KR100644447B1

KR100644447B1 - 자동차용 실내조명 감광 제어 장치 및 방법

Info

Publication number: KR100644447B1
Application number: KR1020050059944A
Authority: KR
Inventors: 박두진
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-07-05
Filing date: 2005-07-05
Publication date: 2006-11-10

Abstract

본 발명은 자동차용 실내조명 감광 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 차량의 실내에서 운전자의 전면쪽에 구성되어 있는 클러스터, FATC(Full Automatic Temperature Control), 오디오, 각종 스위치 등의 조명 감광량을 제어하는 방식을 기존의 로스탯 스위치 조절 방식에서 트립 컴퓨터의 스위치 조작 방식으로 개선하여, 현재의 조명 감광량에 대한 정보를 운전자가 직접 확인하며 조절할 수 있도록 한 자동차용 실내조명 감광 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 트립 컴퓨터용 마이콤에 조명 감광 모드 및 감광율 연산정보를 추가로 입력하는 단계와; 테일 스위치를 온/오프 조작하여 야간 또는 주간모드를 선택하는 단계와; 트립 스위치를 조작하여 클러스터 LCD창에 디스플레이되는 조명 감광 모드를 선택하는 단계와; 감광율 조절 스위치의 누름 조작에 따라 마이콤의 듀티비 제어로 조명수단의 감광이 조절되는 동시에 마이콤의 감광율 연산 신호가 트립컴퓨터의 드라이브 IC로 전송되는 단계와; 상기 드라이드 IC의 구동신호에 따라 현재의 감광율이 클러스터 LCD창에 숫자로 표시되는 단계로 이루어지는 자동차용 실내조명 감광 제어 방법 및 그 장치를 제공한다.

조명수단, 감광 제어, 트립 스위치, 로스탯 스위치, 감광율 조절 스위치

Description

자동차용 실내조명 감광 제어 장치 및 방법{Device and method for control illumination of illuminator of vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 실내조명 감광 제어장치를 나타내는 회로구성도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 실내조명 감광 제어장치의 스위치로 사용되는 트립 및 감광조절 스위치를 보여주는 개략도,

도 3은 종래의 자동차용 실내조명 감광 제어장치로서, 로스탯 스위치의 설치상태를 보여주는 개략도,

도 4는 종래의 자동차용 실내조명 감광 제어장치에 대한 회로 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 트립 스위치

12 : 리셋 스위치, 감광율 조절 스위치

14 : 클러스터 16 : LCD창

18 : 조명수단 20 : 인스트루먼트 패널

22 : 테일 스위치 24 : 마이콤

26 : 정전류 회로 28 : 드라이브 IC

100 : 로스탯 스위치

본 발명은 자동차용 실내조명 감광 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 실내에서 운전자의 전면쪽에 구성되어 있는 클러스터, FATC(Full Automatic Temperature Control), 오디오, 각종 스위치 등의 조명 감광량을 제어하는 방식을 기존의 로스탯 스위치 조절 방식에서 트립 컴퓨터의 스위치 조작 방식으로 개선하여, 현재의 조명 감광량에 대한 정보를 운전자가 직접 확인하며 조절할 수 있도록 한 자동차용 실내조명 감광 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.

전반적인 자동차 기술의 급격한 발전과 더불어 운전자의 안전 운전을 위한 시각적 인지수단들이 새롭게 개발되어 실차에 적용되고 있다.

차량의 실내에서 운전석의 전면에는 각종주행정보를 제공하는 클러스터(계기판)가 설치되어 있고, 센터 페시아 패널상에는 오디오, FATC(풀오토에어컨시스템), 비상등과 같은 각종 스위치류가 배열되어 있다.

위에 나열한 장치들은 야간 주행시 또는 어두운 곳을 주행할 때, 운전자의 시각적 인지를 위하여 조명수단을 내장하고 있다.

현재 차량의 실내 조명품에 대한 조명 감광용 조절 장치로는 듀티(Duty)비 제어 방식의 로스탯 스위치(Rheostat Switch)가 사용되고 있다(주파수 : 200±20Hz, Duty 비 : 5~100%).

상기 로스탯 스위치(100)는 첨부한 도 3에서 보는 바와 같이 운전석 전면 위치(스티어링 휠 좌측, 클러스터 패널의 좌하쪽 위치의 인스트루먼트 패널 표면)에 별도로 설치되어 있다.

상기 로스탯 스위치(100)의 조작 방식은 상하 또는 좌우 슬라이딩 방식으로서, 이 스위치의 조작으로 트랜지스터(Tr)을 통한 ILL(-)단의 듀티(Duty)비 제어에 의해 감광량이 조절된다(도 4참조).

따라서, 상기 로스탯 스위치(100)의 조절 및 ILL(-)단의 듀티(Duty)비 제어에 의해 상기 클러스터, FATC, 오디오, 각종 스위치 등에 내장된 조명수단(LED 또는 벌브)의 밝기가 조절되는 것이다.

그러나, 위와 같은 로스탯 스위치 조작 방식에 의한 감광 제어는 다음과 같은 문제점이 있다.

다이알 방식의 로스탯 스위치를 이용하여 감광 정도를 조절할 때, 현재 감광 상태에 대한 정보를 제공하지 못하여 운전자가 임의로 몇번씩 총 감광 범위를 조정하여 선택하여야 하며, 또한 운전자가 원하는 수준으로 조절된 후, 차후 변경시에도 현 감광 수준에 대한 내용을 확인할 수 없어 이전의 조절 절차를 동일하게 반복해야 하는 문제점이 있다.

또한, 상기 로스탯 스위치 조작으로 운전자가 조명 감광량을 한 번 원하는 수준으로 조절한 후, 다른 조명 감광량으로 변경할 빈도가 작음에도 불구하고, 로 스탯 스위치가 별도로 장착되어 있어 차량 패키지 측면이나 원가 측면에서 비합리적인 단점이 있다.

또한, 상기 로스탯 스위치의 설치자리면으로서, 인스트루먼트 패널에 별도의 설치공간을 마련해야 하므로, 모듈화 추세에 있는 인스트루먼트 패널의 복잡한 설계가 따르게 되고, 그에 따라 제작 원가 상승의 원인이 되는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 연구 개발된 것으로서, 기존의 로스탯 스위치 자체를 배제하고, 기존에 운전석 전면쪽에 배치되어 있는 트립 스위치 및 트립 리셋 스위치를 이용하여 운전자의 전면쪽에 구성되어 있는 클러스터, FATC(Full Automatic Temperature Control), 오디오, 각종 스위치 등의 조명 감광량을 제어하는 방식으로 개선하여, 현재의 조명 감광량에 대한 정보가 트립 컴퓨터 화면에 디스플레이되도록 함으로써, 운전자가 조명 감광량을 확인하며 조절할 수 있도록 한 자동차용 실내조명 감광 제어 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 실내조명 감광 제어 장치는 주야간 조명모드를 선택하기 위한 테일 스위치와, 트립 컴퓨터용 트립 스위치 및 감광율 조절 스위치를 마이콤의 입력측에 각각 연결하고, 마이콤의 출력측에는 클러스터, FATC, 오디오, 각종 스위치 등에 내장된 조명수단의 감광 제어를 위한 정전류 회로를 연결하는 동시에 트립컴퓨터의 드라이브 IC를 연결하여서, 상기 트립 스위치 및 감광율 조절 스위치의 조작에 따라 상기 조명수단의 감광상태가 트립 컴퓨터의 화면에 수치로 디스플레이되도록 한 것을 특징으로 한다.

바람직한 구현예로서, 상기 감광율 조절 스위치는 트립 컴퓨터용 리셋 스위치이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 실내조명 감광 제어 방법은 트립 컴퓨터용 마이콤에 조명 감광 모드 및 감광율 연산정보를 추가로 입력하는 단계와; 테일 스위치를 온/오프 조작하여 야간 또는 주간모드를 선택하는 단계와; 트립 스위치를 조작하여 클러스터 LCD창에 디스플레이되는 조명 감광 모드를 선택하는 단계와; 감광율 조절 스위치의 누름 조작에 따라 마이콤의 듀티비 제어로 조명수단의 감광이 조절되는 동시에 마이콤의 감광율 연산 신호가 트립컴퓨터의 드라이브 IC로 전송되는 단계와; 상기 드라이드 IC의 구동신호에 따라 현재의 감광율이 클러스터 LCD창에 숫자로 표시되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

바람직한 구현예로서, 상기 트립 스위치의 조작으로 조명 감광 모드가 선택되는 동시에 트립 리셋 스위치가 감광율 조절 스위치로 대체되는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 테일 스위치를 온/오프 조작하여 야간 또는 주간모드를 선택하는 동시에 상기 조명수단은 초기 차량 출고시에는 최대 밝기로 그 후부터는 이전 선택 값으로 밝아지게 되고, 상기 트립 스위치를 조작으로 조명 감광 모드가 선택되는 동시에 클러스터 LCD창에 감광율은 100% 또는 선택값으로 디스플레이되는 것을 특징으로 한다.

특히, 감광율이 100% 또는 선택값 상태에서 상기 감광율 조작 스위치를 한 번 누를때마다 그 신호가 마이콤에 입력되는 단계와; 상기 마이콤의 전류 제어로 조명수단의 밝기는 점차 어두워지는 동시에 마이콤의 연산에 의하여 클러스터 LCD창에 감광율이 10%씩 낮게 표시되는 단계가 더 진행되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 실내조명 감광 제어장치를 나타내는 회로구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 실내조명 감광 제어장치의 스위치로 사용되는 트립 및 감광조절 스위치를 보여주는 개략도이다.

본 발명의 주된 특징은 클러스터, FATC, 오디오, 각종 스위치 등에 내장된 조명수단(LED 또는 벌브)의 밝기를 조절하는 로스탯 스위치 자체를 삭제하고, 기존의 트립 스위치 및 리셋스위치를 이용함으로써, 원가절감 및 모듈 설계의 용이성 그리고 패키지성 증대를 제공함에 있다.

즉, 본 발명은 첨부한 도 2에서 보는 바와 같이, 운전석 전면의 인스트루먼트 패널(20)상에 설치된 트립 스위치(10) 및 리셋 스위치(12), 그리고 트립 컴퓨터(미도시됨) 및 클러스터(14)상에 구성되어 있는 트립 컴퓨터용 LCD창(16)을 이용하여, 조명수단(18)의 감광율을 조절하는 동시에 현재의 감광율이 LCD창(16)에 수치로 표시되도록 함으로써, 운전자가 현재의 조명수단의 감광율 정보를 인지하면서 그 감광율 정도를 조절/셋팅 할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.

이를 위한 본 발명의 자동차용 실내조명 감광 제어장치에 대한 회로 구성을 살펴보면 다음과 같다.

주/야간 조명모드를 선택하기 위한 테일 스위치(22: 전조등 및 미등 등을 온/오프시키는 스위치)와, 트립 컴퓨터용 트립 스위치(10)가 마이콤(24: 트립 컴퓨터용 마이콤 또는 별도의 마이콤)의 입력측에 연결된다.

또한, 감광율 조절 스위치(12)로서 트립 컴퓨터의 리셋을 위한 리셋 스위치(12)가 마이콤(24)의 입력측에 연결된다.

즉, 도면에서 동일부호로 지시된 상기 리셋 스위치(12) 및 감광율 조절 스위치(12)는 겸용이다.

반면에, 상기 마이콤(24)의 출력측에는 클러스터, FATC, 오디오, 각종 스위치 등에 내장된 조명수단(18)이 연결되는 바, 그 사이에는 조명수단에 대한 전류 제어 및 감광 제어를 위한 정전류 회로(26)가 연결된다.

또한, 상기 마이콤(24)의 출력측에는 트립 컴퓨터의 드라이브 IC(28)가 연결되는 바, 이 드라이브 IC(28)는 상기 클러스터(14)의 LCD창(16)에 정보를 디스플레이시키는 일종의 구동회로이다.

한편, 상기 마이콤(24)에는 본래의 트립 컴퓨터의 기능을 연산하는 정보외에 후술하는 바와 같은 조명 감광 모드 및 감광율 연산 정보가 추가로 입력된다.

여기서, 위와 같은 본 발명의 시스템 구성을 통하여 이루어지는 조명수단의 감광율 제어 방법을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 테일 스위치(22)를 온/오프 조작하여 야간 또는 주간모드를 선택 하는 단계이다.

즉, 주간이면 상기 테일 스위치(22)를 오프시키고, 야간이면 온시킨 상태가 되도록 함으로써, 주간시 조명수단(18)의 감광율과 야간시 감광율을 별도로 조절할 수 있도록 한다.

다음으로, 상기 트립 스위치(10)를 조작하여 조명 감광 모드를 선택하는 바, 조명 감광 모드 및 그 밖의 고유의 모드는 상기 클러스터(14)의 LCD창(16)에 디스플레이되므로, 운전자는 클러스터(14)의 LCD창(16)을 보면서 조명 감광 모드를 선택하면 된다.

이때, 상기 트립 스위치(10)의 조작으로 조명 감광 모드가 선택되는 동시에 트립 리셋 스위치(12)가 감광율 조절 스위치(12)로 대체되는 바, 조명 감광 모드 선택시 상기 마이콤(24)은 트립 리셋 스위치(12)의 입력신호를 감광율 조절 스위치(12)의 입력신호로서 받아들이게 된다.

한편, 상기 테일 스위치(22)를 온/오프 조작하여 야간 또는 주간모드를 선택하는 동시에 상기 클러스터, FATC, 오디오, 각종 스위치 등에 내장된 조명수단(18)은 최대로 밝은 상태가 된다.

즉, 상기 테일 스위치(22)의 온/오프 조작으로 야간 또는 주간모드 선택시, 상기 마이콤(24)에서 전류가 지속적으로 더 흐르게 하는 듀티제어를 하여, 일단 상기 조명수단(18)은 최대로 밝은 상태(감광율 100%)가 된다.

이에, 상기 트립 스위치(10)의 조작으로 조명 감광 모드가 선택되는 동시에 클러스터(14)의 LCD창(16)에는 감광율 100%가 디스플레이되며, 이러한 디스플레이 동작은 상기 마이콤(24)의 신호를 받은 드라이브 IC(28)의 구동에 의하여 이루어진다.

다음으로, 상기 감광율 조절 스위치(12)를 한 번씩 눌러주는 조작에 따라, 그 신호는 마이콤(24)으로 입력되고, 마이콤(24)에서는 듀티비 제어로 상기 조명수단(18)의 감광율을 순차적으로 10%씩 낮추어주게 되며, 이때 마이콤(24)의 감광율 연산 신호가 트립 컴퓨터의 드라이브 IC(28)로 전송되는 동시에 드라이드 IC(28)의 구동신호에 따라 현재의 감광율(10% 감소된 감광율)이 클러스터(14)의 LCD창(16)에 수치(%)로 표시되어진다.

보다 상세하게는, 조명수단(18)의 감광율이 100% 상태에서 상기 감광율 조절 스위치(12)를 한 번 누를때마다 상기 마이콤(24)의 듀티 및 전류 제어로 조명수단(18)의 밝기는 점차 어두워지게 되며, 클러스터 LCD창(16)에는 감광율이 10%씩 낮게 표시된다.

이와 같이, 클러스터, FATC, 오디오, 각종 스위치 등에 내장된 조명수단(LED 또는 벌브)의 감광율(밝기)이 클러스터의 LCD창에 수치(%)로 표시됨으로써, 운전자는 원하는 수준의 감광율을 시각적으로 쉽게 인지하면서 조절할 수 있게 된다.

한편, 트립 컴퓨터의 고유 모드를 이용하고자 하는 경우에는 트립 스위치를 조작하여 조명 감광 모드에서 고유의 다른 모드를 선택하면 되고, 이때 상기 감광율 조절 스위치는 본래의 트립 리셋 스위치로 대체될 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 실내조명 감광 제어 장치 및 방법에 의하면, 클러스터, FATC, 오디오, 각종 스위치 등에 내장된 조명수단(LED 또는 벌브)의 감광율을 조절하던 기존의 로스탯 스위치 자체를 삭제하고, 간단한 회로 연결을 통하여 기존의 트립 스위치 및 리셋스위치를 이용하여 조명수단의 감광율을 용이하게 조절할 수 있도록 함으로써, 원가절감 및 모듈 설계의 용이성 그리고 패키지성 증대 등의 장점을 제공할 수 있다.

또한, 조명수단의 감광율을 조절하는 동시에 현재의 감광율이 LCD창에 수치로 표시되도록 함으로써, 운전자가 현재의 조명수단의 감광율 정보를 인지하면서 그 감광율 정도를 손쉽게 조절/셋팅 할 수 있다.

Claims

자동차용 실내조명 감광 제어 장치에 있어서,

주야간 조명모드를 선택하기 위한 테일 스위치와, 트립 컴퓨터용 트립 스위치 및 감광율 조절 스위치를 마이콤의 입력측에 각각 연결하고;

상기 마이콤의 출력측에는 클러스터, FATC, 오디오, 각종 스위치 등에 내장된 조명수단의 감광 제어를 위한 정전류 회로를 연결하는 동시에 트립컴퓨터의 드라이브 IC를 연결하여서;

상기 트립 스위치 및 감광율 조절 스위치의 조작에 따라 상기 조명수단의 감광상태가 트립 컴퓨터의 화면에 수치로 디스플레이되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 실내조명 감광 제어 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 감광율 조절 스위치는 트립 컴퓨터용 리셋 스위치인 것을 특징으로 하는 자동차용 실내조명 감광 제어 장치.
자동차용 실내조명 감광 제어 방법에 있어서,

트립 컴퓨터용 마이콤에 조명 감광 모드 및 감광율 연산정보를 추가로 입력 하는 단계와;

테일 스위치를 온/오프 조작하여 야간 또는 주간모드를 선택하는 단계와;

트립 스위치를 조작하여 클러스터 LCD창에 디스플레이되는 조명 감광 모드를 선택하는 단계와;

감광율 조절 스위치의 누름 조작에 따라 마이콤의 듀티비 제어로 조명수단의 감광이 조절되는 동시에 마이콤의 감광율 연산 신호가 트립컴퓨터의 드라이브 IC로 전송되는 단계와;

상기 드라이드 IC의 구동신호에 따라 현재의 감광율이 클러스터 LCD창에 숫자로 표시되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 실내조명 감광 제어 방법.
청구항 3에 있어서,

상기 트립 스위치의 조작으로 조명 감광 모드가 선택되는 동시에 트립 리셋 스위치가 감광율 조절 스위치로 대체되는 것을 특징으로 하는 자동차용 실내조명 감광 제어 방법.
청구항 3에 있어서,

상기 테일 스위치를 온/오프 조작하여 야간 또는 주간모드를 선택하는 동시 에 상기 조명수단은 초기 차량 출고시에는 최대 밝기로 그 후부터는 이전 선택 값으로 밝아지게 되고, 상기 트립 스위치를 조작으로 조명 감광 모드가 선택되는 동시에 클러스터 LCD창에 감광율은 100% 또는 선택값으로 디스플레이되는 것을 특징으로 하는 자동차용 실내조명 감광 제어 방법.
청구항 3 또는 청구항 5에 있어서,

감광율이 100% 또는 선택값 상태에서 상기 감광율 조작 스위치를 한 번 누를때마다 그 신호가 마이콤에 입력되는 단계와;

상기 마이콤의 전류 제어로 조명수단의 밝기는 점차 어두워지는 동시에 마이콤의 연산에 의하여 클러스터 LCD창에 감광율이 10%씩 낮게 표시되는 단계가 더 진행되는 것을 특징으로 하는 자동차용 실내조명 감광 제어 방법.