KR100695613B1 - 층간의 소음방지를 위한 건축물의 바닥구조 - Google Patents

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KR100695613B1
KR100695613B1 KR1020050101550A KR20050101550A KR100695613B1 KR 100695613 B1 KR100695613 B1 KR 100695613B1 KR 1020050101550 A KR1020050101550 A KR 1020050101550A KR 20050101550 A KR20050101550 A KR 20050101550A KR 100695613 B1 KR100695613 B1 KR 100695613B1
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이종진
김진규
이우람
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현대산업개발 주식회사
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Abstract

본 발명은 아파트와 같은 건축물에 있어 층간의 소음을 방지하기 위한 바닥구조에 관한 것으로, 자세하게는 철근 콘크리트 슬래브 위에 목모(木毛)콘크리트보드나 산화마그네슘보드로 이루어진 차음판을 설치하되, 상기 차음판 저면에는 높이조절이 가능한 충격흡수용 방진구를 설치토록 함으로서, 콘크리트 슬래브층 위에 설치한 차음판의 높이를 조정하여 차음판의 수평을 맞춤으로서, 차음판 상단에 설치되는 온수배관의 수평 설치를 용이하게 한 것이다.
또한 상기 차음판 상단에는 차음시트를 설치토록 하되, 상기 차음시트는 엠보싱이 형성된 무탄성 EVA수지패드, 스티로폼보드, 스폰지패드를 순차적으로 접착시켜 일체로 형성되도록 함으로써, 층간 소음 방지 및 시공의 간편함을 월등히 향상시킨 것이다.
건축물, 소음, 차단

Description

층간의 소음방지를 위한 건축물의 바닥구조{Floor structure of building for insulation and noise interruption}
도1은 종래 건축물에 있어 통상적인 바닥구조의 단면도.
도2는 본 발명의 단면도.
도3은 본 발명의 구성품 중의 하나인 방진구의 사시도.
도4는 본 발명의 구성품 중의 하나인 방진구의 분해 사시도.
도5는 방진구의 길이가 짧아진 상태의 사용상태 단면도.
도6은 방진구의 길이가 길어진 상태의 사용상태 단면도.
도7은 본 발명의 주요 구성품 중의 하나인 차음판의 사용상태 사시도.
도8은 본 발명의 주요 구성품 중의 하나인 차음시트의 부분 확대 단면도.
* 주요 도면 부호
10 : 철근 콘크리트 슬래브층
11 : 차음판 12 : 층간 공간부
20 : 방진구 30: 차음시트
31 : EVA수지패드 32 : 스티로폼보드
33 : 스폰지패드 40 : 온수배관
50 : 몰탈 60 : 표면 마감재
본 발명은 아파트와 같은 건축물에 있어 층간의 소음을 방지하기 위한 바닥구조에 관한 것이다.
최근 아파트, 연립주택, 빌라등과 같은 공동주택이 꾸준히 보급되어 현재 우리나라 공동주택의 수는 전체 가구수의 50%이상을 차지하는 것으로 알려지고 있다.
이와같은 공동주택은 구조상 다수의 세대가 벽이나 바닥을 사이에 끼고 공동으로 인접되어 있음으로, 소음이나 진동이 발생되면 바로 이웃으로 전달되는 단점을 갖게 된다. 공동주택 주거인을 대상으로 주거환경 및 불편사항을 조사한 바에 의하면, 주거 환경의 불만족 1순위가 층간 소음으로 조사되고 있다.
이럼에도 불구하고 최근 아파트 건물이나 주상 복합건물등은 바닥 슬래브를 경량재로 사용하거나 슬래브 두께를 줄여 시공함으로 층간 소음은 더욱 심각한 문제로 대두되고 있다.
종래 공동주택에 있어서는 도1에서 보는 바와 같이 철근콘크리트 슬래브층(100) 위에 차음판(110) 또는 차음시트 등을 형성하고, 그 위에 경량 기포콘크리트층(120)을 형성하며, 그 위에 온수 순환용 난방 배관(150)을 배치하고, 그 위에 시멘트 몰탈(140)을 채운후 표면을 미장 처리하고, 그 위에 장판지나 목재마루 등의 표면마감재(150)로 마감하는 것을 볼 수 있다.
상기에 있어, 상,하층을 구분하는 철근 콘크리트 슬래브층은, 비중이 크고 기밀성을 갖기 때문에 사람의 음성이나, TV나 라디오 소리등과 같이 공기를 매체로 전달되는 공기 전달음은 어느 정도 차단할 수 있으나, 상기 슬래브층에 충격이 가해 질때 발생되는 고체 전달음은 공기 전달음과는 달리 소리와 진동을 잘 전달하게되며, 경우에 따라서는 소리 또는 진동을 증폭시켜 전달하기도 한다.
따라서 최근에는 층간 발생 소음 및 진동을 감쇄시키기 위한 차음제품들이 다양하게 개발되고 있으며, 또한 바닥 구조에 있어서도, 철근 콘크리트 슬래브층 위에 차음판(차음시트)이나 경량기포콘크리트를 설치하며, 또한 바닥 중간에 공간층을 형성하는 뜬바닥구조 형태로 구성하여 소음을 방지하고 있다.
상기에 있어 경량 기포콘크리트(light weight air-entraining concrete)는 다공질의 콘크리트로 콘크리트속에 다량의 기포를 갖도록하여 비중이 낮으면서 단열기능을 갖는 콘크리트로, 재료의 특성상 다른 단열재보다는 단열성이 떨어진다.
따라서 단열규정의 기준을 충족하려면 기포콘크리트의 두께를 70mm이상으로 유지해야 하므로 매우 두꺼운 단열층을 갖게 되는 단점이 있으며, 또한 경량 기포콘크리트는 현장에서 믹서하여 타설하는 습식공법으로 동절기 시공이 어렵고 양생에 따른 시간이 소요되어 공기가 길어지는 단점을 갖게 된다.
한편 차음판의 경우에도, 통상 차음판을 구성하는 스티로폼보드나 EVA수지 등의 제품 효능이 뛰어나지 못하여 경량 충격음에는 효과를 보고 있으나, 중량 충격음은 이를 저감시키지 못하고 있으며, 경우에 따라서는 충격음을 증폭시켜 전달하는 등 오히려 역효과를 내고 실정이다.
한편 차음효과를 가져오게 하기 위하여, 바닥 중간에 공간층이 형성되는 이 중바닥구조 형태를 취할 수 있는데, 이와 같은 이중바닥구조는 시공방법이 까다로우며, 비용이 많이 소요되며, 단열기준을 맞추는데 문제점이 있어 널리 채택되고 있지 못함을 볼 수 있다.
본 발명은 종래 소음 방지를 위한 바닥 구조를 개선하여 기존에 비하여 소음 차단 효과 및 시공 효과를 월등히 향상시킨 것으로, 철근 콘크리트 슬래브층 위에 목모(木毛)콘크리트보드나 산화마그네슘보드로 이루어진 차음판을 설치하되, 상기 차음판과 철근콘크리트 슬래브 사이에는 약 20∼50mm 정도의 공간부를 가지는 이중 바닥구조로 구성토록 한 것이다.
특히 목모콘크리트보드나 산화마그네슘보드로 이루어진 차음판 저면에는 높이조절이 가능한 충격흡수용 방진구를 설치토록 함으로서, 철근 콘크리트 슬래브층 위에 설치한 차음판의 높이를 조정하여 차음판의 수평을 맞춤으로서, 바닥구조 맨 위에 설치되는 온수배관의 수평 설치를 용이하게 한 것이다.
또한 상기 차음판 상단에는 차음시트를 설치토록 하되, 상기 차음시트는 엠보싱이 형성된 무탄성 EVA수지패드, 스티로폼보드, 스폰지패드가 일체로 형성되도록 함으로서, 상기 일체로 형성된 차음시트를 공장에서 제작하고, 현장에서는 깔기만 하면 시공이 완료될 수가 있는 것이므로 그 시공이 아주 용이하게 되는 것이다.
상기 차음시트에 있어, 맨위에 부착되는 스폰지패드는 온수배관 설치시 타설되는 몰탈층에서 발생되는 물을 흡수하는 기능을 가지게 되어 몰탈의 양생 시간을 단축시키는 효과를 가지며, 그 아래에 부착되는 스티로폼보드는 단열효과 및 배관 지지력을 갖게하는 효과가 있다.
또한, 차음시트의 맨 아래에 형성된 EVA수지패드는 탄성이 거의 없는 무탄성으로 구성토록 함으로서 그 충격 흡수를 극대화시켰다.
본 발명 바닥구조는, 철근 콘크리트 슬래브층(10) 위에 목모콘크리트보드나 산화마그네슘보드로 이루어진 차음판(11)을 설치하되, 상기 차음판(11) 저면에는 높이 조절이 가능한 충격흡수용 방진구(20)가 다수개 설치되어 철근콘크리트 슬래브층(10)과의 사이가 약20∼50mm 정도의 공간부를 가지도록 이중 바닥구조로 구성되며, 상기 차음판(11) 상단에는 차음시트(30)를 설치토록 하되, 상기 차음시트(30)는 엠보싱이 형성된 EVA수지패드(31), 스티로폼보드(32), 스폰지패드(33)를 순차적으로 접착시켜 일체로 형성되도록 하며, 상기 차음시트(30) 위에는 통상의 난방용 온수배관(40)을 포함하는 시멘트 몰탈층(50)과 그 위에 통상의 바닥마감재로 구성되는 표면 마감층(60)으로 구성되도록 한 것이다.
이와같은 구성을 갖는 본 발명의 가장 큰 특징은,
첫째, 바닥구조가 공간부(12)를 갖도록 이중 바닥 구조로 구성하되, 차음판(11)의 저면에 높이조절용 방진구를 설치토록 함으로서, 바닥구조의 맨 위에 설치되는 온수배관의 수평을 용이하게 맞출 수 있도록 하였으며,
둘째, 차음판(11)의 재질로 목모콘크리트보드나 산화마그네슘보드를 사용토록 함으로써 기존에 비하여 차음 및 단열의 효과 등을 월등히 향상시켰으며,
세째, 차음시트(30)를 구성함에 있어서, 엠보싱이 형성된 무탄성 EVA수지패 드(31), 스티로폼보드(32), 스폰지패드(33)를 순차적으로 접착시켜 일체로 형성되도록 하여 현장에서의 시공이 매우 용이하게 한 것이다.
이하 본 발명을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 본 발명은 철근 콘크리트 슬래브층(10) 위에 목모콘크리트보드나 산화마그네슘보드로 이루어진 차음판(11)을 설치하되, 상기 차음판(11)의 저면에는 높이 조절이 가능한 충격흡수용 방진구(20)를 설치하여 철근 콘크리트 슬래브층 위에 설치한 차음판(11)의 높이를 조정하여 차음판의 수평을 맞춤으로서, 바닥구조 맨 위에 설치되는 온수배관의 수평 설치를 용이하게 하였다.
상기에 있어 사용되는 방진구(20)는 본 출원인이 실용신안으로 선 출원(20-2005-0030396)한 것으로, 이를 간략히 살펴보면 다음과 같다.
상기 방진구(20)가 끼워지는 차음판(11)에는 다수개의 구멍(11')이 형성되어 있으며, 상기 구멍(11') 저면에는 높이 조절용 방진구(20)의 몸통 상단 끼움부(21)가 끼워지도록 한 것으로, 상기 방진구(20)의 형태는 도3 내지 도6에서 보는 바와 같이, 몸통 상단에 형성된 끼움부(21) 내측에 공회전하는 볼트(22)가 튀어나온 상태로 체결되며, 몸통 하단의 패킹 받침부(23)에는 충격 흡수용 탄성부재(24)가 끼워지며, 몸통 내측 중공부(25)에 높이조절봉(26)이 상하로 이동 가능하도록 볼트(22)에 끼워지며, 높이조절봉(26) 하단에는 충격흡수용 탄성 받침부재(27)가 끼워지도록 하였다.
상기에 있어, 볼트(22)는 중공부(25) 내측 상단에서 체결편(28)에 고정되게 꽉 물린 상태로 끼워져 있어 몸통 내측 중공부(25)에서 빠져 나올수는 없는 것이 며, 제자리에서 공회전만 가능하게 되는 것이다.
따라서, 차음판(11)을 설치할 때, 차음판 구멍(11') 내측에 끼워진 방진구의 끼움부(21) 볼트(22)를 회전시키면, 볼트(22)는 제자리에서 공회전을 하게 되고, 볼트(22)에 끼워진 높이 조절봉(26)이 상하로 이동하게 되어 차음판(11)의 높이 조절이 가능하게 되어, 차음판(11)의 수평을 맞출 수 있게 되는 것이다.
원래 바닥구조 맨 위에는 온수 순환용 난방 배관(40)이 배치되어지며, 상기 온수배관은 물이 순환되는 것이므로, 물의 원활한 순환을 위해서는 배관의 수평설치가 대단히 중요하다.
그러나 바닥구조의 맨 밑바닥 부분인 철근 콘크리트 슬래브층(10)이 완전한 수평을 이루지 못하는 한, 상기 슬래브층(10)을 기초로 하여 배치된 온수난방 배관(40)도 수평을 맞추기는 매우 어렵다.
즉 철근 콘크리트 슬래브층(10)의 경우, 눈으로 보기에는 완전한 수평을 이루고 있는 것 같지만 실제로는 어느 정도의 굴곡은 있는 것이다.
따라서 온수배관은 이와같이 굴곡이 있는 슬래브층 위에 설치되어짐으로 인하여, 그 역시 수평을 맞추기가 쉽지 않게 되는 것이다.
그러나 본 발명처럼 방진구(20)의 높이를 조정함으로써 방진구가 받치고 있는 차음판(11)의 수평을 맞출 수 있게 하면, 이는 결국 맨 위에 설치되는 온수난방 배관(40)의 수평도 용이하게 맞출수 있게 되는 것이다.
특히 상기 방진구(20)의 경우, 약50mm까지 그 높이를 조정할 수가 있어, 슬래브층의 굴곡이 상당히 심하다 할 지라도, 전혀 어려움 없이 차음판의 수평을 유 지시킬 수가 있는 것이다.
또한 차음판(20)의 수평 유지 작업도 매우 편리하게 시행할 수 있는 바, 방진구(20)의 볼트(22)를 회전시킴에 있어서, 시공자가 차음판(11) 위쪽에서 방진구(20)의 볼트(22)를 내려다 보는 상태에서 핸드드릴과 같은 자동 전동공구를 사용하여 볼트를 회전 시킬 수가 있어 그 작업을 매우 용이하게 시행할 수가 있는 것이다.
한편 방진구(20)의 몸통에는 충격 흡수 용도로 탄성부재(24)와 탄성 받침부재(27)가 끼워져 있어, 차음판으로부터 전달되는 소음을 슬래브층(10)에 전달함을 차단하고 있다.
즉 본 발명 차음판(11)은 그 보드의 재질이 목모콘크리트보드나 산화마그네슘보드이므로 소음에 의한 진동의 사이클이 짧고 빠름에 반하여, 슬래브층(10)은 콘크리트이므로 진동 사이클이 길고 느린 현상이 발생하는바, 본 발명에서 사용되는 탄성부재(24)의 경우는 충격 전달 과정에서 이러한 양 진동사이클을 상쇄시키는 역할을 하여 소음 차단에 큰 효과를 가져오도록 한 것이다.
한편 차음판(11)으로 사용되는 목모콘크리트보드는, 목모(木毛,wood wool), 시멘트, 물 등을 혼합한 후 가압하여 보드상으로 만든 것으로서, 단열성, 흡음성, 내수성, 난연성이 뛰어나고 천연 및 무기질자재로 구성되어 포름알데히드 및 라돈의 발생이 일어나지 않는 친환경소재이다.
또한 산화마그네슘보드는 천연 광물질인 산화 마그네슘(주기율표 제24족에 속하는 알칼리토금속류)을 주원료로하여 제작된 것으로, 불연성, 차음성, 단열성, 고강도의 특징을 가지는 친환경소재이다.
따라서 목모콘크리트보드나 산화마그네슘보드로 이루어진 본 발명 차음판(11)은 단열흡음의 성능 및 지지력(강도)이 매우 우수하여 바닥구조 자재로서 아주 유용하게 사용될 수가 있는 것이다.
한편 차음판(11) 위에는 차음시트(30)가 부착되는바, 상기 차음시트(30)는 엠보싱이 형성된 무탄성 EVA수지패드(31), 스티로폼보드(32), 스폰지패드(33)를 순차적으로 접착시켜 일체로 형성토록 함으로서 그 시공이 매우 용이하도록 하였다.
상기 차음시트(30)에 있어, 맨위에 부착되는 스폰지패드(33)는 온수배관 설치 후, 타설되는 몰탈층에서 발생되는 물을 흡수하는 기능을 가지게 되어 몰탈의 양생시간을 단축시키는 효과를 가지게 되며, 그 아래에 부착되는 스티로폼보드(32)는 단열효과 및 배관 지지력을 갖게하는 효과가 있다.
또한, 차음시트(30)의 맨 아래에 형성된 EVA수지패드(31)는 탄성이 거의 없는 무탄성으로 구성토록 함으로서 그 충격 흡수를 극대화시켰다.
즉 종래 차음시트로 사용되는 EVA수지는 상당한 탄성력을 갖고 있어, 흡수되는 충격이 상당량 반발하는 경향이 있어 그 흡수 효과를 최대한으로 얻을 수 없었으며, 경우에 따라서는 충격원의 가진력을 증폭시키는 2차 3차 가진력이 발생하면서 차음성능에 악영향을 가져오기도 한다. 그러나 본 발명 EVA수지패드는 무탄성 재질로 이루어져 있어 전달된 충격음이 반발되지 아니하고 거의 전부 흡수되는 것으로, 특히 종래와 같이 충격원의 가진력을 증폭시키는 2차 3차 가진력이 발생하지 아니하여 그 충격 흡수 효과는 기존에 비하여 월등히 뛰어난 것이다.
특히 본 발명의 상기 일체형 차음시트(30)는 그 지지력이 매우 우수하여 기존의 기포콘크리트보다 더 큰 지지력을 얻을 수 있는 것이며, 또한 기존의 기포콘크리트에 비하여 시공의 간편함 및 상당한 공사기간의 단축을 가져올 수가 있는 것이다.
즉 기존의 기포콘크리트는 현장에서 믹서하여 타설하는 습식공법이므로 동절기 시공이 어렵고, 또한 양생에 소요되는 시간이 길어져 결국 공사 기간이 길어지는 단점을 갖게 됨에 반하여, 본 발명의 차음시트는 공장에서 일체형으로 제작한 후, 현장에서는 깔기만 하면 됨으로 그 시공이 매우 간단한 것이며, 공사기간도 단축되어 매우 효과적인 것이다.
한편, 상기 차음시트(30) 위에는 통상적인 바닥 구조처럼 온수 순환용 난방 배관(40)이 배치되며, 그 위에는 시멘트 몰탈(50)을 채운후 표면을 미장 처리하고, 그 위에 장판지나 목재마루 등의 표면마감재(60)로 마감하게 되는바, 이에 대한 것은 통상적인 것이므로 자세한 설명은 이를 생략하는 바이다.
이상과 같이 본 발명은, 아파트와 같은 공동주택의 바닥구조를 개선하여 기존에 비하여 소음 차단 효과 및 시공 효과를 월등히 향상시킨 것으로, 철근 콘크리트 슬래브층 위에 목모(木毛)콘크리트보드나 산화마그네슘보드로 이루어진 차음판을 설치함으로서, 매우 우수한 단열흡음의 성능 및 지지력(강도)을 얻도록 하였다.
또한 상기 차음판 저면에는 높이조절이 가능한 충격흡수용 방진구를 설치토록 함으로서, 철근 콘크리트 슬래브층 위에 설치한 차음판의 높이를 조정하여 차음 판의 수평을 맞춤으로서, 바닥구조 맨 위에 설치되는 온수배관의 수평 설치가 용이하게 이루어지도록 하였다.
또한 상기 차음판 상단에 설치되는 차음시트는 엠보싱이 형성된 무탄성 EVA수지패드, 스티로폼보드, 스폰지패드가 일체로 형성되도록 함으로서, 기존 기포콘크리트 보다도 더 큰 지지력을 얻도록 하였으며, 시공도 매우 용이하게 되도록 하였다.
즉 상기 차음시트에 있어, 맨위에 부착되는 스폰지패드는 온수배관 설치시 타설되는 몰탈층에서 발생되는 물을 흡수하는 기능을 가지게 되어 몰탈의 양생 시간을 단축시키는 효과를 가지며, 그 아래에 부착되는 스티로폼보드는 단열효과 및 지지력을 갖게하는 효과가 있는 것이며, EVA수지패드는 무탄성으로 구성토록 함으로서 그 충격 흡수가 기존의 탄성EVA수지패드에 비하여 월등히 뛰어난 차음 효과를 갖는 것이다.
또한 일체로 형성된 차음시트를 공장에서 제작하고, 현장에서는 깔기만 하면 시공이 완료될 수가 있어, 그 시공이 아주 용이하게 되는 것으로, 전체적으로 기존의 바닥 구조에 비하여 수평유지효과, 차음효과, 단열효과, 지지력 등이 월등히 뛰어난 매우 유용한 발명이 것이다.

Claims (3)

  1. 철근 콘크리트 슬래브층(10) 위에 차음판(11)을 설치하되, 상기 차음판(11) 저면에는 높이 조절이 가능한 충격 흡수용 방진구(20)가 다수개 설치되어 철근콘크리트 슬래브층(10)과의 사이가 약20∼50mm 정도의 공간부(12)를 가지도록 이중 바닥구조로 구성되며, 상기 차음판(11) 상단에는 차음시트(30)를 설치토록 하되, 상기 차음시트(30)는 엠보싱이 형성된 EVA수지패드(31), 스티로폼보드(32), 스폰지패드(33)을 순차적으로 접착시켜 일체로 형성되도록 하며, 상기 차음시트(30) 위에는 통상의 난방용 온수배관(40)을 포함하는 시멘트 몰탈층(50)과 그 위에 통상의 바닥마감재로 구성되는 표면 마감층(60)으로 구성되도록 한 것을 특징으로 하는 층간의 소음방지를 위한 건축물의 바닥구조.
  2. 제1항에 있어서, 차음판(11)은 목모콘크리트보드나 산화마그네슘보드 중의 어느 하나로 구성토록 한 것을 특징으로 하는 층간의 소음방지를 위한 건축물의 바닥구조.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 차음시트(30)의 맨 아래에 형성된 EVA수지패드(31)는 저면에 엠보싱이 형성되고, 탄성이 거의 없는 무탄성 재질로 구성토록 한 것을 특징으로 하는 층간의 소음방지를 위한 건축물의 바닥구조.
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공개실용 2019990010515
등록실용 2002368430000

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