KR100869969B1 - Manhole repair method - Google Patents

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(주)우암건설
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Abstract

A manhole lift up repairing method is provided to reduce the number of repair work apparently since the durability of road filler and basis filler are relatively good. A manhole lift up repairing method comprises following processes: a first process of cutting the road by using the road cutter; a second process of excavating and removing the road of the part which is cut with cutter; a third process of setting up the height controller in the bottom flange of the manhole cover supporting board(20); a fourth process of founding the height verifier stand in the road; a fifth process of controlling height in order to coincide the top end portion of the manhole cover supporting board with the surface of road; a sixth process of applying the basis filler rapid hardening mortar(M) in the space part which is excavated of the manhole cover supporting board surrounding and ossifying; a seventh process which applies the road filler resin concrete(normal temperature ascon)(C) to the same height as the surface of road on the top of the basis filler rapid hardening mortar and ossified.

Description

맨홀인상보수공법{Manhole repair method}Manhole repair method

도 1은 일반적인 맨홀 시공법에 의해 시공된 맨홀의 단면도.1 is a cross-sectional view of a manhole constructed by a general manhole construction method.

도 2는 도 1의 맨홀에 오버레이 시공된 상태를 보여주는 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the overlay construction on the manhole of FIG.

도 3은 본 발명의 맨홀인상 보수를 위한 맨홀뚜껑 받침대에 높이조절재인 너트브라켓과 조절볼트를 설치한 종단면도.Figure 3 is a longitudinal sectional view of the height adjustment material nut bracket and the adjustment bolt installed in the manhole cover support for repairing the manhole of the present invention.

도 4는 본 발명에 이용되는 높이조절 확인용 스탠드를 설치한 종단면도.Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of the height adjustment check stand used in the present invention.

도 5는 본 발명에 이용되는 탄성팩커가 설치되고 기초 채움재 초속경 몰탈을 타설하여 경화시킨 상태의 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view of a state in which the elastic packer used in the present invention is installed and hardened by pouring a mortar of the basic filler material.

도 6은 본 발명에 맨홀인상 보수를 위한 기초 채움재 초속경 몰탈을 타설하여 경화시킨 상태 사시도.Figure 6 is a perspective view of the state hardened by pouring mortar mortar for filling the basic filler material for repairing the manhole in the present invention.

도 7은 본 발명의 노면 채움재 수지 콘크리트를 타설 경화시킨 상태의 단면도.Fig. 7 is a cross-sectional view of a state in which the road-filling material resin concrete of the present invention is poured and hardened.

도 8은 본 발명에서 노면 채움재 수지 콘크리트를 타설 경화시킨 상태의 사시도.Figure 8 is a perspective view of the state in which the road surface filling material resin concrete is poured in the present invention.

도 9는 본 발명의 제2실시예의 단면도.9 is a sectional view of a second embodiment of the present invention.

도 10은 본 발명의 제3실시예의 단면도. Fig. 10 is a sectional view of a third embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10. 맨홀슬라브 20. 맨홀뚜껑 받침대10. Manhole Slab 20. Manhole Cover Base

40. 너트브라켓 50. 조절볼트40. Nut bracket 50. Adjusting bolt

60. 높이확인용 스탠드 70. 지지통체60. Height Confirmation Stand 70. Support Cylinder

72. 탄성팩커 M. 초속경 몰탈72. Elastic Packer M. Carbide Mortar

C. 수지 콘크리트 P. 수지 몰탈C. Resin Concrete P. Resin Mortar

본 발명은 맨홀인상보수공법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 맨홀인상 보수 공사시에 사용되는 기초 채움재와 노면 채움재의 내구성이 상대적으로 높아서 맨홀 보수 작업 횟수가 현저히 줄어들어 경제적이고, 기초 채움재와 노면 채움재의 경화 양생 시간이 현저히 줄어들어 장기간 동안 교통을 통제해야 하는 불편을 해소하며, 맨홀 보수 작업도 용이하고 맨홀 보수 작업자의 안전을 보장하고, 맨홀 보수 완료 후의 내구성 및 노면의 평탄성과 통행 차량의 안전을 보장하며, 맨홀뚜껑 받침대의 강도가 저하되는 것 등을 방지하도록 된 맨홀인상보수공법에 관한 것이다.The present invention relates to a manhole raising repair method, and more particularly, the durability of the base filling material and the road surface filling material used in the manhole raising repair work is relatively high, so that the number of manhole repair works is considerably reduced and economical. Significantly reduced curing time eliminates the inconvenience of long-term traffic control, facilitates manhole repair work, guarantees safety for manhole repair workers, ensures durability after manhole repair, road surface flatness and traffic vehicle safety. And a manhole lift repair method for preventing the strength of the manhole cover base from being lowered.

일반적으로, 도로의 지하에는 상수관, 하수관, 전력 케이블, 통신 케이블 등의 각종 시설물이 수없이 많이 매설되어 있고, 이러한 각종 시설물 등은 필요에 따라 수시로 보수를 행하여야 한다. 따라서, 도로의 지하에 각종 시설물의 유지 보수 를 위해 일정간격을 두고 맨홀이 시공되어 있다.In general, numerous facilities such as water pipes, sewer pipes, electric power cables, and communication cables are buried underground, and such various facilities must be repaired from time to time as necessary. Therefore, manholes are constructed at regular intervals in the basement of the road for maintenance of various facilities.

도 1은 도로의 건설시 최초에 시공되어 있는 상태의 맨홀 구조를 보여준다. 도 1에 의하면, 지하 관로와 연통되게 원형의 중공부(12)가 형성된 맨홀슬라브(10)가 지중에 매설되고, 맨홀슬라브(10) 위에는 금속재의 원통형 맨홀뚜껑 받침대(20)가 올려져 있으며, 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단에는 금속재의 맨홀뚜껑(22)이 얹혀져 있다. 그리고, 맨홀뚜껑 받침대(20) 외측에는 기층재와 표층재가 순차적으로 포장되어 도로의 노면층(24)을 이루고 있다.Figure 1 shows the manhole structure of the state initially constructed during the construction of the road. 1, a manhole slab 10 having a circular hollow portion 12 formed therein is buried in the ground, and a cylindrical manhole cover pedestal 20 made of metal is mounted on the manhole slab 10. On the upper end of the manhole cover pedestal 20, a manhole cover 22 made of metal is placed. The base material and the surface material are sequentially packed on the outside of the manhole cover base 20 to form a road surface layer 24 of the road.

이때, 도로는 시공된 후 자동차의 주행에 따른 반복적인 하중이 작용하여 지반이 침하되므로, 도로 노면이 갈라지거나 파손된다. 따라서, 대략 5년 주기로 덧씌우기 작업(오버레이 시공)을 실시하며, 이로 인해, 도로의 노면층(24) 위에 오버레이층(16)이 형성되어, 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단이 오버레이층(16)의 표면보다 낮아지게 되고, 이 경우 맨홀 부분이 도로면 보다 움푹 들어가게 되므로 노면층(24)을 덧씌우기 전에 맨홀의 높이를 노면층(24) 위의 오버레이층(16)과 일치되도록 인상 조정하기 위한 맨홀 보수 공사를 수행한다.At this time, since the ground is settled by the repeated load according to the driving of the vehicle after the road is constructed, the road surface is cracked or broken. Therefore, the overlay operation (overlay construction) is performed at a period of approximately 5 years, and thus, the overlay layer 16 is formed on the road surface layer 24 of the road, and the top of the manhole cover pedestal 20 is the overlay layer 16. The height of the manhole should be adjusted to match the overlay layer 16 on the road surface 24 before the road surface layer 24 can be overlaid. For manhole renovation work.

또한, 도로에 시공된 맨홀은 이후 도로를 통해 차량 또는 사람이 통행하면, 계속적인 진동과 하중으로 인해 맨홀을 구성하는 벽돌(14)이 깨지거나 서로 대향되는 안쪽으로 밀리면서 침하가 일어나서 도로면의 일부분이 내려앉게 되며, 이 경우에도 맨홀의 높이를 인상 조정하기 위한 맨홀 보수 공사를 수행한다. 특히, 경사진 도로에 설치된 맨홀의 경우, 맨홀의 침하 현상이 더 심하게 나타나므로, 경사진 도로에는 맨홀 보수 공사를 더 자주 시행한다.In addition, the manhole constructed on the road after the vehicle or a person passes through the road, due to the continuous vibration and load, the brick 14 constituting the manhole is broken or pushed inwards facing each other, so that settlement occurs Some parts will fall, and in this case, the manhole repair work will be performed to adjust the height of the manhole. In particular, in the case of manholes installed on sloping roads, the sinking of manholes is more severe, and manhole repair work is more frequently performed on sloping roads.

이러한 맨홀인상 보수 공사를 수행하는 과정을 설명하면, 침하된 맨홀커버 받침대의 주면을 컷팅기나 굴착기 등의 장비를 이용하여 굴착하여 제거한다. 이어서, 맨홀커버 받침대의 상단 높이를 높이조절장비를 이용하여 맨홀커버 받침대의 상단 높이를 노면층의 높이와 동일하도록 조절한다. 다음으로, 이렇게 맨홀커버 받침대의 높이를 노면층의 높이와 맞춘 상태에서 맨홀커버 받침대의 주위에 기초 채움재를 충진 경화시킨 다음, 기초 채움재 위에 마감재를 충진 경화시켜 맨홀 보수 작업을 완료한다.Referring to the process of performing such a manhole lift repair work, the main surface of the manhole cover base subsided is excavated and removed using equipment such as a cutting machine or an excavator. Subsequently, the top height of the manhole cover base is adjusted to be the same as the height of the road surface layer using the height adjusting device. Next, the base filling material is filled and cured around the manhole cover stand while the height of the manhole cover base is aligned with the height of the road surface layer, and then the finish material is filled and cured on the base filling material to complete the manhole repair work.

그런데, 종래의 맨홀 보수방법의 경우, 기초 채움재와 마감재의 내구성이 상대적으로 낮기 때문에, 맨홀 보수 작업을 상대적으로 자주 시행해야 하는 단점이 있다. 또한, 기초 채움재와 마감재의 경화 양생 시간이 상대적으로 길어서 비교적 장기간 동안 교통을 통제해야 하는 등의 불편을 초래하는 문제점이 있으며, 아울러, 충진과 다짐용 진동 장비가 요구되어 맨홀 보수 작업도 번거로운 등의 문제점이 있다.However, in the conventional manhole repair method, since the durability of the base filling material and the finishing material is relatively low, there is a disadvantage that the manhole repair work must be performed relatively frequently. In addition, there is a problem that the curing time of the base filling material and the finishing material is relatively long, causing inconveniences such as traffic control for a relatively long period of time, and in addition, manhole maintenance work is also cumbersome as the filling and compacting vibration equipment is required. There is a problem.

한편, 종래 맨홀의 높이를 조절하기 위한 맨홀 인상 작업에는 높이조절 링을 사용하는 방법, 맨홀뚜껑 받침대(20)를 아래쪽에서 스프링으로 떠받치며 위에서 너트를 조여서 조절하는 방법 또는 벽돌이나 돌맹이 등을 맨홀 뚜껑받침 밑에 고이고 수지 콘크리트를 채워 넣어 조절하는 방법, 노면을 굴착하지 않고 맨홀뚜껑 받침대(20)대의 상단에 철제로 만든 높이조절 링을 고정시켜 조절하는 방법 등이 있다.On the other hand, in the conventional manhole raising work for adjusting the height of the manhole, using a height adjustment ring, the manhole cover pedestal 20 is supported by a spring from the bottom and tightening the nut from the top or a manhole cover such as brick or boulder There is a method to adjust the filling and filling the concrete under the base, fixing the height adjustment ring made of steel on the top of the manhole cover pedestal 20 without excavating the road surface.

그러나, 상기와 같은 종래 맨홀의 보수 시공법은 다수의 작업자가 중량물인 맨홀뚜껑(22)과 받침대(10) 전부를 노면층(24) 위로 들어 올리는 위험한 작업을 거 쳐야 한다. 그리고, 맨홀슬라브(10) 위에 쌓여있는 벽돌(14)을 모두 제거하여 맨홀슬라브(10)의 중공부(12)측 상부면이 외부로 노출되게 한 다음, 맨홀슬라브(10) 위를 깨끗하게 청소하는 공정을 더 거친 이후에 규격화된 높이조절링을 설치하게 된다. 이러한 경우에도 일정하게 만들어진 높이조절링의 두께만큼의 조절이 이루어지므로 인상된 맨홀이 노면보다 높거나 또는 낮은 경우가 발생되기 때문에, 맨홀이 보수 시공 되었다 해도 도로의 평탄성이 떨어졌고, 맨홀 뚜껑받침에 나사 조임 된 높이조절 링과 조임 볼트 및 너트가 통행 차량의 충격하중 및 진동으로 쉽게 파손되어 높이조절 링이 움직이며, 이는 노면층(24)의 크랙이나 파손의 원인이 되었다.However, the conventional manhole repair method as described above has to undergo a dangerous operation of lifting the entire manhole cover 22 and the pedestal 10 all over the road surface layer 24 by a large number of workers. Then, all the bricks 14 stacked on the manhole slab 10 are removed so that the upper surface of the hollow portion 12 side of the manhole slab 10 is exposed to the outside, and then the manhole slab 10 is cleaned cleanly. After further processing, standardized height adjustment rings are installed. Even in this case, since the adjustment of the thickness of the height adjustment ring is made uniformly, the raised manhole may be higher or lower than the road surface, so even if the manhole is repaired, the flatness of the road is reduced. Screwed height adjustment ring, tightening bolts and nuts are easily damaged by the impact load and vibration of the traffic vehicle, the height adjustment ring is moved, which caused the crack or damage of the road surface layer (24).

또한, 스프링으로 맨홀뚜껑 받침대(20)를 받치며 위에서 너트를 조여서 조절하는 방법의 경우, 스프링을 맨홀 뚜껑 받침 밑에 설치하기 위해서는 중량물인 맨홀뚜껑 받침대(20)를 스프링 높이 이상으로 들어 올려야 하는 위험이 따르며, 최소 인상 높이가 스프링 두께 이상이 되어야만 스프링의 사용이 가능하게 되는 제한적인 문제점이 있다.In addition, in the case of adjusting the method by tightening the nut from the top of the manhole cover base 20 with a spring, there is a risk that the heavy manhole cover base 20 must be lifted above the spring height in order to install the spring under the manhole cover. Accordingly, there is a limiting problem that the use of the spring is possible only when the minimum pulling height is equal to or greater than the spring thickness.

그리고, 노면을 굴착할 필요 없이 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단에 철제로 만든 높이조절 링을 삽입 고정하여 맨홀의 높이를 조절하는 방법 또한 규격화된 높이조절 링을 사용하여 설치하게 되므로 이 경우에도 높이 조절링의 일정한 두께만큼의 맨홀의 높이 조절이 이루어지므로 인상된 맨홀이 노면보다 높거나 또는 낮은 경우가 발생되어 도로의 경사면과의 평탄성이 떨어지는 등의 문제가 발생한다.In addition, the height adjustment ring is made by inserting and fixing the height adjustment ring made of steel on the top of the manhole cover pedestal 20 without the need to excavate the road surface. Since the height of the manhole is adjusted by a certain thickness of the adjustment ring, the raised manhole may be higher or lower than the road surface, resulting in a problem of inferior flatness with the inclined surface of the road.

한편, 높이 조절 후에 맨홀 뚜껑받침의 저면과 맨홀 맨홀슬라브(10)와의 사이에 생기는 빈 공간이 생기며, 이러한 빈 공간에 몰탈이나 기타 채움재를 충진할 때 얇은 합판이나 프라스틱 판재 또는 자동차 타이어에 공기를 채워서 거푸집으로 사용하고 있다.On the other hand, after adjusting the height there is an empty space between the bottom of the manhole cover and the manhole manhole slab 10, when filling the empty space with a thin plywood or plastic sheet or car tires when filling the mortar or other filler material It is used as a formwork.

그런데, 채움재를 채울 때에 거푸집으로 얇은 판재나 자동차 타이어를 사용 할 경우, 맨홀슬라브(10)나 맨홀뚜껑 받침대(20)의 표면에 있는 요철부분이 완전히 막히지 않아 채움재가 이 틈으로 새어나오는 경우가 많이 발생하여, 채움재가 치밀하게 채워지지 않기 때문에, 강도가 저하되어 맨홀뚜껑 받침대(20)의 고정력이 저하되는 문제가 발생한다.By the way, when using thin plate or automobile tire as a formwork when filling the filling material, the uneven portion on the surface of the manhole slab 10 or the manhole cover pedestal 20 is not completely blocked, so the filling material often leaks into this gap. Since the filling material is not densely filled, the strength decreases and the fixing force of the manhole cover pedestal 20 decreases.

본 발명은 전술한 바와 같은 맨홀 보수에 있어서의 제반 문제점을 해소하고자 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 맨홀인상 보수시에 사용되는 기초 채움재와 노면 채움재의 내구성이 상대적으로 높아서 맨홀 보수 작업 횟수가 현저히 줄어들어 경제적이고, 기초 채움재와 노면채움재의 경화 양생 시간이 현저히 줄어들어 장기간 동안 교통을 통제해야 하는 불편을 해소하며, 충진과 다짐용 진동 장비가 요구되지 않아 맨홀 보수 작업도 용이한 맨홀인상보수공법을 제공하는 것이다.The present invention has been invented to solve all the problems in the manhole repair as described above, the object of the present invention is that the number of manhole repair work is remarkably high due to the relatively high durability of the base fill material and road surface fill material used in the manhole lift repair It is economical due to the reduction, curing time of the base filling material and road filling material is remarkably reduced, which eliminates the inconvenience of controlling traffic for a long time, and provides the manhole lifting repair method that is easy to repair the manhole because no vibration equipment for filling and compacting is required. It is.

또한, 본 발명은 맨홀 보수를 위하여 중량물인 맨홀뚜껑 받침대를 위험하게 들어올리지 않고 편리한 방법으로 도로의 노면과 정밀하게 맞도록 맨홀의 인상 높이를 조절할 수 있도록 된 맨홀인상보수공법을 제공하고자 하는 것이다.In addition, the present invention is to provide a manhole lift repair method that can adjust the height of the manhole to precisely fit the road surface of the road in a convenient way without dangerously lifting the heavy manhole cover base for manhole repair.

또한, 본 발명은 맨홀 높이조절시 맨홀의 높이를 육안으로 확인하면서 작업할 수 있으므로, 신속하고 간편하게 높이 조절을 하여 도로면과의 요철이 생기지 않는 정확한 맨홀 보수를 할 수 있도록 된 맨홀인상보수공법을 제공하고자 한다.In addition, the present invention can work while visually confirming the height of the manhole when adjusting the height of the manhole, the manhole enhancement repair method that can be quickly and easily adjust the height to make accurate manhole repair without the irregularities of the road surface To provide.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 맨홀뚜껑(22)이 얹혀져서 지중에 매설되는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 인상높이를 조절하여 맨홀의 높이를 도로 노면과 일치되도록 조절하는 맨홀인상보수공법에 있어서, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 도로층을 집진 장치가 부착된 노면 커터기를 사용하여 노면을 절단하는 제1공정과, 상기 커터기에 의해 커팅된 부분의 노면을 굴착제거하는 제2공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치시키기 위해 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)에 높이조절재를 설치하는 제3공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상부에 위치되게 노면에 높이확인용 스탠드(60)를 설치하는 제4공정과, 상기 높이조절재와 높이확인용 스탠드(60)를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치하도록 높이를 조절하는 제5공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재 초속경 몰탈(M)을 타설하여 경화시키는 제6공정과, 상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)의 상부에 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시키는 제7공정으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a manhole cover repair method for adjusting the height of the manhole to match the road surface by adjusting the height of the manhole cover base 20 is buried in the manhole cover 22 is placed The first step of cutting the road surface using a road surface cutter having a dust collecting device on the road layer around the manhole cover pedestal 20, and a second process of excavating and removing the road surface of the portion cut by the cutter; And a third step of installing a height adjusting material on the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 to match the upper end of the manhole cover pedestal 20 with the road surface, and an upper portion of the manhole cover pedestal 20. The fourth step of installing the height check stand 60 on the road surface to be located in the height, using the height adjusting material and the height check stand 60, the upper end of the manhole cover pedestal 20 to match the road surface To The fifth step of cutting, the sixth step of casting and hardening the base filler cemented carbide mortar (M) to the excavated space portion around the manhole cover pedestal 20, and the upper portion of the base filler carbide mortar (M) It characterized by consisting of a seventh step to pour the road-filling material resin concrete (room temperature ascon) (C) to the same height as the road surface.

상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)은 포틀랜드 시멘트에 급결성 재료(CaO, SO₃, AI2O3를 주재료로 사용하는 미분말재료)와 응결 경화 시간 등과 같은 물성을 조 절하는 화학재료를 혼합한 재료로 구성된 것을 특징으로 하는 무수축 시멘트인 것을 특징으로 한다.The basic filler superhard mortar (M) is a material in which portland cement is mixed with a chemical material for adjusting physical properties such as a fastening material (a fine powder material using CaO, SO₃, AI 2 O 3 as a main material) and a setting hardening time. Characterized in that it is a non-condensing cement, characterized in that consisting of.

상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)은 SiO₂15.8 중량%와, AI2O₃9.6 중량%와, Fe2O₃2.2 중량%와, CaO 59.1 중량%와, MgO 1.0 중량%와, SO₃9.8 중량%와, TiO 0.3 중량%와, Ig.Ioss 1.6 중량%와, InsoI 0.6 중량% 비율로 혼합하여 구성된 것이다.The basic filler superhard mortar (M) is 15.8% by weight SiO2, 9.6% by weight AI 2 O₃, 2.2% by weight Fe 2 O₃, 59.1% by weight CaO, 1.0% by weight MgO, SO₃9.8 % By weight, 0.3% by weight of TiO, 1.6% by weight of Ig.Ioss, and 0.6% by weight of InsoI.

상기 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)는 일반적으로 골재, 결합재(비가열 아스팔트), 채움재가 혼합되어져 있고, 상기 골재중 입경 6㎜가 차지하는 골재와 입경 3㎜ 가 차지하는 골재로 이루어 지며, 상기 채움재는 석회석과 폴리프로필렌 섬유, 1종 포틀랜트 시멘트, 골재로 이루어진 것이다.The road surface filler resin concrete (room temperature ascon) (C) is generally composed of aggregates, binders (non-heated asphalt), fillers are mixed, aggregates having a particle size of 6 mm and aggregates having a particle size of 3 mm of the aggregate, The filler is made of limestone and polypropylene fiber, one Portland cement, aggregate.

상기 제3공정에서 높이조절재는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)의 하단에 설치되며 외측단에 접촉되게 일측에 측벽(42)과 중앙에 나사공(46)이 관통된 수평받침편(44)을 갖는 형상으로 이루어진 너트브라켓(40)과, 상기 하부플랜지(21)에 형성된 고정공(21a)에서 상기 너트브라켓(40)의 나사공(46)에 나사 결합하는 조절볼트(50)를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 높이를 조절할수 있는 것이다.In the third process, the height adjusting member is installed at the lower end of the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20, and the horizontal support piece through which the side wall 42 and the screw hole 46 penetrate at the center to be in contact with the outer end thereof. Nut bracket 40 having a shape having a 44 and the adjustment bolt 50 is screwed to the screw hole 46 of the nut bracket 40 in the fixing hole (21a) formed in the lower flange 21 By using it will be able to adjust the height of the manhole cover pedestal 20.

상기 조절볼트(50)의 상단부에는 오목한 랜치홈이 형성되어, 상기 랜치홈에 랜치를 삽입하여 상기 조절볼트(50)를 작동시킬 수 있도록 된 것이다.The upper end of the adjustment bolt 50 is formed with a concave ranch groove, it is to be able to operate the adjustment bolt 50 by inserting the ranch in the ranch groove.

상기 제5공정 후 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)와 맨홀슬라브(10) 상면 사이의 측방 개구부(S)에 위치되도록 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 내부에 링형상의 탄성팩커(72)를 설치하는 공정을 더 포함하며, 상기 탄성팩커(72)의 내측에는 통형상의 팩커드럼(70)이 결합된 것이다.Ring-shaped elastic packer inside the manhole cover 20 so as to be located in the side opening (S) between the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 and the upper surface of the manhole slab 10 after the fifth process It further comprises a step of installing a 72, the inner side of the elastic packer 72 is a cylindrical packer drum 70 is coupled.

상기 높이 확인부는 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부와 마주하는 부분에 상하로 관통 형성된 승강홀(66)과, 상기 승강홀(66)에 상단부가 끼워지고 하단부는 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부에 접촉되는 승강블록(68)을 포함하여 구성된 것이다.The height confirmation part is a lifting hole 66 which is vertically penetrated in a portion facing the upper end of the manhole cover pedestal 20, the upper end is fitted into the lifting hole 66, the lower end of the manhole cover pedestal 20 It comprises a lifting block 68 in contact with the upper end.

상기 제4공정에 이용되는 상기 높이 확인용 스탠드(60)는 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부와 마주하는 부분에 상기 높이 확인부가 구비된 링체(62)와, 상기 링체(62)의 둘레부에 방사 방향 외측으로 돌출된 복수개의 수평대(64)를 포함하여 구성된 것이다.The height checking stand 60 used in the fourth step includes a ring body 62 having the height checking part at a portion facing the upper end of the manhole cover pedestal 20, and a circumference of the ring body 62. It comprises a plurality of horizontal strips 64 protruding outward in the radial direction.

상기 높이확인용 스탠드(60)의 링체(62)에는 복수개의 걸림편(61)이 하향 연장되어, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 출입구(23)의 내벽면 또는 외벽면에 상기 걸림편(61)을 걸어서 상기 높이확인용 스탠드(60)를 유동되지 않도록 설치하는 것이다.A plurality of locking pieces 61 extend downward in the ring body 62 of the stand for checking height, and the locking pieces 61 are located on the inner wall surface or the outer wall surface of the doorway 23 of the manhole cover pedestal 20. ) Is installed so as not to flow the stand for checking the height (60).

이하, 본 발명의 바람직한 제1실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 맨홀인상 보수를 위한 맨홀뚜껑 받침대에 높이조절재인 너트브라켓과 조절볼트를 설치한 종단면도이며, 도 4는 본 발명에 이용되는 높이조절 확인용 스탠드를 설치한 종단면도이고, 도 5는 본 발명에 이용되는 탄성팩커가 설치되고 기초 채움재 초속경 몰탈을 타설하여 경화시킨 상태의 단면도이며, 도 6은 본 발명에 맨홀인상 보수를 위한 기초 채움재 초속경 몰탈을 타설하여 경화시킨 상 태 사시도이다. 그리고, 도 7은 본 발명의 노면 채움재 수지 콘크리트를 타설 경화시킨 상태의 단면도이며, 도 8은 본 발명에서 노면 채움재 수지 콘크리트를 타설 경화시킨 상태의 사시도이다.Figure 3 is a longitudinal sectional view of the height adjustment material of the nut bracket and the adjustment bolt installed on the manhole cover base for repairing the manhole lift of the present invention, Figure 4 is a longitudinal sectional view of the height adjustment check stand used in the present invention, 5 is a cross-sectional view of a state in which the elastic packer used in the present invention is installed and hardened by placing the base filler cemented carbide mortar, and FIG. 6 is an image of the base filler cemented carbide mortar for repairing a manhole impression in the present invention. It is a perspective view. And, Figure 7 is a cross-sectional view of the state in which the road-filling resin concrete of the present invention is poured and hardened, Figure 8 is a perspective view of the state of the road-filling resin concrete in the present invention.

이를 참조하면, 본 발명은 본 발명은 맨홀뚜껑(22)이 얹혀져서 지중에 매설되는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 인상높이를 조절하여 맨홀의 높이를 도로 노면과 일치되도록 조절하는 맨홀인상보수공법에 있어서, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 도로층을 집진 장치가 부착된 노면 커터기를 사용하여 노면을 절단하는 제1공정과, 상기 커터기에 의해 커팅된 부분의 노면을 굴착제거하는 제2공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치시키기 위해 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)에 높이조절재를 설치하는 제3공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상부에 위치되게 노면에 높이확인용 스탠드를 설치하는 제4공정과, 상기 높이조절재와 높이확인용 스탠드(60)를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치하도록 높이를 조절하는 제5공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재 초속경 몰탈(M)을 타설하여 경화시키는 제6공정과, 상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)의 상부에 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시키는 제7공정으로 이루어진 것이다.Referring to this, the present invention is a manhole cover repair method for adjusting the height of the manhole to match the road surface by adjusting the height of the manhole cover base 20 is buried in the manhole cover 22 is placed The first step of cutting the road surface using a road surface cutter having a dust collecting device on the road layer around the manhole cover pedestal 20, and a second process of excavating and removing the road surface of the portion cut by the cutter; And a third step of installing a height adjusting material on the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 to match the upper end of the manhole cover pedestal 20 with the road surface, and an upper portion of the manhole cover pedestal 20. The fourth step of installing the height checking stand on the road surface to be located in the, and using the height adjusting material and the height checking stand 60 to adjust the height of the upper end of the manhole cover pedestal 20 to match the road surface A fifth step, and a sixth step of pouring and hardening the base filler cemented carbide mortar (M) to the excavated space around the manhole cover pedestal 20, and a road surface on the top of the base filler carbide mortar (M). The filling material resin concrete (room temperature ascon) (C) is made of a seventh step of curing by pouring the same height as the road surface.

상기 제1공정은 커터기에 의해 맨홀커버 받침대(20)의 주위를 절단하는 공정이다. 이러한 커터기는 고속으로 회전함과 동시에 공전하는 커팅날과 집진기를 갖는 건식의 노면 커터기이다.The first step is a step of cutting the periphery of the manhole cover base 20 by a cutter. Such a cutter is a dry road surface cutter having a cutting blade and a dust collector which rotate at a high speed and revolve at the same time.

이어서, 제2공정은 맨홀커버 받침대(20)의 주위를 커팅한 상태에서 유압 브 레이커(미도시)를 이용하여 커팅 부분의 포장체를 굴착하여 제거한다.Subsequently, in the second step, the package of the cutting portion is excavated and removed using a hydraulic breaker (not shown) in the state of cutting around the manhole cover pedestal 20.

그리고, 제3공정은 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치시키기 위해 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)에 높이조절재를 설치한다. 이후 제4공정과 같이 노면에 높이확인용 스탠드(60)를 설치한다.And, in the third process, the height adjusting material is installed on the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 to match the upper end of the manhole cover pedestal 20 with the road surface. Then, the height check stand 60 is installed on the road surface as in the fourth step.

상기 높이조절재는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치시키는 공정이다. 이 제3공정에는 너트브라켓(40)과 조절볼트(50)를 이용한다. 상기 너트브라켓(40)은 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21) 외측단에 접촉되는 측벽(42)과, 이 측벽(42)의 일측에서 직각 방향으로 연장된 수평받침편(44)을 갖는다. 또한, 수평받침편(44)에는 암나사공(46)이 상면에서 저면으로 관통되도록 형성된다. 이 너트브라켓(40)은 맨홀 높이 인상 시공시에 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21) 저면 3개의 지점에 설치되는 것으로, 구체적으로, 너트브라켓(40)의 수평받침편(44)은 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21) 저면에 접촉되고, 측벽(42)은 하부플랜지(21)의 외측단에 접촉된다.The height adjusting material is a process of matching the upper end of the manhole cover pedestal 20 with the road surface. In this third step, the nut bracket 40 and the adjusting bolt 50 are used. The nut bracket 40 has a side wall 42 in contact with an outer end of the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20, and a horizontal support piece 44 extending in a direction perpendicular to one side of the side wall 42. Have In addition, the horizontal threaded piece 44 is formed so that the female screw hole 46 penetrates from the upper surface to the lower surface. The nut bracket 40 is installed at three points of the bottom surface of the lower flange 21 of the manhole cover base 20 at the time of raising the manhole height. Specifically, the horizontal support piece 44 of the nut bracket 40 is The bottom surface of the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 is in contact with the side wall 42 is in contact with the outer end of the lower flange (21).

상기 조절볼트(50)는 일자형 볼트 형상으로 구성된 것으로, 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)의 고정공(21a) 상측에서 너트브라켓(40)의 암나사공(46)에 나사 결합된다. 이 조절볼트(50)의 하단부는 맨홀뚜껑 받침대(20)를 지지하는 맨홀슬라브(10)의 상단부에 접촉된다. 바람직하게, 조절볼트(50)의 상단 둘레부에 별도의 헤드부가 구비되어 있지 않다. 또한, 조절볼트(50)의 상단부에는 육각의 오목한 랜치홈이 형성되어, 이 랜치홈에 랜치를 끼워서 조절볼트(50)를 회전 작동시킬 수 있다.The adjustment bolt 50 is configured in the form of a straight bolt, screwed to the female threaded hole 46 of the nut bracket 40 in the upper side of the fixing hole (21a) of the lower flange 21 of the manhole cover pedestal (20). The lower end of the adjusting bolt 50 is in contact with the upper end of the manhole slab 10 supporting the manhole cover pedestal 20. Preferably, there is no separate head portion at the upper circumference of the adjusting bolt 50. In addition, the upper end of the adjustment bolt 50 is formed with a hexagonal concave ranch groove, it is possible to rotate the operation of the adjustment bolt 50 by inserting the ranch in the ranch groove.

상기 너트브라켓(40)의 암나사공(46)에 결합된 조절볼트(50)를 조금씩 체결하면, 너트브라켓(40)과 맨홀커버 받침대(20)가 함께 상승하게 되어 맨홀뚜껑 받침대(10)의 높이를 도로의 노면과 일치 되도록 정확하게 조절할 수 있다.When tightening the adjustment bolt 50 coupled to the female screw hole 46 of the nut bracket 40 little by little, the nut bracket 40 and the manhole cover bracket 20 are raised together, the height of the manhole cover pedestal 10 Can be adjusted precisely to match the road surface.

따라서, 제3공정에서는 높이조절제를 설치하기 위하여 무거운 맨홀커버 받침대(20)를 높이 들어올리거나 이동하는 등의 위험이 따르는 공정을 생략하고 맨홀커버 받침대(20)를 약 5Cm 정도만 들고도 맨홀커버 받침대(20)의 하부에 설치가능한 너트브라켓(40)과 조절볼트(50)에 의해 맨홀커버 받침대(20)의 높이를 안전하고 간편하게 조절할 수 있게 된다.Therefore, in the third process, the manhole cover pedestal (20) is only about 5 cm and the manhole cover pedestal (20) is omitted while eliminating the process of lifting or moving the heavy manhole cover pedestal 20 in order to install the height adjuster. The height of the manhole cover base 20 can be safely and conveniently adjusted by the nut bracket 40 and the adjustment bolt 50 which can be installed at the lower part of the 20).

상기 제4공정에서 높이 확인용 스탠드(60)는 원형링체(62)와, 이 원형링체(62)의 둘레부에 방사 방향 외측으로 돌출된 복수개의 수평대(64)를 갖는 형상으로 구성된다. 바람직하게, 수평대(64)는 삼각형을 이루도록 원형링체(62)의 둘레부에 세 방향으로 돌출된다. 이러한 수평대(64)는 맨홀 인상 작업시 도로의 굴착된 절단면 외측까지 걸쳐진다.In the fourth step, the height checking stand 60 is configured to have a circular ring body 62 and a plurality of horizontal bars 64 protruding radially outwardly around the circular ring body 62. Preferably, the horizontal strip 64 protrudes in three directions at the periphery of the circular ring body 62 to form a triangle. This horizontal platform 64 extends to the outside of the excavated cut surface of the road during manhole raising work.

또한, 상기 높이 확인용 스탠드(60)는 인상높이 확인부가 구비된다. 즉, 인상높이 확인부는 원형링체(62)에 상하로 관통 형성된 승강홀(66)과, 이 승강홀(66)에 승강 가능하게 설치된 승강블록(68)으로 구성된다. 이때, 승강홀(66)은 수평대(64)와 인접된 위치에 형성되어, 세 개의 승강홀(66)로 구성된다.In addition, the stand for confirming the height 60 is provided with an impression height confirmation. That is, the lifting height checking unit is composed of an elevating hole 66 penetrated vertically through the circular ring body 62, and an elevating block 68 provided to elevate the elevating hole 66. At this time, the lifting hole 66 is formed at a position adjacent to the horizontal stage 64, it consists of three lifting holes (66).

이에 의하면, 너트브라켓(40)의 암나사공(46)에 결합된 조절볼트(50)를 작동시켜서 맨홀 인상높이 확인부의 승강블록(68)이 높이확인용 스탠드(60)의 승강홀(66) 상단과 일치할 때, 맨홀의 높이가 도로 노면과 맞게 된다. 따라서, 작업자 는 승강블록(68)의 상단부와 높이확인용 스탠드(60)의 승강홀(66) 상단부가 일치했는지의 여부만 확인하면 되므로, 손쉬우면서도 미세하게 맨홀뚜껑 받침대(20)의 높이를 도로의 노면과 일치시킬 수 있다.According to this, by operating the adjustment bolt 50 coupled to the female threaded hole 46 of the nut bracket 40, the lifting block 68 of the manhole lifting height check unit is the top of the lifting hole 66 of the stand 60 for checking the height. When coincided with, the height of the manhole is aligned with the road surface. Therefore, the operator only needs to check whether the upper end of the elevating block 68 and the upper end of the elevating hole 66 of the height checking stand 60 are easily matched, so that the height of the manhole cover pedestal 20 can be easily and finely adjusted. Match the road surface.

상기와 같이 높이조절재와 높이확인용 스탠드(60)를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치하도록 높이를 조절하는 제5공정이다.The fifth step of adjusting the height of the upper end of the manhole cover pedestal 20 to match the road surface by using the height adjustment material and the height check stand 60 as described above.

상기 제6공정은 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움용 초속경 몰탈(M)을 타설하여 경화시키는 공정이다. 즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움용 초속경 몰탈(M)(QMR 초속경 몰탈)을 타설하여 경화시킨다. 이때, 상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)은 포틀랜드 시멘트에 급결성 재료(CaO, SO3, AI2O3를 주재료로 사용하는 미분말재료)와 응결 경화 시간 등과 같은 물성을 조절하는 화학재료를 혼합한 재료로 구성된 것을 특징으로 하는 무수축 시멘트인 것이다.The sixth step is a step of pouring and curing hard-curing mortar (M) for foundation filling on the excavated space around the manhole cover pedestal 20. That is, as shown in FIG. 5, the superhard mirror mortar (M) (QMR superhard mirror mortar) for filling the base is hardened by placing the excavated space around the manhole cover pedestal 20. At this time, the basic filler superhard mortar (M) is mixed with a chemical material for controlling physical properties such as fastening material (a fine powder material using CaO, SO 3 , AI 2 O 3 as the main material) and the condensation curing time in Portland cement It is a non-contraction cement, characterized in that it is composed of one material.

상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)은 SiO₂15.8 중량%와, AI2O₃9.6 중량%와, Fe2O₃2.2 중량%와, CaO 59.1 중량%와, MgO 1.0 중량%와, SO₃9.8 중량%와, TiO 0.3 중량%와, Ig.Ioss 1.6 중량%와, InsoI 0.6 중량% 비율로 혼합하여 구성된 것이다.The basic filler superhard mortar (M) is 15.8% by weight SiO2, 9.6% by weight AI 2 O₃, 2.2% by weight Fe 2 O₃, 59.1% by weight CaO, 1.0% by weight MgO, SO₃9.8 % By weight, 0.3% by weight of TiO, 1.6% by weight of Ig.Ioss, and 0.6% by weight of InsoI.

상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)의 상부에 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시키는 제7공정으로 이루어진다.The seventh step of hardening by pouring the road surface filler resin concrete (room temperature ascon) (C) on the same height as the road road surface on the top of the base filler super mortar (M).

상기 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)는 일반적으로 골재, 결합 재(비가열 아스팔트), 채움재가 혼합되어져 있고, 상기 골재중 입경 6㎜가 자치하는 골재와 입경 3㎜ 가 차지하는 골재로 이루어 지며, 상기 채움재는 석회석과 폴리프로필렌 섬유, 1종 포틀랜트 시멘트, 골재로 이루어진 것이다.The road surface filler resin concrete (room temperature ascon) (C) is generally composed of aggregates, binders (non-heated asphalt), fillers are mixed, aggregates having a particle size of 6 mm autonomous and the aggregate occupies a particle size of 3 mm The filler is made of limestone and polypropylene fiber, one Portland cement, aggregate.

기초 채움재로 사용되는 초속경 몰탈(M)(QMR-M)은 도로 교통량이 많은 곳에서의 공사에서 우선적으로 고려하여야 할 최단시간 내의 교통 개방이 필요한 긴급 공사에 적합하도록 개발한 재료이다. Ultrasonic Carbide Mortar (QMR-M), which is used as a base fill material, is a material developed for emergency construction that requires the opening of traffic within the shortest time that should be considered first in construction where there is a lot of road traffic.

따라서, 본 발명의 맨홀보수공법은 기초 채움재로는 기초 채움용 초속경 몰탈(M)을 충진 경화시키고, 노면 채움재로서는 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)을 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시키는 것이다.Therefore, the manhole repair method of the present invention is to fill and harden the cemented carbide mortar (M) for the basic filling as a base filling material, and to pour the resin concrete (at room temperature ascon) (C) to the same height as the road surface hardening as road surface filling material. will be.

제 제5공정 후 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)와 맨홀슬라브(10) 상면 사이의 측방 개구부(S)에 위치되도록 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 내부에 링형상의 탄성팩커(72)를 설치하는 공정을 더 포함하며, 상기 탄성팩커(72)의 내측에는 통형상의 팩커드럼(70)이 결합된 것이다.Ring-shaped elastic packer inside the manhole cover pedestal 20 to be located in the side opening (S) between the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 and the upper surface of the manhole slab 10 after the fifth process It further comprises a step of installing a 72, the inner side of the elastic packer 72 is a cylindrical packer drum 70 is coupled.

상기 탄성팩커(72)는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 내부 출입구(23) 형상과 대응되는 링형상으로 구성되며, 탄성팩커(72)의 내측에는 원통형상의 팩커드럼(70)이 결합된다. 그리고, 부호 73은 탄성팩커(72)의 내부에 압축공기를 주입하는 공기주입노즐이다.The elastic packer 72 is configured in a ring shape corresponding to the shape of the inner opening 23 of the manhole cover pedestal 20, the cylindrical packer drum 70 is coupled to the inner side of the elastic packer 72. Reference numeral 73 denotes an air injection nozzle for injecting compressed air into the elastic packer 72.

이러한 공정에 의하면, 탄성팩커(72)에 형성된 공기주입노즐(73)을 통하여 압축공기를 주입하여 탄성팩커(72)가 팽창시켜서 맨홀커버 받침대의 하단부와 맨홀슬라브 사이의 공간부(S) 측면을 빈틈없이 막은 다음, 상기 무수축성의 기초 채움 용 초속경 몰탈(M)을 주입하여 빈틈이 없는 초속경 몰탈(M)층을 형성한다.According to this process, the compressed air is injected through the air injection nozzle 73 formed in the elastic packer 72 to expand the elastic packer 72 to open the space S side between the lower end of the manhole cover base and the manhole slab. After filling the film tightly, the supersonic mortar (M) for filling the base material without shrinkage is injected to form a superhard mortar (M) layer having no gap.

도 9는 본 발명의 제 2 실시예의 단면도로서, 이를 상세히 설명하면 상기 제1 실시예의 맨홀인상보수공법에서 설명한 공정중 나머지 공정은 동일하고 제 6공정에서 기초 채움재 초속경 몰탈(M)을 사용하던 것은 수지 몰탈(P)을 타설하여 경화시키는 것이 제 2 실시예에서 차이가 있는 것입니다.9 is a cross-sectional view of a second embodiment of the present invention, which will be described in detail. The remaining steps of the process described in the manhole raising and repairing method of the first embodiment are the same, and the base filler cemented carbide mortar (M) was used in the sixth process. The difference is that the resin mortar (P) is poured and cured in the second embodiment.

이를 좀더 상세히 설명하면, 맨홀뚜껑(22)이 얹혀져서 지중에 매설되는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 인상높이를 조절하여 맨홀의 높이를 도로 노면과 일치되도록 조절하는 맨홀인상보수공법에 있어서,In more detail, in the manhole lift repair method that adjusts the height of the manhole to match the road surface by adjusting the height of the manhole cover base 20 is buried in the manhole cover 22 is placed,

상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 도로층을 집진 장치가 부착된 노면 커터기를 사용하여 노면을 절단하는 제1공정과, 상기 커터기에 의해 커팅된 부분의 노면을 굴착제거하는 제2공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치시키기 위해 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)에 높이조절재를 설치하는 제3공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상부에 위치되게 노면에 높이확인용 스탠드(60)를 설치하는 제4공정과, 상기 높이조절재와 높이확인용 스탠드를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치하도록 높이를 조절하는 제5공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재 수지 몰탈(P)을 타설하여 경화시키는 제6공정과, 상기 기초 채움재 수지 몰탈(P)의 상부에 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시키는 제7공정으로 이루어진 것이다.A first step of cutting the road surface using a road cutter equipped with a dust collecting device on the road layer around the manhole cover pedestal 20, and a second step of excavating and removing the road surface of the part cut by the cutter; A third step of installing a height adjusting material on the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 so as to match the upper end of the manhole cover pedestal 20 with the road surface, and the upper portion of the manhole cover pedestal 20; A fourth step of installing the height checking stand 60 on the road surface, and a fifth step of adjusting the height of the upper part of the manhole cover base 20 to match the road surface by using the height adjusting material and the height checking stand. And a sixth step of placing and curing the base filler resin mortar P in the excavated space around the manhole cover pedestal 20, and the road filler resin concrete on the top of the base filler resin mortar P. Room temperature Cone) (C) is made of a seventh step of casting and hardening the same height as the road surface.

상기 기초 채움재 수지 몰탈(P)은 모래와 수지의 혼합물로된 것이다.The base filler resin mortar (P) is a mixture of sand and resin.

상기 제3공정에서 도 3과 같이 높이조절재는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)의 하단에 설치되며 외측단에 접촉되게 일측에 측벽(42)과 중앙에 나사공(46)이 관통된 수평받침편(44)을 갖는 형상으로 이루어진 너트브라켓(40)과, 상기 하부플랜지(21)에 형성된 고정공(21a)에서 상기 너트브라켓(40)의 나사공(46)에 나사 결합하는 조절볼트(50)를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 높이를 조절할 수 있는 것이다.In the third process, as shown in FIG. 3, the height adjusting material is installed at the lower end of the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20, and the sidewall 42 and the screw hole 46 penetrate through the side to be in contact with the outer end. Nut bracket 40 made of a shape having a horizontal support piece 44, and the adjustment screwed to the screw hole 46 of the nut bracket 40 in the fixing hole (21a) formed in the lower flange 21 It is possible to adjust the height of the manhole cover pedestal 20 using the bolt (50).

제 제5공정 후 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)와 맨홀슬라브(10) 상면 사이의 측방 개구부(S)에 위치되도록 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 내부에 링형상의 탄성팩커(72)를 설치하는 공정을 더 포함하며, 상기 탄성팩커(72)의 내측에는 통형상의 팩커드럼(70)이 결합된 것이다.Ring-shaped elastic packer inside the manhole cover pedestal 20 to be located in the side opening (S) between the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 and the upper surface of the manhole slab 10 after the fifth process It further comprises a step of installing a 72, the inner side of the elastic packer 72 is a cylindrical packer drum 70 is coupled.

도 10은 본 발명의 제 3 실시예의 단면도로서, 이를 상세히 설명하면 하기와 같다.10 is a cross-sectional view of a third embodiment of the present invention, which will be described in detail below.

맨홀뚜껑(22)이 얹혀져서 지중에 매설되는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 인상높이를 조절하여 맨홀의 높이를 도로 노면과 일치되도록 조절하는 맨홀인상보수공법에 있어서,In the manhole lift repair method to adjust the height of the manhole to match the road surface by adjusting the height of the manhole cover base 20 is buried in the manhole cover 22 is placed,

상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 도로층을 집진 장치가 부착된 노면 커터기를 사용하여 노면을 절단하는 제1공정과, 상기 커터기에 의해 커팅된 부분의 노면을 굴착제거 하는 제2공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치시키기 위해 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상부에 위치되게 노면에 높이확인용 스탠드(60)를 설치하고 상기 높이확인용 스탠드(60)에 설치된 결합볼트(63) 하측에 연결고리(67)를 연결하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21) 하단에 연결고리가 걸리게 설치하는 제3공정과, 상기 높이확인용 스탠드(60)의 결합볼트(63)를 상부에서 너트(65)를 조여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부가 높이확인용 스탠드(60)의 밑면과 접촉되어 도로 노면과 일치하도록 높이를 조절하는 제4공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)와 맨홀슬라브(10) 상면 사이의 측방 개구부(S)에 위치되도록 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 내부에 내측이 통형상의 팩커드럼(70)이 결합된 링형상의 탄성팩커(72)를 설치하는 제5공정과, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재(A)을 타설하여 경화시키는 제6공정과, 상기 높이확인용 스탠드(60)의 결합볼트(63)와 연결고리(65)의 결합핀(69)을 분리하고 나서 상기 기초 채움재(A)의 상부에 노면 채움재(B)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시키는 제7공정으로 이루어진 것이다.A first step of cutting the road surface using a road cutter equipped with a dust collecting device on the road layer around the manhole cover pedestal 20, and a second step of excavating and removing the road surface of the part cut by the cutter; In order to match the upper end of the manhole cover pedestal 20 with the road surface, the mounting bolt 60 is installed on the road surface so as to be positioned on the top of the manhole cover pedestal 20, and the coupling bolt installed in the stand 60 for checking the height. (63) a third step of connecting the connecting ring 67 to the lower side to install the connecting ring to the bottom of the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 and the coupling bolt of the height check stand 60 ( 63) the fourth step of adjusting the height so that the upper end of the manhole cover pedestal 20 is in contact with the bottom surface of the height check stand 60 to match the road surface by tightening the nut 65 from the top, and the manhole cover pedestal Bottom flange 21 of 20 and top An agent for installing a ring-shaped elastic packer 72 in which a cylindrical packer drum 70 is coupled to an inside of the manhole cover pedestal 20 so as to be located in the side openings S between the upper surfaces of the slabs 10. 5th process, the 6th process of pouring the base filling material A in the excavated space part around the said manhole cover base 20, and hardening, and the coupling bolt 63 of the height confirmation stand 60, and a connecting ring After the coupling pin 69 of 65 is separated, the seventh step of hardening by placing the road surface filler B on the top of the base filler A to the same height as the road surface.

상기 기초 채움재(A)는 초속경몰탈 이고, 상기 노면 채움재(B)는 초속경 콘크리트인 것이다.The base filling material (A) is a super speed mortar, and the road surface filling material (B) is super fast concrete.

상기 기초 채움재(A)는 수지 몰탈 이고, 상기 노면 채움재(B)는 초속경 콘크리트인 것이다.The base filling material (A) is a resin mortar, and the road surface filling material (B) is superhard concrete.

상기 기초 채움재(A)는 초속경몰탈 이고, 상기 노면 채움재(B)는 수지콘크리트(상온아스콘)인 것이다.The base filling material (A) is ultrafast mortar, and the road surface filling material (B) is a resin concrete (room temperature ascon).

상기 기초 채움재(A)는 수지 몰탈 이고, 상기 노면 채움재(B)는 수지콘크리 트(상온아스콘)인 것이다.The base filling material (A) is a resin mortar, the road surface filling material (B) is a resin concrete (room temperature ascon).

상기 높이 확인용 스탠드(60)는 맨홀 인상 작업시 도로의 굴착된 절단면 외측까지 걸쳐지며, 직선 형태의 수평대(64)의 맨홀틀의 상부면과 접촉되는 위치에는 수개의 수직으로 홀을 형성하며, 상기 홀에는 하측에 핀홀이 형성된 결합볼트(63)을 끼워 상부에서 너트(65)가 결합되고, 상기 결합볼트(63)의 하측 핀홀에는 절곡된 연결고리(67)의 상측과 핀홀을 통해 결합핀(69)으로 결합되고, 상기 연결고리(67)는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21) 하단에 걸리게 설치하는 것이다.The height checking stand 60 extends to the outside of the excavated cutting surface of the road during manhole raising work, and forms a plurality of vertical holes at a position in contact with the upper surface of the manhole frame of the straight horizontal bar 64. The nut 65 is coupled to the hole by inserting a coupling bolt 63 formed with a pinhole at a lower side thereof, and coupled to a lower pinhole of the coupling bolt 63 through a pinhole and an upper side of the bent ring 67. Is coupled to the pin 69, the connecting ring 67 is to be installed to hang on the lower flange 21 of the manhole cover pedestal (20).

상기 제1공정은 커터기에 의해 맨홀커버 받침대(20)의 주위를 절단하여 제거하는 공정이다. 이러한 커터기는 고속으로 회전함과 동시에 공전하는 커팅날과 집진기를 갖는 건식의 노면 커터기이다,The first step is a step of cutting and removing the periphery of the manhole cover base 20 by a cutter. Such a cutter is a dry road surface cutter having a cutting blade and a dust collector which rotates at a high speed and revolves at the same time.

상기 제2공정은 맨홀커버 받침대(20)의 주위를 커팅한 상태에서 유압 브레이커(미도시)를 이용하여 커팅 부분의 포장재를 굴착하여 제거한다.The second step is to excavate and remove the packaging material of the cutting portion using a hydraulic breaker (not shown) in the state of cutting around the manhole cover pedestal 20.

상기 제3공정에서 높이 확인용 스탠드(60)는 원형링체의 둘레부에 방사 방향 외측으로 돌출된 복수개의 수평대(64)를 갖는 형상으로 구성된다. 바람직하게, 수평대(64)는 삼각형을 이루도록 원형링체의 둘레부에 세 방향으로 돌출된다. 이러한 수평대(64)는 맨홀 인상 작업시 도로의 굴착된 절단면 외측까지 걸쳐진다.In the third process, the height checking stand 60 is configured to have a plurality of horizontal bars 64 protruding outward in the radial direction to the circumference of the circular ring body. Preferably, the horizontal stage 64 protrudes in three directions on the periphery of the circular ring body to form a triangle. This horizontal platform 64 extends to the outside of the excavated cut surface of the road during manhole raising work.

상기 높이 확인용 스탠드(60)의 수평대(64)에는 각각 수직으로 홀을 형성하며, 상기 홀에는 하측에 핀홀이 형성된 결합볼트(63)을 끼워 상부에서 너트(65)가 결합된 것이다. The horizontal stand 64 of the height check stand 60 forms a vertical hole, respectively, and the nut 65 is coupled to the hole by inserting a coupling bolt 63 having a pinhole at the lower side thereof.

상기 결합볼트(63)의 하측 핀홀에는 절곡된 연결고리(67)의 상측과 핀홀을 통해 결합핀(69)로 결합하는 것이다. 이때 연결고리(67)는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21) 하단에 걸리게 설치한다.The lower pinhole of the coupling bolt 63 is to be coupled to the coupling pin 69 through the pinhole and the upper side of the bent link ring 67. At this time, the connecting ring 67 is installed to hang on the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20.

상기와 같은 상태에서 제 4공정과 같이 상기 높이 확인용 스탠드(60)의 수평대(64)에 설치된 결합볼트(63)의 상측 너트(65)를 조이게 되면 너트(65)의 조임에 의해 결합볼트(63)가 상향으로 이동되면서 하측에 연결된 연결고리(67)도 상향으로 이동하게 된다. 이때 연결고리(67)가 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)하단에 걸려 있어 맨홀뚜껑 받침대(20)도 같이 상향으로 이동한다.When the upper nut 65 of the coupling bolt 63 installed on the horizontal stand 64 of the height checking stand 60 in the above state as in the fourth step as described above, the coupling bolt by tightening the nut 65 As 63 is moved upward, the connecting ring 67 connected to the lower side is also moved upward. At this time, the connecting ring 67 is hung on the bottom of the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20, the manhole cover pedestal 20 also moves upward.

이때 높이확인용 스탠드(60)의 하단에 맨홀뚜껑 받침대(20)가 맞닿게 되면 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부의 높이가 도로의 노면과 일치하게 되는 것이다.At this time, if the manhole cover pedestal 20 is in contact with the bottom of the height check stand 60, the height of the upper end of the manhole cover pedestal 20 is to match the road surface of the road.

상기 제5공정에서 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)와 맨홀슬라브(10) 상면 사이의 측방 개구부(S)에 위치되도록 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 내부에 링형상의 탄성팩커(72)를 설치하하며, 상기 탄성팩커(72)의 내측에는 통형상의 팩커드럼(70)이 결합된 것이다.In the fifth process, a ring-shaped elastic packer inside the manhole cover pedestal 20 so as to be located in the side opening S between the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 and the upper surface of the manhole slab 10. 72 is installed, the cylindrical packer drum 70 is coupled to the inner side of the elastic packer (72).

상기 탄성팩커(72)는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 내부 출입구(23) 형상과 대응되는 링형상으로 구성되며, 탄성팩커(72)의 내측에는 원통형상의 팩커드럼(70)이 결합된다. 그리고, 부호 73은 탄성팩커(72)의 내부에 압축공기를 주입하는 공기주입노즐이다.The elastic packer 72 is configured in a ring shape corresponding to the shape of the inner opening 23 of the manhole cover pedestal 20, the cylindrical packer drum 70 is coupled to the inner side of the elastic packer 72. Reference numeral 73 denotes an air injection nozzle for injecting compressed air into the elastic packer 72.

이러한 공정에 의하면, 탄성팩커(72)에 형성된 공기주입노즐(73)을 통하여 압축공기를 주입하여 탄성팩커(72)가 팽창시켜서 맨홀커버 받침대의 하단부와 맨홀슬라브 사이의 공간부(S) 측면을 빈틈없이 막아 주는 것이다.According to this process, the compressed air is injected through the air injection nozzle 73 formed in the elastic packer 72 to expand the elastic packer 72 to open the space S side between the lower end of the manhole cover base and the manhole slab. It will prevent you tightly.

제6공정에서 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재(A)을 타설하여 경화시키다. 제7공정에서 상기 높이확인용 스탠드(60)의 결합볼트(63)와 연결고리(65)의 결합핀(69)을 분리하고 나서 상기 기초 채움재(A)의 상부에 노면 채움재(B)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시켜 이루지는 것이다.In the sixth step, the base filling material A is poured into the excavated space around the manhole cover pedestal 20 to cure. In the seventh step, the coupling bolt 63 of the height checking stand 60 and the coupling pin 69 of the connecting ring 65 are separated, and then the road surface filler B is placed on the upper portion of the base filler A. It is made by hardening by pouring it at the same height as the road surface.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 점이 이 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and various permutations, modifications, and changes can be made without departing from the spirit of the present invention. It will be apparent to those who have it.

이상에서와 같은 본 발명은 첫째, 기존 공법의 높이조절링이나 높이 조절용 스프링을 맨홀 뚜껑받침의 밑에 설치하기 위해서 중량물인 맨홀 뚜껑받침을 노면 위로 들어 올려야하는 위험한 공정이 생략되어, 안전하게 작업을 할 수 있는 효과가 있다. 또한, 둘째, 규격화된 높이 조절링을 사용할 때와 달리 3개의 지점에서 높이 조절볼트를 각각 체결하여 높이를 조절함으로써 도로면의 경사 정도에 전혀 제한 없이 안전하면서도 간단하게 맨홀을 도로 경사면에 정확하게 일치되게 맞출 수 있다.The present invention as described above, first, to eliminate the dangerous process of lifting the heavy manhole cover of the heavy weight on the road surface in order to install the height adjustment ring or height adjustment spring of the existing method under the manhole cover, it can be safely operated It has an effect. Second, unlike when using the standardized height adjustment ring, the height adjustment bolts are fastened to each other at three points to adjust the height so that the manhole is accurately and accurately matched to the road slope without any limitation on the degree of inclination of the road surface. Can be adjusted.

셋째, 높이조절재의 너트브라켓과 높이 조절볼트에 의해 손쉽게 맨홀뚜껑 받침대를 위로 떠받쳐 올려 맨홀을 도로 경사면에 정확하게 일치되게 맞추고 맨홀슬 라브 사이의 공간에 고유동성의 무수축 기초 채움재 초속경 몰탈(M) 또는 수지 몰탈(P) 타설하여 경화시키는 공정에서 거푸집 대용 탄성팩커를 사용하여 채움재의 누출을 완전히 차단하여 빈틈이 없는 하부 몰탈층을 형성하기 때문에, 맨홀뚜껑 받침대가 맨홀슬라브와 완전히 일체화가 되어 시공 완료 후의 맨홀 위의 통행 차량의 충격하중 및 진동에도 충분히 견딜 수 있도록 견고하게 고정되며, 이로 인해, 내구성이 향상되는 효과가 있다. Third, the manhole cover is easily lifted up by the nut bracket of the height adjusting material and the height adjusting bolt to align the manhole exactly on the slope of the road, and the highly flexible non-shrinkable base filler super mortar in the space between the manhole slabs (M) In the process of pouring and curing resin mortar (P), the mold substitute elastic packer is used to completely block the leakage of the filling material to form a lower mortar layer without gap, so the manhole cover base is completely integrated with the manhole slab It is firmly fixed to withstand the shock load and vibration of the traffic vehicle on the manhole after completion, thereby improving the durability.

넷째, 높이확인용 스탠드를 맨홀뚜껑 받침대의 바로 위에서 도로의 절단면 외측까지 걸쳐지게 설치하고 1인의 작업자가 높이 조절볼트를 체결하면서 높이 확인부를 통하여 맨홀뚜껑 받침대의 인상 과정을 육안으로 쉽게 확인할 수 있으므로, 1인의 작업자라 해도 맨홀 인상 작업을 매우 손쉬우면서도 정밀하게 수행할 수 있는 효과가 있다.Fourth, the height checking stand is installed so as to extend from the top of the manhole cover to the outside of the cut surface of the road, and one worker can easily check the lifting process of the manhole cover through the height checking part while tightening the height adjustment bolt. Even one worker has the effect of making manhole raising work very easy and precise.

다섯째, 맨홀인상보수에서 맨홀뚜껑 받침대 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재 초속경 몰탈(M)을 타설하여 경화시키고, 상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)의 상부에 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시켜 사용할 수 있는 효과가 있다.Fifth, the base filler material mortar (M) is poured into the excavated space around the manhole cover base in the manhole enhancement repair, and hardened, and the road surface filler resin concrete (room temperature ascon) on top of the base filler material mortar (M). There is an effect that can be used by curing (C) to the same height as the road surface.

여섯째, 맨홀인상보수에서 맨홀뚜껑 받침대 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재 수지 몰탈(P)을 타설하여 경화시키고, 상기 기초 채움재 초속경 몰탈(P)의 상부에 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시켜 사용할 수 있는 효과가 있다.Sixth, the base filler resin mortar (P) is poured into the excavated space around the manhole cover base in the manhole enhancement repair, and hardened, and the road filler material concrete (room temperature ascon) on the top of the base filler cement mortar (P) ( C) can be used to harden by pouring the same height as the road surface.

Claims (13)

삭제delete 맨홀뚜껑(22)이 얹혀져서 지중에 매설되는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 인상높이를 조절하여 맨홀의 높이를 도로 노면과 일치되도록 조절하는 맨홀인상보수공법에 있어서,In the manhole lift repair method to adjust the height of the manhole to match the road surface by adjusting the height of the manhole cover base 20 is buried in the manhole cover 22 is placed, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 도로층을 집진 장치가 부착된 노면 커터기를 사용하여 노면을 절단하는 제1공정과,A first step of cutting the road surface around the manhole cover base 20 using a road cutter equipped with a dust collector; 상기 커터기에 의해 커팅된 부분의 노면을 굴착제거하는 제2공정과,A second step of excavating and removing the road surface of the part cut by the cutter; 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치시키기 위해 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)에 높이조절재를 설치하고, 상기 높이조절재는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)의 하단에 설치되며 외측단에 접촉되게 일측에 측벽(42)과 중앙에 나사공(46)이 관통된 수평받침편(44)을 갖는 형상으로 이루어진 너트브라켓(40)과, 상기 하부플랜지(21)에 형성된 고정공(21a)에서 상기 너트브라켓(40)의 나사공(46)에 나사 결합하는 조절볼트(50)를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 높이를 조절할수 있는 제3공정과,In order to match the upper end of the manhole cover pedestal 20 with the road surface, the height adjusting material is installed on the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20, the height adjusting material is the lower flange of the manhole cover pedestal (20) 21 is installed on the lower end of the nut bracket 40 made of a shape having a horizontal support piece 44 through which the side wall 42 and the screw hole 46 in the center so as to contact the outer end, and the lower flange Third process that can adjust the height of the manhole cover pedestal 20 by using the adjusting bolt 50 is screwed to the screw hole 46 of the nut bracket 40 in the fixing hole (21a) formed in the (21) and, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상부에 위치되게 노면에 높이확인용 스탠드(60)를 설치하는 제4공정과,A fourth step of installing a height checking stand 60 on a road surface so as to be positioned above the manhole cover base 20; 상기 높이조절재와 높이확인용 스탠드를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치하도록 높이를 조절하는 제5공정과,A fifth process of adjusting the height of the upper end of the manhole cover base 20 by using the height adjusting material and the height checking stand to match the road surface; 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재 초속경 몰탈(M)을 타설하여 경화시키며, 상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)은 SiO₂15.8 중량%와, AI2O₃9.6 중량%와, Fe2O₃2.2 중량%와, CaO 59.1 중량%와, MgO 1.0 중량%와, SO₃9.8 중량%와, TiO 0.3 중량%와, Ig.Ioss 1.6 중량%와, InsoI 0.6 중량% 로 혼합하여 구성된 제6공정과,The base filler cemented carbide mortar (M) is poured into the excavated space around the manhole cover pedestal 20 and cured. The base filler cemented carbide mortar (M) is SiO 2 15.8 wt% and AI 2 O₃9.6 2.2% by weight, 2.2% Fe 2 O₃, 59.1% CaO, 1.0% MgO, 9.8% SO3, 0.3% TiO, 1.6% Ig.Ioss, 0.6% InsoI The sixth process consisting of mixing with 상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)의 상부에 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시키는 제7공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 맨홀보수공법.The manhole repair method comprising a seventh step of hardening by pouring the road surface filler resin concrete (room temperature ascon) (C) to the same height as the road surface on the top of the base filler cement mortar (M). 맨홀뚜껑(22)이 얹혀져서 지중에 매설되는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 인상높이를 조절하여 맨홀의 높이를 도로 노면과 일치되도록 조절하는 맨홀인상보수공법에 있어서,In the manhole lift repair method to adjust the height of the manhole to match the road surface by adjusting the height of the manhole cover base 20 is buried in the manhole cover 22 is placed, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 도로층을 집진 장치가 부착된 노면 커터기를 사용하여 노면을 절단하는 제1공정과,A first step of cutting the road surface around the manhole cover base 20 using a road cutter equipped with a dust collector; 상기 커터기에 의해 커팅된 부분의 노면을 굴착제거하는 제2공정과,A second step of excavating and removing the road surface of the part cut by the cutter; 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치시키기 위해 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)에 높이조절재를 설치하는 제3공정과,A third step of installing a height adjusting material on the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 to match the upper end of the manhole cover pedestal 20 with the road surface; 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상부에 위치되게 노면에 높이확인용 스탠드(60)를 설치하는 제4공정과,A fourth step of installing a height checking stand 60 on a road surface so as to be positioned above the manhole cover base 20; 상기 높이조절재와 높이확인용 스탠드를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치하도록 높이를 조절하는 제5공정과,A fifth process of adjusting the height of the upper end of the manhole cover base 20 by using the height adjusting material and the height checking stand to match the road surface; 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)와 맨홀슬라브(10) 상면 사이의 측방 개구부(S)에 위치되도록 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 내부에 링형상의 탄성팩커(72)를 설치하는 공정을 더 포함하며, 상기 탄성팩커(72)의 내측에는 통형상의 팩커드럼(70)이 결합되고, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재 초속경 몰탈(M)을 타설하여 경화시키고, 상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)은 SiO₂15.8 중량%와, AI2O₃9.6 중량%와, Fe2O₃2.2 중량%와, CaO 59.1 중량%와, MgO 1.0 중량%와, SO₃9.8 중량%와, TiO 0.3 중량%와, Ig.Ioss 1.6 중량%와, InsoI 0.6 중량% 로 혼합하여 구성된 제6공정과,A ring-shaped elastic packer 72 is installed inside the manhole cover pedestal 20 so as to be located in the side opening S between the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 and the upper surface of the manhole slab 10. It further comprises a process, the inner side of the elastic packer 72 is coupled to the cylindrical packer drum 70, the base filling material supersonic mortar (M) in the excavated space portion around the manhole cover pedestal (20) Pour mortar (M), the base filler superhard mirror mortar (M) is 15.8% by weight SiO2, 9.6% by weight AI 2 O₃, 2.2% by weight Fe 2 O₃, 59.1% by weight CaO, 1.0% by weight MgO A sixth process comprising a mixture of%, 9.8 wt% of SO₃, 0.3 wt% of TiO, 1.6 wt% of Ig.Ioss, and 0.6 wt% of InsoI; 상기 기초 채움재 초속경 몰탈(M)의 상부에 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시키는 제7공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 맨홀보수공법.The manhole repair method comprising a seventh step of hardening by pouring the road surface filler resin concrete (room temperature ascon) (C) to the same height as the road surface on the top of the base filler cement mortar (M). 삭제delete 맨홀뚜껑(22)이 얹혀져서 지중에 매설되는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 인상높이를 조절하여 맨홀의 높이를 도로 노면과 일치되도록 조절하는 맨홀인상보수공법에 있어서,In the manhole lift repair method to adjust the height of the manhole to match the road surface by adjusting the height of the manhole cover base 20 is buried in the manhole cover 22 is placed, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 도로층을 집진 장치가 부착된 노면 커터기를 사용하여 노면을 절단하는 제1공정과,A first step of cutting the road surface around the manhole cover base 20 using a road cutter equipped with a dust collector; 상기 커터기에 의해 커팅된 부분의 노면을 굴착제거하는 제2공정과,A second step of excavating and removing the road surface of the part cut by the cutter; 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치시키기 위해 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)에 높이조절재를 설치하고, 상기 높이조절재는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)의 하단에 설치되며 외측단에 접촉되게 일측에 측벽(42)과 중앙에 나사공(46)이 관통된 수평받침편(44)을 갖는 형상으로 이루어진 너트브라켓(40)과, 상기 하부플랜지(21)에 형성된 고정공(21a)에서 상기 너트브라켓(40)의 나사공(46)에 나사 결합하는 조절볼트(50)를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 높이를 조절할 수 있는 제3공정과,In order to match the upper end of the manhole cover pedestal 20 with the road surface, the height adjusting material is installed on the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20, the height adjusting material is the lower flange of the manhole cover pedestal (20) 21 is installed on the lower end of the nut bracket 40 made of a shape having a horizontal support piece 44 through which the side wall 42 and the screw hole 46 in the center so as to contact the outer end, and the lower flange Third process that can adjust the height of the manhole cover pedestal 20 by using the adjustment bolt 50 is screwed to the screw hole 46 of the nut bracket 40 in the fixing hole (21a) formed in the (21) and, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상부에 위치되게 노면에 높이확인용 스탠드(60)를 설치하는 제4공정과,A fourth step of installing a height checking stand 60 on a road surface so as to be positioned above the manhole cover base 20; 상기 높이조절재와 높이확인용 스탠드를 이용하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치하도록 높이를 조절하는 제5공정과,A fifth process of adjusting the height of the upper end of the manhole cover base 20 by using the height adjusting material and the height checking stand to match the road surface; 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)와 맨홀슬라브(10) 상면 사이의 측방 개구부(S)에 위치되도록 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 내부에 링형상의 탄성팩커(72)를 설치하는 공정을 더 포함하며, 상기 탄성팩커(72)의 내측에는 통형상의 팩커드럼(70)이 결합되고, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재 수지 몰탈(P)을 타설하여 경화시키는 제6공정과,A ring-shaped elastic packer 72 is installed inside the manhole cover pedestal 20 so as to be located in the side opening S between the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 and the upper surface of the manhole slab 10. It further comprises a step, the inner side of the elastic packer 72 is coupled to the cylindrical packer drum 70, the base filling material resin mortar (P) in the excavated space portion around the manhole cover pedestal 20 A sixth step of pouring and curing; 상기 기초 채움재 수지 몰탈(P)의 상부에 노면 채움재 수지 콘크리트(상온아스콘)(C)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시키는 제7공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 맨홀보수공법.A manhole repair method comprising a seventh step of placing and hardening road surface filler resin concrete (room temperature ascon) (C) at the same height as the road surface, on top of the base filler resin mortar (P). 삭제delete 삭제delete 맨홀뚜껑(22)이 얹혀져서 지중에 매설되는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 인상높이를 조절하여 맨홀의 높이를 도로 노면과 일치되도록 조절하는 맨홀인상보수공법에 있어서,In the manhole lift repair method to adjust the height of the manhole to match the road surface by adjusting the height of the manhole cover base 20 is buried in the manhole cover 22 is placed, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 도로층을 집진 장치가 부착된 노면 커터기를 사용하여 노면을 절단하는 제1공정과,A first process of cutting the road surface around the manhole cover base 20 using a road cutter equipped with a dust collector; 상기 커터기에 의해 커팅된 부분의 노면을 굴착제거 하는 제2공정과,A second process of excavating and removing the road surface of the part cut by the cutter; 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부를 도로 노면과 일치시키기 위해 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상부에 위치되게 노면에 높이확인용 스탠드(60)를 설치하고, 상기 높이 확인용 스탠드(60)는 맨홀 인상 작업시 도로의 굴착된 절단면 외측까지 걸쳐지며, 직선 형태의 수평대(64)의 맨홀틀의 상부면과 접촉되는 위치에는 수개의 수직으로 홀을 형성하며, 상기 홀에는 하측에 핀홀이 형성된 결합볼트(63)을 끼워 상부에서 너트(65)가 결합되고, 상기 결합볼트(63)의 하측 핀홀에는 절곡된 연결고리(67)의 상측과 핀홀을 통해 결합핀(69)으로 결합되고, 상기 연결고리(67)는 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21) 하단에 걸리게 설치하고, 상기 높이확인용 스탠드(60)에 설치된 결합볼트(63) 하측에 연결고리(67)를 연결하여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21) 하단에 연결고리가 걸리게 설치하는 제3공정과,In order to match the upper end of the manhole cover pedestal 20 with the road surface, a height checking stand 60 is installed on the road surface so as to be positioned above the manhole cover pedestal 20, and the height checking stand 60 is a manhole. It extends to the outside of the excavated cutting surface of the road during the pulling operation, and forms a plurality of vertical holes at the position in contact with the upper surface of the manhole frame of the straight horizontal bar 64, the pin hole is formed in the lower side The nut 65 is coupled from the top by inserting the bolt 63, and is coupled to the lower pinhole of the coupling bolt 63 by a coupling pin 69 through a pinhole and an upper side of the bent link ring 67. The ring 67 is installed to hang on the bottom of the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20, by connecting the connecting ring 67 to the lower side of the coupling bolt 63 installed on the height check stand 60, the manhole cover Hook on bottom of lower flange 21 of pedestal 20 Take the third step of the installation, 상기 높이확인용 스탠드(60)의 결합볼트(63)를 상부에서 너트(65)를 조여 맨홀뚜껑 받침대(20)의 상단부가 높이확인용 스탠드(60)의 밑면과 접촉되어 도로 노면과 일치하도록 높이를 조절하는 제4공정과,Tighten the nut 65 from the upper side of the coupling bolt 63 of the height checking stand 60, the upper end of the manhole cover pedestal 20 is in contact with the bottom surface of the height checking stand 60 to match the road surface The fourth step of adjusting the 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 하부플랜지(21)와 맨홀슬라브(10) 상면 사이의 측방 개구부(S)에 위치되도록 상기 맨홀뚜껑 받침대(20)의 내부에 내측이 통형상의 팩커드럼(70)이 결합된 링형상의 탄성팩커(72)를 설치하는 제5공정과,A cylindrical packer drum 70 has an inner side inside the manhole cover pedestal 20 so as to be located in the side opening S between the lower flange 21 of the manhole cover pedestal 20 and the upper surface of the manhole slab 10. A fifth step of installing the coupled ring-shaped elastic packer 72, 상기 맨홀뚜껑 받침대(20) 주위의 굴착된 공간부에 기초 채움재(A)을 타설하여 경화시키는 제6공정과,A sixth step of placing and hardening the base filler A in the excavated space around the manhole cover pedestal 20; 상기 높이확인용 스탠드(60)의 결합볼트(63)와 연결고리(65)의 결합핀(69)을 분리하고 나서 상기 기초 채움재(A)의 상부에 노면 채움재(B)를 도로 노면과 동일 높이로 타설하여 경화시키는 제7공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 맨홀보수공법.After removing the coupling bolt 63 and the coupling pin 69 of the connecting ring 65 of the stand for checking the height 60, the road surface filling material (B) on the top of the base filling material (A) the same height as the road surface Manhole repair method comprising a seventh process of hardening by pouring. 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 기초 채움재(A)는 초속경몰탈 이고, 상기 노면 채움재(B)는 초속경 콘크리트인 것을 특징으로 하는 맨홀보수공법.The base filling material (A) is a super speed mortar, and the road surface filling material (B) is a manhole repair method, characterized in that the super hard diameter concrete. 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 기초 채움재(A)는 수지 몰탈 이고, 상기 노면 채움재(B)는 초속경 콘크리트인 것을 특징으로 하는 맨홀보수공법.The base filling material (A) is a resin mortar, the road surface filling material (B) is a manhole repair method, characterized in that the super hard diameter concrete. 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 기초 채움재(A)는 초속경몰탈 이고, 상기 노면 채움재(B)는 수지콘크리트(상온아스콘)인 것을 특징으로 하는 맨홀보수공법.The base filling material (A) is a super-speed mortar, the road surface filling material (B) is a manhole repair method, characterized in that the resin concrete (room temperature ascon). 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 기초 채움재(A)는 수지 몰탈 이고, 상기 노면 채움재(B)는 수지콘크리트(상온아스콘)인 것을 특징으로 하는 맨홀보수공법.The base filling material (A) is a resin mortar, and the road surface filling material (B) is a resin concrete (room temperature ascon), the manhole repair method. 삭제delete
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