KR100784814B1 - Automotive sign board - Google Patents

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KR100784814B1 KR1020060047613A KR20060047613A KR100784814B1 KR 100784814 B1 KR100784814 B1 KR 100784814B1 KR 1020060047613 A KR1020060047613 A KR 1020060047613A KR 20060047613 A KR20060047613 A KR 20060047613A KR 100784814 B1 KR100784814 B1 KR 100784814B1
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Abstract

본 발명은 차량용 싸인보드에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle signboard.
본 발명은, 차량에 탑재되는 프레임; 상기 프레임에 회동가능하게 결합된 회동체; 및 상기 회동체에 분리가능하게 결합되는 방향표시부;를 포함한다. The present invention, the frame mounted on the vehicle; A rotatable body rotatably coupled to the frame; And a direction display part detachably coupled to the pivot.
프레임, 싸인, 보드, 회동체, 방향표시부 Frame, sign, board, rotating body, direction indicator

Description

차량용 싸인보드{AUTOMOTIVE SIGN BOARD}Signboard for Vehicles {AUTOMOTIVE SIGN BOARD}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 싸인보드를 도시한 분리사시도.1 is an exploded perspective view showing a vehicle signboard according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 차량용 싸인보드의 회동체 및 방향표시부가 전개된 상태를 도시한 측면도. Figure 2 is a side view showing a state in which the rotating body and the direction display portion of the vehicle signboard of the present invention.

도 3은 본 발명의 차량용 싸인보드의 회동체 및 방향표시부가 접힌 상태를 도시한 측면도. Figure 3 is a side view showing a state in which the rotating body and the direction display portion of the vehicle signboard of the present invention folded.

도 4는 도 2의 A부분을 확대하여 도시한 상세도.4 is an enlarged detailed view of portion A of FIG. 2;

도 5는 도 4의 B부분을 확대하여 도시한 상세도.5 is an enlarged detailed view of a portion B of FIG. 4;

도 6은 도 1의 C부분을 확대하여 도시한 상세도.FIG. 6 is an enlarged detailed view of portion C of FIG. 1; FIG.

도 7은 본 발명의 차량용 싸인보드가 차량에 탑재된 상태를 도시한 사용상태도이다. 7 is a use state diagram showing a state in which a vehicle signboard of the present invention is mounted on a vehicle.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 *Brief description of symbols for the main parts of the drawings

10 : 프레임 20 : 회동체10 frame 20 rotating body

30 : 방향표시부 40 : 유지유닛30: direction display part 40: holding unit

본 발명은 차량용 싸인보드에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle signboard.

일반적으로, 차량용 싸인보드는 차량이 소통하는 차도나 사람이 통행하는 인도 등에서 아스팔트 보수 또는 유지공사, 도로의 포장공사, 지하 매설배관의 교체 및 수리 공사 등을 할 경우 차량 또는 통행자가 작업장소를 우회하도록 방향을 지시 또는 유도하는 데 주로 사용된다. In general, a vehicle signboard is a vehicle or a pedestrian bypasses a work place when performing asphalt repair or maintenance work, pavement work, replacement of underground buried pipes, etc. It is mainly used to direct or guide directions.

특히, 고속도로 등과 같이 차량이 고속으로 주행하는 경우, 고속으로 주행하는 차량이 신속하게 공사현장을 우회하여 통과할 수 있도록 우회방향을 지시 또는 유도함으로써, 공사현장으로 차량이 진입하여 작업자 또는 작업차량과의 충돌 등의 사고 발생을 미연에 차단하는 데 이용될 수 있다. In particular, when a vehicle is traveling at a high speed such as a highway, the vehicle enters the construction site by instructing or inducing a bypass direction so that a vehicle traveling at a high speed can quickly bypass the construction site. It can be used to prevent the occurrence of an accident such as a crash of a car.

이에 따라, 차량용 싸인보드는 원거리에서 충분히 식별될 수 있는 크기 및 밝기를 구현할 수 있어야 한다. Accordingly, the vehicle signboard must be able to implement a size and brightness that can be sufficiently identified from a distance.

한편, 종래의 차량용 싸인보드는 견인용 차량에 탑재되는 프레임 및 이 프레임의 상부에 고정설치된 방향표시부를 포함하며, 방향표시부는 복수의 발광램프로 이루어진다. Meanwhile, a conventional vehicle signboard includes a frame mounted on a towing vehicle and a direction display part fixedly installed on the frame, and the direction display part includes a plurality of light emitting lamps.

종래의 싸인보드는 방향표시부가 프레임에 고정설치된 구조로 인해 방향표시부가 차량의 상부로 높게 돌출되고, 이에 따라 싸인보드가 탑재된 차량이 주행하는 경우에 공기저항이 심하며, 연비 소비가 심한 단점이 있었다. The conventional signboard has a structure in which the direction display part is fixedly installed on the frame, and thus the direction display part protrudes high to the upper part of the vehicle. there was.

또한, 종래의 싸인보드는 방향표시부가 상부로 돌출된 구조로 인해 터널 통과가 매우 번거롭고, 차량 내의 탑재공간을 많이 차지하는 단점이 있었다. In addition, the conventional signboard has a disadvantage in that the passage of the tunnel is very cumbersome due to the structure in which the direction display portion protrudes upward, and occupies a lot of mounting space in the vehicle.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 차량 내의 탑재공간을 작게 차지하고, 차량의 연비소비를 절감할 수 있으며, 공기저항을 감소시킬 수 있는 차량용 싸인보드를 제공하는 데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above, and has an object to provide a vehicle signboard that can occupy a small mounting space in a vehicle, reduce fuel consumption of the vehicle, and reduce air resistance. .

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, The present invention for achieving the above object,

차량에 탑재되는 프레임;A frame mounted to the vehicle;

상기 프레임에 회동가능하게 결합된 회동체; 및 A rotatable body rotatably coupled to the frame; And

상기 회동체에 분리가능하게 결합되는 방향표시부;를 포함한다. It includes; direction display portion detachably coupled to the rotating body.

바람직하게는, 프레임 및 회동체 사이에는 스테이 댐퍼가 설치된다. Preferably, a stay damper is provided between the frame and the rotating body.

회동체는 그 전면에 복수의 제1고정브라켓이 구비되고, 제1고정브라켓은 그 일측면이 회동체의 전면에 고정되며, 그 타측면에 체결구가 체결되는 체결공이 형성되고, The rotating body is provided with a plurality of first fixing brackets on the front surface, the first fixing bracket is fixed to the front surface of the rotating body, the fastening hole is formed on the other side is fastened to the other side,

방향표시부는 상기 회동체의 제1고정브라켓에 개별적으로 대응하는 위치에 복수의 제2고정브라켓을 구비하며, 제2고정브라켓은 "T"자형의 안내홈을 구비하며, The direction display unit includes a plurality of second fixing brackets at positions corresponding to the first fixing brackets of the pivot body, and the second fixing brackets have guide grooves having a “T” shape.

상기 제1고정브라켓의 체결공 및 제2고정브라켓의 안내홈에 체결구가 삽입되어 체결된다. A fastener is inserted into and fastened to the fastening hole of the first fixing bracket and the guide groove of the second fixing bracket.

프레임 및 회동체의 전방 및 후방 측에는 하나 이상의 유지유닛을 더 포함하고, 상기 유지유닛은 회동체가 프레임에 대해 전개 및 접힌 상태를 유지시킨다. The front and rear sides of the frame and the rotating body further comprises at least one holding unit, the holding unit to maintain the state in which the rotating body is deployed and folded relative to the frame.

바람직하게는, 유지유닛은 회동체측에 구비된 걸림턱, 프레임측에 회동가능 하게 설치된 손잡이부, 이 손잡이에 연동되게 연결된 걸이부재로 이루어진다.Preferably, the holding unit comprises a locking jaw provided on the rotating body side, a handle portion rotatably installed on the frame side, and a hook member connected to the handle.

프레임의 전방 일측에는 소정간격으로 이격된 한 쌍의 안내부재를 더 구비하고, 회동체의 하단에는 상기 안내부재의 이격공간으로 안내되는 유도체가 돌출된다. The front side of the frame is further provided with a pair of guide members spaced apart at a predetermined interval, the lower end of the rotating body is guided to the derivative guided to the space of the guide member.

바람직하게는, 각 안내부재의 상단은 외측으로 경사져 형성된다. Preferably, the upper end of each guide member is formed to be inclined outward.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 싸인보드를 도시한 도면이다. 1 to 7 are diagrams showing a vehicle signboard according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 차량용 싸인보드는 프레임(10), 이 프레임(10)에 회동가능하게 설치된 회동체(20) 및 이 회동체(20)에 분리가능하게 결합되는 방향표시부(30)를 포함한다. As shown, the vehicle signboard of the present invention has a frame 10, a rotating body 20 rotatably installed on the frame 10 and the direction display portion 30 detachably coupled to the rotating body 20. It includes.

프레임(10)은 차량의 탑재공간에 안정적으로 탑재되고, 다수의 수평부재(11), 다수의 수직부재(12) 및 다수의 보조부재(13)를 구비한다. The frame 10 is stably mounted in a vehicle mounting space and includes a plurality of horizontal members 11, a plurality of vertical members 12, and a plurality of auxiliary members 13.

회동체(20)는 프레임(10)의 상부 일측에 하나 이상의 힌지축(21)을 통해 회동가능하게 힌지결합된다. Rotating body 20 is hinged rotatably through one or more hinge shafts 21 on the upper side of the frame 10.

바람직하게는, 프레임(10) 및 회동체(20) 사이에는 스테이 댐퍼(25)가 설치된다. Preferably, a stay damper 25 is provided between the frame 10 and the rotating body 20.

이 스테이 댐퍼(25)는 통상 승합차 백도어의 개폐 작동시 급작스런 개폐 방 지 및 유연한 작동성을 부여하고자 승합차의 백도어 개폐 구조 상에 장착되는 완충기의 일종으로, 그 일측 단부가 회동체(20)에 회동가능하게 힌지결합되고, 그 타측단부는 프레임(10)의 보조부재(13) 측에 회동가능하게 힌지결합된다. The stay damper 25 is a kind of shock absorber mounted on the back door opening and closing structure of the van in order to prevent sudden opening and closing and flexible operability during opening and closing operation of the van back door. It is possibly hinged, and the other end thereof is pivotally hinged to the auxiliary member 13 side of the frame 10.

이러한 스테이 댐퍼(25)는 도 1에 도시된 바와 같이, 프레임(10) 및 회동체(20)의 좌우 양단에 한 쌍으로 설치될 수 있다. As shown in FIG. 1, the stay dampers 25 may be installed in pairs at left and right ends of the frame 10 and the rotating body 20.

이러한 스테이 댐퍼(25)는 내부에 오일 또는 공기와 같은 유체가 충진된 실린더 및 이 실린더 내에서 미끄럼운동하는 피스톤으로 이루어지고, 이러한 피스톤의 일측에는 소직경의 오리피스가 형성된 다양한 종류의 스테이 댐퍼가 적용가능할 것이다. The stay damper 25 is composed of a cylinder filled with a fluid such as oil or air therein and a piston sliding in the cylinder, and various types of stay dampers having a small diameter orifice formed on one side of the piston are applied. It will be possible.

이러한 스테이 댐퍼(25)는 피스톤 로드 측으로 외력이 작용하게 되면, 유체는 피스톤에 의해 압축되는 실린더 내부의 한쪽 공간으로부터 피스톤의 오리피스를 통해 다른쪽 공간으로 이동하도록 이루어진다. This stay damper 25 is made so that when an external force is applied to the piston rod side, the fluid moves from one space inside the cylinder compressed by the piston to the other space through the orifice of the piston.

이러한 구성에 의해, 회동체(20)를 상향으로 회동시켜 프레임(10)으로부터 전개시키고자 할 경우 스테이 댐퍼(25)의 유체 팽창력에 의해 상대적으로 적은 힘으로도 그 전개작동이 용이해지고, 회동체(20)를 하향으로 회동시켜 프레임(10)측으로 접고자 할 경우 스테이 댐퍼(25)의 완충 작용에 의해 회동체(20)가 급격하게 접혀짐이 방지된다. With such a configuration, when the pivoting body 20 is to be rotated upward and deployed from the frame 10, the expansion operation is facilitated even with a relatively small force by the fluid expansion force of the stay damper 25, When the 20 is to be rotated downward and folded to the frame 10 side, the pivoting body 20 is prevented from being rapidly folded due to the buffering action of the stay damper 25.

또한, 스테이 댐퍼(25)에 의해, 회동체(25)의 펼침 및 접힘 작동 시간 동안에 지속적으로 힘을 부가할 필요없어 그 조작 편의성이 증대되고, 작동상의 유연성이 향상되는 특징이 있다. In addition, the stay damper 25 does not need to continuously apply force during the unfolding and folding operation time of the rotating body 25, the operation convenience thereof is increased, and the operational flexibility is improved.

또한, 회동체(20)는 그 전면에 복수의 제1고정브라켓(22)이 구비된다. In addition, the rotating body 20 is provided with a plurality of first fixing brackets 22 on the front thereof.

제1고정브라켓(22)은 "T"자형 단면으로 이루어지고, 그 일측면은 회동체(20)의 전면에 고정되고, 그 타측면에는 체결구(24)가 체결되는 체결공(22a)이 형성된다. The first fixing bracket 22 is formed of a "T" shaped cross section, one side of which is fixed to the front surface of the rotating body 20, and the other side of the fastening hole 22a to which the fastener 24 is fastened. Is formed.

방향표시부(30)는 패널(31) 및 이 패널(32)측에 설치된 복수의 표시등(32)을 구비하고, 복수의 표시등(31)은 발광램프 또는 발광다이오드 등으로 이루어질 수 있염, 복수의 표시등(31)의 조합에 의해 소정의 방향표시 또는 유도표시를 구현한다. The direction display unit 30 includes a panel 31 and a plurality of indicators 32 provided on the panel 32 side, and the plurality of indicators 31 may be formed of a light emitting lamp or a light emitting diode. By the combination of the indicators 31, a predetermined direction indication or induction indication is realized.

패널(31)은 회동체(20)의 제1고정브라켓(22)에 개별적으로 대응하는 위치에 복수의 제2고정브라켓(33)을 구비하며, 제2고정브라켓(33)은 "T"자형의 안내홈(33a)을 구비한다. The panel 31 has a plurality of second fixing brackets 33 at positions corresponding to the first fixing brackets 22 of the rotating body 20 individually, and the second fixing brackets 33 have a “T” shape. It has a guide groove (33a) of.

방향표시부(30)의 패널(31)은 상술한 제1 및 제2 고정브라켓(22, 33)을 통해 회동체(20)에 분리가능하게 결합된다. 이를 보다 상세히 살펴보면, 제2고정브라켓(33)의 안내홈(33a)에 볼트 등과 같은 체결구(24)의 헤드부(24a)가 삽입된 후에, 체결구(24)의 나사부(24b)는 제1고정브라켓(22)의 관통공(22a)을 통과하여 체결너트(26)에 의해 체결됨으로써, 방향표시부(30)가 회동체(20)에 분리가능하게 결합된다. The panel 31 of the direction display unit 30 is detachably coupled to the pivot 20 through the above-described first and second fixing brackets 22 and 33. In more detail, after the head portion 24a of the fastener 24 such as a bolt is inserted into the guide groove 33a of the second fixing bracket 33, the screw portion 24b of the fastener 24 is removed. By passing through the through hole 22a of the fixing bracket 22 and fastened by the fastening nut 26, the direction display part 30 is detachably coupled to the pivot 20.

또한, 본 발명은 회동체(20)가 프레임(10)에 대해 전개 또는 접힌 상태를 유지시킬 수 있는 하나 이상의 유지유닛(40)을 더 포함하고, 이 유지유닛(40)은 프레임(10) 및 회동체(20)의 전방 및 후방 측에 개별적으로 설치된다. In addition, the present invention further includes at least one holding unit 40 capable of holding the pivoting body 20 in a deployed or folded state with respect to the frame 10, the holding unit 40 is a frame 10 and The front and rear sides of the rotating body 20 are separately installed.

유지유닛(40)은 도 6에 예시된 바와 같이, 회동체(20)측에 구비된 걸림턱(41), 프레임(10)측에 회동가능하게 설치된 손잡이부(42), 이 손잡이(42)에 연동되게 연결된 걸어부재(43) 등으로 이루어질 수 있다. As illustrated in FIG. 6, the holding unit 40 includes a locking jaw 41 provided on the rotating body 20 side, a handle portion 42 rotatably installed on the frame 10 side, and the handle 42. It may be made of a hook member 43 connected to interlock with.

이러한 구성에 의해, 손잡이부(42)를 회동점(42a)을 중심으로 상하방향으로 회동시키면 걸이부재(42)는 손잡이부(42)의 회동에 연동하고, 이 걸이부재(42)가 걸림턱(41)에 걸린 상태에서 손잡이부(42)를 하향으로 회동하면 걸이부재(42) 및 걸림턱(41)는 상호 맞물려져 그 상태를 유지하면, 회동체(20)가 프레임(10)에 대해 전개(도 2 참조) 또는 접혀진(도 3 참조) 상태를 유지하게 된다. By such a configuration, when the handle portion 42 is rotated up and down about the pivot point 42a, the hook member 42 interlocks with the rotation of the handle portion 42, and the hook member 42 is locked. When the handle portion 42 is rotated downward while being caught by the 41, the hook member 42 and the locking jaw 41 are engaged with each other to maintain the state. It may be in a deployed state (see FIG. 2) or folded (see FIG. 3).

이러한 유지유닛(40)은 도 6에 예시된 형태에 한정되지 않고, 회동체(20)가 프레임(10)에 대해 전개 또는 펼쳐진 상태를 유지할 수 있는 구성이면 그외에 다양한 형태의 변경이 가능하다. The holding unit 40 is not limited to the form illustrated in FIG. 6, and may be modified in various forms as long as the rotating body 20 is capable of maintaining an unfolded or unfolded state with respect to the frame 10.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 프레임(10)의 전방 일측에는 소정간격으로 이격된 한 쌍의 안내부재(17)을 구비하고, 이 안내부재(17)들사이의 이격공간으로 안내되는 유도체(27)가 회동체(20)의 하단에 돌출된다. 이러한 구성은, 회동체(20)의 전개 작동시(도 2 참조)에 회동체(20)의 좌우 흔들림 등을 방지할 뿐만 아니라 회동체(20)의 전개작동을 정확하게 안내하는 역할이다. In addition, as shown in Figure 6, the front side of the frame 10 is provided with a pair of guide members 17 spaced apart at a predetermined interval, the derivative guided to the spaced space between the guide members 17 27 protrudes at the lower end of the rotating body 20. This configuration serves to prevent the left and right shake of the rotating body 20 and the like during the expanding operation of the rotating body 20 (see FIG. 2), and to accurately guide the expanding operation of the rotating body 20.

바람직하게는, 각 안내부재(17)의 상단은 외측으로 경사져 형성된다. Preferably, the upper end of each guide member 17 is formed to be inclined outward.

또한, 본 발명은 도 6에 도시된 바와 같이, 회동체(20)의 전개 및 접힘 상태를 고정시킬 수 있는 고정구(18)를 더 구비하고, 이 고정구(18)는 유도체(27) 및 안내부재(17)에 형성된 관통공에 삽입된다. In addition, the present invention, as shown in Figure 6, further comprises a fastener (18) capable of fixing the deployed and folded state of the rotating body 20, the fastener 18 is a derivative 27 and the guide member It is inserted into the through hole formed in 17.

이상과 같은 본 발명은 전개 및 접힘가능한 구조로 이루어짐에 따라, 차량 주행시에 공기저항을 감소시킬 수 있고, 이로 인해 연비 소비를 절감할 수 있다. According to the present invention as described above is made of a deployable and foldable structure, it is possible to reduce the air resistance when driving the vehicle, thereby reducing fuel consumption.

특히, 본 발명은 도 7에 차량(1)의 전방측에 탑재시켜 킨 후에, 차량의 전방을 향해 회동체(20)를 접은 상태로 보관이 용이하여 차량 내의 탑재공간을 작게 차지하고, 이로 인해 차량의 나머지 공간을 활용할 수 있는 장점이 있다. In particular, after the present invention is mounted on the front side of the vehicle 1 in FIG. 7, the present invention can be easily stored in a state in which the pivoting body 20 is folded toward the front of the vehicle, thus occupying a small space in the vehicle. It has the advantage of taking advantage of the rest of your space.

도 7에서 미설명부호 51은 방향표시부(30)의 표시등(32) 점멸 등을 제어하는 제어패널(51)이고, 52는 방향표시부(30)의 표시등(32)에 전원을 공급하는 전원(52)이며, 53은 제어패널(51)의 제어를 조작하는 조작스위치(53)이다. In FIG. 7, reference numeral 51 denotes a control panel 51 for controlling the blinking of the indicator light 32 of the direction display part 30, and 52 is a power supply for supplying power to the indicator light 32 of the direction display part 30. Numeral 52 is an operation switch 53 for operating the control of the control panel 51.

그리고, 방향표시부(30)의 패널(31) 또는 회동체(20)측에는 일측단이 고정된 당김줄(54)을 더 구비하고, 이 당김줄(54)의 타측단을 작업자가 당길 수 있도록 구성된다. Further, the panel 31 or the rotating body 20 side of the direction display unit 30 is further provided with a pull line 54 having one end fixed thereto, and configured to allow the operator to pull the other end of the pull line 54. do.

상기와 같은 본 발명 탑재공간을 작게 차지하고, 차량의 연비소비를 절감할 수 있으며, 공기저항을 감소시킬 수 있는 효과가 있다. The present invention as described above occupies a small space, it is possible to reduce the fuel consumption of the vehicle, there is an effect that can reduce the air resistance.

Claims (8)

  1. 삭제delete
  2. 차량에 탑재되는 프레임;A frame mounted to the vehicle;
    상기 프레임에 회동가능하게 결합된 회동체; A rotatable body rotatably coupled to the frame;
    상기 회동체에 분리가능하게 결합되는 방향표시부; 및 A direction display unit detachably coupled to the pivot; And
    상기 프레임 및 회동체 사이에는 설치된 스테이 댐퍼;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 싸인보드.And a stay damper installed between the frame and the rotating body.
  3. 제2항에 있어서, The method of claim 2,
    상기 회동체는 그 전면에 제1고정브라켓이 구비되고, 상기 제1고정브라켓은 그 일측면이 회동체의 전면에 고정되며, 그 타측면에 체결구가 체결되는 체결공이 형성되고, The rotating body is provided with a first fixing bracket on the front surface, the first fixing bracket has one side is fixed to the front of the rotating body, a fastening hole is formed on the other side of the fastener is fastened,
    상기 방향표시부는 상기 회동체의 제1고정브라켓에 개별적으로 대응하는 위치에 제2고정브라켓을 구비하며, 제2고정브라켓은 "T"자형의 안내홈을 구비하며, The direction display part has a second fixing bracket at a position corresponding to the first fixing bracket of the rotating body individually, the second fixing bracket is provided with a "T" shaped guide groove,
    상기 제1고정브라켓의 체결공 및 제2고정브라켓의 안내홈에 체결구가 삽입되어 체결되는 것을 특징으로 하는 차량용 싸인보드. Signboard for the vehicle, characterized in that the fastening hole is inserted into the fastening hole of the first fixing bracket and the guide groove of the second fixing bracket.
  4. 제3항에 있어서, The method of claim 3,
    상기 프레임 및 회동체의 전방 및 후방 측에는 유지유닛을 더 포함하고, 상기 유지유닛은 회동체가 프레임에 대해 전개 및 접힌 상태를 유지시키는 것을 특징으로 하는 차량용 싸인보드.The front and rear sides of the frame and the rotating body further comprises a holding unit, the holding unit is a vehicle signboard, characterized in that the rotating body to maintain the deployed and folded state relative to the frame.
  5. 제4항에 있어서, The method of claim 4, wherein
    상기 유지유닛은 회동체측에 구비된 걸림턱, 프레임측에 회동가능하게 설치된 손잡이부, 이 손잡이에 연동되게 연결된 걸이부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 싸인보드.The holding unit is a vehicle sign board, characterized in that made of a locking jaw provided on the rotating body side, a handle portion rotatably installed on the frame side, a hook member connected to the handle.
  6. 제5항에 있어서, The method of claim 5,
    상기 프레임의 전방 일측에는 상호 이격된 한 쌍의 안내부재를 더 구비하고, 상기 회동체의 하단에는 상기 안내부재들사이의 이격공간으로 안내되는 유도체가 돌출된 것을 특징으로 하는 차량용 싸인보드. The front side of the frame further comprises a pair of guide members spaced apart from each other, the vehicle signboard, characterized in that the lower guide of the derivative guided to the spaced space between the guide members.
  7. 제6항에 있어서, The method of claim 6,
    상기 각 안내부재의 상단은 외측으로 경사져 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 싸인보드.The upper end of each guide member is a vehicle signboard, characterized in that formed inclined outward.
  8. 제7항에 있어서, The method of claim 7, wherein
    상기 회동체 및 방향표시부 중에서 어느 일측에 일측단이 고정된 당김줄을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 싸인보드. Signboard for a vehicle, characterized in that it further comprises a pull line having one end fixed to any one side of the rotating body and the direction display.
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