KR100792266B1 - 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 충격흡수장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 내부에 공기주머니와 벤트홈이 형성되어 충돌 시 상기 공기주머니의 공기가 일부 배출되도록 함으로써 충돌의 충격을 흡수하며 반발력에 의한 충돌 반대방향으로의 이동을 방지함으로써 2차 사고를 방지할 수 있는 충격흡수장치에 관한 것이다.

본 발명의 충격흡수장치는 고무재질로 되며, 내부에 공기가 저장되는 공기주머니가 복수 개 형성되고, 충돌이 일어나는 상기 공기주머니의 반대편에 형성되며 충격에 의해 상기 공기주머니 내부에 저장된 공기가 외부로 배출될 수 있도록 하는 벤트홈이 형성된 단위셀 이 복수 개 조합형성되는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 본 발명의 충격흡수장치는 내부에 형성된 공기주머니를 이용하여 차량의 충돌에 의한 충격을 효과적으로 흡수할 수 있어 인명 피해를 최소화할 수 있고, 상기 공기주머니는 벤트홈과 연결되어 충돌 시 일부 공기가 배출되도록 함으로써 반발력을 줄여 2차 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다. 또한, 그 구성이 간단하며 저렴한 비용으로 손쉽게 제조할 수 있는 효과가 있다.

충격흡수장치, 벤트홈, 반발력

Description

충격흡수장치{A Sock Absorption Apparatus}

도 1은 종래기술에 따른 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 충격흡수장치의 사시도.

도 3a는 상기 도 2 a 부분의 확대사시도.

도 3b는 충돌 시, 공기주머니 내부 공기의 흐름도.

도 4는 본 발명에 따른 공기주머니의 다양한 실시예를 나타낸 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 충격흡수장치의 다른 사시도.

도 6은 본 발명에 따른 충격흡수장치의 또 다른 사시도.

도 7은 본 발명에 따른 공기주머니의 다양한 실시예를 나타낸 사시도.

도 8은 본 발명에 따른 충격흡수장치의 또 다른 사시도.

도 9는 본 발명에 따른 충격흡수장치의 또 다른 사시도.

도 10은 상기 도 9의 정면을 나타낸 사시도.

도 11은 본 발명에 따른 충격흡수장치의 또 다른 사시도.

도 12는 본 발명에 따른 가드레일용 충격흡수장치의 사시도.

도 13은 본 발명에 따른 가드레일용 충격흡수장치의 다른 사시도.

도 14는 상기 도 13의 사용상태도.

도 15는 상기 도 13의 장착을 나타낸 사시도.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

10 : 단위셀

11 : 공기주머니 12 : 벤트홈

13 : 배출공기 유도홈 14 : 막

20 : 상부 하우징 21 : 충격흡수돌기

30 : 하부 하우징

40 : 수용부

50 : 고정부

60 : 코팅막

70 : 가드레일

80 : 중앙분리대용 충격흡수장치

90 : 가드레일용 충격흡수장치

본 발명은 충격흡수장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 내부에 공기주머니와 벤트홈이 형성되어 충돌 시 상기 공기주머니의 공기가 일부 배출되도록 함으로써 충돌의 충격을 흡수하며 반발력에 의한 충돌 반대방향으로의 이동을 방지함으 로써 2차 사고를 방지할 수 있는 충격흡수장치에 관한 것이다.

도로에 설치되는 충격흡수장치는 차량의 충돌시 충격 에너지를 흡수하여 피해를 줄이기 위해 설치되는 것으로, 크게 중앙분리대용과 가드레일용으로 나누어 질 수 있다. 상기 중앙분리대용 충격흡수장치는 비교적 폭이 넓은 도로나 차량이 고속으로 주행하는 도로의 중앙부에 대형 사고를 방지하기 위하여 설치되는 것으로 도로를 통행하는 차량들의 통행을 명확하게 구분하며, 중앙선의 침범에 따른 대형 사고를 미연에 방지하기 위하여 설치된다. 또한, 상기 가드레일용 충격흡수장치는 보행자를 보호하거나 사고 시, 추락의 위험이 있는 지역에 설치되는 가드레일에 형성되는 것으로 그 기능은 중앙분리대와 유사하다.

일반적인 충격흡수장치로 모래주머니 또는 폐타이어들을 쌓아 놓고 있으나 이는 비교적으로 약한 충돌에도 쉽게 무너질 뿐만 아니라, 충격 에너지의 흡수가 완벽히 이루어지지 않아 충격흡수장치의 역할을 제대로 수행해 내지 못해 충돌 시 많은 인명피해가 발생되는 문제점이 있다. 또한, 상기 폐타이어는 자체의 탄성이 상당히 크기 때문에 충돌한 후, 반발력에 의한 2차 충돌을 가져오게 되어 상기 폐타이어에 의해 대형 사고가 유발될 수 있는 문제점이 있다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 다양한 충격흡수장치가 제안된 바 있으며, 그 예로 등록실용신안공보 20-0412245호(고안의 명칭 : 중앙분리대용 충격흡수대)가 개시된 바 있다.

삭제

상기한 바와 같은 중앙분리대용 충격흡수대는 공기를 내포하는 튜브를 이용하여 차량 충돌 시의 충격을 상기 튜브가 흡수하며, 그 구조가 간단하여 충격흡수대를 용이하게 설치할 수 있는 효과가 있으나 종래의 폐타이어를 쌓아 놓은 것과 같이 탄성을 조절할 수 없으므로 반발력에 의한 2차 사고를 방지할 수 없어 종래의 문제점을 온전히 해결했다 할 수 없다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 내부에 형성된 공기주머니를 이용하여 차량의 충돌 시, 충돌 에너지를 효과적으로 흡수하여 차량 및 운전자에게 가해지는 충돌 에너지의 양을 줄일 수 있어 대형 사고를 방지함으로써 인명의 피해를 최소화할 수 있도록 하며, 상기 공 기주머니와 연결된 벤트홈으로 충돌 시 일부 공기가 배출되도록 하여 반발력을 줄임으로써 2차 사고를 미연에 방지하도록 하는 충격흡수장치를 제공함에 있다.

또한, 본 발명에 따른 다른 목적은 차량의 충돌에 의한 충격을 효과적으로 흡수할 수 있을 뿐만 아니라, 그 구성이 간단하고 저렴한 비용으로 손쉽게 제조함으로써 경제적인 효과를 얻을 수 있는 충격흡수장치를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 충격흡수장치는 고무재질로 되며, 내부에 공기가 저장되는 공기주머니가 복수 개 형성되고, 충돌이 일어나는 상기 공기주머니의 반대편에 형성되며 충격에 의해 상기 공기주머니 내부에 저장된 공기가 외부로 배출될 수 있도록 하는 벤트홈이 형성된 단위셀 이 복수 개 조합형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 충격흡수장치는 상기 단위셀의 공기 주머니가 형성되는 전면이 코팅되는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 충격흡수장치는 상기 공기주머니가 형성되는 면을 보호하는 상부 하우징이 더 구비되는 것을 특징으로 하고, 상기 상부 하우징은 충격흡수돌기가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 상부 하우징과 결합되어 내부에 공기주머니를 수용가능한 수용부가 형성되는 하부 하우징이 더 구비되고, 상기 단위셀은 상기 공기주머니 및 상기 공기주머니와 대응되도록 상기 하부 하우징의 수용부에 형성된 벤트홈으로 형성 되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 복수 개의 벤트홈이 연결되어 상기 충격흡수장치의 외면방향으로 상기 공기주머니 내부의 배출공기가 원활히 빠져 나갈 수 있도록 하는 배출공기 유도홈이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 공기주머니는 원형, 원통형, 넓은 판형 또는 핀형에서 선택되는 어느 한 형태인 것을 특징으로 하고, 상기 공기주머니는 내부의 공기가 빠져나가지 않도록 하는 막이 형성된 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 충격흡수장치는 고정부가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 충격흡수장치를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 충격흡수장치(70, 80)는 고무재질로 되며, 공기주머니(11)가 복수 개 형성되고 충돌에 의해 상기 공기주머니(11) 내부에 저장된 공기의 일부가 외부로 배출될 수 있도록 벤트홈(12)이 형성된 단위셀(10)이 복수 개 조합형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 공기주머니(11)와 벤트홈(12) 사이에는 상기 공기주머니(11) 내부의 공기가 빠져나가지 않도록 하는 막(14)이 형성될 수 있다.

본 발명의 공기주머니(11)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상부로 돌출형성될 수도 있으며, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 내부에 형성될 수도 있다.

먼저, 공기주머니(11)가 상부로 돌출형성된 경우를 살펴보면, 도 2는 본 발명에 따른 충격흡수장치(80)의 사시도이고, 도 3a는 상기 도 2 a 부분의 확대사시도이다. 도시된 바와 같이 본 발명의 충격흡수장치(80)는 공기주머니(11) 및 벤트홈(12)이 형성된 단위셀(10)이 복수 개 조합형성된다. 도 3b는 충돌 시, 공기주머니(11) 내부 공기의 흐름도로 도시된 바와 같이 충돌에 의해 상기 공기주머니(11) 전면에 외부 힘이 가해지면 1차적으로 고무재질의 탄성과 상기 공기주머니(11) 내부의 공기에 의해 충격을 흡수하며 충돌체가 반발력에 의해 충돌의 반대방향으로 빠르게 이동되지 않도록 상기 공기주머니(11) 내부의 공기가 충돌과 동시에 상기 벤트홈(12)을 통해 일부 배출되도록 한다.

상기 벤트홈(12)은 상기 복수 개의 벤트홈(12)이 연결되어 상기 충격흡수장치의 외면방향으로 상기 공기주머니(11) 내부의 배출공기가 원활히 빠져 나갈 수 있도록 하는 배출공기 유도홈(13)이 더 형성되도록 할 수 있다. 즉, 상기 충격흡수장치(80)가 고정체에 부착형성될 경우, 상기 벤트홈(12)을 통해 배출공기가 원활히 빠져나갈 수 없으므로 상기 벤트홈(12)과 벤트홈(12)이 연결되어 상기 충격흡수장치의 외면으로 배출공기가 이동될 수 있도록 하는 배출공기 유도홈(13)이 더 형성되는 것이 바람직하다.

상기 막(14)이 형성된 경우, 외부 충격이 없을 때에는 상기 공기주머니(11) 내부의 공기가 배출되지 않도록 하는 역할을 하며, 상기 외부 충격이 발생되어 상기 충격이 일정한 힘 이상일 경우에는 막(14)이 파열되어 상기 공기주머니(11) 내부의 공기가 배출되도록 하는 역할을 한다.

도 4는 본 발명에 따른 공기주머니(11)의 다양한 실시예를 나타낸 단면도로 도시된 바와 같이 상기 공기주머니(11)가 돌출형성된 경우, 단면이 반원형, 사다리꼴, 삼각형 등 다양한 형태로 형성될 수 있다.

도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 충격흡수장치(80)의 다른 사시도로 상기 공기주머니(11)가 내부에 형성된 예를 나타내었다. 상기 도 5는 넓은 판형의 공기주머니(11)가 형성된 충격흡수장치(80)를 나타내었고, 도 6은 원통형의 공기주머니(11)가 형성된 충격흡수장치(80)를 나타내었다. 상기 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 공기주머니(11)의 크기가 커질 경우, 상기 단위셀(10)은 하나의 공기주머니(11)에 다수개의 벤트홈(12)이 형성되어 상기 공기주머니(11) 내부의 공기가 원활치 배출되도록 한다.

도 7은 본 발명에 따른 공기주머니(11)의 다양한 실시예를 나타낸 사시도로 도 7 (a)와 (b)는 넓은 판형의 공기주머니(11)를 도시하였고, 도 7 (c)는 원통형의 공기주머니(11)를 도시하였으며, 도 7 (d)는 원형의 공기주머니(11)를 도시하였다.

아울러, 상기 단위셀(10)은 한 번의 압출성형으로 제작될 수도 있고 각각의 단위셀(10)을 제작하여 부착함으로써 제작될 수 있음은 당연하다.

도 8은 본 발명에 따른 충격흡수장치(80)의 또 다른 사시도로 본 발명의 충격흡수장치(80)는 상기 단위셀(10)의 공기주머니(11)가 형성되는 전면이 코팅되는 것을 특징으로 한다. 충돌하는 부분인 상기 공기주머니(11)의 전면부가 코팅됨으로써 본 발명의 충격흡수장치(80)의 내구성 및 방호성을 더욱 높일 수 있게 된다.

일반적으로, 상기 충격흡수장치(80)는 도로에 구비되는 구조물로 낮/밤, 여름/겨울과 같은 온도차, 태양광, 수분 및 먼지 등에 노출되어 부식 또는 변형이 일어날 수 있으므로 상기 단위셀(10)의 공기주머니(11)가 형성되는 전면을 코팅함으로써, 상기 요소들로부터 본 발명의 충격흡수장치(80)를 보호하며, 충격 에너지를 보다 효과적으로 흡수할 수 있도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

도 9는 본 발명에 따른 충격흡수장치(80)의 또 다른 사시도로 본 발명의 충격흡수장치(80)는 상기 공기주머니(11)가 형성되는 면을 보호하는 상부 하우징(20)이 더 구비되는 것을 특징으로 한다. 상기 상부 하우징(20)은 상기 코팅막(60)과 같은 효과를 갖도록 하며 중앙분리대용과 같이 다른 고정체 없이 단독으로 설치될 수 있는 장점이 있다.

즉, 상기 도 2 내지 도 8에 도시한 충격흡수장치(80)를 다른 벽면과 같은 고정체가 있을 경우에는 상기 고무재질의 충격흡수장치(80)를 고정체에 볼트 등을 이용하여 고정하는 것이 바람직하며, 단독으로 상기 충격흡수장치(80)를 구비할 경우에는 PP와 같은 재질을 갖는 상부 하우징(20)이 더 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 상부 하우징(20)은 충격 에너지 흡수의 효과를 더욱 크게 하기 위해 도 10에 도시된 바와 같이 상기 상부 하우징(20)은 충격흡수돌기가 더 형성될 수 있다. 상기 상부 하우징(20)은 PP와 같은 재질이 이용될 수 있으며 상기 충격흡수돌기는 탄성을 갖도록 고무와 같은 재질이 이용될 수 있다.

도 11은 본 발명에 따른 충격흡수장치(80)의 또 다른 사시도로 본 발명의 충격흡수장치(80)는 상기 상부하우징과 결합되어 내부에 공기주머니(11)를 수용가능 한 수용부(40)가 형성되는 하부 하우징(30)이 더 구비될 수 있다. 상기 상부하우징과 하부 하우징(30)이 구비될 경우, 상기 단위셀(10)은 상기 공기주머니(11) 및 상기 공기주머니(11)와 대응되도록 상기 하부 하우징(30)의 수용부(40)에 형성된 벤트홈(12)으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

즉, 상기 도 11과 같은 구성을 갖는 경우, 상기 충격흡수장치(80)는 상기 공기주머니(11)를 보호하는 상부 하우징(20), 공기 주머니 및 벤트홈(12)이 형성된 하부 하우징(30)으로 이루어진다. 이 때, 상기 상부 하우징(20) 및 하부 하우징(30)은 각각 한 번의 압출 성형으로 형성한 후, 상기 공기 주머니를 상기 상부 하우징(20)과 하부 하우징(30)에 의해 형성되는 공간에 구비하여 형성할 수 있다. 상기한 구성을 갖는 경우에도 상기 공기주머니(11)의 형상은 다양한 형태로 제작될 수 있는 것은 당연하다.

상기 도 2 내지 도 11은 중앙분리대용으로 적합한 충격흡수장치(80)를 도시하였으며, 이하는 가드레일용으로 적합한 충격흡수장치(90)를 설명한다. 가드레일용(90) 역시 상기 중앙분리대용(80)과 같은 구성을 가지며 이하에서 도시한 것 외에도 다양한 변형실시가 가능하다.

도 12는 본 발명에 따른 가드레일용 충격흡수장치(90)의 사시도로 기본적인 구성은 상기 도 2와 동일하다. 상기 도 12에 도시된 본 발명의 가드레일용 충격흡수장치(90)는 고무재질로 되며, 내부에 공기가 저장되는 공기주머니(11)가 복수 개 형성되고 충돌이 일어나는 상기 공기주머니(11)의 반대편에 형성되며 충격에 의해 상기 공기주머니(11) 내부에 저장된 공기가 외부로 배출될 수 있도록 하는 벤트홈(12)이 형성된 단위셀(10)이 복수 개 조합형성된다. 상기 가드레일용 충격흡수장치(90)의 경우, 이미 구비된 가드레일(70)의 일측 단면에 부착되어 형성될 수 있도록 고정부가 더 형성된다. 상기 도 12와 같이 형성된 충격흡수장치(90)의 경우, 상기 충격흡수장치(90)는 고무로 형성되어 탄성을 가지고 있으므로 상기 고정부 양측을 가드레일(70)에 고정하는 간단한 방법으로 충격흡수장치(90)를 고정할 수 있으며, 고정력을 더욱 높이고자 할 경우, 볼트와 같은 일반적인 고정장치가 더 구비될 수 있다.

도 13은 본 발명에 따른 가드레일용 충격흡수장치(90)의 다른 사시도로 상기 도 13은 상부 하우징(20)이 더 구비된 상기 도 9 및 도 10과 그 구성이 동일하다. 도 14는 상기 도 13의 사용상태도이고, 도 15는 상기 도 13의 장착을 나타낸 사시도이다. 도 15를 참조로 부착방법의 일예를 설명하면 상기 고무재질로 된 단위셀(10)을 먼저 상기 가드레일(70)에 부착고정한 후, 상기 상부 하우징(20)의 일측을 상기 단위셀(10)의 일측에 걸고 볼트 등을 이용하여 고정할 수 있다.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.

이에 따라, 본 발명의 충격흡수장치는 내부에 공기주머니를 이용하여 차량의 충돌에 의한 충격을 효과적으로 흡수할 수 있어 인명 피해를 최소화할 수 있고, 상기 공기주머니는 벤트홈과 연결되어 추돌 시 일부 공기가 배출되도록 함으로써 반발력을 줄여 2차 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다. 또한, 그 구성이 간단하며 저렴한 비용으로 손쉽게 제조할 수 있는 효과가 있다.

Claims (9)

1. 고무재질로 되며,

   내부에 공기가 저장되는 공기주머니가 복수 개 형성되고, 충돌이 일어나는 상기 공기주머니의 반대편에 형성되며 충격에 의해 상기 공기주머니 내부에 저장된 공기가 외부로 배출될 수 있도록 하는 벤트홈이 형성된 단위셀 이 복수 개 조합형성되며, 충격흡수돌기가 형성되어 상기 공기주머니가 형성되는 면을 보호하는 상부하우징을 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 충격흡수장치는 상기 단위셀의 공기 주머니가 형성되는 전면이 코팅되는 것을 특징으로 하는 충격흡수장치.
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 상부 하우징과 결합되어 내부에 공기주머니를 수용가능한 수용부가 형성되는 하부 하우징이 더 구비되고,

   상기 단위셀은 상기 공기주머니 및 상기 공기주머니와 대응되도록 상기 하부 하우징의 수용부에 형성된 벤트홈으로 형성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수장치.
6. 제 1 항, 제 2 항, 또는 제 5 항에서 선택되는 어느 한 항에 있어서,

   상기 복수 개의 벤트홈이 연결되어 상기 충격흡수장치의 외면방향으로 상기 공기주머니 내부의 배출공기가 원활히 빠져 나갈 수 있도록 하는 배출공기 유도홈이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수장치.
7. 제 1 항, 제 2 항, 또는 제 5 항에서 선택되는 어느 한 항에 있어서,

   상기 공기주머니는 원형, 원통형, 넓은 판형 또는 핀형에서 선택되는 어느 한 형태인 것을 특징으로 하는 충격흡수장치.
8. 제 7 항에 있어서,

   상기 공기주머니는 내부의 공기가 빠져나가지 않도록 하는 막이 형성된 것을 특징으로 하는 충격흡수장치.
9. 제 5 항에 있어서,

   상기 충격흡수장치는 고정부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수장치.

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