KR100685715B1 - 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 교량시공시 우물통기초부에 삽입/매설되는 각각의 기초파일들의 상부를 원형결속보강판을 통해 서로 견고히 결속시켜, 우물통기초부의 지지력을 향상시킴과 동시에 교량의 안전성을 확보할 수 있도록 한 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조에 관한 것으로,
본 발명에 따르면, 교량시공시 기초가 되는 우물통기초부와 바닥을 연결하여 상기 우물통기초부가 바닥에 대해 지지력을 갖도록 상기 우물통기초부에 매설되며, 상부에 각각 연결홈이 일체로 형성된 다수개의 기초파일;
상기 다수개의 기초파일들을 서로 결속시킬 수 있도록 상기 기초파일들의 상부에 설치되며, 내측에 다수개의 연결공들이 형성되고, 하부에 상기 우물통기초부의 콘크리트층과 결속력을 증대시킬 수 있도록 복수개의 보강돌기를 갖는 다수개의 보강바가 하방으로 돌출/형성된 원형결속보강판;
상기 연결공에 삽입되어 하부가 상기 연결홈에 삽입/연결되며, 내측에 결합공이 형성되고, 외주면에 복수개의 절개부가 일체로 형성된 탄성력을 갖는 합성수지 재질의 고정구 및
상기 기초파일을 원형결속보강판에 견고히 연결할 수 있도록 상기 결합공에 억지끼워맞춤으로 삽입/연결되며, 하부에 연결바가 돌출/형성되고, 상부에 하방으로 개구된 유입홈을 갖는 연결편이 일체로 형성된 압핀을 포함하여 구성된다.
교량, 우물통기초, 기초파일, 교각, 상판

Description

도로 교량의 기초파일 상단 보강구조{The upper end reinforcement structure that is the basics group of a load bridge beam}
도 1은 종래 교량을 나타낸 단면도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조를 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조를 나타낸 분해사시도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조를 나타낸 설치단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 교량 11 : 상판
13 : 우물통기초부 110 : 기초파일
120 : 원형결속보강판 125 : 보강돌기
130 : 고정구 140 : 압핀
본 발명은 기초파일에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교량시공시 우물통기초부에 삽입/매설되는 각각의 기초파일들의 상부를 원형결속보강판을 통해 서로 견고히 결속시켜, 우물통기초부의 지지력을 향상시킴과 동시에 교량의 안전성을 확보할 수 있도록 한 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조에 관한 것이다.
일반적으로 강이나 하천, 바다 등을 가로질러 사람 및 차량이 통행가능하도록 하기 위해서는 교량이 설치된다.
상기 교량은 교각 또는 안벽(岸壁)등의 기초 구조부로 구축하게 되는 교량의 우물통기초부는 교량의 상부구조에 작용하는 모든 하중을 교각을 통하여 하상(河床)의 지반내로 전달하여 주는 교량의 하부구조로 대부분이 수중에 구축된다.
도 1은 종래 교량을 나타낸 단면도이다.
도 1을 참조하면, 종래 교량(10)은 바닥의 저면에 우물통기초부(13)를 소정깊이 매설/설치하고, 상기 우물통기초부(13)의 상부에 교각(12)을 형성한다. 이때, 상기 교각의 상부에는 사람 또는 차량이 통행할 수 있도록 상판(11)이 설치된다.
이에 따라, 상기 상판(11) 및 교각(12)에서 발생되는 하중을 우물통기초부(13)가 지지하게 된다.
그러나 이와 같은 종래 교량은 다음과 같은 문제점이 있었다.
교량을 설치 후, 장기간 사용하게 됨에 따라 수중 속에서 유수의 마찰과 함께, 특히 홍수 시 흘러내려 오는 암석·돌멩이 등 이동물체에 의한 외부충격에 의해 우물통기초부가 붕괴되는 문제점이 있었다.
또한, 우물통기초부의 붕괴를 방지하기 위해 상기 우물통기초부의 내부에 지 면으로 연결되는 기초파일을 매설/설치한다.
그러나 이와 같이 매설/설치된 기초파일은 각각 독립적으로 우물통기초부를 지지하고 있기 때문에, 큰 힘이 전달될 경우 지지력에 한계에 이르러 우물통 기초가 붕괴되는 문제점이 있었다.
본 발명은 종래 기초파일의 문제점을 감안하여 안출한 것으로 그 목적은 교량시공시 우물통기초부에 삽입/매설되는 각각의 기초파일들의 상부를 원형결속보강판을 통해 서로 견고히 결속시켜, 우물통기초부의 지지력을 향상시킴과 동시에 교량의 안전성을 확보할 수 있도록 한 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조를 제공한다.
상기 목적을 달성시키기 위한 본 발명은
교량시공시 기초가 되는 우물통기초부와 바닥을 연결하여 상기 우물통기초부가 바닥에 대해 지지력을 갖도록 상기 우물통기초부에 매설되며, 상부에 각각 연결홈이 일체로 형성된 다수개의 기초파일;
상기 다수개의 기초파일들을 서로 결속시킬 수 있도록 상기 기초파일들의 상부에 설치되며, 내측에 다수개의 연결공들이 형성되고, 하부에 상기 우물통기초부의 콘크리트층과 결속력을 증대시킬 수 있도록 복수개의 보강돌기를 갖는 다수개의 보강바가 하방으로 돌출/형성된 원형결속보강판;
상기 연결공에 삽입되어 하부가 상기 연결홈에 삽입/연결되며, 내측에 결합공이 형성되고, 외주면에 복수개의 절개부가 일체로 형성된 탄성력을 갖는 합성수 지 재질의 고정구 및
상기 기초파일을 원형결속보강판에 견고히 연결할 수 있도록 상기 결합공에 억지끼워맞춤으로 삽입/연결되며, 하부에 연결바가 돌출/형성되고, 상부에 하방으로 개구된 유입홈을 갖는 연결편이 일체로 형성된 압핀을 포함하여 구성된다.
한편, 상기 다수개의 연결공 인접한 일측에 상기 원형결속보강판이 우물통기초부의 콘크리트층과 견고한 결속력을 갖도록 콘크리트가 삽입되는 다수개의 통공들이 일체로 형성되는 것이 바람직하다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조를 나타낸 분해사시도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조는 다수개의 기초파일(110), 원형결속보강판(120), 다수개의 고정구(130) 및 다수개의 압핀(140)을 포함하여 구성된다.
상기 기초파일(110)은 교량시공시 기초가 우물통기초부(13)가 바닥(W)에 대해 지지력을 갖도록 상기 우물통기초부(13)에 매설되어 우물통기초부(13)와 바닥(W)을 연결한다.
이때, 상기 기초파일(110)은 그 상부에 각각 연결홈(111)이 일체로 형성된 다.
한편, 상기 원형결속보강판(120)은 그 내측에 다수개의 연결공(121)들이 형성되고, 상기 연결공(121)의 인접한 일측에 다수개의 통공(123)들이 일체로 형성된다.
이때, 상기 통공(123)들에는 그 내부에 콘크리트가 삽입되어 콘크리트층(C) 내에서 원형결속보강판(120)의 결속력을 증대시킨다.
또한, 상기 원형결속보강판(120)이 하부에는 상기 우물통기초부(13)의 콘크리트층(C)과 삽입되어 상기 콘크리트층(C) 내에서 원형결속보강판(120)이 견고히 결속될 수 있도록 다수개의 보강바(127)가 하방으로 돌출/형성되며, 상기 각 보강바(127)의 외주면에는 복수개의 보강돌기(125)가 돌출/형성된다.
한편, 상기 다수개의 고정구(130)는 그 내측에 각각 상/하로 개구된 결합공(131)이 형성되고, 그 외주면에는 복수개의 절개부(133)가 일체로 형성된다.
이때, 상기 고정구(130)는 탄성력을 갖는 합성수지재질로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 압핀(140)은 상기 기초파일(110)을 원형결속보강판(120)에 견고히 연결할 수 있도록 상기 결합공(131)에 억지끼워맞춤으로 삽입/연결된다.
이때, 상기 압핀(140)은 그 하부에 연결바(141)가 돌출/형성되고, 상부에 하방으로 개구된 유입홈(145)을 갖는 연결편(143)이 일체로 형성된다.
이에, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조는 교량시공시 우물통기초부에 삽입/매설되는 각각의 기초파일들의 상부를 원형결속보강판을 통해 서로 견고히 결속시켜, 우물통기초부의 지지력을 향상시킴과 동시에 교량의 안전성을 확보할 수 있도록 한 것으로, 이에 따른 결합관계 및 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조를 나타낸 설치단면도이다.
도 4를 참조하면, 먼저, 우물통기초부(13)를 형성하기 위한 바닥(W)에 다수개의 기초파일(110)들의 하부를 소정깊이 매설한다.
이후, 상기 기초파일(110)들의 상부에 원형결속보강판(120)을 안착시킨다.
이때, 상기 기초파일(110)의 연결홈(111)과 우물통기초부(13)의 연결공(121)은 서로 연통관계를 갖게 된다.
이후, 상기 각 연결공(121)에 고정구(130)를 삽입한다. 이때, 상기 고정구(130)는 그 하부가 상기 연결홈(111)에 삽입/연결된다.
이후. 상기 고정구(130)에 형성된 결합공(131)에 압핀(140)의 연결바(141)가 억지끼워맞춤 형태로 삽입/연결된다.
이에 따라, 상기 기초파일(110)들과 원형결속보강판(120)은 상기 압핀(140)에 의해 견고하게 결합된다.
이때, 상기 연결편(143)의 유입홈(145)에는 상기 고정구(130)의 상부게 삽입/연결된다.
이후, 상기 기초파일(110)들의 외주면에 콘크리트를 타설하여 우물통기초부(13)를 형성한다. 이때, 상기 콘크리트층(C)에는 상기 원형결속보강판(120)의 하 방으로 돌출/형성된 복수개의 보강돌기(125)를 갖는 보강바(127)는 상기 콘크리트층(C)에 삽입되고, 상기 원형결속보강판(120)의 통공(123)에 콘크리트가 삽입되어 상기 콘크리트층(C) 내에서 원형결속보강판(120)이 결속력을 증대시킨다.
이에 따라, 우물통기초부(13) 시공시 그 내부에 매설/설치되는 기초파일(110)들을 원형결속보강판(120)을 통해 서로 견고히 결속시킴으로써, 상기 우물통기초부(13)의 지지력을 향상시킬 수 있도록 한다.
본 발명에 따르면, 교량시공시 우물통기초부에 삽입/매설되는 각각의 기초파일들의 상부를 원형결속보강판을 통해 서로 견고히 결속시켜, 우물통기초부의 지지력을 향상시킴과 동시에 교량의 안전성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 우물통기초부에 매설되는 원형결속보강판의 내측에 콘크리트가 유입될 수 있도록 다수개의 통공이 형성되고, 그 하부에 보강돌기를 갖는 다수개의 보강바가 돌출/형성되어, 상기 우물통기초부 내에서 원형결속보강판의 결속력을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 교량시공시 기초가 되는 우물통기초부(13)와 바닥(W)을 연결하여 상기 우물통기초부(13)가 바닥(W)에 대해 지지력을 갖도록 상기 우물통기초부(13)에 매설되며, 상부에 각각 연결홈(111)이 일체로 형성된 다수개의 기초파일(110);
    상기 다수개의 기초파일(110)들을 서로 결속시킬 수 있도록 상기 기초파일(110)들의 상부에 설치되며, 내측에 다수개의 연결공(121)들이 형성되고, 하부에 상기 우물통기초부(13)의 콘크리트층(C)과 결속력을 증대시킬 수 있도록 복수개의 보강돌기(125)를 갖는 다수개의 보강바(127)가 하방으로 돌출/형성된 원형결속보강판(120);
    상기 연결공(121)에 삽입되어 하부가 상기 연결홈(111)에 삽입/연결되며, 내측에 결합공(131)이 형성되고, 외주면에 복수개의 절개부(133)가 일체로 형성된 탄성력을 갖는 합성수지 재질의 고정구(130) 및
    상기 기초파일(110)을 원형결속보강판(120)에 견고히 연결할 수 있도록 상기 결합공(131)에 억지끼워맞춤으로 삽입/연결되며, 하부에 연결바(141)가 돌출/형성되고, 상부에 하방으로 개구된 유입홈(145)을 갖는 연결편(143)이 일체로 형성된 압핀(140)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 다수개의 연결공(121) 인접한 일측에 상기 원형결속보강판(120)이 우물통기초부(13)의 콘크리트층(C)과 견고한 결속력을 갖도록 콘크리트가 삽입되는 다수개의 통공(123)들이 일체로 형성됨을 특징으로 하는 도로 교량의 기초파일 상단 보강구조.
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