KR100555250B1

KR100555250B1 - 전진방식에 의한 장경간 가설교량 및 이의 시공방법

Info

Publication number: KR100555250B1
Application number: KR1020050009789A
Authority: KR
Inventors: 노윤근; 노옥근; 노실근
Original assignee: 노윤근; 노실근; 노옥근
Priority date: 2005-02-03
Filing date: 2005-02-03
Publication date: 2006-03-03

Abstract

본 발명은 가설교량을 시공하는 장소에 관계없이 가설벤트 및 보조벤트 위에서 모든 가설교량의 시공에 따른 작업이 이루어지므로, 가설교량의 시공이 용이함과 동시에 경제적으로 시공이 가능한 전진방식에 의한 장경간 가설교량 및 이의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량은 하천, 바다 및 계곡에서 교량의 신설 또는 보수를 위하여 임시로 설치하는 가설교량에 있어서, 하천 또는 계곡을 건널 수 있도록 지반에 다수개가 설치되며, 상부를 지지하도록 강철재 지주로 이루어진 가설벤트와; 상기 가설벤트 위에 수평하게 다수개가 설치되는 부모멘트부 주형과; 상기 일측의 부모멘트부 주형과 타측의 부모멘트부 주형 사이에 일체로 수평하게 연결 설치되는 정모멘트부 주형과; 상기 정ㆍ부모멘트부 주형 위에 도로를 형성하도록 다수개가 고정 설치되는 복공판으로 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량 시공방법은 하천, 바다 및 계곡에서 교량의 신설 또는 보수를 위하여 임시로 가설교량을 시공하는 방법에 있어서, 육상구간에서 항타기로 1번 가설벤트를 설치하는 단계(Ⅰ); 상기 1번 가설벤트 위에 부모멘트부 주형을 거치하는 단계(Ⅱ); 상기 부모멘트부 주형에 H빔파일 항타를 위한 가이드 포스트를 설치하는 단계(Ⅲ); 상기 1번 가설벤트 위에서 항타기로 1번 보조벤트를 설치하는 단계(Ⅳ); 상기 1번 보조벤트 위에 정모멘트부 주형을 거치하고 연결하는 단계(Ⅴ); 상기 정모멘트부 주형에 가이드 포스트를 연결 설치하고, 1번 보조벤트 위에서 항타기로 2번 가설벤트를 항타 및 설치하는 단계(Ⅵ); 상기 2번 가설벤트 위에 부모멘트부 주형을 거치 및 연결하는 단계(Ⅶ); 상기 단계(Ⅳ) 내지 단계(Ⅶ)의 과정을 반복하여 가설교량을 시공하는 단계(Ⅷ)로 이루어짐 특징으로 한다.

따라서, 본 발명에 따른 장경간 가설교량 및 이의 시공방법은 가설벤트 및 보조벤트위에서 모든 가설교량에 필요한 작업이 이루어지기 때문에 어떠한 지형 조건에서도 경제적으로 시공할 수 있는 이점이 있으며, 하천 또는 바다의 수심이 깊거나 유속이 센 경우 및 깊은 계곡의 경우에도 아무런 제약조건 없이 가설교량의 시공이 가능하고, 가설교량의 형식에 구애받지 않고, 모든 종류의 가설교량에 적용할 수 있는 이점이 있으며, 가설벤트간 간격이 긴 장경간 가설교량에도 항타기의 시공능력에 따른 제약조건에 구애받지 않고 장경간 가설교량의 건설이 가능함으로써, 특히 우기시 통수단면을 충분히 확보할 수 있는 이점이 있다.

전진방식, 장경간, 가설교량, 가설벤트, 보조벤트, 가이드 포스트

Description

전진방식에 의한 장경간 가설교량 및 이의 시공방법{Long span temporary bridge by the advance system, and the construction method of this}

도 1 내지 도 11은 은 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량을 시공하는 상태를 도시한 공정도,

도 12는 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 파일항타용 가이드 포스트를 도시한 평면도,

도 13은 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 파일항타용 가이드 포스트를 도시한 측면도,

도 14는 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 보조벤트를 도시한 측면도,

도 15는 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 가로지지대를 도시한 정면도,

도 16은 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 가로지지대를 도시한 단면도1,

도 17은 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 가로지지대를 도시한 단면도2.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

10 : 항타기 20 : 가설벤트

21 : 1번 가설벤트 22 : 2번 가설벤트

23 : 3번 가설벤트 24 : 4번 가설벤트

25 : 5번 가설벤트 30 : 주형

31 : 부모멘트부 주형 32 : 정모멘트부 주형

40 : H빔파일 50 : 가이드 포스트

51 : H빔 52 : 발판

53 : 난간 54 : 파일고정장치

55 : 고정브라켓 56 : 가로보

60 : 보조벤트 61 : 1번 보조벤트

62 : 2번 보조벤트 63 : 3번 보조벤트

64 : 4번 보조벤트 70 : 복공판

80 : 가로지지대 82 : 볼트구멍

84 : 볼트 B : 가설교량

G : 육상구간

본 발명은 전진방식에 의한 장경간 가설교량 및 이의 시공방법에 관한 것으로, 특히 하천, 바다 및 계곡과 같은 지형 구간의 제약조건에 관계없이 교량을 신설 또는 보수를 하기 위하여, 가설벤트와 보조벤트를 이용하여 교량을 설치하여 임시로 차량 및 행인의 통행을 가능하게 하는 전진방식에 의한 장경간 가설교량 및 이의 시공방법에 관한 것이다.

종래에는 가교를 시공하기 먼저 하부구조인 가설벤트를 설치하는데, 상기 가설벤트의 설치장소가 물이 있는 하천이나 바다인 경우에는 먼저 가도를 축조하거나 바지선을 시공하여 파일을 항타하여 가설벤트를 설치하고 상부주형을 거치하여 가교를 시공하고, 다시 가교를 시공의 역순으로 하여 해체를 한다.

그런데, 상기한 바와 같은 가교는 설치 및 해체에 있어서 번거로운 작업을 반복적으로 시행함으로 필요이상의 가교 설치기간과 가교설치비용이 소요되어 가설교량 시공에 소요되는 시공비가 증가되는 문제점이 있다.

또한, 상기 가교의 시공에는 가교 상부에 작용하는 하중을 지지하기 위해서는 일정한 규모의 가설벤트를 강재를 조립하여 하천에 설치하는바, 상기한 바와 같은 가설벤트는 하천이 홍수시 하천수량의 급격한 증가에 따라 하천의 통수단면을 축소시켜 하천이 범람하는 요인을 제공한다.

그리고, 상기한 가설벤트는 홍수시 상류에서 떠 내려오는 부유물이 가설벤트에 걸려 하천의 흐름을 막아서 하천의 물이 범람하는 요인을 부수적으로 제공하여 많은 인명과 재산상의 손해를 끼치는 문제점이 있다.

한편, 상기한 바와 같은 가설교량 시공은 비교적 수심이 얕거나 형하공간이 얕은 구간에 적용이 가능하나, 수심이 깊은 구간이나 형하공간이 깊은 계곡 등에 교통우회용 또는 공사용 가설교량을 건설할 경우에는 하부 제약조건으로 인해 별도의 바지선 또는 대형장비를 사용하여 가설교량을 건설해야 하나, 바지선 또는 대형장비의 진입이 불가능한 경우에는 상기한 바와 같은 가설벤트를 이용한 장경간 가교 시공은 사실상 불가능한 문제점이 있다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 가설교량을 시공하는 장소에 관계없이 가설벤트 및 보조벤트 위에서 모든 가설교량의 시공 작업이 이루어지므로, 가설교량의 시공이 용이함과 동시에 경제적으로 시공이 가능한 전진방식에 의한 장경간 가설교량 및 이의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 11은 은 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량을 시공하는 상태를 도시한 공정도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량은 하천, 바다 및 계곡에서 교량의 신설 또는 보수를 위하여 임시로 설치하는 가설교량에 있어서, 하천 또는 계곡을 건널 수 있도록 지반에 다수개가 설치되며, 상부를 지지하도록 강철재 지주로 이루어진 가설벤트(20)와; 상기 가설벤트 (20) 위에 수평하게 다수개가 설치되는 부모멘트부 주형(31)과; 상기 일측의 부모멘트부 주형(31)과 타측의 부모멘트부 주형(31) 사이에 일체로 수평하게 연결 설치되는 정모멘트부 주형(32)과; 상기 정ㆍ부모멘트부 주형(31, 32) 위에 도로를 형성하도록 다수개가 고정 설치되는 복공판(70)으로 구성된다.

여기서, 상기 부모멘트부 주형(31)간에는 보조벤트(60)가 지반에 항타 설치됨과 동시에 상기 보조벤트(60) 위에는 정모멘트부 주형(32)이 고정 설치된 구조이다.

특히, 상기 보조벤트(60)은 가설교량(B)의 시공후 통수단면의 확보차원에서 철거하는 것이 바람직하다.

이하, 상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 시공에 대해서 설명한다.

본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량 시공방법은 하천, 바다 및 계곡에서 교량의 신설 또는 보수를 위하여 임시로 가설교량을 시공하는 방법에 있어서, 육상구간(G)에서 항타기(10)로 1번 가설벤트(21)를 설치하는 단계(Ⅰ); 상기 1번 가설벤트(21) 위에 부모멘트부 주형(31)을 거치하는 단계(Ⅱ); 상기 부모멘트부 주형(31)에 H빔파일(40) 항타를 위한 가이드 포스트(50)를 설치하는 단계(Ⅲ); 상기 1번 가설벤트(21) 위에서 항타기(10)로 1번 보조벤트(61)를 설치하는 단계(Ⅳ); 상기 1번 보조벤트(61) 위에 정모멘트부 주형(32)을 거치하고 연결하는 단계(Ⅴ); 상기 정모멘트부 주형(32)에 가이드 포스트(50)를 연결 설치하고, 1번 보조벤트(61) 위에서 항타기(10)로 2번 가설벤트(22)를 항타 및 설치하는 단계(Ⅵ); 상기 2번 가설벤트(22) 위에 부모멘트부 주형(31)을 거치 및 연결하는 단계(Ⅶ); 상기 단계(Ⅳ) 내지 단계(Ⅶ)의 과정을 반복하여 가설교량(B)을 시공하는 단계(Ⅷ)로 이루어짐 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 단계로 이루어진 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량(B)은 가설벤트(20) 및 보조벤트(60)위에서 모든 가설교량(B)에 필요한 작업이 이루어지기 때문에 하천 또는 바다의 수심이 깊거나 유속이 센 경우 및 깊은 계곡의 경우에도 아무런 제약조건 없이 가설교량(B)의 시공이 가능하고, 가설교량의 형식에 구애받지 않고, 모든 종류의 가설교량에 적용할 수 있는 작용효과가 있다.

특히, 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량(B)은 가설벤트(20)간 거리가 장경간으로 이루어지기 때문에 여름철 홍수에 의한 통수단면을 충분히 확보할 수 있는 작용효과도 있다.

이하, 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량 시공방법을 각 단계별로 나누어 상세히 설명한다.

먼저, 육상구간(G)에서 항타기(10)로 1번 가설벤트(21)를 설치하는 단계(Ⅰ)는 가설교량(B)의 육상구간(G)에서 1번 가설벤트(21)를 조립한 후, 조립된 1번 가설벤트(21)를 설치대상 지점인 하천이나 바다 및 계곡으로 이동시킨 후, 상기 1번 가설벤트(21)를 항타 설치하는 단계이다.

이어서, 상기 1번 가설벤트(21) 위에 부모멘트부 주형(31)을 거치하는 단계(Ⅱ)는 1번 가설벤트(21) 위에 부모멘트부 주형(31)을 거치하고, 상기 부모멘트부 주형(31) 위에 복공판(70)을 설치하는 단계이다.

이어서, 상기 부모멘트부 주형(31)에 H빔파일(40) 항타를 위한 가이드 포스트(50)를 설치하는 단계(Ⅲ)는 복공판(70)을 따라 항타기(10)를 1번 가설벤트(21) 위로 이동시키고, 파일 항타용 가이드 포스트(50)를 부모멘트부 주형(31)의 앞부분에 연결하여 설치하며, 상기 가이드 포스트(50)의 첨단부에 보조벤트(61)용 H빔파일(40)을 삽입하고 항타하는 단계이다.

여기서, 상기 가이드 포스트(50)는 주형(31, 32)에 볼트구멍(82)을 통해 볼트(84)로 다수개가 연결 설치되되, 길이방향으로 일정한 길이를 갖도록 수평하게 설치되는 H빔(51)과; 상기 H빔(51)의 측면에 수평하게 설치되는 발판(52)과; 상기 발판(52)의 단부에 수직으로 설치되는 난간(53)과; 일측단에 사각형상으로 용접 설치되는 파일고정장치(54)와; 상기 파일고정장치(54)에 삽입되는 H빔파일(40)을 고정 지지시키도록 삼각형상으로 형성된 고정브라켓(55)으로 구성된 것을 설치한다.

이 때, 상기 가이드 포스트(50)간에는 가로보(56)에 의해 견고하게 연결 고정시킨다.

이어서, 상기 1번 가설벤트(21) 위에서 항타기(10)로 1번 보조벤트(61)를 설치하는 단계(Ⅳ)는 파일 항타용 가이드 포스트(50)를 해체한 후, 보조벤트(61)용 H빔파일(40) 두부에 조립식 가로지지대(80)를 설치하여 1번 보조벤트(61)를 설치한다.

이 때, 상기 1번 보조벤트(61)는 지반에 고정 설치되는 H빔파일(40)과; 상기 H빔파일(40) 두부에 고정 설치되며 상부 주형(30)과 볼트(84)로 고정 설치되는 가 로지지대(80)로 이루어진다.

이어서, 상기 1번 보조벤트(61) 위에 정모멘트부 주형(32)을 거치하고 연결하는 단계(Ⅴ)는 1번 보조벤트(61) 위에 정모멘트부 주형(32)을 거치한 상태에서, 상기 정모멘트부 주형(32)에 부모멘트부 주형(31)을 일체로 연결 설치하는 단계이다.

이어서, 상기 정모멘트부 주형(32)에 가이드 포스트(50)를 연결 설치하고, 1번 보조벤트(61) 위에서 항타기(10)로 2번 가설벤트(22)를 항타 및 설치하는 단계(Ⅵ)는 항타기(10)를 1번 보조벤트(61)로 이동시키고, 파일 항타용 가이드 포스트(50)를 정모멘트부 주형(32)과 연결 설치하며, 상기 가이드 포스트(50)의 첨단부에 H빔파일(40)을 삽입, 항타하여 2번 가설벤트(22)를 설치하는 단계이다.

이어서, 상기 2번 가설벤트(22) 위에 부모멘트부 주형(31)을 거치 및 연결하는 단계(Ⅶ)는 파일 항타용 가이드 포스트(50)를 해체하며, 2번 가설벤트(22) 위에 부모멘트부 주형(31)을 거치하고, 기 설치된 정모멘트부 주형(32)과 부모멘트부 주형(31)을 연결하며, 상기 주형(31, 32) 위에 복공판(70)을 설치하는 단계이다.

이어서, 상기한 바와 같은 단계(Ⅳ) 내지 단계(Ⅶ)의 과정을 반복하여 가설교량(B)을 시공한다.

최종적으로 상기한 바와 같이 가설교량의 설치가 완료되면, 각각의 보조벤트(61)위에 있는 복공판(70)을 들어내고, 그 하부에 위치된 보조벤트(61)를 해체하고, H빔파일(40)을 인발시킨 후, 다시 복공판(70)을 설치하는 단계(Ⅸ)를 시행하면 가설교량(B)의 시공은 완료된다.

한편, 도 12는 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 파일항타용 가이드 포스트를 도시한 평면도이며, 도 13은 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 파일항타용 가이드 포스트를 도시한 측면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 파일항타용 가이드 포스트(50)는 주형(31, 32)에 볼트구멍(82)을 통해 볼트(84)로 다수개가 연결 설치되되, 상기 가이드 포스트(50)는 길이방향으로 일정한 길이를 갖도록 수평하게 설치되는 H빔(51)과; 상기 H빔(51)의 측면에 수평하게 설치되는 발판(52)과; 상기 발판(52)의 단부에 수직으로 설치되는 난간(53)과; 일측단에 사각형상으로 용접 설치되는 파일고정장치(54)와; 상기 파일고정장치(54)에 삽입되는 H빔파일(40)을 고정 지지시키도록 삼각형상으로 형성된 고정브라켓(55)으로 이루어지며, 상기 가이드 포스트(50)간에는 가로보(56)에 의해 연결 고정된 구조이다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 파일항타용 가이드 포스트(50)는 가설교량(B)의 시공 공정중 부모멘트부 주형(31)에 H빔파일(40) 항타하여 보조벤트(60)를 설치하기 위해 가이드 포스트(50)를 설치하는 것으로, H빔파일(40)의 항타 후에는 이를 해체하고, 다시 보조벤트(60)의 H빔파일(40)을 항타할 때는, 부모멘트부 주형(31)에 연결 설치하여 사용하는 것이다.

도 14는 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 보조벤트를 도시한 측면도이며, 도 15는 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 가로지지대를 도시한 정면도이며, 도 16은 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 가로지지대를 도시한 단면도1이며, 도 17은 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량의 가로지지대를 도시한 단면도2이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 보조벤트(60)는 지반에 고정 설치되는 H빔파일(40)과; 상기 H빔파일(40) 두부에 고정 설치되며 상부 주형(32)과 볼트(84)로 고정 설치되는 가로지지대(80)로 구성된다.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 상기 보조벤트(60)는 가설교량(B)이 시공 완료되면 가설교량(B)을 시공하기 위해 각각 설치된 보조벤트(60)는 그 역할을 다하였음으로 가설교량의 시공완료와 동시에 보조벤트(60)를 해체하고 H빔파일(40)을 인발토록 한다.

즉, 상기한 보조벤트(60)는 가설교량(B)의 시공완료와 동시에 그대로 방치해 둘수도 있으나, 상기 보조벤트(60)를 해체하면 여름철 홍수시에 하천의 흐름을 원활하게 할 뿐만 아니라 부유물질이 걸리지 않도록 통수단면을 확보하기 위한 차원에서 보조벤트(60)를 해체 및 인발하는 것이 바람직하다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전진방식에 의한 장경간 가설교량 및 이의 시공방법은 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 본 발명은 가설벤트 및 보조벤트위에서 모든 가설교량에 필요한 작업이 이루어지기 때문에 어떠한 지형 조건에서도 경제적으로 시공할 수 있는 이점이 있다.

둘째, 본 발명은 하천 또는 바다의 수심이 깊거나 유속이 센 경우 및 깊은 계곡의 경우에도 아무런 제약조건 없이 가설교량의 시공이 가능하고, 가설교량의 형식에 구애받지 않고, 모든 종류의 가설교량에 적용할 수 있는 이점이 있다.

셋째, 본 발명은 가설벤트간 간격이 긴 장경간 가설교량에도 항타기의 시공능력에 따른 제약조건에 구애받지 않고 장경간 가설교량의 건설이 가능함으로써, 특히 우기시 통수단면을 충분히 확보할 수 있는 이점이 있다.

Claims

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하천, 바다 및 계곡에서 교량의 신설 또는 보수를 위하여 임시로 가설교량을 시공하되, 육상구간(G)에서 항타기(10)로 1번 가설벤트(21)를 설치하는 단계(Ⅰ); 상기 1번 가설벤트(21) 위에 부모멘트부 주형(31)을 거치하는 단계(Ⅱ); 상기 부모멘트부 주형(31)에 H빔파일(40) 항타를 위한 가이드 포스트(50)를 설치하는 단계(Ⅲ); 상기 1번 가설벤트(21) 위에서 항타기(10)로 1번 보조벤트(61)를 설치하는 단계(Ⅳ); 상기 1번 보조벤트(61) 위에 정모멘트부 주형(32)을 거치하고 연결하는 단계(Ⅴ); 상기 정모멘트부 주형(32)에 가이드 포스트(50)를 연결 설치하고, 1번 보조벤트(61) 위에서 항타기(10)로 2번 가설벤트(22)를 항타 및 설치하는 단계(Ⅵ); 상기 2번 가설벤트(22) 위에 부모멘트부 주형(31)을 거치 및 연결하는 단계(Ⅶ); 상기 단계(Ⅳ) 내지 단계(Ⅶ)의 과정을 반복하여 가설교량(B)을 시공하는 단계(Ⅷ)로 이루어지며,

상기 가이드 포스트(50) 설치단계(Ⅲ)는 항타기(10)를 1번 가설벤트(21) 위로 이동시키고, 파일 항타용 가이드 포스트(50)를 부모멘트부 주형(31)의 앞부분에 연결하여 설치하며, 상기 가이드 포스트(50)의 첨단부에 보조벤트(60)용 H빔파일(40)을 삽입하고 항타함을 특징으로 하는 전진방식에 의한 장경간 가설교량 시공방법에 있어서,

상기 가이드 포스트(50)는 주형(31, 32)에 볼트구멍(82)을 통해 볼트(84)로 다수개가 연결 설치되되, 상기 가이드 포스트(50)는 길이방향으로 일정한 길이를 갖도록 수평하게 설치되는 H빔(51)과; 상기 H빔(51)의 측면에 수평하게 설치되는 발판(52)과; 상기 발판(52)의 단부에 수직으로 설치되는 난간(53)과; 일측단에 사각형상으로 용접 설치되는 파일고정장치(54)와; 상기 파일고정장치(54)에 삽입되는 H빔파일(40)을 고정 지지시키도록 삼각형상으로 형성된 고정브라켓(55)으로 이루어지며, 상기 가이드 포스트(50)간에는 가로보(56)에 의해 연결 고정됨을 특징으로 하는 장경간 가설교량 시공방법.
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