KR100802397B1 - 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조 - Google Patents

슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도어(10)를 지지하는 롤러 암(20)에 회동 가능하게 결합된 롤러부(30)와, 한 쌍의 평행한 레일 부재(151, 152)를 포함하여 구성되어 상기 롤러부(30)가 슬라이딩 결합하는 레일부(150)와, 상기 레일부(150)의 끝단부에 결합되어 상기 롤러부(30)를 제동하는 스토퍼(40)를 포함하는 슬라이딩 도어의 슬라이딩 장치에 있어서, 상기 레일부(150)의 끝단에 상기 레일 부재(151, 152)가 소정의 내각을 이루며 절곡되어 상기 레일 부재(151, 152) 사이의 거리가 점진적으로 줄어드는 감속부(153)를 형성하고 있는 것을 특징으로 하여, 도어에 전달되는 충격하중을 저감시켜 제품의 내구성 및 상품성을 향상시키는 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조에 관한 것이다.
슬라이딩 도어

Description

슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조 {Sliding structure for sliding door}
도 1은 일반적인 슬라이딩 도어의 구성도,
도 2는 일반적인 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조의 사시도,
도 3은 종래 기술에 의한 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조의 구성도,
도 4는 종래 기술에 의한 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조의 작동 상태도,
도 5는 본 발명에 의한 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조의 구성도,
도 6은 본 발명에 의한 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조의 작동 상태도.
<도면의 주요 부분에 대한 설명>
10 : 도어 20 : 롤러 암
30 : 롤러부 40 : 스토퍼
150 : 레일부 151, 152 : 레일 부재
153 : 감속부 154 : 마찰부
본 발명은 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조에 관한 것으로, 레일 부재를 소정의 내각을 이루도록 절곡하여 도어의 개폐 속도를 감속하는 감속부를 형성함으로써, 도어에 전달되는 충격하중을 저감시켜 제품의 내구성 및 상품성을 향상시키는 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조에 관한 발명이다.
일반적으로 승합차에서는 좁은 공간에서 탑승자의 승/하차를 용이하게 하기 위해, 여닫이 구조로 이루어진 슬라이딩 도어를 설치하여 탑승객의 편의성과 함께 차량의 안정성을 도모하고 있다.
이하 첨부한 도면에 의하여 종래의 슬라이딩 도어의 슬라이딩 장치의 구성 및 작동과 문제점을 알아본다.
도 1은 일반적인 슬라이딩 도어의 구성도이고, 도 2는 일반적인 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조의 사시도이며, 도 3은 종래 기술에 의한 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조의 구성도이고, 도 4는 종래 기술에 의한 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조의 작동 상태도이다.
도 1 내지 도 4에서 도시하는 바와 같이 상기 슬라이딩 도어의 구성은 운전석 뒷부분에 차체의 길이방향으로 설치된 레일부(50)에 도어(10)가 슬라이딩 이동 하도록 결합되어 있다.
상기 도어(10)를 개폐하는 슬라이딩 장치의 구성은, 도어(10)를 지지하는 롤러 암(20)에 회동 가능하게 결합된 롤러부(30)와, 한 쌍의 평행한 레일 부재를 포함하여 구성되어 상기 롤러부(30)가 슬라이딩 결합하는 레일부(50)와, 상기 레일부(50)의 끝단부에 결합되어 상기 롤러부(30)를 제동하는 스토퍼(40)를 포함하여 이루어진다.
상기 종래의 슬라이딩 도어의 슬라이딩 장치의 경우, 주로 금속 재질로 형성된 스토퍼(40)를 사용하여 도어(10)의 움직임을 제한하는데, 도어(10)가 열림에 따라 레일부(50) 상에서의 열림 속도에 의한 도어(10)의 운동량(도 3의 P1)은 스토퍼(40)로 도달하는 순간 충격하중(도 4의 P2)으로 모두 변환된다.
일반적으로 종래의 슬라이딩 도어를 장착한 차량들은 주로 하부측 레일부(50)에만 스토퍼(40)를 장착하게 되어 대부분의 충격하중(도 4의 P2)이 주로 하부측 레일부(50)에만 집중되는데 이러한 구조상, 도어(10)의 개폐 작동에 의해 롤러부(30)를 통하여 반복적으로 도어(10)에 전달되는 충격하중은 롤러 암(20) 및 롤러 암(20)에 부착되는 도어(10) 패널 및 각종 보강 부재에 크랙을 유발하고 내구성을 악화시키는 문제점이 있었다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 레일부 끝단의 레일 부재를 소정의 내각을 이루도록 절곡하여 도어의 개폐 속도를 감속하는 감속부를 형성함으로써 도어에 전달되는 충격하중을 저감하도록 구성하여 제품의 내구성 및 상품성을 향상시키는 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 도어를 지지하는 롤러 암에 회동 가능하게 결합된 롤러부와, 한 쌍의 평행한 레일 부재를 포함하여 구성되어 상기 롤러부가 슬라이딩 결합하는 레일부와, 상기 레일부의 끝단부에 결합되어 상기 롤러부를 제동하는 스토퍼를 포함하는 슬라이딩 도어의 슬라이딩 장치에 있어서, 상기 레일부의 끝단에 상기 레일 부재가 소정의 내각을 이루며 절곡되어 상기 레일 부재 사이의 거리가 점진적으로 줄어드는 감속부를 포함하여 구성된다.
이하 첨부한 도면에 의하여 본 발명의 구성을 상세히 설명한다. 다만 종래 기술과 동일한 구성에 대해서는 설명을 생략한다.
도 5는 본 발명에 의한 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조의 구성도이고, 도 6은 본 발명에 의한 슬라이딩 도어의 슬라이딩 구조의 작동 상태도이다.
도 5와 도 6에서 도시하는 바와 같이, 본 발명은 도어(10)를 지지하는 롤러 암(20)에 회동 가능하게 결합된 롤러부(30)와, 한 쌍의 평행한 레일 부재(151, 152)를 포함하여 구성되어 상기 롤러부(30)가 슬라이딩 결합하는 레일부(150)와, 상기 레일부(150)의 끝단부에 결합되어 상기 롤러부(30)를 제동하는 스토퍼(40)를 포함하는 슬라이딩 도어의 슬라이딩 장치에 있어서, 상기 레일부(150)의 끝단에 상기 레일 부재(151, 152)가 소정의 내각을 이루며 절곡되어 상기 레일 부재(151, 152) 사이의 거리가 점진적으로 줄어드는 감속부(153)를 포함하여 구성된다.
종래의 평행한 레일 부재로 이루어진 레일부와는 달리, 본 발명의 레일부(150)의 끝단, 즉 스토퍼(40)와 근접하는 위치에는 감속부(153)가 형성되는데, 상기 감속부(153)는 한 쌍의 레일 부재(151, 152)가 일정 위치(도 6의 (b))에서, 양 레일 부재(151, 152)간의 거리가 줄어들도록 내측을 향하여 소정 각도를 이루며 절곡되어 사다리꼴의 평면 형상을 이루며 형성된다.
상기 감속부(153)의 내측에는 마찰부(154)가 결합하는데, 상기 마찰부(154)는 감속부(153)를 이루는 레일 부재(151, 152)의 내측면에 고무, 연성 플라스틱 등의 일반적인 탄성체를 통상의 접착수단으로 결합하여 이루어진다.
상기 스토퍼(40)의 내측면에는 범퍼부(141)가 결합하는데, 상기 마찰부(154)와 마찬가지로 상기 롤러부(30)와 접촉하는 스토퍼(40)의 내측면에 고무, 연성 플 라스틱 등의 일반적인 탄성체를 통상의 접착수단으로 결합하여 이루어진다.
이하 본 발명의 작동 및 효과를 설명한다.
도어(10)를 여는 경우, 상기 롤러부(30)가 상기 레일부(150)에서 슬라이딩하여 롤러 암(20)을 매개로 상기 롤러부(30)에 연결된 상기 도어(10)의 변위가 이동하는데, 상기 도어(10)의 가속 구간(도 6의 (a) ~ (b))을 지나, 상기 롤러부(30)가 감속부(153)에 이르게 되면, 롤러부(30)와 레일 부재(151, 152) 또는 롤러부(30)와 마찰부(154)와의 마찰에 의해 상기 도어(10)의 열림 속도는 감속된다.(도 6의 (b) ~ (c))
도어(10)가 감속구간(도 6의 (b) ~ (c))을 지남에 따라 도어(10)의 속도 및 운동량이 서서히 감소하여 도어(10)에 전달되는 하중 역시 크게 감소되므로 상기 감속부(153) 및 마찰부(154)에 의해 1차적으로 충격하중을 저감하게 된다.
이후 도어(10)가 스토퍼(40)에 의해 정지하는 경우(도 6의 (c)), 상기 범퍼부(141)에 의해 이미 속도가 저감된 롤러부(30)를 정지시킴과 동시에, 상기 범퍼부(141)가 2차적으로 충격하중을 흡수하는 역할을 한다.
따라서 상기의 감속부(153), 마찰부(154) 및 범퍼부(141)가 상기 도어(10)에서 발생하는 충격 하중을 흡수하여 충격에 의해 발생하는 변형 및 파손 등의 부작 용을 최소화하는 효력을 발휘한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 레일부의 끝단에 레일 부재를 소정의 내각을 이루도록 절곡하여 도어의 개폐 속도를 감속하는 감속부를 형성함으로써 도어에 전달되는 충격하중을 저감하여 제품의 내구성 및 상품성을 향상시키는 효력을 발휘하는 발명이다.

Claims (3)

  1. 도어를 지지하는 롤러 암에 회동 가능하게 결합된 롤러부와, 한 쌍의 평행한 레일 부재를 포함하여 구성되어 상기 롤러부가 슬라이딩 결합하는 레일부와, 상기 레일부의 끝단부에 결합되어 상기 롤러부를 제동하는 스토퍼를 포함하는 슬라이딩 도어의 슬라이딩 장치에 있어서,
    상기 레일부의 끝단에 상기 레일 부재가 소정의 내각을 이루며 절곡되어 상기 레일 부재 사이의 거리가 점진적으로 줄어드는 감속부가 형성되고,
    상기 감속부를 이루며 상기 롤러 암과 접하는 레일 부재의 내측면에 탄성체로 이루어진 판형의 마찰부가 결합하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 슬라이딩 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 롤러 암과 접하는 상기 스토퍼의 내측면에 탄성체로 이루어진 판형의 범퍼부가 결합하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 슬라이딩 장치.
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