KR100513557B1

KR100513557B1 - 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더

Info

Publication number: KR100513557B1
Application number: KR10-2003-0081403A
Authority: KR
Inventors: 이동현
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2003-11-18
Filing date: 2003-11-18
Publication date: 2005-09-09
Also published as: KR20050047656A

Abstract

본 발명은 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더에 관한 것으로서, 특히, 차량의 도어 윈도우글라스 하측을 윈도우레귤레이터에 지지시키는 홀더를 개선하여, 윈도우글라스를 윈도우레귤레이터에 용이하게 조립할 수 있는 동시에, 상하 이분된 홀더가 자체적으로 소정각도 회동할 수 있도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 도어 윈도우글라스(300)의 하단에 고정 체결되어, 하단에 하측으로 개구된 원호형 그립부(110)와, 상기 그립부(110) 양측 중단에 걸림홈(120)이 형성된 홀더상체(100)와; 윈도우레귤레이터에 고정 체결되어, 상단에는 상기 그립부(110)의 내주면에 탄성적으로 삽입 가능한 원통형 체결단(210)과, 상기 체결단(210) 양측 중단에는 상기 걸림홈(120)에 삽입 고정되는 경사턱(220)이 형성된 홀더하체(200)로 구성되어, 작업자의 조립성을 증대시키는 동시에, 조립시 또는 윈도우글라스 승강시 발생하는 응력을 배제시킬 수 있어 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 도어 윈도우글라스용 홀더 {Holder for door window glass of vehicles}

본 발명은 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더에 관한 것으로서 특히, 차량의 도어 윈도우글라스 하측을 윈도우레귤레이터에 지지시키는 홀더를 개선하여, 윈도우글라스를 윈도우레귤레이터에 용이하게 조립할 수 있는 동시에, 상하 이분된 홀더가 자체적으로 소정각도 회동할 수 있도록 하기 위한 장치로써, 작업자의 조립성을 증대시키는 동시에, 조립시 또는 윈도우글라스 승강시 발생하는 응력을 배제시킬 수 있어 내구성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 환기 등의 목적으로 수많은 윈도우글라스가 구비되어 있으며, 이러한 윈도우글라스는 크게 고정형 윈도우글라스와 승강형 윈도우글라스로 구분된다.

통상, 고정형 윈도우글라스는 차량의 전면과 후면에 적용되며, 승강형 윈도우글라스는 사이드도어에 적용되고, 이러한 승강형 윈도우글라스는 사이드도어의 내부에 마련된 윈도우글라스 승강장치에 의하여 승강 하게 된다.

도 1은 일반적인 차량의 도어 윈도우글라스 승강장치를 도시하는 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 차량의 도어 윈도우글라스 승강장치는 레귤레이터(20)의 작동에 의하여 십자형 링크가 캐리어암(40)을 수평한 상태로 승강 시키게 되며, 상기 홀더(10)는 상하측이 각각 상기 윈도우글라스(30)의 하단과 상기 캐리어암(40)에 볼트 등의 체결수단(미도시)을 통하여 고정 체결되어 있다.

도 2는 종래의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 도시하는 사시도이며, 도 3은 종래의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 도시하는 단면도이다.

종래의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더(10)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상측이 윈도우글라스(30)의 하단과 볼트 등의 체결수단(50)을 통하여 고정 체결되며, 그 하측이 캐리어암(40)에 체결수단(50)을 통하여 고정 체결됨으로써, 캐리어암(40)의 승강에 따라 윈도우글라스(30)를 승강 시키게 되는 것이다.

그러나, 종래의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더는 윈도우글라스를 캐리어암에 고정시키기 위한 연결부재로, 캐리어암과 홀더는 각도 및 위치에 대한 편차가 크게 나타나는 부품으로 부품간의 조립이 난해할 뿐 아니라, 부품간의 편차 발생시 조립공구의 체결력이나 윈도우글라스를 승강 시키기 위한 구동력 등에 의하여 윈도우글라스에 상당한 응력이 발생하게 됨으로써, 윈도우글라스 또는 관련 부품의 파손이 쉽게 발생하게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 도어 윈도우글라스 하측을 윈도우레귤레이터에 지지시키는 홀더를 상하 이분 형성함으로써, 윈도우글라스를 윈도우레귤레이터에 용이하게 조립할 수 있어 작업자의 조립성을 증대시키는 동시에, 홀더가 자체적으로 소정각도 회동하기 때문에 조립시 또는 윈도우글라스 승강시 발생하는 응력을 배제시킬 수 있어 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차량의 도어 윈도우글라스의 하단에 고정 체결되어, 하단에 하측으로 개구된 원호형 그립부와, 상기 그립부 양측 중단에 걸림홈이 형성된 홀더상체와; 윈도우레귤레이터에 고정 체결되어, 상단에는 상기 그립부의 내주면에 탄성적으로 삽입 가능한 원통형 체결단과, 상기 체결단 양측 중단에는 상기 걸림홈에 삽입 고정되는 경사턱이 형성된 홀더하체로 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 도시하는 분해사시도이며, 도 5는 본 발명의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 도시하는 사시도이고, 도 6은 본 발명의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 도시하는 단면도이다.

본 발명의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 차량의 도어 윈도우글라스(300)의 하단에 고정 체결되어, 하단에 하측으로 개구된 원호형 그립부(110)와, 상기 그립부(110) 양측 중단에 걸림홈(120)이 형성된 홀더상체(100)와; 윈도우레귤레이터에 고정 체결되어, 상단에는 상기 그립부(110)의 내주면에 탄성적으로 삽입 가능한 원통형 체결단(210)과, 상기 체결단(210) 양측 중단에는 상기 걸림홈(120)에 삽입 고정되는 경사턱(220)이 형성된 홀더하체(200)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이때, 상기 홀더하체(200)에 형성된 경사턱(220)보다 상기 홀더상체(100)에 형성된 걸림홈(120)을 다소 크게 형성하여, 상기 홀더상체(100)와 홀더하체(200)는 체결단(210)을 중심으로 소정각도 회동 가능하며, 상기 홀더하체(200)는 윈도우레귤레이터에 의하여 승강 하는 캐리어암(400)에 고정 체결될 수 있다.

이하, 도 4 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 크게 상하에 위치하는 홀더상체(100)와 홀더하체(200)로 상하 이분 형성된다.

그리고, 상기 홀더상체(100)는 윈도우글라스(300)의 하단에 형성된 체결공에 볼트 등의 체결수단(500)에 의하여 고정 체결되며, 상기 홀더하체(100)는 윈도우레귤레이터에 고정 체결되며, 적절하게는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 상기 윈도우레귤레이터에 의하여 수평한 상태로 승강 하게 되는 캐리어암(400)에 상기 홀더하체(200)가 볼트 등의 체결수단(500)을 통하여 고정 체결된다.

이때, 상기 홀더상체(100)의 하부에는 하측으로 개구된 원호형상의 그립부(110)가 형성되며, 상기 홀더하체(200)의 상부에는 상기 홀더상체(100)의 그립부(110) 내부에 삽입 가능한 원통형상의 체결단(120)이 형성됨으로써, 윈도우글라스(300)에 고정된 홀더상체(100)의 그립부(110) 내에는 캐리어암(400)에 고정된 홀더하체(200)의 체결단(210)을 삽입시킴으로써, 윈도우글라스(300)를 캐리어암(400)에 연결시키는 조립 작업을 용이하게 완료할 수 있는 것이다.

이와 함께, 상기 홀더상체(100)의 그립부(110) 중단에는 대략 사각형의 걸림홈(120)을 관통 형성하고, 상기 홀더하체(200)의 체결단(210) 중단에는 상기 걸림홈(120)에 삽입되어 고정 가능한 경사턱(220)을 형성함으로써, 상기 홀더상체(100)의 그립부(110) 내부에 상기 홀더하체(200)의 체결단(210)이 삽입되었을 때, 상기 홀더하체(200)의 경사턱(220)이 상기 홀더상체(100)의 걸림홈(120)에 삽입 고정됨으로써, 서로 조립된 상기 홀더상체(100)와 홀더하체(200)는 외력에 의하여 서로 분리되지 않게 되는 것이다.

그리고, 상기 홀더하체(200)의 경사턱(220)보다 상기 홀더상체(100)의 걸림홈(120)을 다소 크게 형성함으로써, 상기 홀더하체(200)의 체결단(210)이 상기 홀더상체(100)의 그립부(110) 내에 삽입되었을 때, 상기 홀더상체(100)와 홀더하체(200)가 소정의 각도를 이룰 수 있도록 회동 가능하도록 함으로써, 조립 작업시 발생하는 응력을 최소화 시킬 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더는 상하로 이분된 홀더상체(100)와 홀더하체(200)가 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 각도 및 위치에 대한 편차가 크게 나타나는 윈도우글라스(300)와 캐리어암(400)에 각각 고정 체결되고, 이러한 홀더상체(100)와 홀더하체(200)를 별도의 공구나 체결수단 없이 서로 간단하게 조립시킬 수 있기 때문에, 작업자의 조립성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

뿐만 아니라, 상기 홀더상체(100)와 홀더하체(200)가 도 6에 도시된 바와 같이, 각각 그립부(110)와 체결단(110)을 중심으로 서로 소정각도 회동 가능하기 때문에, 부품간의 편차에 의한 조립공구의 체결력이나 윈도우글라스(300)를 승강 시키기 위한 구동력 등에 의하여 윈도우글라스(300)에서 발생하는 응력을 미연에 방지할 수 있어, 윈도우글라스(300) 또는 관련 부품의 파손 또한 방지할 수 있다는 이점이 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 도어 윈도우글라스 하측을 윈도우레귤레이터에 지지시키는 홀더를 상하 이분 형성함으로써, 윈도우글라스를 윈도우레귤레이터에 용이하게 조립할 수 있어 작업자의 조립성을 증대시키는 동시에, 홀더가 자체적으로 소정각도 회동하기 때문에 조립시 또는 윈도우글라스 승강시 발생하는 응력을 배제시킬 수 있어 내구성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 일반적인 차량의 도어 윈도우글라스 승강장치를 도시하는 사시도,

도 2는 종래의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 도시하는 사시도,

도 3은 종래의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 도시하는 단면도,

도 4는 본 발명의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 도시하는 분해사시도,

도 5는 본 발명의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 도시하는 사시도,

도 6은 본 발명의 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더를 도시하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 홀더상체 110 : 그립부

120 : 걸림홈 200 : 홀더하체

210 : 체결단 220 : 경사턱

300 : 윈도우글라스 400 : 캐리어암

500 : 체결수단

Claims

차량의 도어 윈도우글라스의 하단에 고정 체결되어, 하단에 하측으로 개구된 원호형 그립부와, 상기 그립부 양측 중단에 걸림홈이 형성된 홀더상체와;

윈도우레귤레이터에 고정 체결되어, 상단에는 상기 그립부의 내주면에 탄성적으로 삽입 가능한 원통형 체결단과, 상기 체결단 양측 중단에는 상기 걸림홈에 삽입 고정되는 경사턱이 형성된 홀더하체로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더.
제 1항에 있어서, 상기 홀더하체에 형성된 경사턱보다 상기 홀더상체에 형성된 걸림홈을 다소 크게 형성하여, 상기 홀더상체와 홀더하체는 체결단을 중심으로 소정각도 회동 가능한 것을 특징으로 하는 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더.
제 1항에 있어서, 상기 홀더하체는 윈도우레귤레이터에 의하여 승강 하는 캐리어암에 고정 체결되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 윈도우글라스용 홀더.