KR100505463B1 - 차량용 라이트 스위치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 라이트 스위치에 관한 것으로, 조작레버에 의해 작동되는 구동블록; 상기 구동블록에 결합되며, 전기적 접점을 형성하는 시그널 라인이 인서트 사출되는 터미널블록; 상기 터미널 블록에 결합되며 상기 조작레버에 의해 상기 시그널 라인의 전기적 접점을 변환시키는 가변접점모듈을 포함하여, 상기 시그널 라인에 드로잉 공정에 의해 형성되는 제 1결합돌기가 형성되고, 상기 가변접점모듈에 상기 제 1결합돌기가 삽입되는 제 1결합공이 형성되며, 상기 제 1결합돌기의 단부가 확장되어 상기 제 1결합공이 고정된다. 이에 따라 스위치의 결합구조가 개선되어 스위치 제조공정을 단순화시킬 수 있는 효과가 있고 그에 따른 생상효율을 향상시킬 수 있어 제조원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 라이트 스위치{light swich for auto mobile}
본 발명은 차량용 라이트 스위치에 관한 것으로 보다 상세하게는 차량용 라이트 스위치의 구조를 개선하여 제조공정을 단순화 시킬 수 있는 차량용 라이트 스위치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 조향핸들에는 차량의 각종 전장품을 제어하기 위한 콤비네이션 스위치(또는 멀티 펑션 스위치)가 마련된다. 콤비네이션 스위치는 조향축의 외측으로 돌출되는 조작레버의 조작에 따라 전기적 접점이 변화되어 차량의 각종 전장품을 조작할 수 있도록 마련된다.
이러한 콤비네이션 스위치에는 기능상 차량의 방향표시램프, 헤드라이트 등의 램프 계열의 전장품을 제어하는 라이트 스위치와, 와이퍼 및 워셔를 제어하는 와이퍼 스위치, 차량의 정속주행을 제어하는 크루즈 스위치, 카오디오의 각종기능을 제어하는 오디오 스위치 등을 구비한다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 종래 기술에 따른 라이트 스위치를 설명한다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 라이트 스위치의 조립상태를 나타낸 배면분해 사시도이다.
도시한 바와 같이 종래 기술에 따른 차량용 라이트 스위치(10)는 조작레버(22)의 작동에 의해 전기적 접점을 변환 시키는 구동블록(20)과, 구동블록(20)에 결합되고 차량의 각종 전장품(예를 들어 지시램프, 헤드라이트램프 등)이 연결되는 터미널블록(30)과, 터미널블록(30)에 결합되어 구동블록(20)에 의해 터미널블록(30)의 접점을 변경하는 가동접점플레이트(40)가 마련된다.
이러한 터미널블록(30)은 차량의 각종 램프 전장품이 연결되는 연결단자(32) 및 연결단자(32)와 일체로 형성되는 시그널라인(미도시)이 인서트 사출되어 마련된다.
그리고 가동접점플레이트(40)는 다수의 전극단자(42)가 인서트 사출되는 단자플레이트(44)와, 일측이 단자플레이트(44)에 리벳(45)에 의해 체결되고 타측에 시그널라인의 접점에 접하는 다수의 가동접점(47)이 형성되는 판스프링 형태의 접점판재(46)로 구성된다.
또한, 접점판재(46)와 리벳(45)의 사이에는 접점판재(46)를 지지하기 위한 별도의 고정판(48)이 더 마련되며, 이러한, 접점판재(46)는 조작레버(22)의 작동에 따라 터미널블록(30)에 의해 시그널라인의 전기적 접점을 변환 시키며, 가동접점플레이트(40)는 터미널 블록(30)에 형성된 시그널라인의 연결부(33)에 리벳(34) 체결에 의해 결합된다.
그러나 종래 기술에 따른 차량용 라이트 스위치(10)에서 가동접점플레이트(40)의 제조를 위해서는 우선, 가동접점플레이트(40)의 구성 중에서 단자플레이트(44)의 제조시 다수의 전극단자(42)를 인서트 사출하여 제조하고, 제조된 단자플레이트(44) 상에 접점판재(46)와, 접점판재(46)를 지지하는 고정판(48)을 별도의 리벳(45)에 의해 결합시켜야 한다.
또한, 이렇게 제조된 가동접점플레이트(40)는 터미널블록(30) 상에 시그널 라인에 연결하도록 별도의 리벳(34)에 의해 결합시켜야 한다.
즉, 가동접점플레이트(40)의 제조시에 전극단자(42)가 인서트 사출된 단자플레이트(44)와 접점판재(46)를 지지하기 위한 고정판(48)을 별도의 리벳(45) 및 리벳(45) 체결을 위한 별도의 공정이 추가적으로 필요하며, 또한, 제조된 가동접점플레이트(40)와 터미널블록(30)의 결합시에도 별도의 리벳(34) 및 리벳(34) 체결을 위한 별도의 공정이 추가적으로 필요한 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 라이트 스위치의 제조시 레버의 작동에 의해 접점이 변경되는 가동점접플레이트의 결합구조 및 제조공정을 단순화하여 생상효율을 향상시키고, 이에 따른 제조원가를 절감할 수 있는 차량용 라이트 스위치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 라이트 스위치는, 조작레버에 의해 작동되는 구동블록; 상기 구동블록에 결합되며, 전기적 접점을 형성하는 시그널 라인이 인서트 사출되는 터미널블록; 상기 터미널 블록에 결합되며 상기 조작레버에 의해 상기 시그널 라인의 전기적 접점을 변환시키는 가변접점모듈을 포함하여, 상기 시그널 라인에 드로잉 공정에 의해 형성되는 제 1결합돌기가 형성되고, 상기 가변접점모듈에 상기 제 1결합돌기가 삽입되는 제 1결합공이 형성되며, 상기 제 1결합돌기의 단부가 확장되어 상기 제 1결합공이 고정된다.
또한, 상기 가변접점모듈은, 사출 성형되는 단자플레이트; 상기 단자플레이트에 인서트 사출되며, 상기 제 1결합돌기가 삽입되는 상기 제 1결합공이 형성되는 제 1전극단자; 상기 단자플레이트에 인서트 사출되며, 제 2결합돌기가 형성되는 제 2전극단자; 및 일측에 상기 제 2결합돌기가 삽입되는 제 2결합공이 형성되고, 타측에 상기 시그널 라인의 전기적 접점을 가변시키는 가동접점이 형성되는 접점판재를 구비한다.
또한, 상기 제 2결합돌기는, 상기 제 2전극단자에서 상기 접점판재 측으로 드로잉 공정에 의해 돌출 형성된다.
또한, 상기 제 2결합돌기는 상기 제 2결합공에 삽입된 상태에서 그 단부가 확장되어 상기 제 2결합공을 고정한다.
또한, 상기 제 1결합돌기는, 상기 시그널 라인에서 상기 터미널블록의 외측으로 돌출되는 연결단과, 상기 연결단의 중앙부에서 상기 가변접점모듈 측으로 드로잉 공정에 의해 돌출 형성된다.
또한, 상기 구동블록은 상기 조작레버의 작동에 따라 상기 시그널 라인의 전기적 접점을 변화시키는 제 1접점과, 상기 조작레버의 작동에 따라 상기 접점판재의 접점상태를 변환시키는 접점돌기가 마련된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 라이트 스위치를 상세히 설명한다.
본 발명을 설명함에 있어서, 정의되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의 내려진 것으로, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로, 본 발명의 기술적 구성요소를 한정하는 의미로 이해되어서는 아니 될 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 라이트 스위치의 조립상태를 나타낸 배면분해 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 라이트 스위치의 주요부인 가변접점모듈을 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 라이트 스위치의 가변접점모듈의 결합상태를 나타낸 분해사시도이다.
도 2에 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 라이트 스위치(100)는 사용자에 의해 회동되는 조작레버(112)에 의해 전기적 접점이 이동되는 구동블록(110)과, 구동블록(110)에 결합되고 구동블록(110)의 작동에 따라 접점이 변경되는 터미널블록(120)과 터미널블록(120)에 결합되고 조작레버(112)에 작동에 의해 전기적 접점이 변경되는 가변접점모듈(130)을 구비한다.
구동블록(110)에는 조작레버(112)의 작동에 따라 후술할 터미널블록(120)의 전기적 접점을 변화시키는 제 1접점(114)이 마련되고, 조작레버(112)의 작동에 따라 후술할 가변접점모듈(130)의 접점판재(138)의 접점상태를 전환시키는 접점돌기(116)가 형성된다.
터미널블록(120)은, 구동블록(110)에 마련된 제 1접점(114) 및 접점돌기(116)의 외측에 결합되며, 일측에 차량의 각종 전장품이 연결되는 연결단자(122)와 제 1접점(114) 및 가변접점모듈(130)에 의해 그 접점이 변경되는 시그널 라인(미도시)이 인서트 사출되어 마련된다.
또한, 터미널블록(120)에 인서트 사출되는 시그널 라인의 소정부에는 터미널블록(120)의 외측으로 연장 돌출되어 가변접점모듈(130)이 연결되는 연결단(124)이 형성되며, 연결단(124)에는 연결단(124)에서 드로잉 공정에 의해 돌출 성형되는 관 형상의 제 1결합돌기(126)가 형성된다.
이하 도 3 내지 도 4를 참조하여 가변접점모듈을 설명한다.
가변접점모듈(130)은, 후술할 다수의 전극단자(133, 134, 136) 및 접점판재(138)가 인서트 사출되는 단자플레이트(132)가 마련되며, 다수의 전극단자(133, 134, 136) 중에는 터미널블록(120)의 제 1결합돌기(126)가 삽입되는 제 1결합공(134a)이 형성되는 제 1전극단자(134)와, 접점판재(138)가 결합되도록 다수의 제 2결합돌기(136a)가 드로잉 공정에 의해 형성되는 제 2전극단자(136)가 마련된다.
여기서 접점판재(138)는 일측에 제 2전극단자(136)에 형성된 제 2결합돌기(136a)가 삽입되는 다수의 제 2결합공(138a)이 형성되며, 타측에는 터미널블록(120)의 시그널라인의 접점에 접하는 판스프링 형태의 다수의 가동접점(138b)이 형성된다.
여기서, 상술한 터미널블록(120)과 가변접점모듈(130)의 결합상태 및 제 2전극단자(136)와 접점판재(138)의 결합상태를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
도 5는 본 발명에 따른 터미널 블록과 가변접점모듈의 결합상태를 나타낸 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 제 2전극단자와 접점판재의 결합상태를 나타낸 단면도이다.
먼저 터미널블록(120)과 가변접점모듈(130)의 결합상태를 설명하며, 도 5에 도시된 바와 같이 터미널블록(120)에 돌출되어 마련되는 제 1연결단(124)의 제 1결합돌기(126)가 제 1전극단자(134)에 형성된 제 1결합공(134a)에 삽입된 상태로 위치되고, 별도의 확장 드로잉 공정에 의해 제 1결합돌기(126)의 개구부를 확장시키면 확장되는 제 1결합돌기(126)의 단부가 제 1결합공(134a)의 외측면을 가압 지지하여 터미널블록(120)과 가병접점모듈(130)이 결합이 이루어진다.
그리고 가변접점모듈(130)을 형성하는 제 2전극단자(136)와 접점판재(138)의 결합을 설명하면 도 6에 도시된 바와 같이 제 2전극단자(136)에 형성된 다수의 제 2결합돌기(136a)가 접점판재(138)에 형성된 다수의 제 2결합공(138a)에 삽입되는 상태로 위치되고, 별도의 확장 드로잉 공정에 의해 각 제 2결합돌기(136a)의 개구부를 확장시키면 확장되는 각 제 2결합돌기(136a)의 단부가 각 제 2결합공(138a)의 외측면을 가압 지지하여 제 2전극단자(136)와 접점판재(138)가 결합된다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술되었지만, 본 발명이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 첨부된 청구 범위에 정의된 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 본 발명을 여러 가지로 변형하여 실시할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 앞으로의 실시예들의 변경은 본 발명의 기술을 벗어날 수 없을 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 라이트 스위치에 따르면 스위치의 제조시 레버의 작동에 의해 접점이 변경되는 가동접점모듈의 결합구조 및 가동접점모듈이 결합되는 터미널 블록과의 결합구조를 개선함으로써 스위치 제조공정을 단순화시킬 수 있는 효과가 있고 그에 따른 생상효율을 향상시킬 수 있어 제조원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 라이트 스위치의 조립상태를 나타낸 배면분해 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 라이트 스위치의 조립상태를 나타낸 배면분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 라이트 스위치의 주요부인 가변접점모듈을 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 라이트 스위치의 가변접점모듈의 결합상태를 나타낸 분해사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 터미널 블록과 가변접점모듈의 결합상태를 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 제 2전극단자와 접점판재의 결합상태를 나타낸 단면도이다.
**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**
100 : 차량용 라이트 스위치 110 : 구동블록
112 : 작동레버 120 : 터미널블록
124 : 연결단 126 : 제 1결합돌기
130 : 가동접점모듈 132 : 단자플레이트
134 : 제 1전극단자 134a : 제 1결합공
136 : 제 2전극단자 136a : 제 2결합돌기
138 : 접점판재 138a : 제 2결합공

Claims (6)

  1. 조작레버에 의해 작동되는 구동블록;
    상기 구동블록에 결합되며, 전기적 접점을 형성하는 시그널 라인이 인서트 사출되는 터미널블록;
    상기 터미널 블록에 결합되며 상기 조작레버에 의해 상기 시그널 라인의 전기적 접점을 변환시키는 가변접점모듈을 포함하여,
    상기 시그널 라인에 드로잉 공정에 의해 형성되는 제 1결합돌기가 형성되고, 상기 가변접점모듈에 상기 제 1결합돌기가 삽입되는 제 1결합공이 형성되며, 상기 제 1결합돌기의 단부가 확장되어 상기 제 1결합공이 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 라이트 스위치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 가변접점모듈은,
    사출 성형되는 단자플레이트;
    상기 단자플레이트에 인서트 사출되며, 상기 제 1결합돌기가 삽입되는 상기 제 1결합공이 형성되는 제 1전극단자;
    상기 단자플레이트에 인서트 사출되며, 제 2결합돌기가 형성되는 제 2전극단자; 및
    일측에 상기 제 2결합돌기가 삽입되는 제 2결합공이 형성되고, 타측에 상기 시그널 라인의 전기적 접점을 가변시키는 가동접점이 형성되는 접점판재를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 라이트 스위치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 제 2결합돌기는, 상기 제 2전극단자에서 상기 접점판재 측으로 드로잉 공정에 의해 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 라이트 스위치.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 제 2결합돌기는 상기 제 2결합공에 삽입된 상태에서 그 단부가 확장되어 상기 제 2결합공을 고정하는 것을 특징으로 하는 차량용라이트 스위치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1결합돌기는, 상기 시그널 라인에서 상기 터미널블록의 외측으로 돌출되는 연결단과, 상기 연결단의 중앙부에서 상기 가변접점모듈 측으로 드로잉 공정에 의해 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 라이트 스위치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 구동블록은 상기 조작레버의 작동에 따라 상기 시그널 라인의 전기적 접점을 변화시키는 제 1접점과, 상기 조작레버의 작동에 따라 상기 접점판재의 접점상태를 변환시키는 접점돌기가 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 라이트 스위치.
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