.In particular, when the safety induction part 150 is to be installed on the main plate 100 or the auxiliary plate 140, the guide groove 152 of the frame 151 to which the light emitting device 154 is coupled is guided of the main plate 100. The rail 131 or the guide rail 143 of the auxiliary plate 140 slides in the longitudinal direction or is forcibly pushed in from the top, and is easily installed and connected to the power source 160.

이러한 본 발명의 사이드레일(1)은 인도나 자전거도로 또는 산책로를 조성할 때, 흙 파기와 잡석 깔기 등이 완료된 도로의 좌우측 단에 사이드레일(1)을 세운 다음 복수개로서 형성된 지지공(117)과 좌우지지편(111)의 구멍(112)을 통하여 고 정핀(113)을 순차적으로 압입하여 사이드레일(1)을 고정시킨다.When the side rails 1 of the present invention form sidewalks, bicycle roads or trails, the support holes 117 formed as a plurality of side rails 1 are formed on the left and right ends of the road where dirt, rubble, etc. are completed. The fixing pin 113 is sequentially press-fitted through the holes 112 of the left and right support pieces 111 to fix the side rails 1.

좌우측의 사이드레일(1)의 설치가 완료되면, 내부 측에 아스콘 또는 탄성포장재 등의 다양한 포장재를 적정 두께로 도포하여 도로(2)를 형성한다.When the installation of the left and right side rails 1 is completed, the road 2 is formed by applying various pavement materials such as ascon or elastic packing material to an appropriate thickness on the inner side.

특히 이러한 작업은 메인플레이트(100)가 연질 알루미늄으로 형성되어 직선과 자연스러운 곡선을 간단하고 미려하게 연출할 수 있다. In particular, this operation is the main plate 100 is formed of soft aluminum can produce a straight line and natural curves simply and beautifully.

도 1 은 본 발명에 따른 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일을 나타낸 전체 사시도.1 is an overall perspective view showing a side rail for a road boundary installed in the park according to the present invention.

도 2 은 본 발명에 따른 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일의 내부측을 나타낸 분리사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the inner side of the side rail for road boundary installed in the park according to the present invention.

도 3 은 본 발명에 따른 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일의 외부측을 나타낸 분리사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing the outer side of the side rail for road boundary installed in the park according to the present invention.

도 4 는 본 발명에 따른 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일의 나타낸 사시도.Figure 4 is a perspective view of the road rail side rail installed in the park according to the present invention.

도 5 는 본 발명에 따른 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일의 다른 결합상태를 나타낸 사시도.Figure 5 is a perspective view showing another coupling state of the road rail side rail installed in the park according to the present invention.

도 6a, 도6b 는 본 발명에 따른 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일의 고정핀을 나타낸 전면 배면 사시도.Figure 6a, Figure 6b is a front rear perspective view showing a fixing pin of the side rail for road boundary installed in the park according to the present invention.

도 7 은 본 발명에 따른 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일의 시공 상태를 나타낸 단면도.7 is a cross-sectional view showing a construction state of the side rail for road boundary installed in the park according to the present invention.

도 8 은 본 발명에 따른 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일의 시공 상태를 나타낸 개략 사시도.Figure 8 is a schematic perspective view showing the construction of the road rail side rail installed in the park according to the present invention.

도 9 는 본 발명에 따른 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일의 시공 상태를 나타낸 전체 사시도.Figure 9 is an overall perspective view showing the construction of the road rail side rail installed in the park according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* * Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1: 사이드레일 100 : 메인플레이트1: side rail 100: main plate

110 : 하부고정부 111 : 좌우지지편 110: lower fixing part 111: left and right support

112 : 구멍 113 : 고정핀112: hole 113: fixing pin

114 : 걸림편 115 : 절곡부114: engaging piece 115: bent portion

116 : 홈 117 : 지지공 116: groove 117: support hole

118 : 보조공 120 : 연결부 118: assistant 120: connection

121 : 홀더 122 : 커넥터 121: holder 122: connector

130 : 상하결합부 131 : 가이드레일 130: up and down coupling portion 131: guide rail

132 : 걸림턱 140 : 보조플레이트 132: Jam Jaw 140: Auxiliary Plate

141 : 가이드홈 142 : 걸림편 141: guide groove 142: locking piece

143 : 가이드레일 144 : 걸림턱 143: guide rail 144: locking jaw

145 : 지지편 150 : 안전유도부 145: support 150: safety guide

151 : 프레임 152 : 가이드홈 151 frame 152 guide groove

153 : 걸림편 154 : 발광소자 153: locking piece 154: light emitting element

160 : 동력원 2 : 도로160: power source 2: the road

3 : 비도로3: rain road

Claims (2)

메인플레이트(100)와, The main plate 100, 상기 메인플레이트(100)의 하부에 좌우로 90도 절곡되고, 수직으로 구멍(112)이 천공된 좌우지지편(111)을 형성하되 구멍(112)의 상측에는 상기 메인플레이트(100)에서 돌출시킨 지지공(117)을 구멍(112)과 대응되게 형성하면서 상기 좌우지지편(111)의 구멍(112)과 지지공(117)을 통하여 지면에 고정하는 고정핀(113)을 구비한 하부고정부(110)와;The left and right support pieces 111 are bent 90 degrees left and right in the lower portion of the main plate 100 and the holes 112 are vertically formed, but protruded from the main plate 100 above the holes 112. Lower fixing part provided with a fixing pin 113 for fixing the support hole 117 to the ground through the hole 112 and the support hole 117 of the left and right support pieces 111 to correspond to the hole 112. 110; 상기 메인플레이트(100)의 양단에 상호 대응되는 홀더(121)를 형성하여 연접하는 상기 메인플레이트(100)를 연결하는 커넥터(122)를 구비한 연결부(120)와;A connection part 120 having a connector 122 connecting the main plate 100 to be connected to each other by forming holders 121 corresponding to both ends of the main plate 100; 상기 메인플레이트(100)의 상단에 가이드레일(131)을 길이방향으로 형성한 상하결합부(130); 및 An upper and lower coupling part 130 having a guide rail 131 formed at an upper end of the main plate 100 in a longitudinal direction; And 상기 상하결합부(130)의 가이드레일(131)에 슬라이딩으로 결합하는 가이드홈(141)을 하단에 길이방향으로 형성하고 상단에 가이드레일(143)을 형성한 보조플레이트(140);An auxiliary plate 140 having a guide groove 141 slidingly coupled to the guide rail 131 of the upper and lower coupling portions 130 at a lower end thereof in a longitudinal direction, and having a guide rail 143 formed at an upper end thereof; 로 구성한 것을 특징으로 하는 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일.The side rail for road boundaries installed in the park, characterized in that the configuration. 제 1 항에 있어서, 상기 메인플레이트(100)와 상기 보조플레이트(140)는 상기 가이드레일(131,143)에 강제끼움에 의해 결합하는 가이드홈(152)을 프레임(151)의 하부에 형성하고, 상기 프레임(151)에는 발광소자(154)를 결합한 안전유도부(150)를 더 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 공원내에 설치되는 도로경계용 사이드레일.According to claim 1, The main plate 100 and the auxiliary plate 140 is formed in the lower portion of the frame 151, the guide groove 152 is coupled to the guide rails (131, 143) by force fitting, The frame 151 is a side rail for a road boundary installed in the park, characterized in that it further comprises a safety induction unit 150 coupled to the light emitting element (154).
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