KR100648505B1

KR100648505B1 - 이륜차용 시건장치

Info

Publication number: KR100648505B1
Application number: KR1020050009915A
Authority: KR
Inventors: 장응순
Original assignee: 장응순
Priority date: 2005-02-03
Filing date: 2005-02-03
Publication date: 2006-11-27
Also published as: EP1688341A2; SG124323A1; US6994192B1; JP2006214257A; AU2005222516A1; CN1814976A; KR20060089313A

Abstract

본 발명은 이륜차용 시건장치에 관한 것으로서, 특히 반자동으로 이륜차의 시건 및 해제할 수 있을 뿐 아니라, 이륜차에 충격이 가해지면 사용자에게 알려 줌은 물론, 휠에 접촉된 제너레이터에 의해 밧데리를 충전할 수 있도록 된 이륜차용 시건장치에 관한 것이다.

본 발명의 구성은, 이륜차(1)의 휠지지프레임(11)에 내측으로 배치된 리어판부재(110)와, 외측으로 휠지지프레임(11)을 감싸도록 되어 리어판부재(110)에 선택적으로 고정된 부착관(120)을 포함하는 장착부(100)와, 상기 장착부의 일측면에 장착되어 휠지지프레임(11)의 외측을 향하도록 설치된 수신케이스부(200)와, 상기 수신케이스부에 장착되어 외부의 고주파가 송신부(300)를 통해 송신되면 안테나(410)를 통해 수신하여 알에프집적회로(430)에서 중간주파수로 변환한 후 마이콤(440)으로 전달하고, 마이콤(440)의 제어에 따라 모터(450)가 일방향으로 회전하도록 구성된 수신부(400)와, 상기 장착부(100)와 수신케이스부(200)의 사이에 록(510)이 출몰하도록 설치되어 이륜차(1)의 휠지지프레임(11)에 설치된 휠(12)의 회전을 선택적으로 제어하도록 된 잠금/해제부(500)를 포함하는 이륜차용 시건장치에 있어서, 상기 장착부(100)와 수신케이스부(200)의 하부에 일방향으로 일정한 길이를 갖는 돌기(711)가 형성되어 열쇠를 돌리면 회전하여 상기 잠금/해제부(500)의 잠금상태를 해제하도록 된 수동록해제캠(710)이 설치된 키뭉치(700)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 시건장치.

이륜차, 시건, 해제, 밧데리, 충전, 통신

Description

이륜차용 시건장치 { LOCKING DEVICE FOR THE TWO-WHEELED VEHICLE }

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 시건장치를 설명하는 사시도,

도 2는 도 1의 분해사시도,

도 3은 도 2의 다리가 작동되어 록이 이륜차의 회전를 제어하는 상태를 설명하는 요부사시도,

도 4는 도 2의 다리가 이륜차의 회전를 제어하지 않는 상태를 설명하는 요부사시도,

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 시건장치의 설치상태를 설명하는 사시도,

도 6은 도 4의 리모콘에 설치된 송신부의 블럭도,

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 인쇄회로기판에 구비된 수신부의 블록도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 이륜차 11 휠지지프레임

12 휠 100 장착부

110 리어판 120 부착판

200 수신케이스부 300 송신부

400 수신부 410 안테나

420 밧데리 430 알에프직접회로

440 마이콤 450 모터

500 잠금/해제부 510 록(LOCK)

일반적으로 이륜차의 잠금장치는 이륜차의 도난 사고를 방지하기 위하여 사용하는 장치로서, 종래의 잠금장치는 주로 차체 프레임과 특정한 구조물 즉, 이륜차 보관소의 기둥등을 서로 연결하거나, 이륜차 바퀴와 차체 프레임을 서로 연결하는 와이어와, 상기 와이어의 양쪽 단부의 고리를 잠그는 자물쇠로 구성된다.

그러나 상기와 같은 와이어와 자물쇠로 구성되는 종래의 이륜차용 잠금장치는 와이어가 절단되면 쉽사리 이륜차를 도난 당할 수 있는 문제점이 있다.

또한 사용자가 직접 와이어를 이용하여 차체프레임과 특정한 구조물을 서로 연결하거나, 자전거 바퀴와 차체 프레임을 연결한 후 자물쇠로 잠그거나 풀어야 하는 불편함이 있다.

또한 지나치게 편리성만을 강조한 자물쇠는 구조가 복잡하고 고가인 취약성을 면치 못하였으며 보관이나 휴대가 불편한 결점이 있다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 반자동으로 이륜차용 시건장치의 잠금 및 해제를 할 수 있도록 된 이륜차용 시건장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 이륜차에 충격이 가해지면 사용자에게 이륜차에 가해진 충격을 알려 줌으로써 파손에 따른 이륜차의 관리가 유용하도록 된 이륜차용 시건장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 휠에 접촉된 제너레이터에 의해 밧데리를 충전할 수 있어서 건전지를 교환할 필요가 없어 사용이 용이하도록 된 이륜차용 시건장치를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성 하기 위한 본 발명의 이륜차용 시건장치는, 이륜차의 휠지지프레임에 내측으로 배치된 리어판부재와, 외측으로 휠지지프레임을 감싸도록 되어 리어판부재에 선택적으로 고정된 부착관을 포함하는 장착부와, 상기 장착부의 일측면에 장착되어 휠지지프레임의 외측을 향하도록 설치된 수신케이스부와, 상기 수신케이스부에 장착되어 외부의 고주파가 송신부를 통해 송신되면 안테나를 통해 수신하여 알에프집적회로에서 중간주파수로 변환한 후 마이콤으로 전달하고, 마이콤의 제어에 따라 모터가 일방향으로 회전하도록 구성된 수신부와, 상기 장착부와 수신케이스부의 사이에 록이 출몰하도록 설치되어 이륜차의 휠지지프레임에 설치된 휠의 회전을 선택적으로 제어하도록 된 잠금/해제부를 포함하되, 상기 장착부와 수신케이스부의 하부에 일방향으로 일정한 길이를 갖는 돌기가 형성되어 열쇠를 돌리면 회전하여 상기 잠금/해제부의 잠금상태를 해제하도록 된 수동록해제캠이 설치된 키뭉치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 이륜차용 시건장치는, 상기 부착관의 휠지지프레임을 감싸도록 된 굴곡부에는 복수개의 관통구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 이륜차용 시건장치는, 상기 수신케이스부는 외측에 설치된 프론트케이스와, 이 프론트케이스와 상기 장착부의 리어판부재사이에 배치되어 프론트케이스에 체결되는 로어케이스를 포함하고, 상기 프론트케이스의 상부에는 상기 제너레이터의 와이어와 연결되도록 제너레이터연결부가 구비된 것을 특징으로 한다.

삭제

본 발명의 이륜차용 시건장치는, 상기 마이콤에는 손으로 잠금위치로 밀면 내부에서 접점이 붙으면서 마이콤에서 잠금상태로 판단하도록 된 록디텍트와 모터가 한바퀴돌고 제 위치에 오도록 인식하기 위한 캠디텍트 및 상기 송신기와 일대일로 아이디를 부여하도록 한 코딩을 위한 스위치가 연결구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 이륜차용 시건장치는, 상기 잠금/해제부는, 상기 리어판부재의 관통구멍으로 끼워지는 록과, 상기 록의 길이방향으로 일단이 내설되고 타단은 프론트케이스의 록출입수용부측에 고정된 한쌍의 인장스프링과, 상기 로어케이스의 구멍에 회동가능하게 설치되는 다리와, 상기 다리의 일측에 배치되어 상기 모터의 회전축에 회전가능하게 설치되면서 상기 록에 일단이 끼워지고 빠짐을 반복하도록 된 캠과, 상기 다리의 하부와 상기 구멍에 각각 일단이 고정된 인장스프링과, 상기 록에는 록을 길이방향으로 이동시킬 수 있도록 고정된 손잡이를 포함하는 것을 특징으로 한다,

본 발명의 이륜차용 시건장치는, 상기 록은 일단이 고정된 인장스프링의 타단이 고정된 록하우징징을 더 포함하고, 상기 록하우징을 매개로 상기 수신케이스부의 프론트케이스에 형성된 록출입수용부에 안착되어 고정되고, 상기 록에는 인장스프링이 끼워지는 구멍이 일정한 깊이로 형성되고, 이 구멍의 중심과 직각방향으로 단부에 상기 인장스프링의 고리가 고정된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 이륜차용 시건장치는, 상기 다리는, 상기 록과 근접한 곳에는 상기 록의 멈춤돌출부에 끼워지도록 형성된 끼움돌기와, 상기 끼움돌기의 반대쪽에는 상기 캠과 접촉하여 작동되도록 접촉면이 형성된 작동부와, 상기 끼움돌기와 작동부의 연장된 하부에는 상기 인장스프링이 연결되는 탄성가압부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

삭제

이하에서는 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 시건장치를 설명하는 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해사시도이며, 도 3은 도 2의 다리가 작동되어 록이 이륜차의 회전를 제어하는 상태를 설명하는 요부사시도이고, 도 4는 도 2의 다리가 이륜차의 회전를 제어하지 않는 상태를 설명하는 요부사시도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 시건장치의 설치상태를 설명하는 사시도이고, 도 6은 도 4의 리모콘에 설치된 송신부의 블럭도이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 인쇄회로기판에 구비된 수신부의 블록도이다.

도 1과 도 2 및 도 5에 도시된 것과 같이 이륜차용 시건장치(L)는, 이륜차(1)의 휠지지프레임(11)에 내측으로 배치된 리어판부재(110)와, 외측으로 휠지지프레임(11)을 감싸도록 되어 리어판부재(110)에 선택적으로 고정된 부착관(120)을 포함하는 장착부(100)와, 상기 장착부의 일측면에 장착되어 휠지지프레임(11)의 외측을 향하도록 설치된 수신케이스부(200)와, 상기 수신케이스부에 장착되어 외부의 고주파가 송신부(300)를 통해 송신되면 안테나(410)를 통해 수신하여 알에프집적회로(430)에서 중간주파수로 변환한 후 마이콤(440)으로 전달하고, 마이콤(440)의 제어에 따라 모터(450)가 일방향으로 회전하도록 구성된 수신부(400)와, 상기 장착부(100)와 수신케이스부(200)의 사이에 록(510)이 출몰하도록 설치되어 이륜차(1)의 휠지지프레임(11)에 설치된 휠(12)의 회전을 선택적으로 제어하도록 된 잠금/해제부(500)로 구성되어 있다.

따라서 상기 송신부(300)에서 신호를 보내게 되면 수신부(400)에 의해 모터(450)가 회전하여 잠금/해제부(500)의 잠금상태를 해제할 수 있고, 상기 잠금/해제부(500)의 록(510)을 손잡이(560)를 이용하여 전진시키게 되면 록의 상태로 되게 된다.

여기서 상기 리어판부재(110)는 상기 부착관(120)과 체결하기 위한 다수개의 구멍(111)이 형성되고, 또 상기 수신케이스부(200)의 프론트케이스(210)내측면에 체결하기 위한 다수개의 구멍(112)이 형성된다. 한편, 상단의 일측에는 상기 록(510)이 끼워져 이동하는 록안내구멍(113)이 형성되어 있다. 또한 리어판부재(110)의 길이방향으로는 휠지지프레임(11)의 안착이 용이하도록 원호형의 홈(114)이 형성되는 것이 바람직하고, 미설명부호 115는 후술하는 다리(530)의 회동중심에 체결되는 나사의 머리가 간섭을 받지 않도록 형성한 관통구멍(115)으로서 반드시 형성하여야 하는 것은 아니다. 또 상기 록안내구멍(113)이 형성된 반대쪽에는 상기 키뭉치안착부(116)가 형성되고, 이 키뭉치안착부는 키뭉치의 형상에 따라 다양하게 변경하는 것이 가능하다.

그리고 상기 부착관(120)은 휠지지프레임(11)을 감싸도록 곡면을 이루도록 된 굴곡부(121)와, 이 굴곡부(121)의 양단으로 연장되어 상기 리어판부재(110)와 밀착되도록 된 플랜지(122)가 구비되고, 상기 플랜지(122)에는 상기 구멍(111)으로 도시되지 않은 보울트와 같은 체결부재가 끼워져 체결되도록 된 체결부(122a)가 구비된다.

여기서 상기 굴곡부(121)에는 복수개의 관통구멍(121a)이 형성되어, 이 관통구멍으로 스크류등을 체결함으로서 휠지지프레임(11)에 확실하게 고정할 수 있으며, 또한 상기 굴곡부(121)의 내측면에 상기 관통구멍(121a)을 이용하여 도시되지 않은 판스프링을 설치하여 굴곡부(121)가 휠지지프레임(11)에 견고하게 고정될 수 있는 것이다.

상기 체결부(122a)는 도 2에 도시된 것과 같이 측면으로 개구된 형태의 것도 있고, 또 관통구멍의 형태로 형성될 수 있음은 물론이다.

따라서 상기 장착부(100)의 리어판부재(110)와 부착관(120)에 의해 휠지지프레임(11)에 견고하게 고정할 수 있게 된다.

한편 상기 수신케이스부(200)는 외측에 설치된 프론트케이스(210)와, 이 프론트케이스와 상기 장착부(100)의 리어판부재(110)사이에 배치되어 프론트케이스에 체결되는 로어케이스(220)를 포함한다.

상기 프론트케이스(210)는 상기 잠금/해제부(500)의 록(510)이 출입하도록 일측 상부에 돌출형성된 록출입수용부(211)와, 상기 키뭉치(700)가 안착되기 위해 록출입수용부(211)의 하부에 형성한 키뭉치설치부(212)가 구비된다. 또한 상기 프론트케이스(210)의 내측면에는 상기 밧데리(420)를 고정하기 위한 밧데리커버(213)가 설치되고, 일측 내면에서 외측면으로 끼워져 고정되어 상기 수신부(400)의 마이콤(440)에 설치된 후술하는 엘이디(LED;490)와 근접하게 설치됨으로서 엘이디(490)의 불빛을 외부로 전달하여 로(LOW)밧데리의 상태와 송신기(300)로부터 수신되는 상태를 인식할 수 있도록 된 소정길이의 리프렉터(Ref flector;214)가 설치된다.

또 상기 프론트케이스(210)의 상부에는 즉, 후술하는 록하우징이 끼워지는 위치와 로어케이스의 측벽의 상부로 발전을 위한 제너레이터(600)의 와이어와 연결되도록 제너레이터연결부(215)가 구비된다. 본 실시예에서는 제너레이터연결부(215)가 관통구멍으로 형성되어 있으나, 나사홈에 와이어를 유입할 수 있도록 돌출된 너트를 갖춘 형태로 구성될 수 있음은 물론이다. 또한 상기 프론트케이스(210)의 전면에는 부저울림구멍(216)들이 형성되어 있다.

한편 상기 로어케이스(220)는 상기 프론트케이스(210)의 내측면에 체결되면서, 상기 수신부(400)의 모터(450)에 연결된 축이 끼워져 돌출되도록 된 관통구멍(221)이 형성되고, 이 관통구멍의 주위에 다수개의 구멍이 형성되어 있다.

여기서 상기 구멍은 상기 잠금/해제부(500)의 후술하는 다리가 회동되는 중심이 되는 회동중심구멍(222)과, 상기 다리를 당기도록 설치되는 인장스프링의 일단이 연결되는 스프링고정구멍(223)을 포함한다.

또한 상기 로어케이스(220)의 하부에는 키뭉치(700)의 돌기(711)가 회전할 때 간섭을 주지 않도록 일정한 폭과 높이로 수동록해제캠(710)의 작동홈(224)이 형성된다.

따라서 상기 수신부(400)가 안전한 상태로 상기 프론트케이스(210)와 로어케이스(220)의 사이에 배치되어 안착되게 된다.

상기 송신부(300)는 도 4와 도 6에 도시된 것과 같이, 전원(310)이 공급되는 상태로 스위치(320)의 조작에 의해 인코더(330)가 엘이디(340)에 점등신호를 보내도록 구성되고, 또 인코더(330)에 연결구성된 크리스탈(350)에서 고주파를 발진하도록 하여 트랜지스터(360)에서 증폭시켜 송신하는 안테나(370)를 포함한다.

상기 수신부(400)는 도 2 및 도 7에 도시된 것과 같이, 상기 수신케이스부(200)에 장착되어 외부의 고주파가 송신부(300)를 통해 송신되면 안테나(410)를 통해 수신하여 밧데리(420)의 전원이 공급되는 알에프집적회로(430)에서 중간주파수를 변환한 후 마이콤(440)으로 전달하고, 마이컴(440)의 제어신호에 따라 모터 (450)가 일방향으로 회전하도록 구성된다.

여기서 상기 밧데리(420)는 재충전밧데리를 사용하는 것이 가능하고, 이때 후술하는 제너레이터와 연결하고 충전하여 사용할 수 있어 건전지를 사용하면서 건전지를 교환해야 하는 번거로움을 해소하게 된다.

상기 알에프집적회로(430)의 일측에 중간주파수를 만들기 위한 발진소자(431)가 연결되고, 또 다른 곳에는 필요한 중간주파수를 걸러내기 위한 아이에프필터(432)가 연결되어 있다.

또한 상기 마이콤(440)에는 외부의 충격을 감지하는 쇼크센서(460)가 연결되고, 이 쇼크센서의 신호를 받은 마이콤에서 신호가 보내어져 경고음을 발음하도록 된 부저(470)가 연결되어 있다. 또 상기 마이콤(440)에는 마이콤의 명령을 실행하기 위한 클럭발생기인 레소네이터(441)가 연결되어 있다. 또 상기 마이콤(440)에는 손으로 잠금위치로 밀면 내부에서 접점이 붙으면서 마이콤에서 잠금상태로 판단하도록 된 록디텍트(481;LOCK DETEC)와 모터가 한바퀴돌고 제 위치에 오도록 인식하기 위한 캠디텍트(482;CAM DETEC) 및 상기 송신기(300)와 일대일로 아이디를 부여하도록 한 코딩(483;CODING)을 위한 스위치(480)가 연결구성되어 있다. 또 상기 마이콤(440)이 쇼크센서(460)의 신호를 받거나 또는 모터(450)의 작동신호를 받을때 마이콤으로부터 신호를 받아 점등하도록 된 엘이디(490)가 연결되어 있다.

또 상기 마이콤(440)에는 모터(450)의 회전축이 회전할 수 있도록 관통구멍(441)이 형성되어 있다. 또 상기 마이콤(440)의 하부에는 키뭉치(700)의 돌기(711)가 회전할 때 간섭을 주지 않도록 일정한 폭과 높이로 수동록해제캠(710)의 작동홈 (442)이 형성된다.

상기 잠금/해제부(500)는 도 1 내지 도 4에 도시된 것과 같이, 상기 리어판부재(110)의 관통구멍(113)으로 끼워지는 록(510)과, 이 록의 길이방향으로 일단이 내설되고 타단은 프론트케이스(210)의 록출입수용부(211)측에 고정된 한쌍의 인장스프링(520)과, 상기 로어케이스(220)의 구멍(222)에 회동가능하게 설치되는 다리(530)와, 이 다리의 일측에 배치되어 상기 모터(450)의 회전축에 회전가능하게 설치되면서 상기 록(510)에 일단이 끼워지고 빠짐을 반복하도록 된 캠(540)과, 상기 다리의 하부와 상기 구멍(223)에 각각 일단이 고정된 인장스프링(550)과, 상기 록(510)에는 록을 길이방향으로 이동시킬 수 있도록 손잡이(560)가 고정된다.

여기서 상기 다리(530)는 대략 Y자 형상으로 되어 있으면서 상기 록(510)과 근접한 곳에는 상기 록의 멈춤돌출부(511)에 끼워지는 끼움돌기(531)가 형성되고, 이 끼움돌기의 반대쪽에는 상기 캠(540)과 접촉하여 작동되도록 작동부(532)가 형성된다. 또 상기 끼움돌기와 작동부의 연장된 하부에는 상기 인장스프링(550)이 연결되는 탄성가압부(533)가 구비된다.

따라서 상기 록(510)이 돌출된 상태에서는 상기 모터(450)가 작동하면 다리(530)의 끼움돌기(531)가 록(510)의 멈춤돌출부(511)에서 빠져나오게 되고, 이때 록(510)이 인장스프링(520)에 의해 당겨져 언록(UNLOCK)상태가 된다. 이후 상기 인장스프링(550)는 언록상태를 제차 잠금상태로 두게 된다. 이후 상기 록(510)을 뽑아서 잠금상태로 변경할 때에는 상기 송신부(300)에서 스위치(320)를 조작하여 모터(450)에 의해 언록상태가 되게 하고 상기 손잡이(560)를 밀어서 휠(12)의 잠금 상태로 두고 놓게 되면 상기 다리(530)의 끼움돌기(531)가 록(510)의 멈춤돌출부(511)에 끼워져 잠금상태가 된다.

상기 록(510)은 일단이 고정된 인장스프링(520)의 타단이 록하우징(570)에 고정되고, 이 록하우징(570)을 매개로 상기 록출입수용부(211)에 안착되게 후방에서 나사못등으로 조립하게 되면 조립이 용이하게 됨은 물론, 빗물등이 유입될 때 방수에도 도움이 된다. 또 상기 인장스프링(520)이 끼워지는 구멍(512)이 일정한 깊이로 형성되고, 이 구멍의 중심과 직각방향으로 단부에 체결되는 나사못(513)에 의해 상기 인장스프링(520)의 고리가 고정된다.

상기 손잡이(560)의 돌기(561)는 상기 록출입수용부(211)와 록하우징(570)에 형성된 장공(211a,571)으로 끼워져 길이방향으로 슬라이딩된다.

또한 상기 록(510)의 상하부에는 홈이 형성되고, 상기 록하우징(570)의 상하부에는 돌기가 형성되면, 이동시 길이방향으로 안내할 때 보다 확실하게 안내하게 된다.

또한 도 7에 도시된 것과 같이, 상기 제너레이터(600)는 상기 수신케이스부(200)의 상부를 통해서 수신부(400)의 밧데리(420)에 연결되어 있다.

따라서 이륜차의 휠지지프레임(11)에 설치된 휠과 제너레이터(600)가 접촉하여 전원을 발생하여 밧데리(420)에 공급함으로서 충전이 이루어지게 되므로 밧데리를 수시로 교환하지 않아도 된다.

한편 도 2 내지 도 4에 도시된 것과 같이, 상기 장착부(100)와 수신케이스부(200)의 하부에 설치된 키뭉치(700)가 구비되어 있다.

상기 키뭉치(700)의 상단에는 일방향으로 일정한 길이를 갖는 돌기(711)가 형성되어 열쇠를 돌리면 회전하여 상기 잠금/해제부(500)의 잠금상태를 해제하도록 된 수동록해제캠(710)이 설치되어 있다.

따라서 상기 키뭉치(700)에 키(KEY)를 끼워 돌리면 상기 수동록해제캠(710)이 회동하면서 돌기(711)에 의해 상기 잠금/해제부(500)의 탄성가압부(533)를 가압하게 되어 회동중심을 기준으로 다리(530)가 회동되어 끼움돌기(531)가 록(510)의 멈춤돌출부(511)에서 빠져나와 잠금상태가 해제되게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 반자동으로 이륜차용 시건장치의 잠금 및 해제를 반복적으로 수행할 수 있는 효과가 있다.

본 발명에 의하면, 이륜차에 충격이 가해지면 사용자에게 이륜차에 가해진 충격을 알려 줌으로써 파손에 따른 이륜차의 관리가 유용하게 되는 효과가 있다.

본 발명에 의하면, 휠에 접촉된 제너레이터에 의해 밧데리를 충전할 수 있어서 건전지를 교환할 필요가 없어 사용이 용이한 효과가 있다.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는, 본 발명을 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.

Claims

이륜차(1)의 휠지지프레임(11)에 내측으로 배치된 리어판부재(110)와, 외측으로 휠지지프레임(11)을 감싸도록 되어 리어판부재(110)에 선택적으로 고정된 부착관(120)을 포함하는 장착부(100)와, 상기 장착부의 일측면에 장착되어 휠지지프레임(11)의 외측을 향하도록 설치된 수신케이스부(200)와, 상기 수신케이스부에 장착되어 외부의 고주파가 송신부(300)를 통해 송신되면 안테나(410)를 통해 수신하여 알에프집적회로(430)에서 중간주파수로 변환한 후 마이콤(440)으로 전달하고, 마이콤(440)의 제어에 따라 모터(450)가 일방향으로 회전하도록 구성된 수신부(400)와, 상기 장착부(100)와 수신케이스부(200)의 사이에 록(510)이 출몰하도록 설치되어 이륜차(1)의 휠지지프레임(11)에 설치된 휠(12)의 회전을 선택적으로 제어하도록 된 잠금/해제부(500)를 포함하는 이륜차용 시건장치에 있어서,

상기 장착부(100)와 수신케이스부(200)의 하부에 일방향으로 일정한 길이를 갖는 돌기(711)가 형성되어 열쇠를 돌리면 회전하여 상기 잠금/해제부(500)의 잠금상태를 해제하도록 된 수동록해제캠(710)이 설치된 키뭉치(700)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 시건장치.
제1항에 있어서,

상기 부착관(120)의 휠지지프레임(11)을 감싸도록 된 굴곡부(121)에는 복수개의 관통구멍(121a)이 형성된 것을 특징으로 하는 이륜차용 시건장치.
제 1항에 있어서,

상기 수신케이스부(200)는 외측에 설치된 프론트케이스(210)와, 이 프론트케이스와 상기 장착부(100)의 리어판부재(110)사이에 배치되어 프론트케이스에 체결되는 로어케이스(220)를 포함하고,

상기 프론트케이스(210)의 상부에는 발전을 위한 제너레이터(600)의 와이어와 연결되도록 제너레이터연결부(215)가 구비된 것을 특징으로 하는 이륜차용 시건장치.
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제 1항에 있어서,

상기 마이콤(440)에는 손으로 잠금위치로 밀면 내부에서 접점이 붙으면서 마이콤에서 잠금상태로 판단하도록 된 록디텍트(481)와 모터가 한바퀴돌고 제 위치에 오도록 인식하기 위한 캠디텍트(482) 및 상기 송신기(300)와 일대일로 아이디를 부여하도록 한 코딩(483)을 위한 스위치(480)가 연결구성된 것을 특징으로 하는 이륜차용 시건장치.
제 1항에 있어서,

상기 잠금/해제부(500)는,

상기 리어판부재(110)의 관통구멍(113)으로 끼워지는 록(510)과,

상기 록의 길이방향으로 일단이 내설되고 타단은 프론트케이스(210)의 록출입수용부(211)측에 고정된 한쌍의 인장스프링(520)과,

상기 로어케이스(220)의 구멍(222)에 회동가능하게 설치되는 다리(530)와,

상기 다리의 일측에 배치되어 상기 모터(450)의 회전축에 회전가능하게 설치되면서 상기 록(510)에 일단이 끼워지고 빠짐을 반복하도록 된 캠(540)과,

상기 다리의 하부와 상기 구멍(223)에 각각 일단이 고정된 인장스프링(550)과,

상기 록(510)에는 록을 길이방향으로 이동시킬 수 있도록 고정된 손잡이(560)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 시건장치.
제 6항에 있어서,

상기 록(510)은 일단이 고정된 인장스프링(520)의 타단이 고정된 록하우징징(570)을 더 포함하고,

상기 록하우징(570)을 매개로 상기 수신케이스부(200)의 프론트케이스(210)에 형성된 록출입수용부(211)에 안착되어 고정되고,

상기 록(510)에는 인장스프링(520)이 끼워지는 구멍(512)이 일정한 깊이로 형성되고, 이 구멍의 중심과 직각방향으로 단부에 체결되는 나사못(513)에 의해 상기 인장스프링(520)의 고리가 고정된 것을 특징으로 하는 이륜차용 시건장치.
제 6항에 있어서,

상기 다리(530)는,

상기 록(510)과 근접한 곳에는 상기 록의 멈춤돌출부(511)에 끼워지도록 형성된 끼움돌기(531)와,

상기 끼움돌기의 반대쪽에는 상기 캠(540)과 접촉하여 작동되도록 접촉면이 형성된 작동부(532)와,

상기 끼움돌기와 작동부의 연장된 하부에는 상기 인장스프링(550)이 연결되는 탄성가압부(533)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 시건장치.
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