KR100585241B1 - 미다지 도어 구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 바닥면에는 레일체(410)가, 상면에는 중간의 상부홈(420)을 중심으로 전후측에 돌출되어 문틀 삽입부(421)를 각각 이룬 문짝(400);
문짝(400)의 각 문틀 삽입부(421)가 각각 중간돌기(510)를 중심으로 이중삽입홈(512)에 수용되도록 이루어진 상부문틀(500); 및
문짝(400)의 레일체(410)가 수평유지 및 미그럼 작용하는 호차 롤러(611)가 상면에 오도록 일정 간격마다 레일홈(620)에 호차(610)를 매설한 하부문틀(600)을 가지는 미다지 도어구조이다.
미다지도어,문짝,레일,호차
Description
도 1 은 일반적인 도어의 일 예를 나타낸 분해 사시도,
도 2 는 도 1 의 결합 상태 단면도,
도 3 은 본 발명의 측 단면도,
도 4a 는 도 3 의 A-A 선 단면도,
도 4b 는 도 4a 의 분해 상태 도면,
도 5 는 도 3 의 B-B 선 단면도 이다.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
400;문짝 410;레일체 411;고정판 412;레일 420;상부홈 421;문틀 430;쿠션재431;쿠션재 삽입홈 432;쿠션바 433;쿠션재 끼움봉 500;상부문틀 510;중간돌기 512;이중 삽입홈 600;하부문틀 610;호차 611;호차롤러 620;레일홈
본 발명은 미다지 도어 구조에 관한 것으로, 미다지 도어를 이루는 문짝의 상단에는이중의 문틀 삽입부를 돌출시키고, 대응하는 상부 문틀에는 이중 삽입홈을 두어 이중으로 문짝의 상단을 결합시키고,
문짝의 하단에는 레일체를 두고, 대응하는 하부문틀에는 레일체의 레일이 미끄럼 작용 가능토록 하는 호차를 두어, 문짝의 바닥에 있는 레일이 호차의 롤러면과 접하여 미끄럼 작용과 수평유지를 가능토록 하며 레일을 교체 가능토록 하는 미다지 도어 구조에 관한 것이다.
일반적으로 문짝은 문틀에 설치되어 미다지 또는 여다지 형태로 사용된다. 이러한 문짝은 미다지의 경우 문짝의 바닥이 먼저 손상되어, 문짝 전체가 노후되는 실정이다. 이러한 문짝의 부분 보수를 가능토록 하는 문짝이 개발되었는바, 이는 도 1 및 도 2 와 같이 문짝본체(100)의 상하단에는 별도로 가공된 상,하부 슬라이딩체(10)(10')를 결합하는데 상기 슬라이딩체(10)(10')를 결합하기 위해서는 문짝본체(100)의 상하단 일부를 절단하게 된다. 이때 절단부의 폭은 슬라이딩체(10)(10')의 각 상하 길이를 감안하여 절단하는데 결과적으로 문짝본체(100)의 상하단부를 일부 절단하고 여기에 상기 각 슬라이딩체(10)(10')를 결합함으로써 문짝본체(100)의 상하 전체 길이는 문틀(20)과 결합되어 원할한 작동을 하게 하는 소망의 길이가 된다.
슬라이딩체(10)(10')는 문짝본체(100)의 가로길이와 일치하는 그 길이방향으로 길게 형성된다.
또 상부 슬라이딩체(10)는 외형상 우측단에서 볼때 L자를 뒤집어 놓은 형태로 절곡되어 일측이 돌출된 상부 문틀삽입부(11)를 갖는 공통된 구조를 갖는다.
그리고 하부 슬라이딩체(10')는 호차(200)결합용 장홈(300)이 공히 형성된다. 상,하 슬라이딩체(10)(10')는 외형상 공통된 구조를 갖게 되나 그 결합수단은 달리하게 된다.
상하부 슬라이딩체(10)(10')는 그 저부 및 상부쪽으로 전후 양단을 하향 및 상향 연장하여 소정의 폭으로 된 삽착돌출부(12)(12')가 형성되고 또 저면 및 상면 중앙부에는 예각 경사구조가 연속 형성된 역행방지 끼움부(13)(13')를 일체로 형성한다.
또 상기 상하부 슬라이딩체(10)(10')의 삽착돌출부(12)(12') 및 역행방지 끼움부(13)(13')가 문짝본체(100)의 상,하단에 긴밀히 결합되기 위해서는 문짝본체(100)의 전후단 및 중앙부에 공히 결합단턱(101)(101')과 끼움홈(102)(102')이 그 상, 하단에 형성된다.
즉, 상기 상, 하부슬라이딩체(10)(10')는 문짝본체(100)와의 결합시 삽착돌출부(12)(12')가 문짝본체(100)의 결합단턱(101)(101')에 긴밀히 끼워지고 또 역행방지끼움부(13)(13')는 끼움홈(102)(102')에 긴밀히 끼워지는데 물론 이때의 결합수단은 강제 끼움 방식이다.
따라서 상기 삽착돌출부(12)(12')가 결합단턱(101)(101')에 긴밀히 끼워짐과 동시에 역행방지 끼움부(13)(13')가 갖는 예각경사 부분이 끼움홈(102)(102')의 내벽에 긴밀히 밀착되어 그 견고한 고정수단을 보장하게 된다.
그리고 상기 역행방지 끼움부(13)(13')는 그 예각부분이 끼움방향의 반대 방향으로 경사각을 이루고 있어 각 슬라이딩체(10)(10')가 끼워질 때에는 크게 저항 을 받지 않으나 일단 긴밀히 끼워진 상태에서는 그 역방향으로의 이동을 전극 제어하게 되므로 문짝본체(100)와 각 슬라이딩체(10)(10')의 이탈을 효과적으로 방지하게 된다.
물론 상부 슬라이딩체(10)의 상부 문틀삽입부(11)는 상부 문틀의 저면 레일에 끼워져 안내, 이동된다.
그러나 이러한 방식은 문짝의 바닥에 호차가 결합된 고전적인 문짝이어서, 호차가 바닥의 문짝을 타고 움직일 때 소음이 나고, 호차의 손상시 문짝을 때어내어야 바닥의 호차를 교체할 수 있어 교체가 어려운 문제점으로 대두된다.
또한 문짝의 상단과 상부 문틀이 하나의 삽입부를 통하여 삽입되는 구조이기에, 외기의 침투가 용이하여 열손실이 많은 문제점이 있다.
본 발명은 이를 해결하고자 하는 것으로, 본 발명의 목적은 문짝의 상단을 이중 삽입부 방식으로 구현하여 외기의 침입을 막을 수 있는 미다지 도어구조를 제공하려는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 문짝의 하단에는 단지 레일만을 두고 바닥에 호차를 두어, 문짝을 분리시키지 않아도 호차의 교체 가능토록 하는 방식의 미다지 도어구조를 제공하려는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 문짝의 양단에 쿠션재를 두어 여닫을 때의 소음을 줄일 수 있도록 하는 미다지 도어구조를 제공하려는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 레일에 고정판을 일체로 형성하여 레일을 교체 가 능토록 하는 미다지 도어구조를 제공하려는 것이다.
이를 위하여 본원발명은 문짝은 상단에는 이중으로 돌출한 이중 문틀 삽입부를 두고, 하단에는 단지 레일만을 결합시키며;
상단 문틀은 이중 문틀삽입부를 수용하는 이중 삽입홈을 두며;
바닥의 문틀에는 레일홈을 두고, 레일홈에는 호차를 매설하여 롤러 부분만 노출되도록 함으로써 기밀을 유지하고 소음을 방지하며 호차의 교체가 용이하도록 한 미다지 도어구조를 제공한다.
즉, 본 발명은 바닥면에는 레일체가, 상면에는 중간의 상부홈을 중심으로 전후측에 돌출되어 문틀 삽입부를 각각 이룬 문짝;
문짝의 각 문틀 삽입부가 각각 중간돌기를 중심으로 이중삽입홈에 수용되도록 이루어진 상부문틀; 및
문짝의 레일체가 수평유지 및 미끄럼 작용하는 호차 롤러가 상면에 오도록 일정 간격마다 레일홈에 호차를 매설한 하부문틀을 가지며,
문짝의 좌우측면에는 수직으로 연장되는 쿠션재를 설치한 미다지 도어구조를 제공하려는 것이다.
상기 쿠션재는 문짝 대응부위에 형성한 쿠션재 삽입홈과,
쿠션재 삽입홈에 끼워지는 쿠션바; 및
쿠션바와 함께 쿠션재 삽입홈에 끼워 고정하는 쿠션재 끼움봉으로 이루어진 것을 예시할 수 있다.
레일체는 문짝의 저면에 교체 가능한 고정구로 고정된 고정판과, 고정판의 저면에 고정된 레일로 이루어진 것이 좋다.
이하 본원 발명의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3 은 본 발명의 측 단면도, 도 4a 는 도 3 의 A-A 선 단면도, 도 4b 는 도 4a 의 분해 상태 도면, 도 5 는 도 3 의 B-B 선 단면도로,
바닥면에는 레일체(410)가, 상면에는 중간의 상부홈(420)을 중심으로 전후측에 돌출되어 문틀 삽입부(421)를 각각 이룬 문짝(400);
문짝(400)의 각 문틀 삽입부(421)가 각각 중간돌기(510)를 중심으로 이중삽입홈(512)에 수용되도록 이루어진 상부문틀(500); 및
문짝(400)의 레일체(410)가 수평유지 및 미그럼 작용하는 호차 롤러(611)가 상면에 오도록 일정 간격마다 레일홈(620)에 호차(610)를 매설한 하부문틀(600)을 포함하여 구성한다. 하부문틀(600) 상면은 하부문틀(600)과 동일한 표면을 이루는 하부문틀프레임(601) 단독으로 구성할 수도 있고, 목재나 합성수지 등의 보강재를 설치할 수도 있다.
상기 문짝(400)의 좌우측면에는 수직으로 연장되는 쿠션재(430)를 설치한다.
상기 쿠션재(430)는 도 4 와 같이 문짝(400) 대응부위에 형성한 쿠션재 삽입홈(431)과,
쿠션재 삽입홈(431)에 끼워지는 쿠션바(432); 및
쿠션바(432)와 함께 쿠션재 삽입홈(431)에 끼워 고정하는 쿠션재 끼움봉(433)으로 이루어진다.
상기 호차(610)는 문짝(400)의 이동시 어느 위치에서도 적어도 2개가 지지되는 이격거리 및 개수를 이루도록 구성한다. 물론 호차(610)는 호차하우징(613)과, 호차하우징(613)에 유착된 힌지(614)와, 힌지(614)를 축 중심에 설치한 호차ㅗㄹ러(611)와, 호차하우징(613)의 양단에 연장된 연장부(615)에서 레일홈(6200 바닥과 결합하는 결합수단인 나사(616)로 이루어진다.
상기 레일체(410)는 도 3 과 같이 문짝(400)의 저면에 교체 가능한 고정구로 고정된 고정판(411)과, 고정판(411)의 저면에 고정된 레일(412)로 이루어진다. (413)은 고정판(411)을 문짝(400)의 바닥면에 고정하는 고정수단인 나사이다.
이와 같이 구성한 본원발명은 문짝(400)과 결합하는 상부문틀(500)에 삽입홈을 이중으로 형성한 이중삽입홈(512)을 이루게 하고, 대응하는 문짝(400)의 상단에는 문틀삽입부(421)를 두어 상부문틀(500)의 이중 문틀 삽입부(421)가 상부문틀(500)의 이중삽입홈(512)에 결합되도록 한다. 그러면, 외기가 이중삽입홈(512)에 의하여 이중으로 차단됨으로써, 열손실을 최소화 할 수 있다.
또한 문짝(400)의 바닥에는 레일체(400)를 두고, 하부문틀(600)에는 레일홈(620)에 호차(610)를 두고, 호차(610)의 호차롤러(611)가 상면에 오도록 하여 호차롤러(611)표면에 레일(412)이 미끄럼 작용하여 문짝(400)과 함께 이동하므로, 문짝(400) 이동시 소음이 줄어들고, 문짝(400) 바닥에는 레일(412)만 설치되어 있어, 파손이 빈번한 호차를 교체할 때도 문짝(400)은 그냥 두고, 하부 분틀(600)의 레일홈(620)에 설치한 호차(610)만 교체하면 되어 호차의 교체가 용이하다.
아울러 레일체(410)는 문짝(400)의 바닥면에 부가 설치한 구조이기에 나사 (413) 등의 결합수단의 결합을 해지하여(나사(413)를 풀어), 레일체(410)를 교체하면되므로, 영구적으로 사용 가능한 도어 구조의 제공을 가능토록 한다.
본 발명은 또한 도 4a 상태와 같이 문짝(400)의 쿠션재 삽입홈(431)에 쿠션바(432)와 쿠션재 끼움봉(433)을 함께 끼움 결합하는 방식이므로 작업이 용이하고, 쿠션바(432)의 끝 부분이 문짝(400)의 외측면 외부로 일부 노출되고, 이렇게 노출된 부분이 문틀과의 충격을 완화시켜주어 사용시의 소음을 줄여주고, 문풍지 역할도 하여, 열손실을 줄여준다.
본 발명에서 레일홈(620)의 바닥면에 레일홈(620)의 깊이보다 낮게 바닥면에 약간만 호차롤러(611)가 노출되도록 하였기에 외관상 보기에도 나쁘지 않고, 이동에도 불편함을 주기 않으며, 하부문틀(601)을 설치하면 되므로 사용이 편하다.
이상과 같이 본원 발명은 문짝의 상단을 이중 삽입부 방식으로 구현하여 외기의 침입을 막을 수 있고,
문짝의 하단에는 단지 레일만을 두고 바닥에 호차를 두어, 문짝을 분리시키지 않아도 호차의 교체 가능토록 하며,
문짝의 양단에 쿠션재를 두어 여닫을 때의 소음을 줄일 수 있도록 하며,
레일에 고정판을 일체로 형성하여 레일을 교체 가능토록 하는 효과를 제공한다.
Claims (5)
- 바닥면에는 레일체(410)가, 상면에는 중간의 상부홈(420)을 중심으로 전후측에 돌출되어 문틀 삽입부(421)를 각각 이룬 문짝(400);문짝(400)의 각 문틀 삽입부(421)가 각각 중간돌기(510)를 중심으로 이중삽입홈(512)에 수용되도록 이루어진 상부문틀(500); 및문짝(400)의 레일체(410)가 수평유지 및 미그럼 작용하는 호차 롤러(611)가 상면에 오도록 일정 간격마다 레일홈(620)에 호차(610)를 매설한 하부문틀(600)을 가지는 미다지 도어구조.
- 제 1 항에 있어서, 문짝(400)의 좌우측면에는 수직으로 연장되는 쿠션재(430)를 설치한 것을 특징으로 하는 미다지 도어구조.
- 제 2 항에 있어서, 쿠션재(430)는 문짝(400) 대응부위에 형성한 쿠션재 삽입홈(431)과,쿠션재 삽입홈(431)에 끼워지는 쿠션바(432); 및쿠션바(432)와 함께 쿠션재 삽입홈(431)에 끼워 고정하는 쿠션재 끼움봉(433)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 미다지 도어 구조.
- 제 1 항에 있어서, 호차(610)는 문짝(400)의 이동시 어느 위치에서도 적어도 2개가 지지되는 이격거리 및 개수로 구성한 것을 특징으로 하는 미다지 도어 구조.
- 제 1 항에 있어서, 레일체(410)는 문짝(400)의 저면에 교체 가능한 고정구로 고정된 고정판(411)과, 고정판(411)의 저면에 고정된 레일(412)로 이루어진 것을 특징으로 하는 미다지 도어 구조.
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Cited By (2)
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KR20190132063A (ko) * | 2018-05-18 | 2019-11-27 | (주)노토스 | 슬림형 슬라이딩 창호 시스템 |
KR102248054B1 (ko) * | 2020-09-29 | 2021-05-04 | 주식회사 태강이엔지 | 산업 시설의 난간용 미닫이문의 개폐 구조 |
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2006
- 2006-01-23 KR KR1020060006953A patent/KR100585241B1/ko not_active IP Right Cessation
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KR102066011B1 (ko) * | 2018-05-18 | 2020-01-14 | (주)노토스 | 슬림형 슬라이딩 창호 시스템 |
KR102248054B1 (ko) * | 2020-09-29 | 2021-05-04 | 주식회사 태강이엔지 | 산업 시설의 난간용 미닫이문의 개폐 구조 |
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