KR100929440B1 - 흙막이 가시설 구조 및 그 시공 방법 - Google Patents

흙막이 가시설 구조 및 그 시공 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로 지하에 구조물을 시공하기 위하여 공정이 간단하면서도 시공 비용을 획기적으로 줄일 수 있는 흙막이 가시설 구조와 그 시공 방법에 관한 것으로, H형강 형상의 다수개의 파일, 주형지지보, 주형보 및 직육면체 형상의 복공판이 체결되는 노면 복공 구조에 있어서, 상기 각 파일의 상측에 사각 평판형의 마구리판이 용접 체결되고, 상기 마구리판의 상측에 상기 주형지지보가 다수개의 상기 마구리판의 상면을 연결하면서 볼트 체결되며, 상기 복공판은 하면 양측에 'ㄷ' 형상의 체결편이 개구부가 외측으로 향하도록 구비되고, 상기 주형보의 안착판의 단부가 상기 체결편 내부 공간으로 삽입되도록 상기 복공판이 상기 주형보 상측에 체결되는 구조를 이룬다.
상기와 같은 구조에 의해 흙막이 가시설 공사에 있어서, 간단한 구조로 시공 비용과 시간, 노력 등을 절감할 수 있다.
노면복공, 굴착공사, 주형지지보, 주형보, 복공판

Description

흙막이 가시설 구조 및 그 시공 방법{The structure of covering construction of the road surface and the processing method of that}
본 발명은 흙막이 가시설 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로 지하에 구조물을 시공하기 위하여 공정이 간단하면서도 시공 비용을 획기적으로 줄일 수 있는 흙막이 가시설 구조와 그 시공 방법에 관한 것이다.
지하철 공사나 건축물 공사 현장에서 지하에 건물의 기초, 지하실 또는 콘크리트 벽체를 축조하기 위하여 해당 지반을 굴착한 후, 굴착된 공간의 벽면이 토압에 의해 붕괴되는 것을 방지하기 위하여 별도의 흙막이 공사를 행하면서 작업을 시행하게 된다.
또한, 도심지나 기존 도로의 지반에 지하철과 같은 지하 구조물을 건설하고자 도로를 굴착하는 경우 측면의 흙막이 공사와 함께 굴착 공간의 상부는 기존의 차량이나 보행자의 통행 기능을 유지하기 위하여 원래의 상태대로 도로면을 복공하게 된다.
이러한 흙막이 가시설을 위한 시공 과정을 살펴보면, 먼저 굴착하고자 하는 지반에 일정 간격으로 다수개의 파일을 근입(近入)한다. 파일은 굴착하고자 하는 심도에 맞게 소정의 깊이로 근입되며, 이러한 파일을 주축으로 하여 주형지지보, 주형보, 복공판 등을 결합시킴으로서, 지하철 공사와 같이 지반 굴착 상태에서도 지하에서는 공사를 진행하면서 지상에서는 도로의 원래 기능을 확보할 수 있게 한다.
상기와 같은 공정에 의해 시공되는 종래의 기술에 따른 흙막이 가시설 구조를 도 1을 참조하여 살펴보면, 지반에 다수개의 파일(1)이 근입되고, 상기 파일(1)의 상단부 양측에는 피스브라켓(2)에 의해 지지되는 주형지지보(3)가 파일(1)의 양측에 설치된다. 또한, 상기 주형지지보(3)의 상측에 주형보(4)가 수직 방향으로 설치되고, 상기 주형보(4)의 상측에 다수개의 복공판(5)이 굴착된 지하 내부를 덮도록 설치된다.
상기와 같은 흙막이 가시설 구조는 파일(1) 상단의 양측에 주형지지보(3)를 설치하기 위해서는 필연적으로 피스브라켓(2)을 파일에 결합시켜야 하는데, 피스브라켓(2)은 파일(1)과 피스브라켓(2)에 구멍을 뚫고 볼트 너트 체결을 통하여 상호 결합된다. 통상 피스브라켓(2) 하나를 설치하기 위해서는 10개 이상의 볼트 연결을 하므로, 피스브라켓(2)의 결합에 상당한 노력과 시간이 소모되며, 하나의 파일(1)에는 양측으로 두 개의 피스브라켓(2)과 주형지지보(3)가 요구되므로, 전체적으로 많은 자재와 비용이 소모되고, 그에 따른 시간과 노력이 요구된다.
그리고 주형지지보(3) 위에는 다시 수직 방향으로 주형보(4)를 설치하는데, 주형보(4)는 복공판(5)의 길이에 따라 일정한 간격으로 설치된다. 일반적으로 복공판의 장축의 길이(d)는 계속적인 반복 하중에 대한 구조적 강성을 고려하여 2 미터 로 제조되는데, 이에 따라 주형보(4)도 도 2에 도시된 바와 같이 2 미터 간격(d)으로 설치되어야 한다.
상기 복공판(5)은 주형보(4)를 지지 수단으로 하여 이웃하는 주형보 사이에 설치되는데, 복공판은 직접적으로 차량 등에 의하여 상측으로부터 큰 하중을 지속적으로 받게 되는 바, 이러한 하중으로 인하여 복공판의 양측 단부(A)는 도시된 바와 같이 상대적으로 상측으로 힘을 받게 되어 주형보(4)로부터 쉽게 이탈되는 문제점이 발생한다. 이러한 문제점을 방지하기 위하여는 상기 주형보()와 복공판()은 별도의 고정 수단을 이용하여 고정된다.
그러나 이러한 구조에 의한 경우 체결을 위한 별도의 장치가 구비되어야 하며, 복공판을 주형보 상측에 안착시킨 후 체결하여야 하는 별도의 공정이 수행되어야 하며, 파일, 주형지지보, 주형보 및 복공판과 같은 복잡한 구조물들이 얽힌 상태에서 체결 작업을 수행하기가 어려운 문제점이 있다. 또한, 하중에 의하여 복공판의 양단부가 주형보로부터 이탈되는 것을 방지하기 위해서는 소정 길이(2 미터) 이상의 복공판을 사용하기가 어려우며, 이로 인하여 짧은 간격(2 미터) 마다 주형보를 설치하게 되어 시공시 많은 자재가 소모되는 문제점이 있다.
종래의 기술에 따른 흙막이 가시설 구조는 살펴본 바와 같은 구조에 의하여 구조가 복잡할 뿐만 아니라 그에 따른 시공에 있어서도 많은 자재와 비용, 시간, 노력이 요구된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 동일한 면적의 흙막이 가시설 구조에 있어서, 별도의 피스브라켓이 요구되지 않으며, 주형지지보의 수를 획기적으로 줄일 수 있는 흙막이 가시설 구조 및 그 시공 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 복공판을 주형보에 용이하게 체결할 수 있으며, 계속적인 반복 하중에 의해서도 복공판이 주형보로부터 이탈되지 않고 견고히 고정될 수 있는 흙막이 가시설 구조 및 그 시공 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 복공판의 장축의 길이가 3 미터 이상인 경우에도 주형보에 안정적으로 체결되고, 그에 따라 설치되는 주형보 사이의 간격도 3 미터 이상으로 넓힐 수 있어, 요구되는 주형보의 수를 획기적으로 줄일 수 있는 흙막이 가시설 구조 및 그 시공 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
즉, 본 발명의 목적은 흙막이 가시설 공사에 있어서, 간단한 구조로 시공 비용과 시간, 노력 등을 절감할 수 있는 흙막이 가시설 구조 및 그 시공 방법을 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 흙막이 가시설 구조는 H형강 형상의 다수개의 파일, 주형지지보, 주형보 및 직육면체 형상의 복공판이 체결되는 흙막이 가시설 구조에 있어서, 상기 각 파일의 상측에 사각 평판형의 마구리판이 용접 체결되고, 상기 파일의 지지판 양 측면과 상기 마구리판의 하면에는 상기 마구리판을 보강하기 위한 보강편이 용접 체결되고, 상기 마구리판의 상측에 상기 주형지지보가 다수개의 상기 마구리판을 연결하면서 볼트 체결되며, 상기 복공판은 하면 양측에 'ㄷ' 형상의 체결편이 개구부가 외측으로 향하도록 구비되고, 상기 주형보의 안착판의 단부가 상기 체결편 내부 공간으로 삽입되도록 상기 복공판이 상기 주형보 상측에 체결되는 것을 특징으로 한다.
전술한 구성에 있어서, 상기 체결편 외측에는 상기 주형보와 복공판의 마찰에 의한 충격을 흡수하기 위하여 충격 흡수 패드가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 흙막이 가시설 시공 방법은 H형강 형상의 다수개의 파일, 주형지지보, 주형보 및 직육면체 형상의 복공판을 이용한 흙막이 가시설 시공 방법에 있어서, 지반에 다수개의 파일을 근입(近入)하는 단계; 다수개의 상기 각 파일의 상단부가 서로 동일 평면을 이루도록 높이를 조절하는 단계; 상기 각 파일의 상단에 마구리판을 용접하는 단계; 상기 마구리판을 보강하기 위한 보강편을 상기 파일의 지지판에 용접하는 단계; 주형지지보를 다수개의 상기 마구리판의 상면을 연결하면서 상측에 안착시키고 상기 마구리판과 볼트 체결하는 단계; 다수개의 주형보를 상기 주형지지보 상측에 서로 평행하도록 안 착시키고 상기 주형지지보와 볼트 체결하는 단계; 및 하면 양측에 'ㄷ' 형상의 체결편이 개구부가 외측으로 향하도록 구비되며 상기 체결편의 외측에는 충격을 방지하기 위한 패드가 구비되는 복공판을 복공판의 일측에 구비되는 체결편 내부 공간에 일측의 상기 주형보의 안착판 단부를 경사지게 근입시키고, 복공판의 타측에 구비되는 체결편 내부 공간에 이웃하는 타측의 상기 주형보의 안착판 단부를 수평으로 근입시키는 과정으로 상기 주형보에 체결하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기와 같은 구성에 의하여 동일한 면적의 흙막이 가시설 구조에 있어서, 주형지지보의 수를 획기적으로 줄일 수 있다.
또한, 본 발명은 간단한 구조의 체결편에 의해 복공판을 주형보에 용이하게 체결할 수 있으며, 계속적인 반복 하중에 의해서도 복공판이 주형보로부터 이탈되지 않고 견고히 고정될 수 있다.
또한, 본 발명은 복공판의 장축의 길이가 3 미터 이상인 경우에도 주형보에 안정적으로 체결되고, 그에 따라 설치되는 주형보 사이의 간격도 3 미터 이상으로 넓힐 수 있어, 요구되는 주형보의 수를 획기적으로 줄일 수 있다.
본 발명과 본 발명의 실시에 의해 달성되는 기술적 과제는 다음에서 설명하는 바람직한 실시예들에 의하여 보다 명확해 질 것이다. 다음의 실시예들은 단지 본 발명을 설명하기 위하여 예시된 것에 불과하며, 본 발명의 범위를 제한하기 위 한 것은 아니다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 구체적으로 살펴보기로 한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 흙막이 가시설 구조를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 파일과 주형지지보의 설치 상태를 상세히 나타낸 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 복공판을 나타낸 저면 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 복공판을 상세히 나타낸 단면도이다. 본 발명의 상세한 설명에 있어서, 파일, 주형지지보, 주형보는 일반적인 H형강('I형강'이라고도 함)이 이용되고, 상기 H형강의 중앙 플레이트를 지지판이라 하고 상기 지지판의 양측 플레이트를 안착판이라 칭하기로 한다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 흙막이 가시설 구조는 지중에 근입된 다수개의 파일(10)과, 상기 각 파일(10)의 상부에 설치되는 마구리판(20), 상기 마구리판(20)의 상부에서 다수개의 상기 마구리판(20)의 상면을 연결하면서 체결되는 주형지지보(30), 상기 주형지지보(30)의 상부에서 주형지지보(30)와 수직 방향으로 일정 간격으로 설치되는 주형보(40) 및 상기 주형보(40) 상부에서 양 단부가 이웃하는 주형보(40)에 걸치도록 고정 설치되는 복공판(50)으로 구성된다. 즉, 본 발명은 파일(10)의 상측에 하나의 주형지지보(30)가 안착되어 설치되는 구조를 이루는 것으로, 종래의 기술과 비교하여 피스브라켓(도1의 2)이 제거되고, 주형지지보(30)의 수가 반(半)으로 줄어들어 시공 비용을 절감시킬 수 있으며, 주형지지보(30)가 파일(10)의 상측에 직접 안착됨으로써 파일(10)은 더욱 견고한 힘으 로 주형지지보(30)를 지지할 수 있게 된다.
이를 더욱 구체적으로 살펴보면, 전술한 파일(10)은 일반적으로 H형강을 주로 이용하며, 굴착하고자 하는 지반에 대하여 일정 위치에 소정의 간격으로 다수개가 근입된다. 이러한 파일(10)은 굴착된 토벽이 토압에 의해 무너지는 것을 방지하고, 상부로부터의 하중을 지지하는 것으로, 특히 본 발명에 있어서 주형지지보(30)를 하측에서 직접 지지하게 된다. 한편, 지반에 근입되는 상기 파일들은 상단부의 높이가 서로 달라질 수 있는데, 이 경우 단부의 절단이나 미세한 가압 등의 방법으로 각 단부의 높이가 수평을 이루도록 조절되어야 한다.
전술한 마구리판(20)은 파일과 주형지지보(30)의 밀착력을 향상시키기 위한 구성으로, H 형강 파일의 상측 단면은 H 형상으로 주형지지보의 안착판과의 접촉면도 동일한 H 형상의 선접촉을 이루게 되는데, 상기 마구리판(20)은 사각의 평판 형상으로 상기 파일(10)과 주형지지보(30)가 면접촉을 이루도록 하여 접촉 면적을 향상시킨다.
상기 마구리판(20)은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 파일의 외측 가장자리 외경을 따라 사각 형상을 이루는 것이 바람직하며, 상기 파일(10)과는 용접 등의 방법으로 결합된다. 이때, 마구리판(20)에 대한 지지력을 강화시키기 위하여 도시된 바와 같이 별도의 수직 삼각 형상의 지지편(60)이 파일(10)의 지지판(11) 양 측면과 마구리판(20) 하측면을 연결하도록 더 체결될 수 있다.
전술한 주형지지보(30)는 파일(10)의 상측 단부에 설치되어 주형보(40)를 동일 평면으로 안착시키기 위하여 구성된다. 상기 주형지지보(30)는 H형강을 주로 이 용하며 안착판(32)이 상하측으로 배치되도록 상기 마구리판(20)의 상면에 안착되고, 하측의 안착판(32)이 마구리판(20)과 볼트 체결에 의해 고정된다.
전술한 주형보(40)는 상측에 적층되는 복공판(50)을 지지하기 위한 것으로, 상기 주형지지보(30) 상면에서 주형지지보(30)와 수직 방향으로 다수개가 설치된다. 또한, 상부에 적층되는 복공판(50)의 길이에 따라 일정한 간격으로 설치되는데, 통상 2 미터의 간격으로 설치되지만 본 발명의 실시예에서는 3 미터의 간격으로 설치되며, 상기 주형보(40)의 하측 안착판(42)이 상기 주형지지보(30)의 상측 안착판(32)과 볼트 체결의 의해 고정된다.
전술한 복공판(50)은 직육면체의 평판 형상으로 각 시설물의 상측에 최종적으로 설치되는 것으로, 그 상측에서 차량이나 보행자의 통행이 가능하도록 하며, 하측의 주형보(40)를 포함한 시설물들이 모두 밀폐될 수 있도록 빈틈이 없이 설치된다. 이러한 복공판(50)은 양 단부가 이웃하는 양측의 주형보(40) 안착판(42)에 걸쳐지도록 설치된다.
특히, 본 발명의 실시예에 따른 복공판(50)은 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 직육면체 형상의 본체(51)와 상기 본체(51) 하면의 양측에 체결편(52)과 패드(53)가 각각 구비되는 구조를 이룬다. 상기와 같은 구조의 복공판(50)은 상기 체결편(52)이 이웃하는 상기 주형보(40)의 상측 안착판(42)에 체결되면서 안착된다.
여기서 상기 체결편(52)은 단면이 'ㄷ' 형상으로 일측에 개구부가 형성되며, 상기 개구부가 외측으로 향하도록 상기 복공판(50)의 하면 양측에 구비된다. 상기 체결편(52)의 개구부를 통하여 상기 주형보(40)의 안착판(42)이 내부 공간으로 삽 입되면서 체결된다.
상기 복공판(50) 하면에는 상기 체결편(52)의 외측에 충격 방지 패드(53)가 각 모서리 또는 양측 하면을 따라 구비된다. 금속 재질의 주형보(40)와 복공판(50)에는 상부에서 가해지는 하중에 의하여 충격이 반복적으로 발생하게 되는데, 상기 패드(53)는 이러한 충격을 흡수하여 충격에 의한 복공판 본체(51)와 체결편(52)의 파손을 방지하고, 반복적으로 주행하는 차량에 의해 복공판(50)이 밀리는 현상을 방지한다. 이 경우 상기 패드(53)의 두께는 적어도 상기 체결편(52)의 두께보다 두껍게 형성되어야 상기 주형보(40)의 안착판(42)에 의해 상기 체결편(52)으로 충격이 직접적으로 전달되는 것을 방지할 수 있다.
그리고 상기 체결편(52)은 복공판(50)의 단부에서 주형보 안착판(42)의 반(半)에 해당하는 정도의 간격을 형성하는 내측에서 용접 또는 볼트 체결에 의해 결합되고, 상기 체결편(52)의 외측에 패드(53)가 결합된다. 이때, 상기 패드(53) 결합부에는 상기 체결편(52)의 연장부가 돌출 형성되어 상기 패드(53)와 체결편(52)의 연장부가 겹치면서 상기 복공판(50) 하면에 볼트 체결로 결합될 수도 있다.
상기와 같은 체결편(52)과 패드(53)에 의하여 반복적인 하중이 가해지더라도 복공판(50)은 주형보(40)에 안정적으로 고정될 수 있어, 복공판(50)의 장축의 길이가 길어질 수 있으며, 본 발명의 실시예에 따른 복공판(50)은 장축의 길이가 3 미터, 단축의 길이가 1미터로 제조된다.
이하에서, 본 발명의 실시예에 따른 상기 복공판을 주형보에 설치하는 과정을 상세히 살펴보기로 한다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 주형보와 복공판의 체결 과정을 나타낸 단면도이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 주형보와 복공판의 체결 상태를 나타낸 단면도이다.
도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 복공판(50)은 이웃하는 주형보(40)의 안착판(42) 상에 설치되는 것으로, 도시된 바와 같이 장축 방향의 양 단부 하면에는 체결편(52)과 충격 방지 패드(53)가 각각 구비된다.
주형보(40)는 복공판(50)의 장축 길이에 해당하는 간격으로 평행하게 설치되는데, 이웃하는 상기 주형보(40)의 상측 안착판(42)에 걸쳐지도록 복공판(50)이 설치된다. 도 7에 도시된 바와 같이 복공판(50)의 일측에 구비되는 체결편(52a)의 내부 공간에 일측의 주형보 안착판(42a) 단부가 먼저 삽입되고, 이 후에 도 8에 도시된 바와 같이 복공판(50)의 타측에 구비되는 체결편(52b)의 내부 공간에 타측의 주형보 안착판(42b) 단부가 삽입되도록 체결된다.
즉, 상기와 같은 구조에 의하여 복공판(50)은 별도의 용접이나 볼트 체결 공정 없이 주형보(40)에 용이하게 설치될 수 있으며, 반복적인 하중에 의해 복공판(50)의 양단부가 주형보(40)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 충격 방지 패드(53)는 반복적으로 가해지는 하중에 의한 충격으로부터 복공판(50)과 체결편(52)을 보호하여, 안정적인 결합이 유지되도록 한다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 흙막이 가시설 과정을 나타낸 블록도이다.
본 발명의 실시예에 따른 흙막이 가시설은 도시된 바와 같이, 지반에 파일을 근입하는 단계(S10), 파일 상단부의 높이를 조절하는 단계(S11), 파일의 상부에 마 구리판을 용접하는 단계(S12), 마구리판의 상부에 주형지지보를 체결하는 단계(S13), 주형지지보의 상부에 일정 간격으로 주형보를 체결하는 단계(S14) 및 주형보의 상부에 복공판을 체결하는 단계(S15)로 이루어진다. 또한, 도시되지는 않았지만, 상기 파일의 지지판 양측에는 마구리판을 지지하기 위한 지지편을 용접하는 단계가 더 포함될 수 있다.
즉, 본 발명의 흙막이 가시설 방법은 마구리판을 중간 매개로 하여 주형지지보가 파일의 상부에 직접 설치되어, 시공이 간편하고 주형지지보의 수를 줄일 수 있을뿐만 아니라 주형지지보가 더욱 견고한 힘으로 지지될 수 있다.
또한, 복공판의 체결에 있어서도 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 용이하게 체결이 가능하면서도 복공판의 주형보에 안정적으로 결합될 수 있다. 또한, 복공판의 양측 단부가 주형보로부터 이탈되지 않아 3미터 이상의 복공판을 사용함으로써, 주형보 사이의 간격을 멀리하여 사용되는 주형보의 수를 줄일 수도 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 대한 바람직한 실시예에 대해서 설명하고 있으나, 본 발명의 권리는 상기 설명된 실시 예에 한정되지 않고, 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형을 할 수 있다는 것은 자명하다.
도 1은 종래의 기술에 따른 흙막이 가시설 구조를 나타낸 단면도,
도 2는 종래의 기술에 따른 복공판의 설치 상태를 나타낸 단면도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 흙막이 가시설 구조를 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 파일과 주형지지보의 설치 상태를 상세히 나타낸 분해 사시도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 복공판을 나타낸 저면 사시도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 복공판을 상세히 나타낸 단면도,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 주형보와 복공판의 체결 과정을 나타낸 단면도,
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 주형보와 복공판의 체결 상태를 나타낸 단면도,
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 흙막이 가시설 과정을 나타낸 블록도.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
10 : 파일 20 : 마구리판
30 : 주형지지보 40 : 주형보
50 : 복공판 60 : 지지편
52 : 체결편 53 : 충격 흡수 패드

Claims (3)

  1. H형강 형상의 다수개의 파일(10), 주형지지보(30), 주형보(40) 및 직육면체 형상의 복공판(50)이 체결되는 흙막이 가시설 구조에 있어서,
    상기 각 파일(10)의 상측에 사각 평판형의 마구리판(20)이 용접 체결되고, 상기 파일(10)의 지지판(11) 양 측면과 상기 마구리판(20)의 하면에는 상기 마구리판(20)을 보강하기 위한 보강편(60)이 용접 체결되고, 상기 마구리판(20)의 상측에 상기 주형지지보(30)가 다수개의 상기 마구리판(20)을 연결하면서 볼트 체결되며,
    상기 복공판(50)은 하면 양측에 'ㄷ' 형상의 체결편(52)이 개구부가 외측으로 향하도록 구비되고, 상기 주형보(40)의 안착판(42)의 단부가 상기 체결편(52) 내부 공간으로 삽입되도록 상기 복공판(50)이 상기 주형보(40) 상측에 체결되고,
    상기 체결편(52) 외측에는 상기 주형보(40)와 복공판(50)의 마찰에 의한 충격을 흡수하기 위하여 충격 흡수 패드(53)가 구비되어,
    상기 'ㄷ'형상의 체결편(52)이 상기 주형보(40)의 안착판(42) 단부에 걸림으로 인하여, 중앙의 하중에 의해 상기 복공판(50)의 가장자리가 주형보(40)로부터 이탈되는 것을 방지하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 흙막이 가시설 구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
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