KR100910635B1

KR100910635B1 - 탑승용 보드 기구

Info

Publication number: KR100910635B1
Application number: KR1020070090448A
Authority: KR
Inventors: 이종호
Original assignee: 이종호
Priority date: 2007-09-06
Filing date: 2007-09-06
Publication date: 2009-08-05
Also published as: KR20090025526A

Abstract

본 발명은 탑승용 보드 기구에 관한 것으로써, 더욱 구체적으로는 페달을 밟는 힘에 의해 후륜으로 동력이 제공되어 상기 후륜이 강제 회전될 수 있도록 함과 더불어 상기 후륜에 제공되는 저항력은 해제될 수 있도록 한 새로운 형태의 탑승용 보드 기구에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 사용자의 탑승 영역을 제공하는 보드 몸체; 상기 보드 몸체의 저면 중 전방측과 후방측에 각각 설치되며, 양측벽은 바퀴의 양측면을 감싸도록 형성되면서 중앙으로는 상기 바퀴의 회전을 지지하도록 지지축이 관통 설치된 지지 브라켓; 사용자가 제공하는 외력에 의해 각 바퀴 중 어느 한 바퀴를 강제 회전시키는 추진력 제공부; 그리고, 상기 추진력 제공부에 의한 바퀴의 강제 회전시 상기 추진력 제공부와 바퀴와의 간섭력을 해제하도록 동작되는 간섭력 해제부:를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 탑승용 보드 기구가 제공된다.

탑승용 보드 기구, 추진력 제공부, 간섭력 해제부, 래칫, 포올

Description

탑승용 보드 기구{a board for ridding apparatus}

본 발명은 탑승용 보드 기구에 관한 것으로써, 더욱 구체적으로는 페달을 밟는 힘에 의해 후륜으로 동력이 제공되어 상기 후륜이 강제 회전될 수 있도록 함과 더불어 상기 후륜에 제공되는 저항력은 해제될 수 있도록 한 새로운 형태의 보드 기구에 관한 것이다.

일반적으로 탑승용 보드 기구는 전륜 및 후륜을 갖는 보드를 의미하며, 한발은 상기 보드의 상면에 얹고 다른 한 발로 지면을 반복적으로 박차는 과정을 통한 추진력에 의해 주행이 이루어지도록 구성된 놀이기구의 하나이다.

최근에는 상기한 보드 기구가 동력 전달을 통한 구동 방식으로의 개량을 통해 사용자에 의한 추진 동작을 최소화하면서도 상기 보드 기구의 주행 지속성은 최대화될 수 있도록 하는 노력이 지속되고 있다.

일 예로써, 국내 등록실용신안공보 제20-261770호를 보면 사용자가 페달을 가압하는 일련의 동작을 통해 추진력이 발생되도록 하여 사용의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 기술이 제시되고 있다.

이때, 상기한 기술들은 보드의 상면에 가압 가능한 페달을 설치하고, 상기 발판과 후륜 간은 다수의 기어로 서로 연결하여 상기 페달의 가압력에 의해 상기 후륜이 강제 회전될 수 있도록 한 것임을 알 수 있다.

전술한 종래의 기술은 상기한 후륜에 기어를 설치함에 있어서, 상기 후륜이 역방향 회전됨을 방지할 수 있도록 래칫기어(latchet gear) 및 폴(pawl)이 각각 추가로 설치된다.

하지만, 상기한 종래 기술은 페달의 가압에 따른 가압력으로 후륜이 강제 구동되는 도중 래칫기어와 폴 간의 지속적인 접촉에 따른 접촉 소음이 계속적으로 발생되어 사용자에 대한 제품의 신뢰성 저하가 야기되었다.

특히, 전술한 종래 기술은 상기한 래칫기어와 폴 간의 지속적인 접촉이 탑승용 보드 기구의 전진에 따른 저항으로 작용됨으로써 실질적인 가압력에 비해 주행 지속 효과가 떨어질 수밖에 없다는 문제점이 있었다.

즉, 상기한 저항으로 인해 보드 기구가 오랫동안 주행하지 못하고 멈춰 버렸으며, 이로 인해 사용자는 잦은 추진력의 제공이 이루어져야만 한다는 불편함이 있었던 것이다.

본 발명은 전술한 종래 기술이 가지는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 페달을 밟는 힘에 의해 후륜으로 동력이 제공되어 상기 후륜이 강제 회전될 수 있도록 함과 더불어 상기 후륜에 제공되는 저항력은 해제될 수 있도록 하여 최소한의 동작으로 최대한의 주행이 가능토록 한 새로운 형태의 탑승용 보드 기구를 제공하고자 한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 탑승용 보드 기구에 따르면 사용자의 탑승 영역을 제공하는 보드 몸체; 상기 보드 몸체의 저면 중 전방측과 후방측에 각각 설치되며, 양측벽은 바퀴의 양측면을 감싸도록 형성되면서 중앙으로는 상기 바퀴의 회전을 지지하도록 지지축이 관통 설치된 지지 브라켓; 사용자가 제공하는 외력에 의해 각 바퀴 중 어느 한 바퀴를 강제 회전시키는 추진력 제공부; 그리고, 상기 추진력 제공부에 의한 바퀴의 강제 회전시 상기 추진력 제공부와 바퀴와의 간섭력을 해제하도록 동작되는 간섭력 해제부:를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

여기서, 상기 추진력 제공부는 상기 보드 몸체에 일단이 회동 가능하게 탄력 설치되는 발판과, 상기 발판의 저면으로부터 하향 돌출되면서 래크 기어(rack gear)가 형성된 돌출부와, 상기 바퀴의 측벽에 구비되면서 래칫(ratchet)이 형성된 래칫휠과, 중앙으로는 상기 지지축이 설치되고, 외측 벽면에는 상기 래크 기어의 하향 이동에 따른 회전력을 제공받아 회전되는 종동 기어가 고정 설치되면서 상기 래칫휠을 감싸도록 형성되는 커버체와, 일부는 상기 커버체의 외부로 노출되면서 상기 래칫과 선택적으로 맞물리면서 상기 커버체의 회전에 따른 회전력으로 상기 래칫을 강제 회전시키도록 탄력 설치된 포올을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 간섭력 해제부는 상기 포올을 회동시켜 상기 포올이 래칫으로부터 이탈되도록 하는 걸림턱을 포함하여 구성되며, 상기 걸림턱은 상기 발판의 저면으로부터 하향 돌출되도록 형성되어, 상기 발판의 가압시 상기 포올의 회전 경로상에 위치되면서 상기 포올을 회동시켜 상기 포올이 래칫으로부터 이탈되도록 함을 특징으로 한다.

또한, 상기 바퀴의 양측에는 상기 지지축이 관통되는 베어링이 각각 요입 설치됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 래칫휠은 상기 바퀴와는 별개로 제조되어 상기 바퀴의 측벽에 요입 설치되도록 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지축에는 상기 래칫휠과 상기 커버체를 서로 이격시키는 하나 이상의 부시가 각각 설치됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 추진력 제공부는 상기 각 바퀴 중 후방측 바퀴에 추진력을 제공하도록 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지 브라켓의 내벽에는 상기 돌출부의 하향 이동 위치에 따라 종동 기어가 순방향 회전될 수 있도록 래크 기어로부터 하향 이동력을 제공받아 회전되면서 종동 기어로 회전력을 전달하는 하나 이상의 피니언이 더 포함되어 구성 됨을 특징으로 하며, 이때 상기 피니언은 상기 종동 기어에 비해 직경이 크게 형성됨을 특징으로 한다.

이상에서와 같은 본 발명에 따른 탑승용 보드 기구는 사용자가 발판을 가압하는 가압력에 의해 바퀴가 전진할 수 있는 전진력을 가지게 됨으로써 사용이 편리하다는 효과를 가진다.

특히, 본 발명에 따른 탑승용 보드 기구는 발판을 완전히 밟았을 경우 상기 바퀴를 강제 회전시키는 추진력 제공부로 인해 상기 바퀴로 제공되는 간섭력(저항력)이 제거되기 때문에 주행 지속성을 최대화할 수 있다는 효과를 가진다.

이하, 첨부된 도 1 내지 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 탑승용 보드 기구에 대한 바람직한 실시예들을 설명하도록 한다.

먼저, 첨부된 도 1 내지 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 탑승용 보드 기구의 구조가 도시되고 있다.

이를 통해 알 수 있듯이, 본 발명의 실시예에 따른 탑승용 보드 기구는 첨부된 도 1과 같이 크게 보드 몸체(100)와, 지지 브라켓(200)과, 추진력 제공부와, 간섭력 해제부를 포함하여 구성됨이 제시된다.

이를 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

우선, 보드 몸체(100)에 대하여 설명한다.

상기 보드 몸체(100)는 사용자의 탑승 영역을 제공하는 일련의 구성으로써, 적용하고자 하는 탑승용 보드 기구의 종류에 따라 그 형상이나 크기가 각각 다를 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 상기한 보드 몸체(100)가 통상의 킥보드용 보드 몸체인 평판형임을 그 예로 한다. 물론, 상기 보드 몸체(100)는 바(bar)나 파이프 형상으로 형성될 수도 있다.

다음으로, 지지 브라켓(200)에 대하여 설명한다.

상기 지지 브라켓(200)은 바퀴(210)를 상기 보드 몸체(100)에 설치하는 일련의 구성으로써, 상기 보드 몸체(100)의 저면 중 전방측과 후방측에 각각 설치된다.

이때, 상기 지지 브라켓(200)의 양측벽은 그 내부에 설치되는 바퀴(210)의 양측면을 감싸도록 형성되면서, 양측벽의 중앙으로는 상기 바퀴(210)의 회전을 지지하기 위한 지지축(220)이 관통 설치된다.

다음으로, 상기 추진력 제공부에 대하여 설명한다.

상기 추진력 제공부는 사용자가 제공하는 외력에 의해 각 바퀴(210) 중 어느 한 바퀴를 강제 회전시키는 일련의 구성이다.

상기 추진력 제공부는 다양하게 구성될 수 있지만, 본 발명의 실시예에서는 상기한 추진력 제공부가 첨부된 도 1 및 도 2와 같이 발판(310)과, 돌출부(320)와, 래칫휠(330)과, 커버체(340) 및 포올(350)로 구성되며, 각 바퀴(210) 중 후방측 바퀴에 추진력을 제공하도록 구성됨을 제시한다.

여기서, 상기 발판(310)은 그 선단이 보드 몸체(100)의 후방측 부위(후방측 바퀴의 상부)에 회동 가능하게 설치되며, 사용자의 밟는 힘에 의해 후단이 탄력적 으로 하향 회동되도록 구성된다.

이때, 상기 발판(310)과 상기 보드 몸체(100) 사이에는 탄력 부재(311)가 설치됨으로써 상기 발판(310)의 탄력적인 회동 동작이 가능하다.

그리고, 상기 돌출부(320)는 상기 발판(310)의 저면으로부 하향 돌출되도록 형성된다.

이때, 상기 돌출부(320)의 전면에는 래크 기어(rack gear)(321)가 형성된다.

그리고, 상기 래칫휠(330)은 상기 바퀴(210)의 측벽에 구비되며, 둘레면을 따라 래칫(ratchet)(331)이 형성되어 이루어진다.

이때, 상기 래칫휠(330)은 상기 바퀴(210)와 일체형으로 형성되거나, 분리형으로 형성될 수도 있으며, 본 발명의 실시예에서는 상기 래칫휠(330)이 상기 바퀴(210)와는 별도로 제조된 후 일부가 상기 바퀴(210)의 측벽에 요입 고정되도록 구성됨을 예로 한다.

그리고, 상기 커버체(340)는 상기 돌출부(320)의 하향 이동에 따른 가압력을 제공받아 회전되면서 회전력으로 제공하는 일련의 구성으로써, 중앙으로는 상기 지지축(220)이 관통 설치되고, 외측 벽면에는 상기 래크 기어(321)와 맞물린 상태로 상기 래크 기어(321)의 하향 이동에 의해 회전되는 종동 기어(341)가 고정 설치되며, 둘레면은 상기 래칫휠(330)을 감싸도록 형성된다.

이때, 상기 커버체(340)의 내주면에는 회전축을 지지하는 베어링(342)이 추가로 설치된다.

또한, 상기 종동 기어(341)는 상기 커버체(340)의 외벽면에 일체로 형성되도 록 제조될 수도 있고, 상기 커버체(340)와는 별개로 제조한 후 상기 커버체(340)에 고정되도록 할 수도 있다. 본 발명의 실시예에서는 상기한 종동 기어(341)가 상기 상기 커버체(340)와는 별개로 제조한 후 상기 커버체(340)에 고정되도록 함을 그 예로 한다. 물론, 상기와 같이 별개로 제조되는 종동 기어(341)와 커버체(340) 간의 고정 방법은 예컨대, 용접이나 억지 끼움 방식 등과 같이 다양하게 이룰 수 있다.

그리고, 상기 포올(pawl)(350)은 상기 래칫휠(330)의 래칫(331)과 맞물리도록 설치되면서 상기 커버체(340)의 회전에 의해 상기 래칫휠(330)을 강제 회전시키는 일련의 구성이다.

이때, 상기 포올(350)은 일부가 상기 커버체(340)의 둘레면을 관통하여 외부로 노출되면서 상기 커버체(340)의 벽면에 회동 가능하게 탄력 설치된다. 물론, 상기 포올(350)은 상기 래칫휠(330)의 역방향 회전을 방지하는 역할을 함께 수행한다.

한편, 상기한 일련의 구성으로 이루어지는 추진력 제공부에 있어서, 상기 돌출부(320)의 돌출 위치에 따라 하나 이상의 피니언(360)이 더 구비될 수도 있다.

즉, 본 발명의 실시예로 제시되고 있는 바와 같이 상기 돌출부(320)가 상기 종동 기어(341)의 위치에 비해 후방측 부위에 위치된다면 상기 종동 기어(341)가 정방향(보드 몸체가 전진할 수 있도록 바퀴가 회전되는 방향)으로 회전될 수 있도록 상기 돌출부(320)와 상기 종동 기어(341) 사이에는 홀수개의 피니언(360)이 더 구비되어야만 하는 것이다.

만일, 상기 돌출부(320)가 상기 종동 기어(341)의 위치에 비해 전방측 부위에 위치된다면 상기 종동 기어(341)가 정방향(보드 몸체가 전진할 수 있도록 바퀴가 회전되는 방향)으로 회전될 수 있도록 래크 기어(321)는 상기 돌출부(320)의 후면에 형성함과 동시에 상기 돌출부(320)와 종동 기어(341) 사이에는 피니언(360)을 설치하지 않거나 혹은, 짝수개의 피니언(360)이 더 구비되어야만 한다.

이때, 상기한 피니언(360)의 직경은 상기 종동 기어(341)의 직경에 비해 크게 형성됨이 바람직하다. 이는, 상기 종동 기어(341)에 더욱 큰 회전력이 제공될 수 있도록 하기 위함이다. 물론, 실시예로 도시된 바와 같이 서로 다른 직경의 두 단위 피니언(361,362)을 일체로 구성하여 하나의 피니언(360)을 이루도록 하고, 상기 두 단위 피니언(361,362) 중 상대적으로 직경이 작은 어느 한 피니언(361)은 상기 돌출부(320)와 맞물리도록 구성함과 동시에 직경이 큰 다른 한 피니언(362)은 상기 종동 기어(341)에 맞물리도록 설치함이 더욱 큰 추진력을 얻을 수 있다.

다음으로, 상기 간섭력 해제부에 대하여 설명한다.

상기 간섭력 해제부는 상기 추진력 제공부에 의한 바퀴(210)의 강제 회전시 상기 추진력 제공부와 바퀴(210)와의 간섭을 해제하도록 동작되는 일련의 구성이다.

상기한 간섭력 해제부는 첨부된 도 1 및 도 3과 같이 상기 발판(310)의 저면으로부터 하향 돌출되도록 형성되며, 상기 발판(310)의 가압시 상기 포올(350)의 회전 경로상에 위치되면서 상기 포올(350)을 회동시켜 상기 포올(350)이 래칫휠(330)의 래칫(331)으로부터 이탈되도록 하는 걸림턱(400)으로 구성된다.

이때, 상기한 걸림턱(400)은 상기 발판(310)의 완전한 가압이 이루어졌을 경우 상기 포올(350)의 회전 경로 상에 위치될 수 있도록 그 돌출 높이가 결정되며, 이로 인해 상기 걸림턱(400)은 상기 포올(350)이 래칫휠(330)을 충분히 회전시킬 수 있는 시간차를 제공하게 된다.

즉, 상기 포올(350)이 상기 래칫휠(330)을 강제로 회전시킨 이후에 상기 걸림턱(400)이 상기 포올(350)의 회전 경로 상에 위치되어 상기 포올(350)을 상기 래칫휠(330)의 래칫(331)으로부터 이탈되도록 회동시키게 되는 것이다.

물론, 돌출부(320)의 래크 기어(321)와 피니언(360) 및 종동 기어(341)는 서로 기어 결합되기 때문에 상기 발판(310)의 가압 정도에 따른 커버체(340)의 회전 거리가 계산될 수 있고, 이에 따라 상기 발판(310)을 최대로 밟았을 경우 포올(350)이 상기 커버체(340)의 최상단에 위치되도록 함과 동시에 상기 걸림턱(400)은 해당 시점에 상기 포올(350)을 가압하는 곳에 위치되도록 구성함이 가장 바람직하며, 본 발명의 실시예에서도 이렇게 구성됨을 제시한다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 탑승용 보드 기구는 첨부된 도 2 및 도 3과 같이 바퀴(210)의 양측 벽면에 베어링(230)이 각각 요입 설치되며, 지지축(220)은 상기 베어링(230)을 관통하여 상기 베어링(230)의 지지를 받도록 구성된다.

이때, 상기 베어링(230)은 상기 바퀴(210)의 구름이 이루어질 경우 상기 바퀴(210)를 지지축(220)으로부터 안정적으로 지지될 수 있도록 하면서 상기 지지축(220)과의 마찰 저항을 최소화하여 상기 바퀴(210)의 구름에 따른 주행 거리가 최대화될 수 있도록 하는 역할을 수행한다.

특히, 상기 두 베어링(230) 중 래칫휠(330)이 형성되는 측에 구비되는 베어링(230)은 상기 래칫휠(330)의 내벽에 요입되게 설치됨이 바람직하다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 첨부된 도 3과 같이 상기한 지지축(220)에 다수의 부시(510)가 각각 설치됨을 추가로 제시한다.

이때, 상기 각 부시(510)들은 각 구성(예컨대, 래칫휠, 커버체, 지지브라켓, 베어링, 지지축 등) 간의 간섭으로 인한 저항 발생을 방지하기 위해 제공된다.

이러한 부시(510)들의 추가적인 설치로 인해 각 구성 요소들 간은 서로 개별적인 동작이 가능하게 되고, 이에 따라 바퀴(210)의 구름 도중 상기 바퀴(210) 혹은, 베어링(230)이 여타의 구성 요소들에 의한 간섭으로 주행 성능이 저하됨을 미연에 방지하게 된다.

하기에서는 전술한 본 발명의 실시예에 따른 탑승용 보드 기구에 대한 동작 과정을 상세히 설명하도록 한다.

우선, 첨부된 도 1 및 도 3과 같은 최초의 상태에서 사용자가 보드 몸체(100)에 탑승한 상태에서 발판(310)을 발로 밟게 되면 상기 발판(310)은 상기 사용자의 밟는 힘에 의해 후단이 탄력적으로 하향 회동된다.

이에 따라, 첨부된 도 4와 같이 상기 발판(310)의 저면에 형성된 돌출부(320)의 하향 이동이 이루어진다.

이때, 상기 돌출부(320)의 래크 기어(321)에 맞물려 있던 피니언(360)의 회전이 이루어지면서 커버체(340)에 고정된 종동 기어(341)를 회전시키게 되고, 이로 인해 상기 커버체(340)의 회전이 이루어진다.

그리고, 상기와 같이 커버체(340)가 회전되면 상기 커버체(340)에 설치된 상태로 래칫휠(330)의 래칫(331)에 맞물려 있던 포올(350)이 함께 회전되면서 상기 래칫휠(330)을 회전시키게 되며, 이로 인해 바퀴(210)는 강제 회전되어 그 주행이 이루어진다.

또한, 상기한 일련의 과정이 진행되는 도중에는 상기 발판(310)의 저면에 돌출 형성된 간섭력 해제부의 걸림턱(400)이 상기 발판(310)과 함께 하향 이동되며, 첨부된 도 5와 같이 상기 발판(310)의 완전한 가압이 이루어지게 되면 상기 걸림턱(400)은 상기 포올(350)의 회전 경로 상에 위치된다.

이와 함께, 상기 래칫휠(330)을 강제 회전시키면서 회전되는 포올(350) 역시 상기 발판(310)이 완전히 가압되었을 경우 상기 걸림턱(400)이 존재하는 부위에 위치되기 때문에 상기 포올(350)은 상기 걸림턱(400)에 의해 가압된 상태를 이루면서 젖힘이 이루어지게 되고, 이로 인해 상기 포올(350)은 상기 래칫휠(330)의 래칫(331)으로부터 이격된다.

따라서, 상기 바퀴(210)의 회전에 따른 래칫(331)과 포올(350) 간의 접촉은 이루어지지 않게 되고, 이로 인해 상기 포올(350)로 인한 간섭력이 해제된 바퀴(210)는 베어링(230)의 구름 운동에만 영향을 받으면서 주행 지속성이 최대화될 수 있게 된다.

만일, 주행 속도가 점차 줄어들 경우에는 발판(310)을 가압하는 가압력을 해제한 후 상기 발판(310)을 재 가압하는 일련의 행동을 반복함으로써 지속적인 추진력을 얻을 수 있게 된다.

즉, 상기 발판(310)을 가압하는 가압력의 해제가 이루어지면 상기 발판(310)은 탄력 부재에 의한 복원력으로 인해 원위치로 복귀되고, 이의 과정에서 돌출부(320)의 상승 이동에 의한 피니언(360) 및 종동 기어(341)의 역방향 회전이 이루어짐과 더불어 커버체(340)의 역방향 회전이 이루어져 상기 커버체(340)는 원래의 위치로 복귀된다. 물론, 상기한 과정에서 포올(350)은 래칫(331)이 이루는 경사면을 타고 넘기 때문에 상기 래칫휠(330)의 회전에는 큰 영향을 미치지 않으면서도 커버체(340)의 원활한 역방향 회전은 가능하게 된다.

한편, 전술한 본 발명의 실시예에 따른 탑승용 보드 기구의 각 구성 중 간섭력 해제부는 전술한 걸림턱(400)과 같은 실시예의 구성으로만 형성될 수 있는 것은 아니다.

예컨대, 걸림턱(400)에 의해 포올(350)이 직접 가압(젖힘)되는 구조가 아니라, 지지 브라켓(200)의 벽면 등에 별도의 매개체(도시는 생략됨)를 추가하여 상기 걸림턱(400)의 하향 이동에 따른 가압력에 의해 상기 포올(350)이 회동되면서 젖혀질 수 있도록 간접 방식의 간섭력 해제가 이루어지게 구성될 수도 있는 것이다.

물론, 상기한 걸림턱(400)은 전술한 실시예와 같이 발판(310)의 저면에만 형성될 수 있는 것은 아니며, 도시하지는 않았지만 상기 걸림턱(400)이 지지 브라켓(200) 내의 벽면으로부터 상기 포올(350)의 회전 경로 상에 그 일부가 위치되게 돌출 형성하여, 바퀴(210)가 회전될 때에는 상기 포올(350)이 상기 걸림턱(400)에 걸려 젖혀지면서 래칫휠(330)의 래칫(331)으로부터 이탈된 상태를 이루도록 할 수도 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 탑승용 보드 기구의 일 예를 설명하기 위해 개략적으로 나타낸 측면도

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 탑승용 보드 기구의 바퀴와 추진력 제공부 및 간섭력 해재부에 대한 관계를 설명하기 위해 개략적으로 나타낸 분해 사시도

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 탑승용 보드 기구의 바퀴와 추진력 제공부 및 간섭력 해재부에 대한 관계를 설명하기 위해 개략적으로 나타낸 요부 정단면도

도 4 및 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 탑승용 보드 기구의 동작 상태를 설명하기 위해 나타낸 개략적인 측면도

Claims

사용자의 탑승 영역을 제공하는 보드 몸체;

상기 보드 몸체의 저면 중 전방측과 후방측에 각각 설치되며, 양측벽은 바퀴의 양측면을 감싸도록 형성되면서 중앙으로는 상기 바퀴의 회전을 지지하도록 지지축이 관통 설치된 지지 브라켓;

사용자가 제공하는 외력에 의해 각 바퀴 중 어느 한 바퀴를 강제 회전시키는 추진력 제공부; 그리고,

상기 추진력 제공부에 의한 바퀴의 강제 회전시 상기 추진력 제공부와 바퀴와의 간섭력을 해제하는 간섭력 해제부:를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 탑승용 보드 기구.
제 1 항에 있어서,

상기 추진력 제공부는

상기 보드 몸체에 일단이 회동 가능하게 탄력 설치되는 발판과,

상기 발판의 저면으로부터 하향 돌출되면서 래크 기어(rack gear)가 형성된 돌출부와,

상기 바퀴의 측벽에 구비되면서 래칫(ratchet)이 형성된 래칫휠과,

중앙으로는 상기 지지축이 설치되고, 외측 벽면에는 상기 래크 기어와 맞물린 상태로 상기 래크 기어의 하향 이동에 의해 회전되는 종동 기어가 고정 설치되 면서 상기 래칫휠을 감싸도록 형성되는 커버체와,

일부는 상기 커버체의 외부로 노출되면서 상기 래칫과 선택적으로 맞물리면서 상기 커버체의 회전에 따른 회전력으로 상기 래칫을 강제 회전시키도록 탄력 설치된 포올을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 탑승용 보드 기구.
제 2 항에 있어서,

상기 간섭력 해제부는 상기 포올을 회동시켜 상기 포올이 래칫으로부터 이탈되도록 함으로써 상기 추진력 제공부와 바퀴와의 간섭력을 해제하는 걸림턱을 포함하여 구성되며,

상기 걸림턱은 상기 발판의 저면으로부터 하향 돌출되도록 형성되어, 상기 발판의 가압시 상기 포올의 회전 경로상에 위치되면서 상기 포올을 회동시켜 상기 포올이 래칫으로부터 이탈되도록 함을 특징으로 하는 탑승용 보드 기구.
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제 2 항에 있어서,

상기 지지 브라켓의 내벽에는 상기 돌출부의 하향 이동 위치에 따라 종동 기어가 순방향 회전될 수 있도록 래크 기어로부터 하향 이동력을 제공받아 회전되면서 종동 기어로 회전력을 전달하는 하나 이상의 피니언이 더 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 탑승용 보드 기구.
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