KR100930364B1 - 도로용 안전 가이드레일 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도로용 안전 가이드레일에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 좌우나 상하로 회동하는 관절형 가이드를 지주에 체결함으로써 상하로 경사지거나 좌우로 굽은 인도나 차도에서 현장 가공 없이 가이드레일을 간편하게 시공할 수 있고, 다양한 색상으로 표현할 수 있는 도로용 안전 가이드레일에 관한 것이다.
본 발명에 따른 도로용 안전 가이드레일은 도로의 가장자리를 따라 세워지는 지주와, 상기 지주에 체결되어 2 지주 사이를 횡으로 연결하는 가이드로 이루어지는 도로용 안전 가이드레일에 있어서;
상기 가이드는 상하 수직으로 회동하는 수직회동수단과, 좌우 수평으로 회동하는 수평회동수단이 구비되는 관절형 가이드인 것을 특징으로 한다.
가이드레일, 관절형 가이드, 수평회동, 수직회동

Description

도로용 안전 가이드레일 {Guide Rail for Road}
본 발명은 도로용 안전 가이드레일에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 좌우나 상하로 회동하는 관절형 가이드를 지주에 체결함으로써 상하로 경사지거나 좌우로 굽은 인도나 차도에서 현장 가공 없이 가이드레일을 간편하게 시공할 수 있고, 다양한 색상으로 표현할 수 있는 도로용 안전 가이드레일에 관한 것이다.
일반적으로, 인도용 안전 가이드레일은 인도, 산책로, 등산로, 목교(木橋) 등(이하 '인도')에 인도의 가장자리를 따라 설치되어 인도를 걷는 보행자가 인도를 벗어나서 보행하지 않도록 가이드함으로써 보행자가 안전하게 보행할 수 있도록 한다.
또한, 차도용 안전 가이드레일은 차도의 가장자리를 따라 설치되어 보행자가 차도로 들어가 보행하지 않게 하거나 주행 중인 차량이 차도를 벗어나지 않도록 가이드 한다.
상기한 인도나 차도용(이하 '도로용') 안전 가이드레일은 다수의 지주가 도로의 가장자리를 따라 소정 간격으로 바닥에 고정되게 세워지고, 바닥에 고정되게 세워진 지주에 가이드가 수평으로 체결되어 2 지주 사이를 횡으로 연결함으로써 이 루어진다.
상기 바닥에 세워지는 지주와 지주를 횡으로 연결하는 가이드는 일반 강재나 스테인리스로 이루어지고, 이때 무게를 가볍게 해서 시공을 쉽게 하기 위하여 내부가 빈 관 형상을 이루게 되며, 관 내부가 외부로 노출되지 않도록 단부는 마감 처리된다.
상기 가이드레일의 설치시 종래 지주와 가이드를 체결하는 방식은 지주와 가이드가 일반 강재인 경우, 지주와 가이드를 도장한 상태에서 현장으로 운반하여 지주에 가이드를 용접하여 설치한다.
이때 용접 부위의 도장이 용접시 열에 의해 타서 없어지게 되므로 지저분하게 되고, 또 용접 부위가 쉽게 부식될 염려가 있어 용접 부위를 다시 재도장해야 하는 번거로움이 있다.
상기 지주와 가이드가 스테인리스인 경우 용접후 부식될 염려가 없어 재도장이 필요 없으나, 색상의 변화가 불가능하여 가이드레일의 색상이 단조롭고 미려하지 못하다.
또한, 상기 지주와 가이드의 재질에 관계없이 가이드레일이 세워지는 도로가 상하로 경사지거나 좌우로 굽은 경우에, 서로 다른 위치의 지주에 가이드를 맞추어 체결하기 위해서 현장에서 가이드를 절단 가공한 후, 용접을 해야 하는 번거로움이 있으며 그만큼 가이드레일의 시공이 어렵고 지연되는 문제점이 있었다.
상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 좌우나 상하로 회동하는 관절형 가이드를 지주에 체결함으로써 상하로 경사지거나 좌우로 굽은 도로에서 현장 가공 없이 가이드레일을 간편하게 시공할 수 있고, 다양한 색상으로 표현할 수 있는 도로용 안전 가이드레일을 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로용 안전 가이드레일은 도로의 가장자리를 따라 세워지는 지주와, 상기 지주에 체결되어 2 지주 사이를 횡으로 연결하는 가이드로 이루어지는 도로용 안전 가이드레일에 있어서;
상기 가이드는 상하 수직으로 회동하는 수직회동수단과, 좌우 수평으로 회동하는 수평회동수단이 구비되는 관절형 가이드인 것을 특징으로 한다.
상술한 과제 해결 수단에 의하면, 가이드를 상하나 좌우로 회동할 수 있도록 하여 경사지거나 굽은 도로에서 현장 가공 없이 지주에 체결, 간편하게 시공할 수 있고, 스테인리스가 아닌 일반 강재를 채용하여 다양한 색상으로 재도장없이 일 회만 도장함으로써 가이드레일을 다양한 색상으로 표현할 수 있다.
이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참고로 그 구성 및 작용을 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 가이드레일의 사시도이고, 도 2는 도 1의 회동부 확대 분해 사시도이며, 도 3a 및 도 3b는 도 1의 수직회동부 및 수평회동부의 단면도이다.
도시된 바와 같이, 가이드레일(1)이 지주(10)와, 상하나 좌우로 회동할 수 있는 관절형 가이드(30a)로 이루어진다.
지주(10)는 도로의 가장자리를 따라 소정거리 이격된 채 수직으로 세워지고, 무게를 가볍게 해서 시공을 쉽게 하기 위하여 가운데 부분이 빈 중공(11) 형상을 하며, 지주(10)의 상부 중공(11)에는 캡(12)이 끼워져 지주(10)의 상단부를 덮게 된다.
또한, 상기 지주(10)의 양측에는 상하로 소정거리 이격되게 고정부재(20)의 일측이 결합하고, 그 고정부재(20)의 타측에는 수평의 절개홈(21)과, 이 절개홈(21)에 직각으로 연통되는 볼트공(22)이 형성된다.
이때 볼트공(22)은 절개홈(21)을 기준으로 상측과 하측이 서로 다른 크기로 형성되되, 볼트(90) 결합시 볼트축이 위치하는 하측은 볼트머리가 위치하는 상측보다 상대적으로 작으면서 볼트축과 나사결합할 수 있도록 암나사부(91)가 형성된다.
상기 관절형 가이드(30a)는 수평회동편(40), 수직부재(50), 연결부재(60) 및 가이드바(70)를 포함하여 구성된다.
상기 수평회동편(40)의 일측은 상하로 볼트공(41)이 형성되고 그 일측단부는 둥근 반호형을 이루어 고정부재(20)에 수평으로 형성된 절개홈(21)에 끼워진 상태에서 볼트공(22,41)을 관통하는 볼트(90)의 볼팅에 의해 고정부재(20)에 수평으로 회동할 수 있도록 체결된다.
상기 수평회동편(40)의 타측은 수직으로 끼움홈(42)이 형성되고, 이 끼움홈(42)이 형성된 수평회동편(40)의 내측 단부에서 끼움홈(42) 반대 측으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 경사면(43)이 형성된다.
상기 수평회동편(40)의 끼움홈(42)에 끼워지는 수직부재(50)의 일측에는 수평회동편(40)에 대응되게 수평으로 끼움홈(51)이 다수 형성되고, 이 끼움홈(51)이 형성된 수직부재(50)의 내측 단부에서 끼움홈(51) 반대 측으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 경사면(52)이 형성된다.
상기 수평회동편(40)의 수직 끼움홈(42)과 수직부재(50)의 수평 끼움홈(51)이 +자로 교차하게 끼워지면서 끼움홈(42,51)에 상대 경사면(52,43)이 억지 끼움 되거나 끼워진 상태에서 용접된다.
상기 수직부재(50)의 타측으로는 수직회동부(53)가 상중하에 각각 돌출 형성되고, 이 수직회동부(53)는 수평으로 볼트공(54)이 형성되며 그 단부는 둥근 반호형을 이룬다.
봉 형상을 이루는 연결부재(60)의 일측은 수직회동부(53)가 끼워질 수 있도록 수직의 절개홈(61)과, 이 절개홈(61)에 직각으로 연통되는 볼트공(62)이 형성되어, 연결부재(60)에 수직으로 형성된 절개홈(61)에 수직회동부(53)가 끼워진 상태에서 볼트공(62,54)을 관통하는 볼트(90)의 볼팅에 의해 수직으로 회동할 수 있도록 체결된다.
이때 볼트공(62)은 절개홈(61)을 기준으로 좌측과 우측이 서로 다른 크기로 형성되되, 볼트(90) 결합시 볼트축이 위치하는 좌측은 볼트머리가 위치하는 우측보다 상대적으로 작으면서 볼트축과 나사결합할 수 있도록 암나사부(91)가 형성된다.
상기 연결부재(60)의 타측은 연결부재(60)의 본체보다 작은 직경을 갖는 끼움부(63)가 형성되어 가운데 부분이 빈 관 형상을 하는 가이드바(70)의 일측에 내삽된다.
상기 가이드바(70)의 타측에도 상술한 구조와 동일 구조를 갖는 관절형 가이드(30a) 즉, 수평회동편(40), 수직부재(50), 연결부재(60)가 구비되어 가이드바(70)의 타측에 연결부재(60)가 내삽된다.
상술한 구성에 의해 고정부재(20)가 고정되게 결합한 지주(10)를 소정간격으로 수직되게 세우고, 이 고정부재(20)에 수평회동편(40)를 좌우로 회동할 수 있도록 볼팅으로 체결하는 한편, 연결부재(60)를 가이드바(70)에 끼우고 이 연결부재(60)에 수직부재(50)를 상하로 회동할 수 있도록 볼팅으로 체결한 다음, 수평회동편(40)의 끼움홈(42)과 수직부재(50)의 끼움홈(51)을 교차하게 끼워 끼움홈(42,51)에 상대방의 경사면(52,43)을 억지 끼움하거나 끼워진 상태에서 용접하면 된다.
이때 가이드레일(1)이 설치된 장소가 예를 들어 상하로 경사되어 있다면, 상대적으로 하측 지주(10)에 체결된 수직회동부(53)는 상측으로 회동시키고, 상측 지주(10)에 체결된 수직회동부(53)는 하측으로 회동시키면 된다.
가이드레일(1)이 설치된 장소가 좌나 우로 굽어져 있다면 수평회동편(40)을 좌나 우로 회동시키면 되며, 경사지면서 또 굽어져 있으면 수직회동부(53)와 수평 회동편(40)을 상하와 좌우로 동시에 회동시키면 된다.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 가이드레일의 사시도이고, 도 5는 도 4의 회동부 확대 분해 사시도로서, 제1실시예와 같은 구성요소는 같은 도번을 부여한다.
도시된 바와 같이, 가이드레일(1)이 지주(10)와, 상하나 좌우로 회동할 수 있는 관절형 가이드(30b)로 이루어진다.
지주(10)는 도로의 가장자리를 따라 소정거리 이격된 채 수직으로 세워지고, 무게를 가볍게 해서 시공을 쉽게 하기 위하여 가운데 부분이 빈 중공(11) 형상을 하며, 지주(10)의 상부 중공(11)에는 캡(12)이 끼워져 지주(10)의 상단부를 덮게 된다.
또한, 상기 지주(10)의 양측에는 상하로 소정거리 이격되게 고정부재(20)의 일측이 결합하고, 그 고정부재(20)의 타측에는 수평의 절개홈(21)과, 이 절개홈(21)에 직각으로 연통되는 볼트공(22)이 형성된다.
이때 볼트공(22)은 절개홈(21)을 기준으로 상측과 하측이 서로 다른 크기로 형성되되, 볼트(90) 결합시 볼트축이 위치하는 볼트공은 볼트머리가 위치하는 볼트공보다 상대적으로 작으면서 볼트축과 나사결합할 수 있도록 암나사부(91)가 형성된다.
상기 관절형 가이드(30b)는 수평회동편(40), 수직회동편(80), 연결부재(60) 및 가이드바(70)를 포함하여 구성된다.
상기 수평회동편(40)의 일측은 상하로 볼트공(41)이 형성되고 그 일측단부는 둥근 반호형을 이루어 고정부재(20)에 수평으로 형성된 절개홈(21)에 끼워진 상태에서 볼트공(22,41)을 관통하는 볼트(90)의 볼팅에 의해 고정부재(20)에 수평으로 회동할 수 있도록 체결된다.
상기 수평회동편(40)의 타측은 수직으로 끼움홈(42)이 형성되고, 이 끼움홈(42)이 형성된 수평회동편(40)의 내측 단부에서 끼움홈(42) 반대 측으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 경사면(43)이 형성된다.
상기 수평회동편(40)의 끼움홈(42)에 끼워지는 수직회동편(80)의 일측에는 수평으로 끼움홈(81)이 형성되고, 이 끼움홈(81)이 형성된 수직회동편(80)의 내측 단부에서 끼움홈(81) 반대 측으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 경사면(82)이 형성된다.
상기 수평회동편(40)의 수직 끼움홈(42)과 수직회동편(80)의 수평 끼움홈(81)이 +자로 교차하게 끼워지면서 끼움홈(42,81)에 상대 경사면(82,43)이 억지 끼움되거나 끼워진 상태에서 용접된다.
상기 수직회동편(80)의 타측으로는 수평으로 볼트공(83)이 형성되고 그 단부는 둥근 반호형을 이룬다.
봉 형상을 이루는 연결부재(60)의 일측은 수직회동편(80)이 끼워질 수 있도록 수직의 절개홈(61)과, 이 절개홈(61)에 직각으로 연통되는 볼트공(62)이 형성되어, 연결부재(60)에 수직으로 형성된 절개홈(61)에 수직회동편(80)이 끼워진 상태에서 볼트공(62,83)을 관통하는 볼트(90)의 볼팅에 의해 수직으로 회동할 수 있도록 체결된다.
이때 볼트공(62)은 절개홈(61)을 기준으로 좌측과 우측이 서로 다른 크기로 형성되되, 볼트(90) 결합시 볼트축이 위치하는 볼트공은 볼트머리가 위치하는 볼트공보다 상대적으로 작으면서 볼트축과 나사결합할 수 있도록 암나사부(91)가 형성된다.
상기 연결부재(60)의 타측은 연결부재(60)의 본체보다 작은 직경을 갖는 끼움부(63)가 형성되어 가운데 부분이 빈 관 형상을 하는 가이드바(70)의 일측에 내삽된다.
상기 가이드바(70)의 타측에도 상술한 구조와 동일 구조를 갖는 관절형 가이드(30b) 즉, 수평회동편(40), 수직회동편(80), 연결부재(60)가 구비되어 가이드바(70)의 타측에 연결부재(60)가 내삽된다.
상술한 구성에 의해 고정부재(20)가 고정되게 결합한 지주(10)를 소정간격으로 수직되게 세우고, 이 고정부재(20)에 수평회동편(40)를 좌우로 회동할 수 있도록 볼팅으로 체결하는 한편, 연결부재(60)를 가이드바(70)에 끼우고 이 연결부재(60)에 수직회동편(80)을 상하로 회동할 수 있도록 볼팅으로 체결한 다음, 수평회동편(40)의 끼움홈(42)과 수직회동편(80)의 끼움홈(81)을 교차하게 끼워 끼움홈(42,81)에 상대방의 경사면(82,43)을 억지 끼움하거나 되거나 끼워진 상태에서 용접하면 된다.
이때 가이드레일(1)이 설치된 장소가 상하로 경사되어 있는 경우 수직회동편(80)을 상하로 회동시키면 되고, 좌우로 굽어져 있는 경우 수평회동편(40)을 좌우로 회동시키면 되며, 경사지면서 또 굽어져 있는 경우 수직회동편(80)과 수평회 동편(40)을 상하와 좌우로 동시에 회동시키면 된다.
이와 같은 제1,2실시예에서와 같이 가이드레일(1)이 설치된 장소가 상하로 경사지거나 좌우로 굽어져 있더라도 관절형 가이드(30a,30b)를 상하나 좌우로 회동시켜 체결하면 되므로 관절형 가이드(30a,30b)를 구성하는 어떤 구성부도 현장에서 가공할 필요가 없어 시공이 편리하다.
또한, 일반 강재를 채용하여 지주(10)와 관절형 가이드(30a,30b)를 적당한 색상으로 도장한 후 끼우거나 볼팅에 의해 체결하면 되므로, 도장이 벗겨질 염려가 없어 재도장이 필요없고 다양한 색상으로 도장할 수 있어 가이드레일을 다양한 색상으로 표현할 수 있다.
이상과 같이 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미친다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 가이드레일의 사시도,
도 2는 도 1의 회동부 확대 분해 사시도,
도 3a 및 도 3b는 도 1의 수직회동부 및 수평회동부의 단면도,
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 가이드레일의 사시도,
도 5는 도 4의 회동부 확대 분해 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10: 지주 20: 고정부재
30: 관절형 가이드 40: 수평회동편
50: 수직부재 60: 연결부재
70: 가이드바 80: 수직회동편
90: 볼트

Claims (9)

  1. 도로의 가장자리를 따라 세워지는 지주에 체결되어 양쪽 지주 사이를 횡으로 연결하는 가이드에, 상하 수직으로 회동하는 수직회동수단과 좌우 수평으로 회동하는 수평회동수단이 구비되는 도로용 안전 가이드레일에 있어서;
    상기 수평회동수단은 일측이 상기 지주에 고정되게 결합하고, 타측에 수평의 제1절개홈과, 이 제1절개홈에 직각으로 연통되는 제1볼트공이 형성되는 하나 이상의 고정부재와, 일측에 상하로 관통되는 제2볼트공이 형성되어 상기 고정부재의 제1절개홈에 끼워진 상태에서 제1,2볼트공을 관통하는 볼트의 볼팅에 의해 고정부재에 수평으로 회동할 수 있도록 체결되는 수평회동편으로 구성되고,
    상기 수직회동수단은 수직 본체의 일측에 수평으로 제2끼움홈이 형성되어 상기 수평회동편의 타측에 수직으로 형성된 제1끼움홈에 +자로 교차하게 끼워지고, 상기 수직 본체의 타측으로 수평의 제3볼트공이 형성된 수직회동부가 돌출 형성되는 수직부재와, 봉 형상을 이루는 일측에 수직의 제2절개홈과, 이 제2절개홈에 직각으로 연통되는 제4볼트공이 형성되어, 상기 제2절개홈에 수직회동부가 끼워진 상태에서 제3,4볼트공을 관통하는 볼트의 볼팅에 의해 수직으로 회동할 수 있도록 체결되는 연결부재와, 가운데 부분이 빈 관 형상으로 상기 연결부재의 타측이 내삽되는 가이드바로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로용 안전 가이드레일.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 수평회동편의 일측 단부와, 상기 수직회동부의 단부는 둥근 반호형인 것을 특징으로 하는 도로용 안전 가이드레일.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1끼움홈이 형성된 수평회동편의 내측 단부에서 제1끼움홈 반대 측으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 제1경사면이 형성되고, 상기 제2끼움홈이 형성된 수직부재의 내측 단부에서 제2끼움홈 반대 측으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 제2경사면이 형성되어, 제1,2끼움홈에 상대방 측의 제2,1경사면이 끼워지는 것을 특징으로 하는 도로용 안전 가이드레일.
  6. 도로의 가장자리를 따라 세워지는 지주에 체결되어 양쪽 지주 사이를 횡으로 연결하는 가이드에, 상하 수직으로 회동하는 수직회동수단과 좌우 수평으로 회동하는 수평회동수단이 구비되는 도로용 안전 가이드레일에 있어서;
    상기 수평회동수단은 일측이 상기 지주에 고정되게 결합하고, 타측에 수평의 제1절개홈과, 이 제1절개홈에 직각으로 연통되는 제1볼트공이 형성되는 하나 이상의 고정부재와, 일측에 상하로 관통되는 제2볼트공이 형성되어 상기 고정부재의 제1절개홈에 끼워진 상태에서 제1,2볼트공을 관통하는 볼트의 볼팅에 의해 고정부재에 수평으로 회동할 수 있도록 체결되는 수평회동편으로 구성되고,
    상기 수직회동수단은 일측에 수평으로 제3끼움홈이 형성되어 상기 수평회동편의 타측에 수직으로 형성된 제1끼움홈에 +자로 교차하게 끼워지고, 타측에 수평으로 제5볼트공이 형성된 수직회동편과, 봉 형상을 이루는 일측에 수직의 제2절개홈과, 이 제2절개홈에 직각으로 연통되는 제4볼트공이 형성되어, 상기 제2절개홈에 수직회동편의 타측이 끼워진 상태에서 제4,5볼트공을 관통하는 볼트의 볼팅에 의해 수직으로 회동할 수 있도록 체결되는 연결부재와, 가운데 부분이 빈 관 형상으로 상기 연결부재의 타측이 내삽되는 가이드바로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로용 안전 가이드레일.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 수평회동편의 일측 단부와, 상기 수직회동편의 타측 단부는 둥근 반호형인 것을 특징으로 하는 도로용 안전 가이드레일.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 제1끼움홈이 형성된 수평회동편의 내측 단부에서 제1끼움홈 반대 측으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 제1경사면이 형성되고, 상기 제3끼움홈이 형성된 수직회동편의 내측 단부에서 제3끼움홈 반대 측으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 제3경사면이 형성되어, 제1,3끼움홈에 상대방 측의 제3,1경사면이 끼워지는 것을 특징으 로 하는 도로용 안전 가이드레일.
  9. 제 1 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 제1볼트공은 제1절개홈을 기준으로 상측과 하측이 서로 다른 크기로 형성되되, 볼팅시 볼트축이 위치하는 제1볼트공은 볼트머리가 위치하는 제1볼트공보다 상대적으로 작으면서 볼트축과 나사결합할 수 있도록 암나사부가 형성되고,
    상기 제4볼트공은 제2절개홈을 기준으로 좌측과 우측이 서로 다른 크기로 형성되되, 볼팅시 볼트축이 위치하는 제2볼트공은 볼트머리가 위치하는 제2볼트공보다 상대적으로 작으면서 볼트축과 나사결합할 수 있도록 암나사부가 형성되는 것을 특징으로 하는 도로용 안전 가이드레일.
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