KR100591599B1 - Remain concrete discharger and discharging method for concrete pump truck - Google Patents

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Abstract

본 발명은 콘크리트 타설이 끝단 다음 콘크리트 이송관에 잔류하는 콘크리트를 제거할 수 있는 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치 및 그 장치를 이용한 잔류 콘크리트 배출방법에 관한 것이다.The present invention relates to a residual concrete discharge device of the concrete pump car capable of removing the concrete remaining in the concrete transfer pipe after the end of the concrete pouring, and a method of discharging the residual concrete using the device.

본 발명에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치는 콘크리트를 유압실린더로 펌핑하여 이송관 등을 통해 타설지에 토출하도록 이루어진 콘크리트 펌프카에서 상기 이송관 등에 잔류 콘크리트를 배출하기 위한 콘크리트 펌프카용 잔류 콘크리트 배출장치에 있어서, 타설이 마무리되는 시점에서 상기 이송관의 잔류 콘크리트가 역류하는 것을 막을 수 있게 상기 이송관의 상류에 설치되는 차단수단과; 상기 압송관과 사이에서 가압볼의 투입을 위해 상기 압송관에 분리 가능하게 연결되는 게이트관;을 포함하며, 이와 같은 구성에 따르면, 콘크리트를 절감할 수 있고, 잔류 콘크리트 폐기처리로 인해 유발되는 문제점 예컨대 폐기에 따른 번거로움과 폐기처리비용의 문제 그리고 환경오염의 문제점 등을 일소할 수 있다.Residual concrete discharge device of the concrete pump car according to the present invention to the concrete pump car residual concrete discharge device for discharging the residual concrete in the transfer pipe, etc. in the concrete pump car configured to pump the concrete with a hydraulic cylinder to discharge to the pour site through a transfer pipe or the like. And a blocking means installed upstream of the transfer pipe to prevent the remaining concrete of the transfer pipe from flowing backward at the time when the pouring is finished; And a gate pipe detachably connected to the pressure pipe for the input of the pressurized ball between the pressure pipe and the pressure pipe. According to such a configuration, concrete can be saved and problems caused by residual concrete disposal For example, the trouble of disposal, the cost of disposal and environmental pollution can be eliminated.

콘크리트, 펌프카, 잔류 콘크리트, 게이트, 차단밸브, 배출Concrete, Pump Car, Residual Concrete, Gate, Shut-off Valve, Exhaust

Description

콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치 및 잔류 콘크리트 배출방법{REMAIN CONCRETE DISCHARGER AND DISCHARGING METHOD FOR CONCRETE PUMP TRUCK}Residual Concrete Discharge Device and Residual Concrete Discharge Method for Concrete Pump Car {REMAIN CONCRETE DISCHARGER AND DISCHARGING METHOD FOR CONCRETE PUMP TRUCK}

도 1은 종래 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치가 설치된 펌프카의 측면도.1 is a side view of a pump car installed with a residual concrete discharge device of a conventional concrete pump car.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치가 설치된 펌프카의 측면도.Figure 2 is a side view of the pump car is installed residual concrete discharge device of the concrete pump car according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치의 구성도.Figure 3 is a block diagram of the residual concrete discharge device of the concrete pump car according to an embodiment of the present invention.

도 4a와 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치의 차단밸브 작동도.Figure 4a and 4b is a block diagram of the operation of the residual concrete discharge device of the concrete pump car according to an embodiment of the present invention.

도 5a와 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치의 역류방지밸브 작동도.5a and 5b is an operation of the non-return valve of the residual concrete discharge device of the concrete pump car according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치의 공기주입캡 단면도.Figure 6 is a cross-sectional view of the air injection cap of the remaining concrete discharge device of the concrete pump car according to an embodiment of the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

10 : 호퍼 20 : 유압실린더10: hopper 20: hydraulic cylinder

30 : 압송관 40 : 게이트관30: pressure feed pipe 40: gate pipe

41 : 공기주입캡 50 : 엘보우관41: air injection cap 50: elbow tube

51 : 차단밸브 52 : 손잡이51: shutoff valve 52: handle

60 : 이송관 70 : 엔드 호스60: transfer pipe 70: end hose

80 : 가압볼 90 : 역류방지밸브80: pressure ball 90: check valve

C : 잔류 콘크리트 C: residual concrete

본 발명은 콘크리트 타설이 끝단 다음 콘크리트 이송관에 잔류하는 콘크리트를 제거할 수 있는 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치 및 그 장치를 이용한 잔류 콘크리트 배출방법에 관한 것이다.The present invention relates to a residual concrete discharge device of the concrete pump car capable of removing the concrete remaining in the concrete transfer pipe after the end of the concrete pouring, and a method of discharging the residual concrete using the device.

고층건물과 같이 콘크리트를 직접 운반하기 어려운 구조물을 축조하는 경우 공사현장까지 운반된 레미콘(이하, 콘크리트)을 이송관을 통해 압송하여 타설 현장에 직접 타설할 수 있는 펌프카가 이용된다.When constructing a structure that is difficult to transport concrete directly, such as a high-rise building, a pump car can be used to pump the ready-mixed concrete (hereinafter, concrete) transported to the construction site through a transfer pipe.

콘크리트 펌프카는 도 1에 도시된 바와 같이 대체로 콘크리트를 투입하기 위한 호퍼(1)와, 상기 호퍼(1)에 투입된 콘크리트를 압송하기 위한 유압실린더(도 3 의 부호 20 참조), 그리고, 붐(도시되지 않음)에 의해 높이 조절 가능하게 지지되어 상기 유압실린더에 의해 토출되는 콘크리트를 타설 현장으로 유도하는 이송로를 형성하는 압송관(4), 게이트관(5), 이송관(6) 엔드 호스(7) 등의 주요 구성으로 이루어져 있으며, 이와 같은 구성에 따라 호퍼(1)에 투입된 콘크리트를 유압실린더로 펌핑하여 이송관(6) 등을 통해 통해 타설 현장까지 이송할 수 있다.As shown in FIG. 1, a concrete pump car generally includes a hopper 1 for injecting concrete, a hydraulic cylinder for conveying concrete injected into the hopper 1 (see reference numeral 20 in FIG. 3), and a boom (shown in FIG. 1). End pipe (4), gate pipe (5), and feed pipe (6) end hoses which are supported to be height-adjustable and form a conveying path for guiding concrete discharged by the hydraulic cylinder to the site of casting. 7) It is composed of the main configuration, such as can be pumped concrete into the hopper (1) by the hydraulic cylinder can be transported to the site of pouring through the transfer pipe (6).

위와 같은 구성의 콘크리트 펌프카를 이용하는 경우 타설이 마무리되어 유압실린더를 정지시키면 이송관(6) 내에 잔류하는 콘크리트가 배출되지 못하고 그대로 남게 되는데 그 잔류 콘크리트를 방치하게 되면 이송관(6) 내에서 굳어버려 콘크리트 이송로가 막혀 버리게 된다. 따라서, 콘크리트 타설이 모두 완료되면 이송관(6)내 잔류 콘크리트를 반드시 제거해야만 한다.In the case of using the concrete pump car of the above configuration, when the hydraulic cylinder is stopped after the casting is finished, the remaining concrete in the transfer pipe 6 is not discharged and remains as it is, but when the remaining concrete is left, it hardens in the transfer pipe 6. The concrete transport channel is blocked. Therefore, when all the concrete pouring is completed, the residual concrete in the transfer pipe 6 must be removed.

종래에는 도 1에 나타난 바와 같이 콘크리트를 타설이 끝난 뒤 엔드 호스(7)를 통해 이송관(6)의 배출구에 탄력재질의 부압볼(8)을 끼워 넣은 다음 유압실린더를 역방향으로 가동하여 그에 따른 부압(負壓)을 이용하거나 별도의 회수장치를 사용하여 잔류 콘크리트(C)를 호퍼(1)에 회수하거나 또는 이송관(6)에서 분기된 회수관(도시되지 않음)을 통해 회수하여 왔다.Conventionally, as shown in FIG. 1, after the concrete is finished, the negative pressure ball 8 of the elastic material is inserted into the outlet of the transfer pipe 6 through the end hose 7, and then the hydraulic cylinder is operated in the reverse direction. The residual concrete C has been recovered to the hopper 1 using a negative pressure or using a separate recovery device, or recovered through a recovery pipe (not shown) branched from the transfer pipe 6.

그러나, 위와 같이 잔류 콘크리트(C)를 회수하는 방식의 종래 기술에 따르면, 타설이 끝날 때마다 발생하는 회수 콘크리트를 공사장 인근의 지중에 매립하거나 별도의 폐기처리과정을 통해 폐기해야 했으므로 콘크리트의 낭비 요인이 되었음은 물론 폐기 처리에 별도의 추가적인 공정과 비용이 들기 때문에 공정이나 경제성 면에서 효율적이라는 문제점이 있었다. 뿐만 아니라 타설이 끝날 때마다 건축폐기 물을 양산하는 환경적인 문제점도 있었다.However, according to the prior art of the method of recovering the residual concrete (C) as described above, the waste of concrete is needed to be disposed of in the ground near the construction site or disposed of through a separate disposal process after the finishing Of course, there was a problem in that it is efficient in terms of process or economical cost because of additional additional processes and costs for disposal. In addition, there was an environmental problem to produce construction waste every time the end of the casting.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 콘크리트 펌프카 이용시 타설이 끝난 뒤 이송관내 잔류 콘크리트를 회수하지 않고 타설 현장으로 배출하여 제거할 수 있으며 또한 그 배출되는 잔류 콘크리트를 폐기 처리하지 않고 구조물의 콘크리트 타설에 사용할 수 있는 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치 및 그 장치를 이용한 배출방법을 제공하는데 목적이 있다.
The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, after using the concrete pump car can be removed by discharging to the pouring site without recovering the residual concrete in the transfer pipe after the casting is finished and also the discharged residual concrete It is an object of the present invention to provide a residual concrete discharge device of a concrete pump car and a discharge method using the device that can be used for concrete pouring of a structure without disposal.

본 발명에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치는, 호퍼에 투입되는 콘크리트를 유압실린더로 펌핑하여 상기 유압실린더에 연결된 압송관과 붐에 설치된 이송관 등을 통해 타설지에 토출하도록 이루어진 콘크리트 펌프카에서 콘크리트 타설 완료 후 상기 이송관 등에 잔류하는 콘크리트를 배출하기 위한 콘크리트 펌프카용 잔류 콘크리트 배출장치에 있어서, 타설 완료 후 상기 이송관의 잔류 콘크리트가 역류하는 것을 막을 수 있게 상기 이송관의 상류측에 설치되는 차단수단과; 상기 압송관을 상기 이송관에 연결하는 것으로 상기 이송관의 잔류 콘크리트에 배출 압력을 작용하기 위한 가압볼의 투입을 위해 상기 압송관에 분리 가능하게 연결되는 게이트관;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.Residual concrete discharge device of the concrete pump car according to the present invention, the concrete is poured in the concrete pump car made to pump the concrete put into the hopper with a hydraulic cylinder to be discharged to the pouring place through the feed pipe connected to the hydraulic cylinder and the transfer pipe installed in the boom A residual concrete discharging device for a concrete pump car for discharging concrete remaining in the transfer pipe after completion, the blocking means installed on the upstream side of the transfer pipe to prevent the remaining concrete of the transfer pipe from flowing backward after completion of pouring and; And a gate tube detachably connected to the pressure pipe for input of a pressure ball for exerting a pressure on the residual concrete of the transfer pipe by connecting the pressure pipe to the transfer pipe. .

이상의 구성에서, 상기 차단수단은 상기 게이트관을 상기 이송관에 연결하는 엘보우관 상에 설치되는 차단밸브인 것이 바람직하다.In the above configuration, the blocking means is preferably a blocking valve installed on the elbow pipe connecting the gate pipe to the transfer pipe.

또한, 본 발명에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치에는 상기 가압볼측으로 압송되는 유체의 역류를 막기 위하여 상기 게이트관과 상기 압송관 사이 접합부에 착탈 가능하게 설치되는 역류방지밸브가 더 포함될 수 있고, 상기 압송관에서 분리된 상기 게이트관 입구에 착탈 가능하게 결합되어 상기 게이트관 입구를 밀폐함과 아울러 공기주입공이 형성되어 상기 게이트관 내에 압축공기를 주입할 수 있게 구성된 공기주입캡이 더 포함될 수 있다.In addition, the residual concrete discharge device of the concrete pump car according to the present invention may further include a non-return valve is detachably installed in the junction between the gate tube and the pressure feed pipe in order to prevent the back flow of the fluid pumped to the pressure ball side, An air injection cap detachably coupled to the gate tube inlet separated from the pressure pipe may seal the gate tube inlet, and an air injection hole may be formed to inject compressed air into the gate tube. .

그리고, 본 발명에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출방법은 콘크리트 타설 완료 후에 상기 이송관 등에 잔류하는 콘크리트를 배출하기 위한 배출방법으로서, 타설량이 대략 상기 이송관 내 용적만큼 남은 시점에서 상기 유압실린더를 정지시키는 유압실린더 정지단계; 상기 이송관내 콘크리트의 역류를 막기 위하여 상기 이송관의 입구측에 설치된 차단수단으로 상기 이송관을 차단하는 이송관 차단단계; 상기 압송관과 상기 이송관 사이의 게이트관을 압송관으로부터 분리한 다음 상기 게이트관에 가압볼을 투입하는 가압볼 투입단계; 그리고, 상기 가압볼의 배후에 압력을 가하여 상기 이송관 내 잔류 콘크리트를 상기 이송관의 배출구를 통해 타설지에 배출하는 잔류 콘크리트 배출단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the method of discharging the residual concrete of the concrete pump car according to the present invention is a discharge method for discharging the concrete remaining in the transfer pipe, etc. after completion of the concrete pouring, stopping the hydraulic cylinder at the time when the pouring amount is approximately equal to the volume in the transfer pipe. To stop the hydraulic cylinder; A transfer pipe blocking step of blocking the transfer pipe with a blocking means installed at an inlet side of the transfer pipe to prevent a backflow of concrete in the transfer pipe; A pressure ball input step of separating a gate tube between the pressure pipe and the transfer pipe from the pressure pipe and then inserting a pressure ball into the gate pipe; And, the residual concrete discharge step of discharging the residual concrete in the transfer pipe to the pour site through the discharge port of the transfer pipe by applying a pressure behind the pressing ball.

위 단계 중 상기 잔류 콘크리트 배출단계는 상기 가압볼 투입단계 후 상기 게이트관을 상기 압송관에 재연결한 다음 상기 유압실린더를 재가동하여 상기 유압실린더가 펌핑하는 유체의 압력을 상기 가압볼에 가하도록 구성되거나, 또는, 상기 가압볼 투입단계 후 상기 게이트관 입구에 밀폐용 공기주입캡을 결합한 다음 상기 공기주입캡의 공기주입공으로 압축공기를 주입하여 그에 따른 공압을 상기 가압볼에 가하도록 이루어질 수 있다.The residual concrete discharge step of the above step is configured to reconnect the gate tube to the pressure pipe after the pressure ball input step and then restart the hydraulic cylinder to apply the pressure of the fluid pumped by the hydraulic cylinder to the pressure ball. Alternatively, or after the pressurized ball input step may be coupled to the air inlet cap for sealing the gate tube inlet and then injected compressed air into the air injection hole of the air injection cap may be made to apply the pneumatic pressure to the pressure ball accordingly.

이하, 위와 같은 특징을 갖는 본 발명에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치와 그 배출방법의 구체적인 구성과 작용을 바람직한 실시예를 통해 보다 구체적으로 살펴본다.Hereinafter, the concrete constitution and action of the residual concrete discharge device and the discharge method of the concrete pump car according to the present invention having the above characteristics will be described in more detail through a preferred embodiment.

도 2와 3에는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 잔류 콘크리트 배출장치가 설치된 펌프카의 측면도와 잔류 콘크리트 배출장치의 구성도가 도시되어 있다.2 and 3 are respectively shown a side view of the pump car is installed residual concrete discharge device according to an embodiment of the present invention and the configuration diagram of the residual concrete discharge device.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치는 호퍼(10)에 투입되는 콘크리트를 펌핑하는 좌,우 유압실린더(20)와 상기 좌,우 유압실린더(20)에 교번하여 연결되는 압송관(Swing Pipe)(30), 상기 압송관(30)에 대하여 순차적으로 직렬 연결되는 게이트관(40)과 엘보우관(50), 상기 엘보우관(50)에 연결되어 상기 유압실린더(20)와 콘크리트를 타설 현장까지 이송하는 이송관(60)으로 이루어진 콘크리트 펌프카의 구성에서, 상기 압송관(30)에 대하여 분리 가능하게 연결되는 게이트관(40)과 상기 게이트관(40)을 배치각도가 다른 상기 이송관(60)에 연결하기 위한 것으로 내부에 콘크리트의 이송로를 차단할 수 있는 차단수단인 차단밸브(51)가 내장된 엘보우관(50) 등으로 이루어져 있다.As shown, the remaining concrete discharge device of the concrete pump car according to an embodiment of the present invention, the left and right hydraulic cylinder 20 and the left and right hydraulic cylinder 20 for pumping concrete input to the hopper 10. It is connected to the elbow pipe (50), the elbow pipe (50) and the elbow pipe (50) which are connected in series to the swing pipe (Swing Pipe) 30, the pressure pipe (30) sequentially connected to the In the configuration of the concrete pump car consisting of a hydraulic cylinder 20 and a conveying pipe 60 for transporting concrete to a casting site, the gate pipe 40 and the gate pipe 40 are detachably connected to the pressure feeding pipe 30. ) And the elbow pipe 50 having a built-in shutoff valve 51 for blocking the transfer path of concrete therein to connect the transfer pipe 60 having different arrangement angles.

이상의 구성에서 상기 게이트관(40)은 엘보우관(50)에 대하여 회전 가능하면 서 상기 압송관(30)에 대해서는 통상의 클램핑장치(도시되지 않음)에 의해 분리 가능하게 연결된다. 그리고, 엘보우관(50)은 교체 장착이 가능하도록 종래 콘크리트 펌프카에 설치되는 기존 엘보우관(50)과 동일한 규격으로 제작된다.In the above configuration, the gate tube 40 is rotatable with respect to the elbow tube 50 while being detachably connected to the pressure feeding tube 30 by a conventional clamping device (not shown). And, the elbow pipe 50 is manufactured in the same standard as the existing elbow pipe 50 is installed in the conventional concrete pump car to enable replacement.

엘보우관(50)의 내부에 설치되는 차단밸브(51)는 도 4a와 4b에 나타난 바와 같이 회전축이 외부의 손잡이(52)에 결합되어 외부에서 인위적으로 작동시킬 수 있게 구성된다. 본 실시예에서 상기 차단밸브(51)는 가장 단순한 구조를 갖는 개폐밸브로 수동으로 개폐되도록 구성되어 있지만 별도의 유압 액츄에이터와 같은 기계적 작동수단에 의해 개폐되도록 구성될 수도 있으며, 이 경우 밸브의 구조를 여러 가지 형태로 변경될 수도 있다.The shutoff valve 51 installed inside the elbow pipe 50 is configured to be rotatably coupled to the external handle 52 as shown in FIGS. 4A and 4B to artificially operate from the outside. In the present embodiment, the shutoff valve 51 is configured to be opened and closed manually by an on / off valve having the simplest structure, but may also be configured to be opened and closed by a mechanical operating means such as a separate hydraulic actuator, in which case the structure of the valve It may be changed in various ways.

도 5a와 5b에 도시된 바와 같이, 상기 압송관(30)과 게이트관(40)의 접합부에는 압송관(30)에서 게이트관(40)으로 압송되는 유체의 역류를 막기 위하여 압축스프링(93)에 탄성지지되는 스풀(91)에 의해 밀폐판(92)에 형성된 통기공(92a)을 정방향으로만 개방할 수 있는 역류방지밸브(90)가 설치된다. 역류방지밸브(90)는 설계조건에 따라 엘보우관(50)과 게이트관(40) 접합부에 설치될 수도 있다. 설명되지 않은 부호 94는 밀폐용 패킹이다.As shown in FIGS. 5A and 5B, a compression spring 93 is provided at a junction between the pressure pipe 30 and the gate pipe 40 to prevent a backflow of the fluid being pumped from the pressure pipe 30 to the gate pipe 40. The non-return valve 90 which can open the vent hole 92a formed in the closing plate 92 only in the forward direction by the spool 91 that is elastically supported thereon is installed. The non-return valve 90 may be installed at the junction of the elbow pipe 50 and the gate pipe 40 according to design conditions. Reference numeral 94, which is not described, is a sealing packing.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치가 콘크리트 펌프카에 포함된 경우 콘크리트 타설 작업이 거의 끝나는 시점에서 다음과 같은 배출작업을 통해 이송관(60)내 잔류 콘크리트(C)를 배출하여 제거할 수 있으며 특히 배출된 잔류 콘크리트(C)를 타설에 이용할 수 있다.When the residual concrete discharge device of the concrete pump car according to an embodiment of the present invention having such a configuration is included in the concrete pump car, the remaining concrete in the transfer pipe 60 through the following discharge operation at the time when the concrete placement work is almost finished (C) can be discharged and removed, and in particular, the discharged residual concrete (C) can be used for casting.

타설 현장에서 이송관(60)의 배출구 위치를 조정하면서 직접 타설을 하는 타설 작업자는 앞으로 남은 예정 타설량을 주시하면서 남은 타설량이 이송관(60)의 관로 내 용적 만큼 남은 시점에서 펌프카의 콘크리트 펌핑장치 운전자에게 유압실린더(20)를 정지시키도록 신호를 보낸다. 이 신호에 따라 콘크리트 펌핑장치 운전자는 펌핑장치(유압실린더(20))를 정지시키고(유압실린더 정지단계) 이송관(60)내 콘크리트가 역류하지 못하도록 엘보우관(50)의 차단밸브(51)를 폐쇄시킨다(이송관 차단단계). 이어서, 게이트관(40)을 압송관(30)에서 분리한 다음 개방된 게이트관(40)에 탄력재질의 가압볼(80)을 넣고 그 입구에 공기 유동을 일방향으로만 허용하는 역류방지밸브(90)를 결합한 다음 압송관(30)에 다시 연결한다(가압볼 투입단계). 이어, 펌핑장치를 재가동시키면 유압실린더(20)에 의해 공기가 게이트관(40) 측으로 압송되면서 그에 따른 공압을 받게 되는 가압볼(80)에 의해 이송관(60)내 잔류 콘크리트(C)가 밀려 올라가 이송관(60) 선단 배출구를 통해 배출되며, 타설 작업자는 그 배출되는 잔류 콘크리트(C)를 타설할 수 있다(잔류 콘크리트 배출단계). 이에, 이송관(60)내 잔류 콘크리트(C)를 폐기하지 않고 타설에 모두 사용할 수 있다. 상기 역류방지밸브(90)의 형식과 조립위치는 콘크리트 이송로를 형성하는 각 관의 설계조건에 따라 다양하게 변경될 수 있다.The pour worker who directly places while adjusting the outlet position of the transfer pipe 60 at the pour site observes the estimated amount of remaining pour in the future, and the concrete pumping device of the pump car at the time when the remaining pour amount remains as the volume of the pipeline of the transfer pipe 60 remains. Signals the driver to stop the hydraulic cylinder 20. In response to this signal, the concrete pumping device driver stops the pumping device (hydraulic cylinder 20) and stops the shutoff valve 51 of the elbow pipe 50 to prevent the concrete in the conveying pipe 60 from flowing back. Close (conveyor step). Subsequently, the gate tube 40 is separated from the pressure feeding tube 30, and then the pressure ball 80 of the resilient material is inserted into the open gate tube 40, and a non-return valve for allowing air flow in one direction only at the inlet thereof ( 90) and then connected to the pressure feed pipe 30 again (pressing ball input step). Subsequently, when the pumping apparatus is restarted, the residual concrete C in the conveying pipe 60 is pushed by the pressurized ball 80 which receives air by the hydraulic cylinder 20 to the gate tube 40 and receives the pneumatic pressure. Ascending is discharged through the discharging end of the transfer pipe 60, the pour worker can pour the remaining concrete (C) discharged (residual concrete discharge step). Thus, the remaining concrete (C) in the transfer pipe 60 can be used for all of the pouring without discarding. The type and assembly position of the non-return valve 90 can be changed in various ways depending on the design conditions of each pipe forming the concrete transport path.

위 실시예의 경우 유압실린더(20)가 공기를 펌핑하여 그에 따른 공기의 압력으로 잔류 콘크리트(C)를 배출하도록 구성되어 있으나, 유압 작용 매체로 사용된 공기는 물로 대체될 수 있다. 즉, 가압볼(80)을 넣고 압송관(30)에 재연결한 상태에서 호퍼(10)에 물을 투입한 다음 유압실린더(20)를 재가동하면 물이 이송관(60) 으로 압송되면서 그에 따른 압력으로 가압볼(80)을 밀어 올려 이송관(60)내 잔류 콘크리트(C)를 배출하게 된다. 이 때 가압볼(80)이 토출된 이후에 배출되는 물은 배수시설 등으로 흘려 보내 손쉽게 처리할 수 있다.In the case of the above embodiment, the hydraulic cylinder 20 is configured to discharge the residual concrete (C) at the pressure of the air according to the pumping air, but the air used as the hydraulic action medium may be replaced by water. That is, when the water is put into the hopper 10 in the state in which the pressure ball 80 is reconnected to the pressure feed pipe 30 and then the hydraulic cylinder 20 is restarted, the water is pumped into the feed pipe 60 and accordingly The pressure ball 80 is pushed up by pressure to discharge the residual concrete C in the transfer pipe 60. At this time, the water discharged after the pressure ball 80 is discharged can be easily processed by flowing to the drainage.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 잔류 콘크리트(C) 배출을 위한 유압 매체로 위 일 실시예의 경우 유압 실린더가 펌핑하는 공기나 물을 사용하고 있으나 이는 콘크리트 펌프카의 자체 공압으로 대체될 수도 있다. 즉, 도 6에 나타난 바와 같이 위 가압볼 투입단계에서 게이트관(40)의 입구에 밀폐링(42)을 가진 공기주입캡(41)을 결합하고 또한 게이트관(40)과 엘보우관(40) 사이 접합부에 역류방지밸브(90)를 각각 결합한 다음 공기주입캡(41)에 형성된 공기주입구(41a)에 콘크리트 펌프카의 공압관(도시되지 않음)을 연결하고 펌프카 자체 컴프레서(도시되지 않음)를 가동하면 컴프레서가 압송하는 압축공기가 게이트관(40)에 주입되어 그에 따른 압력이 가압볼(80)에 가해지면서 이송관(60)내 콘크리트가 가압볼(80)에 밀려 이송관(60) 배출구를 통해 배출되게 된다.Meanwhile, according to another embodiment of the present invention, as the hydraulic medium for discharging residual concrete (C), in the case of the above embodiment, air or water pumped by the hydraulic cylinder is used, but this may be replaced by the self-pneumatic pressure of the concrete pump car. . That is, as shown in FIG. 6 combines the air injection cap 41 with the sealing ring 42 at the inlet of the gate tube 40 in the pressure ball input step and also the gate tube 40 and the elbow tube 40 Each of the non-return valves 90 is connected to the junction between the pumps, and then the pneumatic pipe (not shown) of the concrete pump car is connected to the air inlet 41a formed in the air injection cap 41, and the pump car itself compressor (not shown) is operated. When the compressed air compressed by the compressor is injected into the gate tube 40, the pressure is applied to the pressure ball 80, and the concrete in the transfer pipe 60 is pushed by the pressure ball 80 to open the discharge pipe 60. Will be discharged through.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 콘크리트 펌프카 이용시 타설이 끝나는 시점에 이송관에 잔류하는 콘크리트를 폐기 처리하지 않고 구조물의 콘크리트 타설에 사용할 수 있다. 따라서, 콘크리트를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 잔류 콘크리트 폐기처리로 인해 유발되는 제반 문제점 예컨대 폐기 처리에 따른 공정상의 번거로움과 비용부담의 문제점 그리고 타설이 끝날 때마다 양산되는 건축폐기물로 인한 환경오염의 문제점을 일소할 수 있다.As described in detail above, according to the present invention, the concrete remaining in the transfer pipe at the end of the pouring time when using the concrete pump car can be used for concrete pouring of the structure without disposal. Therefore, not only the concrete can be saved, but also all the problems caused by residual concrete disposal, such as the troublesome process and cost, and the environmental pollution caused by the construction waste produced at the end of each pouring process. Can be erased.

Claims (7)

호퍼에 투입되는 콘크리트를 유압실린더로 펌핑하여 상기 유압실린더에 연결된 압송관과 붐에 설치된 이송관 등을 통해 타설지에 토출하도록 이루어진 콘크리트 펌프카에서 콘크리트 타설 완료 후 상기 이송관 등에 잔류하는 콘크리트를 배출하기 위한 콘크리트 펌프카용 잔류 콘크리트 배출장치에 있어서,In order to discharge the concrete remaining in the transfer pipe after completion of concrete in the concrete pump car configured to pump the concrete put into the hopper with a hydraulic cylinder to discharge to the pouring place through the pressure pipe connected to the hydraulic cylinder and the transfer pipe installed on the boom. In the residual concrete discharge device for concrete pump cars, 타설 마무리되는 시점에서 상기 이송관의 잔류 콘크리트가 역류하는 것을 막을 수 있게 상기 이송관의 상류측에 설치되는 차단수단과;Blocking means installed at an upstream side of the transfer pipe to prevent backflow of residual concrete of the transfer pipe at the time of finishing pouring; 상기 압송관을 상기 이송관에 연결하는 것으로 상기 이송관의 잔류 콘크리트에 배출 압력을 작용하기 위한 가압볼의 투입을 위해 상기 압송관에 분리 가능하게 연결되는 게이트관;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치.And a gate tube detachably connected to the pressure pipe for inputting a pressure ball for exerting a pressure on the residual concrete of the transfer pipe by connecting the pressure pipe to the transfer pipe. Residual concrete discharge device of concrete pump car. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 차단수단은 상기 게이트관을 상기 이송관에 연결하는 엘보우관 상에 설치되는 차단밸브인 것을 특징으로 하는 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치.The blocking means is a residual concrete discharge device of a concrete pump car, characterized in that the blocking valve is installed on the elbow pipe connecting the gate pipe to the transfer pipe. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가압볼측으로 압송되는 유체의 역류를 막기 위하여 상기 압송관 하류측 이송로 상에 착탈 가능하게 설치되는 역류방지밸브를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치.Residual concrete discharge device of the concrete pump car characterized in that it further comprises a non-return valve installed detachably on the transport pipe downstream transport path in order to prevent the back flow of the fluid pumped to the pressure ball side. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 압송관으로부터 분리된 상기 게이트관 입구에 착탈 가능하게 결합되어 상기 게이트관 입구를 밀폐하는 것으로 압축공기를 주입할 수 있는 공기주입공이 형성된 공기주입캡을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출장치.The concrete pump car further comprises an air injection cap detachably coupled to the inlet of the gate tube separated from the pressure pipe and formed with an air injection hole for injecting compressed air by sealing the inlet of the gate tube. Residual concrete discharger. 호퍼에 투입되는 콘크리트를 유압실린더로 펌핑하여 상기 유압실린더에 연결된 압송관과 붐에 설치된 이송관 등을 통해 타설지에 토출하도록 이루어진 콘크리트 펌프카에서 콘크리트 타설 완료 후에 상기 이송관 등에 잔류하는 콘크리트를 배출하기 위한 콘크리트 펌프카용 잔류 콘크리트 배출방법에 있어서,In order to discharge the concrete remaining in the transfer pipe after completion of concrete in the concrete pump car configured to pump the concrete put into the hopper with a hydraulic cylinder to discharge to the pouring place through the pressure pipe connected to the hydraulic cylinder and the transfer pipe installed on the boom. In the method of discharging residual concrete for concrete pump cars, 타설량이 대략 상기 이송관 내 용적만큼 남은 시점에서 상기 유압실린더를 정지시키는 유압실린더 정지단계;A hydraulic cylinder stop step of stopping the hydraulic cylinder at a time when the amount of pouring is approximately equal to the volume in the transfer pipe; 상기 이송관내 콘크리트의 역류를 막기 위하여 상기 이송관의 입구측에 설치 된 차단수단으로 상기 이송관을 차단하는 이송관 차단단계;A transfer pipe blocking step of blocking the transfer pipe with a blocking means installed at an inlet side of the transfer pipe to prevent a backflow of concrete in the transfer pipe; 상기 압송관과 상기 이송관 사이의 게이트관을 압송관으로부터 분리한 다음 상기 게이트관에 가압볼을 투입하는 가압볼 투입단계; 그리고,A pressure ball input step of separating a gate tube between the pressure pipe and the transfer pipe from the pressure pipe and then inserting a pressure ball into the gate pipe; And, 상기 가압볼의 배후에 압력을 가하여 상기 이송관 내 잔류 콘크리트를 상기 이송관의 배출구를 통해 타설지에 배출하는 잔류 콘크리트 배출단계;로 이루어진 것을 특징으로 하는 펌프카의 잔류 콘크리트 배출방법.Residual concrete discharge method of the pump car, characterized in that consisting of; discharge the residual concrete in the transfer pipe to the pouring place through the discharge port of the transfer pipe by applying pressure to the back of the pressure ball. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기 잔류 콘크리트 배출단계는 상기 가압볼 투입단계 후 상기 게이트관을 상기 압송관에 재연결한 다음 상기 유압실린더를 재가동하여 상기 유압실린더가 펌핑하는 유체의 압력을 상기 가압볼에 가하도록 구성된 것을 특징으로 하는 펌프카의 잔류 콘크리트 배출방법.The residual concrete discharging step is configured to reconnect the gate tube to the pressure feeding pipe after the pressing ball input step and then restart the hydraulic cylinder to apply the pressure of the fluid pumped by the hydraulic cylinder to the pressure ball. How to discharge residual concrete of pump car 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기 잔류 콘크리트 배출단계는 상기 가압볼 투입단계 후 상기 게이트관 입구에 밀폐용 공기주입캡을 결합한 다음 상기 공기주입캡의 공기주입공으로 압축공기를 주입하여 그에 따른 공압을 상기 가압볼에 가하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 콘크리트 펌프카의 잔류 콘크리트 배출방법.The residual concrete discharging step is to combine the air injection cap for sealing at the inlet of the gate tube after the pressure ball input step and then to inject compressed air into the air injection hole of the air injection cap to apply the pneumatic pressure to the pressure ball accordingly Residual concrete discharge method of the concrete pump car characterized in that.
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