KR100829309B1 - How to prevent neutralization of immobilizer systems - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 이모빌라이저 시스템에 대한 무력화를 방지하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for preventing the deactivation of an immobilizer system of a vehicle.
이 같은 본 발명은, 버글러 알람 시스템과 이모빌라이저 시스템을 통합 구성하나 것으로, 이를 통해 추가적인 브라켓을 사용하는데 따른 비용 증가를 방지함은 물론, 암호화된 부품들의 강제적인 탈거가 이루어지더라도 그 탈거시간을 지연시키도록 하여 탈거가 어려운 위치를 고려하지 않으면서 이모빌라이저 시스템의 강제적인 무력화를 효과적으로 방지하는 한편, 이모빌라이저 시스템의 교체시에도 정상동작까지의 추가적인 시간확보를 통해 인증의 효율성을 높이면서 이모빌라이저 시스템에 대한 안정성과 신뢰성을 높이도록 한 것이다.The present invention integrates the Burger alarm system and the immobilizer system, thereby preventing the increase of the cost of using additional brackets, as well as the removal time even if forced removal of the encrypted parts is made. This prevents forced immobilization of the immobilizer system without considering the location where it is difficult to remove, and increases the efficiency of authentication by securing additional time until normal operation even when the immobilizer system is replaced. It is to increase the stability and reliability.
Description
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이모빌라이저 시스템의 무력화 방지 방법을 보인 흐름도.1 is a flow chart illustrating a method for preventing neutralization of an immobilizer system according to an embodiment of the present invention.
본 발명은 차량의 이모빌라이저 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이모빌라이저 시스템이 강제적으로 무력화되는 것을 방지할 수 있도록 하는 이모빌라이저 시스템의 무력화 방지방법에 관한 것이다.The present invention relates to an immobilizer system of a vehicle, and more particularly, to a method for preventing the demobilization of an immobilizer system to prevent the immobilizer system from being forcibly disabled.
통상적으로 차량의 이모빌라이저 시스템은 엔진의 시동 요구시 이그니션 키에 설정되어 있는 키 코드(Key Code)와 등록되어 있는 키 코드가 일치하는 경우에 엔진이 시동되도록 하여 다른 이그니션 키의 조작에 의한 차량의 도난을 방지하기 위한 장치이다.In general, an immobilizer system of a vehicle causes the engine to be started when the key code set in the ignition key and the registered key code match when the engine is requested to be started, thereby stealing the vehicle by manipulating another ignition key. It is a device for preventing.
이러한 이모빌라이저 시스템은 사용자(운전자)가 이그니션 키를 키 홀더에 삽입한 다음 시동 온 접점을 선택하게 되면 이그니션 키에 내장되어 있는 트랜스폰더는 키 홀더에 설치되어 있는 코일로부터 전력을 공급받아 무선통신으로 설정되어 있는 키 코드를 전송한다.In such an immobilizer system, when a user (driver) inserts an ignition key into a key holder and selects a start-on contact, the transponder embedded in the ignition key is supplied with power from a coil installed in the key holder and set to wireless communication. Send the specified key code.
이때, 이모빌라이저 모듈내의 제어수단은 수신되는 키 코드와 자신에게 설정되어 있는 키 코드가 일치하는지를 확인한 다음 그 결과를 엔진 제어장치(엔진 EMS, ECU)측에 시동 허용 여부에 대한 정보로 전송한다. At this time, the control means in the immobilizer module checks whether the received key code and the key code set in the self match, and transmits the result to the engine control device (engine EMS, ECU) as information on whether to start.
따라서, 엔진 제어장치는 이모빌라이저 모듈내 제어수단의 정보가 엔진 시동의 허용이면 연료분사 및 점화시기 제어를 통해 엔진의 시동이 온 되도록 하고, 엔진 시동의 허용이 아니면 엔진 제어장치는 연료분사를 원천적으로 차단시켜 엔진의 시동이 온 되지 않도록 한 것이다.Therefore, the engine control device causes the engine to be turned on by controlling the fuel injection and ignition timing if the information of the control means in the immobilizer module is allowed to start the engine, and if the engine control device does not allow the engine to start, The engine is shut off so that the engine does not start.
그러나, 상기의 이모빌라이저 시스템은 소정시간(약 5분)내에 그 무력화가 방지되도록 하는 법규(캐나다 법규)가 마련되면서 이에 대한 대책이 필요할 수 밖에 없는데, 종래의 이모빌라이저 시스템은 차량내에서 부품 장착의 위치 제약을 받는 관계로, 특별도구를 사용할 경우 소정시간(약 5분)내에 탈거되면서 그 동작이 무력화되는 단점이 있다.However, as the immobilizer system has a law (Canada law) to prevent the neutralization within a predetermined time (about 5 minutes), the countermeasures have to be taken. However, the conventional immobilizer system has a location for mounting parts in a vehicle. Due to the restriction, when using a special tool is removed within a predetermined time (about 5 minutes) has the disadvantage that the operation is disabled.
이에 종래에는 탈거 방지를 위해 별도의 브라켓을 적용하고 있지만, 이 경우에는 원가 및 작업공정이 증가되는 단점이 있다.In the related art, a separate bracket is applied to prevent the removal, but in this case, the cost and the work process are increased.
더불어, 종래의 이모빌라이저 시스템은 커넥터가 탈거시 와이어링이 파손되도록 하였는 바, A/S비용이 증대되는 폐단이 따랐다.In addition, the conventional immobilizer system has caused the wiring to be broken when the connector is removed, resulting in an increase in the A / S cost.
이에따라, 종래에는 상기와 같은 문제점들을 개선하도록, 암호화가 이루어지 는 부품(엔진 EMS, TP, 암호화 스마트라 유닛, 이모빌라이저 유닛)들을 적용하여 특별도구에 의한 이모빌라이저 시스템의 강제 탈거의 시간을 증가시키는 방식으로 법규를 만족하도록 하였지만, 이 경우에도 암호화된 부품들이 모두 탈거될 경우 법규상의 시간규정을 지키지 못하면서 이모빌라이저 시스템이 무력화될 수 밖에 없음은 물론, 부품수 증가에 따른 원가 부담 및, 암호화 부품 등록에 따른 시스템의 등록 시간이 추가되면서 작업 공수가 어렵게 되는 문제점이 있다.Accordingly, in order to alleviate the above problems, a method of increasing the time for forcible removal of the immobilizer system by a special tool is applied by applying the encrypted components (engine EMS, TP, encryption smart unit, immobilizer unit). In this case, the immobilizer system is incapable of failing to comply with the legal regulations if all the encrypted parts are removed, as well as the cost burden due to the increase in the number of parts and the registration of the encrypted parts. As the registration time of the system is added, there is a problem that it becomes difficult to work.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 버글러 알람 시스템과 이모빌라이저 시스템을 통합 구성함으로써, 추가적인 브라켓을 사용하는데 따른 비용 증가를 방지함은 물론, 암호화된 부품들의 강제적인 탈거가 이루어지더라도 그 탈거시간을 지연(최소 1분 정도)시키도록 하여 탈거가 어려운 위치를 고려하지 않으면서 이모빌라이저 시스템의 강제적인 무력화를 효과적으로 방지하는 한편, 이모빌라이저 시스템의 교체시에도 정상동작까지의 추가적인 시간확보를 통해 인증의 효율성을 높이는 이모빌라이저 시스템의 무력화 방지방법을 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, by integrating the Burger alarm system and the immobilizer system, thereby preventing the increase of the cost of using an additional bracket, as well as forcibly encrypting components Even if the removal is performed, the removal time is delayed (at least 1 minute), effectively preventing forced immobilization of the immobilizer system without considering the difficult removal location, and even during the replacement of the immobilizer system. The aim is to provide a way to prevent immobilization of immobilizer systems that increases the effectiveness of authentication by securing additional time.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이모빌라이저 시스템 무력화 방지 방법을 흐름도를 도시한 것이다.1 is a flowchart illustrating a method for preventing immobilizer system neutralization according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 이모빌라이저 시스템의 무력화 방지방법은 사용자가 이그니션 키를 키 홀더에 삽입한 다음 시동 온 접점을 선택하게 되면 이그니션 키에 내장되어 있는 트랜스폰더가 키 홀더에 설치되어 있는 코일로부터 전력을 공급받아 무선통신으로 설정되어 있는 키 코드를 전송하고, 이모빌라이저 모듈내의 제어수단이 수신되는 키 코드와 자신에게 설정되어 있는 키 코드가 일치하는지를 확인한 다음 그 결과를 엔진 제어장치(엔진 EMS, ECU)측에 시동 허용 여부에 대한 정보로 전송하며, 엔진 제어장치가 이모빌라이저 모듈내 제어수단의 정보가 엔진 시동의 허용이면 연료분사 및 점화시기 제어를 통해 엔진의 시동이 온 되도록 하고, 엔진 시동의 허용이 아니면 엔진 제어장치는 연료분사를 원천적으로 차단시켜 엔진의 시동이 온 되지 않도록 하는 이모빌라이저 시스템에 있어서,
차량이 정상적인 상태에서 이모빌라이저 시스템이 외부조건에 의해 무력화되는 단계;Referring to FIG. 1, in the method for preventing neutralization of an immobilizer system of the present invention, when a user inserts an ignition key into a key holder and selects a start-on contact, a coil in which a transponder embedded in the ignition key is installed in the key holder It receives power from the mobile device and transmits the key code set for wireless communication.The control means in the immobilizer module checks whether the received key code matches the key code set for itself. Information on whether the engine is allowed to be started is sent to the ECU side, and if the information of the control means in the immobilizer module is allowed to start the engine, the engine is turned on by controlling fuel injection and ignition timing, If not allowed, the engine control shuts off the fuel injection at the source and turns the engine on. In the immobilizer system so that,
The immobilizer system is disabled by external conditions while the vehicle is in a normal state;
상기의 무력화로부터 비정상적인 방법으로 차량에 접근하는 상황으로 인식하고, 이모빌라이저 시스템의 암호화된 전체 부품(엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM)들의 교환을 유도하는 단계;Recognizing a situation in which the vehicle is accessed in an abnormal manner from the above disabling, and inducing the exchange of all encrypted parts of the immobilizer system (engine EMS, Smartla unit, BCM);
상기 암호화된 부품(엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM)들의 전체 교체 후 암호화된 엔진 EMS로부터 BCM으로 교환 부품들에 대한 인증을 요청시 그 인증을 거부하는 단계;Rejecting the authentication when requesting authentication of the replacement parts from the encrypted engine EMS to the BCM after full replacement of the encrypted parts (engine EMS, Smartla unit, BCM);
상기 거부된 인증절차로부터 RKE LOCK의 신호 입력을 유도하고, 입력되면 센트럴 도어 록을 수행한 후 버글러 알람 시스템이 ARM상태로 진입하는 단계;Inducing a signal input of the RKE LOCK from the rejected authentication procedure, and performing a central door lock if the BKE alarm system enters the ARM state;
상기 ARM상태가 소정의 시간(약 5분)을 경과하면 RKE UNLOCK의 신호 입력을 유도하고, 입력되면 DISARM 상태로 변경하여 엔진 EMS의 인증 요청시 BCM이 인증에 필요한 응답신호를 발생하여 이모빌라이저 시스템을 정상적으로 인증하는 단계; 를 포함하여 진행함을 특징으로 한다.When the ARM state passes a predetermined time (about 5 minutes), the signal input of RKE UNLOCK is induced, and when the ARM state is input, the signal is changed to DISARM state. Authenticating normally; Characterized by proceeding including.
다른 일면에 따라, 상기 외부조건은,According to another aspect, the external condition is,
암호화된 부품(엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM)의 모든 커넥터가 동시에 탈거되는 조건, 암호화된 부품(엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM)에 전원이 소정의 시간(약 1분)동안 중지된 조건, 암호화된 부품(엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM) 중 어느 하나라도 초기의 정상적인 상태와 다른 암호로 그 교환이 이루어지는 조건 및, 배터리가 소정시간(약 1분)을 경과하여 탈거가 이루어지는 조건을 포함한다.The condition that all connectors of the encrypted parts (engine EMS, Smartla unit, BCM) are removed at the same time, and the power is stopped for a predetermined time (about 1 minute) to the encrypted parts (engine EMS, Smartla unit, BCM). , The conditions under which any of the encrypted parts (engine EMS, Smartla unit, BCM) is exchanged with a password different from the initial normal state, and the conditions under which the battery is removed after a predetermined time (about 1 minute) Include.
또 다른 일면에 따라, 상기의 조건들은 암호화된 부품(엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM)의 상호간 통신으로 검출하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect, the above conditions are characterized in that detected by the communication between the encrypted components (engine EMS, Smart unit, BCM).
또 다른 일면에 따라, 상기 암호화된 부품인 BCM을 통해 버글러 알람 시스템이 ARM상태로 진입 후 소정시간(약 5분)이내에는 모든 RKE 입력은 무시하는 단계를 더 포함한다.According to another aspect, the method further includes ignoring all RKE inputs within a predetermined time (about 5 minutes) after the Burger alarm system enters the ARM state through the encrypted component BCM.
이와같이, 본 발명의 실시예인 이모빌라이저 시스템의 무력화 방지방법은, 엔진 EMS, TP, 스마트라 유닛, BCM, 커넥터, 버글러 알람시스템, 배터리, 통신부가 통합 관리되는 것에 있어, 외부조건 즉, 암호화된 부품(엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM)의 모든 커넥터가 동시에 탈거되는 조건, 암호화된 부품(엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM)에 전원이 소정의 시간(약 1분)동안 중지된 조건, 암호화된 부품(엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM) 중 어느 하나라도 초기의 정상적인 상태와 다른 암호로 그 교환이 이루어지는 조건 및, 배터리가 소정시간(약 1분)을 경과하여 탈거가 이루어지는 조건이 발생하여 무력화될 경우 그 방지동작이 이루어지는 것이다.As described above, the method for preventing the immobilization of the immobilizer system according to the embodiment of the present invention includes an engine EMS, TP, a smart unit, a BCM, a connector, a Burger alarm system, a battery, and a communication unit, which are integrated management. The condition that all connectors of (engine EMS, Smartla unit, BCM) are removed at the same time, the condition that power is stopped for a predetermined time (approximately 1 minute) to encrypted parts (engine EMS, Smartla unit, BCM), encrypted Any one of the parts (engine EMS, Smart Unit, BCM) is incapacitated due to the condition that the exchange is performed with a password different from the initial normal state, and the condition that the battery is removed after a predetermined time (about 1 minute) occurs. If so, the preventive action is taken.
이때, 상기와 같은 조건은 암호화된 부품인 엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM이 서로 통신부를 통해 통신함으로써 검출되고, 상기의 조건들이 검출된 경우에는 먼저 암호화된 부품인 엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM를 모두 교체한다.At this time, the above conditions are detected by the engine EMS, the smart unit, and the BCM, which are encrypted components, communicating with each other through a communication unit, and when the conditions are detected, the engine EMS, the smart unit, the BCM, which is an encrypted component, and the like. Replace all of them.
다음으로, 상기와 같이 암호하된 부품인 엔진 EMS, 스마트라 유닛, BCM이 모두 교체되는 경우에는 이모빌라이저 시스템의 정상적인 인증이 불가능하게 되는데, 이는 부품들의 교체가 이루어진 통신부를 통해 엔진 EMS에서 BCM으로 인증을 요청시, 상기 BCM이 상기의 인증 요청신호에 대한 응답신호를 발생시키지 않기 때문이다.Next, when the engine EMS, the smart unit, and the BCM, which are coded parts as described above, are all replaced, the normalization of the immobilizer system is impossible, which is authenticated by the engine EMS to the BCM through the communication unit in which the parts are replaced. This is because the BCM does not generate a response signal to the authentication request signal upon request.
다음으로, 상기에서 BCM의 응답신호가 발생하지 않을 경우, 상기 BCM은 RKE LOCK의 신호가 입력을 유도하여 그 입력이 이루어졌는가를 판단하게 된다.Next, when the response signal of the BCM does not occur, the BCM determines whether the input of the RKE LOCK signal is induced.
이때, 상기 RKE LOCK의 신호가 입력되면, 상기 BCM은 센트럴 도어 록을 수행한 후 버글러 알람 시스템을 ARM상태로 진입시킨다.At this time, when the signal of the RKE LOCK is input, the BCM performs a central door lock, and then enters the Burger alarm system into the ARM state.
이때, 상기 ARM상태로 진입이 이루어진 후 그 진입시간이 소정시간(약 5분)이내이면, 상기 최초 입력되는 RKE LOCK 신호를 제외한 다음 수순의 모든 RKE LOCK의 신호 입력을 무시한 상태에서, 상기의 시간이 경과된 후 RKE UNLOCK의 입력을 받아 그 동작이 DISARM 상태로 변경시킴으로써, 엔진 EMS의 인증 요청이 있을 때, 상기 BCM은 응답신호를 발생하여 이모빌라이저 시스템을 정상적으로 인증하게 되는 것이다.At this time, if the entry time is within a predetermined time (approximately 5 minutes) after the entry into the ARM state, the above time in a state in which the signal input of all RKE LOCKs in the next procedure except the first input RKE LOCK signal is ignored. After the elapse of this time, the input of the RKE UNLOCK is received and the operation is changed to the DISARM state. When there is an authentication request of the engine EMS, the BCM generates a response signal to normally authenticate the immobilizer system.
즉, 본 발명은 추가적인 인증 조건이 있을 경우에만 새롭게 교체가 이루어지는 이모빌라이저 시스템을 정상적으로 인증하여 차량 시동이 가능하도록 함으로써, 차량의 도난 등을 방지할 수 있게 되는 것이다.That is, according to the present invention, the vehicle can be started by normally authenticating the immobilizer system that is newly replaced only when there are additional authentication conditions, thereby preventing theft of the vehicle.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 버글러 알람 시스템과 이모빌라이저 시스템을 통합 구성하나 것으로, 이를 통해 추가적인 브라켓을 사용하는데 따른 비용 증가를 방지함은 물론, 암호화된 부품들의 강제적인 탈거가 이루어지더라도 그 탈거시간을 지연시키도록 하여 탈거가 어려운 위치를 고려하지 않으면서 이모빌라이저 시스템의 강제적인 무력화를 효과적으로 방지하는 한편, 이모빌라이저 시스템의 교체시에도 정상동작까지의 추가적인 시간확보를 통해 인증의 효율성을 높이면서 이모빌라이저 시스템에 대한 안정성과 신뢰성을 높이는 효과를 얻을 수 있는 것이다.As described above, the present invention integrates the Burger alarm system and the immobilizer system, thereby preventing the increase of the cost of using an additional bracket, and removing the encrypted parts even if forced removal of the encrypted parts is performed. By delaying the time, effectively preventing forced immobilization of the immobilizer system without considering the location where it is difficult to remove, while increasing the efficiency of authentication by securing additional time until normal operation even when the immobilizer system is replaced, the immobilizer system It is possible to obtain the effect of increasing the stability and reliability for.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various modifications can be made by any person having ordinary skill in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.
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