KR100791591B1 - 터널용 환기장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터널(1)의 내면에 인접하여 설치된 모터(110)와; 그 모터(110)에 의해 회전하도록 설치된 회전축(111)과; 터널(1)의 폭 방향으로 설치되어, 회전축(111)에 접촉하여 회전하는 벨트(120)와; 그 벨트(120)에 결합되어, 터널(1) 내부의 공기를 터널(1)의 출입구 방향으로 유동시키는 날개(130)를; 포함하는 터널용 환기장치(100)를 제시함으로써, 설치에 따른 터널 단면의 확대를 최소화하여 시공비의 증가를 최소화할 수 있도록 한다.

터널, 환기

Description

터널용 환기장치{VENTILATION APPARATUS FOR TUNNEL}

도 1은 종래의 터널용 환기장치의 단면도.

도 2 내지 도 3은 본 발명에 의한 터널용 환기장치의 실시예로서,

도 2는 제1실시예의 단면도.

도 3은 제1실시예의 사시도.

도 4는 제1실시예의 평면도.

도 5는 제2실시예의 평면도.

도 6은 제3실시예의 부분사시도.

도 7은 제4실시예의 부분사시도.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

1 : 터널 100 : 터널용 환기장치

110 : 모터 111 : 회전축

112 : 공회전축 120 : 벨트

130 : 날개 131 : 고정부

132 : 접촉부 140 : 보강수단

141 : 보강대 142 : 지지턱부

본 발명은 건설분야에 관한 것으로서, 상세하게는, 터널 내부의 공기를 환기하기 위한 장치에 관한 것이다.

터널의 내부에는 자동차가 운행하면서 배출한 각종 오염된 공기가 축적되는데, 터널의 길이가 긴 경우에는 자연적인 환기가 이루어지기 어렵게 되므로, 별도의 환기장치를 설치하는 것이 의무화되어 있는 실정이다.

도 1은 종래의 터널용 환기장치를 도시한 단면도이다.

종래의 터널용 환기장치(10)에는 일반적인 환기용 팬(fan)과 동일한 구조가 적용되며, 터널에 적용된다는 특성상 대규모의 양의 공기를 환기할 수 있을 것이 요구되므로, 대단히 직경이 큰 팬이 사용되는 것이 일반적이다.

그런데, 이와 같은 종래의 터널용 환기장치는 다음과 같은 점에서 문제로 지적되어 왔다.

도 1의 점선은 계획된 교통량을 소화하기 위하여 요구되는 최소한의 단면을 표시한 것이고, 실선은 환기장치(10)가 설치되기 위하여 증가된 단면을 표시한 것이다.

즉, 환기장치(10)가 설치되기 위해서는 A영역 만큼 터널의 단면이 확대되어야 하는 것이고, 이러한 단면의 확대는 시공비의 증가에 막대한 영향을 초래한다.

따라서, 이와 같은 시공비의 증가를 최소화하기 위해서는, 환기장치(10)의 설치에 따른 터널 단면의 확대를 최소화할 수 있는 환기장치의 구조에 관한 고안이 절실히 요청되는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 설치에 따른 터널 단면의 확대를 최소화함으로써 시공비의 증가를 최소화할 수 있도록 하는 구조의 터널용 환기장치를 제시하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명은 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 터널의 내면에 인접하여 설치된 모터와; 상기 모터에 의해 회전하도록 설치된 회전축과; 상기 터널의 폭 방향으로 설치되어, 상기 회전축에 접촉하여 회전하는 벨트와; 상기 벨트에 결합되어, 상기 터널 내부의 공기를 상기 터널의 출입구 방향으로 유동시키는 날개를; 포함하는 터널용 환기장치를 제시한다.

상기 벨트에 접촉하여 회전하도록, 상기 회전축으로부터 소정 이격되어 설치된 공회전축을 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 날개는 상기 벨트의 회전방향에 대하여 사선방향으로 장착된 것이 바람직하다.

상기 날개는 상기 벨트의 회전방향을 향하여 오목한 구조인 것이 바람직하다.

상기 날개는 가요성 재질에 의해 형성된 것이 바람직하다.

상기 날개와 벨트의 결합부는 상호 고정됨으로써 형성된 고정부와; 상기 고정부의 잔여부에 의해 형성된 접촉부를; 포함하는 것이 바람직하다.

상기 고정부는 상기 벨트의 회전방향에 대하여 전방에 형성된 것이 바람직하다.

상기 날개 중 상기 접촉부의 인접영역을 보강하기 위한 보강수단이 더 구비된 것이 바람직하다.

상기 보강수단은 상기 날개의 후면 중 상기 고정부의 인접영역으로부터 상기 접촉부의 인접영역을 향하여 가로방향으로 설치된 보강대를 포함하는 것이 바람직하다.

상기 보강수단은 상기 날개의 접촉부 인접영역을 지지하도록, 상기 벨트의 상면 중 상기 접촉부의 인접 후방에 돌출형성된 지지턱부를 포함하는 것이 바람직하다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 기본적으로, 터널(1)의 내면에 인접하여 설치된 모터(110)와; 그 모터(110)에 의해 회전하도록 설치된 회전축(111)과; 터널(1)의 폭 방향으로 설치되어, 회전축(111)에 접촉하여 회전하는 벨트(120)와; 그 벨트(120)에 결합되어, 터널(1) 내부의 공기를 상기 터널(1)의 출입구 방향으로 유동시키는 날개(130)를; 포함하는 터널용 환기장치(100)를 제시한다.

즉, 터널(1)의 폭 방향으로 모터(110)에 의해 구동되는 벨트(120)를 설치하고, 그 벨트(120)에 날개(130)를 결합한 구조의 환기장치(100)를 제시하는 것이다.

따라서, 종래와 같이 직경이 큰 팬을 사용하는 경우와 동일한 풍력을 얻을 수 있으면서도, 터널 내부에서 환기장치가 점하는 공간의 높이를 감소할 수 있도록 한다.

이는 환기장치(100)의 설치에 따른 터널 단면의 확대량을 줄일 수 있도록 하므로, 결과적으로 종래에 비해 터널 시공비의 획기적인 절감을 꾀할 수 있도록 한다.

모터(110) 및 회전축(111)에 의해 벨트(120)를 터널의 폭 방향으로 설치하여 구동하는 구조는 다양한 실시예에 의해 구현될 수 있으며, 도 3에서는 벨트(120)에 접촉하여 회전하도록, 회전축(111)으로부터 소정 이격되어 공회전축(112)이 설치된 실시예를 도시하고 있다.

벨트(120)의 회전에 의해 날개(130)가 터널의 출입구 방향으로 공기를 유동시키기 위해서는, 날개(130)가 터널의 길이방향에 대하여 소정 각도를 가질 것이 필요하며, 도 3 및 도 4에서는 날개(130)가 벨트(120)의 회전방향에 대하여 사선방향으로 장착된 실시예를 도시하고 있다.

나아가, 동일한 날개의 단면적에 의해 최대한의 풍력을 얻기 위해서는, 도 5에 도시된 바와 같이, 날개(130)가 벨트(120)의 회전방향을 향하여 오목한 구조를 취하는 것이 바람직하다.

한편, 벨트(120)가 회전 중 회전축(111) 또는 공회전축(112) 부분의 만곡진 구간을 지나는 경우, 벨트(120)와 날개(130)의 결합부에 뒤틀림 응력이 발생할 수 있는데, 이하 이를 방지할 수 있는 수단에 관한 실시예에 관하여 설명한다.

첫째, 날개(130)가 가요성 재질에 의해 형성되는 경우, 상기 뒤틀림 응력에 의한 파단을 상당히 방지할 수 있다.

둘째, 도 6에 도시된 바와 같이, 날개(130)와 벨트(120)의 결합부가 상호 고정됨으로써 형성된 고정부(131)와; 그 고정부(131)의 잔여부에 의해 형성된 접촉부(132)에 의해 구성되는 경우에도 상기와 같은 파단을 상당히 방지할 수 있다.

즉, 벨트(120)가 회전축(111) 또는 공회전축(112) 부분을 통과하는 경우, 접촉부(132)가 벨트(120)로부터 소정 이격되므로 상기 뒤틀림 응력의 발생을 상당히 감소시킬 수 있는 것이다.

이러한 고정부(131)는 벨트(120)의 회전방향에 대하여 전방에 형성된 것이 구조적 안정성 측면에서 바람직하다.

다만, 이와 같이 벨트(120)와 날개(130)의 결합부 중 일부에만 고정부(131)가 형성된 구조를 취하는 경우, 날개(130) 중 접촉부(132)의 인접영역은 벨트(120)에 의한 지지를 받지 못하므로, 전체적으로 풍력을 약화시키는 원인이 될 수 있다.

이를 방지하기 위해서는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 날개(130) 중 접촉부(132)의 인접영역을 보강하기 위한 별도의 보강수단(140)이 더 구비된 구조를 취하는 것이 보다 바람직하다.

이러한 보강수단(140)으로는, 날개(130) 중 고정부(131) 인접영역과 접촉부(132) 인접영역을 별도의 부재에 의해 보강하는 방식, 접촉부(132)와 벨트(120) 사이를 별도의 부재에 의해 보강하는 방식 등을 상정해 볼 수 있다.

전자의 실시예로서는, 날개(130)의 후면 중 고정부(131)의 인접영역으로부터 접촉부(132)의 인접영역을 향하여 가로방향으로 보강대(141)를 설치한 구조 등을 들 수 있다.

후자의 실시예로서는, 날개(130)의 접촉부(132) 인접영역을 지지하도록, 벨트(120)의 상면 중 접촉부(132)의 인접 후방에 지지턱부(142)가 돌출형성된 구조 등을 들 수 있다.

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.

본 발명은 설치에 따른 터널 단면의 확대를 최소화함으로써 시공비의 증가를 최소화할 수 있도록 하는 구조의 터널용 환기장치를 제시한다.

Claims (10)

1. 터널(1)의 내면에 인접하여 설치된 모터(110)와;

   상기 모터(110)에 의해 회전하도록 설치된 회전축(111)과;

   상기 터널(1)의 폭 방향으로 설치되어, 상기 회전축(111)에 접촉하여 회전하는 벨트(120)와;

   상기 벨트(120)에 접촉하여 회전하도록, 상기 회전축(111)으로부터 이격되어 설치된 공회전축(112)과;

   상기 벨트(120)에 결합되어, 상기 터널(1) 내부의 공기를 상기 터널(1)의 출입구 방향으로 유동시키는 날개(130)를;

   포함하는 터널용 환기장치(100).
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 날개(130)는 상기 벨트(120)의 회전방향에 대하여 사선방향으로 장착된 것을 특징으로 하는 터널용 환기장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 날개(130)는 상기 벨트(120)의 회전방향을 향하여 오목한 구조인 것을 특징으로 하는 터널용 환기장치.
5. 제1항에 있어서,

   상기 날개(130)는 가요성 재질에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 터널용 환기장치.
6. 제1항에 있어서,

   상기 날개(130)와 벨트(120)의 결합부는

   상호 고정됨으로써 형성된 고정부(131)와;

   상기 고정부(131)의 잔여부에 의해 형성된 접촉부(132)를;

   포함하는 것을 특징으로 하는 터널용 환기장치.
7. 제6항에 있어서,

   상기 고정부(131)는 상기 벨트(120)의 회전방향에 대하여 전방에 형성된 것을 특징으로 하는 터널용 환기장치.
8. 제7항에 있어서,

   상기 날개(130) 중 상기 접촉부(132)의 인접영역을 보강하기 위한 보강수단(140)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 터널용 환기장치.
9. 제8항에 있어서,

   상기 보강수단(140)은

   상기 날개(130)의 후면 중 상기 고정부(131)의 인접영역으로부터 상기 접촉부(132)의 인접영역을 향하여 가로방향으로 설치된 보강대(141)를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널용 환기장치.
10. 제8항에 있어서,

    상기 보강수단(140)은

    상기 날개(130)의 접촉부(132) 인접영역을 지지하도록, 상기 벨트(120)의 상면 중 상기 접촉부(132)의 인접 후방에 돌출형성된 지지턱부(142)를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널용 환기장치.

Images