KR100878629B1 - Tilting device of steering column for working together airbag system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 추돌사고에 의한 에어백 전개시 스티어링 칼럼의 각도를 줄여주어 스티어링 휠에 장착된 에어백 전개 방향이 운전자의 흉부를 향하도록 유도함으로써, 운전자의 안전성 향상을 도모할 수 있는 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치에 관한 것이다. The present invention relates to a tilting device of an airbag linked steering column, and more particularly, to reduce the angle of the steering column when the airbag is deployed due to a collision of the car so that the airbag deployment direction mounted on the steering wheel faces the driver's chest. By inducing, the present invention relates to a tilting device for an airbag linked steering column capable of improving driver safety.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 틸팅레버를 통해 회전하는 틸팅레버 회전 포인트와, 그 틸팅레버 회전 포인트의 회동을 통해 운전자의 신체조건에 따라 소정의 각도 범위 내에서 상기 스티어링 칼럼이 회전할 수 있도록 된 칼럼 틸팅 포인트로 이루어진 스티어링 칼럼의 틸팅장치에 있어서, 상기 틸팅레버 회전 포인트 및 칼럼 틸팅 포인트에 연계되어 에어백 전개시 발생되는 가스압에 의해 상기 포인트들을 회전시켜 구속을 해제하는 연계작동수단을 포함하는 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치를 제공하고자 한다. In order to achieve the above object, the present invention can rotate the steering column within a predetermined angle range according to the driver's physical condition through the rotation of the tilting lever rotation point and the tilting lever rotation point to rotate through the tilting lever. In the tilting device of the steering column consisting of a column tilting point, comprising a linkage operation means for releasing the restraint by rotating the points by the gas pressure generated during airbag deployment in connection with the tilting lever rotation point and column tilting point An object of the present invention is to provide a tilting device for an airbag linked steering column.

에어백 연동, 스티어링 칼럼의 틸팅장치, 연계작동수단 Airbag linkage, tilting device of steering column, linkage

Description

에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치{Tilting device of steering column for working together airbag system}Tilting device of steering column for working together airbag system

도 1은 본 발명에 따른 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a tilting device of an airbag linked steering column according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치의 틸팅레버 회전 포인트 및 칼럼 틸팅 포인트를 나타내는 사시도,2 is a perspective view illustrating a tilting lever rotation point and a column tilting point of a tilting device of an airbag linked steering column according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치의 작동상태를 나타내는 작동도,3 is an operation diagram showing an operating state of the tilting device of the airbag linked steering column according to the present invention,

도 4는 일반적인 상용차량의 스티어링 시스템의 장착위치를 나타내는 도면이다. 4 is a view showing the mounting position of the steering system of a typical commercial vehicle.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 틸팅레버 회전 포인트 11 : 틸팅레버10: tilting lever rotation point 11: tilting lever

12 : 피니언기어 20 : 칼럼 틸팅 포인트12: pinion gear 20: column tilting point

21 : 피니언기어 30 : 연계작동수단21: pinion gear 30: linked operation means

31 : 작동편 31a : 랙기어31: Operation piece 31a: Rack gear

32 : 에어 실린더 33 : 고정브라켓32: air cylinder 33: fixed bracket

본 발명은 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 추돌사고에 의한 에어백 전개시 스티어링 칼럼의 각도를 줄여주어 스티어링 휠에 장착된 에어백 전개 방향이 운전자의 흉부를 향하도록 하는 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치에 관한 것이다. The present invention relates to a tilting device of an airbag linked steering column, and more particularly, to reduce the angle of the steering column when the airbag is deployed due to a collision of the car so that the airbag deployment direction mounted on the steering wheel faces the driver's chest. It relates to a tilting device of the airbag linked steering column.

일반적으로, 트럭이나 버스와 같은 상용차량을 선회시키기 위하여 구비되는 스티어링 시스템은 운전석에 마련되는 스티어링 휠과, 상기 스티어링 휠의 회전토크를 전달받아 링크기구에 전달하는 스티어링 샤프트와, 상기 스티어링 샤프트가 내설토록 되는 칼럼 튜브로 이루어지며, 상기 칼럼 튜브에는 틸트 브라켓 및 디스턴스 브라켓이 구비되어 스티어링 샤프트가 내설된 상태의 칼럼 튜브를 차체에 고정토록 한다.In general, a steering system provided for turning a commercial vehicle such as a truck or a bus includes a steering wheel provided in a driver's seat, a steering shaft which receives the rotation torque of the steering wheel and transmits the rotational torque to the link mechanism, and the steering shaft is installed. It is made of a column tube, the column tube is provided with a tilt bracket and distance bracket to fix the column tube in the state in which the steering shaft is built in the vehicle body.

그리고, 상기 칼럼 튜브의 마운팅 브라켓 일측에는 틸팅(Tilting) 레버가 마련되어 운전자의 신체조건에 따라 소정의 각도 범위 내에서 스티어링 장치를 회동 조작할 수 있게 되어 있다.In addition, a tilting lever is provided at one side of the mounting bracket of the column tube so that the steering apparatus can be rotated within a predetermined angle range according to the physical condition of the driver.

그런데, 트럭이나 버스와 같은 상용차량은 도 4에 도시된 바와 같이, 승용차량과는 다르게 스티어링 칼럼(100)의 장착 각도가 수직에 가까워 자동차의 추돌 사고시 에어백(300)의 전개 방향이 운전자의 얼굴을 향하게 되어 에어백(300)의 효과 가 적을 뿐만 아니라 운전자의 흉부가 스티어링 휠(200)에 직접 부딪히게 되어 운전자에게 상해를 입히는 문제점이 제기되고 있다. However, in commercial vehicles such as trucks and buses, as shown in FIG. 4, unlike the passenger vehicle, the mounting angle of the steering column 100 is close to the vertical, so that the deployment direction of the airbag 300 is the face of the driver during the collision of the vehicle. As it is facing the airbag 300 is less effective as well as the driver's chest hit directly to the steering wheel 200 has caused a problem causing injury to the driver.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 틸팅레버 회전 포인트 및 칼럼 틸팅 포인트에 연계되어 에어백 전개시 발생되는 가스압에 의해 상기 포인트들을 회전시켜 구속을 해제하는 연계작동수단을 구성함으로써, 자동차의 추돌사고에 의한 에어백 전개시 스티어링 칼럼의 각도를 줄여주어 스티어링 휠에 장착된 에어백 전개 방향이 운전자의 흉부를 향하도록 유도하게 되며, 이로 인해 운전자의 안전성 향상을 도모할 수 있는 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, and is configured in conjunction with the tilting lever rotation point and the column tilting point to configure the linkage operation means for releasing the restraint by rotating the points by the gas pressure generated when the airbag is deployed. By reducing the angle of the steering column when the airbag is deployed due to the collision of the car, the airbag deployment direction mounted on the steering wheel is directed toward the driver's chest, thereby interlocking the airbag to improve the driver's safety. It is an object of the present invention to provide a tilting device for a steering column.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 틸팅레버(11)를 통해 회전하는 틸팅레버 회전 포인트(10)와, 그 틸팅레버 회전 포인트(10)의 회동을 통해 운전자의 신체조건에 따라 소정의 각도 범위 내에서 상기 스티어링 칼럼(100)이 회전할 수 있도록 된 칼럼 틸팅 포인트(20)로 이루어진 스티어링 칼럼의 틸팅장치에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a predetermined angle according to the physical condition of the driver through the rotation of the tilting lever rotation point 10 and the tilting lever rotation point 10 to rotate through the tilting lever 11. In the tilting device of the steering column consisting of a column tilting point 20 to allow the steering column 100 to rotate within the range,

상기 틸팅레버 회전 포인트(10) 및 칼럼 틸팅 포인트(20)에 연계되어 에어백(300) 전개시 발생되는 가스압에 의해 상기 포인트들을 회전시켜 구속을 해제하 는 연계작동수단(30)을 포함하는 것을 특징으로 한다.It is connected to the tilting lever rotation point 10 and the column tilting point 20, characterized in that it comprises a linkage operation means 30 for releasing the restraint by rotating the points by the gas pressure generated when the airbag 300 deployment It is done.

바람직한 구현예로서, 상기 연계작동수단(30)은 하단부에 랙기어(31a)를 구비하며 상기 틸팅레버 회전 포인트(10) 및 칼럼 틸팅 포인트(20)의 회동구조 외측에 형성된 피니언기어(12,21)에 치합되어 서로 반대방향으로 작동하는 작동편(31)과;In a preferred embodiment, the linkage operation means 30 is provided with a rack gear 31a at the lower end and pinion gears 12 and 21 formed outside the pivot structure of the tilting lever rotation point 10 and the column tilting point 20. A working piece 31 which is engaged with and operates in a direction opposite to each other;

상기 작동편(31)이 각각 상기 피니언기어(12,21)에 치합된 상태에서 작동되도록 지지하며 에어백(300) 전개시 발생되는 가스가 주입되는 에어 실린더(32)와; An air cylinder 32 supporting the operating piece 31 so as to be operated in a state of being engaged with the pinion gears 12 and 21 and injecting gas generated when the air bag 300 is deployed;

각각의 포인트(10,20)에 장착되어 상기 작동편(31) 및 에어 실린더(32)의 고정과 운동을 지지하며 스티어링 휠(200)의 텔레스코픽 및 틸팅 기능이 자유롭게 이루어지도록 분리되어 있는 고정브라켓(33)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.Fixing brackets mounted on each of the points 10 and 20 to support the fixing and movement of the operating piece 31 and the air cylinder 32 and are separated to freely perform the telescopic and tilting functions of the steering wheel 200 ( 33).

특히, 상기 에어 실린더(32)에는 스티어링 휠(200)이 운전자의 흉부를 항상 향할 수 있도록 주입되는 가스량이 운전자의 신체조건에 따라 가변될 수 있도록 설정된 것을 특징으로 한다.In particular, the air cylinder 32 is characterized in that the steering wheel 200 is set so that the amount of gas injected so as to always face the driver's chest can be varied according to the physical condition of the driver.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치의 틸팅레버 회전 포인트 및 칼럼 틸팅 포인트를 나타내는 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치의 작동상태를 나타내는 작동도이다. 1 is a perspective view illustrating a tilting device of an airbag linked steering column according to the present invention, and FIG. 2 is a perspective view illustrating a tilting lever rotation point and a column tilting point of a tilting device of an airbag linked steering column according to the present invention. 3 is an operation diagram showing an operating state of the tilting device of the airbag linked steering column according to the present invention.

본 발명은 자동차의 추돌사고에 의해 에어백(300)이 전개될 경우, 그 에어백(300) 전개시 발생되는 에어백 인플레이터(미도시)의 가스를 통해 스티어링 시스템의 스티어링 샤프트의 각도를 운전자의 흉부를 향하도록 조절하는데 주안점이 있다.According to the present invention, when the airbag 300 is deployed by a collision accident of an automobile, the angle of the steering shaft of the steering system is directed toward the driver's chest through the gas of the airbag inflator (not shown) generated when the airbag 300 is deployed. The main focus is on the adjustment.

이를 위해, 본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이, 스티어링 칼럼의 틸팅장치에 있어서, 틸팅레버 회전 포인트(10)와 칼럼 틸팅 포인트(20)를 연계작동수단(30)을 이용하여 연동 가능하도록 하되, 에어백(300) 전개시 발생하는 에어백 인플레이터의 가스의 압력을 통해 상기 틸팅레버 회전 포인트(10)와 칼럼 틸팅 포인트(20)의 구속을 해제하며, 상기 칼럼 틸팅 포인트(20)의 회전을 유도할 수 있도록 하는 기술적인 구성 및 작동 관계에 대해 설명하기로 한다.To this end, the present invention, as shown in Figure 1, in the tilting device of the steering column, the tilting lever rotation point 10 and the column tilting point 20 to be interlockable using the linkage operation means 30, The release of the constraint of the tilting lever rotation point 10 and the column tilting point 20 through the pressure of the gas of the airbag inflator generated when the airbag 300 is deployed may induce rotation of the column tilting point 20. The technical configuration and operational relationships that enable this will be described.

먼저, 상기 틸팅레버 회전 포인트(10)는 스티어링 칼럼(100)을 틸팅하여 스티어링 휠(200)의 위치를 조정할 수 있도록 제어하는 틸팅레버(11)와, 상기 틸팅레버(11)의 회전을 통해 스티어링 칼럼(100)의 구속을 해제하는 마찰 클러치판으로 이루어져 있다.First, the tilting lever rotation point 10 is a tilting lever 11 for controlling the tilting of the steering column 100 to adjust the position of the steering wheel 200 and the steering by rotating the tilting lever 11. It consists of a friction clutch plate for releasing the restraint of the column 100.

즉, 상기 틸팅레버(11)를 회전시킬 경우, 나사 조절을 통한 구속 및 해제방식으로 이루어진 마찰클러치의 회전을 유도하여 스티어링 휠(200)이 칼럼 샤프트 방향으로 이동되는 텔레스코픽 기능과, 칼럼 틸팅 포인트(20)를 중심으로 회전이 가능한 틸팅 기능을 동시에 수행할 수 있도록 한다.That is, when the tilting lever 11 is rotated, the telescopic function in which the steering wheel 200 is moved in the direction of the column shaft by inducing rotation of the friction clutch formed by the restraint and release method through adjusting the screw, and the column tilting point ( 20) It is possible to simultaneously perform the tilting function that can be rotated around.

여기서, 상기 틸팅레버 회전 포인트(10) 및 칼럼 틸팅 포인트(20)에 연계되며 에어백(300) 전개시 발생되는 가스를 이용하여 상기 포인트들을 회전시킬 수 있 도록 하는 연계작동수단(30)을 설명하기에 앞서, 상기 틸팅레버 회전 포인트(10) 및 칼럼 틸팅 포인트(20)에는 상기 연계작동수단(30)의 랙기어(31a)와 치합되는 피니언기어(12,21)가 각각의 회동구조 외측에 형성되어 있다.Here, the linkage operation means 30 is connected to the tilting lever rotation point 10 and the column tilting point 20 to enable the points to be rotated by using the gas generated when the airbag 300 is deployed. Prior to the tilting lever rotation point 10 and the column tilting point 20, pinion gears 12 and 21 meshed with the rack gear 31a of the linkage operation means 30 are formed outside the respective pivot structures. It is.

이와 같이 상기 피니언기어(12,21)에 치합되는 랙기어(31a)를 포함하는 연계작동수단(30)은 하단부에 상기 랙기어(31a)를 구비하며 각각의 피니언기어(12,21)에 치합되어 서로 반대방향으로 작동하는 작동편(31)과, 상기 작동편(31)이 각각 상기 피니언기어(12,21)에 치합된 상태에서 작동되도록 지지하며 에어백(300) 전개시 발생되는 가스가 주입되는 에어 실린더(32)와, 각각의 틸팅 포인트(20)에 장착되어 상기 작동편(31) 및 에어 실린더(32)의 고정과 운동을 지지하며 스티어링 휠(200)의 텔레스코픽 및 틸팅 기능이 자유롭게 이루어지도록 분리되어 있는 고정브라켓(33)으로 이루어져 있다.As described above, the linkage operation means 30 including the rack gear 31a meshed with the pinion gears 12 and 21 has the rack gear 31a at its lower end and is engaged with each pinion gear 12 and 21. The operating piece 31 and the operating piece 31 which are operated in opposite directions to each other so as to be operated while being engaged with the pinion gears 12 and 21, respectively, and gas generated when the airbag 300 is deployed is injected. Is mounted to each of the air cylinder 32 and the tilting point 20 to support the fixing and movement of the operating piece 31 and the air cylinder 32 and the telescopic and tilting function of the steering wheel 200 is freely made Consists of a fixed bracket 33 is separated to lose.

이때, 상기 에어 실린더(32)는 평상시에는 공기의 작용력이 없어 운전자의 수동 작업에 의한 스티어링 칼럼(100)의 틸팅장치의 정상 작동이 가능하게 되므로 운전자의 신체조건에 맞게 스티어링 휠(200)의 각도를 조절할 수 있게 하는 반면, 자동차의 추돌사고시 에어백(300) 전개에 의한 가스의 작동력을 통해 작동편(31)에 하중을 전달할 수 있도록 한다. At this time, the air cylinder 32 is normally there is no action force of the air is possible to operate the tilting device of the steering column 100 by the manual operation of the driver, so the angle of the steering wheel 200 in accordance with the physical condition of the driver While allowing to adjust, it is possible to transfer the load to the operating piece (31) through the operating force of the gas due to the deployment of the airbag 300 during the collision of the car.

그리고, 상기 에어백(300) 전개로 인한 스티어링 칼럼(100)의 틸팅장치의 작동에 있어 스티어링 휠(200)이 운전자의 흉부를 항상 향할 수 있도록 에어백 시스템의 가스 방출량을 운전자의 신체조건에 따라 가변될 수 있도록 설정하는 것이 바람직하다.In addition, in the operation of the tilting device of the steering column 100 due to the deployment of the airbag 300, the amount of gas emitted from the airbag system may be varied according to the physical condition of the driver so that the steering wheel 200 may always face the driver's chest. It is desirable to set so that.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작동에 대하여 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the operation of the present invention having the configuration as described above with reference to Figure 3 as follows.

에어백(300) 전개시 방출되는 가스가 그 에어백(300) 전개와 동시에, 에어 실린더(32)에 주입되어 작동편(31)을 각각 좌우 방향으로 밀게 될 경우, 상기 작동편(31)의 하단에 구성되어 있는 랙기어(31a)가 틸팅레버 회전 포인트(10) 및 칼럼 틸팅 포인트(20)에 결합되어 있는 피니언기어(12,21)를 회전시키게 되면, 상기 틸팅레버(11)가 회전하면서 틸팅레버 회전 포인트(10)의 구속을 해제하는 동시에, 상기 칼럼 틸팅 포인트(20)의 구속을 해제하게 되어 스티어링 칼럼(100)의 각도가 운전자의 흉부를 향하도록 회전하게 된다. When the gas discharged when the airbag 300 is deployed is injected into the air cylinder 32 at the same time as the airbag 300 is deployed, the pushing pieces 31 are pushed in the left and right directions, respectively, at the lower end of the drawing piece 31. When the rack gear 31a configured to rotate the pinion gears 12 and 21 coupled to the tilting lever rotation point 10 and the column tilting point 20, the tilting lever 11 rotates and the tilting lever. At the same time release of the restraint of the rotation point 10, release of the restraint of the column tilting point 20 is rotated so that the angle of the steering column 100 toward the driver's chest.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치에 의하면, 자동차의 추돌사고에 의한 에어백 전개시 스티어링 칼럼의 각도를 줄여주어 스티어링 휠에 장착된 에어백 전개 방향이 운전자의 흉부를 향하도록 유도함으로써, 운전자의 안전성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the tilting device of the airbag interlocking steering column according to the present invention, the angle of the steering column is reduced when the airbag is deployed due to the collision of the vehicle, so that the airbag deployment direction mounted on the steering wheel is the driver's chest. By directing the light toward the side, the driver's safety can be improved.

Claims (3)

틸팅레버(11)를 통해 회전하는 틸팅레버 회전 포인트(10)와, 그 틸팅레버 회전 포인트(10)의 회동을 통해 운전자의 신체조건에 따라 소정의 각도 범위 내에서 상기 스티어링 칼럼(100)이 회전할 수 있도록 된 칼럼 틸팅 포인트(20)로 이루어진 스티어링 칼럼의 틸팅장치에 있어서,The steering column 100 rotates within a predetermined angle range according to the physical condition of the driver through the rotation of the tilting lever rotation point 10 and the tilting lever rotation point 10 rotating through the tilting lever 11. In the tilting device of the steering column consisting of a column tilting point 20 to be able to, 상기 틸팅레버 회전 포인트(10) 및 칼럼 틸팅 포인트(20)에 연계되어 에어백(300) 전개시 발생되는 가스압에 의해 상기 포인트들을 회전시켜 구속을 해제하는 연계작동수단(30)을 포함하되, 상기 연계작동수단(30)은 하단부에 랙기어(31a)를 구비하며 상기 틸팅레버 회전 포인트(10) 및 칼럼 틸팅 포인트(20)의 회동구조 외측에 형성된 피니언기어(12,21)에 치합되어 서로 반대방향으로 작동하는 작동편(31)과;And a linkage operation means 30 which is connected to the tilting lever rotation point 10 and the column tilting point 20 to release the restraint by rotating the points by the gas pressure generated when the airbag 300 is deployed. The actuating means 30 is provided with a rack gear 31a at the lower end thereof and is engaged with the pinion gears 12 and 21 formed outside the pivot structure of the tilting lever rotation point 10 and the column tilting point 20 in opposite directions. An operating piece 31 that operates as a; 상기 작동편(31)이 각각 상기 피니언기어(12,21)에 치합된 상태에서 작동되도록 지지하며 에어백(300) 전개시 발생되는 가스가 주입되는 에어 실린더(32)와; An air cylinder 32 supporting the operating piece 31 so as to be operated in a state of being engaged with the pinion gears 12 and 21 and injecting gas generated when the air bag 300 is deployed; 각각의 포인트(10,20)에 장착되어 상기 작동편(31) 및 에어 실린더(32)의 고정과 운동을 지지하며 스티어링 휠(200)의 텔레스코픽 및 틸팅 기능이 자유롭게 이루어지도록 분리되어 있는 고정브라켓(33)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치.Fixing brackets mounted on each of the points 10 and 20 to support the fixing and movement of the operating piece 31 and the air cylinder 32 and are separated to freely perform the telescopic and tilting functions of the steering wheel 200 ( Tilting device of the airbag linked steering column, characterized in that consisting of 33). 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 에어 실린더(32)에는 스티어링 휠(200)이 운전자의 흉부를 항상 향할 수 있도록 주입되는 가스량이 운전자의 신체조건에 따라 가변될 수 있도록 설정된 것을 특징으로 하는 에어백 연동형 스티어링 칼럼의 틸팅장치.The air cylinder 32, the tilting device of the airbag linked steering column, characterized in that the steering wheel 200 is set so that the amount of gas injected so that the driver's chest at all times can vary according to the physical condition of the driver.
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