KR100530423B1 - Double parking device for the roadside - Google Patents

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KR100530423B1
KR100530423B1 KR10-2003-0002423A KR20030002423A KR100530423B1 KR 100530423 B1 KR100530423 B1 KR 100530423B1 KR 20030002423 A KR20030002423 A KR 20030002423A KR 100530423 B1 KR100530423 B1 KR 100530423B1
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    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/06Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/065Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles using tiltable floors or ramps

Abstract

본 발명은 노변으로부터 고정되고, 적정 경사로 이루어지는 베이스프레임(11)과, 상기 베이스프레임(11)상에 일정 거리를 두면서 수직으로 개재되는 지지기둥(12)과, 상기 지지기둥(12)의 상단에 설치되고, 수평으로 개재되는 지지레일(13)과, 상기 지지레일(13)를 서로 결속하는 수평보(14)로 구성되는 하부주차부(10); 상기 하부프레임(10)의 지지레일(13)에 안착되는 지지롤러(61,62)를 통하여 이동하는 수평이동장치(6); 상기 수평이동장치(6)의 상부에 프레임을 서로 연결하여 개재되는 상부주차부(20); 상기 상부주차부(20)의 일측에 구동실린더(33)에 의해 지지되면서 절첩이 가능하고, 쌍륜으로 된 바퀴(32)를 구비하는 지지다리(31); 및 상기 상부주차부(20)의 상단에 연결되는 와이어(44)를 통하여 팔레트(45)를 승하강시키는 승하강장치(4);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention is fixed from the roadside, the base frame 11 made of a proper inclination, the support pillar 12 which is interposed vertically with a predetermined distance on the base frame 11, and the upper end of the support pillar 12 A lower parking part (10) installed and composed of a horizontally supported support rail (13) and a horizontal beam (14) for binding the support rails (13) to each other; A horizontal moving device (6) moving through the support rollers (61, 62) seated on the support rails (13) of the lower frame (10); An upper parking portion 20 interposed between the frames at the upper portion of the horizontal moving apparatus 6; A support leg 31 which is supported by a driving cylinder 33 on one side of the upper parking part 20 and is foldable and has a wheel 32 formed of a twin wheel; And an elevating device 4 for elevating the pallet 45 through a wire 44 connected to the upper end of the upper parking unit 20.

이에 본 발명은, 차량을 통로(도로)와 노변에 평행하게 주차할 경우에 하단에 주차한 차량을 그대로 둔 상태에서 상단에 차량을 주차시키거나 인출이 가능하게 하는 2단 주차장치로서, 특히 하부에 주차하는 차량은 일반주차방식인 자주식(차륜구동)으로 가능하도록 하여 매우 간편하고 신속하게 차량의 주차 및 인출이 가능하며 협소한 주차공간을 극대화시킬 수 있는 효과를 제공한다.Accordingly, the present invention is a two-stage parking lot value that allows the vehicle to be parked or withdrawn at the upper end while leaving the vehicle parked at the lower side when the vehicle is parked parallel to the aisle (road) and the roadside. Vehicles parked in the vehicle can be driven by self-driving (wheel drive), which is a general parking method, so that the parking and withdrawal of the vehicle can be performed very simply and quickly, and the effect of maximizing the narrow parking space is provided.

Description

노변용 2단 주차장치{Double parking device for the roadside}Double parking device for the roadside {Double parking device for the roadside}

본 발명은 차량의 2단 주차장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량을 통로(도로)와 노변에 평행하게 주차할 경우에 하단에 주차한 차량을 그대로 둔 상태에서 상단에 차량을 주차시키거나 인출이 가능하게 하는 2단 주차장치로서, 특히 하부에 주차하는 차량은 일반주차방식인 자주식(차륜구동)으로 가능하도록 하는 노변용 2단 주차장치에 관한 것이다.The present invention relates to a two-stage parking lot value of a vehicle, and more particularly, when the vehicle is parked parallel to a passage (road) and a roadside, the vehicle is parked or taken out at the top while the vehicle parked at the bottom is left intact. As a two-stage parking lot value enabling this, in particular, a vehicle parked in the lower portion relates to a two-stage parking lot value for roadsides, which is possible to be self-propelled (wheel drive) which is a general parking system.

오늘날 폭발적인 차량 증가에 대응하여 모자라는 주차공간을 확보하기 위하여 각 행정자치 단체에서는 이면 도로에 대하여 일방통행로로 지정확대하고 도로의 한 곳을 노변 주차장으로 지정하여 늘려 나가고 있다. 하지만 그렇게 시행하더라도 주차공간은 턱없이 부족한 실정이다.To cope with the explosive increase in the number of vehicles today, each municipality is increasing the number of roads as one-sided roads and increasing the number of roadside parking lots. However, even if you do that, the parking space is not enough.

이와 같이, 부족한 주차공간을 확보하기 위해서는 노변에 차량의 2단화로 주차하는 방법과 차고지 미확보에 대한 과세를 바탕으로 하는 외래손님을 고려한 자치단체 주도의 차고지 지정제도의 개발과 시행일 것이다.Thus, in order to secure the insufficient parking space, the development of the parking lot designation system led by the local government considering the outpatient visit based on the taxation of the unscheduled garage is not possible.

또한, 일반 주차장에서도 통로와 인접한 평면 주차구획에 2단으로 주차하는 방식을 적극 확대하여야 할 것이다. 이러한 2단 주차장치에 대한 많은 발명과 고안들이 발표되었으나, 제작과 현장시공성의 부실로 인하여 실질적으로 활용되지 않는 실정이다.In addition, the general parking lot should be actively expanded to the second level parking in the flat parking section adjacent to the aisle. Many inventions and devises of the two-stage parking lot have been published, but due to lack of fabrication and field construction, they are not practically used.

이에 따라 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 근본적으로 해결하기 위한 것으로서, 차량을 통로(도로)와 노변에 평행하게 주차할 경우에 하단에 주차한 차량을 그대로 둔 상태에서 상단에 차량을 주차시키거나 인출이 가능하게 하는 2단 주차장치로서, 특히 하부에 주차하는 차량은 일반주차방식인 자주식(차륜구동)으로 가능하도록 하는 노변용 2단 주차장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to fundamentally solve the above-described problems, when the vehicle is parked parallel to the passageway (road) and the roadside, the vehicle parked on the top while leaving the vehicle parked on the bottom as it is The purpose of the present invention is to provide a two-stage parking lot that enables parking or withdrawal, and in particular, a vehicle parked in the lower part is a two-stage parking lot for a roadside that enables self-driving (wheel drive), which is a general parking method.

또한, 본 발명은 수직상승 수평이동은 기본적인 물건 운반 방법이나 하중지지를 한 쪽에서만 하는 방법으로는 육중한 구조물과 어려운 기초공사가 수반됨에 따라 수평이동, 수직상승과 하강 시에는 한 쪽은 노면, 한쪽은 프레임을 지지하는 양쪽 지지를 하고 주차위치에서는 노면지지를 해지하는 특징으로 한다.In addition, the present invention is the vertical movement of the horizontal movement is a method of carrying a basic object or load support only on one side is accompanied by a heavy structure and difficult basic construction, the horizontal movement, vertical rise and fall one side on the road, One side is characterized by both sides supporting the frame, and the road surface support in the parking position.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 노변으로부터 고정되고, 적정 경사로 이루어지는 베이스프레임(11)과, 상기 베이스프레임(11)상에 일정 거리를 두면서 수직으로 개재되는 지지기둥(12)과, 상기 지지기둥(12)의 상단에 설치되고, 수평으로 개재되는 지지레일(13)과, 상기 지지레일(13)를 서로 결속하는 수평보(14)로 구성되는 하부주차부(10); 상기 하부주차부(10)의 지지레일(13)에 안착되는 지지롤러(61,62)를 통하여 이동하는 수평이동장치(6); 상기 수평이동장치(6)의 상부에 프레임을 서로 연결하여 개재되는 상부주차부(20); 상기 상부주차부(20)의 일측에 구동실린더(33)에 의해 지지되면서 절첩이 가능하고, 쌍륜으로 된 바퀴(32)를 구비하는 지지다리(31); 및 상기 상부주차부(20)의 상단에 연결되는 와이어(44)를 통하여 팔레트(45)를 승하강시키는 승하강장치(4);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is fixed from the roadside, the base frame 11 made of a proper inclination, the support pillar 12 which is interposed vertically with a predetermined distance on the base frame 11, and the support pillar A lower parking part 10 installed at an upper end of the lower part 12 and having a horizontally interposed support rail 13 and a horizontal beam 14 for binding the support rail 13 to each other; A horizontal moving device (6) moving through the support rollers (61, 62) seated on the support rails (13) of the lower parking part (10); An upper parking portion 20 interposed between the frames at the upper portion of the horizontal moving apparatus 6; A support leg 31 which is supported by a driving cylinder 33 on one side of the upper parking part 20 and is foldable and has a wheel 32 formed of a twin wheel; And an elevating device 4 for elevating the pallet 45 through a wire 44 connected to the upper end of the upper parking unit 20.

또, 본 발명의 다른 특징으로서 상기 수평이동장치(6)는 지지레일(13)에 안착되어 좌우로 이동하는 상하부 지지롤러(61,62)와, 상기 지지롤러(61,62)와 함께 이동이 가능하도록 설치되는 브라켓(66)과, 상기 브라켓(66)의 일단과 유압실린더(65)의 로드가 각각 연결되는 체인(63, 64)을 회동시키는 한 쌍의 스프라켓(63a,64a)을 구비한다.In addition, as another feature of the present invention, the horizontal moving device 6 is seated on the support rail 13 and moves to the left and right upper and lower support rollers 61 and 62 and the support rollers 61 and 62. And a pair of sprockets 63a and 64a for rotating the chains 63 and 64 connected to one end of the bracket 66 and the rod of the hydraulic cylinder 65, respectively. .

또한, 상기 승하강장치(4)는 상부주차부(20)의 양단에 설치되는 한 쌍의 스프라켓(41)을 통하여 구동하는 체인(41a)과, 상기 체인(41a)의 일측에 연결되는 유압실린더(42)와, 상기 체인(41a)의 타측에 연결되는 와이어(44)를 통하여 승하강시키는 팔레트(45)를 구비한다.In addition, the elevating device 4 is a chain 41a for driving through a pair of sprockets 41 installed at both ends of the upper parking portion 20, and a hydraulic cylinder connected to one side of the chain 41a. (42) and a pallet (45) for lifting up and down through the wire (44) connected to the other side of the chain (41a).

본 발명의 변형예로서, 상기 주차장치(100)는 하부주차부(10)상에 양측으로 지면에 고정되는 지지기둥(12')를 더 구비하고, 상부주차부(20)상에 지면에 고정되도록 설치되는 지지다리(31')를 더 구비한다.이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.As a variant of the present invention, the parking lot 100 further includes support pillars 12 'fixed to the ground on both sides of the lower parking portion 10, and fixed to the ground on the upper parking portion 20. It further comprises a support leg 31 'is installed as possible. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment according to the present invention.

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도 1은 본 발명에 따른 2단 주차장치의 구조를 정면과 측면에서 나타내는 구성도이다.1 is a configuration diagram showing the structure of a two-stage parking lot value according to the present invention from the front and the side.

본 발명은 차량을 통로(도로)와 노변에 평행하게 주차할 경우에 하단에 주차한 차량을 그대로 둔 상태에서 상단에 차량을 주차시키거나 인출이 가능하게 하는 2단 주차장치에 관한 것이다. 특히 본 발명은 하부주차부(10)와 상부주차부(20)으로 구분하여 구성한다.The present invention relates to a two-stage parking lot value that allows the vehicle to be parked or withdrawn at the top when the vehicle is parked at the bottom when the vehicle is parked parallel to the aisle (road) and the roadside. In particular, the present invention is configured by dividing the lower parking unit 10 and the upper parking unit 20.

본 발명에 따른 하부주차부(10)은 도 1a, b에 도시된 바와 같이 베이스프레임(11), 지지기둥(12), 지지레일(13), 수평보(14)로 구성된다. 베이스프레임(11)은 도 1b처럼 노변으로부터 고정되고, 적정 경사로 이루어지는 바, 즉 베이스프레임(11)은 노변으로부터 한쪽면이 경사지면서 이탈되지 않도록 설치되어 차량의 주차시 차량이 비스듬히 주차되도록 한다. 지지기둥(12)은 도 1b처럼 베이스프레임(11)상에 일정 거리를 두면서 수직으로 개재되는데, 지지기둥(12)은 베이스프레임(11)의 한쪽면에 양측으로 설치되는 형태로서, 일측에만 지지기둥(12)을 설치하여 타측으로 운전자가 출입이 가능하도록 설치한다. 지지레일(13)는 도 1a처럼 지지기둥(12)의 상단에 수평으로 개재되는 바, 지지레일(13)는 '工'자 형태로 지지기둥(12)의 수평방향으로 길게 연장되고, 상부와 하부의 그사이에 후술하는 수평이동장치(6)의 지지롤러(61,62)가 설치된다. 수평이동장치(6)는 상기 하부주차부(10)과 상부주차부(20)에 서로 연계되어 작동되고, 상기 하부주차부(10)의 지지레일(13)에 안착되는 지지롤러(61,62)를 통하여 이동하는 바, 상세한 구성과 작동은 후술하는 도 2를 통하여 상세히 설명한다. 수평보(14)는 지지레일(13)를 상기 지지레일(13)를 서로 결속하게 이루어진다. 이렇듯, 하부주차부(10)은 도 1b에 도시한 바와 같이 'ㄷ'자 형태로, 개방된 곳을 통하여 운전자의 출입이 자유롭게 이루어지도록 한다.Lower parking unit 10 according to the present invention is composed of a base frame 11, a support pillar 12, a support rail 13, a horizontal beam 14, as shown in Figure 1a, b. Base frame 11 is fixed from the roadside as shown in Figure 1b, and made of a proper inclination, that is, the base frame 11 is installed so that one side is inclined away from the roadside is inclined so that the vehicle is parked at an angle when the vehicle is parked. The support pillar 12 is vertically interposed at a predetermined distance on the base frame 11 as shown in FIG. 1B, and the support pillar 12 is installed on both sides of one side of the base frame 11, and is supported only on one side. The pillar 12 is installed to allow the driver to enter and exit the other side. The support rail 13 is horizontally interposed on the upper end of the support pillar 12 as shown in Figure 1a, the support rail 13 is extended in the horizontal direction of the support pillar 12 in the form of 'engine', the upper and Support rollers 61 and 62 of the horizontal transfer apparatus 6, which will be described later, are provided between the lower portions. The horizontal moving device 6 is operated in association with the lower parking unit 10 and the upper parking unit 20, and is supported by support rollers 61 and 62 seated on the support rails 13 of the lower parking unit 10. Moving through), the detailed configuration and operation will be described in detail with reference to FIG. Horizontal beam 14 is made to bind the support rail 13 to the support rail 13 to each other. As such, the lower parking unit 10 has a 'c' shape, as shown in FIG. 1b, to allow the driver to freely enter and exit the open place.

또, 본 발명에 따른 상부주차부(20)은 도 1a, b에 도시된 바와 같이 다수의 프레임, 지지다리(31), 승하강장치(4)로 구성된다. 상부주차부(20)은 상기 수평이동장치(6)의 상부에 다수의 프레임을 서로 연결하여 하부주차부(10)가 같은 형태로 구비한다. 지지다리(31)는 도 1a, b처럼 상부주차부(20)의 일측에 구동실린더(33)에 의해 지지되면서 절첩이 가능하고, 쌍륜으로 된 바퀴(32)를 구비한다. 지지다리(31)는 도 1a처럼 상부주차부(20)의 양측에 설치되어 구동실린더(33)에 의해 지지와 절첩이 가능하게 구비되고, 도 1b처럼 상부주차부(20)의 작동시 하부주차부(10)의 개방된 곳으로 통하여 지지가 가능하도록 한다. 미설명 부호 34는 구동실린더(33)의 작동으로 지지다리(31)가 절첩과 전개시 상부주차부(20)에 부딪혀 파손되는 것을 방지하는 역할을 수행하는 쿠션이다. 승하강장치(4)는 상기 상부주차부(20)의 상단에 연결되는 와이어(44)를 통하여 팔레트(45)를 승하강시키는 것으로 그에 따른 상세한 구성과 작용은 후술하는 도 3을 참조한다.In addition, the upper parking portion 20 according to the present invention is composed of a plurality of frames, the support leg 31, the elevating device (4) as shown in Figure 1a, b. The upper parking unit 20 has a lower parking unit 10 having the same shape by connecting a plurality of frames to the upper portion of the horizontal moving device 6. The support leg 31 can be folded while being supported by the driving cylinder 33 on one side of the upper parking unit 20 as shown in FIGS. 1A and 1B, and includes a wheel 32 made of a twin wheel. The support leg 31 is installed at both sides of the upper parking unit 20 as shown in FIG. 1A to be supported and folded by the driving cylinder 33, and lower parking during operation of the upper parking unit 20 as shown in FIG. 1B. Support is made possible through the open portion of the portion (10). Reference numeral 34 denotes a cushion which serves to prevent the support leg 31 from colliding with the upper parking portion 20 when being folded and deployed by the operation of the driving cylinder 33. The elevating device 4 lifts and lowers the pallet 45 through a wire 44 connected to the upper end of the upper parking unit 20. Detailed configuration and operation thereof will be described later with reference to FIG. 3.

이하 미설명된 도면부호 51은 도 4(b)처럼 상부주차부(20)을 통하여 주차할 시에 일측을 지지하는 지지구이고, 5는 지지구를 지탱시키는 지지용 유압실린더이다.Reference numeral 51 which is not described below is a support for supporting one side when parking through the upper parking unit 20 as shown in FIG. 4 (b), and 5 is a support hydraulic cylinder for supporting the support.

도 2는 본 발명에 따른 2단 주차장치의 주요부인 수평이동장치의 구조를 나타내는 구성도이다.Figure 2 is a block diagram showing the structure of a horizontal moving device that is the main part of the two-stage parking lot value according to the present invention.

본 발명의 수평이동장치(6)는 도 2처럼 하부주차부(10)과 상부주차부(20)에 서로 연계되도록 설치한다. 수평이동장치(6)는 '工'자 형태의 지지레일(13)의 상부와 하부사이에 안착되어 좌우로 이동하는 상하부 지지롤러(61,62)를 설치한다. 브라켓(66)은 지지롤러(61,62)의 상하부를 서로 연결하여 동시에 이동이 가능하도록 설치되는 바, 브라켓(66)의 일단과 유압실린더(65)의 로드가 각각 연결되는 체인(63, 64)을 회동시키는 한 쌍의 스프라켓(63a,64a)이 설치된다. 이에 따라, 유압실린더(65)의 작동하여 체인(64)을 당기거나 밀게 되면 스프라켓(64a)은 회동하게 된다. 이어서, 스프라켓(64a)의 회동으로 다른 스프라켓(63a)이 회동하여 체인(63)의 일단에 연결된 브라켓(66)을 이동시킴에 따라 상하부 지지롤러(61,62)가 지지레일(13)를 타고 전후이동하게 되고, 이에 수평이동장치(6)의 이동으로 인하여 상부에 설치된 상부주차부(20)이 전후로 이동할 수 있게 된다.The horizontal moving device 6 of the present invention is installed to be connected to the lower parking unit 10 and the upper parking unit 20 as shown in FIG. Horizontal moving device (6) is installed between the upper and lower portions of the support rail 13 of the 'engineer' shape and install the upper and lower support rollers 61 and 62 to move left and right. The brackets 66 are installed to connect the upper and lower parts of the support rollers 61 and 62 to be movable at the same time. The chains 63 and 64 are connected to one end of the bracket 66 and the rod of the hydraulic cylinder 65, respectively. ), A pair of sprockets 63a and 64a are installed. Accordingly, when the chain 64 is pulled or pushed by the operation of the hydraulic cylinder 65, the sprocket 64a is rotated. Subsequently, as the other sprocket 63a rotates by moving the sprocket 64a to move the bracket 66 connected to one end of the chain 63, the upper and lower support rollers 61 and 62 ride on the support rail 13. The front and rear sides are moved, and the upper parking unit 20 installed on the upper side can move back and forth due to the movement of the horizontal moving device 6.

도 3은 본 발명에 따른 2단 주차장치의 주요부인 승하강장치의 구조를 나타내는 구성도.Figure 3 is a block diagram showing the structure of the elevating device that is the main part of the two-stage parking lot value according to the present invention.

본 발명에 따른 승하강장치(4)는 도 3처럼 상부주차부(20)의 양단에 한 쌍의 스프라켓(41)을 통하여 구동하는 체인(41a)이 설치된다. 유압실린더(42)는 체인(41a)의 일측에 연결되어 회동키고, 체인(41a)의 타측에 연결되는 와이어(44)를 통하여 승하강시키는 팔레트(45)가 설치된다. 미설명된 도면부호 44a는 와이어(44)의 회동을 도와주는 역할을 하는 회동롤러이다. 이에 따라, 유압실린더(42)를 작동시켜 체인(41a)을 당기거나 밀게 되면 스프라켓(41)과 체인(41a)은 회동하게 된다. 이어서, 체인(41a)이 회동하게 되면 타측에 연결되는 와이어(44)는 회동롤러(44a)를 타고 회동하게 되고, 이에 팔레트(45)는 승하강하게 된다. 상기의 작동으로 팔레트(45)를 승하강되어 차량을 승하강시킬 수 있게 된다.Lifting device 4 according to the present invention is provided with a chain 41a for driving through a pair of sprockets 41 at both ends of the upper parking portion 20 as shown in FIG. The hydraulic cylinder 42 is connected to one side of the chain 41a and rotated, and a pallet 45 for raising and lowering through the wire 44 connected to the other side of the chain 41a is installed. Unexplained reference numeral 44a is a rotation roller which serves to assist the rotation of the wire 44. Accordingly, when the hydraulic cylinder 42 is operated to pull or push the chain 41a, the sprocket 41 and the chain 41a are rotated. Subsequently, when the chain 41a rotates, the wire 44 connected to the other side rotates by the rotation roller 44a, and the pallet 45 moves up and down. By the above operation, the pallet 45 can be lifted and lowered to raise and lower the vehicle.

이외에도, 도시 및 설명은 하지 않았지만 상기의 주차장치(100)는 각각의 장치를 제어하거나 컨트롤할 수 있도록 스위치가 본 발명의 적정위치에 설치된다.In addition, although not illustrated and described, the parking lot 100 is provided with a switch at an appropriate position of the present invention so as to control or control each device.

도 4는 본 발명에 따른 2단 주차장치의 작동상태를 정면과 측면에서 나타내는 구성도이다. Figure 4 is a block diagram showing the operation state of the two-stage parking lot value according to the invention from the front and side.

본 발명의 2단 주차장치(100)는 차량의 주차 및 인출상황에 따라 작동상태를 구분하여 설명한다. The two-stage parking lot 100 of the present invention will be described by dividing the operating state according to the parking and withdrawal of the vehicle.

우선, 하단 주차 및 인출시에는 2단 주차장치(100)가 도 1(b)이나 도 4(b)의 상태로 있을 경우에 차량의 주차가 가능하다. 노변으로 적당한 경사각을 가진 베이스프레임(11)에 운전자가 일반 주차와 같이 주차 및 인출하면 된다. 만약, 본 발명에서 하단주차를 기계식으로 구성하게 되면 장치비용의 증가는 물론 기계기초부분의 현장시공적응성이 크게 떨어지게 됨에 따라 이를 적극 피하였다.First, when the lower parking lot and the withdrawal, when the two-stage parking lot 100 is in the state of Fig. 1 (b) or 4 (b) it is possible to park the vehicle. The driver may park and withdraw to the base frame 11 having a proper inclination angle to the roadside as in general parking. In the present invention, if the lower parking is mechanically configured, this is avoided as the device cost increases and the field construction adaptability of the mechanical foundation is greatly reduced.

또, 상단 주차시에는, 도 1b에서 팔레트(45)에 운전자가 차량을 탑재하여 주차하고 하차하면 스위치를 통하여 승하강장치(4)가 작동하는 바, 유압실린더(42)가 작동하여 체인(41a)을 당기게 되면 스프라켓(41)과 체인(41a)은 회동하게 된다. 이어서, 체인(41a)이 회동하게 되면 타측에 연결되는 와이어(44)는 회동롤러(44a)를 타고 회동하게 되고, 이에 팔레트(45)를 상승시키게 된다, 따라서, 차량의 인양되어 상부주차부(20)내에 위치하게 된다.In addition, during the upper parking, when the driver mounts the vehicle on the pallet 45 in Fig. 1B and parks and gets off, the lifting device 4 operates through the switch, and the hydraulic cylinder 42 operates to operate the chain 41a. ), The sprocket 41 and the chain 41a is rotated. Subsequently, when the chain 41a is rotated, the wire 44 connected to the other side is rotated by the rotation roller 44a, thereby raising the pallet 45. Accordingly, the vehicle is lifted and the upper parking portion ( 20).

이어서, 도 4a에 도시된 바와 같이 지지기둥(12)을 연결하고 있는 수평보(14)에 설치된 수평이동장치(6)가 작동하는 바, 유압실린더(65)의 작동으로 체인(64)을 당기면 스프라켓(64a)은 회동하게 된다. 이어서, 스프라켓(64a)의 회동으로 다른 스프라켓(63a)이 회동하여 체인(63)의 일단에 연결된 브라켓(66)을 이동시킴에 따라 상하부 지지롤러(61,62)가 지지레일(13)을 타고 주차시킬 위치(하부프레임의 상단)로 이동되는데, 노면을 지지하고 있던 지지다리(31)는 바퀴(32)를 굴리면서 상부주차부(20)의 하중을 일부 인가한 상태로 이끌려 이동된다. 이어서, 도 4b처럼 주차위치에 도달하게 되면 지지용 유압실린더(5)의 로드가 작동하여 지지구(51)를 하부주차부(10)의 상단에 도달하여 상부주차부(20)을 지지하게 된다. 한편, 바퀴(32)는 지면에 대한 하중이 없어지게 될 때 구동실린더(33)의 로드가 수축되어 지지다리(31)를 들어올려 절첩시킨다. 이어서, 주차된 팔레트(45)는 하부주차부(10)의 상단에 위치하게 되어 주차를 완료하게 된다. 이때, 하부주차부(10)의 양끝단에 위치하는 지지구(51)에 스토퍼를 설치하여 미끄러짐에 의한 상ㆍ하부프레임(2,1)의 이탈 등으로 인한 안전사고를 방지하는 것도 바람직하다.Subsequently, as shown in FIG. 4A, the horizontal moving device 6 installed on the horizontal beam 14 connecting the support pillars 12 operates, and when the chain 64 is pulled by the operation of the hydraulic cylinder 65. The sprocket 64a is rotated. Subsequently, as the other sprocket 63a rotates by moving the sprocket 64a to move the bracket 66 connected to one end of the chain 63, the upper and lower support rollers 61 and 62 ride on the support rail 13. The vehicle is moved to a position to park (upper frame of the lower frame), and the support leg 31 supporting the road surface is moved while being partially applied to the load of the upper parking portion 20 while rolling the wheels 32. Subsequently, when the parking position is reached as shown in FIG. 4B, the rod of the supporting hydraulic cylinder 5 is operated to reach the upper end of the lower parking unit 10 to support the upper parking unit 20. . On the other hand, the wheel 32 is the load of the drive cylinder 33 is contracted when the load on the ground disappears to lift the support leg 31 to be folded. Subsequently, the parked pallet 45 is positioned at the upper end of the lower parking unit 10 to complete parking. At this time, it is also preferable to install a stopper at the supporters 51 positioned at both ends of the lower parking section 10 to prevent safety accidents due to slipping of the upper and lower frames 2 and 1 due to slipping.

또한, 상단에 주차된 차량의 인출시에는 먼저, 지지다리(31)의 바퀴(32)가 지나갈 노면을 사전에 점검한 다음 승하강장치(4)를 작동시켜 팔레트(45)를 하부주차부(10)에서 충분히 들어올리도록 한다. 이어서, 구동실린더(33)를 작동시켜 지지다리(31)를 전개시켜 노면에 하강시킨 다음 지지용 유압실린더(5)를 축소시켜 지지구(51)에 의한 상ㆍ하부프레임(2,1) 간의 지지를 해지한다. 이때, 하부주차부(10)의 지지레일(13)은 지지구(51)에 의해 가해지던 하중이 해지됨으로 프레임 자체의 탄성으로 상당한 높이로 상승될 것임을 인지하여 제작하도록 한다. 이어서, 도 1a처럼 수평이동장치(6)를 주차시와 반대로 작동시켜 상부주차부(20)을 통로쪽(하부프레임의 개방된 쪽)으로 이동시키면, 이때 지지다리(31)와 바퀴(32)가 이끌려 이동하게 된다. 이어서, 이동이 완료되면 승하강장치(4)의 유압실린더(42)를 주차시와 반대로 작동시켜 차량을 탑재한 팔레트(45)를 지면까지 하강시켜 운전자는 차량의 인출을 하면 된다.In addition, when withdrawing the vehicle parked on the top, first check the road surface to pass the wheels 32 of the support legs 31 in advance, and then operate the lifting device 4 to move the pallet 45 to the lower parking unit ( Raise enough in 10). Subsequently, the driving cylinder 33 is operated to expand the support leg 31 to lower the road surface, and then the support hydraulic cylinder 5 is reduced to between the upper and lower frames 2 and 1 by the support 51. Terminate support. At this time, the support rail 13 of the lower parking portion 10 is made by recognizing that the load applied by the support 51 will be lifted to a considerable height by the elasticity of the frame itself. Subsequently, as shown in FIG. 1A, when the horizontal moving device 6 is operated as opposed to parking, the upper parking unit 20 is moved to the passage side (the open side of the lower frame). At this time, the support leg 31 and the wheel 32 are moved. Will be led to move. Subsequently, when the movement is completed, the hydraulic cylinder 42 of the elevating device 4 is operated in the opposite manner to the parking time, and the pallet 45 on which the vehicle is mounted is lowered to the ground, and the driver may take out the vehicle.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 노변용 2단 주차장치의 구조를 나타내는 구성도로서, 노면의 상태가 수평이 아닐 경우를 대비해 도면에 도시한 바와 같이, 하부주차부(10)의 지지하는 지지기둥(12)에 스페이스(S) 삽입 등의 방법으로 상부주차부(20)을 수평되게 조절한다. 또한, 지지다리(31)의 바퀴(32)를 각각 쌍륜으로 하여 노면으로부터 적응하도록 하고 도면을 통하여 표현하지는 않았지만 승하강장치(4)를 통하여 승하강하는 팔레트(45)의 일측이 노면에 먼저 닿게 되면 먼저 닿은 쪽의 와이어(44)가 상당히 이완될 것이므로 이완된 쪽의 와이어(44)가 차량에 닿지 않도록 설계하는 것이 바람직하다.5 is a configuration diagram showing the structure of a two-stage parking lot value for a roadside according to an embodiment of the present invention, in case the state of the road surface is not horizontal, as shown in the figure, the support of the lower parking unit 10 The upper parking portion 20 is horizontally adjusted by inserting a space S into the supporting pillar 12. In addition, the wheels 32 of the support legs 31 are adapted to the two wheels, respectively, so that one side of the pallet 45, which is lifted and lowered through the lifting device 4, is not expressed through the drawing, but first touches the road surface. When the wire 44 on the first side will be considerably relaxed, it is preferable to design the wire 44 on the relaxed side so that it does not touch the vehicle.

그리고 만약, 지지다리(31)를 내리지 않은 상태에서 우연 또는 실수로 상부주차부(20)이 수평이동 되면 상부주차부(20)이 추락하는 등의 큰 사고가 발생될 수 있는데, 이러한 일은 전술한 스토퍼에 의해 지지용 유압실린더(5)에 의해 작동하는 지지구(51)가 걸려 수평이동을 방해하여 예방되므로 이에 대한 사고는 방지하게 된다.And, if the upper parking portion 20 is horizontally moved by accident or accidentally without lowering the support leg 31, a large accident may occur such as the upper parking portion 20 falls, which is described above The stopper 51, which is operated by the support hydraulic cylinder 5 by the stopper, is caught and prevented by preventing horizontal movement, thereby preventing an accident.

이외에도, 한 쌍의 지지다리(31)를 작동시키는 구동실린더(33) 및 지지용 유압실린더(5)는 각각 1개의 밸브에 의해 동작되게 유압회로를 구성하여 실린더는 약간의 행정여유를 가지고 정지되게 설계하는 것이 바람직하는 바, 이는 지면이 고르지 못하거나 구조물이 변형에 의해 발생하는 문제를 해결할 수 있을 것이다.In addition, the driving cylinder 33 and the supporting hydraulic cylinder 5 for operating the pair of support legs 31 constitute a hydraulic circuit to be operated by one valve, respectively, so that the cylinder is stopped with some stroke margin. It is desirable to design this, which may solve the problem of uneven ground or structure caused by deformation.

또한, 도면에 표시와 설명은 하지 않았지만, 안전 경광등, 빗물커버, 기름 받침, 체인커버, 안전스위치 등의 편의 시설 장착이 가능하고 필요에 따라 생략이 가능하다.In addition, although not shown and described in the drawings, it is possible to install convenience facilities such as a safety warning lamp, rain water cover, oil support, chain cover, safety switch, and the like can be omitted.

도 6은 본 발명의 변형예에 따른 노변용 2단 주차장치의 구조를 나타내는 구성도이다.6 is a configuration diagram showing the structure of a two-stage parking lot for a roadside according to a modification of the present invention.

본 발명의 변형예로서, 상기 주차장치(100)는 하부주차부(10)상에 양측으로 지면에 고정되는 지지기둥(12')를 더 구비하고, 상부주차부(20)상에 지면에 고정되도록 설치되는 지지다리(31')를 더 구비한다. 상기 주차장치(100)는 하단주차가 자주식으로 이루어질 경우에 적용되는 바, 즉 이는 노면의 현장여건이 주차장치의 전방 또는 후방의 통행로로 차량의 전후진으로 주차 및 인출이 가능할 때 사용이 가능하다.한편, 도 1내지 도 5에서의 상하부주차장치(20,10)는 지지기둥(12)는 도면에 도시된 것처럼 일측에만 설치되어 있고, 지지다리(31)는 구동실린더(33)에 의해 절첩되도록 설치되는 것임에 반해, 상기 주차장치(100)의 변형예에서는 지지기둥(12')는 하부주차부(10)상에 양측으로 지면에 고정되도록 구비되고, 지지다리(31')는 상부주차부(20)상에 절첩식이 아닌 지면에 고정되도록 설치되는 것이다. 이에 따라, 베이스프레임(11)은 필요가 없어 생략이 가능함은 물론, 주차장치(100)의 상단에 차량의 주차시에 적용되는 지지용 유압실린더(5)까지 생략할 수도 있어 더욱 간단히 적용이 될 수도 있다.As a variant of the present invention, the parking lot 100 further includes support pillars 12 'fixed to the ground on both sides of the lower parking portion 10, and fixed to the ground on the upper parking portion 20. It is further provided with a support leg 31 'installed. The parking lot 100 is applied when the lower parking is self-contained, that is, it can be used when the on-site conditions of the road surface can be parked and withdrawn to the front and rear of the parking lot as the road ahead or behind the parking lot. Meanwhile, the upper and lower parking apparatuses 20 and 10 in FIGS. 1 to 5 have support pillars 12 installed only on one side as shown in the drawing, and the support legs 31 are folded by the driving cylinder 33. In the modified example of the parking lot 100, the support pillar 12 ′ is provided to be fixed to the ground on both sides of the lower parking portion 10, and the support leg 31 ′ is provided at the upper parking lot. It is installed on the part 20 to be fixed to the ground rather than folding. Accordingly, the base frame 11 may be omitted since it is not necessary, and of course, the support hydraulic cylinder 5 applied at the time of parking of the vehicle may be omitted at the upper end of the parking lot 100. It may be.

이외에도, 상기의 주차장치(100)는 상부주차부(20)만을 노면보다 보다 높은 담장이나 구조물위에 설치하여 적용할 수도 있다. 즉 이는 도면을 통하여 도시하지 않았지만 하단주차가 필요치 않을 경우에 적용되는 것으로, 상부주차부(20)를 담장이나 구조물위에 설치하는 것이다.또한 주차장치(100)의 작동 체제를 유압식에서 기계식으로 바꾸고자 할 경우나 지지다리(31)의 방식을 3단 붐(Boom)등으로 변경할 수도 있고 조금 더 안전을 기하기 위해 지지다리(31)의 개수를 변경시킬 수 있다.In addition, the parking lot 100 may be applied by installing only the upper parking portion 20 on the fence or structure higher than the road surface. That is, this is applied when the lower parking is not required through the drawings, and the upper parking unit 20 is installed on the fence or the structure. In addition, to change the operating system of the parking lot 100 from hydraulic to mechanical In this case or the way of the support leg 31 may be changed to a three-stage boom (boom) or the like, or the number of the support legs 31 can be changed to ensure a little more safety.

이와 같이, 본 발명은 차량을 통로(도로)와 노변에 평행하게 주차할 경우에 하단에 주차한 차량을 그대로 둔 상태에서 상단에 차량을 주차시키거나 인출이 가능하여 매우 간편하고 신속하게 차량의 주차 및 인출이 가능하며 비교적 간단한 구성으로 제작이 쉬울 뿐만 아니라, 특히 설치장소에 구애를 받지 않고 기초에 부하를 없애 설치 및 이설이 쉽다.Thus, in the present invention, when the vehicle is parked parallel to the aisle (road) and the roadside, the vehicle can be parked or withdrawn at the top while leaving the vehicle parked at the bottom as it is, so that the vehicle can be parked very easily and quickly. And withdrawable and relatively simple configuration, not only easy to manufacture, but also easy to install and move by removing the load on the foundation, regardless of the installation location.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited to the described embodiments, and that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations will have to belong to the claims of the present invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량을 통로(도로)와 노변에 평행하게 주차할 경우에 하단에 주차한 차량을 그대로 둔 상태에서 상단에 차량을 주차시키거나 인출이 가능하게 하는 2단 주차장치로서, 특히 하부에 주차하는 차량은 일반주차방식인 자주식(차륜구동)으로 가능하도록 하여 매우 간편하고 신속하게 차량의 주차 및 인출이 가능하며 협소한 주차공간을 극대화시킬 수 있는 효과를 제공한다.As described above, the present invention is a two-stage parking lot value that allows the vehicle to park or withdraw at the top while leaving the vehicle parked at the bottom when the vehicle is parked parallel to the passageway and roadside. In particular, the vehicle parked in the lower part can be used as a self-driving type (wheel drive), which is a general parking method, so that the parking and withdrawal of the vehicle can be performed very simply and quickly, and the narrow parking space can be maximized.

도 1은 본 발명에 따른 2단 주차장치의 구조를 정면과 측면에서 나타내는 구성도.1 is a block diagram showing the structure of a two-stage parking lot value in accordance with the present invention from the front and side.

도 2는 본 발명에 따른 2단 주차장치의 주요부인 수평이동장치의 구조를 나타내는 구성도.Figure 2 is a block diagram showing the structure of a horizontal moving device that is the main part of the two-stage parking lot value according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 2단 주차장치의 주요부인 승하강장치의 구조를 나타내는 구성도.Figure 3 is a block diagram showing the structure of the elevating device that is the main part of the two-stage parking lot value according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 2단 주차장치의 작동상태를 정면과 측면에서 나타내는 구성도.Figure 4 is a block diagram showing the operation state of the two-stage parking lot value in accordance with the present invention from the front and side.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 노변용 2단 주차장치의 구조를 나타내는 구성도.Figure 5 is a block diagram showing the structure of a two-stage parking lot value for a roadside according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 변형예에 따른 노변용 2단 주차장치의 구조를 나타내는 구성도.Figure 6 is a block diagram showing the structure of a two-stage parking lot for roadsides according to a modification of the present invention.

Claims (5)

노변으로부터 고정되고, 적정 경사로 이루어지는 베이스프레임(11)과,A base frame 11 fixed from the roadside and having an appropriate inclination; 상기 베이스프레임(11)상에 일정 거리를 두면서 수직으로 개재되는 지지기둥(12)과,A support pillar 12 vertically interposed while having a predetermined distance on the base frame 11, 상기 지지기둥(12)의 상단에 설치되고, 수평으로 개재되는 지지레일(13)과,A support rail 13 installed on an upper end of the support pillar 12 and horizontally interposed therebetween; 상기 지지레일(13)를 서로 결속하는 수평보(14)로 구성되는 하부주차부(10);A lower parking part 10 formed of horizontal beams 14 which bind the support rails 13 to each other; 상기 하부주차부(10)의 지지레일(13)에 안착되는 지지롤러(61,62)를 통하여 이동하는 수평이동장치(6);A horizontal moving device (6) moving through the support rollers (61, 62) seated on the support rails (13) of the lower parking part (10); 상기 수평이동장치(6)의 상부에 프레임을 서로 연결하여 개재되는 상부주차부(20);An upper parking portion 20 interposed between the frames at the upper portion of the horizontal moving apparatus 6; 상기 상부주차부(20)의 일측에 구동실린더(33)에 의해 지지되면서 절첩이 가능하고, 쌍륜으로 된 바퀴(32)를 구비하는 지지다리(31); 및A support leg 31 which is supported by a driving cylinder 33 on one side of the upper parking part 20 and is foldable and has a wheel 32 formed of a twin wheel; And 상기 상부주차부(20)의 상단에 연결되는 와이어(44)를 통하여 팔레트(45)를 승하강시키는 승하강장치(4);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 노변용 2단 주차장치.A two-stage parking lot for a roadside, comprising: a lifting device (4) for elevating the pallet (45) through a wire (44) connected to the upper end of the upper parking portion (20). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 수평이동장치(6)는 지지레일(13)에 안착되어 좌우로 이동하는 상하부 지지롤러(61,62)와, 상기 지지롤러(61,62)와 함께 이동이 가능하도록 설치되는 브라켓(66)과, 상기 브라켓(66)의 일단과 유압실린더(65)의 로드가 각각 연결되는 체인(63, 64)을 회동시키는 한 쌍의 스프라켓(63a,64a)을 구비하는 것을 특징으로 하는 노변용 2단 주차장치.The horizontal moving device 6 is seated on the support rail 13 and the upper and lower support rollers 61 and 62 to move left and right, and the bracket 66 is installed to be movable together with the support rollers 61 and 62. And a pair of sprockets 63a and 64a for rotating the chains 63 and 64 to which one end of the bracket 66 and the rod of the hydraulic cylinder 65 are connected, respectively. Parking lot. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 승하강장치(4)는 상부주차부(20)의 양단에 설치되는 한 쌍의 스프라켓(41)을 통하여 구동하는 체인(41a)과, 상기 체인(41a)의 일측에 연결되는 유압실린더(42)와, 상기 체인(41a)의 타측에 연결되는 와이어(44)를 통하여 승하강시키는 팔레트(45)를 구비하는 것을 특징으로 하는 노변용 2단 주차장치.The elevating device 4 is a chain 41a driven through a pair of sprockets 41 installed at both ends of the upper parking portion 20, and a hydraulic cylinder 42 connected to one side of the chain 41a. And a pallet 45 for elevating and descending through a wire 44 connected to the other side of the chain 41a. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 주차장치(100)는 하부주차부(10)상에 양측으로 지면에 고정되는 지지기둥(12')를 더 구비하고, 상부주차부(20)상에 지면에 고정되도록 설치되는 지지다리(31')를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 노변용 2단 주차장치.The parking lot 100 further includes a support pillar 12 ′ fixed to the ground on both sides on the lower parking portion 10, and a support leg 31 installed to be fixed to the ground on the upper parking portion 20. 2) parking lot for roadsides, characterized in that it further comprises. 삭제delete
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