KR100707312B1 - Bridge jacking and repair method using safety system - Google Patents

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KR100707312B1
KR100707312B1 KR1020060006417A KR20060006417A KR100707312B1 KR 100707312 B1 KR100707312 B1 KR 100707312B1 KR 1020060006417 A KR1020060006417 A KR 1020060006417A KR 20060006417 A KR20060006417 A KR 20060006417A KR 100707312 B1 KR100707312 B1 KR 100707312B1
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D22/00Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges

Abstract

본 발명은 교량 상부구조물을 인상시키기 위한 교량의 인상 및 보수방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량 각 구성부분의 보수 및 교체시 상부구조물을 들어올리기 위한 승강용 잭의 지지대(강관)에 안전장치를 부가하여 슬라이딩 및 하중의 편중을 방지함으로써, 안정적으로 교량을 보수 및 교체할 수 있는 보수작업을 안정적으로 수행할 수 있는 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of lifting and repairing a bridge for raising a bridge upper structure, and more particularly, a safety device on a support (steel pipe) of a jack for lifting to lift the upper structure when repairing or replacing each component of the bridge. By adding a to prevent the sliding and the bias of the load, and to raise and repair the bridge using a safety reinforcement system that can stably perform the maintenance work that can be repaired and replaced the bridge reliably.
본 발명에 따른 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법은, 교량 상부구조물을 인상시키기 위한 교량의 인상 및 보수방법에 있어서, 교각상에 다수의 받침판을 고정설치하고 각각의 받침판 상에 잭을 고정설치하는 제1단계와, 잭의 상부에 제1고정판을 안착시키고 제1고정판과 교량의 하부 사이에 제1고정판에 대응되는 제2고정판을 삽입설치한 후 제1고정판과 제2고정판을 체결수단으로 고정시키는 제2단계와, 잭을 작동시켜 교량을 소정높이로 인상시키는 제3단계를 포함하며, 체결고정상태를 해체시키고 잭을 하강시켜 철판을 삽입시킨 후 제1고정판과 철판 및 제2고정판을 체결수단으로 고정시키되 교호적으로 실시하는 제4단계와, 잭을 작동시켜 교량을 소정높이로 인상시키는 제5단계와, 제4단계 및 제5단계를 반복 실시하여 교량을 일정높이까지 인상시킨 후 체결고정상태를 해체시키고 잭을 하강시켜 삽입된 다수의 철판을 강관으로 교체삽입시키고 제1고정판과 제2고정판을 강관의 하부철판과 상부철판에 각각 체결수단으로 고정시키되 교호적으로 실시하는 제6단 계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In the method of raising and repairing a bridge using a safety reinforcing system according to the present invention, in the method of lifting and repairing a bridge for raising a bridge upper structure, a plurality of support plates are fixedly installed on a bridge and a jack is provided on each support plate. The first step of the fixed installation, the first fixing plate is seated on the upper part of the jack, the second fixing plate corresponding to the first fixing plate is inserted between the first fixing plate and the lower part of the bridge, and then the first fixing plate and the second fixing plate are fastened. The second step of fixing by means, and the third step of operating the jack to raise the bridge to a predetermined height, the first fastening plate and the iron plate and the second after dismantling the fastening state and lowering the jack to insert the iron plate Fix the fixed plate by the fastening means, and alternately perform the fourth step, the fifth step of operating the jack to raise the bridge to a predetermined height, and the fourth step and the fifth step are repeatedly performed. After raising to the height, the fastening state is dismantled and jacks are lowered to replace and insert a plurality of steel plates inserted into steel pipes, and the first fixing plate and the second fixing plate are fixed to the lower steel plate and the upper steel plate of the steel pipe by fastening means, respectively. It further comprises a sixth step performed by.
교량, 인상, 보수, 잭, 고정판, 강관, 하부철판, 상부철판, 앵글지지수단, 내부 보강판, 외부 보강판, 안전강화 Bridge, raise, repair, jack, fixing plate, steel pipe, lower steel plate, upper steel plate, angle supporting means, internal reinforcement plate, external reinforcement plate, safety reinforcement

Description

안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법{BRIDGE JACKING AND REPAIR METHOD USING SAFETY SYSTEM}Bridge lifting and repairing method using safety reinforcement system {BRIDGE JACKING AND REPAIR METHOD USING SAFETY SYSTEM}
도 1은 종래 잭 장치와 지지대 사이의 슬라이딩현상에 대한 정면도.1 is a front view of the sliding phenomenon between the conventional jack device and the support.
도 2a 내지 도 2e는 본 발명에 따른 교량의 인상 및 보수방법에 의한 작업순서도.Figure 2a to 2e is a work flow chart by the lifting and repairing method of the bridge according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 교량의 인상 및 보수방법의 일실시예에 의해 인상된 교량의 일부 사시도.Figure 3 is a partial perspective view of the bridge raised by one embodiment of the lifting and repairing method of the bridge according to the present invention.
도 4는 도 3의 분해도.4 is an exploded view of FIG. 3;
도 5는 본 발명에 따른 교량의 인상 및 보수방법의 다른 실시예에 의해 인상된 교량의 일부 사시도.Figure 5 is a partial perspective view of the bridge raised by another embodiment of the lifting and repairing method of the bridge according to the present invention.
도 6은 도 5의 분해도.6 is an exploded view of FIG. 5;
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 교량의 인상 및 보수방법에 이용되는 강관의 사시도.Figures 7a and 7b is a perspective view of the steel pipe used in the lifting and repairing method of the bridge according to the present invention.
도 8a 및 도 8b는 본 발명에 따른 교량의 인상 및 보수방법에 이용되는 앵글지지수단이 부착된 철판의 사시도.8a and 8b are perspective views of an iron plate with an angle support means used in the lifting and repairing method of the bridge according to the present invention.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
10 : 교각 20 : 교량10: pier 20: bridge
30 : 체결수단 100 : 받침판30: fastening means 100: support plate
200 : 잭200: jack
120, 320. 420, 520, 720 : 앵글지지수단 120, 320. 420, 520, 720: angle supporting means
300 : 제1고정판 400 : 제2고정판300: first fixing plate 400: second fixing plate
500 : 하부철판 530 : 브라켓500: lower plate 530: bracket
540 : 소켓식 앵글지지수단 600 : 강관540: socket angle supporting means 600: steel pipe
610 : 내부 보강판 620 : 외부 보강판610: internal reinforcement plate 620: external reinforcement plate
700 : 상부철판700: upper plate
본 교량의 인상 및 보수방법은 교량 상부구조물을 인상시키기 위한 교량의 인상 및 보수방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량 각 구성부분의 보수 및 교체시 상부구조물을 들어올리기 위한 승강용 잭의 지지대(강관)에 안전장치를 부가하여 슬라이딩 및 하중의 편중을 방지함으로써, 안정적으로 교량을 보수 및 교체할 수 있는 보수작업을 안정적으로 수행할 수 있는 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법에 관한 것이다.The lifting and repairing method of the bridge relates to the lifting and repairing method of the bridge for raising the bridge upper structure, and more particularly, the support of the lifting jack for lifting the upper structure when repairing and replacing each component of the bridge ( It is a method of raising and repairing a bridge using a safety reinforcing system that can stably perform repair work that can repair and replace a bridge stably by adding a safety device to the steel pipe to prevent sliding and load bias. .
일반적으로, 교량의 각 구성부분을 보수하거나 교체하는 경우 교량의 상부구조물을 들어올려야 하며, 이 때, 잭 (Jack)장치와 강관으로 형성되는 지지대를 이용하여 교량을 인상시키는 방법이 사용되고 있다.In general, when repairing or replacing each component of the bridge, the upper structure of the bridge must be lifted, and at this time, a method of raising the bridge by using a support formed by a jack device and a steel pipe is used.
종래의 교량의 인상 및 보수방법은, 교각상에 다수의 잭을 설치하는 제1단계와, 상기 잭의 상부에 철판을 각각 설치한 후 잭업을 하는 제2단계와, 상기 잭을 교호적으로 하강시킨 후 철판을 삽입하는 제3단계와, 상기 과정을 반복하여 일정 높이까지 인상시킨 후 삽입된 상기 철판의 일부분을 강관으로 교체삽입하는 제4단계 및, 제2단계 내지 제4단계를 반복하여 최종 인상 계획 높이까지 강관을 설치하는 제5단계로 이루어져 있다.Conventional methods of raising and repairing bridges include: a first step of installing a plurality of jacks on a pier; a second step of jacking up after installing iron plates on an upper portion of the jack; and lowering the jacks alternately. After the third step of inserting the iron plate, and repeating the above process to raise to a certain height after the fourth step of replacing and inserting a part of the inserted iron plate into the steel pipe, and repeats the second to fourth steps The fifth stage consists of installing steel pipes up to the height of the raising plan.
그러나, 상기 종래의 교량의 인상 및 보수방법은, 통상 강관으로 형성되는 지지대에 대한 안전장치가 간과되어 많은 문제점이 야기되었다.However, in the conventional method of raising and repairing a bridge, a safety device for a support formed of a steel pipe is usually overlooked, causing many problems.
즉, 지지대의 부적절한 치수선정, 작업시 잭업(Jack up)작업의 시공오차등으로 인한 편심 및 예상치 못한 수평하중 등으로 인하여 철판과 지지대의 슬라이딩의 위험성이 항상 상존하고 있으며, 특히 시공현장에서는 지지대(강관)가 좌굴되는 경우가 발생될 뿐만 아니라, 도 1에 도시된 바와 같이, 지지대(강관)(20)가 잭(10) 상부의 철판(12)으로부터 슬라이딩 이탈되는 경우가 발생되고 있다.In other words, there is always the risk of sliding of the steel plate and the support due to eccentricity and unexpected horizontal load caused by improper dimensioning of the support, construction error of jack-up work during work, and especially in the construction site. In addition to the case where the steel pipe is buckled, as shown in FIG. 1, the support (steel pipe) 20 is slid out of the steel plate 12 on the jack 10.
종래 교량의 인상 및 보수방법에 대한 구체적인 문제점을 기술하면,When describing the specific problems of the conventional method of raising and repairing bridges,
첫째, 종래의 교량의 인상 및 보수방법은, 시공시 아무리 강관을 편심없이 설치한다 하더라도 강성이 작은 지지대의 사용으로 인해 교량 상부구조물의 유동 또는 교량의 진동(특히, 교통통제 없이 시공시) 및 작업자의 시공오류 등으로 인하 여 편심 하중은 발생할 수 밖에 없으며, 이로 인한 지지대의 슬라이딩 현상이 유발되어 낙교의 위험성이 크다. 교량인상시 편심하중 및 슬라이딩 현상이 발생한다는 것은 잭 장치와 관련된 문제점(잭 장치의 파손 및 잭의 작동유체의 외부 유출)은 물론, 잭 장치보다 구조적으로 취약한 지지대(강관)에 수많은 문제점을 야기할 수 있으며, 나아가 교량 상판 슬래브전체가 전도될 수 있을 가능성도 내재하고 있다.First, in the conventional method of raising and repairing a bridge, even if the steel pipe is installed without any eccentricity during construction, the flow of the bridge upper structure or the vibration of the bridge due to the use of a small rigid support (particularly, when construction without traffic control) and the worker Due to the construction error, the eccentric load is inevitably generated, and this causes the sliding phenomenon of the support, which is a high risk of falling off. Eccentric loads and sliding phenomena in raising bridges can cause many problems with jacks (steel pipes) that are structurally weaker than jacks, as well as problems associated with jacking devices (damage of jacking devices and outflow of working fluid from jacks). In addition, there is a possibility that the entire bridge deck slab can be conducted.
둘째, 교량의 인상고가 높은 작업을 하게 될 경우 승상높이에 비례하여 강관의 높이가 증가할 수 밖에 없으며, 종국적으로 강관의 높이 증가는 강관의 좌굴을 유발하는 요소가 된다. 상기 사항을 극복하기 위해 또는 지지대(강관)의 높이를 짧게 하여 수차례에 걸쳐 시공한다면 경제성 및 시공율이 높지 않은 단점이 있다.Second, when the work of raising the bridge is high, the height of the steel pipe is inevitably increased in proportion to the lifting height, and ultimately, the increase in the height of the steel pipe causes the buckling of the steel pipe. In order to overcome the above or if the construction of several times by shortening the height of the support (steel pipe) there is a disadvantage that the economic efficiency and construction rate is not high.
셋째, 시공여건상 하중의 크기에 따라 강관의 크기는 정해지는데, 일정크기 이상의 지지대(강관)를 사용할 수 밖에 없을 경우에는, 지지대(강관)의 규격 및 중량증가로 인하여 공사비 과다소요, 작업성 저하가 발생하며, 때로는 규격이 일정한 잭 장치보다 직경을 초과하는 경우까지 발생하게 되어 나아가서는 지지대(강관)의 변형(좌굴)을 초래하는 일까지 발생할 수 있다.Third, the size of the steel pipe is determined according to the size of the load under construction conditions. When the support (steel pipe) of a certain size or more must be used, the construction cost is excessive due to the increase in the size and weight of the support (steel pipe), and the workability is reduced. Occasionally, it may occur until the specification exceeds the diameter of a certain jack device, and may even cause deformation (buckling) of the support (steel pipe).
이에 이러한 문제점들을 극복할 수 있는 새로운 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법의 필요성이 대두되었다.Therefore, the necessity of a method of raising and repairing a bridge using a new safety reinforcement system to overcome these problems has emerged.
따라서, 본 발명의 목적은 지지대(강관) 및 잭 장치에 대한 안전장치를 제안함으로써 교량인상시 편심 하중 현상과 슬라이딩 현상이 방지되며, 이로 인한 잭 장치의 문제점과 지지대(강관)의 문제점 발생이 차단되고 나아가 대형사고가 유발될 수 있는 요소가 미연에 제거될 수 있는 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법을 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to prevent the eccentric load phenomenon and sliding phenomenon when raising the bridge by suggesting a safety device for the support (steel pipe) and jack device, thereby preventing the problem of the jack device and the problem of the support (steel pipe) In addition, the present invention provides a method of raising and repairing a bridge using a safety reinforcement system, in which an element that can cause a major accident can be removed in advance.
전술한 본 발명의 목적은,The above object of the present invention,
교량 상부구조물을 인상시키기 위한 교량의 인상 및 보수방법에 있어서, 교각상에 다수의 받침판을 고정설치하고 각각의 받침판 상에 잭을 고정설치하는 제1단계와, 상기 잭의 상부에 제1고정판을 안착시키고 상기 제1고정판과 상기 교량의 하부 사이에 상기 제1고정판에 대응되는 제2고정판을 삽입설치한 후 상기 제1고정판과 상기 제2고정판을 체결수단으로 고정시키는 제2단계와, 상기 잭을 작동시켜 교량을 소정높이로 인상시키는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법을 제공함에 의해 달성된다.In the lifting and repairing method of the bridge for raising the bridge upper structure, the first step of fixing a plurality of support plates on the bridge and fixed to the jack on each support plate, and the first fixing plate on the top of the jack A second step of seating and inserting and installing a second fixing plate corresponding to the first fixing plate between the first fixing plate and the lower part of the bridge, and then fixing the first fixing plate and the second fixing plate with a fastening means; It is achieved by providing a method of raising and repairing a bridge using a safety strengthening system, characterized in that it comprises a third step of operating the bridge to raise the bridge to a predetermined height.
본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 체결고정상태를 해체시키고 상기 잭을 하강시켜 철판을 삽입시킨 후 상기 제1고정판과 상기 철판 및 상기 제2고정판을 체결수단으로 고정시키되 교호적으로 실시하는 제4단계와, 상기 잭을 작동시켜 교량을 소정높이로 인상시키는 제5단계와, 상기 제4단계 및 제5단계를 반복 실시하여 상기 교량을 일정높이까지 인상시킨 후 상기 체결고정상태를 해체시키고 상기 잭을 하강시켜 상기 삽입된 다수의 철판을 강관으로 교체삽입시키고 상기 제1고정판과 상기 제2고정판을 상기 강관의 하부철판과 상부철판에 각각 체결수단으로 고 정시키되 교호적으로 실시하는 제6단계를 더 포함한다.According to a preferred feature of the present invention, after disassembling the fastening state and lowering the jack to insert the iron plate, and then fixing the first fixing plate and the iron plate and the second fixing plate by a fastening means alternately carried out a fourth A fifth step of pulling the bridge to a predetermined height by operating the jack, and repeatedly performing the fourth and fifth steps to raise the bridge to a predetermined height, and then disengage the fastening fixing state and A sixth step of alternately inserting the plurality of inserted steel plates into steel pipes and fixing the first fixing plate and the second fixing plate to the lower steel plate and the upper steel plate of the steel pipe by fastening means, respectively It includes more.
본 발명의 더욱 바람직한 특징에 의하면, 상기 잭, 상기 강관 및 상기 교량의 하부는 각각 상기 받침판과 제1고정판, 상기 하부철판과 상부철판 및 상기 제2고정판에 앵글지지수단에 의해 고정되며, 본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 의하면, 상기 앵글지지수단은 소켓식으로 이루어지며, 상기 앵글지지수단의 외부에 다수의 브라켓이 설치된다.According to a more preferred feature of the invention, the jack, the steel pipe and the lower portion of the bridge is fixed to the supporting plate and the first fixing plate, the lower iron plate and the upper iron plate and the second fixing plate by angle supporting means, respectively, According to an even more preferable feature of the angle supporting means is made of a socket type, a plurality of brackets are provided on the outside of the angle supporting means.
본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 의하면, 상기 체결수단은 볼트체결 구조로 이루어진다.According to a further preferred feature of the invention, the fastening means is made of a bolted structure.
본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 의하면, 상기 강관은 좌굴이 방지될 수 있도록 내부 또는 외부에 보강판이 부착형성된다.According to an even more preferred feature of the present invention, the steel pipe is attached to the reinforcement plate is formed inside or outside so that buckling can be prevented.
이하에는, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것일 뿐, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which are intended to explain in detail enough to enable those skilled in the art to easily practice the present invention. However, this does not mean that the technical spirit and scope of the present invention are limited.
이하에 설명될 본 발명의 실시예들에 있어서, 동일구성부재에 대해서는 동일부호를 사용함을 미리 밝혀둔다.In the embodiments of the present invention to be described below, the same reference numerals are used for the same constituent members.
도 2a 내지 도 2e는 본 발명에 따른 교량의 인상 및 보수방법에 의한 작업순서도로서, 이를 참조하여 본 발명에 따른 교량의 인상 및 보수방법에 대해 설명한 다.2a to 2e is a work flow chart according to the lifting and repair method of the bridge according to the present invention, with reference to this will be described for the lifting and repair method of the bridge according to the present invention.
본 발명에 따른 교량의 인상 및 보수방법은 제1단계 내지 제3단계를 포함하며, 바람직하게는 제4단계 내지 제6단계를 더 포함한다.The lifting and repairing method of the bridge according to the present invention includes a first step to a third step, and preferably further includes a fourth step to a sixth step.
제1단계는 교각(10)상에 받침판(100)을 설치하고, 받침판(100)상에 잭(200)을 고정설치하는 단계로서, 도 2a에 도시된 바와 같이, 먼저 받침판(100)을 교각(10)상에 다수 설치하고 앵커 등을 이용하여 교각(10)에 고정시킨다. 그리고, 잭(200)을 받침판(100)상에 설치하되, 바람직하게는 잭(200)은 받침판(100)상에 설치되는 앵글지지수단(120)에 의해 고정된다.The first step is to install the support plate 100 on the pier 10, and to fix the jack 200 on the support plate 100, as shown in Figure 2a, first pier the support plate 100 It is installed on a large number of (10) and fixed to the piers 10 using an anchor or the like. And, the jack 200 is installed on the support plate 100, but preferably the jack 200 is fixed by the angle supporting means 120 is installed on the support plate 100.
제2단계는 잭(200)과 교량(20)의 하부사이에 고정판을 삽입시켜 고정시키는 단계로서, 도 2a에 도시된 바와 같이, 잭(200)의 상부에 제1고정판(300)을 안착시키되, 제1고정판(300)에 설치되는 앵글지지수단(320)에 의해 고정되도록 한다. 그리고 나서, 제1고정판(300)과 교량(20) 하부 사이에 제2고정판(400)을 삽입설치한다. 이 때, 제2고정판(400)에 설치되는 앵글지지수단(420)으로 인해 제2고정판(400)과 교량(20) 하부가 고정된다. 하지만, 제1고정판(300)과 제2고정판(400) 상호간은 고정되지 않은 상태이기 때문에 슬라이딩 현상이 발생할 수 있으며, 이를 방지하기 위해 체결수단(30)으로 고정시킨다. 제1고정판(300)과 제2고정판(400)을 용접시키는 방법도 가능하지만, 볼트체결(30)시키는 것이 바람직하며, 이로 인해 체결 및 해체작업이 용이할 뿐만 아니라 강관(600) 위치 조정이 용이해진다.The second step is to insert and fix the fixing plate between the jack 200 and the lower portion of the bridge 20, as shown in Figure 2a, the first fixing plate 300 is seated on the top of the jack 200 To be fixed by the angle support means 320 is installed on the first fixing plate (300). Then, the second fixing plate 400 is inserted between the first fixing plate 300 and the lower portion of the bridge 20. At this time, the second fixing plate 400 and the lower portion of the bridge 20 are fixed by the angle supporting means 420 installed on the second fixing plate 400. However, since the first fixing plate 300 and the second fixing plate 400 are not fixed to each other, a sliding phenomenon may occur, and fixed by the fastening means 30 to prevent this. Although the method of welding the first fixing plate 300 and the second fixing plate 400 is also possible, it is preferable to fasten the bolts 30, which facilitates fastening and dismantling, as well as easy adjustment of the position of the steel pipe 600. Become.
제3단계는 잭(200)을 작동시켜 교량(20)을 인상시키는 단계로서, 이는 도 2b에 도시되어 있다. 상기 제1단계 및 제2단계를 통해 교각(10)과 잭(200) 및 교량 (20)의 하부는 고정된 상태가 되므로, 슬라이딩 현상이 없이 잭(200)을 작동시켜 교량(20)을 소정높이로 인상시킬 수 있다. The third step is to operate the jack 200 to raise the bridge 20, which is illustrated in FIG. 2B. Through the first and second steps, the pier 10, the lower portion of the jack 200, and the bridge 20 are fixed, so that the bridge 20 is operated by operating the jack 200 without sliding. I can raise it at a height.
상기 제1단계 내지 제3단계에 의한 교량의 인상 및 보수방법은 교량(20)을 비교적 낮은 높이까지만 인상시키는 경우에 이용되는 방법이며, 경우에 따라서는 교량(20) 하부의 여유공간을 확보하기 위해 교량(20)을 더욱 높게 인상시켜야 할 필요가 있다. 따라서, 교량의 인상 및 보수방법은 제4단계 내지 제6단계를 더 포함하는 것이 바람직하며, 이로 인해 교량(20)을 높은 높이까지 인상시킬 수 있다.The lifting and repairing method of the bridges according to the first to third steps is a method used to raise the bridge 20 only to a relatively low height, and in some cases, to secure a free space under the bridge 20. It is necessary to raise the bridge 20 higher. Therefore, the lifting and repairing method of the bridge preferably further comprises the fourth to sixth step, thereby raising the bridge 20 to a high height.
제4단계는 상기 제1고정판(300)과 제2고정판(400) 사이에 철판을 삽입시켜 고정시키는 단계로서, 이는 도 2c에 도시되어 있다. 먼저, 제3단계에 의해 잭(200) 장치의 작동으로 교량(20)이 인상된 상태에서, 제1고정판(300)과 제2고정판(400)의 체결고정상태를 해체시키고 잭(200)을 하강시킨다. 그러면, 제2고정판(400)은 교량(20) 하부에 고정되어 하강되지 않고, 제1고정판(300)은 잭(200)에 고정되어 있기 때문에 잭(200)과 함께 하강된다. 따라서, 제1고정판(300)과 제2고정판(400) 사이에 공간이 발생되므로, 그 사이에 철판을 삽입시키면 삽입된 철판의 두께만큼 교량(20)이 인상되는 효과가 생긴다. 하지만, 삽입된 철판의 슬라이딩 현상이 발생될 우려가 있으므로, 이를 방지하기 위해 제1고정판(300)과 철판(S) 및 제2고정판(400)을 체결수단(30)으로 고정시킨다. 이 때, 철판(S)에는 관통공이 형성되어 제1고정판(300) 및 제2고정판(400)과 볼트체결(30)되는 것이 바람직하며, 관통공은 볼트체결 및 편심 최소화를 위해 타원형으로 가공되는 것이 더욱 바람직하다.The fourth step is to insert and fix the iron plate between the first fixing plate 300 and the second fixing plate 400, which is shown in Figure 2c. First, in the state in which the bridge 20 is raised by the operation of the jack 200 device by the third step, the fastening and fixing state of the first fixing plate 300 and the second fixing plate 400 is dismantled and the jack 200 is removed. Lower Then, the second fixing plate 400 is fixed to the lower portion of the bridge 20 does not descend, and because the first fixing plate 300 is fixed to the jack 200 is lowered with the jack 200. Therefore, since a space is generated between the first fixing plate 300 and the second fixing plate 400, when the iron plate is inserted therebetween, the bridge 20 is increased by the thickness of the inserted iron plate. However, since the sliding phenomenon of the inserted iron plate may occur, the first fixing plate 300 and the iron plate S and the second fixing plate 400 are fixed by the fastening means 30 to prevent this. At this time, the through-hole is formed in the iron plate (S) is preferably bolted 30 and the first fixing plate 300 and the second fixing plate 400, the through-hole is processed into an oval for minimizing bolting and eccentricity More preferred.
다만, 상기 제4단계를 실시하는 경우, 교량(20)의 하부에 설치되는 모든 잭 (200)을 동시에 하강시키면 교량(20)이 하강되는 문제가 발생하고, 일부분에 편중하여 잭(200)을 하강시키면 교량(20)의 처짐의 문제가 발생될 수 있기 때문에, 제4단계는 교호적으로 실시하여 교량(20)의 처짐이 방지되도록 하는 것이 바람직하다. 따라서, 몇개소의 잭(200)을 하강시켜 철판(S)을 삽입고정시킨 후에 나머지 잭(200)을 하강시켜 철판(S)을 삽입고정시킨다.However, when performing the fourth step, if all the jacks 200 installed in the lower portion of the bridge 20 at the same time lowering the bridge 20 problem occurs, and the jack 200 is biased to a part Since lowering may cause a problem of deflection of the bridge 20, the fourth step may be alternately performed to prevent deflection of the bridge 20. Therefore, the jacks 200 are lowered a few places to fix the iron plate S, and then the other jacks 200 are lowered to fix the iron plate S.
제5단계는 제4단계에 의해 철판(S)이 삽입고정된 상태에서 잭(200)을 작동시켜 다시 교량(20)을 인상시키는 단계이다.The fifth step is to raise the bridge 20 again by operating the jack 200 while the iron plate S is inserted and fixed by the fourth step.
제6단계는 상기 제4단계 및 제5단계를 반복 실시하여 교량(20)을 일정높이까지 인상시킨 후 다수의 철판(S)을 강관(600)으로 교체삽입시키는 단계로서, 이는 도 2d에 도시되어 있다. 즉, 제4단계 및 제5단계를 순차적으로 반복실시하면, 제1고정판(300)과 제2고정판(400) 사이에 다수의 철판(S)이 삽입되고 삽입된 철판(S)의 수에 비례하는 높이만큼 교량(20)이 인상되며, 일정높이까지 인상되면 다수의 철판(S)을 강관(600)으로 교체삽입시킨다.The sixth step is to repeat the fourth and fifth steps to raise the bridge 20 to a certain height, and then replace and insert a plurality of steel plates (S) into the steel pipe 600, which is shown in Figure 2d It is. That is, when the fourth step and the fifth step are sequentially repeated, a plurality of iron plates S are inserted between the first fixing plate 300 and the second fixing plate 400 and are proportional to the number of the inserted iron plates S. The bridge 20 is raised as much as the height, and when a certain height is raised, a plurality of iron plates (S) are inserted into the steel pipe 600 replacement.
제1고정판(300)과 다수의 철판(S) 및 제2고정판(400)의 볼트체결상태를 해체시키고 잭(200)을 하강시키면, 제2고정판(400)은 교량(20)의 하부에 고정되고 제1고정판(300)과 다수의 철판(S)은 잭(200)과 함께 하강되므로 제1고정판(300) 위에 놓여진 철판(S)을 빼내고 강관(600)을 삽입시킬 수 있다. 다만, 단순히 강관(600)을 삽입시키기만 하는 경우에는 강관(600)의 슬라이딩 현상이 발생될 수 있기 때문에, 강관(600)을 고정시킬 수 있도록 하부철판(500)과 상부철판(700)이 요구된다. 따라서, 제1고정판(300) 바로 위의 철판(강관의 하부철판)(500)은 빼내지 않고 제1 고정판(300)과 하부철판(500)을 볼트체결(30)시키고, 하부철판(500)상에 강관(600)을 설치하되 하부철판(500)에 앵글지지수단(520)이 설치되어 있어 강관(600)이 고정된다. 그리고 나서, 강관(600)의 상부에 상부철판(700)을 삽입시키고, 상부철판(700)을 제2고정판(400)과 볼트체결(30)시킨다. 여기서, 상부철판(700)의 하부면에도 앵글지지수단(720)이 설치되어 있기 때문에 강관(600)의 고정상태가 더욱 강화되어, 강관(600)의 슬라이딩 현상이 방지된다. 다만, 상기 제6단계도 교호적으로 실시되어야 하며, 그 이유는 제4단계에서 전술한 바와 같다.When the bolt fastening state of the first fixing plate 300 and the plurality of iron plates S and the second fixing plate 400 is dismantled and the jack 200 is lowered, the second fixing plate 400 is fixed to the lower portion of the bridge 20. Since the first fixing plate 300 and the plurality of iron plates S are lowered together with the jack 200, the first fixing plate 300 and the iron plate S may be removed and the steel pipe 600 may be inserted out of the first fixing plate 300. However, since the sliding phenomenon of the steel pipe 600 may occur when simply inserting the steel pipe 600, the lower steel plate 500 and the upper steel plate 700 are required to fix the steel pipe 600. do. Accordingly, the iron plate (lower iron plate of the steel pipe) 500 directly above the first fixing plate 300 is bolted to the first fixing plate 300 and the lower iron plate 500 without being pulled out (30), the lower iron plate 500 The steel pipe 600 is installed on the lower steel plate 500, but the angle supporting means 520 is installed so that the steel pipe 600 is fixed. Then, the upper iron plate 700 is inserted into the upper portion of the steel pipe 600, and the upper iron plate 700 is bolted to the second fixing plate 400. Here, since the angle supporting means 720 is also provided on the lower surface of the upper steel plate 700, the fixed state of the steel pipe 600 is further strengthened, and the sliding phenomenon of the steel pipe 600 is prevented. However, the sixth step should be performed alternately, and the reason is as described above in the fourth step.
교량(20)을 더욱 높이 인상시키고자 한다면, 상기 제4단계 내지 제6단계를 반복 실시하면 되며, 이는 도 2e에 도시되어 있다. 따라서, 계속적으로 강관(600)을 삽입시킴으로써 계획된 높이까지 교량(20)의 인상이 가능하며, 제1고정판(300)과 각 강관(600)의 상부철판(700) 및 하부철판(500)에 설치되는 앵글지지수단(520, 720)으로 인해 강관(600)의 슬라이딩이 방지된다.If the bridge 20 is to be raised higher, the fourth to sixth steps may be repeated, which is illustrated in FIG. 2E. Therefore, by continuously inserting the steel pipe 600, it is possible to raise the bridge 20 to the planned height, and installed on the first steel plate 300 and the upper steel plate 700 and the lower steel plate 500 of each steel pipe 600. Due to the angle supporting means (520, 720) is the sliding of the steel pipe 600 is prevented.
도 3은 본 발명에 따른 교량의 인상 및 보수방법의 일실시예에 의해 인상된 교량의 일부 사시도이고, 도 4는 도 3의 분해도이다.Figure 3 is a partial perspective view of the bridge raised by one embodiment of the method of lifting and repairing the bridge according to the present invention, Figure 4 is an exploded view of FIG.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 인상된 교량은 받침판(100), 잭(200), 제1고정판(300), 제2고정판(400)으로 구성되며, 교각(미도시됨)상에 받침판(100)이 고정설치되고 받침판(100)상에 잭(200)이 고정설치되며, 잭(200)의 상부에 제1고정판(300)이 고정설치되고 제1고정판(300)과 교량(20) 하부에 제2고정판(400)이 고정설치된다.As shown in Figure 3 and 4, the raised bridge is composed of a support plate 100, jack 200, the first fixing plate 300, the second fixing plate 400, on the pier (not shown) The support plate 100 is fixedly installed and the jack 200 is fixedly installed on the support plate 100, and the first fixing plate 300 is fixedly installed on the upper part of the jack 200, and the first fixing plate 300 and the bridge 20 are installed. The second fixing plate 400 is fixedly installed at the bottom.
받침판(100)은 교각(10)상에 고정설치되며, 이 때, 용접접합도 가능하지만 복수의 관통공(110)이 형성되어 볼트체결(30)되는 것이 바람직하며, 관통공은 볼트체결 및 편심 최소화를 위해 타원형으로 길게 가공되는 것이 바람직하다. 다만, 교량(20)의 길이방향으로는 볼트체결작업보다 용접접합이 더 용이할 수 있다.The base plate 100 is fixedly installed on the pier 10, in this case, welding is possible, but a plurality of through holes 110 are preferably formed and bolted to 30, and the through holes are bolted and eccentric. It is preferred to be elongated to ellipse for minimization. However, welded joints may be easier in the longitudinal direction of the bridge 20 than bolting operations.
앵글지지수단(120)은 받침판(100)상에 용접접합되며, 앵글지지수단(120)은 잭(200) 장치를 고정시키는 역할을 한다. 또한, 앵글지지수단(120)은 소켓식으로 이루어지는 것이 바람직하며, 소켓식 앵글지지수단은 일반적인 앵글지지수단보다 강관(600)의 수평력에 대한 저항력이 더욱 강하기 때문이다. 더욱이, 앵글지지수단(120)은 외부에 다수의 브라켓이 설치되는 것이 더욱 바람직하며, 강관(600)의 수평력에 대한 저항력이 더욱 강화된다.The angle supporting means 120 is welded onto the support plate 100, and the angle supporting means 120 serves to fix the jack 200 device. In addition, the angle supporting means 120 is preferably made of a socket type, because the socket-type angle supporting means has a stronger resistance to the horizontal force of the steel pipe 600 than the general angle supporting means. In addition, the angle supporting means 120 is more preferably a plurality of brackets installed on the outside, the resistance to the horizontal force of the steel pipe 600 is further strengthened.
잭(200)은 받침판(100)상에 앵글지지수단(120)에 의해 고정되며, 일반적인 앵글지지수단(120)인 경우에는 잭(200)을 받침판(100)상에 설치시키고 잭(200)의 외측에 앵글지지수단(120)을 안착시킨 후 앵글지지수단(120)을 받침판(100)과 용접접합시킴으로써 잭(200)을 고정시키며, 소켓식 앵글지지수단인 경우에는 받침판(100)상에 앵글지지수단을 용접접합시킨 후 잭(200)을 끼움으로써 고정시킨다.The jack 200 is fixed by the angle support means 120 on the support plate 100, in the case of the general angle support means 120, the jack 200 is installed on the support plate 100 and the jack 200 After the angle supporting means 120 is seated on the outside, the angle supporting means 120 is fixed to the jack 200 by welding to the support plate 100, and in the case of a socket-type angle support means, the angle on the support plate 100. After welding the support means to fix the jack 200 by inserting.
제1고정판(300)은 잭(200)의 상부에 안착되며, 제1고정판(300)의 하부면에는 잭(200)을 고정시킬 수 있도록 앵글지지수단(320)이 설치되는 것이 바람직하며, 이는 전술한 받침판(100)상의 앵글지지수단과 기술적 특징이 동일하므로 설명을 생략한다.The first fixing plate 300 is mounted on the upper portion of the jack 200, the angle supporting means 320 is preferably installed on the lower surface of the first fixing plate 300 to fix the jack 200, which is Since the technical features are the same as the angle supporting means on the support plate 100 described above, description thereof will be omitted.
제2고정판(400)은 제1고정판(300)의 상부에 안착되며, 상부면에 앵글지지수단(420)이 설치되어 교량(20)의 하부에 고정되며, 제2고정판(400)의 앵글지지수단 (420)은 교량(20)의 길이방향과 교차되는 방향으로 설치된다.The second fixing plate 400 is seated on the upper part of the first fixing plate 300, the angle supporting means 420 is installed on the upper surface is fixed to the lower portion of the bridge 20, the angle support of the second fixing plate 400 The means 420 is installed in the direction crossing the longitudinal direction of the bridge 20.
상기 제1고정판(300)과 제2고정판(400)은 복수의 관통공(310, 410)이 형성되어 상호 볼트체결(30)이 가능하며, 이로 인해 슬라이딩 현상이 방지된다. 전술한 바와 같이, 관통공(310, 410)은 볼트체결 및 편심 최소화를 위해 타원형으로 길게 형성되는 것이 바람직하다.A plurality of through holes 310 and 410 are formed in the first fixing plate 300 and the second fixing plate 400, and thus, the bolts 30 may be mutually bolted, thereby preventing sliding. As described above, the through holes 310 and 410 are preferably elongated in an elliptical shape to minimize bolting and minimize eccentricity.
도 5는 본 발명에 따른 교량의 인상 및 보수방법의 다른 실시예에 의해 인상된 교량의 일부 사시도이고, 도 6은 도 5의 분해도이다.5 is a partial perspective view of the bridge raised by another embodiment of the method for lifting and repairing a bridge according to the present invention, and FIG. 6 is an exploded view of FIG.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 인상된 교량은 받침판(100), 잭(200), 제1고정판(300), 하부철판(500), 강관(600), 상부철판(700), 제2고정판(400)으로 구성되며, 받침판(100), 잭(200), 제1 및 제2고정판(400)에 대해서는 도 3 및 도 4에서 설명하였는바, 여기서는 제1고정판(300)과 제2고정판(400) 사이에 삽입되는 하부철판(500)과 강관(600) 및 상부철판(700)에 대해서만 설명한다.As shown in Figure 5 and 6, the raised bridge is a support plate 100, jack 200, the first fixing plate 300, the lower steel plate 500, steel pipe 600, upper steel plate 700, first It consists of two fixing plate 400, the support plate 100, the jack 200, the first and second fixing plate 400 was described in Figures 3 and 4, where the first fixing plate 300 and the second Only the lower iron plate 500 and the steel pipe 600 and the upper iron plate 700 inserted between the fixing plate 400 will be described.
하부철판(500)은 제1고정판(300)의 상부에 안착되며, 관통공(510)이 형성되어 제1고정판(300)과 볼트체결(30)된다. 하부철판(500)의 상부면에는 다수의 앵글지지수단(520)이 설치되며, 이에 의해 강관(600)이 고정된다. 관통공(510)은 볼트체결 및 편심 최소화를 위해 타원형으로 길게 형성되는 것이 바람직하며, 앵글지지수단(510)은 받침판(100)상에 용접접합되며 강관(600)을 고정시키는 역할을 한다. 도 8a 및 도 8b에 도시된 바와 같이, 앵글지지수단은 소켓식(540)으로 이루어지는 것이 바람직하며, 외부에 다수의 브라켓(530)이 설치되는 것이 더욱 바람직하며, 이는 전술한 받침판(100)의 앵글지지수단과 기술적 특징이 동일하므로 설명을 생략 한다.The lower iron plate 500 is seated on an upper portion of the first fixing plate 300, and a through hole 510 is formed to bolt to the first fixing plate 300. A plurality of angle supporting means 520 is installed on the upper surface of the lower steel plate 500, whereby the steel pipe 600 is fixed. The through hole 510 is preferably formed to be long in an oval shape to minimize bolting and eccentricity, and the angle support means 510 is welded on the support plate 100 and serves to fix the steel pipe 600. As shown in Figure 8a and 8b, the angle supporting means is preferably made of a socket type 540, it is more preferable that a plurality of brackets 530 is installed on the outside, which is the above of the support plate 100 Since the angle support means and the technical features are the same, the description is omitted.
강관(600)은 하부철판(500)상에 앵글지지수단(520)에 의해 고정되며, 일반적인 앵글지지수단(520)인 경우에는 강관(600)을 하부철판(500)상에 설치시키고 강관(600)의 외측에 앵글지지수단(520)을 안착시킨 후 앵글지지수단(520)을 하부철판(500)과 용접접합시킴으로써 강관(600)을 고정시키며, 소켓식 앵글지지수단(540)인 경우에는 하부철판(500)상에 앵글지지수단(540)을 용접접합시킨 후 강관(600)을 끼움으로써 고정시키며, 이로 인해 강관(600)의 슬라이딩 이동이 방지된다. The steel pipe 600 is fixed by the angle support means 520 on the lower plate 500, in the case of the general angle support means 520, the steel pipe 600 is installed on the lower plate 500 and the steel pipe 600 After mounting the angle support means 520 on the outside of the) and fixing the steel pipe 600 by welding the angle support means 520 with the lower steel plate 500, in the case of the socket-type angle support means 540 The angle supporting means 540 is welded onto the steel plate 500 and then fixed by fitting the steel pipe 600, thereby preventing sliding of the steel pipe 600.
한편, 교량(20)을 계속적으로 인상시켜 높이가 높아지면 강관(600)의 수도 증가하게 되고 그에 따른 하중이 커지게 되며, 이에 따라 강관(600)의 좌굴이 발생하는 경우도 발생되므로, 강관(600)은 좌굴이 방지되도록 내부 또는 외부에 보강판(610, 620)이 부착형성되는 것이 바람직하다. 도 8a에는 내부 보강판(610)이 부착형성된 강관(600)을, 도 8b에는 외부 보강판(620)이 부착형성된 강관(600)이 도시되어 있다. 상기 내부 또는 외부 보강판(610, 620)이 강관(600)에 부착형성되면, 교량(20)의 하중과 강관(600)의 상부에 설치되는 철판(S)이나 또 다른 강관(600)의 하중을 강관(600) 자체가 모두 받지 않고, 내부 또는 외부 보강판(610, 620)에 하중이 분산되므로, 강관(600)의 좌굴이 발생되지 않고 외형이 유지된다.On the other hand, as the height of the bridge 20 is continuously raised, the number of steel pipes 600 increases, and the load accordingly increases. Accordingly, the buckling of the steel pipes 600 may occur. 600 is preferably attached to the reinforcement plate (610, 620) inside or outside to prevent buckling. FIG. 8A illustrates a steel pipe 600 to which an inner reinforcement plate 610 is attached, and FIG. 8B illustrates a steel pipe 600 to which an external reinforcement plate 620 is attached. When the inner or outer reinforcement plates 610 and 620 are attached to the steel pipe 600, the load of the bridge 20 and the load of the steel plate S or another steel pipe 600 installed on the upper portion of the steel pipe 600. Since the steel pipe 600 itself is not all received, and the load is distributed to the internal or external reinforcement plates 610 and 620, the buckling of the steel pipe 600 does not occur and the appearance is maintained.
상부철판(700)은 강관(600)의 상부에 설치되며, 강관(600)을 고정시킬 수 있도록 하부면에 앵글지지수단(720)이 설치된다. 또한, 상부철판(700)은 관통공(710)이 형성되어 교량(20) 하부에 고정된 제2고정판(400)과 볼트체결(30)되어 고정되며, 이로 인해 강관(600)의 슬라이딩 현상이 방지된다.The upper steel plate 700 is installed on the upper portion of the steel pipe 600, the angle supporting means 720 is installed on the lower surface to fix the steel pipe 600. In addition, the upper steel plate 700 is a through hole 710 is formed is fixed to the second fastening plate 400 and the bolt fastening 30 is fixed to the lower portion of the bridge 20, thereby causing the sliding phenomenon of the steel pipe 600 Is prevented.
따라서, 본 발명에 따른 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법에 의하면, 교량인상시 편심 하중 현상과 슬라이딩 현상을 방지에 탁월한 효과가 있으며, 이로 인한 잭 장치의 문제점 및 지지대(강관)의 문제점 발생을 미연에 차단할수 있을 뿐만 아니라 나아가 대형사고를 유발할 수 있는 요소를 제거하는 획기적인 효과를 가져올 수 있으며, 이는 교량의 인상 높이가 높으면 높을수록 월등한 효과를 가져온다.Therefore, according to the lifting and repairing method of the bridge using the safety strengthening system according to the present invention, there is an excellent effect in preventing the eccentric load phenomenon and the sliding phenomenon when the bridge is raised, the problem of the jack device and the problem of the support (steel pipe) Not only can the occurrence be prevented in advance, but it can also lead to a drastic effect of eliminating the elements that can cause large accidents. The higher the height of the bridge, the greater the effect.
또한, 교량의 인상작업시 작업자의 시공오류 등으로 인한 시공오차를 보정할 수 있으며, 심리적인 면에서도 공사시 불안감을 해소할 수 있는 현저한 효과가 있다.In addition, it is possible to correct the construction error due to the construction error of the worker during the lifting work of the bridge, there is a remarkable effect that can solve the anxiety during construction in the psychological aspect.
뿐만 아니라, 내부 보강판 또는 외부 보강판을 부착형성되는 지지대(강관)를 이용함으로써, 지지대의 규격을 최소화할 수 있고, 이에 따라 작업공간의 제약이 해소될 수 있으며, 공사비가 절감되는 효과가 있다.In addition, by using the support (steel pipe) to form the inner reinforcement plate or the external reinforcement plate, it is possible to minimize the size of the support, thereby eliminating the constraint of the work space, there is an effect that the construction cost is reduced. .

Claims (7)

  1. 교량 상부구조물을 인상시키기 위한 교량의 인상 및 보수방법에 있어서,In the raising and repairing method of the bridge for raising the bridge superstructure,
    교각상에 다수의 받침판을 고정설치하고, 각각의 받침판 상에 잭을 고정설치하는 제1단계;A first step of fixing a plurality of support plates on the piers, and fixing the jacks on each support plate;
    상기 잭의 상부에 제1고정판을 안착시키고, 상기 제1고정판과 상기 교량의 하부 사이에 상기 제1고정판에 대응되는 제2고정판을 삽입설치한 후, 상기 제1고정판과 상기 제2고정판을 체결수단으로 고정시키는 제2단계;The first fixing plate is seated on the upper part of the jack, and a second fixing plate corresponding to the first fixing plate is inserted between the first fixing plate and the lower part of the bridge, and then the first fixing plate and the second fixing plate are fastened. A second step of fixing by means;
    상기 잭을 작동시켜 교량을 소정높이로 인상시키는 제3단계;A third step of operating the jack to raise the bridge to a predetermined height;
    상기 체결고정상태를 해체시키고 상기 잭을 하강시켜 철판을 삽입시킨 후, 상기 제1고정판과 상기 철판 및 상기 제2고정판을 체결수단으로 고정시키되, 교호적으로 실시하는 제4단계;A fourth step of dismantling the fastening state and lowering the jack to insert an iron plate, and then fixing the first fixing plate, the iron plate, and the second fixing plate with a fastening means, and performing alternately;
    상기 잭을 작동시켜 교량을 소정높이로 인상시키는 제5단계; 및A fifth step of operating the jack to raise the bridge to a predetermined height; And
    상기 제4단계 및 제5단계를 반복 실시하여 상기 교량을 일정높이까지 인상시킨 후, 상기 체결고정상태를 해체시키고 상기 잭을 하강시켜 상기 삽입된 다수의 철판을 강관으로 교체삽입시키고 상기 제1고정판과 상기 제2고정판을 상기 강관의 하부철판과 상부철판에 각각 체결수단으로 고정시키되 교호적으로 실시하는 제6단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 인상 및 보수방법.After repeating the fourth and fifth steps to raise the bridge to a certain height, the fastening fixed state is released, and the jack is lowered to replace and insert the inserted plurality of steel plates into steel pipes and the first fixing plate. And a sixth step of fixing the second fixing plate to the lower iron plate and the upper iron plate of the steel pipe by fastening means, respectively, alternately performing the second fixing plate.
  2. 제1항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 잭, 상기 강관 및 상기 교량의 하부는 각각 상기 받침판과 제1고정판, 상기 하부철판과 상부철판 및 상기 제2고정판에 앵글지지수단에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법.The jack, the steel pipe and the lower portion of the bridge is the lifting of the bridge using a safety strengthening system, characterized in that fixed to the supporting plate and the first fixing plate, the lower iron plate and the upper steel plate and the second fixing plate by angle supporting means, respectively. And repair method.
  3. 제2항에 있어서,The method of claim 2,
    상기 앵글지지수단은 소켓식으로 이루어진 것을 특징으로 하는 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법.The angle supporting means is a lifting and repairing method of the bridge using a safety reinforcement system, characterized in that the socket type.
  4. 제2항에 있어서,The method of claim 2,
    상기 앵글지지수단의 외부에 다수의 브라켓이 설치되는 것을 특징으로 하는 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법.The lifting and repairing method of the bridge using a safety strengthening system, characterized in that a plurality of brackets are installed on the outside of the angle supporting means.
  5. 제2항에 있어서,The method of claim 2,
    상기 체결수단은 볼트체결 구조로 이루어진 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법.The fastening means is the lifting and repairing method of the bridge using a safety strengthening system consisting of a bolted structure.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, The method according to claim 1 or 2,
    상기 강관은 좌굴이 방지될 수 있도록 내부 또는 외부에 보강판이 부착형성되는 것을 특징으로 하는 안전강화 시스템을 이용한 교량의 인상 및 보수방법.The steel pipe is the lifting and repairing method of the bridge using a safety reinforcement system, characterized in that the reinforcement plate is attached to the inside or outside to prevent buckling.
  7. 삭제delete
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