KR100706596B1 - 방음터널의 흡음장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로측을 향하는 내측면에 노출된 반사부를 구비한 방음터널과; 상기 반사부에 의해 반사된 소음을 흡수하도록, 상기 방음터널의 내측면에 설치된 흡음부재를; 포함하고, 상기 방음터널의 내측면 중 상기 흡음부재가 설치된 영역 이외의 영역에 상기 반사부가 형성된 것을 특징으로 하는 방음터널의 흡음장치를 제시함으로써, 방음터널 내부의 소음 및 환기공을 통해 새어나오는 소음을 저감할 수 있도록 한다.

방음터널, 흡음

Description

방음터널의 흡음장치{APPARATUS FOR SOUND ABSORPTION IN SOUNDPROOF TUNNEL}

도 1 내지 도 5는 본 발명의 실시예를 도시한 것으로서,

도 1은 제1실시예의 횡단면도.

도 2는 제1실시예의 부분사시도.

도 3은 제2실시예의 횡단면도.

도 4는 제2실시예의 부분단면도.

도 5는 제2실시예의 부분사시도.

도 6은 종래의 방음터널의 사시도.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

100 : 방음터널 110 : 반사부

111 : 반사판 120 : 아치형 프레임

130 : 환기공 200 : 흡음부재

210 : 상부흡음부재 300 : 간격유지수단

310 : 간격유지부재

본 발명은 노상 방음구조물에 관한 것으로서, 상세하게는, 방음터널 내부의 소음을 흡수할 수 있도록 하는 흡음장치에 관한 것이다.

노상 방음구조물은 차로나 고가도로, 교량 등의 도로변에 설치되는 것으로서, 도로를 주행하는 차량에 의해 발생하는 마찰음 및 경적소리 등의 소음을 감쇠시켜 주변지역의 전반적인 소음분포를 일정기준 이하로 낮추어 주는 소음저감대책용 구조물을 말한다.

종래에는 주로 방음벽 형태의 방음구조물이 사용되어 왔는데, 이는 도로상에서 발생하는 소음을 반사하거나 흡음하여, 주위로 전달되는 소음의 양을 감소시키는 원리를 채택한 것이다.

그러나, 최근에는 도로주변에 고층건물들이 건설되는 것이 일반적이므로, 상방으로 전파되는 소음은 방음벽과 무관하게 주변의 고층건물에 그대로 전달된다는 문제점이 있었는 바, 이를 해소하기 위하여 터널 형태의 노상 방음구조물(방음터널)이 개발되기에 이르렀다.

도 6은 종래의 일반적인 방음터널을 도시한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 종래의 방음터널은 양단이 노상에 고정되고 전체적인 형상이 원형에 가까운 복수개의 아치형 프레임(20)과, 그 아치형 프레임(20) 사이에 적층되어 설치되는 반사판(10)를 포함하여 구성되고, 그 반사판(10)의 상부에는 터널 내부의 공기를 환기시키기 위한 환기공(11)이 형성되는 것이 일반적이다..

따라서, 이와 같은 구조의 방음터널은 노상에서 발생하는 소음이 외부로 전 파되는 것을 비교적 완벽하게 방지할 수 있도록 한다. 즉, 측면으로 전파되는 소음 뿐만 아니라, 상면으로 전파되는 소음까지 방지할 수 있도록 하므로, 인접한 고층 건물에 전파되는 소음을 방지할 수 있는 것이다.

그러나, 종래의 방음터널은 반사판(10)에 의해 터널 내부의 소음이 외부로 전파되는 것을 방지할 뿐, 내부의 소음을 흡수하는 구조에 관한 별도의 고려가 없었으므로, 운행자로 하여금 터널 내부 자체의 소음으로 인한 불쾌감 등의 문제점을 해소할 수 없다는 단점을 안고 있었다.

또한, 터널의 길이가 긴 경우, 터널 내부의 공기의 환기가 반드시 필요하므로, 환기공(11)이 설치되는 것이 필수적인데, 이를 통해서 새어나오는 소음에 관한 고려가 없다는 점에서 문제점으로 지적되어 왔다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 방음터널 내부의 소음 및 환기공을 통해 새어나오는 소음을 저감할 수 있도록 하는 방음터널의 흡음장치를 제공함을 그 목적으로 한다.

본 발명은 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 도로측을 향하는 내측면에 노출된 반사부를 구비한 방음터널과; 상기 반사부에 의해 반사된 소음을 흡수하도록, 상기 방음터널의 내측면에 설치된 흡음부재를; 포함하고, 상기 방음터널의 내측면 중 상기 흡음부재가 설치된 영역 이외의 영역에 상기 반사부가 형성된 것을 특징으로 하는 방음터널의 흡음장치를 제시한다.

여기서, 상기 흡음부재는 막대형 구조를 취함과 아울러, 상기 방음터널의 길이방향으로 설치된 구조를 취할 수 있다.

상기 흡음부재는 간격유지수단에 의해 상기 방음터널의 내측면으로부터 소정 이격되도록 설치된 구조를 취하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 간격유지수단은 양단이 각각 상기 흡음부재의 상면 및 상기 방음터널의 내측면에 결합되는 간격유지부재인 구조를 취할 수 있다.

또한, 상기 방음터널은 아치형 구조를 취하고, 상기 흡음부재는 상기 방음터널의 내측 상단부에 설치된 상부흡음부재를 포함하는 구조를 취할 수 있다.

나아가, 상기 방음터널은 상부에 환기공이 형성되고, 상기 상부흡음부재는 상기 환기공에 인접하여 설치된 구조를 취하는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명은 상기 목적을 달성하기 위한 또 다른 수단으로서, 도로측을 향하는 내측면에 노출된 반사부를 구비한 방음터널과; 상기 반사부에 의해 반사된 소음을 흡수하도록, 상기 방음터널의 내측면에 길이방향으로 설치된 막대형 구조의 흡음부재와; 상기 흡음부재가 상기 방음터널의 내측면으로부터 소정 이격되도록, 양단이 각각 상기 흡음부재의 상면 및 상기 방음터널의 내측면에 결합되는 간격유지부재를; 포함하고, 상기 방음터널의 내측면 중 상기 흡음부재가 설치된 영역 이외의 영역에 상기 반사부가 형성된 것을 특징으로 하는 방음터널의 흡음장치를 제시한다.

여기서, 상기 방음터널은 아치형 구조를 취하고, 상기 흡음부재는 상기 방음터널의 내측 상단부에 설치된 상부흡음부재를 포함하는 구조를 취할 수 있다.

또한, 상기 방음터널은 상부에 환기공이 형성되고, 상기 상부흡음부재는 상기 환기공에 인접하여 설치된 구조를 취하는 것이 바람직하다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 방음터널의 흡음장치는 도로측을 향하는 내측면에 노출된 반사부(110)를 구비한 방음터널(100)과; 상기 반사부(110)에 의해 반사된 소음을 흡수하도록, 상기 방음터널(100)의 내측면의 일부 영역에 설치된 흡음부재(200)를; 포함하고, 상기 방음터널(100)의 내측면 중 상기 흡음부재(200)가 설치된 일부 영역 이외의 영역에 상기 반사부(110)가 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서, 반사부(110)란 터널 내부의 소음이 반사될 수 있도록 방음터널(100)의 내측면에 노출형성된 부위를 의미하며, 일반적으로 방음터널(100)의 아치형 프레임(120) 사이에 반사판(111)을 설치하는 방법 등에 의해 형성된다.

종래의 방음터널은 터널 내부의 소음이 외부로 전파되는 것을 방지할 뿐, 내부의 소음을 흡수하는 구조에 관한 별도의 고려가 없었으므로, 운행자로 하여금 터널 내부의 소음으로 인한 불쾌감 등의 문제점을 해소할 수 없다는 문제점을 안고 있었는 바, 본 발명에 의한 방음터널의 흡음장치는 방음터널(100)의 내측면에 흡음부재(200)를 설치하고, 그 흡음부재(200)가 설치된 영역 이외의 영역에 반사부(110)를 형성하여, 터널 내부의 소음이 흡음부재(200)에 의해 흡수되도록 함으로써, 소음 저감의 효과를 얻을 수 있도록 한 것이다.

흡음부재(200)를 터널 내부의 일부 영역에만 설치하고, 흡음부재(200)가 설 치된 일부 영역 이외의 영역에 반사부(110)가 형성되도록 한 이유는 다음과 같다.

터널 내부의 단면은 아치형 내지 반원형 구조를 취하므로, 차량에서 발생하여 반사부(110)에 의해 반사된 소음 중 1회 반사에 의해 직접적으로 차량의 운행자에게 전달되는 것은 극히 일부에 불과하고, 복수회의 반사를 거친 후 비로소 차량의 운행자에게 전달되는 것이 대부분이라 할 것이다.

따라서, 터널 내부의 형상, 터널 내부의 단면적, 소음 발생지점의 위치 등을 고려하여, 터널 내부의 일부 영역에 해당하는 적절한 위치에 흡음부재(200)를 설치할 경우, 반사부(110)에 의해 복수회 반사되는 소음을 중간에서 흡수할 수 있으므로, 효율적인 소음의 저감 효과를 기대할 수 있는 것이다.

나아가, 터널 내부의 전 영역 중 일부에만 흡음부재(200)를 설치하면 되므로, 터널 내부의 전 영역에 걸쳐 설치하는 경우에 비해, 재료 절감의 효과도 기대할 수 있다.

여기서, 흡음부재(200)는 반사부(110)가 형성되기 위한 영역을 제외하고 터널 내부의 일부 영역에 설치될 수 있는 구조이면 어느 것이나 가능하겠으나, 도로의 길이방향을 따라 길게 형성된다는 방음터널(100)의 구조적 특수성을 감안할 때, 상기 흡음부재(200)는 막대형 구조를 취함과 아울러, 방음터널(100)의 길이방향으로 설치된 구조를 취하는 것이 바람직하다.

또한, 흡음부재(200)는 방음터널(100)의 내측면에 밀착되도록 설치된 구조를 취할 수도 있으나, 반사부(110)에 의해 무수히 반사되는 소음을 보다 효과적으로 흡수하도록 하기 위해서는 가능한 한 흡음부재(200)가 터널 내부의 중공부에 인접 하여 위치되도록 하는 것이 유리하므로, 상기 흡음부재(200)는 간격유지수단(300)에 의해 방음터널(100)의 내측면으로부터 소정 이격되도록 설치된 구조를 취하는 것이 바람직하다.

여기서, 간격유지수단(300)은 흡음부재(200)를 방음터널(100)의 내측면으로부터 소정 이격되도록 설치할 수 있는 구조이면 어느 것이나 가능한데, 도 3은 간격유지수단(300)의 일실시예로서 간격유지부재(310)가 설치된 구조를 도시하고 있으며, 이 간격유지부재(310)는 양단이 각각 흡음부재(200)의 상면 및 방음터널(100)의 내측면에 결합되는 구조를 취하고 있다.

흡음부재(200)는 방음터널(100)의 규모 기타 특성에 맞추어 적정한 크기 및 수를 설치하는 것이 바람직한데, 도 3에 도시된 바와 같이 규모가 크지 않은 아치형 구조의 방음터널(100)의 경우에는, 방음터널(100)의 내측 상단부에 상부흡음부재(210)만이 설치된 구조를 취할 수 있으며, 방음터널(100)의 규모가 큰 경우에는 상부흡음부재(210)의 좌우에 필요한 수 만큼의 흡음부재(200)를 추가하는 것이 바람직하다.

한편, 터널 내부의 공기의 환기를 위하여 방음터널(100)의 상부에 환기공(11)이 형성되는 경우, 이를 통해서 새어나오는 소음이 문제점으로 지적되는데, 본 발명에 의한 방음터널의 흡음장치는 상기 상부흡음부재(210)가 상기 환기공(130)에 인접하여 설치된 구조를 취하도록 함으로써 이러한 문제점을 해소할 수 있도록 한다.

즉, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같은 구조에 있어서, 흡음부재(200)의 일 실시예인 상부흡음부재(210)는 터널 내부의 소음을 저감하는 효과를 얻을 수 있도록 할 뿐만 아니라, 그 상부흡음부재(210)의 상부에 형성된 환기공(11)을 통해 소음이 새어나가는 것을 방지한다는 효과까지 함께 얻을 수 있도록 하는 것이다.

본 발명은 방음터널 내부의 소음 및 환기공을 통해 새어나오는 소음을 저감할 수 있도록 하는 방음터널의 흡음장치를 제공한다.

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.

Claims (10)

1. 도로측을 향하는 내측면에 노출된 반사부(110)를 구비한 방음터널(100)과;

   상기 반사부(110)에 의해 반사된 소음을 흡수하도록, 상기 방음터널(100)의 내측면의 일부 영역에 설치된 흡음부재(200)를; 포함하고,

   상기 방음터널(100)의 내측면 중 상기 흡음부재(200)가 설치된 일부 영역 이외의 영역에 상기 반사부(110)가 형성된 것을 특징으로 하는 방음터널의 흡음장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 흡음부재(200)는 막대형 구조를 취함과 아울러, 상기 방음터널(100)의 길이방향으로 설치된 것을 특징으로 하는 방음터널의 흡음장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 흡음부재(200)는 간격유지수단(300)에 의해 상기 방음터널(100)의 내측면으로부터 소정 이격되도록 설치된 것을 특징으로 하는 방음터널의 흡음장치.
4. 제3항에 있어서,

   상기 간격유지수단(300)은 양단이 각각 상기 흡음부재(200)의 상면 및 상기 방음터널(100)의 내측면에 결합되는 간격유지부재(310)인 것을 특징으로 하는 방음터널의 흡음장치.
5. 제1항에 있어서,

   상기 반사부(110)는 상기 방음터널(100)의 아치형 프레임(120) 사이에 설치된 반사판(111)인 것을 특징으로 하는 방음터널의 흡음장치.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 방음터널(100)은 아치형 구조를 취하고, 상기 흡음부재(200)는 상기 방음터널(100)의 내측 상단부에 설치된 상부흡음부재(210)를 포함하는 것을 특징으로 하는 방음터널의 흡음장치.
7. 제6항에 있어서,

   상기 방음터널(100)은 상부에 환기공(130)이 형성되고, 상기 상부흡음부재(210)는 상기 환기공(130)에 인접하여 설치된 것을 특징으로 하는 방음터널의 흡음장치.
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