KR100709607B1 - Bicycle having 3 wheels - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자전거의 전륜을 2개 구성하여 이격 설치함으로써 주행의 안정성을 도모하고, 각 전륜의 사이에 안락의자를 설치하여 편안한 상태로 탑승이 가능토록 한 것이다.According to the present invention, two front wheels of the bicycle are configured to be spaced apart from each other to improve driving stability, and an armchair is installed between each front wheel to allow riding in a comfortable state.
이러한 본 발명은 자전거의 전륜은 2개로 구성되어 일정한 간격으로 이격되게 배치되며, 각 전륜의 사이에는 양단부에 상방향으로 지지축이 회전가능하게 연결된 지지봉이 위치되고, 각 지지축과 각 전륜의 회전축 사이에는 연결봉이 각각 고정되며, 핸들포스트의 하단부에는 전방 양측으로 벌어지게 라운드진 구동링크가 각각 고정되고, 각 지지축의 연결봉 반대측 위치에는 전방으로 비스듬히 종동링크가 각각 고정되며, 각 구동링크와 각 종동링크의 사이에는 서로 크로스되게 연결링크가 각각 연결되고, 각 지지축의 하부 후위측에는 각각 보조링크가 고정되며, 각 보조링크의 사이에는 보조연결링크가 회전가능하게 고정되어 이루어지고; 주지지프레임의 전단부 상부와 하부에는 각각 상부연결관과 하부연결관이 고정되어 이를 통해 핸들포스트의 상부와 하부에 각각 회전가능하게 연결되며, 일단부가 각 지지축의 상단부에 회전가능하게 끼워지는 전륜지지프레임이 각각 구비되어 그 타단부가 하부연결관에 각각 고정되고; 각 전륜의 사이에는 안락의자가 위치되어 상부연결관과 전륜지지프레임에 각각 지지되도록 구성한 것이다.The present invention is composed of two front wheels of the bicycle are arranged spaced apart at regular intervals, between each of the front wheel support rods rotatably connected to the support shaft in the upper direction is located, each of the support shaft and the rotation shaft of each front wheel The connecting rods are fixed to each other, and the driving links rounded to the front and rear sides of the handle post are fixed to each other, and the driven links are fixed to the opposite side of the connecting rods of each support shaft at an angle to the front, and each driving link and each follower. Connecting links are connected to each other so as to cross each other between the links, and an auxiliary link is fixed to the lower rear side of each support shaft, and an auxiliary connecting link is rotatably fixed between each auxiliary link; The upper and lower connection pipes are fixed to upper and lower front ends of the supporting frame, respectively, so that the upper and lower connection pipes are rotatably connected to the upper and lower parts of the handle post, respectively, and the front wheels having one end rotatably fitted to the upper end of each support shaft. Supporting frames are respectively provided, the other ends of which are respectively fixed to the lower connection pipes; An armchair is positioned between each front wheel to support each of the upper connection pipe and the front wheel support frame.
Description
도 1은 본 발명에 따른 3륜 자전거의 사시도.1 is a perspective view of a three-wheeled bicycle according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 3륜 자전거의 안락의자를 제거한 상태의 평면도.Figure 2 is a plan view of the state removing the armchair of the three-wheeled bicycle according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 3륜자전거의 측면도.3 is a side view of a three-wheeled bicycle according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 3륜 자전거의 전륜연결부위 상세도.Figure 4 is a detailed view of the front wheel connection portion of the three-wheeled bicycle according to the invention.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ***
1,1' : 전륜 2 : 후륜 3 : 핸들포스트1,1 ': front wheel 2: rear wheel 3: handlepost
4 : 핸들 5 : 주지지프레임 6 : 안장프레임4
7 : 안장 8 : 구동축 9 : 페달7: saddle 8: drive shaft 9: pedal
10 : 구동측 스프로킷휘일 11 : 종동측 스프로킷휘일 12 : 체인10: drive side sprocket wheel 11: driven side sprocket wheel 12: chain
20 : 지지봉 21 : 지지축 22 : 연결봉20: support rod 21: support shaft 22: connecting rod
23 : 구동링크 24 : 종동링크 25 : 연결링크23: drive link 24: driven link 25: connection link
26 : 보조링크 27 : 보조연결링크 28 : 상부연결관26: auxiliary link 27: auxiliary connection link 28: upper connector
29 : 하부연결관 30 : 전륜지지프레임 31 : 안락의자29: lower connector 30: front wheel support frame 31: armchair
본 발명은 3륜 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거의 전륜을 2개 구성하여 이격 설치함으로써 주행의 안정성을 도모하고, 각 전륜의 사이에 안락의자를 설치하여 편안한 상태로 탑승이 가능토록 한 것이다.The present invention relates to a three-wheeled bicycle, and more particularly, two front wheels of the bicycle are configured to be spaced apart from each other to improve driving stability, and an armchair is installed between each front wheel to allow riding in a comfortable state. will be.
주지하다시피, 자전거는 전위와 후위에 각각 전륜과 후륜이 구비되고, 전륜의 축에는 핸들포스트가 연결되어 그 상단부에 핸들이 고정되며, 핸들 포스트와 후륜의 사이에는 수평방향과 하방으로 각각 지지프레임이 연결되고, 지지프레임의 중간에는 상하방향으로 비스듬히 안장프레임이 고정되어 그 위에 안장이 고정되며, 지지프레임의 하부측에는 좌우방향으로 구동축이 회전가능하게 연결되고, 구동축의 양측에 각각 페달이 고정되며, 구동축의 일측에는 구동측 스프로킷휘일이 고정되고, 후륜의 축에는 종동측 스프로킷휘일이 고정되며, 구동측 스프로킷휘일과 종동측 스프로킷휘일 사이에는 체인이 연결되어 이루어진다.As is well known, the bicycle is provided with front and rear wheels at the front and rear, respectively, the handlepost is connected to the shaft of the front wheel, and the handle is fixed at the upper end thereof, and the support frame is horizontally and downwardly between the handle post and the rear wheel, respectively. Is connected, the saddle frame is fixed to the middle of the support frame in an up and down direction and the saddle is fixed thereon, the lower side of the support frame is rotatably connected to the drive shaft in the left and right directions, the pedal is fixed to each side of the drive shaft, respectively The driving sprocket wheel is fixed to one side of the drive shaft, and the driven sprocket wheel is fixed to the shaft of the rear wheel, and a chain is connected between the driving sprocket wheel and the driven sprocket wheel.
따라서, 사용자가 안장에 앉은 상태에서 각 페달을 굴러 회전시키게 되면 이러한 회전력에 의해 구동축이 회전되고, 이러한 회전력에 의해 구동측 스프로킷휘일이 회전되면 이와 체인을 매개로 연결되어 있는 종동측 스프로킷휘일이 회전되어 추진력이 발생되며, 이러한 추진력에 의해 자전거가 넘어지지 않고 전진할 수 있는 것이다.Therefore, when the user rotates each pedal while seated in the saddle, the driving shaft is rotated by the rotational force, and when the driving side sprocket wheel is rotated by the rotational force, the driven side sprocket wheel connected by the chain is rotated. The driving force is generated, and the driving force can move forward without falling.
상기와 같은 일반적인 자전거는 안장의 후위에 별도의 받침대를 설치하여 짐을 싣거나, 사람이 탑승할 수 있도록 하고 있으나, 유아들 또는 노약자의 경우 받침대에 탑승하기 어려운 단점이 있음은 물론 사람이 탑승하였을 경우 자전거의 무게에 비해 탑승자의 체중이 무거우므로 탑승자의 무게중심에 따라 자전거가 크게 흔들려 안전성이 떨어지는 단점도 있게 된다.In the general bicycle as described above, a separate support is installed at the rear of the saddle to load luggage or allow a person to ride. However, in the case of infants or the elderly, it is difficult to ride on the support. Since the weight of the occupant is heavier than the weight of the bicycle, there is a disadvantage that the bicycle is greatly shaken depending on the weight of the occupant and the safety is lowered.
또한, 일반적인 자전거는 전륜과 후륜이 하나씩 구비된 인라인식 구조로 되어 있어 자전거를 처음 배울 때에는 무수히 넘어지는 시행착오를 거치면서 스스로 넘어지지 않고 중심을 잡는 법을 채득하게 되는데, 자전거 타는 법을 배우는 과정에서 넘어질 경우 자칫 크게 다칠 우려도 있는 것이며, 자전거가 넘어지지 않기 위해서는 어느 정도의 속도가 있어야 하므로 이러한 속도로 인해 자전거를 탄 상태에서 주위 경관을 구경하거나 주위의 사람과 대화를 하기는 어려운 단점도 있었다.In addition, the general bicycle has an in-line structure equipped with one front wheel and one rear wheel, so when you first learn the bicycle, you can learn how to center yourself without falling through the trial and error. If you fall in, you may be seriously injured. In order for the bicycle not to fall down, there must be some speed, which makes it difficult for you to see the scenery while talking on the road or to talk with people around you. there was.
본 발명은 이러한 점을 감안하여 제안된 것으로, 자전거의 전륜을 2개 구비하여 일정간격 이격되게 설치하고, 전륜의 사이에 안락의자를 고정함으로써 지지점이 3개가 되어 주행의 안정성을 도모할 수 있는 3륜 자전거를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been proposed in view of the above, and is provided with two front wheels of the bicycle and spaced apart at regular intervals, and three support points can be secured by fixing an armchair between the front wheels to achieve stability of driving. It is to provide a two-wheeled bicycle.
이하, 본 발명을 제시되는 실시예와 첨부된 도면에 따라 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 3륜 자전거의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 3륜 자전거의 안락의자를 제거한 상태의 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 3륜자전거의 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 3륜 자전거의 전륜연결부위 상세도이다.1 is a perspective view of a three-wheeled bicycle according to the present invention, Figure 2 is a plan view of a state in which the armchair of the three-wheeled bicycle according to the present invention, Figure 3 is a side view of the three-wheeled bicycle according to the invention, Figure 4 Is a detailed view of the front wheel connection portion of the three-wheeled bicycle according to the present invention.
도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 3륜 자전거는 일반적인 자전거와 마찬가지로 전위와 후위에 각각 전륜(1)(1')과 후륜(2)이 구비되고, 조향을 위해 전륜(1) 을 회전시키는 핸들포스트(3) 상단부에 핸들(4)이 고정되며, 핸들 포스트(3)와 후륜(2)의 사이에는 주지지프레임(5)이 연결되고, 주지지프레임(5)의 중간에는 상하방향으로 비스듬히 안장프레임(6)이 고정되어 그 위에 안장(7)이 고정되며, 주지지프레임(5)의 하부측에는 좌우방향으로 구동축(8)이 회전가능하게 연결되고, 구동축(8)의 양측에 각각 페달(9)이 고정되며, 구동축(8)의 일측에는 구동측 스프로킷휘일(10)이 고정되고, 후륜(2)의 축에는 종동측 스프로킷휘일(11)이 고정되며, 구동측 스프로킷휘일(10)과 종동측 스프로킷휘일(11) 사이에는 체인(12)이 연결되어 이루어진다.As shown, the three-wheeled bicycle according to the present invention has a front wheel (1) (1 ') and a rear wheel (2) at the front and rear, respectively, like a general bicycle, the handle for rotating the front wheel (1) for steering The
이때, 전륜(1)(1')은 2개로 구성되어 일정한 간격으로 이격되게 배치되고, 각 전륜(1)(1')의 사이에는 양단부에 상방향으로 지지축(21)이 회전가능하게 연결된 지지봉(20)이 위치되고, 각 지지축(21)과 각 전륜(1)(1')의 회전축 사이에는 연결봉(22)이 각각 고정되며, 핸들포스트(3)의 하단부에는 전방 양측으로 벌어지게 라운드진 구동링크(23)가 각각 고정되고, 각 지지축(21)의 연결봉 반대측 위치에는 전방으로 비스듬히 종동링크(24)가 각각 고정되며, 각 구동링크(23)와 각 종동링크(24)의 사이에는 서로 크로스되게 연결링크(25)가 각각 연결되고, 각 지지축(21)의 하부 후위측에는 각각 보조링크(26)가 고정되며, 각 보조링크(26)의 사이에는 보조연결링크(27)가 회전가능하게 고정되어 이루어진다.At this time, the front wheels (1) (1 ') are composed of two spaced apart at regular intervals, between each of the front wheels (1) (1')
또한, 주지지프레임(5)의 전단부 상부와 하부에는 각각 상부연결관(28)과 하부연결관(29)이 고정되어 이를 통해 핸들포스트(3)의 상부와 하부에 각각 회전가능하게 연결되며, 일단부가 각 지지축(21)의 상단부에 회전가능하게 끼워지는 전륜지 지프레임(30)이 각각 구비되어 그 타단부가 하부연결관(29)에 각각 고정된다.In addition, the upper and lower connecting
아울러, 각 전륜(1)(1')의 사이에는 안락의자(31)가 위치되어 상부연결관(28)과 전륜지지프레임(30)에 각각 지지되도록 구성된다.In addition, the
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 3륜 자전거는 다음과 같은 작용을 한다.The three-wheeled bicycle according to the present invention configured as described above acts as follows.
먼저, 3륜 자전거에 탑승을 하게 되면 그 지지점이 2개의 전륜(1)(1')과 1개의 후륜(2)의 3점으로 이루어지게 되어 속도를 내지 않아도 옆으로 쓰러질 염려가 없어 안정성을 가질 수 있다.First, when riding on a three-wheeled bicycle, the support points are made up of three points of two front wheels (1) (1 ') and one rear wheel (2). Can have
따라서, 각 전륜(1)(1') 사이에 위치된 안락의자(31)에 사람이 탑승한 상태에서 주행할 때 탑승자의 무게중심이 3륜 자전거에 작용되더라도 옆으로 넘어지지 않고 안정적으로 주행할 수 있는 것이다.Therefore, when a person rides on the
3륜 자전거에 탑승한 상태에서 페달(9)을 교호로 밟아주면 그 직선운동이 구동축(8)을 통해 회전운동으로 변환되어 체인(12)을 통해 후륜(2)으로 전달되며, 후륜(2)이 회전되면 추진력이 발생되어 3륜 자전거가 이동할 수 있음은 자명하다.When the
이러한 3륜 자전거의 주행중 핸들(4)을 회전시키게 되면 일측 구동링크(23)는 후방쪽으로 회전되고 타측 구동링크(23)는 전방쪽으로 회전되며, 각 구동링크(23)에 연결되어 있는 연결링크(25)는 일측은 당겨지고 타측은 밀리게 되며, 각 연결링크(25)에 연결되어 있는 종동링크(24) 역시 일측은 당겨지고 타측은 밀리면서 각 지지축(21)을 동일방향으로 회전시키게 되며, 이러한 각 지지축(21)의 동일방향 회전에 따라 이에 고정되어 있는 연결봉(22)이 각 전륜(1)(1')을 동일한 방향으로 회전시켜 조향이 이루어지는 것이다.When the
또한, 각 지지축(21)의 하부 후위측에는 각각 보조링크(26)가 고정되어 있고, 각 보조링크(26)의 사이에는 보조연결링크(27)가 회전가능하게 고정되어 있어 핸들(4)을 회전시켜 조향이 이루어지는 과정에서 각 보조링크(26)가 각 지지축(21)의 회전에 따라 동일 방향으로 회전되고, 그 사이에 연결되어 있는 보조연결링크(27) 역시 같이 움직이게 되어 각 전륜(1)(1')의 조향각이 항상 동일해질 수 있게 된다.In addition, the
이와 같이 각 전륜(1)(1')이 회전되면서 조향이 이루어질 때 지지봉(20)과 전륜지지프레임(30)은 고정된 상태를 유지할 수 있으며, 따라서 주지지프레임(5)의 상부연결관(28)과 전륜지지프레임(30)에 지지되어 있는 안락의자(31) 역시 조향과정에서도 고정된 상태를 유지할 수 있어 탑승자를 편안하게 이동시킬 수 있게 된다.As such, when the steering is performed while the
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 자전거의 지지점이 3개가 되어 초보자라 할지라도 넘어지지 않고 자전거를 운행할 수 있으며, 탑승자가 자전거의 앞쪽에 탑승할 수 있어 전망이 좋아지고, 탑승자의 무게중심이 작용되더라도 자전거가 안정감을 유지할 수 있어 위험성이 거의 없으며, 자전거를 천천히 주행하여도 넘어질 염려가 없어 경치를 구경하면서 천천히 대화할 때 사용하기에도 적당해지는 것이다.As described above, the present invention has three support points of the bicycle, even a beginner can operate the bicycle without falling, the occupant can ride in front of the bicycle, the view is improved, the center of gravity of the occupant Even if it works, the bicycle can maintain stability, so there is little danger, and even if you drive slowly, you don't have to worry about falling.
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