KR100550946B1 - pump for electronic control brake system - Google Patents

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KR100550946B1
KR100550946B1 KR1020040034694A KR20040034694A KR100550946B1 KR 100550946 B1 KR100550946 B1 KR 100550946B1 KR 1020040034694 A KR1020040034694 A KR 1020040034694A KR 20040034694 A KR20040034694 A KR 20040034694A KR 100550946 B1 KR100550946 B1 KR 100550946B1
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Abstract

본 발명은 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프에 관한 것으로서, 특히, 밸브 인서트에는 내부에 흡입유로와 토출유로가 형성되고, 밸브 인서트와 일정한 간격을 두고 피스톤 캡이 배치되되, 피스톤 캡은 모터의 구동에 의한 편심 캠의 회전에 의해 진퇴함으로써, 인렛 밸브의 흡입 행정 시 밸브 인서트로부터 들어오는 유동방향이 단순해지고 유동거리가 짧아지므로 인렛 밸브의 오픈 응답성이 빨라지고 이로 인해, 펌프의 성능이 향상될 수 있는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pump for an electronically controlled brake system. In particular, a valve insert has a suction flow path and a discharge flow path formed therein, and a piston cap is disposed at regular intervals from the valve insert. By retreating by the rotation of the eccentric cam, the flow direction from the valve insert is simplified and the flow distance is shortened during the inlet stroke of the inlet valve, which increases the open responsiveness of the inlet valve, thereby improving the performance of the pump. A pump for a controlled brake system.

Description

전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프{pump for electronic control brake system}Pump for electronic control brake system
도 1은 종래의 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a conventional pump for an electronically controlled brake system.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프를 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing a pump for an electronically controlled brake system according to a preferred embodiment of the present invention.
도 3은 도 2의 인렛 밸브를 확대 도시한 단면도.3 is an enlarged cross-sectional view of the inlet valve of FIG.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 니들 베어링 110 : 피스톤 캡100: needle bearing 110: piston cap
111 : 고정편 115 : 오링111: fixed piece 115: O-ring
117 : 가이드 링 120 : 밸브 인서트117: guide ring 120: valve insert
120a : 흡입유로 120b : 토출유로120a: suction passage 120b: discharge passage
130 : 인렛 밸브 131 : 구체130: inlet valve 131: sphere
133 : 탄성부재 140 : 인렛 밸브 캡133: elastic member 140: inlet valve cap
141 : 스토퍼 143 : 몸체부141: stopper 143: body
145 : 플랜지 150 : 펌프 실린더145 flange 150 pump cylinder
150a, 150b : 삽입공 151 : 고정부150a, 150b: insertion hole 151: fixing part
160 : 리턴스프링 170 : 아웃렛 밸브160: return spring 170: outlet valve
171 : 구체 173 : 탄성부재171 sphere 173 elastic member
190 : 아웃렛 밸브 캡 191 : 유로190: outlet valve cap 191: euro
200 : 모듈레이터 블록 200a : 흡입포트200: modulator block 200a: suction port
200b : 토출포트 201 : 보어200 b: discharge port 20 1: bore
205 : 챔버205: chamber
본 발명은 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프에 관한 것이다.The present invention relates to a pump for an electronically controlled brake system.
일반적으로, 전자제어 식 브레이크 시스템은 차량의 슬립현상을 효율적으로 방지하여 강력하고 안정된 제동력을 얻기 위한 것으로, 제동 시 휠의 미끄러짐을 방지하는 안티록 브레이크 시스템(Anti-Lock Brake System, ABS)과, 차량의 급발진 또는 급가속 시 구동륜의 슬립을 방지하는 브레이크 트랙션 제어 시스템(Brake Traction Control System, BTCS)과, 안티록 브레이크 시스템과 트랙션 제어를 조합하여 브레이크 액압을 제어함으로써 차량의 주행상태를 안정적으로 유지시키는 차량자세제어 시스템(Vehicle Dynamic Control System, VDC) 등이 개시되어 있다.In general, the electronically controlled brake system is to obtain a strong and stable braking force by effectively preventing the slip phenomenon of the vehicle, the anti-lock brake system (ABS) to prevent the sliding of the wheel during braking, Brake Traction Control System (BTCS), which prevents slippage of the drive wheel during sudden start or acceleration of the vehicle, and anti-lock brake system and traction control in combination to control brake hydraulic pressure to keep the vehicle stable. A vehicle dynamic control system (VDC) and the like are disclosed.
이러한, 전자제어 식 브레이크 시스템은 차량의 휠에 장착된 유압브레이크 측으로 전달되는 제동유압을 제어하기 위한 다수개의 솔레노이드밸브와, 유압브레이크로부터 빠져나온 오일을 일시 저장하기 위한 한 쌍의 저압 어큐뮬레이터 및 고압 어큐뮬레이터와, 저압 어큐뮬레이터의 오일을 강제 펌핑하기 위한 모터 및 펌프 와, 솔레노이드밸브와 모터의 구동을 제어하기 위한 ECU를 포함하고 있으며, 이러한 구성요소들은 모듈레이터 블록에 콤팩트하게 내장되어 있다. 따라서, 펌프의 구동으로 저압 어큐뮬레이터의 저압상태 오일이 가압되어 고압 어큐뮬레이터로 펌핑되며, 이것은 유압브레이크 또는 마스터실린더 어셈블리 측으로 전달된다. 이러한 펌프는 모터에 의해 구동되며, 이러한 펌프 구조로서, 한국 특허 공개 번호 제 2001-0097094호, 한국 특허 공개 번호 제 2002-0069784호, 한국 특허 공개 번호 제 2003-0067839호의 공보에 제시되어 있다.The electronically controlled brake system includes a plurality of solenoid valves for controlling braking hydraulic pressure delivered to a hydraulic brake side mounted on a wheel of a vehicle, a pair of low pressure accumulators and a high pressure accumulator for temporarily storing oil discharged from the hydraulic brakes. And a motor and pump for forcibly pumping oil in the low pressure accumulator, and an ECU for controlling the solenoid valve and the operation of the motor. These components are compactly embedded in the modulator block. Thus, by driving the pump, the low pressure oil of the low pressure accumulator is pressurized and pumped to the high pressure accumulator, which is transmitted to the hydraulic brake or master cylinder assembly side. Such a pump is driven by a motor and, as such a pump structure, is disclosed in the publications of Korean Patent Publication No. 2001-0097094, Korean Patent Publication No. 2002-0069784, and Korean Patent Publication No. 2003-0067839.
종래의 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프로서, 도 1에 제시되어 있다. 도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프는 모터의 편심 캠에 의해 왕복 운동하도록 모듈레이터 블록(20)에 형성된 보어 내에 설치되며 내부에 흡입유로(12a)가 형성된 밸브 인서트(12)와, 밸브 인서트(12)의 위치에 따라 흡입유로(12a)의 출구 측을 개폐하는 인렛 밸브(13)와, 보어의 개방단부에 마련되어 인렛 밸브(13)와 상반되게 작동하는 아웃렛 밸브(17)를 갖추고 있다. 그리고, 모듈레이터 블록(20)에는 밸브 인서트(12) 흡입유로(12a)의 입구 측과 저압 어큐뮬레이터(미도시)를 연계시키기 위한 흡입포트(20a)와, 고압 어큐뮬레이터(미도시)의 입구 측과 아웃렛 밸브(17)의 출구 측을 연계시키기 위한 토출포트(20b)가 가공되어 있다. 또한, 밸브 인서트(12)의 선단부에는 인렛 밸브(13)가 설치되어 있다.A pump for a conventional electronically controlled brake system is shown in FIG. As shown in FIG. 1, a conventional pump for an electronically controlled brake system is installed in a bore formed in the modulator block 20 so as to reciprocate by an eccentric cam of a motor, and has a valve insert having a suction flow path 12a formed therein. 12, an inlet valve 13 for opening and closing the outlet side of the suction flow passage 12a according to the position of the valve insert 12, and an outlet valve provided at the open end of the bore and operating opposite to the inlet valve 13 ( 17). In addition, the modulator block 20 includes a suction port 20a for linking the inlet side of the valve insert 12 suction passage 12a with a low pressure accumulator (not shown), and an inlet side and an outlet of the high pressure accumulator (not shown). The discharge port 20b for engaging the outlet side of the valve 17 is processed. Further, an inlet valve 13 is provided at the tip end of the valve insert 12.
이와 같이 구성된 종래의 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프는 모터의 편심 캠이 회전함에 따라 밸브 인서트(12)가 왕복운동하며, 보어 내부의 압력변화에 의해 서로 상반되게 인렛 밸브(13)와 아웃렛 밸브(17)가 개폐 작동함으로써, 오일 이 가압되면서 고압 어큐뮬레이터 측으로 펌핑된다.In the conventional pump for electronically controlled brake system configured as described above, the valve insert 12 reciprocates as the eccentric cam of the motor rotates, and the inlet valve 13 and the outlet valve ( 17) is opened and closed, the oil is pressurized and pumped to the high pressure accumulator side.
그러나, 전술한 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프는 다음과 같은 문제가 있다.However, the above-described pump for an electronically controlled brake system has the following problems.
모터의 편심 캠이 회전하여 니들 베어링(10)이 회전하면, 니들 베어링(10)의 회전에 따른 피스톤 캡(11)의 왕복 시 밸브 인서트(12)와 인렛 밸브(13)가 동시에 왕복 운동하게 된다. 이때, 유압변화가 생기는데 인렛 밸브(13)의 흡입 행정 시 밸브 인서트(12)로부터 들어오는 유동방향이 복잡함에 따라 유동성이 저하되어 인렛 밸브(13)의 오픈 응답성이 떨어진다.When the eccentric cam of the motor rotates and the needle bearing 10 rotates, the valve insert 12 and the inlet valve 13 simultaneously reciprocate during the reciprocation of the piston cap 11 due to the rotation of the needle bearing 10. . At this time, a change in hydraulic pressure occurs, and as the flow direction coming from the valve insert 12 becomes complicated during the inlet stroke of the inlet valve 13, the fluidity is lowered and the open responsiveness of the inlet valve 13 is lowered.
또한, 인렛 밸브(13)의 흡입 행정과 압축 행정의 왕복 운동으로 인한 불안정한 유동 변화로 인해 노이즈가 발생되어, 펌프의 성능이 저하된다.In addition, noise is generated due to unstable flow changes due to the reciprocating motion of the inlet valve 13 and the compression stroke of the inlet valve 13, thereby degrading the performance of the pump.
그뿐만 아니라, 펌프 실린더(15) 내에서 왕복 운동하는 인렛 밸브(13)와 인렛 밸브 캡(14)의 구조적 형상으로 인해 큰 챔버가 요구되므로 펌프의 크기가 커진다.In addition, the size of the pump is increased because a large chamber is required due to the structural shape of the inlet valve 13 and the inlet valve cap 14 reciprocating in the pump cylinder 15.
나아가, 밸브 인서트(12)와 인렛 밸브 캡(14)의 형상이 복잡하므로 가공성형이 어려우며, 관리가 어렵고, 고가이다.Furthermore, the shape of the valve insert 12 and the inlet valve cap 14 is complicated, which makes machining difficult, difficult to manage, and expensive.
또한, 밸브 인서트(12)의 립씰(lip seal)형상으로 인해 조립 시 별도의 가이드 기구가 필요하며, 조립이 어렵고, 관리가 어려우며, 고가이다.In addition, the lip seal shape of the valve insert 12 requires a separate guide mechanism when assembling, is difficult to assemble, difficult to manage, and expensive.
본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 인렛 밸브의 흡입 행정 시 밸브 인서트로부터 들어오는 유동방향이 단순해지고 유동거리가 짧아지므 로 인렛 밸브의 오픈 응답성이 빨라지고 이로 인해, 펌프의 성능이 향상될 수 있는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, the flow direction is shortened and the flow distance is shortened by the flow direction coming from the valve insert during the inlet stroke of the inlet valve, the open responsiveness of the inlet valve is faster, thereby improving the performance of the pump It is an object to provide a pump for an electronically controlled brake system that can be improved.
또한, 유압변화 발생 시 안정된 유동으로 인해 노이즈를 줄일 수 있어 펌프의 성능이 우수해질 수 있는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프를 제공하는 것이다.In addition, it is possible to provide a pump for an electronically controlled brake system that can reduce the noise due to a stable flow when the hydraulic change occurs to improve the performance of the pump.
더욱이, 밸브 인서트는 기능면에서 다기능성을, 가격면에서 저가라는 이점을 모두 가질 수 있는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프를 제공하는 것이다.Furthermore, valve inserts provide pumps for electronically controlled brake systems that can have both versatility in functionality and low cost in price.
나아가, 밸브 인서트는 고정되어 있고, 피스톤 캡만 왕복운동 하므로 진퇴하는 가동부재의 중량이 줄어들므로 펌프의 응답성이 빨라지고 진동의 발생이 줄어들어, 펌프의 성능이 향상될 수 있는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프를 제공하는 것이다.Furthermore, the valve insert is fixed, and only the piston cap reciprocates, thereby reducing the weight of the moving member to retreat, thereby improving the response of the pump and reducing the occurrence of vibration, thereby improving the performance of the pump. To provide.
본 발명의 다른 특징은 챔버의 크기를 줄일 수 있어 펌프의 크기가 작아지고, 콤팩트한 펌프 제작이 가능해질 수 있는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프를 제공하는 것이다.Another feature of the present invention is to provide a pump for an electronically controlled brake system that can reduce the size of the chamber, thereby reducing the size of the pump and making it possible to manufacture a compact pump.
본 발명이 또 다른 특징은 저가로 펌프 실린더에 피스톤 캡을 고정시킬 수 있으며 조립 및 취급 시 이탈될 염려가 없고 관리가 쉬워질 수 있는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프를 제공하는 것이다.It is another feature of the present invention to provide a pump for an electronically controlled brake system that can secure the piston cap to the pump cylinder at low cost, and can be easily managed and eliminated during assembly and handling.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프에 있어서, 모듈레이터 블록에 형성된 보 어 내에 설치되며 흡입유로와 토출유로가 형성된 밸브 인서트; 상기 흡입유로를 개폐하도록 상기 밸브 인서트에 설치된 인렛 밸브; 상기 토출유로를 개폐하도록 상기 밸브 인서트에 설치된 아웃렛 밸브; 상기 밸브 인서트와 일정한 간격을 두고 리턴스프링으로 연결되되 모터의 구동에 의한 편심 캠의 회전에 의해 진퇴하는 피스톤 캡을 포함하여 이루어지되,In accordance with another aspect of the present invention, there is provided a pump for an electronically controlled brake system, comprising: a valve insert installed in a bore formed in a modulator block and having a suction flow path and a discharge flow path formed therein; An inlet valve installed in the valve insert to open and close the suction flow path; An outlet valve installed on the valve insert to open and close the discharge passage; Is connected to the return spring at regular intervals with the valve insert, including a piston cap which is retracted by the rotation of the eccentric cam driven by the motor,
상기 밸브 인서트의 내부에는 상기 흡입유로와 상기 토출유로가 개별적으로 형성된다.The suction passage and the discharge passage are separately formed in the valve insert.
이 구성에 의하면, 인렛 밸브의 흡입 행정 시 밸브 인서트로부터 들어오는 유동방향이 단순해지고 유동거리가 짧아지므로 인렛 밸브의 오픈 응답성이 빨라지고 이로 인해, 펌프의 성능이 향상된다.According to this configuration, the flow direction coming from the valve insert during the inlet stroke of the inlet valve is simplified and the flow distance is shortened, thereby increasing the open responsiveness of the inlet valve, thereby improving the performance of the pump.
또한, 흡입 행정과 압축 행정 시 인렛 밸브가 움직이지 않고 밸브 인서트에 안정적으로 고정되어 있으므로, 유압변화 발생 시 안정된 유동으로 인해 노이즈를 줄일 수 있어 펌프의 성능이 우수해진다.In addition, since the inlet valve does not move during the suction stroke and the compression stroke, it is stably fixed to the valve insert. Therefore, when the hydraulic change occurs, noise can be reduced due to the stable flow, thereby improving the performance of the pump.
한편, 밸브 인서트의 내부에는 흡입유로와 토출유로가 개별적으로 형성되어 있고, 재질은 플라스틱으로 됨으로써, 밸브 인서트는 기능면에서 다기능성을, 가격면에서 저가라는 이점을 모두 가질 수 있다.On the other hand, since the suction passage and the discharge passage are formed separately in the valve insert, and the material is made of plastic, the valve insert can have both the versatility in function and the low price in terms of function.
나아가, 밸브 인서트는 고정되어 있고, 피스톤 캡만 왕복운동 하므로 진퇴하는 가동부재의 중량이 줄어들므로 펌프의 응답성이 빨라지고 진동의 발생이 줄어들어, 펌프의 성능이 향상된다.Furthermore, the valve insert is fixed, and only the piston cap reciprocates, thereby reducing the weight of the moving member to retreat, thereby increasing the response of the pump and reducing the occurrence of vibration, thereby improving the performance of the pump.
전술한 구성에서, 상기 토출유로는 상기 인렛 밸브의 구체 및 탄성부재가 수 용된 인렛 밸브 캡의 안쪽에 형성되면, 밸브 인서트의 크기를 줄일 수 있어, 펌프의 크기가 작아지고 콤팩트한 펌프 제작이 가능해진다.In the above-described configuration, when the discharge flow path is formed inside the inlet valve cap in which the sphere and the elastic member of the inlet valve are accommodated, the size of the valve insert can be reduced, so that the size of the pump can be reduced and the compact pump can be manufactured. Become.
나아가, 상기 피스톤 캡은 일단이 폐쇄된 파이프 형상으로 되는 것이 바람직하다.Further, the piston cap is preferably in the shape of a pipe with one end closed.
여기에서, 상기 인렛 밸브 캡의 일부분이 상기 피스톤 캡의 내부에 배치되면, 챔버의 크기를 줄일 수 있어 펌프의 크기가 작아질 수 있다.Here, when a part of the inlet valve cap is disposed inside the piston cap, the size of the chamber can be reduced, and the size of the pump can be reduced.
한편, 상기 피스톤 캡의 일단에는 고정편이 형성되면, 피스톤 캡을 고정시킬 수 있다.On the other hand, once the fixing piece is formed on one end of the piston cap, it is possible to fix the piston cap.
또한, 상기 보어 내경에는 상기 밸브 인서트의 외경을 감싸며 펌프 실린더가 형성되되, 상기 펌프 실린더에는 상기 고정편을 고정할 수 있도록 고정부가 형성되면, 저가로 펌프 실린더에 피스톤 캡을 고정시킬 수 있으며 조립 및 취급 시 이탈될 염려가 없고 관리가 쉬워진다.In addition, the bore inner diameter is formed around the outer diameter of the valve insert, the pump cylinder is formed, if the pump cylinder is formed with a fixing portion for fixing the fixing piece, it is possible to fix the piston cap to the pump cylinder at low cost, and There is no fear of dropping out during handling and it is easy to manage.
여기에서, 상기 고정편에 상기 리턴스프링이 장착되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the return spring is mounted to the fixing piece.
이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.For reference, among the configurations of the present invention to be described below, the same configuration as the prior art will be referred to the above-described prior art, and a detailed description thereof will be omitted.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프를 도시한 단면도이고, 도 3은 도 2의 인렛 밸브를 확대 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a pump for an electronically controlled brake system according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the inlet valve of FIG.
도 2에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프 는 저압 어큐뮬레이터 측의 오일을 흡입하여 고압 어큐뮬레이터 측으로 펌핑하는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프에 있어서, 모듈레이터 블록(200)에 형성된 보어(201) 내에 설치되며 내부에 흡입유로(120a)와 토출유로(120b)가 형성된 밸브 인서트(120)와, 흡입유로(120a)를 개폐하도록 밸브 인서트(120)에 설치된 인렛 밸브(130)와, 토출유로(120b)를 개폐하도록 밸브 인서트(120)에 설치된 아웃렛 밸브(170)와, 밸브 인서트(120)와 일정한 간격을 두고 리턴스프링(160)으로 연결되되 모터의 구동에 의한 편심 캠의 회전에 의해 진퇴하는 피스톤 캡(110)을 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 2, the pump for the electronically controlled brake system of the present embodiment is a bore formed in the modulator block 200 in the pump for the electronically controlled brake system that sucks oil from the low pressure accumulator side and pumps it to the high pressure accumulator side. A valve insert 120 installed in the 201 and having a suction passage 120a and a discharge passage 120b therein, and an inlet valve 130 installed in the valve insert 120 to open and close the suction passage 120a; The outlet valve 170 installed in the valve insert 120 to open and close the discharge flow path 120b and the return spring 160 at regular intervals from the valve insert 120 are connected to the rotation of the eccentric cam by the driving of the motor. It comprises a piston cap 110 to advance and retreat.
모듈레이터 블록(200)에는 펌프장착용 보어(201)가 실린더 형상으로 가공되어 있으며, 이것은 흡입포트(200a)와 토출포트(200b)를 통해 저압 어큐뮬레이터(미도시) 및 고압 어큐뮬레이터(미도시)와 연계된다.In the modulator block 200, a pump mounting bore 201 is machined into a cylinder shape, which is connected to a low pressure accumulator (not shown) and a high pressure accumulator (not shown) through the suction port 200a and the discharge port 200b. .
보어(201)의 내경에는 흡입포트(200a)와 토출포트(200b)와 각각 연통되도록 삽입공(150a, 150b)이 천공 설치된 펌프 실린더(150)가 장착된다.An inner diameter of the bore 201 is equipped with a pump cylinder 150 in which insertion holes 150a and 150b are drilled to communicate with the suction port 200a and the discharge port 200b, respectively.
펌프 실린더(150)의 내경에는 밸브 인서트(120)의 외경이 프레스 끼워맞춤되어 씰링(sealing)된다.The outer diameter of the valve insert 120 is press-fitted and sealed to the inner diameter of the pump cylinder 150.
밸브 인서트(120)의 재질은 플라스틱으로 되는 것이 바람직하며, 밸브 인서트(120)의 내부에는 흡입유로(120a)와 토출유로(120b)가 개별적으로 형성되어 있다.The material of the valve insert 120 is preferably made of plastic, and the suction flow path 120a and the discharge flow path 120b are separately formed in the valve insert 120.
흡입유로(120a)는 흡입포트(200a)와 연통되며 펌프의 반경방향으로 형성되고, 다시 수직방향으로 형성되어 밸브 인서트(120)의 일단에 출구단이 형성된다.The suction passage 120a communicates with the suction port 200a and is formed in the radial direction of the pump, and is further formed in the vertical direction to form an outlet end at one end of the valve insert 120.
토출유로(120b)는 밸브 인서트(120)의 일단과 타단을 관통하도록 수직 방향으로 형성되어 있다.The discharge passage 120b is formed in the vertical direction to penetrate one end and the other end of the valve insert 120.
이렇게, 밸브 인서트(120)의 내부에는 흡입유로(120a)와 토출유로(120b)가 개별적으로 형성되어 있고, 재질은 플라스틱으로 됨에 따라, 밸브 인서트(120)는 기능면에서 다기능성을, 가격면에서 저가라는 이점을 모두 가질 수 있다.As such, the inlet flow passage 120a and the discharge flow passage 120b are separately formed in the valve insert 120, and the material is made of plastic, so that the valve insert 120 is multifunctional in terms of function and price. Can have all the advantages of low cost.
밸브 인서트(120) 흡입유로(120a)의 출구단에는 흡입유로(120a)를 개폐하는 인렛 밸브(130)가 설치된다.An inlet valve 130 for opening and closing the suction flow path 120a is installed at the outlet end of the valve insert 120 and the suction flow path 120a.
인렛 밸브(130)는 도 3에 도시한 바와 같이, 구체(131)와, 이 구체(131)를 지지하는 탄성부재(133)와, 구체(131) 및 탄성부재(133)를 수용하여 이들의 이탈을 방지하는 인렛 밸브 캡(140)으로 이루어진다.As shown in FIG. 3, the inlet valve 130 accommodates the sphere 131, the elastic member 133 supporting the sphere 131, the sphere 131 and the elastic member 133, and receives the sphere 131. Inlet valve cap 140 to prevent separation.
인렛 밸브 캡(140)은 내부에 구체(131)가 수용되는 파이프 형상으로 된 몸체부(143)와, 몸체부(143) 일단에 형성된 스토퍼(141)와, 몸체부 (143) 타단에 형성된 플랜지(145)로 구성된다.The inlet valve cap 140 has a pipe portion body 143 in which a sphere 131 is accommodated therein, a stopper 141 formed at one end of the body portion 143, and a flange formed at the other end of the body portion 143. 145.
스토퍼(141)는 몸체부(143) 일단의 원주를 따라 몸체부(143) 중심부 쪽으로 형성되며, 이 스토퍼(141)와 구체(131) 사이에 탄성부재(133)가 장착된다.The stopper 141 is formed toward the center of the body portion 143 along the circumference of one end of the body portion 143, and an elastic member 133 is mounted between the stopper 141 and the sphere 131.
플랜지(145)는 몸체부(143) 타단의 원주를 따라 몸체부(143) 바깥방향으로 뻗으며 형성되며, 이 플랜지(145)는 밸브 인서트(120)에 장착된다.The flange 145 extends outward of the body portion 143 along the circumference of the other end of the body portion 143, and the flange 145 is mounted to the valve insert 120.
밸브 인서트(120)의 토출유로(120b)의 출구단에는 인렛 밸브(130)와 상반되게 작동하는 아웃렛 밸브(170)가 설치된다.An outlet valve 170 that operates opposite to the inlet valve 130 is installed at the outlet end of the discharge passage 120b of the valve insert 120.
여기에서, 토출유로(120b)는 인렛 밸브 캡(140)의 안쪽으로 배치되게 형성되 는 것이 바람직하다.Here, the discharge passage 120b is preferably formed to be disposed inwardly of the inlet valve cap 140.
이렇게, 토출유로(120b)가 인렛 밸브 캡(140)의 안쪽으로 배치되도록 형성되면, 밸브 인서트(120)의 크기를 줄일 수 있어, 펌프의 크기가 작아지고 콤팩트한 펌프 제작이 가능해진다.As such, when the discharge passage 120b is formed to be disposed inward of the inlet valve cap 140, the size of the valve insert 120 can be reduced, so that the size of the pump becomes small and a compact pump can be manufactured.
아웃렛 밸브(170)는 보어(201)의 개방단측에 끼워지는 아웃렛 밸브 캡(190)과, 이 아웃렛 밸브 캡(190)에 접하는 탄성부재(173)와, 탄성부재(173)를 통해 지지되며 토출유로(120b)를 개폐하는 구체(171)로 이루어진다.The outlet valve 170 is supported by the outlet valve cap 190 fitted to the open end side of the bore 201, the elastic member 173 in contact with the outlet valve cap 190, and the elastic member 173, and is discharged. It consists of the sphere 171 which opens and closes the flow path 120b.
아웃렛 밸브 캡(190)은 보어(201)의 개방단측에 끼워지되, 밸브 인서트(120)와 일정한 간격을 두고 배치되기 때문에 유로(191)가 형성되며, 이 유로(191)는 토출포트(200b)와 연통된다.Outlet valve cap 190 is fitted to the open end side of the bore 201, the flow path 191 is formed because it is disposed at regular intervals with the valve insert 120, this flow path 191 is discharge port 200b In communication with.
한편, 보어(201)의 개방단측에 끼워진 아웃렛 밸브 캡(190)의 반대측에는 밸브 인서트(120)와 일정한 간격을 두고 피스톤 캡(110)이 배치된다.On the other hand, the piston cap 110 is disposed on the opposite side of the outlet valve cap 190 fitted to the open end side of the bore 201 at regular intervals from the valve insert 120.
피스톤 캡(110)은 일단이 폐쇄된 파이프 형상이다.The piston cap 110 has a pipe shape with one end closed.
이러한 피스톤 캡(110)은 모터의 구동에 의한 편심 캠의 회전에 의해 보어(201) 내를 왕복운동 하게된다.The piston cap 110 is reciprocated in the bore 201 by the rotation of the eccentric cam driven by the motor.
한편, 편심 캠에는 니들 베어링(100)이 설치되어, 편심 캠의 양측에 배치된 피스톤 캡을 동시에 구동시킬 수 있으며, 각 피스톤 캡(110)의 폐쇄된 부분이 니들 베어링(100)과 인접하게 된다.On the other hand, the eccentric cam is provided with a needle bearing 100, it is possible to drive the piston cap disposed on both sides of the eccentric cam at the same time, the closed portion of each piston cap 110 is adjacent to the needle bearing 100 .
피스톤 캡(110)의 외주면에는 작동 중 오일누설을 방지하기 위한 오링(115)과, 가이드 링(117)이 설치된다.On the outer circumferential surface of the piston cap 110, an O-ring 115 and a guide ring 117 are installed to prevent oil leakage during operation.
한편, 밸브 인서트(120)와 피스톤 캡(110)의 사이에는 피스톤 캡(110)을 복원시키기 위한 리턴스프링(160)이 장착된다.On the other hand, a return spring 160 for restoring the piston cap 110 is mounted between the valve insert 120 and the piston cap 110.
바람직하게는, 리턴스프링(160)은 인렛 밸브 캡(140)의 플랜지(145)와 후술하는 피스톤 캡(110)의 고정편(111) 사이에 장착된다.Preferably, the return spring 160 is mounted between the flange 145 of the inlet valve cap 140 and the stationary piece 111 of the piston cap 110 to be described later.
여기에서, 인렛 밸브 캡(140)의 일부분이 피스톤 캡(110)의 내부에 배치되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that a portion of the inlet valve cap 140 is disposed inside the piston cap 110.
이렇게, 인렛 밸브 캡(140)의 일부분이 피스톤 캡(110)의 내부에 배치되면, 챔버(205)의 크기를 줄일 수 있으므로 펌프의 크기가 작아진다.As such, when a part of the inlet valve cap 140 is disposed inside the piston cap 110, the size of the chamber 205 can be reduced, thereby reducing the size of the pump.
나아가, 피스톤 캡(110)의 일단에는 고정편(111)이 형성되면, 피스톤 캡(110)을 고정시킬 수 있다.Furthermore, when the fixing piece 111 is formed at one end of the piston cap 110, the piston cap 110 may be fixed.
또한, 펌프 실린더(150)에는 이러한 고정편(111)을 고정할 수 있도록 고정부(151)가 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the fixing portion 151 is formed in the pump cylinder 150 to fix the fixing piece 111.
이렇게, 피스톤 캡(110)에는 고정편(111)이 형성되고, 펌프 실린더(150)에는 고정부(151)가 형성되어 고정부(151)에 고정편(111)이 걸려 고정됨으로써, 저가로 펌프 실린더(150)에 피스톤 캡(110)을 고정시킬 수 있으며 고정시킬 수 있으며 조립 및 취급 시 이탈될 염려가 없고 관리가 쉬워진다.Thus, the fixing piece 111 is formed in the piston cap 110, the fixing part 151 is formed in the pump cylinder 150, and the fixing piece 111 is caught and fixed to the fixing part 151, thereby providing a low cost pump. The piston cap 110 can be fixed to the cylinder 150, can be fixed, there is no fear of detachment during assembly and handling and easy management.
이하, 전술한 구성을 갖는 본 실시예의 작용을 설명한다.The operation of this embodiment having the above-described configuration will be described below.
본 발명의 실시예에 따른 펌프는 모터의 구동으로 편심 캠이 회전할 때 보어(201) 내부의 피스톤 캡(110)이 진퇴하면서 오일을 흡입포트(200a)를 통해 유입된 오일을 토출포트(200b) 쪽으로 강제 펌핑한다.In the pump according to the embodiment of the present invention, when the eccentric cam is rotated by the driving of the motor, the piston cap 110 inside the bore 201 moves forward and discharges the oil introduced through the suction port 200a to the discharge port 200b. Force pump to side.
상세히 설명하면, 펌프의 피스톤 캡(110)이 챔버(205) 내부 쪽으로 전진하는 행정을 수행할 때에는 챔버(205) 내부의 오일압이 상승되기 때문에, 인렛 밸브(130)는 밸브 인서트(120)의 흡입유로(120a)를 폐쇄하게 되고, 토출유로(120b) 내의 오일이 아웃렛 밸브(170)의 구체(171)를 밀면서 유로(191)를 지나 토출포트(200b)로 오일이 공급된다.In detail, since the oil pressure inside the chamber 205 is increased when the piston cap 110 of the pump is advanced toward the inside of the chamber 205, the inlet valve 130 is connected to the valve insert 120. The suction passage 120a is closed, and oil is supplied to the discharge port 200b through the passage 191 while pushing the sphere 171 of the outlet valve 170 through the oil in the discharge passage 120b.
반대로, 펌프의 피스톤 캡(110)이 후퇴하는 행정을 수행할 때에는 챔버(205) 내부가 저압이기 때문에, 인렛 밸브(130)는 열리게 되고 아웃렛 밸브(170)는 닫힘으로써, 흡입포트(200a)로 유입되는 오일이 밸브 인서트(120)의 흡입유로(120a)를 통해 내부로 유입된다.On the contrary, since the inside of the chamber 205 is low pressure when the piston cap 110 of the pump performs the retreat stroke, the inlet valve 130 is opened and the outlet valve 170 is closed to the suction port 200a. Inflowing oil is introduced into the inlet flow path 120a of the valve insert 120.
이렇게, 인렛 밸브(130)의 흡입 행정 시 밸브 인서트(120)로부터 들어오는 유동방향이 단순해지고 유동거리가 짧아지므로 인렛 밸브(130)의 오픈 응답성이 빨라지고 이로 인해, 펌프의 성능이 향상된다.In this way, since the flow direction coming from the valve insert 120 is simplified and the flow distance becomes short during the inlet stroke of the inlet valve 130, the open responsiveness of the inlet valve 130 is faster, thereby improving the performance of the pump.
또한, 흡입 행정과 압축 행정 시 인렛 밸브(130)가 움직이지 않고 밸브 인서트(120)에 안정적으로 고정되어 있으므로, 유압변화 발생 시 안정된 유동으로 인해 노이즈를 줄일 수 있어 펌프의 성능이 우수해진다.In addition, since the inlet valve 130 is stably fixed to the valve insert 120 during the suction stroke and the compression stroke, noise can be reduced due to the stable flow when the hydraulic change occurs, thereby improving the performance of the pump.
나아가, 밸브 인서트(120)는 고정되어 있고, 피스톤 캡(110)만 왕복운동 하므로 진퇴하는 가동부재의 중량이 줄어들므로 펌프의 응답성이 빨라지고 진동의 발생이 줄어들어, 펌프의 성능이 향상된다.Furthermore, the valve insert 120 is fixed, and since only the piston cap 110 reciprocates, the weight of the movable member to retreat is reduced, so that the responsiveness of the pump is faster and the occurrence of vibration is reduced, thereby improving the performance of the pump.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.As described above, although described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art various modifications of the present invention without departing from the spirit and scope of the invention described in the claims below. Or it may be modified.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the pump for an electronically controlled brake system of the present invention as described above, the following effects are obtained.
첫째, 모듈레이터 블록에 형성된 보어 내에 설치되며 흡입유로와 토출유로가 형성된 밸브 인서트와, 흡입유로를 개폐하도록 밸브 인서트에 설치된 인렛 밸브와, 토출유로를 개폐하도록 밸브 인서트에 설치된 아웃렛 밸브와, 밸브 인서트와 일정한 간격을 두고 리턴스프링으로 연결되되 모터의 구동에 의한 편심 캠의 회전에 의해 진퇴하는 피스톤 캡을 포함하여 이루어지되, 밸브 인서트의 내부에는 흡입유로와 토출유로가 개별적으로 형성됨으로써, 인렛 밸브의 흡입 행정 시 밸브 인서트로부터 들어오는 유동방향이 단순해지고 유동거리가 짧아지므로 인렛 밸브의 오픈 응답성이 빨라지고 이로 인해, 펌프의 성능이 향상된다.Firstly, a valve insert installed in a bore formed in the modulator block and having a suction flow path and a discharge flow path formed therein, an inlet valve installed at the valve insert to open and close the suction flow path, an outlet valve installed at the valve insert to open and close the discharge flow path, a valve insert and It includes a piston cap connected to the return spring at regular intervals, but retracted by the rotation of the eccentric cam by the drive of the motor, inlet and outlet of the valve insert is formed separately, so that the suction of the inlet valve The flow direction from the valve insert is simplified and the flow distance is shortened during stroke, resulting in faster open responsiveness of the inlet valve, thereby improving pump performance.
또한, 흡입 행정과 압축 행정 시 인렛 밸브가 움직이지 않고 밸브 인서트에 안정적으로 고정되어 있으므로, 유압변화 발생 시 안정된 유동으로 인해 노이즈를 줄일 수 있어 펌프의 성능이 우수해진다.In addition, since the inlet valve does not move during the suction stroke and the compression stroke, it is stably fixed to the valve insert. Therefore, when the hydraulic change occurs, noise can be reduced due to the stable flow, thereby improving the performance of the pump.
한편, 밸브 인서트의 내부에는 흡입유로와 토출유로가 개별적으로 형성되어 있고, 재질은 플라스틱으로 됨으로써, 밸브 인서트는 기능면에서 다기능성을, 가격면에서 저가라는 이점을 모두 가질 수 있다.On the other hand, since the suction passage and the discharge passage are formed separately in the valve insert, and the material is made of plastic, the valve insert can have both the versatility in function and the low price in terms of function.
나아가, 밸브 인서트는 고정되어 있고, 피스톤 캡만 왕복운동 하므로 진퇴하 는 가동부재의 중량이 줄어들므로 펌프의 응답성이 빨라지고 진동의 발생이 줄어들어, 펌프의 성능이 향상된다.Furthermore, the valve insert is fixed, and only the piston cap reciprocates, thereby reducing the weight of the moving member to retreat, thereby improving the responsiveness of the pump and reducing the occurrence of vibration, thereby improving the performance of the pump.
둘째, 토출유로는 인렛 밸브 캡의 안쪽에 형성됨으로써, 밸브 인서트의 크기를 줄일 수 있어 펌프의 크기가 작아지고, 콤팩트한 펌프 제작이 가능해진다.Second, since the discharge flow path is formed inside the inlet valve cap, the size of the valve insert can be reduced, so that the size of the pump can be reduced and a compact pump can be manufactured.
셋째, 피스톤 캡은 일단이 폐쇄된 파이프 형상으로 되고, 인렛 밸브 캡의 일부분은 이러한 피스톤 캡의 내부에 배치됨으로써, 챔버의 크기를 줄일 수 있어 펌프의 크기가 작아질 수 있다.Third, the piston cap has a pipe shape with one end closed, and a portion of the inlet valve cap is disposed inside the piston cap, so that the size of the chamber can be reduced and the size of the pump can be reduced.
넷째, 피스톤 캡에는 고정편이 형성되고, 펌프 실린더에는 고정부가 형성되어 고정부에 고정편이 걸려 고정됨으로써, 저가로 펌프 실린더에 피스톤 캡을 고정시킬 수 있으며 조립 및 취급 시 이탈될 염려가 없고 관리가 쉬워진다.Fourth, the piston cap is formed in the fixed piece, the pump cylinder is formed in the fixed portion is fixed to the fixed portion in the fixed part, the piston cap can be fixed to the pump cylinder at low cost, there is no fear of falling off during assembly and handling, easy to manage Lose.

Claims (7)

  1. 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프에 있어서,In the pump for an electronically controlled brake system,
    모듈레이터 블록에 형성된 보어 내에 설치되며 흡입유로와 토출유로가 형성된 밸브 인서트;A valve insert installed in a bore formed in the modulator block and having a suction flow path and a discharge flow path;
    상기 흡입유로를 개폐하도록 상기 밸브 인서트에 설치된 인렛 밸브;An inlet valve installed in the valve insert to open and close the suction flow path;
    상기 토출유로를 개폐하도록 상기 밸브 인서트에 설치된 아웃렛 밸브;An outlet valve installed on the valve insert to open and close the discharge passage;
    상기 밸브 인서트와 일정한 간격을 두고 리턴스프링으로 연결되되 모터의 구동에 의한 편심 캠의 회전에 의해 진퇴하는 피스톤 캡을 포함하여 이루어지되,Is connected to the return spring at regular intervals with the valve insert, including a piston cap which is retracted by the rotation of the eccentric cam driven by the motor,
    상기 인렛 밸브 캡의 일부분이 상기 피스톤 캡의 내부에 배치된 것을 특징으로 하는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프.And a portion of the inlet valve cap is disposed inside the piston cap.
  2. 제 1항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 토출유로는 상기 인렛 밸브의 구체 및 탄성부재가 수용된 인렛 밸브 캡의 안쪽에 형성되는 것을 특징으로 하는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프.And the discharge passage is formed inside the inlet valve cap in which the sphere of the inlet valve and the elastic member are accommodated.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2,
    상기 피스톤 캡은 일단이 폐쇄된 파이프 형상으로 된 것을 특징으로 하는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프.The piston cap is a pump for an electronically controlled brake system, characterized in that the one end is a pipe shape.
  4. 삭제delete
  5. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein
    상기 피스톤 캡의 일단에는 고정편이 형성된 것을 특징으로 하는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프.A pump for an electronically controlled brake system, characterized in that a fixed piece is formed at one end of the piston cap.
  6. 제 5항에 있어서,The method of claim 5,
    상기 보어 내경에는 상기 밸브 인서트의 외경을 감싸며 펌프 실린더가 형성되되,The bore inner diameter surrounds the outer diameter of the valve insert to form a pump cylinder,
    상기 펌프 실린더에는 상기 고정편을 고정할 수 있도록 고정부가 형성된 것을 특징으로 하는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프.The pump cylinder is an electronically controlled brake system, characterized in that the fixing portion is formed to fix the fixing piece.
  7. 제 5항에 있어서,The method of claim 5,
    상기 고정편에 상기 리턴스프링이 장착되는 것을 특징으로 하는 전자제어 식 브레이크 시스템용 펌프.And the return spring is mounted to the fixing piece.
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