KR100939578B1 - 교통 정보 제공 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따르면, 도로의 교통 정보를 수집하는 교통 정보 수집부와, 수집된 교통 정보를 저장하는 교통 정보 저장부와, 저장된 교통 정보 중에서 선택된 교통 정보를 송신하는 전송부와, 교통 정보 수집부에서 수집된 교통 정보를 상기 교통 정보 저장부가 저장하도록 제어하고 교통 정보 저장부에 저장된 교통 정보를 선택하여 전송부가 송신하도록 제어하는 중앙 제어부를 구비하는 중앙 교통 시스템, 도로의 차선을 따라 이격되어 배치된 복수의 엘이디들 및 중앙 교통 시스템과 네트워크 연결되어 전송부로부터 송신된 교통 정보를 수신하고, 교통 정보에 대응되는 출력신호를 엘이디들로 송신하여 디스플레이하도록 제어하는 로컬 제어부를 포함하는 교통 정보 제공 시스템 및 방법이 제공된다. 본 발명에 따르면, 도로의 차선을 따라 이격되어 배치된 복수의 LED들에 의해 도로 상의 위험 요인 존재 정보 또는 차선 변경 정보 등의 교통 정보를 실시간으로 누구나 인식하기 쉽게 디스플레이 할 수 있다.
교통 정보, 중앙 제어부, LED, 로컬 제어부

Description

교통 정보 제공 시스템 및 방법 {System and Method for providing traffic information}
본 발명은 교통 정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 교통정보를 운전자에게 실시간으로 제공하기 위한 교통 정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다.
차량증가에 따른 교통난과 교통사고가 급증하여 심각한 사회문제로 대두되고 있다. 교통난과 교통사고는 주로 인적 요인, 차량적 요인, 도로환경적 요인 등이 결합되어 발생하게 된다. 이중에서 도로환경적 요인에 의한 교통난과 교통사고는 정확한 교통 정보에 의해 충분히 개선될 수 있는 부분이다. 예를 들면, 예상치 못한 차선 감소, 차량 증가에 따른 정체, 도로 상의 위험 요인에 따른 구간 정체, 기상 악화에 따른 도로 정체 등은 대표적인 도로환경적 요인에 의한 교통사고와 교통난의 주요 원인이다.
이러한 도로환경적 요인에 의한 교통사고 또는 교통난을 해결하기 위해서 경찰관의 교통단속, 기상상태 및 도로조건을 나타내는 도로표지의 설치, 과속방지턱의 설치, 무인카메라 등의 설치로 교통법규 위반을 단속하고 있지만, 수동적이고 일방적인 규제방법이기 때문에 교통사고는 좀처럼 감소되지 않고 있다.
또는, 운전자가 적극적으로 교통 방송 등을 통해 도로환경적 요인을 찾아낼 수도 있지만, 장시간 운전하는 경우 교통 방송 등을 통해 집중력을 유지하기란 여간 어려운 것이 아니다. 따라서, 도로환경적 요인에 의한 교통사고와 교통난을 실시간으로 감소시키기 위한 교통 정보 제공방법이 필요하다.
본 발명은 운전자에게 교통 정보를 실시간으로 제공하기 위한 교통 정보 제공 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 제공 시스템은 도로의 교통 정보를 수집하는 교통 정보 수집부와, 상기 수집된 교통 정보를 저장하는 교통 정보 저장부와, 상기 저장된 교통 정보 중에서 선택된 교통 정보를 송신하는 전송부와, 상기 교통 정보 수집부에서 수집된 교통 정보를 상기 교통 정보 저장부가 저장하도록 제어하고 상기 교통 정보 저장부에 저장된 교통 정보를 선택하여 상기 전송부가 송신하도록 제어하는 중앙 제어부를 구비하는 중앙 교통 시스템, 상기 도로의 차선을 따라 이격되어 배치된 복수의 엘이디(Light Emitting Diode; LED)들 및 상기 중앙 교통 시스템과 네트워크 연결되어 상기 전송부로부터 송신된 교통 정보를 수신하고, 상기 교통 정보에 대응되는 출력신호를 상기 엘이디들로 송신하여 디스플레이하도록 제어하는 로컬 제어부를 포함한다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 제공 방법은 도로의 교통 정보를 수집하여 저장하는 단계, 상기 저장된 교통 정보로부터 선택된 교통 정보를 송신하는 단계 및 네트워크를 통해 상기 송신된 교통 정보를 수신하여 상기 교통 정보에 대응되는 신호를 상기 도로의 차선을 따라 이격되어 배치된 복수의 엘이디에 디스플레이하도록 송신하는 단계를 포함한다.
여기서, 상기 엘이디는, 평상시에는 운전자에게 차선을 안내하는 기능을 할 수 있다. 나아가, 상기 엘이디는, 상기 출력신호에 따라 색이 변하거나, 점멸하여 디스플레이할 수 있다. 게다가, 상기 출력신호에 따라 색이 변하거나, 점멸하는 엘이디는, 선택된 구간의 차선에 배치된 엘이디일 수 있다.
더욱이, 상기 교통 정보는, 상기 도로 상의 위험 요인 존재 정보 또는 차선 변경 정보를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템 및 방법에 의하면,
첫째, 도로의 차선을 따라 이격되어 배치된 복수의 LED들에 의해 도로 상의 위험 요인 존재 정보 또는 차선 변경 정보 등의 교통 정보를 실시간으로 누구나 인식하기 쉽게 디스플레이 할 수 있다.
둘째, 평상시에는 운전자에게 차선을 안내하는 용도로 이용되며, 긴급시 등에는 운전자에게 위험 사항 등의 교통 정보를 알려줄 수 있다.
둘째, 소형이고, 수명은 길며, 전력이 적게 드는 LED를 매립하여 디스플레이용으로 사용하므로 도로에 사용하기에 적합하다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있 다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 제공 시스템의 개념도, 도 2는 도 1의 교통 정보 제공 시스템의 사용개념도, 도 3은 도 1의 로컬제어부의 제어 개념도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 교통 정보 제공 시스템은 크게 중앙 교통 시스템(100)과 LED들(200)과 로컬 제어부(300)를 포함한다.
또한, 중앙 교통 시스템(100)은 교통 정보 수집부(110)와, 교통 정보 저장부(120)와, 전송부(130)와, 중앙 제어부(140)를 구비한다. 중앙 교통 시스템(100) 중에서 교통 정보 저장부(120), 전송부(130), 중앙 제어부(140) 등은 도로의 전반적인 상황을 파악할 수 있는 교통 정보 상황실이나 본부에 위치한다.
교통 정보 수집부(110)는 도로의 교통 정보를 수집하는 것으로서, 다양한 수단이 동원될 수 있다. 예를 들면, 도로에 배치된 경찰관의 무전 데이터, 도로 인근에 설치된 기상장비, 도로에 설치된 무인카메라, 시민 제보, 교통 방송, 항공사진 등이 그것이다.
교통 정보 저장부(120)는 교통 정보 수집부(110)에서 수집된 교통 정보를 저 장하는 것으로서 상황실이나 본부에 위치한다. 이때, 중앙 제어부(140)는 교통 정보 수집부(110)에서 수집된 교통 정보를 교통 정보 저장부(120)가 전체적으로 또는 선별적으로 저장하도록 제어한다.
전송부(130)는 교통 정보 저장부(120) 상기 저장된 교통 정보 중에서 선택된 교통 정보를 송신하게 된다. 이때, 중앙 제어부(140)는 교통 정보 저장부(120)에 저장된 교통 정보 중에서 필요한 정보를 선택하여 전송부(130)가 송신하도록 제어하는 역할도 하게 된다.
또한, 복수의 LED들(Light Emitting Diode; 200)은 도로의 차선을 따라 이격되어 배치된다. 도 2에 도시된 것처럼 LED들(200)은 도로에 표시된 차선들의 내부에 매립되어 교통 정보를 표시하게 된다. 도 2에는 LED들(200)이 점선 차선들마다 배치된 것으로 도시되어 있지만, 차량의 평균 속도에 따라 차선들의 일부를 건너뛰어 배치될 수도 있다.
로컬 제어부(300)는 중앙 교통 시스템(100)과 유선 또는 무선으로 네트워크 연결되어 있다. 로컬 제어부(300)는 전송부(130)로부터 송신된 교통 정보를 수신하고, 해당 교통 정보에 대응되는 출력신호를 LED들(200)로 송신하여 디스플레이하도록 제어하게 된다. 또한, 도 3의 (a)에 도시된 것처럼, 로컬 제어부(300)는 각각의 LED들(200)의 전체적으로 제어하도록 구간마다 구비될 수 있고, 도 3의 (b)에 도시된 것처럼, 각각의 LED들(200)에 별도의 로컬 제어부(300)가 함께 구비될 수도 있다.
여기서, LED들(200)은 평상시에는 운전자에게 차선을 안내하는 용도로 이용 되다가(예를 들면, 일정한 빛을 내다가), 긴급시 등에는 운전자에게 위험 사항 등의 교통 정보를 알려주게 된다. LED들(200)은 상기 출력신호에 따라 색이 변하거나, 점멸하여 교통 정보를 디스프레이할 수 있다. 특히, LED들(200)의 변하는 각각의 색에 대해 의미하는 교통 정보를 정하거나, 점멸하는 방법 등에 대해 의미하는 교통 정보를 정하는 경우 매우 다양한 정보를 제공할 수 있게 된다. 예를 들면, 색이나 점멸에 따른 교통 정보는 도로 상의 위험 요인 존재 정보, 또는 차선 변경 정보 등이 될 수 있다.
도로 상의 위험 요인 존재 정보는 전방에 낙석 위험, 적재물의 낙하, 교통 사고 등 다양한 정보가 될 수 있다. 또한, 차선 변경 정보는 병목 구간이나, 전방의 도로의 보수 공사로 인한 차선 감소 등 다양한 정보가 될 수 있다.
더 상세히 설명하면, 도 2에 도시된 것처럼 중앙선(CT)을 기준으로 편도 4차선 도로의 4차선에 낙석(R)이 존재하는 경우, 일반적으로 화살표 모양의 방향지시등(A)을 가진 차량에 의해 임시로 차선 변경을 유도하게 된다. 하지만, 이런 경우 앞선 차량에 가려서 4차선 상의 뒤쪽에 있는 운전자들은 이러한 위험 요인을 감지하지 못하고 급제동을 하거나 낙석(R) 근방에서 차선을 변경하기 때문에 극심한 정체요인이 되기 마련이다. 하지만, 본 발명의 경우 차선변경이 가능한 점선으로 이루어진 차선에 설치된 LED들(200) 중에서 해당 4차선 인근의 LED들(200)을 변색 또는 점멸하도록 하여 해당 차선에 위험 요인이 있음을 미리 후방 차량(C1,C2)의 운전자에게도 인지시켜 줄 수 있기 때문에 차선 변경을 미리 할 수 있게 되고, 급제동에 의한 위험 요인이 크게 줄어들 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 제공 방법의 흐름도이다. 도 4를 참조하면, 교통 정보 제공 방법은 단계 S11 내지 단계 S13을 포함한다.
단계 S11에서는 앞서 설명한 중앙 교통 시스템(100)의 교통 정보 수집부(110)와 교통 정보 저장부(120)에 의해 도로의 교통 정보를 수집하여 저장한다. 단계 S12에서는 전송부(130)와, 중앙 제어부(140)에 의해 저장된 교통 정보로부터 선택된 교통 정보를 송신한다.
또한, 단계 S13에서는 네트워크를 통해 송신된 교통 정보를 수신하여 해당 교통 정보에 대응되는 신호를 상기 도로의 차선을 따라 이격되어 배치된 복수의 엘이디(200)에 디스플레이하도록 송신하게 된다.
이렇게 본 발명의 실시예에 따르면, 도로의 차선을 따라 이격되어 배치된 LED들(200)에 의해 도로 상의 위험 요인 존재 정보 또는 차선 변경 정보 등의 교통 정보를 실시간으로 누구나 인식하기 쉽게 디스플레이 할 수 있다. 또한, 평상시에는 운전자에게 차선을 안내하는 용도로 이용되며, 긴급시 등에는 운전자에게 위험 사항 등의 교통 정보를 알려줄 수 있다. 또한, 소형이고, 수명은 길며, 전력이 적게 드는 LED(200)를 매립하여 디스플레이용으로 사용하므로 도로에 사용하기에 적합하다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 제공 시스템의 개념도이다.
도 2는 도 1의 교통 정보 제공 시스템의 사용개념도이다.
도 3은 도 1의 로컬제어부의 제어 개념도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 제공 방법의 흐름도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 간단한 설명>
100...중앙 교통 시스템 110...교통 정보 수집부
120...교통 정보 저장부 130...전송부
140...중앙 제어부 200...LED
300...로컬 제어부

Claims (8)

  1. 도로 상의 위험 요인 존재 정보 또는 차선 변경 정보를 포함하는 도로 상황 정보를 수집하는 교통 정보 수집부와, 상기 수집된 도로 상황 정보를 저장하는 교통 정보 저장부와, 상기 저장된 도로 상황 정보 중에서 선택된 도로 상황 정보를 송신하는 전송부와, 상기 교통 정보 수집부에서 수집된 도로 상황 정보를 상기 교통 정보 저장부가 저장하도록 제어하고 상기 교통 정보 저장부에 저장된 상기 도로 상황 정보를 선택하여 상기 전송부가 송신하도록 제어하는 중앙 제어부를 구비하는 중앙 교통 시스템;
    상기 도로의 차선을 따라 이격되어 배치된 복수의 엘이디(Light Emitting Diode; LED)들; 및
    상기 중앙 교통 시스템과 네트워크 연결되어 상기 전송부로부터 송신된 도로 상황 정보를 수신하고, 상기 도로 상황 정보에 대응되는 출력신호를 상기 엘이디들로 송신하여 디스플레이하도록 제어하는 로컬 제어부를 포함하며,
    상기 엘이디는,
    상기 출력신호에 따라 색이 변경되는 도로 상황 정보 제공 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 엘이디는,
    상기 출력신호에 따라 점멸하는 도로 상황 정보 제공 시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 출력신호에 따라 색이 변하거나, 점멸하는 엘이디는,
    선택된 구간의 차선에 배치된 엘이디인 도로 상황 정보 제공 시스템.
  4. 삭제
  5. 도로 상의 위험 요인 존재 정보 또는 차선 변경 정보를 포함하는 도로 상황 정보를 네트워크 연결된 중앙 교통 시스템으로부터 수신하는 단계; 및
    상기 수신된 도로 상황 정보로부터 선택된 도로 상황 정보에 대응되는 출력신호를 상기 도로의 차선을 따라 이격되어 배치된 복수의 엘이디에 디스플레이되도록 송신하는 단계를 포함하며,
    상기 엘이디는,
    상기 출력신호에 따라 색이 변경되는 도로 상황 정보 제공 방법.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 엘이디는,
    상기 출력신호에 따라 점멸하는 도로 상황 정보 제공 방법.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 출력신호에 따라 색이 변하거나, 점멸하는 엘이디는,
    선택된 구간의 차선에 배치된 엘이디인 도로 상황 정보 제공 방법.
  8. 삭제
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