KR100641021B1 - Composition of good water proof and moisture transpiration - Google Patents
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Abstract
Description
제 1도는 본 발명에 따른 코팅 방수층이 시공된 도로의 개략도.1 is a schematic view of a road on which a coating waterproof layer according to the present invention is constructed.
* 도면의 주요 부호에 대한 설명 *Description of the main symbols in the drawings
1 : 아스팔트 콘크리트 층 2 : 코팅층 3 : 시멘트 콘크리트 층1: asphalt concrete layer 2: coating layer 3: cement concrete layer
본 발명은 교량, 교각, 지하차도, 복개구조물, 콘크리트, 포장도로 외에 방수, 균열보수, 포장이음매, 신축 이음에 사용되는 접착력과 방수성이 우수하여 균열 보수에 이용되는 아스팔트 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시멘트 콘크리트로 되어 있는 도로면이나 교량 등의 노면에 방수 및 강도 강화를 위한 아스팔트 조성물로써, 스트레이트(Straight) 아스팔트, 아스팔타이트(Aspaltite), 컷백(Cutback) 아스팔트, 블로운(Blown) 아스팔트, 개질(Modified)아스팔트, 레이크 (Lake)아스팔트, 록크(Rock)아스팔트, 샌드(Sand)아스팔트, 길소나이트(Gilsonite), 그라하마이트(Grahamite), 글랜스 피치(Glance Pitch), 실란트, 유화아스팔트 RS-3 또는 RS-4 중 선택되는 1종 또는 2종 이상으로 이루어진 아스팔트에 아크릴수지, 2-메틸프로펜, 전기석을 일정비율로 첨가하여, 시멘트 콘크리트 상부면에 코팅을 함으로써, 침투수에 의한 도로의 균열, 파손 및 변형 등이 문제점을 보완하고, 도로의 수명 연장 효과를 가져와 보수 등에 따른 비용을 절감하여 효과적이다.The present invention relates to an asphalt composition used for crack repair with excellent adhesion and waterproofness used in waterproofing, crack repair, pavement joints, expansion joints, in addition to bridges, bridges, underground roadways, covered structures, concrete, and pavement. As an asphalt composition for waterproofing and strengthening the strength of road surfaces or bridges made of cement concrete, such as straight asphalt, asphaltite, cutback asphalt and blown asphalt Modified Asphalt, Lake Asphalt, Rock Asphalt, Sand Asphalt, Gilsonite, Grahamite, Glance Pitch, Sealant, Emulsified Asphalt Cement cone by adding acrylic resin, 2-methylpropene, tourmaline at a certain ratio to asphalt consisting of one or two or more selected from RS-3 or RS-4 Agent is effective by the coating on the upper surface, and the cracks in the road caused by infiltration, breakage and deformation complements the problems, to reduce the cost of maintenance or the like brought to extend the lifespan of the road.
코팅(coating)은, 역청재료 또는 시멘트 등을 사용한 층(역청안정처리, 역청 혼합물, 시멘트 안정처리, 시멘트 콘트리트 등)과 그 위에 포설되는 역청 혼합물 층과의 부착을 좋게 하기 위해 역청 재료를 살포하는 것을 말하는 것으로, 코팅은 가능한 한 소량으로 균일하게 살포하는 것이 바람직하며 양생이 된 후 이물질이 부착하지 않도록 조속히 표층을 포설하며, 역청 재료로는 RC-0, RC-1, RS(C)-4(또는 RS(A)-4), Straight asphalt 등이 사용된다.The coating is applied to a layer of bitumen material or cement (such as bitumen stabilization, bitumen mixture, cement stabilization, cement concrete, etc.) and to a layer of bitumen mixture deposited thereon to improve adhesion. It is desirable to spread the coating evenly in as small amount as possible. After curing, the surface layer is quickly installed to prevent foreign matter from adhering.For bitumen materials, RC-0, RC-1, RS (C) -4 (Or RS (A) -4), straight asphalt, etc. are used.
코팅 재료는 고무가 포함된 고분자 개질 유화아스팔트를 사용하는 것을 원칙으로 하고, 유화아스팔트를 사용할 경우에는 제조 후 60일이 넘은 것은 사용하여서는 안 되며, 포설 전에 현장시험을 통해 정확한 살포량을 결정하여야 한다.The coating material should be rubber-modified polymer-modified emulsified asphalt. In the case of using emulsified asphalt, it should not be used for more than 60 days after manufacture.
또한, 균일하게 살포할 수 있는 디스트리뷰터를 사용해야 하며 특정 부분에 코팅제가 몰릴 경우 작업자는 수작업으로 최대한 균일하게 분산시켜야 하며, 코팅제를 충분히 양생을 시킨 후에 혼합물을 포설하여야하며, 코팅 전에 기층 또는 중 간층 표면에 부석, 먼지, 기타 유해물의 피막을 제거하여 깨끗하고 건조하게 한 후 시공한다.In addition, it is necessary to use a distributor that can be spread evenly, and if the coating is concentrated in a specific part, the worker should disperse it as evenly as possible by hand, and after the curing of the coating is sufficient, the mixture should be laid, and the surface of the base or middle layer before coating. Remove the film of pumice, dust, and other harmful substances, and clean and dry it.
이와 같은 코팅을 함에 있어, 기존이 시공되어 있는 도로, 교각, 교량 등이 침투수가 내부로 침입하여 내부부식, 균열 등에 의한 파손을 발생시키며, 통상의 포장도로는 우천에 따른 침투수 또는 침투수의 결빙에 의한 노면의 균열 파손으로 그 수명이 단축되는 문제를 해결하기 위해, 아스팔트 조성물을 제공하여 이후 포설되는 혼합물과의 접착력과 방수성이 뛰어난 조성물의 필요성을 확인하였다.In this coating, existing roads, bridges, bridges, etc., infiltrate the water into the interior, causing damage due to internal corrosion, cracks, and the like. In order to solve the problem of shortening the life of the road surface due to freezing cracking, it was confirmed that the need for a composition having excellent adhesion and waterproofness with the asphalt composition to provide the asphalt composition.
상기와 같은 기존 콘크리트 포장이 우천시 콘크리트로 물이 스며들어 균열, 파손 및 변형을 일으켜 콘크리트의 수명을 단축하는 문제점을 해결하고자, 방수층을 콘크리트 포장 면 위로 도포하여 불 투수성 포장을 함으로서 콘크리트의 수명을 연장하고, 균열에 의한 파손 및 변형을 방지할 수 있는 접착력이 강하면서 방수성이 뛰어난 아스팔트 조성물을 제공하고자 한다.In order to solve the problem that the existing concrete pavement as described above, water soaks into the concrete during rainy weather and shortens the life of the concrete by causing cracks, breakage and deformation, by applying a waterproof layer on the concrete pavement surface to impervious pavement to improve the life It is intended to provide an asphalt composition having a high adhesive strength and excellent waterproofness, which can extend and prevent breakage and deformation due to cracking.
상기와 같은 목적을 달성하고자 본 발명에서는,In the present invention to achieve the above object,
기존 포장면과 신규 포장면의 접착력을 강하게 하고, 방수성이 뛰어난 아스팔트 조성물을 제공하고자 하며, 그에 따른 구성은 다음과 같다.To strengthen the adhesion between the existing pavement and the new pavement surface, to provide an excellent waterproof composition, the configuration is as follows.
아스팔트 조성물의 주요성분인 스트레이트 아스팔트, 아스팔타이트, 컷백 아스팔트, 블로운 아스팔트, 개질 아스팔트, 레이크 아스팔트, 록크 아스팔트, 샌드 아스팔트, 길소나이트, 그라하마이트, 글랜스 피치, 실란트, 유화아스팔트 RS-3 또는 RS-4 중 선택되는 1종 또는 2종 이상으로 이루어진 아스팔트에 아크릴 수지, 2-메틸프로펜, 전기석을 첨가하여 방수층을 형성하는 아스팔트 조성물에 관한 것으로,Straight asphalt, asphaltite, cutback asphalt, blown asphalt, modified asphalt, rake asphalt, rock asphalt, sand asphalt, gilsonite, grahamite, gland pitch, sealant, emulsified asphalt RS-3 Or relates to an asphalt composition to form a waterproof layer by adding an acrylic resin, 2-methylpropene, tourmaline to asphalt consisting of one or two or more selected from RS-4,
스트레이트(Straight) 아스팔트, 아스팔타이트(Aspaltite), 컷백(Cutback) 아스팔트, 블로운(Blown) 아스팔트, 개질(Modified)아스팔트, 레이크(Lake)아스팔트, 록크(Rock)아스팔트, 샌드(Sand)아스팔트, 길소나이트(Gilsonite), 그라하마이트(Grahamite), 글랜스 피치(Glance Pitch), 실란트, 유화아스팔트 RS-3 또는 RS-4 중 선택되는 1종 또는 2종 이상으로 이루어진 아스팔트 80 ~ 94중량%에 아크릴수지 3 ~ 7중량%, 2-메틸프로펜 2 ~ 9중량%, 전기석 1 ~ 8중량%을 첨가하여 이루어지는 접착력과 방수성이 우수한 아스팔트 조성물을 그 주요 구성으로 한다.Straight Asphalt, Asaltite, Cutback Asphalt, Blown Asphalt, Modified Asphalt, Lake Asphalt, Rock Asphalt, Sand Asphalt, To 80 to 94% by weight asphalt consisting of one or more selected from Gilsonite, Grahamite, Glance Pitch, Sealant, Emulsified Asphalt RS-3 or RS-4 As the main composition, an asphalt composition having excellent adhesion and waterproofing properties by adding 3 to 7% by weight of acrylic resin, 2 to 9% by weight of 2-methylpropene, and 1 to 8% by weight of tourmaline is used.
상기 유화아스팔트는 아스팔트 유제라고도 하는 것으로, 물속에서 아스팔트가 상 분리 현상을 일으키지 않고 분산(分散) 상태를 유지하도록 지방 디아민염 또는 암모늄염 유화제(乳化劑)를 넣은 아스팔트이며, 지방 디아민염 또는 암모늄염유화제가 양전하(+)를 띠고 있어, 양이온(cation)계 유화 아스팔트로서, 25℃에서 엥글러도가 2 ~ 3, 체잔류분(1.18mm)질량%가 0.05 ~ 0.15, 증류 잔류분 질량%가 52 ~ 56, 1일 기준으로 저장 안정도(24hr)질량%가 0.5 ~ 0.7인 양이온계 RS-(C)-3 또는 RS-(C)-3 중 하나를 선택하여 사용하는 것을 특징으로 한다.The emulsified asphalt is also referred to as an asphalt emulsion, and is an asphalt containing a fatty diamine salt or an ammonium salt emulsifier so that the asphalt remains dispersed in water without causing phase separation. It is positively charged (+) and is a cation-based emulsified asphalt, having an Engler degree of 2 to 3, a body residue (1.18 mm) mass% of 0.05 to 0.15, and a distillation residue mass% of 52 to 56 at 25 ° C. On the basis of the day, the storage stability (24hr) is characterized by using one of the cationic RS- (C) -3 or RS- (C) -3 having a mass% of 0.5 ~ 0.7.
스트레이트(Straight) 아스팔트는 원유를 상압증류탑(CDU)에서 증류시킨 후 상압잔사유(AR)를 다시 감압증류하여 얻은 최종 잔류분으로, 분해되지 않는 역청질이 많이 함유되어 있다.Straight asphalt is a final residue obtained by distilling crude oil in a CDU and distilling the residue under reduced pressure (AR) again. It contains a large amount of bitumen that does not decompose.
아스팔타이트(Aspaltite)는 암석의 균열 등에 석유가 스며들어 오랜 세월에 걸쳐 아스팔트로 변질된 것으로서 불순물이 거의 없는 순수한 아스팔트를 총칭하는 것으로, 길소나이트, 글랜스피치(Glance Pitch), 그라하마이트 등이 있다.Asaltite is a generic term for pure asphalt that has been transformed into asphalt over many years due to oil penetration into rock cracks, and contains little impurities. Gilsonite, Glance Pitch, and Grahamite have.
컷백(Cutback) 아스팔트는 도로포장용 아스팔트인 아스팔트 시멘트가 상온에서 반고체 상태이므로 골재와 혼합하거나 살포시는 가열하여 사용해야 하는 불편을 개선한 것으로, 상온에서 액체상태로 만들기 위해 사용된 용제의 종류에 따라 급속경화형(Rapid Curing : RC), 중속경화형(Medium Curing : MC), 완속경화형(Slow Curing : SC) 등이 있다.Cutback asphalt is an asphalt cement for road paving, which is semi-solid at room temperature, thus improving the inconvenience of using it when mixing with aggregate or heating. Rapid curing type according to the type of solvent used to make liquid at room temperature. (Rapid Curing: RC), Medium Curing (MC), Slow Curing (SC).
블로운(Blown) 아스팔트는 가열한 스트레이트 아스팔트 또는 경질의 감압증류잔사유(VR)에 압축공기를 불어넣어 아스팔트 구성 분자끼리 축중합반응을 일으켜 분자량을 크게 한 것으로, 아스팔트 시멘트와 비교하여 볼때, 감온성이 적어 상온에서 고체상태이나 내열성, 내구성이 뛰어나 건축재 등 산업용에 많이 사용되며 도로포장에서는 시멘트포장의 채움재(Joint Filler)로 사용된다.Blown asphalt is compressed by blowing compressed air into heated straight asphalt or hard vacuum distillation residue (VR) to increase the molecular weight by condensation polymerization reaction between the molecules of asphalt, and compared with asphalt cement. Because it is small, it has a good solid state, heat resistance, and durability at room temperature, so it is widely used in industries such as building materials, and in road paving, it is used as a joint filler for cement paving.
개질(Modified) 아스팔트는 특정용도의 도로포장에 사용하기 위하여 아스팔트시멘트에 합성수지나 고무 등을 첨가하여 포장성능을 개선 시킨 아스팔트로서, 교량·고가도로 및 중차량도로 등의 포장에 사용되고 있으며 도심도로의 경우 빛의 반사 또는 우천시 빗물고임 등의 문제를 해결하기 위하여 배수 아스팔트(Drainage)가 사용되기도 한다.Modified asphalt is asphalt that improves the pavement performance by adding synthetic resin or rubber to asphalt cement for use in paving roads for a specific purpose. It is used for pavement such as bridges, overpasses and heavy vehicle roads. Drainage asphalt may be used to solve problems such as reflection of light or rain gutter in rainy weather.
스트레이트(Straight) 아스팔트, 아스팔타이트(Aspaltite), 컷백(Cutback) 아스팔트, 블로운(Blown) 아스팔트, 개질(Modified)아스팔트, 유화아스팔트 중 선택되는 1종 또는 2종 이상으로 이루어진 아스팔트는 80 ~ 94중량%로 사용하게 되는데, 이때 80중량% 이하로 사용하게 되면 아스팔트 조성물의 접착성 및 방수성이 떨어지는 문제점이 발생하고, 94중량% 이상으로 사용하게 되면 상대적으로 다른 성분의 첨가량이 줄어들어 접착성 등 물성이 떨어지는 문제점이 발생하여, 아스팔트 조성물 전체중량에 대해 80 ~ 94중량%로 사용하는 것이 바람직하다.Asphalt consisting of one or two or more selected from straight asphalt, asphaltite, cutback asphalt, blown asphalt, modified asphalt, and emulsified asphalt When used in an amount of less than 80% by weight, the use of less than 80% by weight of the asphalt composition has a problem of poor adhesion and waterproofness, and when used in more than 94% by weight, the amount of other components relatively reduced, such as adhesive properties This fall problem occurs, it is preferable to use 80 to 94% by weight relative to the total weight of the asphalt composition.
이와 같은 스트레이트(Straight) 아스팔트, 아스팔타이트(Aspaltite), 컷백(Cutback) 아스팔트, 블로운(Blown) 아스팔트, 개질(Modified)아스팔트, 유화아스팔트 중 선택되는 1종 또는 2종 이상으로 이루어진 아스팔트에 아크릴 수지, 2-메틸프로펜 및 전기석을 첨가하여 아스팔트 조성물이 이루어지는 것으로,Acrylic on one or two or more kinds of asphalt selected from straight asphalt, asphaltite, cutback asphalt, blown asphalt, modified asphalt, and emulsified asphalt The asphalt composition is made by adding resin, 2-methylpropene and tourmaline,
상기 아크릴수지(acrylic resin)는 아스팔트 조성물의 접착력을 제공하며, 11중량%이하로 사용할 때는 접착력이 떨어진다.The acrylic resin provides the adhesive strength of the asphalt composition, and when used below 11% by weight, the adhesive strength is poor.
2-메틸프로펜은 65%황산을 이용한 추출에 의해 제조하고, 비중이 0. 6700 ~ 0.6788, 융점이 - 14.01 ~ -14.21℃, 비점은 - 6.3 ~ -7.0℃인 것을 사용하며, 조성물 전체중량에 대해 2 ~ 9중량%로 쓰인다. 2-메틸프로펜을 2중량%이하로 사용할 때는 점착력이 떨어져 아스팔트 조성물을 도포하기가 용이하지 않은 문제점이 발생하고, 9중량% 이상으로 사용할 때는 상대적으로 아스팔트 조성물의 전체 물성이 떨어지는 문제점이 발생하여 전체중량에 대해 14 ~ 20중량%로 사용하는 것이 바람직하다.2-Methylpropene is prepared by extraction with 65% sulfuric acid, specific gravity of 0.666 to 0.6788, melting point of-14.01 to -14.21 ° C, boiling point of -6.3 to -7.0 ° C, and the total composition weight Used at 2 to 9% by weight. When 2-methylpropene is used at less than 2% by weight, it is difficult to apply the asphalt composition due to poor adhesion, and when used at more than 9% by weight, the overall physical properties of the asphalt composition are relatively low. It is preferable to use 14-20 weight% with respect to the total weight.
전기석은 석영·백운모·장석 등과 함께 화강암질 페그마타이트 속에서 산출되는 것으로, 상·하가 편평한 능면체나 침상(針狀)·모상(毛狀)을 나타내며, 때로 입상(粒狀)·괴상(塊狀)을 이루는 것으로, 굳기 7.3, 비중이 3.15인 것을 분쇄 미분말 형태로 사용한다. 전기석은 아스팔트 조성물의 전체중량의 1 ~ 8중량%로 쓰이는 것으로, 1중량% 이하로 사용할 때는 코팅 후 강도가 약하다는 문제점이 발생하고, 8중량% 이상으로 사용할 때는 전체적인 물성이 떨어진다는 문제점이 발생하여 1 ~ 8중량%로 사용하는 것이 바람직하다.Tourmaline is produced in granite pegmatite together with quartz, dolomite, feldspar, etc., and shows flat rhombohedron, needle, and hair, and sometimes granular or massive. Iv) to achieve a hardness of 7.3 and specific gravity of 3.15 in the form of pulverized fine powder. Tourmaline is used as 1 to 8% by weight of the total weight of the asphalt composition, when using less than 1% by weight has a problem that the strength after coating is weak, when using more than 8% by weight overall problem occurs It is preferred to use 1 to 8% by weight.
이하, 상기 조성물에 의한 조성비를 갖는 본 발명에 따른 구성을 실시 예를 통해 보다 구체적으로 살펴보도록 한다.Hereinafter, the configuration according to the present invention having the composition ratio according to the composition will be described in more detail through examples.
실시 예 : 아스팔트 조성물Example: Asphalt Composition
실시 예 1: 유화아스팔트 94중량%에 아크릴수지 3중량%, 2-메틸프로펜 2중량%, 전기석 1중량%를 첨가하여 조성물을 구성한다.Example 1: A composition was prepared by adding 3% by weight of acrylic resin, 2% by weight of 2-methylpropene, and 1% by weight of tourmaline to 94% by weight of emulsified asphalt.
이때 유화아스팔트는 양이온계 RS-(C)-3로서 25℃에서 엥글러도가 2.5, 체잔류분(1.18mm)질량%가 0.1, 증류 잔류분 질량%가 53, 1일 기준으로 저장 안정도(24hr)질량%가 0.6인 것을 사용하며, 2-메틸프로펜은 비중이 0.6715, 융점이 - 14.15℃, 비점은 - 6.6℃인 것을 사용하며, 전기석은 굳기가 7.3이고 비중이 3.15인 것을 사용한다.At this time, the emulsified asphalt is cationic RS- (C) -3 at 25 ° C. with an Engler degree of 2.5, a residual mass (1.18mm) of 0.1% by mass, and a distillation residue of 53% by mass on a daily basis. ) The use of 0.6% by mass is used, 2-methylpropene has a specific gravity of 0.6715, a melting point of -14.15 ° C, a boiling point of -6.6 ° C, and a tourmaline has a hardness of 7.3 and a specific gravity of 3.15.
실시 예 2: 유화아스팔트 89중량%에 아크릴수지 7중량%, 2-메틸프로펜 3중량%, 전기석 1중량%를 첨가하여 조성물을 구성한다.Example 2 A composition was prepared by adding 7% by weight of acrylic resin, 3% by weight of 2-methylpropene and 1% by weight of tourmaline to 89% by weight of emulsified asphalt.
이때 유화아스팔트는 양이온계 RS-(C)-4로서 25℃에서 엥글러도가 3, 체잔류분(1.18mm)질량%가 0.15, 증류 잔류분 질량%가 56, 1일 기준으로 저장 안정도(24hr)질량%가 0.5인 것을 사용하며, 2-메틸프로펜은 비중이 0.6715, 융점이 - 14.21℃, 비점은 - 7.0℃인 것을 사용하며, 전기석은 굳기가 7.28이고 비중이 3.15인 것을 사용한다.At this time, the emulsified asphalt was cationic RS- (C) -4, and the stability was 24% at 25 ° C., the Angler degree was 3, the residual mass (1.18mm) was 0.15%, and the distillation residual mass was 56%. ) The mass of 0.5% by mass is used, 2-methylpropene has specific gravity of 0.6715, melting point of -14.21 ℃, boiling point of -7.0 ℃, and tourmaline has a solidity of 7.28 and specific gravity of 3.15.
실시 예 3: 스트레이트(Straight) 아스팔트, 아스팔타이트(Aspaltite), 컷백(Cutback) 아스팔트, 블로운(Blown) 아스팔트, 개질(Modified)아스팔트 중 선택되는 1종 또는 2종 이상으로 이루어진 아스팔트 85중량%에 아크릴수지 5중량%, 2-메틸프로펜 9중량%, 전기석 1중량%를 첨가하여 조성물을 구성한다.Example 3 85% by weight of asphalt consisting of one or more selected from among straight asphalt, asphaltite, cutback asphalt, blown asphalt and modified asphalt To the composition is added 5% by weight of acrylic resin, 9% by weight of 2-methylpropene, and 1% by weight of tourmaline.
이때, 2-메틸프로펜은 비중이 0.6715, 융점이 - 14.20℃, 비점은 - 6.3℃인 것을 사용하며, 전기석은 굳기가 7.33이고 비중이 3.15인 것을 사용한다.In this case, 2-methylpropene has a specific gravity of 0.6715, a melting point of-14.20 ° C, and a boiling point of -6.3 ° C. The tourmaline uses a solidity of 7.33 and a specific gravity of 3.15.
이와 같이 조성된 조성물을 이용한 코팅은 기존에 포설된 포장면과 신규로 포설하는 포장면의 접착력을 증가시키기 위해 도포하는 것으로, 그 살포량은 0.4 ~ 0.6ℓ/㎡로 하여, 가열 시멘트 콘크리트 상부 면에 코팅을 한 후, 아스팔트 콘크리트를 포설함으로써, 방수층을 갖는 도로의 포장이 완성된다. 도 1에 도시된 도면을 통해 살펴보면, 기존에 포설된 시멘트 콘크리트 층(3)위로 아스팔트 조성물을 포설하여 코팅층(2)을 형성하고, 그 위로 아스팔트 콘크리트 층(4)을 포설하여 도로의 포장이 완성된다.The coating using the composition thus prepared is applied to increase the adhesion between the existing pavement surface and the newly installed pavement surface, and the spreading amount is 0.4 to 0.6 l /
이와 같은 접착력이 강한 방수층을 갖는 아스팔트 조성물은 콘크리트 포장도로 외에도, 교량, 교각, 지하차도, 복개구조물 등 콘크리트 포장 위로 조성물을 도포함으로써, 접착력이 강한 방수층을 형성하여 구조물의 생명을 연장하고 물의 침투에 의한 붕괴위험을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 방수, 균열보수, 포장이음매 및 신축 이음에 사용하여 다용도로 뛰어난 방수효과를 기대할 수 있다.Asphalt composition having such a strong waterproof layer is applied to concrete pavement such as bridges, bridges, underground roads, covered structures, etc., in addition to concrete pavement, to form a strong waterproof layer to extend the life of the structure and to prevent water penetration Not only can it prevent the risk of collapse, but it can also be used for waterproofing, crack repair, packing joints and expansion joints.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 접착력이 강한 방수용 아스팔트 조성물은 통상의 콘크리트 포장이 우천시, 빗물이 포장 층 내부로 침투하여 아스팔트의 균열에 의한 도로 파손 및 변형되는 등의 피해가 발생하여, 도로의 수명을 단축시켜 보수에 따른 경제적 비용이 추가적으로 투입됨은 물론, 운전자들이 대형사고에 노출되는 것을 아스팔트 조성물을 이용한 불 투수성 포장을 함으로서 방지할 수 있다.As described above, the waterproof asphalt composition having a strong adhesive strength according to the present invention, when the normal concrete pavement rainy, rainwater penetrates into the pavement layer, causing damage such as road breakage and deformation due to cracking of the asphalt, By shortening the service life of the car, the economic cost of the repair is additionally added, and the driver's exposure to a large accident can be prevented by impermeable pavement using the asphalt composition.
또한 이러한 아스팔트 조성물은 접착력이 강하여, 도포 작업에 따른 시간을 단축시켜 주며 견고한 방수층을 형성할 수 있어 작업성이 뛰어나고, 도로의 수명연장 효과를 갖는 것으로 콘크리트 포장도로 외에 교량, 교각, 지하차도, 복개구조물 등 콘크리트 포장 위로 덧쓰기 방수공정에 쓰일 뿐만 아니라, 방수, 균열보수, 포장이음매, 신축 이음에 사용하여 다용도로 뛰어난 방수효과를 기대할 수 있다.In addition, this asphalt composition has strong adhesion, shortens the time according to the application work, and can form a solid waterproof layer is excellent workability, and has the effect of extending the life of the road, in addition to the concrete pavement, bridges, bridges, underground roads, cover It is not only used for overwater waterproofing process on concrete pavement such as structures, but also can be used for waterproofing, crack repair, pavement seam and expansion joint, so it can be expected to have excellent waterproof effect.
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