KR100760445B1 - A body structure of pickup type vechicles - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 픽업 차량의 개략적인 사시도.1 is a schematic perspective view of a pickup vehicle.
도 2는 종래 픽업 차량의 바디 구조를 보여주는 부분 단면도.2 is a partial cross-sectional view showing a body structure of a conventional pickup vehicle.
도 3은 본 발명에 따라 개선된 픽업 차량의 바디 구조를 보여주는 부분 단면도.3 is a partial cross-sectional view showing the body structure of an improved pickup vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 픽업 차량 2 : 탑승부 1: pickup vehicle 2: boarding unit
3 : 데크 10 : 백판넬 3: deck 10: back panel
11 : 데크 프런트 판넬 12 : 사이드 아웃 판넬 11: Deck Front Panel 12: Side Out Panel
13 : 연장부 16 : 데크 아웃 판넬 13: extension part 16: deck out panel
17 : 데크 인너 판넬 17: Deck Inner Panel
본 발명은 픽업 차량의 바디에 관한 것으로, 특히 바디와 데크부의 결합부에서의 바디 판넬 구조 개선에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a body of a pickup vehicle, and more particularly, to an improvement of a body panel structure at a joint of a body and a deck portion.
일반적으로, 도 1에 사시도로 도시된 픽업 차량(1)은 승용차의 탑승부(2)와 화물 적재용 데크(3)를 결합하여 구성한 것으로, 소형 화물을 취급하는 자영업자들에게 매우 유용하게 사용되고 있다.In general, the pickup vehicle 1 shown in perspective view in FIG. 1 is configured by combining a
이러한 픽업 차량은 법규상 탑승부(2)와 데크(3)가 분리되어 있어야 하는 것으로 규정되어 있음에 따라, 도 2에 도시된 바와같이 탑승부(2)의 사이드 아웃 판넬(5)의 단부와 백판넬(6)이 데크(3)의 데크 프런트 판넬(7)과 데크 아웃 판넬(8)이 완전히 이격되어 측면에서 볼 때 반대쪽이 보이는 틈새(9)가 있게 되어 미관상 좋지 않고 주행시 그 틈새에서 와류가 형성되어 소음이 발생하는등의 문제가 있었다. Such a pickup vehicle is required by law to have the
본 발명의 목적은 종래의 픽업 차량의 탑승부와 데크의 이격된 구조에 따른 문제점을 해소하기 위한 것으로, 픽업 차량에 대한 법규를 충족시키기 위하여 탑승부와 데크가 분리되게 하되 측면에서 볼 때 반대쪽이 보이지 않게 구조를 개선한 픽업 차량의 바디를 제공하는 것이다. An object of the present invention is to solve the problems caused by the spaced structure of the deck and the deck of the conventional pickup vehicle, so that the board and the deck is separated to meet the regulations for the pickup vehicle, but the opposite side is viewed from the side It is to provide a body of the pickup vehicle invisibly improved structure.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 픽업 차량의 바디는 탑승부와 화물 적재용 데크를 포함하고, 탑승부 백판넬과 데크의 프런트 판넬이 이격되어 있으며, 탑승부의 사이드 아웃 판넬이 데크의 프런트 판넬 뒤쪽으로 연장된 연장부와, 탑승부의 백판넬의 측단부를 데크의 프런트 판넬 단부 보다 측방으로 연장되어 데크의 프런트 판넬 뒤쪽으로 절곡연장시켜 박스형으로 결합하고, 데크의 프런트 판넬에 인접한 아웃 판넬 부분을 데크 인너 판넬과 근접되게 배치시켜 탑승부의 백판넬의 측단부와 사이드 아웃 판넬의 연장부가 결합된 부분을 수용하도록 되어 탑승부와 데크 사이의 틈새를 가리도록 된 것을 특징으로 하여 구성된다.In order to achieve the above object, the body of the pickup vehicle according to the present invention includes a boarding portion and a cargo loading deck, the back panel of the boarding portion and the front panel of the deck is spaced apart, the side out panel of the boarding portion of the front of the deck An extension part extending behind the panel and the side end of the back panel of the boarding portion extend laterally than the front panel end of the deck to bend to the rear of the deck front panel to be joined in a box shape, and an out panel portion adjacent to the front panel of the deck. Is arranged so as to be close to the deck inner panel to accommodate the combined portion of the side end portion of the back panel and the side out panel of the boarding portion is configured to cover the gap between the boarding portion and the deck.
이하에서는 본 고안의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings showing an embodiment of the present invention will be described in detail.
도 3은 본 발명에 따라 개선된 픽업 차량의 바디 구조를 부분 단면도로 보여준다. 상기 도 3은 종래의 픽업 차량의 바디, 특히 탑승부와 데크부의 분리된 구조를 보여주는 도 1의 픽업 차량의 선 A-A에 의한 단면도로 도시된 도 2와 대비하여 개선된 바디 구조를 쉽게 이해할 수 있도록 도시하였다.3 shows, in partial cross-sectional view, the body structure of an improved pickup vehicle according to the invention. 3 is a body of a conventional pickup vehicle, in particular, the improved body structure compared to FIG. 2 shown in cross-sectional view by the line AA of the pickup vehicle of FIG. Shown.
도 3에서, 픽업 차량의 탑승의 뒷부분인 백판넬(10)과 데크의 프런트 판넬(11)은 픽업 차량에 있어서 탑승부와 데크가 분리되어야 한다는 규정을 충족시키기 위하여 기존의 픽업 차량에서와 같이 소정 간격으로 이격되어 있다.In FIG. 3, the
본 발명에 따라 탑승부의 사이드 아웃 판넬(12)은 데크의 프런트 판넬(11) 뒤쪽으로 연장된 연장부(13)가 형성되어 있고, 백판넬(10)의 측단부(14)도 데크의 프런트 판넬(11) 단부 보다 측방으로 연장됨과 함께 뒤쪽으로 절곡연장되어 사이드 아웃 판넬(12)의 연장부(13)와 박스형을 이루어 필요한 강성을 확보할 수 있도록 결합된다.According to the present invention, the side-out
이때, 데크의 아웃 판넬(16)은 프런트 판넬(11)에 인접한 부분에서 데크 인너 판넬(17)에 근접되게 절곡되어 결합됨으로써, 탑승부의 백판넬의 연장된 측단부(14)와 사이드 아웃 판넬의 연장부(13)의 결합된 박스 형상의 연장된 부분의 외측면이 데크의 아웃 판넬(16)과 같은 평면상에 위치하도록 수용할 수 있게 되고 미관상으로도 깨끗게 된다. At this time, the deck out
도 3에 도시된 구조는 탑승부와 데크의 일측부의 구조를 도시한 것으로, 그 반대쪽에도 동일한 형상으로 된다.The structure shown in FIG. 3 shows the structure of one side of the boarding portion and the deck, and has the same shape on the opposite side.
이와같이, 탑승부의 백판넬(10)과 데크의 프런트 판넬(11)이 이격된 구조로 구성하되, 탑승부의 사이드 아웃 판넬과 백판넬의 측단부들을 연장시켜 데크의 아웃 판넬과 부분적으로 중첩되게 배치되도록 구성함으로써, 탑승부와 데크가 분리될 것으로 규정한 법규를 충족함과 함께, 탑승부의 백판넬과 데크의 프런트 판넬 사이의 틈새(15)를 가리게 되어 반대쪽이 보이지 않게 되므로, 미관상 깨끗하게 되고 픽업 차량의 주행시 틈새(15)에서의 와류 발생이 크게 감소되므로 소음 또한 감소되는 효과가 있다.As such, the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020060104933A KR100760445B1 (en) | 2006-10-27 | 2006-10-27 | A body structure of pickup type vechicles |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020060104933A KR100760445B1 (en) | 2006-10-27 | 2006-10-27 | A body structure of pickup type vechicles |
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KR100760445B1 true KR100760445B1 (en) | 2007-09-20 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020060104933A KR100760445B1 (en) | 2006-10-27 | 2006-10-27 | A body structure of pickup type vechicles |
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Country | Link |
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KR (1) | KR100760445B1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102319814B1 (en) * | 2020-05-28 | 2021-11-01 | 쌍용자동차 주식회사 | Joint Structure of Deck for Truck |
KR102537895B1 (en) | 2022-12-26 | 2023-05-31 | 케이지모빌리티 주식회사 | Barrier mounting structure of pickup vehicle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20030018003A (en) * | 2000-06-23 | 2003-03-04 | 로르 앵뒤스트리 | System for transporting and skew loading/unloading of cars in a combined railway/road transport railway station and method for using same |
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2006
- 2006-10-27 KR KR1020060104933A patent/KR100760445B1/en not_active IP Right Cessation
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