KR100876074B1

KR100876074B1 - 사장교의 주탑 및 이를 이용한 사장교 시공방법

Info

Publication number: KR100876074B1
Application number: KR1020080092808A
Authority: KR
Inventors: 남홍기
Original assignee: (주) 코리아에스이; (주)디엠엔지니어링
Priority date: 2008-09-22
Filing date: 2008-09-22
Publication date: 2008-12-26

Abstract

본 발명은 사장교의 주탑 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것으로서, 크레인을 이용하지 않고서도 주탑과 상판을 연결하는 케이블을 가설할 수 있게 구성한 사장교의 주탑 및 이를 이용한 시공방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 사장교의 주탑은 상단부에 다수 개의 케이블의 일단이 장착되고 상기 케이블의 타단은 감긴 상태로 묶여지며, 이를 이용한 사장교 시공방법에 따르면, 시공현장에 교각을 시공하는 단계와, 다수 개의 케이블들이 상단부에 장착된 주탑을 제작하는 단계와, 상기 교각 위에 상기 주탑을 올려 시공하고 상기 주탑의 양측으로 제1 교량 상판을 위치하는 단계와, 상기 주탑에 장착된 상기 케이블을 상기 제1 교량 상판에 연결하는 단계를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

사장교, 주탑, 케이블, 인장기, 교량 상판, 러그 플레이트

Description

사장교의 주탑 및 이를 이용한 사장교 시공방법{Main Towers of Cable Stayed Girder Bridge and The Construction Method}

본 발명은 사장교의 주탑 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것으로서, 특히 크레인을 이용하지 않고서도 주탑과 상판을 연결하는 케이블을 가설할 수 있게 구성한 것이다.

케이블 교량으로 대표되는 사장교 등을 시공함에 있어서, 주탑의 상단과 교량 상판을 케이블로 단계별 연결하게 되는데, 케이블의 일단을 주탑의 상단에 연결하기 위해서는 주탑 상부 또는 주탑 인근에 타워크레인 등을 설치하여 한다. 또한 작업자가 케이블의 일단부와 주탑 상단을 연결하는 작업을 하기 위해서는 연결부위 즉, 높은 위치에 있는 주탑 상단에 작업공간 확보용 가설 비계를 설치하여야 한다.

교량 상판이 단계적으로 시공되기 때문에 케이블의 일단을 주탑 상단에 연결하는 작업에 소요되는 시간은 결국 교량 상판 축조에 소요되는 공기와 같아지게 되어 상당한 시일이 소요된다. 따라서 타워크레인 등의 설비를 장기간 운영할 수밖에 없게 되고 그 만큼 비용이 증가되는 문제가 있다. 또한 위와 같이 타워크레인 과 가설 비계를 설치하고 철거하는 작업에는 많은 비용이 소요된다는 단점이 있다.

본 발명은 앞에서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 교량 건설 현장에서 타워크레인 및 작업용 가설비계를 사용하지 않고도 사장교 케이블을 가설할 수 있게 구성한 사장교의 주탑 및 이를 이용한 시공방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 사장교의 주탑은 상단부에 다수 개의 케이블의 일단이 장착되고 상기 케이블의 타단은 감긴 상태로 묶여진 것을 을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 다수 개의 케이블들 사이에는 스페이서가 위치한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 주탑의 상단부에는 다수 개의 러그 플레이트가 고정되고, 상기 케이블의 일단에는 상부 슬리브가 장착되며, 상기 상부 슬리브는 소켓에 체결된 상태로 상기 소켓이 상기 러그 플레이트에 힌지 결합된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 케이블의 타단에는 하부 슬리브가 고정되며, 상기 하부 슬리브의 외측 둘레는 나사 가공된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 원형으로 감긴 상기 케이블의 타단은 한 바퀴 당 3개 이상의 밴드로 결속된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 케이블의 하단부에는 하부 슬리브가 고정되고, 상기 하부 슬리브에는 나사공이 형성되어 임시 가설용 케이블이 상기 나사공에 장착되며, 상기 임시 가설용 케이블은 모노스트랜드와, 상기 모노스트랜드의 단부에 장착되며 외주면에는 수나사 가공된 임시 가설용 케이블 슬리브를 구비하며, 상기 임시 가설용 케이블 슬리브가 상기 하부 슬리브의 나사공에 장착된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 케이블의 타단에서 먼 위치에 감긴 첫 번째 바퀴와 두 번째 바퀴는 3개 이상의 밴드로 결속되고, 상기 두 번째 바퀴와 세 번째 바퀴도 3개 이상의 밴드로 결속되는 형태로, 원형으로 감긴 상기 케이블의 타단을 다수 개의 밴드로 결속한다.

또한, 본 발명의 사장교 시공방법에 따르면, 시공현장에 교각을 시공하는 단계와, 다수 개의 케이블들이 상단부에 장착된 주탑을 제작하는 단계와, 상기 교각 위에 상기 주탑을 올려 시공하고 상기 주탑의 양측으로 제1 교량 상판을 위치하는 단계와, 상기 주탑에 장착된 상기 케이블을 상기 제1 교량 상판에 연결하는 단계를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 제1 교량 상판의 측부에 제2 교량상판을 위치하는 단계와, 상기 주탑에 장착된 케이블을 상기 제2 교량 상판에 연결하는 단계를 설계된 교량상판의 길이만큼 반복하여 다수 개의 교량 상판들을 연결한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 주탑을 제작하는 단계에 서, 상기 케이블의 일단은 상기 주탑의 상단부에 장착되고, 상기 케이블의 타단은 상기 주탑을 상기 교각에 설치하였을 때 상기 교각의 상판과 접하지 않는 높이에서 원형으로 다수 회 감은 상태로 묶어둔다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 케이블을 상기 제1 교량 상판에 연결하는 단계에서는, 감긴 상기 케이블의 타단을 풀고 상기 케이블의 타단을 상기 제1 교량 상판에 형성된 관통공에 관통시킨 후에 인장기로 당긴 상태에서 상기 제1 교량 상판에 고정한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 인장기로 당기기 이전에, 상기 케이블의 하단에 임시 가설용 케이블을 연결하고, 상기 임시 가설용 케이블을 제1 교량 상판에 형성된 관통공에 관통시킨 후에 상기 임시 가설용 케이블을 당겨 상기 케이블의 하단부를 상기 제1 교량 상판에 가고정한다.

앞서 설명한 바와 같이, 본 발명의 사장교의 주탑 및 이를 이용한 시공방법은 주탑 제조 시에 상판에 연결된 케이블들을 미리 주탑에 장착한 상태로 주탑을 현장으로 이동한 후 케이블을 교량 상판에 연결하는 방식으로 시공함으로써, 종래와 같이 타워크레인 및 작업용 가설비계를 설치하지 않아도 된다. 따라서 타워크레인 및 작업용 가설 비계 설치 및 해체에 필요한 비용 및 운영비용을 절감할 수 있다는 장점이 있다.

또한 본 발명의 사장교의 주탑 및 이를 이용한 시공방법은 현장에서 시공 시 에 작업자가 교량 상판에서 이동하기 때문에 추락 등의 안전사고를 예방할 수 있다는 장점이 있다.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 사장교의 주탑 및 이를 이용한 시공방법의 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 사장교를 나타낸 측면도이고, 도 2a 내지 도 2k는 사장교 시공순서를 보여주는 개략도이며, 도 3은 1개의 주탑 좌우로 4개의 교량 상판이 각각 연결된 상태를 나타낸 측면도이다. 도 4는 주탑과 교량 상판을 연결하는 케이블을 나타낸 단면도이고, 도 5는 주탑과 케이블의 연결구조를 보여주는 상세도이며, 도 6은 케이블과 교량 상판의 연결구조를 보여주는 상세도이다. 도 7은 케이블의 하단을 말아 둔 상태를 나타낸 측면도이고, 도 8은 도 7에 도시된 케이블의 하단을 나타낸 평면도이다. 도 9는 모노스트랜드 잭을 이용하여 임시 가설용 케이블을 인장하는 과정을 나타낸 단면도이고, 도 10은 인장기를 이용하여 케이블을 인장시킨 상태를 나타낸 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 사장교(100)는, 주탑(110)의 좌우측 방향으로 교량 상판(120)들이 케이블(130)로 연결되는 구조로 이루어져 있다.

아래에서는 본 발명에 따른 사장교 시공방법에 대해 구체적으로 설명한다.

도 2a에 도시된 바와 같이, 주탑(110)이 시공될 지점에 교각(140) 및 주두부 상판(141)이 시공되며, 교각(140)의 위에 설치될 주탑(110)은 별도의 장소에서 프 리캐스트 방식으로 제작된 후 현장으로 이송되어 설치된다. 특히, 본 발명에서는, 주탑(110)이 현장에서 수직하게 설치되기 이전에 미리 다수 개의 케이블(130)이 주탑(110)의 상단부에 힌지(117) 결합되어 고정된다.

도 2b 및 도 4에 도시된 바와 같이, 주탑(110)은 그 상단에 러그 플레이트(111)가 고정되고 케이블(130)의 상단이 주탑(110)의 러그 플레이트(111)에 힌지(117) 결합된다.(도면에서는 복수개의 러그 플레이트가 도시되어 있고 각각 부재번호 111a 내지 111d로 표시되어 있으나, 편의상 본 명세서에서는 111a 내지 111d로 표시된 러그 플레이트를 부재번호 111로 대표하여 기재한다. 또한, 케이블 역시 도면에서는 복수개의 케이블 각각에 대해 부재번호 130a 내지 130d로 표시되어 있으나, 편의상 본 명세서에서는 130a 내지 130d로 표시된 케이블을 부재번호 130으로 대표하여 기재한다.) 케이블(130)의 상단이 주탑(110)에 연결되는 방식은 다양한데, 도 5에 도시된 실시예에서는 케이블(130)의 단부에 상부 슬리브(113H)가 고정되고, 상기 상부 슬리브(113H)는 소켓(115)에 체결되어 있다. 그리고 상기 소켓(115)은 주탑(110)에 고정된 러그 플레이트(111)에 힌지(117) 결합되어 있다.

한편, 본 발명에 있어서 주탑(110)이 현장에서 연직하게 세워지기 전에 케이블(130)의 상단이 주탑(110)에 미리 결합되어 있을 뿐만 아니라, 주탑(110)이 연직으로 세워졌을 때에 케이블(130)의 하단이 주두부 상판(141)에 닿지 않고 매달려 있도록, 상기 케이블(130)의 하단은 간추려져 있다. 도 2b에 도시된 실시예에서는 케이블(130)의 하단부가 원형으로 말려져서 간추려져 있다. 참고로 도 2b에 도시된 실시예에서, 교량 상판 단면의 중앙을 기준으로 바깥측에 위치한 케이블(130)을 '제1 케이블(130a)'이라고 하고, 제1 케이블(130a)이 고정된 러그 플레이트(111)를 제1 러그 플레이트(111a)라고 하며, 제1 케이블(130a)보다 중앙으로 위치한 케이블을 제2 케이블(130b), 그리고 제2 케이블(130b)이 고정된 러그 플레이트는 제2 러그 플레이트(111b)라고 부른다. 도 2b에 도시된 실시예의 경우, 케이블은 상판 단면을 중심으로 좌우측에 각각 4개 즉 제1 케이블(130a)부터 안쪽으로 제4 케이블(130d)이 대칭되게 위치하고 주탑의 전면과 후면에도 각각 케이블들이 러그 플레이트(111)에 대칭되게 결합되어 있다.

한편, 케이블(130)의 타단을 간추려둔 상태에서 주탑(110)을 이동하여 연직으로 거치하게 되는데, 이 과정에서 케이블(130)이 움직여서 손상되지 않도록 도 2c에 보이듯이 케이블(130)과 주탑(110)의 외면 사이에 스페이서(137)를 거치시킨 상태에서 케이블(130)을 밧줄 등으로 고정하는 것이 바람직하다.

상기 케이블(130)의 하단을 간추려둠에 있어서, 나중에 케이블(130)의 하단을 펼쳐서 교량 상판과 결합하기 용이하도록 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 케이블(130)의 하단부를 원형으로 말아두는 것이 바람직하다. 케이블(130)의 하단부를 원형으로 말아서 간추려 둘 때에, 한 바퀴 당 3개소 이상에서 밴드(133)로 결속하되 케이블(130)의 단부에서 먼 위치에 감긴 첫 번째 바퀴(131a)와 두 번째 바퀴(131b)를 먼저 3개소 이상 결속하고, 두 번째 바퀴(131b)와 세 번째 바퀴(131c)를 3개소 이상으로 결속하는 방법을 이용하는 것이 바람직하다. 이와 같이 감긴 케이블(130)의 하단부를 풀 때에는 결속한 순서와 동일한 순서로 결속된 밴드(133)를 해제하면서, 케이블(130)을 소정의 길이만큼씩 단계적으로 풀어준다.

위에서 살펴본 것처럼, 본 발명에서는 케이블(130)의 하단부가 간추려진 상태로 제작된 주탑(110)을 현장에서 연직하게 설치하게 된다. 현장에서는 이미 교량의 하부 구조인 교각 기초와 교각(140) 및 주두부 상판(141)이 시공된 상태이므로, 케이블(130)이 장착된 주탑(110)을 현장에서 설계에 따라 상기 교각(140) 위에 연직으로 거치하고 고정한다.

그리고 도 2c에 도시된 바와 같이, 제1 교량 상판(120a)을 주두부 상판(141)을 좌우측에 각각 설치한다.

제1 교량 상판(120a)이 설치되면 주탑(110)에 고정된 케이블(130)의 하단을 상기 제1 교량 상판(120a)과 연결하는데, 도 2d에 보이는 것과 같이 주탑(110)에 묶여 있는 제1 케이블(130a)들을 주탑(110)에서 분리한 후 제1 케이블(130a)의 하단을 푼다. 이때 앞에서 설명한 바와 같이 밴드(133)의 체결 순서대로 밴드(133)를 해체하여 제1 케이블(130a)의 하단을 주두부 상판(141)까지 하강시킨다. 이 때, 밴드(133)는 일부분만 해체해도 된다. 그리고 도 2e에 보이듯이, 제1 케이블(130a)의 하단이 주두부 상판(141)으로 하강한 상태에서 제1 케이블(130a)의 하단을 케이블 릴(135)에 거치하고 하부 슬리브(113L)를 로프 등으로 묶어 케이블 릴(135)에 고정한다. 그리고 도 2g에 보이듯이, 케이블 릴(135)에 고정된 하부 슬리브(113L)에 임시 가설용 케이블(119)을 연결한다. 이 때, 필요한 경우 제1 케이블(130a)을 장착할 제1 교량 상판(120a)의 어느 한 지점까지 케이블 릴(135)을 이동시킨다. 여기에서 도 9에 보이듯이, 임시 가설용 케이블(119)은 모노스트랜드(119M)과 상기 모노스트랜드의 일측 단부에 부착된 임시 가설용 케이블 슬리 브(119L)로 구성되고, 상기 임시 가설용 케이블 슬리브(119L)의 외주면에는 수나사 가공된다. 그리고 임시 가설용 케이블 슬리브(119L)를 케이블(130)의 하부 슬리브(113L)에 장착하기 위해서 하부 슬리브(113L)에는 나사공이 형성되고 상기 하부 슬리브(113L)의 나사공에 임시 가설용 케이블 슬리브(119L)가 체결 장착된다.

그리고 제1 케이블(130a)의 하단부를 결속하고 있는 밴드(133)를 순서에 따라 모두 해체하여 제1 케이블(130a)의 타단을 푼다.

다음으로 도 2h에 도시된 바와 같이, 임시 가설용 케이블(119)이 상기 제1 교량 상판(120a)에 설치된 시스관(121)과 지압판(123) 그리고 케이블 고정너트(125)를 관통한 상태에서 인장기를 이용하여 케이블(130)의 하단을 교량 상판에 긴장, 고정함으로써 케이블(130)과 교량 상판을 결합시킨다. 케이블(130)의 하단은 다양한 방식으로 교량 상판과 결합될 수 있는데, 도 6에 도시된 실시예에서는 케이블(130)의 하단에 하부 슬리브(113L)가 고정되어 있고, 하부 슬리브(113L)의 외측에는 나사가 가공되어 있다.

케이블(130)의 하단을 교량 상판에 긴장, 고정하는 과정을 좀 더 구체적으로 살펴보면, 인장기의 일종인 모노스트랜드 잭(127)(Mono Strand Jack)을 임시 가설용 케이블(119)의 하단에 물린다. 여기에서 모노스트랜드 잭(127)은 콘 웨지의 물림으로 임시 가설용 케이블(119)을 정착하면서 인장기의 스트로크 길이만큼을 반복하여 연속적으로 인장시킬 수 있는 장치이다. 그리고 도 2i 및 도 9에 보이듯이, 지압판(123)에 접하여 임시 지지대와 모노스트랜드 잭(127)을 거치하되 임시 지지대(124) 내부에 고정너트(125)를 넣고 고정너트(125)의 중공에 임시 가설용 케이 블(119)을 관통한다. 그리고 모노스트랜드 잭(127)을 이용하여 임시 가설용 케이블(119)을 인장하여 케이블(130)이 처짐없이 긴장되면서 케이블(130)의 하단에 장착된 하부 슬리브(113L)가 지압판(123)의 중공을 통과하여 교량 상판(120)의 저면으로 돌출되고, 돌출된 케이블(130)의 하부 슬리브(113L)에 고정너트(125)를 체결하여 교량 상판(120)에 케이블(130)을 가고정한다.

그리고 도 2j에 보이듯이, 모노스트랜드 잭(127)의 인장력을 풀어준 후에 모노스트랜드 잭(127)을 해체하고, 임시 가설용 케이블(119)을 제1 케이블(130a)에서 제거한다.

이와 같은 방식으로, 도 2k에 보이듯이, 주탑(110)의 좌우 대칭된 장착된 1쌍의 제1 케이블(130a)을 주탑(110)의 좌우측으로 연장된 제1 교량 상판(120a)에 각각 가고정하고, 도 10에 상세히 도시된 바와 같이, 주 인장기(129)를 사용하여 각각의 제1 케이블(130a)을 양쪽으로 동시에 당겨 인장시킨 후에 케이블 고정너트(125)를 조인다. 그리고 주탑(110)의 좌우 대칭된 다른 1쌍의 제1 케이블(130a)도 동일하게 제1 교량 상판(120a)에 가고정한 후 주 인장기(129)를 사용하여 인장시키고 케이블 고정너트(125)를 조여 고정한다.

도 3에 보이듯이, 이와 같은 작업을 반복하여 단계적으로 주탑(110)에서 멀어지는 방향으로 제2, 제3, 제4 교량 상판(120b, 120c, 120d)에 제2, 제3, 제4 케이블(130b, 130c, 130d)의 하단을 연결하여 교량 1개의 주탑 좌우방향의 상부 구조물을 완성한다.

앞에서는 주탑 하나당 8개의 케이블이 장착되는 구조로서, 2개의 주탑을 갖 는 사장교의 경우 총 16개의 케이블을 이용하여 시공하는 것으로 설명하였으나, 주탑 및 주탑에 장착되는 케이블 수를 이에 한정하지 않고 더 많거나 작게 구성할 수 있다.

또한 도면에서 미설명된 도면부호 150은 보호캡으로서, 케이블(130)과 교량 상판(120)의 연결부위를 보호한다.

도 1은 사장교를 나타낸 측면도이고,

도 2a 내지 도 2k는 본 발명에 따른 사장교 시공순서를 나타낸 개략도이며,

도 3은 1개의 주탑에 좌우로 4개의 교량 상판이 각각 연결된 상태를 나타낸 측면도이다.

도 4는 주탑과 상판 교량을 연결하는 케이블을 나타낸 단면도이고,

도 5는 주탑과 케이블의 연결관계를 나타낸 상세도이며,

도 6은 케이블과 교량 상판의 연결관계를 나타낸 상세도이다.

도 7은 케이블의 하단을 말아 둔 상태를 나타낸 측면도이고,

도 8은 도 7에 도시된 케이블의 하단을 나타낸 평면도이다.

도 9는 모노스트랜드 잭을 이용하여 임시 가설용 케이블을 인장하는 과정을 나타낸 단면도이고,

도 10은 인장기를 이용하여 케이블을 인장시킨 상태를 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 사장교 110 : 주탑

111 : 러그 플레이트 113H : 상부 슬리브

113L : 하부 슬리브 115 : 소켓

117 : 힌지 119 : 임시 가설용 케이블

120 : 교량 상판 121 : 시스관

123 : 지압판 125 : 케이블 고정너트

127 : 모노스트랜드 잭 129 : 주 인장기

130 : 케이블 133 : 밴드

135 : 케이블 릴 137 : 스페이서

140 : 교각 141 : 상판

150 : 보호캡

Claims

현장에서 수직하게 설치되기 이전에 미리 다수 개의 케이블(130)의 상단이 주탑(110)의 상단부에 결합되어 고정되어 있고,

상기 케이블(130)의 하단부는 감겨져 있고,

감겨진 한 바퀴 당 3개 이상의 밴드(133)가 결속되어 간추려진 상태로 주탑(110)에 임시 고정되어 있고,

상기 다수 개의 케이블(130)들과 주탑(110) 사이에는 스페이서(137)가 위치하는 것을 특징으로 하는 사장교의 주탑.
제1항에 있어서,

상기 케이블(130)의 하단부에는 하부 슬리브(113L)가 고정되고, 상기 하부 슬리브에는 나사공이 형성되어 임시 가설용 케이블(119)이 상기 나사공에 장착되며,

상기 임시 가설용 케이블(119)은 모노스트랜드와, 상기 모노스트랜드의 단부에 장착되며 외주면에는 수나사 가공된 임시 가설용 케이블 슬리브(119L)를 구비하며, 상기 임시 가설용 케이블 슬리브(119L)가 상기 하부 슬리브(113L)의 나사공에 장착되는 것을 특징으로 하는 사장교의 주탑.
시공현장에 교각(140)을 시공하는 단계;

다수 개의 케이블(130)들이 상단이 주탑(110)의 상단부에 결합되어 고정되어 있고 상기 케이블(130)의 하단부는 간추려진 상태로 주탑(110)에 임시 고정되어 있는 상태로 주탑(110)을 제작하는 단계;

상기 제작된 주탑(110)을 교각(140) 위에 올려 연직하게 설치하는 단계;

상기 주탑(110)의 양측으로 제1 교량 상판(120a)을 위치하는 단계;

상기 주탑(110)에 상단이 고정되어 있는 상기 케이블(130)의 하단을 상기 제1 교량 상판(120a)과 연결하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 사장교 시공방법.
제3항에 있어서,

상기 제1 교량 상판(120a)의 측부에 제2 교량 상판(120b)을 위치하는 단계와,

상기 주탑(110)에 장착된 케이블(130)을 상기 제2 교량 상판(120b)에 연결하는 단계를 설계된 교량 상판(120)의 길이만큼 반복하여 다수 개의 교량 상판들을 연결하는 것을 특징으로 하는 사장교 시공방법.
제3항 또는 제4항에 있어서,

상기 주탑(110)을 제작하는 단계에서 상기 케이블(130)의 하단을 간추리는 단계는,

상기 주탑(110)을 상기 교각(140)에 설치하였을 때 상기 교각(140)의 상판(141)과 접하지 않는 높이에서 상기 케이블(130)의 하단부를 원형으로 다수 회 감은 상태로 묶어두는 작업으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 사장교 시공방법.
제3항 또는 제4항에 있어서,

상기 케이블(130)의 하단을 상기 제1 교량 상판(120a)에 연결하는 단계에서는,

간추려져 있는 상기 케이블(130)의 하단부를 풀고 상기 케이블(130)의 하단부를 상기 제1 교량 상판(120a)에 형성된 관통공에 관통시킨 후에 인장기(129)로 당긴 상태에서 상기 제1 교량 상판(120a)에 고정하는 것을 특징으로 하는 사장교 시공방법.
제6항에 있어서,

상기 인장기(129)로 당기기 이전에,

상기 케이블(130)의 하단에 임시 가설용 케이블(119)을 연결하고, 상기 임시 가설용 케이블(119)을 제1 교량 상판에 형성된 관통공에 관통시킨 후에 상기 임시 가설용 케이블을 당겨 상기 케이블(130)의 하단부를 상기 제1 교량 상판에 가고정하는 것을 특징으로 하는 사장교 시공방법.